［前編］懐かしい上野駅発着の寝台特急ブルートレイン 鉄道模型(Nゲージ)で走らせよう EF65 / EF81 /EF64-1000
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- 1970年代から80年代にかけて少年たちを中心にブルートレインブームがおこり、当時、ブルートレインは少年たちの憧れの存在でした。そのブームの中心である東京駅発着のブルートレインの華やかさとは少しイメージが異なる、上野駅発着のブルートレインだったのかもしれません。
ですが、その後、上野～札幌を結ぶ「北斗星」の登場により、上野駅発着のブルートレインのイメージは一気に変化しましたが、新幹線の開通などが影響し、徐々にその姿を消していったのでした。ここで紹介する列車は、そんな夢の世界だった当時撮影した写真と共に鉄道模型を使って振り返ってみました。
特に今回はいつの時代の設定には拘らず、所有している車両で、なるべく重なることがないように廃止されていった順にご紹介しながら走らせています。あまり細かいことは気にせずにご視聴、懐かしんでいただければと思います。
使用製品
・北星・・・EF65-1000前期形（KATO）、14系寝台特急さくら（KATO）
・ゆうづる・・・EF81-81(KATO)、24系寝台特急ゆうづる
・出羽・・・EF64-1000（KATO）、24系寝台特急ゆうづる
・鳥海・・・EF81ヒサシ付きJR東日本色（KATO）、24系寝台特急ゆうづる
＃ブルートレイン ＃鉄道模型 ＃EF81
出羽は気動車急行からの格上げではなく同じスジを走ってた夜行急行「鳥海」の格上げです。
そうそう、大概の列車が、直流区間は、交直流機じゃなくて、直流機だったりします。あぁ、あの頃が懐かしいです!!
まだまだ本数も多くて、全てに交直流機関車を使用できる時代ではありませんでしたね。
黒磯駅などの入替が懐かしいです。
これがまたね懐かしく大変良かったですありがとうございます
コメント有難うございます。ブルートレインが廃止になって随分と経過しましたもんね。時の経つのは早いですね。
上野発のブルトレ客車は国鉄時代は食堂車がありませんでした。基本が客車12両編成でした。地平頭端式ホームからの出発でした。12系客車や14系座席車や583系も夜行で活躍しました。JR民営化後豪華になり食堂車も連結する北斗星が誕生しました。1988年にオリエント急行が日本を走りました。カシオペアも誕生しました。13番線ホームに思い出があります。今じゃトランスイート四季島です。
上野発は今でもどんどん進化してますね。今回はブルートレインに拘ったのですが、東海道線はJR東海が鬼門というか、サンライズ瀬戸・出雲のみで、需要はあると思いますが寂しいですね。
東京発のブルトレも末期は食堂車が編成から外されましたが、24系の出雲だけは最後まで食堂車が連結されてましたね。個人的には食堂車が連結されてた編成が好きでしたね。
今更ながら、初期の２０系はくつると、ゆうづるはナシ２０連結であって、国鉄時代に上野発に食堂車がなかったというのは誤りである。
懐かしい企画ですね。
当時赤羽に在住してたので、新幹線開通前までの特急急行銀座でよく見てました。
昼行鳥海はなかなか見られなかったですね。ブルトレ鳥海は２回くらいかな。上野駅で見ることが出来ました。
新星は結局一度も見られなかった。。おがや十和田、津軽、八甲田、懐かしい面々です。。。
コメントありがとうございます🙇♂️
ヘッドマーク付きのブルートレインは見ていて楽しかった思い出です。
夜行急行列車は当時は全く関心が湧かなかった様で、今思うと勿体ないですね。
0:05 EF81の屋根上のゴツゴツ感カッコいいですね～
上野発着のブルトレと言えばやっぱり北斗星ですね。
上野発のブルートレインって、自分は東海道ブルートレインからの転属ってイメージがあり、自分は「ゆうづる」とか「はくつる」が好きですね。北斗星は後発なので、若い方は好きな方が多いでしょうね。
ゆうづるが最初で最後に乗ったブルトレだったなぁ。
小さい頃一人で。
興奮して寝れなかった思い出がある。
北星はやっと14系でそれまで20系だった。
自分もそうですが、ブルートレインに乗った思い出は、いつまでも覚えていますね。
自分もほとんど寝れませんでした。
当時車掌さんがずっと気にかけてくれてたのを覚えてます。又復活してほしいですね。
24系はくつるを再現したくて、TOMIXの「24系あさかぜ・東日本仕様」の基本＋増結を購入しました。以前に中古で購入したKATOの「24系あさかぜ金帯」の取説を参考にしながら、はくつる編成を再現してみました。牽引機はEF81東日本仕様が無かったので、北斗星カラー（星釜）で代用しました。違和感あるかと思ってましたが、星釜でもイケますね😃
はくつるを牽引したEF81は1994年から1998年3月改正までは田端機関区のEF81が受け持ちで、以降、廃止までが青森運転所のEF81が受け持ちでした。なので、星釜⭐️、虹釜🌈もしっかりと牽引履歴はあり、むしろ当時からスター揃いの田端機関区のEF81の方が個人的にはイケてると思いますよ。
常磐線が好きすぎてどうしても一番好きな寝台特急がゆうづるになってしまう
上野発のブルトレ牽引機と言えば、国鉄時代ならEF65PF前期とEF80でしたね。
「ゆうづる」は本当はEF80と思いつつ、前々から欲しいと思いながら所有していないんです。
鳥海とはくつるの地味さが好きですねwww
編成も北斗星やあけぼののような個室寝台はほぼ使わずにいたのが逆に惹かれますね。
でもはくつるかあけぼのにスハネ25-700くらいは連結しても良かったと思いますね、もったいない
鳥海とか出羽、はくつるの東北ブルートレインは、地味ながらもヘッドマークのデザインも含めて、
お気に入りの列車です。確かにスハネ25-700は惜しい車両でしたね。
自分の撮った北星と同じで
あけぼのもPFでヘッドマークは付いてなかったです
ゆうづるはEF80でヘッドマークが付いてなかったです
北星は廃止までヘッドマークが付くことはなかったですね。
あけぼの、ゆうづるはヘッドマーク付いていましたが、ゆうづるはEF81 でした。
北陸がまだ58でした
今ってサンライズだけだよね?寝台。
乗ってみたかったな...(2006年生まれ)
定期列車はサンライズ出雲・瀬戸のみですね。これなら乗れるチャンスはまだありますよ。
Nゲージには関係ありませんが、3:40からのBGMの曲名はなんですか？
TH-cam作成用にTH-cam Studioから無料で配信されている音源です。Nico StafのFast and Runという曲で自分はお気に入りで使用しております。
出羽、鳥海、ゆうづる、いずれも同じ編成構成ですね。所属は青森だったのでしょうか、それとも尾久？
青森だとしたら、あけぼのや日本海とも同じ？なので、ひとつのセットでたくさん再現できますね。
ただしはくつる、あんたの運用は583系のものだ。
所属は出羽、鳥海、ゆうづるのどれも末期は全て青森車を使用してましたね。青森の前は秋田かな？自分は24系白帯は青森所属という雑な認識です。編成も大して変わらないので、トレインマークでいくらでも流用可能ですね。
いいね。SERカラーのEF81と流れ星が描かれているEF81。私が大好きなEF81の2両。後1両加えるならEF81 81がいいな。
どのEF81もかっこいいですよね。自分はやっぱり一般色のフツーのEF81がいいです。
さよならはくつるを解散して、日本海を作る予定です。
「さよならはくつる」もったいない・・・。いいなぁ。でも日本海もいいなぁ。