Стымулірванне аўтатрафіка. Калі б танэлі былі б не для машын на ваганетках ці проста, то ок. А будаваць можна шмат дарог, толькі не гэта праблему вырашае. Разумею, што на Ілана тут шмат у каго будуць блокі ў галаве стаяць. Я сам сачу за Spase X і іншымі праектамі. Но стварыць шматпавярховыя дарогі пад зямлёй гэта паўтарыць вялікую амераканскую памылку на больш дарагім узроўні.
@@Danelius_BY Еўратунэль пад Ла-Маншам. Там таксама аўтамабілі на чыгуначныя платформы ставяць. Але я не ведаю іх фінансавае становішча. Ці мае прыбытак, ці не... )
@@syarheianop мае слабы прыбытак, але гэта як не смешна іншае. Там прыродная перашкода, а тут плануюць сеткі такіх танэлей унутры гарадоў. Не будзе палепшацца ні горад, ні трафік пры пераваге ў бок аўтаінфраструктуры, якой бы яна не была.
Дзесьці бачыў відэа дзе параўноўвалі прапускную здольнасць звычайнага мятро і мятро святога Ілана. І параўноўвалі бюджэт таго і іншага. Ў цэлым - мятро Ілана перавозіць дзесь на парадак меньш людзей, а кошт у разліку на пасажыра-паездку проста астранамічны, і не ідзе ні ў якое параўнанне з звычайным метро. І гэта ў параўнанні з метро - самым дарагім відам грамадскага транспарту.
Дякую за цікаве відео. Вкотре помічаю, наскільки гарна білоруська мова. 🇺🇦
Як паказалі гэтае вынаходніцтва Маска, ажно засьмяяўся.
Про цю ідею Маска чув таке: ще трохи і буде метро :)
Калі будзе метро, то кошта Маску не будзе
Adam Something передаёт привет!)
Хотя, не все могут в английский, так что продолжайте в том же духе.
Я не браў за падставу яго фармат)) але канал ведаю
7:50 я проста верашчу!
Дзякуй тым, хто заўважае такія фішкі)
Я с Украины и понимаю белорусский 🤣
Слава Украіне!
@@Danelius_BY Героям слава
Чым табе тунэль Ілана Маска не падабаецца? За 2 хвіліны ад кропкі А да кропкі Б даехаць - нармальна.
Стымулірванне аўтатрафіка. Калі б танэлі былі б не для машын на ваганетках ці проста, то ок. А будаваць можна шмат дарог, толькі не гэта праблему вырашае. Разумею, што на Ілана тут шмат у каго будуць блокі ў галаве стаяць. Я сам сачу за Spase X і іншымі праектамі. Но стварыць шматпавярховыя дарогі пад зямлёй гэта паўтарыць вялікую амераканскую памылку на больш дарагім узроўні.
Не магчыма будзе будаваць проста прамые танэлі ад кропкі да кропкі.
@@Danelius_BY Еўратунэль пад Ла-Маншам. Там таксама аўтамабілі на чыгуначныя платформы ставяць. Але я не ведаю іх фінансавае становішча. Ці мае прыбытак, ці не... )
@@syarheianop мае слабы прыбытак, але гэта як не смешна іншае. Там прыродная перашкода, а тут плануюць сеткі такіх танэлей унутры гарадоў.
Не будзе палепшацца ні горад, ні трафік пры пераваге ў бок аўтаінфраструктуры, якой бы яна не была.
Дзесьці бачыў відэа дзе параўноўвалі прапускную здольнасць звычайнага мятро і мятро святога Ілана. І параўноўвалі бюджэт таго і іншага.
Ў цэлым - мятро Ілана перавозіць дзесь на парадак меньш людзей, а кошт у разліку на пасажыра-паездку проста астранамічны, і не ідзе ні ў якое параўнанне з звычайным метро.
І гэта ў параўнанні з метро - самым дарагім відам грамадскага транспарту.