Amikor bringával kerülöm a Tisza-tavat, sosem jövök vissza Tiszafüredre, hanem Poroszlónál szállok vonatra, és gyönyörködök a Tisza-tó látványában. Ha megépül a bringás Tisza-híd, akkor is inkább Poroszlótól Poroszlóig fogok tekerni, hogy kétszer is láthassam vonatból a tavat. A Tisza-tó látványa vonatból igazi szabadságérzetet jelent számomra.
Ennél is meg mostanában több videódnál is láttam, hogy valami nem stimmel vele. Ahogy olvastam GoPro-val veszed fel így szerintem a nyersanyagnak nem lehet baja. Elképzelhető, hogy a program amivel felgyorsítod teszi tönkre. Érdemes lenne kísérletezni vele. Pl. a 146. mostani borítóképében is látszik a probléma. Vagy ha megállítod itt ott a felvételt itt youtube-on látszik, hogy nem az egész csak a felvétel egy része 240p körüli felbontású. Érdemes lenne ezen a későbbiekben javítani. Megnéztem más videókat itt a youtube-n, felgyorsítva 4k-ban és ott nem tapasztaltam ilyen problémát.
@@petegabi Kedves Gabi, nem tudom most is él-e még, régebben biztosan volt a TH-cam Studio-n belül egy Hangkönyvtár nevű fül, ahol rá lehetett keresni konkrét zenékre, és kiírta, alkalmas-e a zene a videó alá, vagy sem. Azt persze senki meg nem mondja, hogy egy zenét, ami ma szabad, 130 nap múlva nem teszik-e tiltólistára, mikor már rég felhasználtad egy videód alá. Remélem, tudtam segíteni.
Nagyon sok lehetőség van ebbe a vonalban - Debrecen, Látókép, Hortobágy, Tisza-tó, Eger, Kassai csatlakozás stb. - kerékpár és ökoturizmus sokasága, csak éljünk vele és ne hagyjuk lerohadni. Oh a jó öreg Ohat-pusztakócs - Tiszalök vonal csatlakozás :)
Én még a 70 es években jártam a nagymamámhoz nyári szünetben Balmazújvárosba. Akkor még a 424es járt. Most jöttem rá hogy miért állt Pusztakócson a vonat és miért szállnak át egy másikra. A mama 1984 ben meghalt,azóta nem voltam a környéken. Láttam a nagy árvizet,és a vonat sokáig a vízben futott a töltésen. Szép emlékek.
1. Adiemus - Adiemus 2. Adiemus - Cantus Inuequalis 3. Adiemus - In Caleum Fero 4. Adiemus, Karl Jenkins, Miriam Stockley, Jody K. Jenkins, London Philharmonic Orchestra, Mary Carewe, Frank Ricotti, Mike Taylor - Kayama 5. Adiemus - Hymn
Szia. Én balmazújvárosi vagyok, itt csörgők és desiro-k járnak jelenleg leggyakrabban, bár tény, néha előfordul a kis Bz is, de ez a ritkább, inkább hétvégén, ünnepnapokon kerül be a vonalra. Pont egy ilyen lett kifogva a felvételkor.
Régen Csörgővel és MD-vel volt az igazi ez a vonal,ma inkább a Csörgővel,a Bz inkább az egyeki vonatra való,a végig menőkre a csörgős inga és a Desiro.
@@vasutfotosazigazi4571 Pontosan, Füzesabonyban tapasztalataim szerint alig várják be a másikat. Ez csak akkor szar amikor Pestről jövök haza, aztán baszik bevárni a miskolci vonat a pestit, aztán várhatok egy órát, de úgy meg már a csatlakozást nem érem el haza Tiszaújvárosba Nyékládházán, szóval várhatok még legalább 1-1,5 órát, hogy haza tudjak jutni. Így lesz a 3 órás útból több, mint 5 órás.
@@frentzen100 Egerből Füzesabonyba rendszeresen felszed 3 perc késést, s ezt pont elég, hogy Miskolc felé tartó IC-t lekésd. Abonyba lényegtelen merre felé akar közlekedni valaki, a csatlakozás szinte soha nincs összehozva. Nagyon gyakori az 1 órás várakozás ráadásul tele van kétes emberekkel a pályaudvar. A pálya állapotról nem is beszélve. A legborzasztóbb, hogy a csatlakozás sokszor azért nem jön össze, mert csak 1 vágány van s be kell várni Makláron a pest felöl érkező, fixen 5-8 percet késő vonatot. A 2 vágány simán megoldaná ezt a problémát, összesen 17km hosszú az egész. A Debrecei vonalat ami a videóban is szerepel... ha a kis Bz feleszedett pár percet már szarják is le és nem várják be.
Ha meg nem ICvel akarok hazajutni, akkor fix az egy óra várakozás hiszen a marhajó menetrend szerint minden óra 31. percében indul egerből, ami papíron 48ra ér be, gyakorlatban 53ra, de a személy a legtöbb esetben 35kor indul miskolc felé. Nagy ritkán egészkor, olyankor el lehet érni. Amikor még tavaly volt a vágányzári menetrend, amikor minden óra egészkor indult egerből, az sokkal jobb volt mindenkinek, de a mostani (eredeti) meg nem ér semmit.
Megkezdődik ennek a vonalnak a felújítása! Kisebb munkák már most zajlanak, és JÚLIUS VÉGÉTŐL jön a Debrecen és Tócóvölgy közötti teljes kizárás (legalább a menetrendváltásig). Az 1. ütemben a Debrecen-Macs szakasz infrastruktúrája újul meg 2021 decemberéig (pl. sebességemelés, Debrecen-Tócóvölgy új 2. vágány, stb.) A 2. ütemben 2023 végéig a Macs-Balmazújváros vonalszakaszt korszerűsítik, valamint a Debrecen-Balmazújváros közötti részt villamosítják. (Az épülő BMW gyár miatt vált nagyon fontossá a vonal fejlesztése.) Részletek: NIF nif.hu/projektek/2020/05/debrecen-fuzesabony-vasutvonal-korszerusitese-i-utem/ , és a Magyar építők ehhez kapcsolódó cikkei.
Igazából úgy lenne értelme a helyrepofozásnak, ha az egész vonalat rendbetennék, és végig kihúznák a drótot. Persze ismerve a gördülőállományt illető fejlesztéseket Kelet-Magyarországon, jönnének a Nyugaton, és a budapesti agglomerációban levedlett járművek. Mindenesetre kerülő útvonalnak kitűnő alternatíva lehetne akár a teher-, akár a személyszállító vonatoknak.
@@devonparker6243 A BMW gyár építése kapcsán a Debrecen - Tócóvölgy szakasz kétvágányosra épül, illetve Balmazújvárosig lesz felsővezeték, valamint jelfeladás is.
@@vasutfotosazigazi4571 ha egyáltalán megépül.... Covid19 miatt a BMW is nehéz helyzetben van... Eladások durván visszaestek. S az elkövetkezőkben se lesz jobb... Majd akkor lesz növekedés, ha még lesz az injekció Covid19 ellen na de az is valamikor 2021-ben várható... Addig marad a csiki-csuki játék
A BMW is ezen a vonalon lesz, nagyon figyeltem, de ebből a pozícióból nem látszott semmi, hogy hol van a telephely. Személyesen még nem jártam arra mióta tart a terület előkészítése. Egyébként lesz villamosítás. Először a BMW-ig, később B.újvárosig. Ha jól tudom.
Remélem, azok az Ohat-Pusztakócson tárolt kocsik megússzák a selejtezést! És mi ez a sok Bz a 108-as vonalon? Úgy tudtam, arra Csörgős ingavonatok járnak, esetenként Uzsgyik vagy Desirók, de nem Bz-k. Elég sokat járok Debrecenben, de ez eddig fel se tűnt.
Annak idején 424 essel jártam . Olyan személykocsival ami teljesen lehúzható ablakú volt. Vagy nem tudtad lehúzni. Ha lehúztad,nem tudtad felhúzni. Ha meg felhúztad,nem maradt fent.🤪😀
A TH-cam sajnos elég lassan dolgozza fel a nagyobb minőségű anyagokat (4K). Főleg az teszi keresztbe a rendszert, ha a felvétel MP4-es fájl formátumú. Tapasztalatból írom, pedig csak egy 60 FPS-es Full HD tartalmat tettem fel, ami hasonló időtartamos volt. Ahhoz is majdnem egy óra hosszát kellett várni, hogy ne csak 360p-t jelezzen.
A debreceni állomás mellékvágányain tárolták őket, bontásra várnak. Pár éve jött a döntés, hogy Debrecenből kipucolják őket, de mivel Sátoraljaújhely kapacitása nagyon kicsi, így valahol tárolni kell őket a bontásig. Egy biztos: Ohaton aztán tényleg nem zavar senkit😃
Köszönöm. Legalább 10 éve ezt a napot vártam! :D
Wonderful video. Fantastic songs.
Ezt a videót már nagyon vártam.Ezermillióköszönet,és überterrabiglájk
Köszi a videót. Jól sikerült ☺️ 😉
Amikor bringával kerülöm a Tisza-tavat, sosem jövök vissza Tiszafüredre, hanem Poroszlónál szállok vonatra, és gyönyörködök a Tisza-tó látványában. Ha megépül a bringás Tisza-híd, akkor is inkább Poroszlótól Poroszlóig fogok tekerni, hogy kétszer is láthassam vonatból a tavat. A Tisza-tó látványa vonatból igazi szabadságérzetet jelent számomra.
Remek videó ismét. A 98-asnak továbbra is nagyon örülnék, ha visszakerülne valamilyen formában.
Pont tegnap utaztam be ezt a vonalat
Nagy szépen köszönöm ezt videót így még maradt egy emlék a régi Tócóvölgyből kár hogy így tönkre tettek mindent az újításokkal
azért ez szép paradoxon amit írsz :D egy mondaton belül "tönkretettek" és az "újítás" szavak :D
A kedvenc vonalam
20:08 Poroszlón Laár András a forgalmista? :D :D
Besenyő Igazmondó Forgalmista István, aki vagyok...
Köszönöm! Nagyon vártam! Kár látni a sok bz-t rajta, szerencsére azóta több csörgős inga is van rajta.
Állandó jelleggel sosem közlekedik rajta Bz. Az esti Füzesabony - Egyek személyekez szokták csak Bzvel kiadni, minden más csörgős vagy desiro.
@@vasutfotosazigazi4571 MD motok voltak amikor még én jártam Debrecenbe 2000-ben 🙂
Oh, (nekem) hazai pálya! :D
Ennél is meg mostanában több videódnál is láttam, hogy valami nem stimmel vele. Ahogy olvastam GoPro-val veszed fel így szerintem a nyersanyagnak nem lehet baja. Elképzelhető, hogy a program amivel felgyorsítod teszi tönkre. Érdemes lenne kísérletezni vele. Pl. a 146. mostani borítóképében is látszik a probléma. Vagy ha megállítod itt ott a felvételt itt youtube-on látszik, hogy nem az egész csak a felvétel egy része 240p körüli felbontású. Érdemes lenne ezen a későbbiekben javítani.
Megnéztem más videókat itt a youtube-n, felgyorsítva 4k-ban és ott nem tapasztaltam ilyen problémát.
Aki jár kerózni a Tisza tóra, az jól ismeri ezt a vonalat:)
Rögtön a Vodafone reklám zenével indul
Régóta várt felvétel, köszi. Zenében mondjuk elég félresikerült, ezzel a "Kajamánia" dallal meg társaival bocs :D
Kérlek segítsetek olyan zenét adni, amit nem tilt le azonnal a TH-cam.
@@petegabi Kedves Gabi, nem tudom most is él-e még, régebben biztosan volt a TH-cam Studio-n belül egy Hangkönyvtár nevű fül, ahol rá lehetett keresni konkrét zenékre, és kiírta, alkalmas-e a zene a videó alá, vagy sem. Azt persze senki meg nem mondja, hogy egy zenét, ami ma szabad, 130 nap múlva nem teszik-e tiltólistára, mikor már rég felhasználtad egy videód alá. Remélem, tudtam segíteni.
lajos tusványi sokat kutattam ott is, a használhatókat már leszedtem, pl 135-ös zenéje is onnét van.
@@petegabi laserdance nem lenne jó a videóid alatt imádom vagy esetleg Koto?
Szuper ! A zene micsoda ???
Nagyon sok lehetőség van ebbe a vonalban - Debrecen, Látókép, Hortobágy, Tisza-tó, Eger, Kassai csatlakozás stb. - kerékpár és ökoturizmus sokasága, csak éljünk vele és ne hagyjuk lerohadni. Oh a jó öreg Ohat-pusztakócs - Tiszalök vonal csatlakozás :)
Én még a 70 es években jártam a nagymamámhoz nyári szünetben Balmazújvárosba. Akkor még a 424es járt.
Most jöttem rá hogy miért állt Pusztakócson a vonat és miért szállnak át egy másikra.
A mama 1984 ben meghalt,azóta nem voltam a környéken.
Láttam a nagy árvizet,és a vonat sokáig a vízben futott a töltésen.
Szép emlékek.
A környék mellékvonalaiból már csak egy Debrecen-Tiszalök hiányzik. Remélem az is sorra kerül hamarosan.
Szégyen a mai helyzet, hogy 2.25percig megy a vonat Eger, és Debrecen távolságon. Távolság cirka, 100--120km.
A zenének az előadóját és címét elkérhetném?
1. Adiemus - Adiemus
2. Adiemus - Cantus Inuequalis
3. Adiemus - In Caleum Fero
4. Adiemus, Karl Jenkins, Miriam Stockley, Jody K. Jenkins, London Philharmonic Orchestra, Mary Carewe, Frank Ricotti, Mike Taylor - Kayama
5. Adiemus - Hymn
Rossz látni ezen a nemes vonalon BZ motokat. Valamikor itt MD motokkal közlekedtem.
Szia. Én balmazújvárosi vagyok, itt csörgők és desiro-k járnak jelenleg leggyakrabban, bár tény, néha előfordul a kis Bz is, de ez a ritkább, inkább hétvégén, ünnepnapokon kerül be a vonalra. Pont egy ilyen lett kifogva a felvételkor.
Régen Csörgővel és MD-vel volt az igazi ez a vonal,ma inkább a Csörgővel,a Bz inkább az egyeki vonatra való,a végig menőkre a csörgős inga és a Desiro.
ebben milyen zenei válogatás volt?
Adiemus az előadó
A videó jó lett!
Egy kérdés: Füzesabonyba behaladáskor a Miskolc Tiszai pu felé elmenö vonat nem csatlakozás lenne?
Lenne...Ilyen nagyszerű a menetrend.
@@vasutfotosazigazi4571 Pontosan, Füzesabonyban tapasztalataim szerint alig várják be a másikat. Ez csak akkor szar amikor Pestről jövök haza, aztán baszik bevárni a miskolci vonat a pestit, aztán várhatok egy órát, de úgy meg már a csatlakozást nem érem el haza Tiszaújvárosba Nyékládházán, szóval várhatok még legalább 1-1,5 órát, hogy haza tudjak jutni. Így lesz a 3 órás útból több, mint 5 órás.
@@frentzen100 Egerből Füzesabonyba rendszeresen felszed 3 perc késést, s ezt pont elég, hogy Miskolc felé tartó IC-t lekésd. Abonyba lényegtelen merre felé akar közlekedni valaki, a csatlakozás szinte soha nincs összehozva. Nagyon gyakori az 1 órás várakozás ráadásul tele van kétes emberekkel a pályaudvar. A pálya állapotról nem is beszélve. A legborzasztóbb, hogy a csatlakozás sokszor azért nem jön össze, mert csak 1 vágány van s be kell várni Makláron a pest felöl érkező, fixen 5-8 percet késő vonatot. A 2 vágány simán megoldaná ezt a problémát, összesen 17km hosszú az egész. A Debrecei vonalat ami a videóban is szerepel... ha a kis Bz feleszedett pár percet már szarják is le és nem várják be.
ja és ha IC-t késel le emiatt bukod a helyjegy+pótjegyet, mert csak indulásig váltható vissza :)
Ha meg nem ICvel akarok hazajutni, akkor fix az egy óra várakozás hiszen a marhajó menetrend szerint minden óra 31. percében indul egerből, ami papíron 48ra ér be, gyakorlatban 53ra, de a személy a legtöbb esetben 35kor indul miskolc felé. Nagy ritkán egészkor, olyankor el lehet érni. Amikor még tavaly volt a vágányzári menetrend, amikor minden óra egészkor indult egerből, az sokkal jobb volt mindenkinek, de a mostani (eredeti) meg nem ér semmit.
Megkezdődik ennek a vonalnak a felújítása!
Kisebb munkák már most zajlanak, és JÚLIUS VÉGÉTŐL jön a Debrecen és Tócóvölgy közötti teljes kizárás (legalább a menetrendváltásig). Az 1. ütemben a Debrecen-Macs szakasz infrastruktúrája újul meg 2021 decemberéig (pl. sebességemelés, Debrecen-Tócóvölgy új 2. vágány, stb.)
A 2. ütemben 2023 végéig a Macs-Balmazújváros vonalszakaszt korszerűsítik, valamint a Debrecen-Balmazújváros közötti részt villamosítják.
(Az épülő BMW gyár miatt vált nagyon fontossá a vonal fejlesztése.)
Részletek: NIF nif.hu/projektek/2020/05/debrecen-fuzesabony-vasutvonal-korszerusitese-i-utem/ , és a Magyar építők ehhez kapcsolódó cikkei.
Igazából úgy lenne értelme a helyrepofozásnak, ha az egész vonalat rendbetennék, és végig kihúznák a drótot. Persze ismerve a gördülőállományt illető fejlesztéseket Kelet-Magyarországon, jönnének a Nyugaton, és a budapesti agglomerációban levedlett járművek. Mindenesetre kerülő útvonalnak kitűnő alternatíva lehetne akár a teher-, akár a személyszállító vonatoknak.
Villamosítás már ráfér a vonalra! Erőteljesen!!!
nem úgy volt hogy Balmaz-Debrecen felsővezetéket kap,valami épülő gyár miatt?
@@devonparker6243 A BMW gyár építése kapcsán a Debrecen - Tócóvölgy szakasz kétvágányosra épül, illetve Balmazújvárosig lesz felsővezeték, valamint jelfeladás is.
@@vasutfotosazigazi4571 ha egyáltalán megépül.... Covid19 miatt a BMW is nehéz helyzetben van... Eladások durván visszaestek. S az elkövetkezőkben se lesz jobb...
Majd akkor lesz növekedés, ha még lesz az injekció Covid19 ellen na de az is valamikor 2021-ben várható... Addig marad a csiki-csuki játék
@@leventevarga3006 Örüljünk ha marad a 2 órás ütem és a 80as pálya...
Emellett az összes vonatnak Egerig kellene közlekednie (régebben így volt) s jó lenne egy közvetlen Debrecen-Eger IC is.
A BMW is ezen a vonalon lesz, nagyon figyeltem, de ebből a pozícióból nem látszott semmi, hogy hol van a telephely. Személyesen még nem jártam arra mióta tart a terület előkészítése. Egyébként lesz villamosítás. Először a BMW-ig, később B.újvárosig. Ha jól tudom.
Látókép és Kismacs között épül de ma sincs több belőle még meg
Macs megálló-rakódóhelynél bal oldalt láthatsz egy halom kavicsot. Azt az építkezésre hozták:)
Remélem, azok az Ohat-Pusztakócson tárolt kocsik megússzák a selejtezést! És mi ez a sok Bz a 108-as vonalon? Úgy tudtam, arra Csörgős ingavonatok járnak, esetenként Uzsgyik vagy Desirók, de nem Bz-k. Elég sokat járok Debrecenben, de ez eddig fel se tűnt.
Annak idején 424 essel jártam .
Olyan személykocsival ami teljesen lehúzható ablakú volt.
Vagy nem tudtad lehúzni.
Ha lehúztad,nem tudtad felhúzni.
Ha meg felhúztad,nem maradt fent.🤪😀
A 117-es vonalon van akármilyen (teher)forgalom? Mennyire járható a pálya?
Ohat-Pusztakócs és Polgár között semmi...Polgár és Tiszalök között tudtommal van forgalom, de maximum évente párszor.
A pálya fizikailag járható, de katasztrofális állapotban van sajnos.
4:46 Szóval itt található a híres "lakótelepi csárda" ...
Pontosan, a sínektől balra látszik is.
Bocsáss meg hogy ezt mondom de csak 360p-vel megy nekem.
Most próbáld meg :)
A TH-cam sajnos elég lassan dolgozza fel a nagyobb minőségű anyagokat (4K). Főleg az teszi keresztbe a rendszert, ha a felvétel MP4-es fájl formátumú. Tapasztalatból írom, pedig csak egy 60 FPS-es Full HD tartalmat tettem fel, ami hasonló időtartamos volt. Ahhoz is majdnem egy óra hosszát kellett várni, hogy ne csak 360p-t jelezzen.
Ohaton (a semmi kozepen) miert van ott az a sok szemelykocsi? 14 percnel.
Legalább 2 éve ott állnak, mai napig is. Egyébként nem tudom az okát, csak mondom, hogy most is ott vannak még. Kitört ablakok, graffitizett kocsik.
@@zoli011 Szerintem azért állnak ott, mert Debrecenben. a parajosba már nem férnek el, így itt tárolják a már használaton kívüli vagonokat.
A debreceni állomás mellékvágányain tárolták őket, bontásra várnak. Pár éve jött a döntés, hogy Debrecenből kipucolják őket, de mivel Sátoraljaújhely kapacitása nagyon kicsi, így valahol tárolni kell őket a bontásig. Egy biztos: Ohaton aztán tényleg nem zavar senkit😃
7:29 ott a tvg-s szerelvény
Egyébként hogy csinálsz viszonylag sok videót amikor ha nincs sok vonalismereti vizsgád? Vagy netán kolegákat kérsz meg?
A videó készítője a távközlésnél dolgozik, nem mozdonyvezető. Ha éppen egy általa fel nem vett vonalon jár, akkor ha van rá lehetősége megörökíti.
Ajavaja búvéjávé jááhájááá