Utaztam már ezen a vonalon Sellye és Szentlőrinc között, nagyon szép vonal megérdelné a felújítást, egyébként szokás szerint nagyon eltaláltad az aláfestő zenét.
Nagyon szépen köszönöm az érdekes videó! Élveztem a nagy TV-t. Érdekes volt látni, hogy az elején a kézzel működtetett kapcsolók. Tisztelettel Moszkvából!
Lehet, hogy bennem van a hiba, de én valahogy túl lassúnak tartom. Nem tudom, mennyi volt a sebesség, én olyan 50-60 körülre saccolom. Sztem ez a pálya a BZ-vel simán tudna 80-t. Az meg a poén a végén, mikor beér a végállomásra, az IC nem várja be az átszállást, hanem szépen elindul! Fuvarszervezés MÁV módra!
A pályasebesség 60km/h. Az IC pécsre közlekedik és nincs értelme bevárni a sellyeit mert 10 percen belül jön a személyvonat. Az IC-re szentlőrincen pécs felé nem szokott felszálló lenni, max vasúti dolgozók.
Egyszer majd jöhetne egy Debrecen-Nyírábrány is. Sőt ha jó vonatot fogsz ki, akár Romániába is átmehetnél vele, ugyanis Mihályfalváig csörgő viszi a napi három (7:11, 9:11, 15:11) nemzetközit.
Tetszik s jó így eredeti sebességben, noha megertem mikor gyorsított. Ellenben borzasztó állapotú, igénytelen a vasúti megállóhelyek peronja, amit a természet teljesen visszavesz, s láthatóan ebben senki nem akadályozza meg. Lassan gps kell a mozdonyvezetőnek, hogy tudja, hol kell megállnia. Jó hogy nem az erdőben kell le és felszallni.
Persze hogy nem tartják rendben a peronokat az gondolom vasúti terület és a MÁV dolga lenne a karbantartásuk,a MÁV azonban addig nem tesz semmit amíg nem kap elég kenőpénzt az adott településektől
Nézem, mi ez a gyök kettő sebesség, majd látom, hogy ötödannyi, mint amire számítottam ☺
Utaztam már ezen a vonalon Sellye és Szentlőrinc között, nagyon szép vonal megérdelné a felújítást, egyébként szokás szerint nagyon eltaláltad az aláfestő zenét.
Nagyon szépen köszönöm az érdekes videó! Élveztem a nagy TV-t. Érdekes volt látni, hogy az elején a kézzel működtetett kapcsolók. Tisztelettel Moszkvából!
Gyönyörű a zene, és a vonal is
Az előző feltöltéshez képest igyekeztem kijavítani a hanghibákat.
16 éves vagyok, de ilyen gyönyörű zenét még életemben nem hallottam❤❤❤ pont illik a vonalhoz❤❤❤❤
Jó lett!
Utaztam rajta többször, nagyon szép főleg a felújítás óta. Jó hogy még üzemel. A videó is jó lett:)
Jó lett! 👍
Ez a pálya bontott fővonali anyagokból épült? Csak mert érdekes látni, hogy a kétféle (egyenes és ívelt) betonaljak így vegyesen vannak beépítve.
Tetszik.
Lehet, hogy bennem van a hiba, de én valahogy túl lassúnak tartom. Nem tudom, mennyi volt a sebesség, én olyan 50-60 körülre saccolom. Sztem ez a pálya a BZ-vel simán tudna 80-t. Az meg a poén a végén, mikor beér a végállomásra, az IC nem várja be az átszállást, hanem szépen elindul! Fuvarszervezés MÁV módra!
A pályasebesség 60km/h. Az IC pécsre közlekedik és nincs értelme bevárni a sellyeit mert 10 percen belül jön a személyvonat. Az IC-re szentlőrincen pécs felé nem szokott felszálló lenni, max vasúti dolgozók.
Egyszer majd jöhetne egy Debrecen-Nyírábrány is. Sőt ha jó vonatot fogsz ki, akár Romániába is átmehetnél vele, ugyanis Mihályfalváig csörgő viszi a napi három (7:11, 9:11, 15:11) nemzetközit.
Köszi a videót . Jó hogy valos időben ragtad fel , mert igy fel lehet térképezni a fotohelyeket .
Tetszik s jó így eredeti sebességben, noha megertem mikor gyorsított. Ellenben borzasztó állapotú, igénytelen a vasúti megállóhelyek peronja, amit a természet teljesen visszavesz, s láthatóan ebben senki nem akadályozza meg. Lassan gps kell a mozdonyvezetőnek, hogy tudja, hol kell megállnia. Jó hogy nem az erdőben kell le és felszallni.
Persze hogy nem tartják rendben a peronokat az gondolom vasúti terület és a MÁV dolga lenne a karbantartásuk,a MÁV azonban addig nem tesz semmit amíg nem kap elég kenőpénzt az adott településektől
Sajnos, egy rövid idő után idegesített az egyhangú, zajos zene