Спасибо за такие видео, я почти также проточил целиндры не снимая движок, снял только башку и поддон поршня выдернул, колнвал нормальный давление хорошее было, а вот масло жор был хороший пробег 350000 и незнаю может ещё и скрученый был. Машина фф, точил 2 дня под +0,50, вкладыши тоже поменял, колпачки маслосьемные до этого менял думал жор пропадёт но нет. Собрал всё, стартер ом немного покрутил без зажигания с переодичностью в 3м три раза чтобы детали смазались масло залил минералку для обкатки, а так лил синтетику 5w30 для дизилей. Вобщем завёл я его как-то в натяг зовелся движок как-то туго, мин три поработал я заглушил, подождал мин 30 пока подостынет и опять завёл и так три раза, после выехал движок работает чётко чувствуется мощь ну и как-бы туповатый он ещё был, я пишу комент уже после обкатки проехал я 10000, первую замену я делал на 500 км вторую на 1500 лил минералку третию я поменял на 5000 км и потом залил синтетику 5w30 . Вобщем результатом я доволен, движок обкатал как надо движок стал резвый в разы, масло по уровню как заливал так оно и осталось до замены, в общем всё чётко. Тема эта рабочая, если всё лалаете аккуратно и с умом то всё получится и результат вас будет радовать, я лично рад как безон 😊 уложился в римот 27к . Всем хорошего ремонта ✊
Молодец. Дай бог всё будет ходить. Мамкины сервисные коментаторы наверно и не знают что движок на мтз стуканул поддон сбросил притащил ведро вкладышей б.у подобрал портяночку подложил и дальше пашешь😅 и форсунки регулировали выдернешь из блока на трубке высокого давления завел двигатель и регулируй😅 в поле некогда сервисников ждать время уходит. И трактор 1989 года ходит по сей день без ремонтов на супер оборудовании 😅. Сервисы для лохов и рукожопов.
@@dron7995 В 90 ых хотели ввести запрет на праворукие и у нас на сахалине бустренько сообразили на делике руль перекинуть ! Я лично видел глаза японца которому ну просто в голову не влазила визуалка !!!! Что он смог сказать КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ?
Ну вот и настали 80е. Теперь все так будем делать, ибо ездить не на чем будет. Ну будет просто песня если прули запретят...придется рули перекидывать, и то, и это тоже запросто могут запретить
@@dron7995 если нет адекватных мастеров ( точат так - что потом перетачивать надо ) То луче сделать самому . Есть опыт по расточке коленвала. После расточки - сам точил ! За что платил деньги ? + Расходы на дорогу !
@@ЮрийТкачев-ж7н да есть разные люди. Я просто сам свои машины ремонт делаю и знаю что к чему. Я ж подошел к мастеру кто делает расточку шлифовки,его дело шлифануть или расточку сделать под ремонт. А он меня начал лечить что я не разбираюсь в моторах.
@@dron7995 во во. Такая ж история. Принес токарям цилиндры с поршнями от юпитера и говорю расточить так и так и придать поршням правильную геометрию, а они мне начинают теорию читать. А от них всего то требуется встать за станок!!! Так и не договорились, теперь шлифую сам таким методом деревянным притиром. И поршни тоже правлю )))
Как думаете подобным способом реально рассточить блок от газонокосилки? Но дело в том что там головка цельная с цилиндром и нет возможности насквозь ее проходить или просто выкинуть такой цилиндр? Он ещё и с картером одно целое
@@vgarage42 надо пробовать расточить, крупную наждачку потом мелкую. В юности мопеды и мотоциклы растачивали и катались. Но надо смотреть в газонокосилки какой целиндр есть ли возможность расточить может там 1 милиметр гильзи и некуда расточить. Вот пример у мопеда гильза толстая th-cam.com/video/7WMcMzCI6zc/w-d-xo.htmlsi=_Ga3JTIssl2TxTh_
@@dron7995 понятно. Ну зимой попробую для эксперимента) в любом случае выбрасывать. Не одна мастерская на рас точку не берется так как станок не может это сделать
Внутример надо для замера шлифовать до теплового зазора на простом двигателе и с турбиной тепловой зазор отличается это все важно от этого зависит ресурс двигателя.
@@22СТОЛІТТЯ все блоки похожи межу собой. Это хюндай пони машина. Двигатель корейский или от митсуби японский. Ставят на такие машины. Бензин 1,5 карбюратор. На ауди никак такой ставить не могут.
Вполне рабочий вариант, это лучше, чем тупо поменять кольца в эллипсе, так хоть какая-то круглая форма будет, только тепловые зазоры в кольцах выставить правильно и огонь
От безысходности как крайняя мера вполне сгодится. Деревянные движки не чувствительны к погрешностям обработки. Я на днях себе клапаны правил на настольном токарном станочке, просто на глаз точнул, притёр, собрал и поехал. С современными моторами такие фокусы конечно не прокатят.
Хон не нужен. Сначала расход масла(сгоревшего нахрен) а после перегрев колец из-за недостаточного контакта с цилиндром для отведения тепла, быстрее износ всего этого дела а потом "алё мастер привет, чёт тяга пропала, дымит и масло жрёть как соседка тётя Катя, прям с горла бутылки 😂😂😂. Да , хонинговка делается, но совсем не для ваших машин, - там другие цели и сроки эксплуатации....
Здравствуйте, какой размер хонта нужно брать для жигулёвского мотора 32/89 ? И ещё вопрос... Тоисть я спокойно могу поршень подогнать после расточки у меня 76 ну есть выработка... После расточки можно ставить 76,4 так? Даже 76,9 я правильно понимаю?
Здравствуйте. Хон сама приспособа она на пркжине, сама развивается. А так да правильно если был поршень 76 размер то надо уже больше брать и под него шлифовать.
@@dron7995 в общем тот который купил мне значит хватит как раз на 76.4 клавное чтобы этих брусочков на все 4 гильзы хватило... Сначала хотел просто кольца покинуть к старым и собрать... Потом подумал что лучше расточить поставить новый комплект поршней вкладышей отремонтировать головку всё заменить вообщем... И спокойно ещё 40 лет ездить будет... Я 3 й хозяин ваз 2101 мотор тянуть вообще перестал... Наверное пора всё-таки сделать и забыть надолго....
@@dron7995 девать некуда... Лучше так чем кавото нанимать и вести и поверь это в 4 раза обойдёться мне дороже... Лучше я сам не спеша... Не от хорошей жизни я этим занимаюсь.. Былибы деньги на новой бы ездил и ремонтировал бы не я.
Меж прочим если все делать кропотливо, то это неплохо и получается! Я так же в юности подгонял цилиндры по поршня на Буране.и ходил и прекрасно. Да, это все еботно ...грязно....нудно сука пиздец как....хочется побыстрей и нельзя, чуть переборщиш и все....хана. но....как вариан у кого нет другого выхода и руки не из жопы то вполне!🤗
@@dron7995 да я в детстве да, тож занимался. Только от Запорожца движки делал.....от москвича.... начал с Запорожца. Ну и пошло поехало.было интересно. 😁🤗 ... ну и потом после доооолгих мытарств столо и получатся. Я помню даж один движок так перебрал....головку расточил все расширил.клапана...седла..выхлопа.входа... цилиндры.пошня облегчил.шатуны... он у меня был ваще Зверем.... до 140 разгонял а дальше страшно,взлетал! 😆 больше 100 тыщь наездил на нем. И так и выпросили .продал. 😁😁😁🤗 и это все вот так же....вручную. 🤗
Вставляешь поршень в цилиндр,при лёгком нажатии пальца, поршень идёт в низ,как только убрал палец, поршень должен стоять на месте. Потом конечно холодная обкатка и всё будет хорошо. Если точат гильзы и новый поршень падает,то конечно же начинают говорить это тепловой зазор,да нет это делает рукожоп. Так что только зеркало и постоянно мерить новым поршнем. Молодец мужик
Серый кот. Вообще-то есть для каждого мотора технические условия, в данном случае речь о зазоре. В домашних условиях обычно берут леску и вместе с поршнем вставляют в цилиндр, вынимают и замеряют толщину штангенциркулем. Точность достаточная для большинства моторов. Замер нужно делать перпендикулярно пальцу.
Да с расточниками это проблема. Я брал 100 зернистость. Но за несколько минут она стирается и уже мелкая зернистость станет. Наждачку надо брать на материале не на бумаге. Это очень долгий процесс. Многие меня тролли,но это моя машина и она едет до сих пор.
@@удалили-л5ч пробуйте. Долго надо. В юности я и мои друзья мопеды шлифовали и катались. И тут я подумал машина просто больше мопеда можно тоже сделать.
@@dron7995 мало того что можно так как и мопеды, так ещё это ничуть не хуже чем на станке(на котором возможны и конус и биение). Но лучше использовать метал.болванку, иначе дерево одноразовая акция- живой материал, от влаги размер плавать будет.
Также и расширяется блок цилиндров. Блок чугун. Поршень алюминий разные металлы по разному разширение идёт. На сколько я знаю чем плотнее тем лучшее. С юности так делал мопеды и мотоциклы.
@@dron7995 ну не знаю. У вас наверно больше опыта в этом. Я сколько моторов не разбирал все поршни имели небольшой люфт. Собираюсь расточить свой дизель (не сам конечно) на +0.5. Так вот специально в мануале почитал что должен быть зазор, сейчас не помню какой размер шупа вставлять помню что он должен ставиться между цилиндром и поршнем и выходить от туда примерно с усилием 1кг.
@@dron7995 с другой стороны неспроста же поршень в юбке имеет большую ширину она ведь не так сильно расширяется как верх поршня. Всё равно вы молодец. Но я так не буду рисковать попробую довериться профессианалам. Надеюсь хорошо сделают расточку.
@@andreyfedotov9423 спасибо большое. Лучше дайте на сервис шлифануть. Бензиновый двигатель это просто. А дизельный там больше давления и другая температура. Я никому не советую делать самому. Это моя машина и я делаю эксперименты . Да зазор должны бить по книжке. Но у меня сосед ремонт двигателей делает 45 лет и старше практики поршня должны входить туго и стоять в блоке а не падать.
И про Хон. Хон.... это вообще выполняется на спец станках, это специальный микрорельеф поверхности и выполняется он в зависимости от назначения изделия...его теплонагруженности...режимов работы....марок сталей и сплавов..., выполняется он спец оборудованием .резцами.... это на столько сложно...что просто былоб нашим потребителям недоступно! А это...это все так...жалкое подобие. 😁😁😁☝☝☝и что на новых машинах то однохуйственно.так же нацарапали как попало и все. Что руками что на заводе. ☝
Молодец мужик, всегда замеряй новым поршнем , Хон не нужен вообще, только зеркало, Хон как напильник точит кольца. Ты слышал такое,что поездишь в цилиндре набьет зеркало и будет всё хорошо, вопрос,нахера Хон,нужно сразу зеркало
Андрюха не в обиду, не здря придумали расточные станки. Элипс в целиндре болванкой не убрать, а только больше дупло сделаешь. Нужно делать из металлической трубы, разрезать одну сторону для наждаки. А потом постепенно подлаживать под неё газету. Тогда будет 👍
Привет. Так я сделал болванку с деревом плотную,потом под наждачку постоянно бумагу подкладывал. Так что всё хорошо. Да и не пойму почему все элипса боятся😂😂😂???
Ого. Это много очень. Я чуть токарь,есть дома станок. И я понимаю его очень много просто наждачкой тереть. Да наверное надо много времени. Надо пробовать.
Давно это было. Сей процесс, точнее приспособа, была описана в книге.. Название не помню Если не ошибаюсь 70х годов. Читал.. Помню. Раньше, литература была для рукастых.
Молодец, в полевых условиях, да на безденежье, и мы жигуль так делали,главное, 0.05..0.07 зазор.и кольца 0.03 ..0.04. Окна выхлопа расширяли, впуск полировали, штаны переделывали, маховик облегчали .ходил 70,80,тыс. Но аккуратно и без фанатизма
Туго потом проработалось. Я лично не советуют такое делать много времени уходит и нервовов . Но хотите пробуйте. Ваш мотор. Я за него ответвености не несу.
Добрый день. По научному верно. Но понимаете есть люди которые хвалят хон. Другие зеркало. Лично я щитаю зеркало лучше. Хон кольца ест. Хон это царапины как наждачка,логично подумать кольца будет есть а зеркало нет. Кто что хочет тот и выбирает. Но нигде на мотоциклах бензопилах и так далее нет хона. А обороты там несколько тысяч.
От наждачки царапины совсем другие чем от хона. Посмотрите в интернете что такое Хон и как он работает. Без обид но данное видео это полный трэш. Купить новую поршневую, кольца, прокладки, и т.д. полагаться на авось, тратя на это столько времени и труда - это та ещё авантюра... Но дело конечно ваше.
Привет. Не получится, абразив стружка будет на коленвал падать. И болванка будет цеплять. Да и это очень долго,я неделю мучился. Так что нужно терпение. Такое можно делать если есть много времени свободного.
@@maikbenning в теории можно. Да если коленвал можно легко снять. Чтоб коленвал не пострадал. Оно все работает этот метод но много времени займёт. В детстве были у меня мопеды и вечно я порол поршня и цилиндра так газовая сильно нагружал. И потом брал побольше поршень и цилиндр наждачкой болванкой шлифовал под нужный размер. И катался дальше.
На скутере если гильза толстая то можно расточить. В юности в часы СССР у меня были мопеды куча поршней цилиндров. Хотелось чтоб мопед был мощнее и как раз таким способом в ручную поршень подгонял плотно . Так всё получалось мопеды ездили.
Посмотри канал и почитай форумы Григория Вагнера. На твои вопросы он уже, к сожалению, не ответит, но может что-то найдёшь, он больше всех знал про такую расточку. А вернее больше всех после себя оставил информации про такие работы.
@@neupkevя таким способом двигатель на Таврии ремонтировал,сделал зазор 0,05мм,двигатель отходил 80т км,прошол бы больше но я поставил старые стопорные кольца на пальцы и они лопнули ,а пальцы вылезли и протёрли цилиндры😭
@@dron7995 Да я видел что под поршня, но там же ещё зазор тепловой, думаю его щупом можно вывести, с обоих сторон поршня 2шт вставляя ,а так есть шанс что и лопнуть могут кольца.
@@ДруидР да можно щупами всё подогнать. Но меня так достала эта машина вечно ломалась что я уже делал в гараже всё что можно чтоб она ехала. Я даже её продать не мог. Закодована
Серый кот. Всё новое, забытое старое. Такими болванками приходилось работать ещё в юности и зря насмехаетесь, результат был вполне приемлемым. Если ещё учесть отсутствие возможности для серьёзных работ в селе. Хотя сейчас их ещё меньше. Станков и токорей не стало совсем, а ехать за 200км из-за одного цилидра на мотоцикл, так себе занятие. У мужика руки правильно сделаны, учитесь хоботы.
Добрый день. Не мог найти мастерской в то время. Мастера которых знал заболели. А мне надо срочно машину. Сейчас такое время вечно эпидемия и надо куда нибудь ехать и нечем. Я живу в селе было время что автобусы отменили. И всё хоть пешком в район или область иди.Вот и приходится все самому делать.
@@dron7995 а можно узнать сколько у вас ушло времени на сие великолепие просто хочу движок перебирать и вот надо просчитать все варианты . А так же какая наждачка использовалась и насколько меньше делали болванку от изночалького размера
@@АлександрРазумов-м9в неделю работы ушло на шлифовку, наждачку брал для начала самую крупную,для обработки под размер,потом мелкую,но любая наждачка стирается и станет мелкой. Размер болванки не помню. Но надо ращитать так чтоб болванка с наждачкой туго входила. Это сложно я лично не хочу такое делать долго и нудно. Надо терпение.
Этот дрон всё правильно делает, а если предположим што эти все точки заточки находятся за 200 км и што вы посоветуйте да ещё в догонку если у тебя только 2 выходных , так што диванные эксперты шивилите своими извилинами
Ещё, после того как вы прошли цилиндр наждачкой, поршень не выпадает и вас устраивает, то вытачивай деревянный поршень меньшего диаметра,чем для наждачки. Войлок от валенка прибей на мелкие гвоздики, диаметр войлока должен быть равен цилиндру двигателя. Ровно 3 минуты обрабатывается каждый цилиндр, это зубная паста+ войлок, зеркало идеальное. Я делаю так только избранным, двигателя в автобазе с суточным пробегом 300 км ходят до 10лет, тормозят только сальники.
И что реально хотите сказать что это не наедалово? И что так можно было? А как же элипсность цилиндра? Ее куда девать будем? Или я не понимаю чегото? Подскажите пжлста😊
Здравствуйте. Это занятие тяжёлое я неделю по чуть чуть каждый день работал по два три часа. Если просто задиры убрать то быстро. Но в если под размер то очень тяжело. Нужно терпение на такую работу . Это просто кошмар.
Здравствуйте.Болванку для расточки цилиндра можно выточить из дерева, принцип вытачивания такой, собрались расточить цилиндр который имеет диаметр 76мм, то болванку надо выточить размером в диаметре 74мм,потом ели болванка свободно ходит то надо на болванку по кругу подложить лист бумаги и с верху наждачку. Так можно бумагу подлаживать сколько надо.
Верхнюю привалочную плоскость под ГБЦ еще выведи. Нельзя с такими царапинами ГБЦ одевать. А так конечно, пустая работа. Мог бы сам поршень на токарном станке обточить, чтоб залазил.
Это не расточка а шлифовка на абум без перпендикулярной оси относительно привалочной плоскости токоря на скалку блок ставят исключая погрешность а вы дрелью с наждачной шлифует
Всё время думал, как на автовазе растачивают, спасибо Бро, посвятил 👍🤝
Пожалуйста.
С чего ты взял, что это автоваз😂? В видео сказали это Иномарошные, это не жигуль. Так что - так делают на иномарки..
Спасибо Вам за видео! Здоровья и удачи Вам!, реанимировал УД15 мотоблока по вашей методике!
Пожалуйста. Спасибо большое.
Спасибо за такие видео, я почти также проточил целиндры не снимая движок, снял только башку и поддон поршня выдернул, колнвал нормальный давление хорошее было, а вот масло жор был хороший пробег 350000 и незнаю может ещё и скрученый был. Машина фф, точил 2 дня под +0,50, вкладыши тоже поменял, колпачки маслосьемные до этого менял думал жор пропадёт но нет. Собрал всё, стартер ом немного покрутил без зажигания с переодичностью в 3м три раза чтобы детали смазались масло залил минералку для обкатки, а так лил синтетику 5w30 для дизилей. Вобщем завёл я его как-то в натяг зовелся движок как-то туго, мин три поработал я заглушил, подождал мин 30 пока подостынет и опять завёл и так три раза, после выехал движок работает чётко чувствуется мощь ну и как-бы туповатый он ещё был, я пишу комент уже после обкатки проехал я 10000, первую замену я делал на 500 км вторую на 1500 лил минералку третию я поменял на 5000 км и потом залил синтетику 5w30 . Вобщем результатом я доволен, движок обкатал как надо движок стал резвый в разы, масло по уровню как заливал так оно и осталось до замены, в общем всё чётко. Тема эта рабочая, если всё лалаете аккуратно и с умом то всё получится и результат вас будет радовать, я лично рад как безон 😊 уложился в римот 27к . Всем хорошего ремонта ✊
Молодец. Дай бог всё будет ходить. Мамкины сервисные коментаторы наверно и не знают что движок на мтз стуканул поддон сбросил притащил ведро вкладышей б.у подобрал портяночку подложил и дальше пашешь😅 и форсунки регулировали выдернешь из блока на трубке высокого давления завел двигатель и регулируй😅 в поле некогда сервисников ждать время уходит. И трактор 1989 года ходит по сей день без ремонтов на супер оборудовании 😅. Сервисы для лохов и рукожопов.
Спасибо большое. Согласен в поле техника сломается можно ремонт сделать самому и ненадо сервиса.
Молодец очень круто., без всяких стёбов и подколов. Всем добра береги себя.
как будто в 80 ые вернулся !!! ))) Главное чтобы японцы не увидели )))
Ну японцы наверное такого не знают.
@@dron7995 В 90 ых хотели ввести запрет на праворукие и у нас на сахалине бустренько сообразили на делике руль перекинуть ! Я лично видел глаза японца которому ну просто в голову не влазила визуалка !!!! Что он смог сказать КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ?
@@vladimirberkut5851 да прикольно. У нас такой народ что все переделает.
Ну вот и настали 80е. Теперь все так будем делать, ибо ездить не на чем будет. Ну будет просто песня если прули запретят...придется рули перекидывать, и то, и это тоже запросто могут запретить
Зря поршни покупал : надо было для полноты процесса вырезать их из остатков того полена
Тоже вариант.
Это сделаешь ты сам ты же мудрый как абгам!?😂
А ты юморист однако🤣🤣🤣Рассмешил знатно👍👍👍
Здорова дружище поддержал 👍🖐️
Привет дружище. Спасибо большое.
Молодец сейчас у всех безысходность цены завышены, а качество нет и специалистов нет
Спасибо. Цены кошмар. И очереди.
Спасибо - хоть один четко и доступно объяснил и показал ,как надо точить 👏👏👏🤔👍
Пожалуйста. Но это очень долго надо. 😖😖😖
@@dron7995 если нет адекватных мастеров ( точат так - что потом перетачивать надо ) То луче сделать самому . Есть опыт по расточке коленвала. После расточки - сам точил ! За что платил деньги ? + Расходы на дорогу !
@@ЮрийТкачев-ж7н да есть разные люди. Я просто сам свои машины ремонт делаю и знаю что к чему. Я ж подошел к мастеру кто делает расточку шлифовки,его дело шлифануть или расточку сделать под ремонт. А он меня начал лечить что я не разбираюсь в моторах.
@@dron7995 во во. Такая ж история. Принес токарям цилиндры с поршнями от юпитера и говорю расточить так и так и придать поршням правильную геометрию, а они мне начинают теорию читать. А от них всего то требуется встать за станок!!! Так и не договорились, теперь шлифую сам таким методом деревянным притиром. И поршни тоже правлю )))
@@gorynych_na_ije Во ты дурааак))))
Как думаете подобным способом реально рассточить блок от газонокосилки? Но дело в том что там головка цельная с цилиндром и нет возможности насквозь ее проходить или просто выкинуть такой цилиндр? Он ещё и с картером одно целое
@@vgarage42 надо пробовать расточить, крупную наждачку потом мелкую. В юности мопеды и мотоциклы растачивали и катались. Но надо смотреть в газонокосилки какой целиндр есть ли возможность расточить может там 1 милиметр гильзи и некуда расточить. Вот пример у мопеда гильза толстая th-cam.com/video/7WMcMzCI6zc/w-d-xo.htmlsi=_Ga3JTIssl2TxTh_
@@dron7995 понятно. Ну зимой попробую для эксперимента) в любом случае выбрасывать. Не одна мастерская на рас точку не берется так как станок не может это сделать
Привет. Диванных экспертов много,неслушай.главное руки иметь правильные. Я себе растачивал примерно таким-же способом, 2 года назад всё работает.
Привет. Спасибо большое.
следующий блок сделаешь лучше.надо было хрестовину на деревянный болван.и не выходить из блока.а так всё супер.👍👍👍
Привет. Спасибо большое. Да надо все изучать как правильно.
Внутример надо для замера шлифовать до теплового зазора на простом двигателе и с турбиной тепловой зазор отличается это все важно от этого зависит ресурс двигателя.
Добрый вечер. Согласен нужен инструмент. это моя машина. простой двигатель. нет турбины.
@@dron7995 у меня ауди точно такой двигатель с турбий
@@22СТОЛІТТЯ все блоки похожи межу собой. Это хюндай пони машина. Двигатель корейский или от митсуби японский. Ставят на такие машины. Бензин 1,5 карбюратор. На ауди никак такой ставить не могут.
дружище я верю что получиться хорошо 👍 👍 👍
Отлично получается! 👍👍👍
Спасибо большое🤝🤝🤝
Вполне рабочий вариант, это лучше, чем тупо поменять кольца в эллипсе, так хоть какая-то круглая форма будет, только тепловые зазоры в кольцах выставить правильно и огонь
Да согласен с вами.
Это полный пздц! Дилетантство высочайшего уровня. Спасибо,поржали знатно))
Тоже вариант.
Тупая и рукожопая молодёжь только ржать и умеет.
@@dron7995 молодец мужик.
@@buran72 спасибо большое.
Ты вот ржёшь а ездит Он! И он удовлетворен!😂
Хорошо, но, ещё бы токарный станок заиметь.
Класс..........👍👍👍
Спасибо большое🤝🤝🤝
@@dron7995 👍👍👍
Красава,ну правильно,хочеш сделать хорошо-сделай сам,темболее получается, пора собирать 👍
Добрый день. Сейчас такое время что всё самому надо делать.😂😂😂
От безысходности как крайняя мера вполне сгодится. Деревянные движки не чувствительны к погрешностям обработки. Я на днях себе клапаны правил на настольном токарном станочке, просто на глаз точнул, притёр, собрал и поехал. С современными моторами такие фокусы конечно не прокатят.
Добрый день. Согласен. Двигатель без датчиков ему надо чтоб компрессия была и искра топливо. И он работает.
Здравствуйте какои зернистостью шлифуете целиндор
Здрастуйте. Кажется 100 зернистность,но она быстро стирается.
Если ты живëшь где-то в тундре в дали от цивилизации и диванных экспертов, то вариант неплохой.
Это точно.
В молодости так цилиндр мопеда щлифовал, всё работало чётко, хон надо для задержки масла на стенках , удачи!
Привет. Спасибо большое. Да и я с мопедами игрался.
@@user-dw9tq9qf4dэто ты бюргерам скажи🎃🎃🎃
Хон не нужен. Сначала расход масла(сгоревшего нахрен) а после перегрев колец из-за недостаточного контакта с цилиндром для отведения тепла, быстрее износ всего этого дела а потом "алё мастер привет, чёт тяга пропала, дымит и масло жрёть как соседка тётя Катя, прям с горла бутылки 😂😂😂. Да , хонинговка делается, но совсем не для ваших машин, - там другие цели и сроки эксплуатации....
Огонь я после такого мастера блок растачивал через ремонт. А он только попробывал говорит
Это моя машина. И всё работает хорошо.
@@dron7995 отлично .значит хороший мастер Вы
Спасибо. Я просто обычный человек.
Прям классно получается
Спасибо большое.
💪 когда полная жопа с мастерскими типа механика и зч настанет. Буду сам колхозить
Да согласен с вами.
сколько км после ремонта? как общее впечатление?
Несколько тысяч. Всё хорошо. Всё работает и едет хорошо.
Здравствуйте, какой размер хонта нужно брать для жигулёвского мотора 32/89 ? И ещё вопрос... Тоисть я спокойно могу поршень подогнать после расточки у меня 76 ну есть выработка... После расточки можно ставить 76,4 так? Даже 76,9 я правильно понимаю?
Здравствуйте. Хон сама приспособа она на пркжине, сама развивается. А так да правильно если был поршень 76 размер то надо уже больше брать и под него шлифовать.
@@dron7995 в общем тот который купил мне значит хватит как раз на 76.4 клавное чтобы этих брусочков на все 4 гильзы хватило... Сначала хотел просто кольца покинуть к старым и собрать... Потом подумал что лучше расточить поставить новый комплект поршней вкладышей отремонтировать головку всё заменить вообщем... И спокойно ещё 40 лет ездить будет... Я 3 й хозяин ваз 2101 мотор тянуть вообще перестал... Наверное пора всё-таки сделать и забыть надолго....
Пробуйте если есть желание это делать. Нужно терпение.
@@dron7995 девать некуда... Лучше так чем кавото нанимать и вести и поверь это в 4 раза обойдёться мне дороже... Лучше я сам не спеша... Не от хорошей жизни я этим занимаюсь.. Былибы деньги на новой бы ездил и ремонтировал бы не я.
В юности мы мопеды и мотоциклы так шлифовали и ездили долго. Не вижу разницы мотоцикл или машина. Железо как железо.
Меж прочим если все делать кропотливо, то это неплохо и получается! Я так же в юности подгонял цилиндры по поршня на Буране.и ходил и прекрасно. Да, это все еботно ...грязно....нудно сука пиздец как....хочется побыстрей и нельзя, чуть переборщиш и все....хана. но....как вариан у кого нет другого выхода и руки не из жопы то вполне!🤗
Полностью с вами согласен. Работает. Но работа тяжёлая и медленная.
@@dron7995 да я в детстве да, тож занимался. Только от Запорожца движки делал.....от москвича.... начал с Запорожца. Ну и пошло поехало.было интересно. 😁🤗 ... ну и потом после доооолгих мытарств столо и получатся. Я помню даж один движок так перебрал....головку расточил все расширил.клапана...седла..выхлопа.входа... цилиндры.пошня облегчил.шатуны... он у меня был ваще Зверем.... до 140 разгонял а дальше страшно,взлетал! 😆 больше 100 тыщь наездил на нем. И так и выпросили .продал. 😁😁😁🤗 и это все вот так же....вручную. 🤗
финишную обработку можно с керосином или солярой+отработку на наждачку.
Здравствуйте, хотел узнать А ступеньку он уберает с верхней гильзы ?
Здравствуйте. Да убирает.
Вставляешь поршень в цилиндр,при лёгком нажатии пальца, поршень идёт в низ,как только убрал палец, поршень должен стоять на месте.
Потом конечно холодная обкатка и всё будет хорошо.
Если точат гильзы и новый поршень падает,то конечно же начинают говорить это тепловой зазор,да нет это делает рукожоп.
Так что только зеркало и постоянно мерить новым поршнем.
Молодец мужик
Спасибо. Ну да поршень должен заходить и держаться в цилиндре а не падать.
Серый кот. Вообще-то есть для каждого мотора технические условия, в данном случае речь о зазоре. В домашних условиях обычно берут леску и вместе с поршнем вставляют в цилиндр, вынимают и замеряют толщину штангенциркулем. Точность достаточная для большинства моторов. Замер нужно делать перпендикулярно пальцу.
Какой зернистостью использовали наждачную бумагу? Мне тоже самое предстоит делать. У нас нету растачников. А вести за 400 км блок, как-то не вариант.
Да с расточниками это проблема. Я брал 100 зернистость. Но за несколько минут она стирается и уже мелкая зернистость станет. Наждачку надо брать на материале не на бумаге. Это очень долгий процесс. Многие меня тролли,но это моя машина и она едет до сих пор.
@@dron7995 Да и хрен на них, на этих троллей.
У меня 3м. Наждачка. Она хорошо держит. Буду херачит значит. Спасибо за ответ.🤝
@@удалили-л5ч пробуйте. Долго надо. В юности я и мои друзья мопеды шлифовали и катались. И тут я подумал машина просто больше мопеда можно тоже сделать.
@@dron7995 Ну то что долго надо, так это понятно. Как говорится, дорогу осилит идущий. Буду делать, засниму ролик. Спасибо ещё раз.🤝
@@dron7995 мало того что можно так как и мопеды, так ещё это ничуть не хуже чем на станке(на котором возможны и конус и биение). Но лучше использовать метал.болванку, иначе дерево одноразовая акция- живой материал, от влаги размер плавать будет.
смотрю, плоскость тож сам прошлифовал...молодец, все будет ОК!
Добрый день. Спасибо большое. Да шлифовал на всякий случай.
молодец
Мне кажется поршень свободней должен проходить ибо при нагреве поршень расширяется.
Также и расширяется блок цилиндров. Блок чугун. Поршень алюминий разные металлы по разному разширение идёт. На сколько я знаю чем плотнее тем лучшее. С юности так делал мопеды и мотоциклы.
@@dron7995 ну не знаю. У вас наверно больше опыта в этом. Я сколько моторов не разбирал все поршни имели небольшой люфт. Собираюсь расточить свой дизель (не сам конечно) на +0.5. Так вот специально в мануале почитал что должен быть зазор, сейчас не помню какой размер шупа вставлять помню что он должен ставиться между цилиндром и поршнем и выходить от туда примерно с усилием 1кг.
@@dron7995 с другой стороны неспроста же поршень в юбке имеет большую ширину она ведь не так сильно расширяется как верх поршня. Всё равно вы молодец. Но я так не буду рисковать попробую довериться профессианалам. Надеюсь хорошо сделают расточку.
@@andreyfedotov9423 спасибо большое. Лучше дайте на сервис шлифануть. Бензиновый двигатель это просто. А дизельный там больше давления и другая температура. Я никому не советую делать самому. Это моя машина и я делаю эксперименты . Да зазор должны бить по книжке. Но у меня сосед ремонт двигателей делает 45 лет и старше практики поршня должны входить туго и стоять в блоке а не падать.
да может вклинить потом еще больше задиры будут, мануал нужно читать на данный мотор
На одном видео, кажется Сергей выкладывал. Поршни в кипяток, затем суёт в цилиндр, заходят туго, когда отстывают под своим весом проваливаются.
Ну всё может быть . Люди разные тесты делают.
👍👍👍Класс...............
Спасибо большое🤝🤝🤝
@@dron7995 👍👍👍
Папа Карло отдыхает.
Да согласен.
Класна ідея, в мене саморобний токарний є, по металу, можу собі балванку виточити легко.
Гарно дякую.
Молодец, хорошая работа,
Спасибо большое.
моладец проста слова нет
Спасибо большое.
И про Хон. Хон.... это вообще выполняется на спец станках, это специальный микрорельеф поверхности и выполняется он в зависимости от назначения изделия...его теплонагруженности...режимов работы....марок сталей и сплавов..., выполняется он спец оборудованием .резцами.... это на столько сложно...что просто былоб нашим потребителям недоступно! А это...это все так...жалкое подобие. 😁😁😁☝☝☝и что на новых машинах то однохуйственно.так же нацарапали как попало и все. Что руками что на заводе. ☝
С вами согласен.
Интересно промерить микрометром.
Да интересно. Но у меня его нет.
Там будет пиздец,овальность,конусность
Молодец мужик, всегда замеряй новым поршнем , Хон не нужен вообще, только зеркало, Хон как напильник точит кольца.
Ты слышал такое,что поездишь в цилиндре набьет зеркало и будет всё хорошо, вопрос,нахера Хон,нужно сразу зеркало
Спасибо. Согласен с вами.
Андрюха не в обиду, не здря придумали расточные станки. Элипс в целиндре болванкой не убрать, а только больше дупло сделаешь. Нужно делать из металлической трубы, разрезать одну сторону для наждаки. А потом постепенно подлаживать под неё газету. Тогда будет 👍
Привет. Так я сделал болванку с деревом плотную,потом под наждачку постоянно бумагу подкладывал. Так что всё хорошо. Да и не пойму почему все элипса боятся😂😂😂???
@@dron7995 расточник с тебя некудышний. Запориш блок потом узнаёш если попадётся клиент который шарит в этом деле.
@@AlekseyCamodelkin как я могу запороть если он уже готовый😂😂😂😂
@@AlekseyCamodelkin это моя машина. Что хочу то и делаю😂😂😂
@@dron7995 не обращай внимание.это теоретики они всегда тут как тут а сами б...ять зубила в руках не держали
у меня цилиндр 67мм надо под поршень 70мм на мотоцыкле как думаете получиться так расточить в 1.5 мм на сторону?
Ого. Это много очень. Я чуть токарь,есть дома станок. И я понимаю его очень много просто наждачкой тереть. Да наверное надо много времени. Надо пробовать.
Добрый вечер. Лайк в поддержку.
Привет. Спасибо большое.
Вот наждаком и делайте. Просто от крупнее к мелкому.... Хон категорически нельзя. Проверено, 300т км.. Износа практически НЕТ
Согласен.
А как размер - диаметр определил, балванки несколько штук, разных размеров?
Болванка одна. Просто под наждачку надо подложить листок картона и будет больше размер.
Ну как бы норм) , показал бы на цифрах че хоть там получилось)
Шлифовал пока поршня не влезли. Цифры не смотрел.
@@dron7995 ну так померил бы эллипсность цилиндра, выдержал ли размер от низа до верха. Цифры надо! А то может зря мы платим бабло за расточку.
@@adminsnimizadachu7892 извините. Как то не подумал замеры зделать.
Давно это было. Сей процесс, точнее приспособа, была описана в книге.. Название не помню Если не ошибаюсь 70х годов. Читал.. Помню. Раньше, литература была для рукастых.
Да было дело сами люди делали как могли.
@@dron7995
79 это год рождения?
@@ВиталийБычков-щ2ц честно сам не знаю.
Да, раньше в мануалах писали как клапана регулировать,а сейчас пишут что нельзя пить жидкость из аккамулятора. 😅
@@АнтонАнтипин-м7б сейчас все можна 😂😂😂
Молодца в полевых условиях только зазор надо в среднем 0,06. Если есть возможность лучше к спецам хон сетку обязательно на ресурсе скажется
Молодец, в полевых условиях, да на безденежье, и мы жигуль так делали,главное, 0.05..0.07 зазор.и кольца 0.03 ..0.04.
Окна выхлопа расширяли, впуск полировали, штаны переделывали, маховик облегчали .ходил 70,80,тыс. Но аккуратно и без фанатизма
Компрессю мерили потом? И скажите пожалуйста давления масло какое показало?
Добрый день. Ничего не замерял нет инструментов. А в машине нет датчика давления с показателями ,просто лампочка. Машина едет без проблем.
А где связь между расточкой цилиндров и давлением масла в системе смазки?Оно должно поменяться что ли?
Не слишком туго заходит? Тоже хочу попробовать и боюсь испортить
Туго потом проработалось. Я лично не советуют такое делать много времени уходит и нервовов . Но хотите пробуйте. Ваш мотор. Я за него ответвености не несу.
С 76 можно расточить до 76,4?
Можно. 76,4 это 0,20 сотых на сторону.
@@dron7995 спасибо
Так вот, как папа Карло БуратинУ себе "рожал"!🙄
Это точно.
Здравствуйте но посли гладкой шлифовки, все равно нужно хоном проходит я и оставлять ёлочку царапен, верно???
Добрый день. По научному верно. Но понимаете есть люди которые хвалят хон. Другие зеркало. Лично я щитаю зеркало лучше. Хон кольца ест. Хон это царапины как наждачка,логично подумать кольца будет есть а зеркало нет. Кто что хочет тот и выбирает. Но нигде на мотоциклах бензопилах и так далее нет хона. А обороты там несколько тысяч.
@@dron7995 согласен
От наждачки царапины совсем другие чем от хона. Посмотрите в интернете что такое Хон и как он работает. Без обид но данное видео это полный трэш. Купить новую поршневую, кольца, прокладки, и т.д. полагаться на авось, тратя на это столько времени и труда - это та ещё авантюра... Но дело конечно ваше.
Но это кто то может а кто то не сможет!И будет умничать!😂
Мая самодельная изобретения 😂 Запатетнтуй свое изобретения 😂
Сегодня 2024 январь, расточил к этому времени?😂
Да как раз уже напильником дорабатываю 🤣🤣🤣
Овальные цилиндры говорят самые лучшие😂
Да 100 процентов. Яйца тоже овальные и работают до 100 лет и бо.
Год прошёл, какая судьба его и сколько он проехал?
Двигатель в норме хорошо работает, сколько проехал как-то не смотрел,вроде несколько тысяч.
@@dron7995 а тепловой зазор какой у вас?
Привет! А свой двиг могу я так же расточить, не снимая, под ремонтный размер +0.50? Чтобы не разбирать полностью.
Или всё это не очень затея?
Привет. Не получится, абразив стружка будет на коленвал падать. И болванка будет цеплять. Да и это очень долго,я неделю мучился. Так что нужно терпение. Такое можно делать если есть много времени свободного.
@@dron7995 ну, в теории, можно же? Если снять коленвал. Запастись терпением, жидкостью для смывки и тд. Возможно?
@@maikbenning в теории можно. Да если коленвал можно легко снять. Чтоб коленвал не пострадал. Оно все работает этот метод но много времени займёт. В детстве были у меня мопеды и вечно я порол поршня и цилиндра так газовая сильно нагружал. И потом брал побольше поршень и цилиндр наждачкой болванкой шлифовал под нужный размер. И катался дальше.
@@dron7995 понял. Спасибо.
@@maikbenning Пожалуйста
Доброго времени суток , сколько же по времени пришлось это болванкой шлифовать?
Добрый день. Я неделю шлифовал каждый день сколько мог. Надоедает просто.
Цэ европа... каменного века!
Да точно. Это будущее.
Скажите реально на скутере 50 куб расточить цылиндр таким способом до 65 куб? Или это только типо зазеркалить выровнять стенки??
На скутере если гильза толстая то можно расточить. В юности в часы СССР у меня были мопеды куча поршней цилиндров. Хотелось чтоб мопед был мощнее и как раз таким способом в ручную поршень подгонял плотно . Так всё получалось мопеды ездили.
Посмотри канал и почитай форумы Григория Вагнера. На твои вопросы он уже, к сожалению, не ответит, но может что-то найдёшь, он больше всех знал про такую расточку. А вернее больше всех после себя оставил информации про такие работы.
Ну Вы даете такую операцию да на коленке но у Вас получается
Своими руками руки быстро источать.
С момента выхода ролика год прошел. Интересно что с двиглом на данный момент?
Всё нормально, работает. Только кольца поменял, а то те кольца дешёвые были и быстро стёрлись, поставил дороже и работает хорошо.
Просто ради любопытства-как двигатель,работает?
Работает хорошо. Без проблем 👍👍👍
@@dron7995 А сколько он уже прошёл?У меня была 9ка,она после капиталки 100 тыс. и заново коптить стала.
@@neupkev может 3 тысячи. Машина редко едет,просто некуда ехать часто.
@@neupkevя таким способом двигатель на Таврии ремонтировал,сделал зазор 0,05мм,двигатель отходил 80т км,прошол бы больше но я поставил старые стопорные кольца на пальцы и они лопнули ,а пальцы вылезли и протёрли цилиндры😭
А размер тоже на глазок ?
Под поршня. Я ж показал.
@@dron7995 Да я видел что под поршня, но там же ещё зазор тепловой, думаю его щупом можно вывести, с обоих сторон поршня 2шт вставляя ,а так есть шанс что и лопнуть могут кольца.
@@ДруидР да можно щупами всё подогнать. Но меня так достала эта машина вечно ломалась что я уже делал в гараже всё что можно чтоб она ехала. Я даже её продать не мог. Закодована
@@dron7995 ну сейчас то продал ?
Нет. Я её не продаю. Машина едет супер. Зачем продавать и потом опять купить себе на голову геморой.
Супер
Спасибо большое.
👍👍👍💤💤💤молодец....................заебца !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо большое.
@@dron7995 тебе огромного здоровья !!!
@@MASLOV-OLEG-r2u спасибо большое. И вам здоровья.
@@dron7995 👍👍👍👍👍👍
Серый кот. Всё новое, забытое старое. Такими болванками приходилось работать ещё в юности и зря насмехаетесь, результат был вполне приемлемым. Если ещё учесть отсутствие возможности для серьёзных работ в селе. Хотя сейчас их ещё меньше. Станков и токорей не стало совсем, а ехать за 200км из-за одного цилидра на мотоцикл, так себе занятие. У мужика руки правильно сделаны, учитесь хоботы.
Спасибо. Вы правы.
Нутромером мерили на конусность? Я думаю она неизбежна при таком методе обработки.
Нутрометра нет. Думаю всё хорошо.
на шпинделя станка чуть биение.
Станок настольный,стол ходит.
Плоскость как прошлифовал ?
Камнем. Есть видео.
Здравствуйте ,а что помешало , рассточить в мастерской,где есть оборудование и меритель ?
Добрый день. Не мог найти мастерской в то время. Мастера которых знал заболели. А мне надо срочно машину. Сейчас такое время вечно эпидемия и надо куда нибудь ехать и нечем. Я живу в селе было время что автобусы отменили. И всё хоть пешком в район или область иди.Вот и приходится все самому делать.
@@dron7995 а можно узнать сколько у вас ушло времени на сие великолепие просто хочу движок перебирать и вот надо просчитать все варианты . А так же какая наждачка использовалась и насколько меньше делали болванку от изночалького размера
@@АлександрРазумов-м9в неделю работы ушло на шлифовку, наждачку брал для начала самую крупную,для обработки под размер,потом мелкую,но любая наждачка стирается и станет мелкой. Размер болванки не помню. Но надо ращитать так чтоб болванка с наждачкой туго входила. Это сложно я лично не хочу такое делать долго и нудно. Надо терпение.
@@dron7995 да неделя это долго но все равно очень даже интересно. Жаль что нет запасного блока)))
@@АлександрРазумов-м9в это долго. Это просто кошмар работа.
ну вроде нормас
Привет дружище. Спасибо большое🤝🤝🤝.
Этот дрон всё правильно делает, а если предположим што эти все точки заточки находятся за 200 км и што вы посоветуйте да ещё в догонку если у тебя только 2 выходных , так што диванные эксперты шивилите своими извилинами
На глаз расточили?
Ну да пока поршня не влезли.
Как двигатель собрал, нормально всё.
Все супер. Уже тысячу км наехал.
@@dron7995 ремонт на сколько точил
Стандартный был 75,5 мм А проточен на 76 мм.
@@dron7995 спосиба за ответ,
Может покажет как двигатель работает, после ремонта людим интересно.
Хорошо покажу обязательно👍👍👍
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 а какой наждачкой ты это делал
Зерно 120 было под рукой.
Расточники останутся без работы.
Добрый вечер. Да всем хватит работы.
зато владелец останется с авто)
Работает ?? МАСЛО НЕ ЖРЕТ НЕ ДЫМИТ?
Всё работает супер. Не дымит не жрёт масло. Каждый день катаюсь.
@@dron7995 понял
Ещё, после того как вы прошли цилиндр наждачкой, поршень не выпадает и вас устраивает, то вытачивай деревянный поршень меньшего диаметра,чем для наждачки.
Войлок от валенка прибей на мелкие гвоздики, диаметр войлока должен быть равен цилиндру двигателя.
Ровно 3 минуты обрабатывается каждый цилиндр, это зубная паста+ войлок, зеркало идеальное.
Я делаю так только избранным, двигателя в автобазе с суточным пробегом 300 км ходят до 10лет, тормозят только сальники.
Очень интересно. Другой раз буду знать что делать.
И что реально хотите сказать что это не наедалово? И что так можно было? А как же элипсность цилиндра? Ее куда девать будем? Или я не понимаю чегото? Подскажите пжлста😊
@@vasilypetykhov8250 всё можно. Болванка круглая,значит элипс убирает.
@@vasilypetykhov8250 а что поршень вокруг оси крутится или вверх низ ходит
Здравствуйте,сколько у вас заняло времени на один целиндр?
Здравствуйте. Это занятие тяжёлое я неделю по чуть чуть каждый день работал по два три часа. Если просто задиры убрать то быстро. Но в если под размер то очень тяжело. Нужно терпение на такую работу . Это просто кошмар.
@@dron7995 понял, спасибо.
@@ВладимирЯ-о3й пожалуйста🤝🤝🤝
Дрон ты монстр , дрель выдержала ?
Спасибо большое. Несколько дней делал. А то дрель грелась😂😂😂
Здравствуйте. А болванку деревянную с каким допуском вытачивали? Спасибо.
Здравствуйте.Болванку для расточки цилиндра можно выточить из дерева, принцип вытачивания такой, собрались расточить цилиндр который имеет диаметр 76мм, то болванку надо выточить размером в диаметре 74мм,потом ели болванка свободно ходит то надо на болванку по кругу подложить лист бумаги и с верху наждачку. Так можно бумагу подлаживать сколько надо.
@@dron7995 спасибо, а какой зернистости наждачную бумагу лучше установить?
@@алексейшарипов-ъ9ф сейчас не помню. Завтра буду в гараже и посмотрю какой я делал.
@@dron7995 та можно починати із 120 і поступово перейти на 240 а в кінці вже можна 400 плюс хон. Хоча я хон наносив наждачкою р80
@@ВолодимирФурса-э5в так згідний.
Надо было новые поршни с кольцами поставить и все( чем так делать:) я думаю тысяч 30 проедет,а там либо элипс будет либо клин
Тоже вариант.
К сожалению так скоро будет везде....станки все сдали в металлолом,а где остались не кому будет работать
Это точно.
Возможно, но рискованно!
Нутромером бы ещё контролировать процесс
Согласен. Но нет нутромера,пришлошь колхозить так,тем что было под руками.
Охранительный вариант если сделать самому и дёшево если денег,либо перекуп система
Я для себя делал. Ехать чем-то надо.
Верхнюю привалочную плоскость под ГБЦ еще выведи. Нельзя с такими царапинами ГБЦ одевать.
А так конечно, пустая работа. Мог бы сам поршень на токарном станке обточить, чтоб залазил.
Тоже вариант. Но машина до сих пор едет.
Это не расточка а шлифовка на абум без перпендикулярной оси относительно привалочной плоскости токоря на скалку блок ставят исключая погрешность а вы дрелью с наждачной шлифует
Ну главное едет. Машина просто средство пережвижения.
Зерно не крупное?
Я пробовал даже самое крупное. Но оно быстро стирается и стает мелкое.
У тебя там бочка будет однозначно, выкинешь блок
Я до сих пор катаюсь на машине.