Me encanta ver que hay gente asi de pichuda en mi pais, con trabajos de calidad y siempre buscando la mejor solucion a los problemas, que teja mae, siga asi
Éxitos para todos los ticos en cada uno de sus proyectos. Ticos apoyemos más a nuestros compatriotas que éxito ver mentes como la suya viejo dándoles tuning a esas naves. El trabajo soñado para mi
Mi primo tiene una EJ 94 d15, y le ganó a una integra B20 vtec, lo cual cada mecánico tiene su truco, buen vídeo hermano saludos desde República Dominicana.
Buen dia amigo soy hondero de nasimiento los motores honda se les puede sacar mucha potencia por ejemplo a un z6 vitec les e logrado sacar 180 caballos aspirado y en mi honda xupe tengo un d16a9 aspirado y mi mejor tiempo a sido en pista 12 20
Para cuando un video de mejores relaciones de transmisión para el motor serie D, ya que tengo ese mismo problema en un motor D16y8 la caja esta muy larga y me interesaría saber por cual transmisión puedo cambiarla, mucho éxito como siempre y saludos desde México 🇲🇽
Hola Armando un trabajo magnífico y laborioso, fascinante proyecto y el coche tiene un cambio espectacular, eres un máquina. Saludos desde España ( A Coruña ) y a cuidarse , 😀👌👏👏🤗😷
Armando sus videos siempre me gustan un montón de verdad pero hay algo que siempre me inquieta, webon ponete el cinturón, no sabemos lo que pueda pasar en segundos, talvez ya te lo han dicho o no, pues no lo sé pero de verdad cuídate y sigue progresando, sos para mí de lo mejor del país y apenas logre tener mi primer carrito de una para donde vos. Pura vida
😉 exacto, como dices, hermano! Yo igual cuando necesito informacion de un serie D vengo al canal de Armando. Es un crack con estos motores! Hace maravillas!
Da gusto ver estos trabajos, adoro mi eg5 vti… tengo una relación muy muy corta en el cambio y estoy pensando si sustituir la 5ta relación por otra más larga, porque con las 4 1eras va como un tiro. Gracias por compartir experiencia
Me han servido un monton todos los videos q subes muchas gracias por enseñar un poco de lo q sabes armando mi sueño es tener un honda ya sea un crx como el tuyo o un ej1
Exelente video amigo. Una pregunta en mi honda tengo un motor D16y7 con la transmision de cambios largos la p4a A000 pero compre la del del honda D16y8 la famosa 4.25 pero nose si puedo usar el sensor de velocidad de mi y7 en la y8?
Excelente video !!! Tengo un Civic dy16 98 con caja s40 pero las velocidades perecen ser largas , que me recomiendas Una caja s20 o s40, quisiera que pidiera las velocidades como tú ejemplo del vídeo!!! Muchas gracias por tus aportes , bendiciones....
Tengo un motor D16Y7, con caja S40... La primera y segunda marcha son super cortas y muy potentes, la tercera marcha es más larga, en relación a las anteriores, pero potente... Cuarta y quinta marcha... Laaaargas. ¿Será que está modificada?... compré el vehículo de "segunda mano", no he abierto nunca la caja, solo me preocupé de cambiar y mantener aceite limpio. El motor si tiene servicio completo. Como no soy experto, quizás estoy describiendo el comportamiento correcto de esta caja, pero me hace diferencia con la que mostraron aquí, que es larga en todas las marchas.
Hola Andrey!. Al parecer es una caja S20, la cual tiene una relación muy larga... Armando cambió los internos por los de una S40 (caja mas corta). Fue lo que entendí, puedo estar equivocado, no soy experto. Seguro hay algún amigo que nos pueda confirmar o corregir.
Pero si comparamos las dos cajas Cuáles son las ventajas y desventajas alguien me podría explicar. Porque para mí tiene más lógica una caja con cambios más largos siempre tendrá más avance O estoy mal
@@jessye.r.6318 en realidad una caja larga no te ayudaría si la quieres para correr talves te funcione para economía aora una caja corta te te dispara las revoluciones y tiras cambios más rápidos te mejora en velocidad la mejor para un d series es relación 4.25 esa es una corta una larga son las 3.88
Hola buena samigo saludos desde chile Tengo un d15b vtec del 2005 civic exi y quiero aumentar la comprecion del. Motor para mas potencia pero no exactamente que pistones nesesito unos que no me vallan a provocar daño en la culata o válvulas cualquier i fo servida de ayuda
Buenas tengo un Honda civic 2004 1.7 me pierde potencia ya le revisé la compresión y cada cilindro tiene 150 de presión pero en el escáner sale perdida de potencia en el cilindro 1 y 3
Sirve mucho para economizar gas ya que las revoluciones no suben mucho yo tengo un d15z1 con cambios largo muy económico pero muy lento le puse la caja del Si y si está muy rápido perooo las revoluciones siempre andaban muy altas
Videazo amigo!! Consulta cambie kit de embrague porque ala caja le faltaba unos pernos y se habría y daño el kit anterior instale todo bien se centro el embrague todo en orden pero quedo con un ruido feo que se oye cargado al lado del embrague y se me fue revisar el rodamiento piloto crees que pueda ser eso saludos...
Motor D16Y7, es SOHC non VTEC. Se puede hacer swap o upgrade... Remplazando la culata (o cabezote como dice Armando) por la de un motor D16Y8, que sigue siendo SOHC, pero si trae VTEC. Saludos!
@@freemusic9446 te conviene buscar la famosa ECU P28. Esa ECU, es totalmente programable, incluso con un chip y se puede modificar (más económico) Es requisito cambiar la ECU, porque ese motor D16Y7 no trae VTEC de fábrica, por tanto la ECU original no sabe como administrarlo.
Saludos desde Morelia Michoacán, México, tengo un honda civic modelo 1997 anteriormente tenia un motor d16y8 automativo y se cambio a un swap b16a, el problema es que ciento que no jala muy duro como deberia, lo ciento un poco lento, esta bien armado todo, se metio todo nuevo con sus pistones de alta, no se si tenga que ver la computadora que trae o necesito modificar algo, la computadora es p75
Buenas noches, me gustaría saber si la tapa de B16 q es DOHC VTEC puede ser colocada en un D16A9 que también es DOHC pero sin VTEC....no encuentro ninguna info al respecto en ningún foro
Que tal. A ver si pueden resolver una duda D16Y7 admisión y8 Vlae la pena hcaerlo vtec o seria mejor usar ese tiempo dinero en otra modificación que se pueda hcaer (portear,header,ecu y repro, clutch, suspención,etc)
Saludos desde Puerto rico yo tengo una Honda civic hatchback B16 vtec lo único q me falta es el tuniarla si tiene alguna información sobre mejoras para este motor. gracias
Hola amigo que tal soi fiel seguidor tuyo saludos desde mayami florida quiero que me ayudes tengo un honda civic coupe con pistones vitara i vielas igle i me cascabelea nose que aser pierde potensia
Ese motor stock, bien ajustado, puede estar dando unos 120 HP... unos 100 WHP, aprox. Es un D16Y7, no es muy potente, pero tiene muy bajo consumo de combustible, prácticamente puedes arrancar con el olor de la gasolina. Saludos
Será que tan poquitos whp tira.. yo la otra vez arme un d15 con culata d16z6 y se sentía bastante decente pero nunca tuve la oportunidad de probarlo en un dyno. Es casi la misma receta d16 con culata y8 a de tener buena relación de compresión
@@ricardogarcia9636, Ah claro, la culata D16Z6 es VTEC y bien ajustada con un tunning adecuado podría levantar 130 HP, quizás 140 HP, por ahí. Yo me refería al D16Y7 totalmente stock, de fábrica son como 102 HP... Por eso al cambiar culata D16Y8 con VTEC, llegaría casi a lo mismo. No son muy potentes esos motores, creo que una buena caja hace la magia con estos pequeños... Y otra cosa es cuando ponen turbo. Ahí levantan mucho. Yo estoy trabajando un B18B que me regalaron, con caja serie D (S40) y pistones EP3... si llega a quedar bien, podría quedar con 150 WHP (non VTEC). Aquí en Chile esa receta se conoce como B2D.
hola amigo, excelentes tus videos, felicitaciones, que cambios podria hacer de entrada a mi honda accord 1994 2.0, para hacerlo un poco mas divertido, he pensado en algun tiempo conseguir un kit de turbo pero de momento no quiero ir mas alla de cosas mas basicas pero que note alguna mejoria, gracias, saludos desde colombia.
Tuve un civic ferio año 95 con motor d15 vtec 3 stage con caja con l3 y andaba bastante bien, dsps lo vendi y le hicieron algunas cositas perp le perdi el rastro
Saludos un pregunta. En un motor d16 Dónde se puede colocar la manguera del respiradero de la tapa de válvulas? Que no sea en la admisión. Se puede colocar un pequeño filtro ?
Me encanta ver que hay gente asi de pichuda en mi pais, con trabajos de calidad y siempre buscando la mejor solucion a los problemas, que teja mae, siga asi
Un orgullo para LATAM nuestro querido profesor Armando!
Gracias Deiner por la buena vibra so hago lo q me gusta😇👍 saludos
Ojalá y así hubiera alguien en México
Que mezclas caja de s20 y s40???
Saludos desde españa
está igual que como me vendieron el mio d16z6, caja larguísima gracias por la inspiración vamos a ver qué le hacemos. 🇨🇷
Excelente trabajo ya quisiera que mi Honda civic d15b7 93 acelerara así saludos desde 🇸🇻
Este motor que ando tira humo blanco cuando se lo acelera a fondo ... que me recomendas Armando?
Armando cómo siempre excelente equipo de trabajo ahí en el taller y en sus trabajos súper recomendado!!!
Gracias maicol calidad 🛠🚘
@@TallerJDM holaaa amigoooo... de q pais es ud???
Si Armando, queremos ver el proceso.... Gracias por el vídeo!
Desde chile saludos amigo eres muy profesional deberias vivir en chile justo ahora rescate mi honda y empezare a revivirlo
Éxitos para todos los ticos en cada uno de sus proyectos. Ticos apoyemos más a nuestros compatriotas que éxito ver mentes como la suya viejo dándoles tuning a esas naves. El trabajo soñado para mi
Esta perfecto este formato de video de hacer todo un carro en un solo video
Gracias por tus vídeos. Muy bien explicados y ayudan mucho a todos. Un saludo desde República Dominicana. Ya mañana mismo voy a desarmar mi honda 🤣🤣
Saludos hasta república Dominicana Franklin
Que bien quedó ese D series, eso es amor al arte sin duda. Saludos
Que trabajo tan perfecto, saludos desde España amigo, ojalá poder llevar mi carrito a su taller
Mi primo tiene una EJ 94 d15, y le ganó a una integra B20 vtec, lo cual cada mecánico tiene su truco, buen vídeo hermano saludos desde República Dominicana.
Una vez le felicito; sin duda alguna en conocedor de la marca Honda y los arma muy bien, felicitaciones ese carro cambio demasiado!!
Muchas gracias y si la verdad fue un gran cambio
Buen dia amigo soy hondero de nasimiento los motores honda se les puede sacar mucha potencia por ejemplo a un z6 vitec les e logrado sacar 180 caballos aspirado y en mi honda xupe tengo un d16a9 aspirado y mi mejor tiempo a sido en pista 12 20
Para cuando un video de mejores relaciones de transmisión para el motor serie D, ya que tengo ese mismo problema en un motor D16y8 la caja esta muy larga y me interesaría saber por cual transmisión puedo cambiarla, mucho éxito como siempre y saludos desde México 🇲🇽
Tenía lo mismo amigo, busca una transmisión b000 las puedes encontrar en los Civic 92-95 esa caja b000 con un d16y8 hace maravillas
La casa que usa el d16y8 es la 4.25 caja corta
Felicidades. Exelente canal.. mucho éxito en su trabajo.. saludos desde México
Saludos desde Puerto Rico, descubri este canal y aqui ando viendo todos los videos y dando like.
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Que buen trabajo hasta en el sonido de aceleración se ve el cambio
Fue un gran cambio amigo
Hola Armando un trabajo magnífico y laborioso, fascinante proyecto y el coche tiene un cambio espectacular, eres un máquina. Saludos desde España ( A Coruña ) y a cuidarse , 😀👌👏👏🤗😷
Un error lo comete cualquiera¡ buen trabajo amigo¡
Es muy común amigo por eso no corte el video saludos
Tengo uno pero es automatico quisiera que melo recostruyeras pintado tapisado y que corra . Muy buen video
Armando sus videos siempre me gustan un montón de verdad pero hay algo que siempre me inquieta, webon ponete el cinturón, no sabemos lo que pueda pasar en segundos, talvez ya te lo han dicho o no, pues no lo sé pero de verdad cuídate y sigue progresando, sos para mí de lo mejor del país y apenas logre tener mi primer carrito de una para donde vos. Pura vida
Que bueno saludos!!
A una caja 4.05 de cable que mas mañas se le puede hacer o ust que recomienda montar mejor 4.25
Muy bien video excelente ajuste.... me hubiera gustado ver soluciones del check engine que modificaron o que ajustaron
Saludos desde Los mochis Sinaloa Mexico. Buen trabajo
Saludos Manuel muchas gracias
Experto en serie D arnes/caja/motor/computadora 🔥🔥🔥
Me encanta saludos amigo
😉 exacto, como dices, hermano! Yo igual cuando necesito informacion de un serie D vengo al canal de Armando. Es un crack con estos motores! Hace maravillas!
Me gustaría que hicieras un video de como calcular peso potencian lo que hisces en este video con la caja pero mas a fondo 👍 saludos
Da gusto ver estos trabajos, adoro mi eg5 vti… tengo una relación muy muy corta en el cambio y estoy pensando si sustituir la 5ta relación por otra más larga, porque con las 4 1eras va como un tiro. Gracias por compartir experiencia
Eres uno de los mejores mecanicos que pueden aver en youtube
Gracias bro hago lo q puedo
Me han servido un monton todos los videos q subes muchas gracias por enseñar un poco de lo q sabes armando mi sueño es tener un honda ya sea un crx como el tuyo o un ej1
Bendiciones y sigue adelante bro Saludos desde el Salvador👌😎
Muy bueno,,los honda con un disco cerámico mejoran mucho mucho
Ojalá tener un tío así en mi país 👍💪 yo estoy con un d16a9 de mi ed7 y nadie sabe nada de estos motores por aquí 😢
Que excelente video, la calidad del trabajo increíble ... definitivamente tengo que llevar el mio carro con ustedes !!!
Quedo súper el carro los cambios los tira bien sincronizados y largos buena potencia.
Saludos cordiales desde República Dominicana 🇩🇴 eres el papá de los series D,💪💪
Saludos hasta república gracias amigo
Demasiado bueno ese taller, bendiciones viejito
Bendiciones amigo saludos
Excelente desde Venezuela sobre todo relacion de la caja y el distribuidor.
Exelente video amigo. Una pregunta en mi honda tengo un motor D16y7 con la transmision de cambios largos la p4a A000 pero compre la del del honda D16y8 la famosa 4.25 pero nose si puedo usar el sensor de velocidad de mi y7 en la y8?
Excelente video . Saludos desde Venezuela. Gustaría ver más modificación a d16
Excelente video seria interesante tener tanto conocimiento mas cerca soy de vzla saludos
Excelente video !!! Tengo un Civic dy16 98 con caja s40 pero las velocidades perecen ser largas , que me recomiendas Una caja s20 o s40, quisiera que pidiera las velocidades como tú ejemplo del vídeo!!! Muchas gracias por tus aportes , bendiciones....
Y7 es una caja ...relación larga
Y8 es otra relación (rápida) 4.25
La caja de Y7 es para ahorrar combustible...
Tengo un motor D16Y7, con caja S40... La primera y segunda marcha son super cortas y muy potentes, la tercera marcha es más larga, en relación a las anteriores, pero potente... Cuarta y quinta marcha... Laaaargas. ¿Será que está modificada?... compré el vehículo de "segunda mano", no he abierto nunca la caja, solo me preocupé de cambiar y mantener aceite limpio. El motor si tiene servicio completo. Como no soy experto, quizás estoy describiendo el comportamiento correcto de esta caja, pero me hace diferencia con la que mostraron aquí, que es larga en todas las marchas.
La oem DEL Y7 PUEDE ser 3.88 o 4.05 según en la carroseria q venga si es EK O Sedan
Que buen mecanico eres que lastima que por la distancia nose puede aser nada para darte mi egg 95 para meterle mano
Muy bueno el video y si otro carro es el hondita quisiera ir donde vos para q veas mi carro a ver si anda bien estando stock
Saludos Jose con mucho gusto
La pregunta del millón, cuál fue la historia con esa caja? De que era? Súper trabajo como
Siempre
Hola Andrey!. Al parecer es una caja S20, la cual tiene una relación muy larga... Armando cambió los internos por los de una S40 (caja mas corta). Fue lo que entendí, puedo estar equivocado, no soy experto. Seguro hay algún amigo que nos pueda confirmar o corregir.
Saludos amigo la caja era una S20 DEL D15z1
@@djwildc4t Super siempre es bueno tener esos datos a la mano! PV
Pero si comparamos las dos cajas Cuáles son las ventajas y desventajas alguien me podría explicar. Porque para mí tiene más lógica una caja con cambios más largos siempre tendrá más avance O estoy mal
@@jessye.r.6318 en realidad una caja larga no te ayudaría si la quieres para correr talves te funcione para economía aora una caja corta te te dispara las revoluciones y tiras cambios más rápidos te mejora en velocidad la mejor para un d series es relación 4.25 esa es una corta una larga son las 3.88
Hola soy seguidor nuevo. seria genial degar el costo de cada reparación quizas asi la gente se. motova a invertir si tiene los mismos problemas
Otro buen video induscutiblemente un master excelente trabajo y si estaria bien ver el tuneo que llevo ese eg saludos bro desde Tijuana Mx.
Saludos hasta Tijuana Pedro gracias
Buenos trabajos saludos desde españa
Que referencia de caja de cambios usasteis
Trabajas sobre la centralita de serie ???
Hola buena samigo saludos desde chile
Tengo un d15b vtec del 2005 civic exi y quiero aumentar la comprecion del. Motor para mas potencia pero no exactamente que pistones nesesito unos que no me vallan a provocar daño en la culata o válvulas cualquier i fo servida de ayuda
Me encanta ver y aprender cada día más pero me quedare con las ganas de poder llevarlo a ese taller nunca hay tiempo 😪
Que exelente trabajo me gusta hacer algo oh alguna recomendación tengo un civic 99 motor d16 y8 gracias y saludos
Buen trabajo excelente desempeño con este Honda Calidad.. quedo caminando bonito.. una pregunta ¿donde esta ubicado tu taller?
Excelente video pendiente con el rotor para próxima jejeje mi amigo que aceite me recomiendas para un Civic 97 DX motor 1.6 vtec
Buenas tengo un Honda civic 2004 1.7 me pierde potencia ya le revisé la compresión y cada cilindro tiene 150 de presión pero en el escáner sale perdida de potencia en el cilindro 1 y 3
Que bien quedó ese civic excelente trabajo
Gracias John saludos
Como siempre Armando puro trabajo de primera
Grande Armando y taller JDM ❤️🖤 sería interesante saber que opinan los clientes al final 🤔
Revisa lass opiniones en mi página de Facebook Para no ser yo quien lo diga.
Primera vez que te veo un vídeo, felicidades muy bueno, saludos.
Sirve mucho para economizar gas ya que las revoluciones no suben mucho yo tengo un d15z1 con cambios largo muy económico pero muy lento le puse la caja del Si y si está muy rápido perooo las revoluciones siempre andaban muy altas
Como siempre video de calidad suprema saludos y bendiciones 🙏.
Saludos amigo mil bendiciones para vos
Videazo amigo!! Consulta cambie kit de embrague porque ala caja le faltaba unos pernos y se habría y daño el kit anterior instale todo bien se centro el embrague todo en orden pero quedo con un ruido feo que se oye cargado al lado del embrague y se me fue revisar el rodamiento piloto crees que pueda ser eso saludos...
Muy buen video una pregunta ya está VTEC o lo vas hacer vtec sería bueno mirar ese proceso saludo desde Nicaragua 👍💪
Motor D16Y7, es SOHC non VTEC. Se puede hacer swap o upgrade... Remplazando la culata (o cabezote como dice Armando) por la de un motor D16Y8, que sigue siendo SOHC, pero si trae VTEC. Saludos!
@@djwildc4t muchas gracias por la aclaración
ola bro oye tengo un civic motor d15b7,cual caja tengo que ponerle para tener cambio mas cortos
Desde ya de dejo mi me gusta, y sobretodo por trasnochar para poder compartir el vídeo. Un saludo desde España
Saludos bro desde Tijuana México y saludos del YONKE y taller La H
para colocar la culata vtec al y7 es necesario cambiar ecu si estuviese stock??piston?? o algo mas
Si x ley hay q cambiar ecu sino no tiene sentido solo cambiar cabezote
@@CarlosMartinez-hs8ip gracias amigo ahora aprovechando la oportunidad de preguntar la ecu es llegar y cambiar ya que nose que obd es mi y7??
@@freemusic9446 te conviene buscar la famosa ECU P28. Esa ECU, es totalmente programable, incluso con un chip y se puede modificar (más económico) Es requisito cambiar la ECU, porque ese motor D16Y7 no trae VTEC de fábrica, por tanto la ECU original no sabe como administrarlo.
En este caso se uso la misma ecu xq era VTEC
@@TallerJDM grande master muy buenos videos muy buen contenido su canal!!!
Hola exelecte video tengo un Honda igual. que cuesta una reparación asi?
Buen pulge de sistema de aceite sin rotor!! Hahha saludos porfi
Vine tan rápido como pude!!! Saludos desde 🇪🇨
Saludos parcero
Buenas noches, muy buen vídeo!! una pregunta amigo, ¿ A qué te refieres cuando dices caja larga?? saludos desde Mexico.
Un buen vídeo para ver en domingo gracias tocayo excelente vídeo Saludos desde La Paz Bolivia
un gran cambio la verdad quedo muy bueno!
Saludos desde Morelia Michoacán, México, tengo un honda civic modelo 1997 anteriormente tenia un motor d16y8 automativo y se cambio a un swap b16a, el problema es que ciento que no jala muy duro como deberia, lo ciento un poco lento, esta bien armado todo, se metio todo nuevo con sus pistones de alta, no se si tenga que ver la computadora que trae o necesito modificar algo, la computadora es p75
Que problema era el temblor bro ? Excelente video te ganaste un subscriptor!
Gracias por mostrar como se realiza la prueba de la junta de culata
Con mucho gusto Saludos
muy buen video, yo tengo un motor igual no vtec y me gustaria ver el proceso de canbio .saludos
Buenas noches, me gustaría saber si la tapa de B16 q es DOHC VTEC puede ser colocada en un D16A9 que también es DOHC pero sin VTEC....no encuentro ninguna info al respecto en ningún foro
Gracias Maestro! Me suscribí de una! Gracias por compartir
Pura vida saludos 🤘🏻😎
Saludos hermano, andabas perdido, pero aquí andamos al pendiente
Saludos Jesús muy ocupado viera pero hacemos lo posible por subir algo
Buenas bro me gustaría saber donde tiene el taller o cm hacer para comunicarme con vos
Si no me equivoco eso es en tejar de Cartago 🤔
Pd: que mae mas carga, poca gente he visto en costa rica que haga trabajos tan bien hechos.
Pura vida mi amigo , pregunta que trabajo le estás haciendo a ese Accord rojo?
Que tal.
A ver si pueden resolver una duda
D16Y7 admisión y8
Vlae la pena hcaerlo vtec o seria mejor usar ese tiempo dinero en otra modificación que se pueda hcaer (portear,header,ecu y repro, clutch, suspención,etc)
Amigo será una buena conpra un honda d 16 en pleno año 2022 y de acura que me dices es más costoso el repuesto o más delicado
Yo tengo un Honda Civic 98 está sin vtec d16 le puse Header que tubería le puedo poner así en stock 2pulgadas le quedará bien
Un video explicando como cambiar la relación de la transmisión
Saludos seria un tutorial extenso
Estaría dispuesto a verlo y a aprender como siempre, saludos hermano desde México
CAMBIO TOTAL AMIGO QUE BIEN
Saludos desde Puerto rico yo tengo una Honda civic hatchback B16 vtec lo único q me falta es el tuniarla si tiene alguna información sobre mejoras para este motor. gracias
Excelente video muy muy buen contenido donde esta ubicado el taller
Saludos gracias WAZE o maps taller y autopartes jdm
Hola amigo que tal soi fiel seguidor tuyo saludos desde mayami florida quiero que me ayudes tengo un honda civic coupe con pistones vitara i vielas igle i me cascabelea nose que aser pierde potensia
Toma tu merecido like 👍 gran trabajo super extenso. 🇬🇹
Gracias amigo saludos
Buenas tengo un D15B7 del 95 no se que problema tendría regula desparejo no se si es un inyector Pero le pasaba lo mismo
Buen proyecto, seria bueno tunearlo en el dinamometro haber cuantos whp tira
Ese motor stock, bien ajustado, puede estar dando unos 120 HP... unos 100 WHP, aprox. Es un D16Y7, no es muy potente, pero tiene muy bajo consumo de combustible, prácticamente puedes arrancar con el olor de la gasolina. Saludos
Será que tan poquitos whp tira.. yo la otra vez arme un d15 con culata d16z6 y se sentía bastante decente pero nunca tuve la oportunidad de probarlo en un dyno. Es casi la misma receta d16 con culata y8 a de tener buena relación de compresión
@@ricardogarcia9636, Ah claro, la culata D16Z6 es VTEC y bien ajustada con un tunning adecuado podría levantar 130 HP, quizás 140 HP, por ahí. Yo me refería al D16Y7 totalmente stock, de fábrica son como 102 HP... Por eso al cambiar culata D16Y8 con VTEC, llegaría casi a lo mismo. No son muy potentes esos motores, creo que una buena caja hace la magia con estos pequeños... Y otra cosa es cuando ponen turbo. Ahí levantan mucho.
Yo estoy trabajando un B18B que me regalaron, con caja serie D (S40) y pistones EP3... si llega a quedar bien, podría quedar con 150 WHP (non VTEC). Aquí en Chile esa receta se conoce como B2D.
Interesante amigo.. esa combinación no la había escuchado pero a de correr bonito.. saludos desde Guatemala
@@ricardogarcia9636 Saludos Ricardo, un gusto compartir y conversar contigo amigo.
Desde el salvador Buenisimo trabajo 😎
Gracias Josue hasta el salvador
Tengo este motor D16Y85 en el Civic coupé ex-r 2000
Alguna recomendación
hola amigo, excelentes tus videos, felicitaciones, que cambios podria hacer de entrada a mi honda accord 1994 2.0, para hacerlo un poco mas divertido, he pensado en algun tiempo conseguir un kit de turbo pero de momento no quiero ir mas alla de cosas mas basicas pero que note alguna mejoria, gracias, saludos desde colombia.
Buen trabajo Navarro !!!
Gracias Jose saludos
Tuve un civic ferio año 95 con motor d15 vtec 3 stage con caja con l3 y andaba bastante bien, dsps lo vendi y le hicieron algunas cositas perp le perdi el rastro
Buen video como siempre!
Saludos loco.
Un buen brete que se nota a simple vista! Y un nuevo sub!
Saludos un pregunta. En un motor d16 Dónde se puede colocar la manguera del respiradero de la tapa de válvulas? Que no sea en la admisión. Se puede colocar un pequeño filtro ?
Amigo fuerte siguidor,consulta que precio anda ese trabajo
Todo bien Mier una pregunta la trasmicion s40 y s20 cual es la diferencia y cual es mejor para q el carrito camine mejor
donde se ubica o algun numero para contacto excelentes videos y taller