Полировка цилиндра в зеркало после расточки .

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 386

  • @АлексейВасилихин-й9в
    @АлексейВасилихин-й9в 8 ปีที่แล้ว +110

    не дай бог чтобы попасть к такому товарищу)) жесть!!!!

    • @АлександрВикторович-в8ю
      @АлександрВикторович-в8ю 8 ปีที่แล้ว

      обращайтесь. поселок Суровый 😀😀😀

    • @ВалерийСтариков-х5н
      @ВалерийСтариков-х5н 8 ปีที่แล้ว +6

      Александр Викторович Думаю что это прикол . Видать что станки для работы есть ,на верное захотелось от безделья помастурбировать

    • @Logen23232
      @Logen23232 5 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийСтариков-х5н да полировка высокоскоростная фигня и войлок должен быть тонкий и пропитаный канифолью как в оптике

    • @ВалерийСтариков-х5н
      @ВалерийСтариков-х5н 5 ปีที่แล้ว +4

      @@Logen23232 Вооще не пойму к чему ваше сообщение. Я написал что в ролике товарищ снял полный бред , эта работа так не делается , а вы про полировку и канифоль, вы к чему это?

    • @Logen23232
      @Logen23232 5 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийСтариков-х5н почитайте навашина

  • @maxpyatigorsk7434
    @maxpyatigorsk7434 2 ปีที่แล้ว +11

    Хорошо что есть такие видео на которых можно поучиться, посмотреть как делают, и какой результат получиться чтоб думать -стоит ли с этим заморачиваться или нет👍👍👍

    • @55503
      @55503  2 ปีที่แล้ว +3

      Согласен с вами, спасибо.

  • @ImAlecs
    @ImAlecs 5 ปีที่แล้ว +11

    Слишком большие обороты и приличная масса дрели, что приводит к хорошему осевому биению. Это приводит при небольшом выходе болванки из цилиндра к значительному усилию на верхнюю часть цилиндра. Будет конусность, в виде песочных часов к верху и низу цилиндра.
    Надо болванку делать ровно во всю длину цилиндра, и не гонять её вверх вниз, чтобы сила прижатие шкурки была одинаковой по всей длине.

  • @ЖизньХороша-и7х
    @ЖизньХороша-и7х 8 ปีที่แล้ว +5

    думаете вам в сервесе лучше расточат! молодца мужик главное желание

  • @Dyadko.Maksym
    @Dyadko.Maksym 8 ปีที่แล้ว +19

    шо то було?

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +3

      Такое тоже бывает ,не всё как у вас по феншую ) не судите строго ,тренируюсь провожу эксперимент.

    • @ВасилийИванус-х8ч
      @ВасилийИванус-х8ч 8 ปีที่แล้ว

      А ВЫ как будто не знаете?

    • @Буднимоториста-ю8у
      @Буднимоториста-ю8у 3 ปีที่แล้ว

      Мабуть НЛО😂

    • @romeohelp7006
      @romeohelp7006 3 ปีที่แล้ว

      Технологии Мерседес которые украли у Дяди Сережи.

  • @dmitriypostovoy8052
    @dmitriypostovoy8052 6 หลายเดือนก่อน +2

    Тоже делаю то что нельзя делать ... личны эксперимент, жизнь покажет. Но вал сдел шлифованный правильной геометрией с заниженным диаметром на один миллимет , фиксированная сменная наждачка с подкладками из фольги пищевой от 0.005 до 0.02 подбираю до нужной общей толщены подкладки до достаточного натяга... зернистость образива от 180 до 2500 ... геометрия получается хорошая не более 0.01 конуса , элипса нет вообще так как притир на всю длинну цилиндра с опорной ногой с низу . Можно тереть в ручную а также сдел карданный привод к низко оборотистой дрели с регулировкой , понижением оборотов .... Конечно с водой лучше режет это прмывка от срезанног образива ,на сухую наждачка быстро забивается ... Вобщем-то мне нравится. Хочу провести эксперимент с зеркальными цилиндрами .
    Работаю фрезеровщиком расточником координатчиком занятие для меня элементарное и увлекательное ...
    Зазор поршень целиндр сделаю 0.02 не более . Также увеличу проход масла к юбке поршня создав хон , масляные каналы на юбке ... работа пригоднность данной технологии проверенна много раз и в доказательстве не нуждается . Занятие щепетильное но того стоит . Мало кто на такое решится , а мне в кайф подобного рода эксперименты . Вы молодец , моё Вам уважение! Спасибо!

    • @55503
      @55503  6 หลายเดือนก่อน

      👍🤝

  • @KVAvtoservis
    @KVAvtoservis 8 ปีที่แล้ว +7

    Главное желание, а навык придет! Спасибо за видео!

  • @valeryk4611
    @valeryk4611 4 ปีที่แล้ว +6

    Нано технологии рулят. Хотя с уничтожением станкостроения и производства в России возможно так скоро и будет.

  • @геаорпанеаю.ьбьт
    @геаорпанеаю.ьбьт 8 ปีที่แล้ว +15

    Если верить физике,то при увеличение площади контакта кольца и цилиндра(зеркало)давление на стенки уменьшается.
    Обратный случай-хон.давление увеличивается,возрастает сопротивление шероховатой поверхности.
    Все доводы упирают в масляную пленку,которая держится на стенках цилиндра,за счет шероховатости!
    Но позвольте!Берем молекулярную структуру масла и металлов.
    Даже полированная поверхность вполне соответствует задачам хона!)))масляная пленка на зеркале будет в любом случае!
    Где панацея?
    Где если взять все параметры двигателя и приложить к теории,что давление,температура и скорость пост.движений в цилиндре такова,что не выдержит ни одно масло)
    Логическая задача?Зачем вообще нужны маслосъемные кольца?Если задача удержать пленку на стенках цилиндра?
    И чисто субъективно,по мне хон-это (целенаправленное) уменьшение ресурса двигателя.
    Где больше вероятна теория того,что автопроизводитель зарабатывает не на продаже авто,а на запчастях!
    При любой полировке шероховатость на зеркале будет.

    • @VLKxZMEY
      @VLKxZMEY 8 ปีที่แล้ว +1

      скажите это немцам, которые в 90-е делали "миллионники" с хонинговкой цилиндров. мой vw прошел 660 т.км. около того, когда я вскрыл мотор то увидел заводские поршни и кольца. и сколько там ваш ваз проезжает? ))) умники блядь.

    • @геаорпанеаю.ьбьт
      @геаорпанеаю.ьбьт 8 ปีที่แล้ว +4

      VLKxZMEY Эти сказки рассказывайте "ослу"которому авто будите продавать.
      Большую часть времени жил в Калининграде,когда еще вся Россия ездила в основном на жигулях или убитых иномарках.
      Испытал уже не мало авто на собственном опыте.Начиная с фордов,меринов,тойот.Любой авто среднего класса с обьемом до трех литров,уже к 200т.требует замены колец.На 400.уже требуется хонинговка под ремкомплект поршневой...)))
      Ну хотя прекрасно знаю людей,для которых можно ездить и на в говне и ушатанном шроте.И гордо веять нос по ветру,говоря всем,что в моем авто все О.К!!!
      А про хон скажу так.Только в России все уверенны,что хон-это только для удержания маслянной пленки и т.дБредни!
      Пленка масла и шероховатость металлов?Что Вы вообще об этом знаете на молекулярном уровне?Да нихуя вы не знаете.Хонинговка-это вид более точной,сука,обработки цилиндра после проточки....Вот так вот все просто!....Хонингуют,(Обтачивают)мелким образивом,для улучшения геометрии цилиндра,после черновой обработки..Потому как расточка не дает нужных параметров.И создавая в момент приработки колец,дополнительную систему от задиров.
      Но хотя да Мы в России,где движки миллионники,но только в тупой германии,почему-то при первых признаках износа,уже меняют кольца,или продают туркам,которые продают авто перекупам,а последние продают "Ване с балалайкой" с пакетом небылиц и скрученным пробегом,что это просто НЕУБИВАЕМОЕ!!!))))

    • @VLKxZMEY
      @VLKxZMEY 8 ปีที่แล้ว +3

      пробежав 660т.км. этот мотор конечно же умер. я не сказал, что в нем все
      збс осталось. но блядь на этом пробеге я увидел заводские поршни! и не
      полностью вытертую сетку. причем там четкая сетка с одинаковым
      расстоянием между канавками, а не просто поцарапанная гильза, как у
      современных идиотов с хон головкой и дрелью. я не говорю про форды,
      мерены и тойоты, а конкретно про 1,8 аам мотор от vw, на котором
      умудрялись проезжать до 900т.км без замены поршней. что вы вообще знаете
      о том, что я знаю? и как вы об этом можете судить?! и к стати поршни
      тоже не гладкие, на них тоже нанесена сетка в виде горизонтальных колец.
      и еще раз вернемся к моему вопросу - покажите мне хоть 1 зеркальный,
      хуяльный мотор вашей неебической жиги которая проедет 600 т.км не меняя
      поршни! я не говорю уже о 900 т.км.

    • @геаорпанеаю.ьбьт
      @геаорпанеаю.ьбьт 8 ปีที่แล้ว +1

      VLKxZMEY Я так понял ты купил НОВЫЙ VW и прошел не нем 660???

    • @KSB031
      @KSB031 8 ปีที่แล้ว

      VLKxZMEY, а что в жигах зеркало, а не хон? я думаю тут дело в качестве материалов скорей.

  • @БорисТёмный-о3ф
    @БорисТёмный-о3ф 8 ปีที่แล้ว +6

    лайк, только из уважения к Вам и за эксперимент!

  • @AlcoMsk
    @AlcoMsk 4 ปีที่แล้ว +19

    У меня на зеркалах тазик 3 года бегает. В день по 100км. Гружу инструмент и всякое г. Движок прет. Масло от замены до замены. А теоретики и фанаты хона идут лесом.

    • @ОлегЕгоров-с8н
      @ОлегЕгоров-с8н ปีที่แล้ว

      Что,с расходом и динамикой?

    • @AlcoMsk
      @AlcoMsk ปีที่แล้ว +1

      @@ОлегЕгоров-с8н да норм все было и динамика и расход радовали, как с завода новое авто и масло не жрало. Рекордов в скорости не ставил но и расход не вымерял, но явно не большой был. Кузов сгнил, зря продал лучше бы восстановил. Купил другой таз, тоже бу, а двигло уже не то, огорчает. Переехал в Москву , тут в зеркало не точит никто.

    • @ОлегЕгоров-с8н
      @ОлегЕгоров-с8н ปีที่แล้ว

      @@AlcoMsk Ок.
      Станно,что в Москве не делают.
      Обраиться,там где делали?
      Всех благ.

    • @AlcoMsk
      @AlcoMsk ปีที่แล้ว +1

      @@ОлегЕгоров-с8н мне в Краснодаре делали. Это был молодой мастер. Он впервые на это согласился. Потом было много мата. Это трудоемкая тема. По этому не берут. Сиотрят в Москве как на идиота. Нахрена такой клиент когда и так дохрена

  • @baldooneugen
    @baldooneugen 8 ปีที่แล้ว +50

    добрый день юрий. вы просто кулибин. зачем инженеры бьются над хоном. когда можно все заполировать.и выкинуть кольца черезтри тыщи км

    • @1odonkor
      @1odonkor 8 ปีที่แล้ว +1

      +Евгений Снитковский да не, кольца могут и дольше пройти тут вопрос уже в том что мотор потерял стойкость к перегрузкам

    • @baldooneugen
      @baldooneugen 8 ปีที่แล้ว +5

      Хромированные кольца при таком варианте сразу спилятся. Площадь аонтакта кольца со стенкой цилиндра возрастает в разы. Тепловая нагрузка соответственно тоже. Что при отсутствии задержания масла( как было бы при наличии хона) приведет к износу и колец и стенок цилиндров. Это просто физика

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +21

      Для вас может всё и понято ,а у меня есть сомнения,вот для этого и хочу собрать такой двигатель и убедится на практике а не на словах.

    • @ZA-REMONT
      @ZA-REMONT 8 ปีที่แล้ว +6

      +Юрий Рогоцкий Молодец!! Продолжай в том же духе!

    • @Sergey-vj8iv
      @Sergey-vj8iv 8 ปีที่แล้ว +15

      +Евгений Снитковский... а если Твой ход сотрется Через 5000 километров что тогда останется там не зеркало ли?? сам себе противоречеш физика есть а ЛОГИКА где? Автор видео не обращай внимания на них, эти люди всегда идут против, им поменять свои убеждения не позволяет гордость. это будет значить признать себя неправым,

  • @БаракНаБАМе-с6л
    @БаракНаБАМе-с6л 7 ปีที่แล้ว +7

    Конечно растачивай под 79 !!!! И допуск рассчитай под полировку... Ну где то восемь соток по моим прикидкакм....и керосин обязательно... Потом сотку до конца оставь и фланелью с пастой гоя с маслом --- ЦИЛИНДР БОМБА !!!!

  • @Александр-ц4к5ш
    @Александр-ц4к5ш 6 ปีที่แล้ว +7

    я цилиндр восхода в 12 лет так расточил , был большой конус . проездил на этом восходе потом 2 лета , но заводился только с толкача. если делать нечего и денег нет, можно сделать так ездить , радоваться , и хвалить себя.

  • @СерегаБедолага
    @СерегаБедолага 6 ปีที่แล้ว +8

    Делай я тебя поддерживаю полностью у меня без хона с зеркалом пробег 260 т все норм на калине

    • @lexakrilov3313
      @lexakrilov3313 5 ปีที่แล้ว +2

      Привет,у меня царапин хватает, тоже самое что нибудь придумать надо,

    • @mattdaemon2348
      @mattdaemon2348 ปีที่แล้ว

      Хон это миф?

    • @ВасилийСахаров-щ1я
      @ВасилийСахаров-щ1я ปีที่แล้ว +2

      Хон это чушь от завода.

  • @Миринтересного-д6ы
    @Миринтересного-д6ы 8 ปีที่แล้ว +7

    Юрий главное не падать духом и не читать коментарии всяких

  • @ОлегМерлан-у6у
    @ОлегМерлан-у6у 8 ปีที่แล้ว +29

    да спасибо за эксперимент хорошо что есть люди которые могут не только думать но и пробовать .а болтать можно много если фантазия не ограничена.конечно сразу как у филипа иваныча может не получиться. тут надо руку набить и пожертвовать каким нибудь убитым блоком для получения навыков.как говорит серёга пусть любители хона себе наносят сеточку везде и на шейках коленвала и в местах хождения сальников мы с серёгой не против.

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +2

      Вот для этого и хочу провести эксперимент чтобы развять свои сомнения,а каким будет результат не важно главное результат.

    • @russianidol2490
      @russianidol2490 8 ปีที่แล้ว +2

      +Юрий Рогоцкий результат будет отличный. уже 70 тыс на зеркале проехал. харьковские поршни с отверстиями в юбке. правда мастер точил не на сухую

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +1

      Ну со способом полировки я ещё поэкспериментирую,а вот отверстия в поршне врятли буду делать.

    • @АлександрВладимирович-д7з
      @АлександрВладимирович-д7з 8 ปีที่แล้ว +9

      +Юрий Рогоцкий сомнений быть не может, мотор ходить будет- но не долго , вазовские моторы и так не бог весть какая надежная штука , а после такого ремонта и подавно, успехов... только за деньги такое не делай, а то и башню могут проломить

    • @ЛаврентийПалыч-т7р
      @ЛаврентийПалыч-т7р 8 ปีที่แล้ว

      Это по методу патлатого, дырки в поршнях?

  • @baklanow63
    @baklanow63 8 ปีที่แล้ว +5

    Не надо наждачкой,нужно просто воелок,и зубной парашок.Тогда очень тонкая шифовка будит зеркало.Правдо точить дольше.Но зато будит качественей.И шурупы надо глубже сожать,а лучше воелок наклеть на деревяшку клем мощьным.

    • @uazovod1983
      @uazovod1983 8 ปีที่แล้ว +3

      TheAsdfg74 любителям зеркала образование не нужно.

    • @ИванИваныч-т4б
      @ИванИваныч-т4б 8 ปีที่แล้ว +2

      Uazovod он во втором классе букварь на самокрутки погнал и школу бросил))

  • @3.63terkin
    @3.63terkin 6 ปีที่แล้ว +7

    Красавчик сколько мастеров перезвонил ни кто не хочет шлифовать под зеркало.

    • @андрейалешиков-ч3о
      @андрейалешиков-ч3о 4 หลายเดือนก่อน

      @@3.63terkin да они и не смогут. побояться ,нет инструмента ,долго . Поймать одну сотку станок не позволит.

  • @Autostation74
    @Autostation74 8 ปีที่แล้ว +6

    а как же хонинговка?????????? заняться людям нечем!!!! моторы губят!!!!

  • @бродяга-б5ф
    @бродяга-б5ф 8 ปีที่แล้ว +1

    Юра я работал в цеху рядом с расточником и не однократно смотрел как он работает.Да проточка с допуском под шлифовку. Что интересно видел у него брусочки для хон. головки но он всегда шлифовал наждачкой намотаной на головку но делал он это с соляркой.И подгонял персонально цилиндр под поршень и там его оставлял и клиенту говорил чтоб местами не менял. Я его спросил как то и он сказал что размер у наших запчастюшних поршней тоже пляшет поэтому как он сделал так поршень и чтоб оставался в своей " дырке".Готовые поршня висели в цилиндре. На мой вопрос не туго ли? он сказал что нет это водяное охлаждение а не воздушное и это норма.

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Мне так тоже делали,но иногда поршни бывают одинаковые в одном комплекте.

  • @ОлегМерлан-у6у
    @ОлегМерлан-у6у 8 ปีที่แล้ว +1

    я думаю можно использовать и старый поршень и обязательно поливать с солярой или хоновым маслом.

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +1

      Попробую и с саляркой ,но мне кажется это бессмысленно .

    • @moroziakin
      @moroziakin 8 ปีที่แล้ว +1

      +Олег Мерлан ребятушки какая солярка, 21 век на дворе, есть специальные СОЖи, которые улучшают качество хонинговки, срок службы инструмента, и стоят не дорого. УНИЗОР например, не сочтите за рекламу пожалуйста!

    • @ОлегМерлан-у6у
      @ОлегМерлан-у6у 8 ปีที่แล้ว

      хоновое масло дорогое.поливать хонинговальные головки чем?ножи там хоть и алмазные но без полива никак. не помажеш не поедеш.есть и графитовые ножи для сглаживания царапин или как фанаты хона говорят сеточки.но поливать надо.однозначно.

  • @ОрехОрехов-ъ2д
    @ОрехОрехов-ъ2д 8 ปีที่แล้ว +5

    Все позабыли.?что такое хон?
    помнят все, но вопрос в том как его делают?
    Инструмент должен быть островершинным...

    • @Барабаш-ю6р
      @Барабаш-ю6р 3 ปีที่แล้ว

      я не понимаю зачем нужен хон , что бы масло жрал двигатель

  • @иваниванов-р7щ3я
    @иваниванов-р7щ3я 8 ปีที่แล้ว +19

    Вот это я поржал, автор повеселил, не перепились ещё очумельци на земле Русской. Автор жги дальше!!

  • @Oleg77md
    @Oleg77md 8 ปีที่แล้ว +2

    молодцы так держать, движок имощнее и экономичнее! а главное долговечнее на порядок.

  • @СергийЛӣпниченко-н3ы
    @СергийЛӣпниченко-н3ы 5 ปีที่แล้ว +3

    Над поливать....температура должна быть ровная без скачков

  • @ЮрийЮШ-ф2е
    @ЮрийЮШ-ф2е ปีที่แล้ว

    зеркало мутное нормально,04 зазор по заводу при темпиратуре 20 градусов,поршни могут быть бочкой размер ловить для каждого целиндра.Все отлично будет работать.

  • @Sh-zy2od
    @Sh-zy2od 8 ปีที่แล้ว +2

    я знаю что зеркало должно быть но зачем войлак шурупами прикручивать они же поцарапают блок

  • @timurmurzabekov3821
    @timurmurzabekov3821 8 ปีที่แล้ว

    хотел спросить что это дает зеркало и на заводских Вазах делали зеркало?

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      На вазе точно не делали ,а с зеркалом поидеи не нужна обкатка и приработка вот поэтому и решил провести эксперимент.

  • @kelod1234
    @kelod1234 8 ปีที่แล้ว +6

    подождите, у него есть станок, а он дрелью дрелит??? у меня что то не сростется

    • @steffsaratov2225
      @steffsaratov2225 8 ปีที่แล้ว +2

      полухон делает, гвозди царапают))

  • @kinomankg
    @kinomankg 8 ปีที่แล้ว +1

    я делал не так после расточки делал хон на станке чтоб убрать риски от резца а патом доводил до зеркала нулевкой поливая смесью масла и саляры зазор делал 5-6 соток

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Так и надо делать только только хона у меня нет.

  • @ДальнийСвет-я8д
    @ДальнийСвет-я8д 2 ปีที่แล้ว +2

    Лучше подыскать хоненговочную головку , переделать под ручной подвод и доводить дело до конца.

    • @ВасилийСахаров-щ1я
      @ВасилийСахаров-щ1я ปีที่แล้ว

      А ты смотрел видео, где делился своими наработками Сергей Горобинский. Очень позновательно и полезно. Он делает людям двигатели с полировкой цилиндров с 2016 года. И никто не жаловался, только благодарили. И много ещё других новшеств. Немцы уже стали применять полировку цилиндров на автомобилях.

  • @moroziakin
    @moroziakin 8 ปีที่แล้ว

    И еще вопрос, Вы Партнерку уже подключили???С ув.Игорь!

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Да.

    • @moroziakin
      @moroziakin 8 ปีที่แล้ว

      +Юрий Рогоцкий с Ютюбом или с медиасетью?

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      С ЮСП.

  • @Alyans19-55
    @Alyans19-55 8 ปีที่แล้ว +5

    Юра-с соляркой надо было полировать.. хоть на 600... а так мелкие риски так и будут оставаться-нет эффекта полировки... но уже и так будет работать много лучше чем с хоном...мне точили блок от suzuki carry-понаделали глубокого хона-за 5 т км сьело кольца.. переполировали под зеркало-уже т 15 км пробежала-летает как ласточка.

  • @Mission-impossible-p7b
    @Mission-impossible-p7b 5 ปีที่แล้ว +4

    Я так понимаю это не с Феррари блок, красавчик, мы в детстве, на ижаках мотоциклах в ручную где напильником где наждачками поршня и цилиндры доробатывали и лучше чем по после токарей получалось

  • @Вася-в5ш1н
    @Вася-в5ш1н 6 วันที่ผ่านมา

    Для чего зеркало? Что бы быстрее кольца сожрало? Хон нужен для задержки масла на стенке целиндра для смазки колец. Зеркало кольца сьедает на раз

    • @55503
      @55503  6 วันที่ผ่านมา

      Кто это тебе сказал

  • @ИгорьВыхватень
    @ИгорьВыхватень 8 ปีที่แล้ว +18

    ...и коленвал напильником еще терони!

  • @alxmetro
    @alxmetro 8 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Юрий! Снова с интересом смотрю ваши видео. Тут меня друзья из Алматы просили найти им резцы для расточки цилиндров так я и вам заодно подарю от ROTTLER из Гуанчжоу. Пожалуйста продолжайте снимать очень интересно, здесь скучно в Китае у вас веселее)

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Спасибо большое,только я слышал что в Китае нет итернета.

    • @alxmetro
      @alxmetro 8 ปีที่แล้ว

      Есть с VPN. Трафик они фильтруют. Но зато у всех оптоволокно уже.

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Мои видео значит проходят,а оптоволокно у меня в 10 м от дома проходит ,только к ниму подключится не дают .

  • @ВасилийПравдин-п2о
    @ВасилийПравдин-п2о 3 ปีที่แล้ว +1

    Соната 5 хона нет 187 пробег выр нет масло не жрет цил как зеркало компр отличная исоболь прошел 212 т хона нет 405 дв зеркало так что хон или зеркало вопрос спорный факты в пользу зеркала

  • @aleksandrrever2511
    @aleksandrrever2511 4 ปีที่แล้ว +2

    прослабил блок на 6 соток и говорит пойдет молодец хонинговка не нужна

  • @ufo_alien_arcturus
    @ufo_alien_arcturus 5 ปีที่แล้ว +3

    А как же ХОН...???

    • @Боря50
      @Боря50 4 ปีที่แล้ว

      человек разумный. А ты вообще имеешь представление для чего хон

  • @romeohelp7006
    @romeohelp7006 3 ปีที่แล้ว +1

    Купите хон ручной под дрельку, на него накручивается нождачка. После заводского я полировал 500-кой. Только на сухую. Поначалу поверхность нождачки быстро засаливается.

    • @55503
      @55503  3 ปีที่แล้ว +1

      Купили

  • @Санёкмегавольт
    @Санёкмегавольт 3 ปีที่แล้ว

    Юрий. Вы где проживаете ? Ато по радио слышно про р.п сузун. ???? Или это к вам не относится ?

  • @Nickname-q1g
    @Nickname-q1g 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Видео сделано 5 лет назад, интересно как этот двигатель работал или ещё работает ?

    • @55503
      @55503  2 ปีที่แล้ว

      Работает

    • @Nickname-q1g
      @Nickname-q1g 2 ปีที่แล้ว +1

      @@55503 А как работает самое главное как получился то мотор?

    • @granturismosportchanellive1008
      @granturismosportchanellive1008 2 ปีที่แล้ว

      @@Nickname-q1g масло литрами жрет,вот как работает.

    • @mattdaemon2348
      @mattdaemon2348 ปีที่แล้ว

      ​@@55503 так лучше хон или полировка?

  • @artemdavinci
    @artemdavinci 8 ปีที่แล้ว +13

    Ахахахахахахаахахахахахха)))))))))))))
    ЖЕСТЬ!!!

  • @ОлегЕгоров-с8н
    @ОлегЕгоров-с8н ปีที่แล้ว

    Что,с расходом, масложором, динамикой,ресурсом?

    • @55503
      @55503  ปีที่แล้ว +1

      Есть про него ещё видео,там всё подробно расскажу

    • @ОлегЕгоров-с8н
      @ОлегЕгоров-с8н ปีที่แล้ว

      @@55503 Где видео?

  • @Rohovyk
    @Rohovyk 6 ปีที่แล้ว +2

    Очень хочу свою Маздочку, порадовать таким зеркалом в цилиндрах.
    Только чтобы время много не занимать, заранее сделайте брусок по диаметру цилиндра 83мм🙄

  • @johnnyb8464
    @johnnyb8464 8 ปีที่แล้ว +5

    досматривать видео не стал после того как он наждачную бумагу взял

  • @ДаниилЯгодкин-ж9и
    @ДаниилЯгодкин-ж9и 8 ปีที่แล้ว +1

    Почитал коменты, люди с пеной у рта доказывают ,что нужен хон, его не везде делают, а если и делают то не везде хорошо. В середине 90 и начало 2000х годов, я с отцом делали моторы на своих машинах без хона, все отлично работало, причем на минеральном масле, да и так по слухам еще советских сторожил про хон вообще не слышал. И кстати бмв с алюсилом, работает без хона, и нагрузки держит будь здоров

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +3

      Спасибо за поддержку ,а то только все абасрать умеют .

    • @RCSanch0z
      @RCSanch0z 8 ปีที่แล้ว

      алусил после черновой обработки резцом, обрабатывается либо хим. травлением в заводских условиях либо спец брусками со шлифовочной пастой.
      и в конце шереховатость поверхности алусила и никасила больше чем у зеркала.
      не путайте технологии.

  • @ТимурЖакин
    @ТимурЖакин ปีที่แล้ว

    На Хон головку наждачку 800 с соляркой. Будет зеркало. Две сотки в плюсе и всё будет хорошо.

  • @yakovbreze6813
    @yakovbreze6813 7 ปีที่แล้ว

    Ну так что собрал этот двиготель?как он себя ведёт ?

    • @55503
      @55503  7 ปีที่แล้ว +1

      Нормально ведёт 10000 км пройдёт вскрою посмотрю что да как.

  • @hammer2729
    @hammer2729 7 ปีที่แล้ว

    Ничё не понимаю... Сначала пилят блок что бы был хон, потом впаривают масло с присадками ( молибден и пр.) для устранений царапин и т.д. В чём подвох? Я не специалист, но разобраться хотелось бы. Почему на всех трущихся деталях двигателя важно отсутствие царапин, а в цилиндрах нужен хон?

    • @55503
      @55503  7 ปีที่แล้ว +1

      Вот задаюсь этим вопросом ,поэтому и решил провести этот эксперемент.

    • @hammer2729
      @hammer2729 7 ปีที่แล้ว

      Юрий удачи! Интересно будет услышать мнение специалиста.

  • @АлександрОвчинников-с9ш
    @АлександрОвчинников-с9ш 8 ปีที่แล้ว +1

    чтобы хонеговальной головке сделать зеркало там цилиндр одевается и получается зеркало

  • @baldooneugen
    @baldooneugen 8 ปีที่แล้ว +2

    Юрий если это ради экспериментов то беру все слова обратно. Вы большой молодец что пытаетесь наконец то развеять миф о зеркалах в цилиндрах

  • @ОлегЕгоров-с8н
    @ОлегЕгоров-с8н ปีที่แล้ว

    А паста ГОИ , нужна?

    • @55503
      @55503  ปีที่แล้ว +1

      Нет

  • @АндрейТ-ш6х
    @АндрейТ-ш6х 4 ปีที่แล้ว +3

    Как в пословице!Мои сапоги- куда хочу туда ставлю!

  • @АнтонСавельев-р7о
    @АнтонСавельев-р7о 2 ปีที่แล้ว +1

    Супер!!👍👍👍

  • @TheSanchesmi
    @TheSanchesmi 8 ปีที่แล้ว +1

    Шта? Наждачка и дрель? Парни,вы ремонтируете или колхозите?

    • @uazovod1983
      @uazovod1983 8 ปีที่แล้ว +2

      TheSanchesmi ананируют.

  • @ОвощФруктов
    @ОвощФруктов 8 ปีที่แล้ว +2

    А я всю жизнь считал, что подобные действия с блоком должны точиться станком

    • @Sergey-vj8iv
      @Sergey-vj8iv 4 ปีที่แล้ว +1

      Нихера...это не правда, надо руками...)))))

  • @ccd3276
    @ccd3276 8 ปีที่แล้ว

    Возможно таким макаром калиновский 1.4, 76.5 до 77.0 снять?

  • @ВячеславКозлов-ц1н
    @ВячеславКозлов-ц1н 8 ปีที่แล้ว

    Чем закончился эксперемент?

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Пока продолжается есть новые видео ,следите если итиресно.

  • @РусланТарасенко-о9г
    @РусланТарасенко-о9г 3 ปีที่แล้ว +1

    Автор огонь

  • @СтепанВладимирович-с5э
    @СтепанВладимирович-с5э 4 ปีที่แล้ว +2

    и самое самое то неожиданное что именно на ваз класика с обычными кольцами этот мотор пробежит 150-200 тысяч! можно и нождачкой не шлифовать а просто кольца поменять через 15000 и огонь!

  • @МихаилМаксимов-щ3ч
    @МихаилМаксимов-щ3ч 4 ปีที่แล้ว +1

    Вы риски не видели разбирал ДВС после такси там поршня болтались как в банке а хон был реткий но глубокий вшоке теперь только сам кроме калена делаю знаю что нас танке правелней было бы а расточник говорят зачем тебе зеркало смотри как должно быть п...ец лучше уж дрелью

  • @ВасилийПримаков-т1ю
    @ВасилийПримаков-т1ю 4 ปีที่แล้ว +1

    Если не вдаваться в холивар зеркало vs хон, то какой смысл такие долгие и сложные работы руками проводить из-за незначительного прироста мощности.)))
    Я понимаю, высокотехнологическая зеркальная нанопленка как у мерса, а классика, что после хона будет ездить, что после полировки и разницы особо не увидеть))))
    Но в целом, ради спортивного интереза, нужно еще и мощность двуг двигунов замерить и масложер на 1т.км.)))

    • @makcim5375
      @makcim5375 ปีที่แล้ว +1

      В хоне а посуте напильнике меж царапин по любому остаётся масло и куда оно денется при вспышке в выхлопную дыру😅😅😅 вот тебе и масложер с водичкой 0w20

  • @АлександрОрлов-ю2т
    @АлександрОрлов-ю2т 8 ปีที่แล้ว +5

    По собственному опыту.после расточки с хоном .масло жрёт как собака.чтобы перестало тратить масло.надо два раза кольца подкинуть.Лучшая расточка -зеркало.ХОН ЭТО БРЕД.Хорошее масло и на зеркале зависает.Компрессия рулит.

    • @Дмитрий-з2ш5в
      @Дмитрий-з2ш5в 8 ปีที่แล้ว

      после хона нужно делать крацевание, это лучше зеркала. Проблема, что расточники не знают про такой процесс и не имеют инструмент. Некоторые делают крацевание подручным инструментом и материалами - это бред.

  • @mehanic5998
    @mehanic5998 8 ปีที่แล้ว +1

    Надо было поливать салярой ,царапины были бы меньше и зеркало лучше

  • @артуртерехов-ъ6ч
    @артуртерехов-ъ6ч 8 ปีที่แล้ว +1

    если уж занимаетесь этой порнухой ,то соляру надо использовать

  • @AVTO-MOTO152
    @AVTO-MOTO152 4 ปีที่แล้ว

    При работе двигателя заполируеться.

  • @АлексейШуликов
    @АлексейШуликов 8 ปีที่แล้ว +8

    вот таким отдай блок растачиват угробят!!

    • @Барабаш-ю6р
      @Барабаш-ю6р 3 ปีที่แล้ว

      угробит не угробит ты же не знаешь конечный результат , может и хороший получится , в конце то .Сидеть на диване и бросать реплику на человека думаю не такое уж благородное дело как мне кажется .

  • @андрейиванов-е7и4ю
    @андрейиванов-е7и4ю 8 ปีที่แล้ว

    Если смотреть как делает Филип Иванович- то в размер выводится хонингованием а Потом слегка шлифуется! Без хонингования мотор на зеркале долго не проездит!

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Возможно, но вы сами проверяли это на практике,а я вот решил проверить.

  • @Дмитрий-з2ш5в
    @Дмитрий-з2ш5в 8 ปีที่แล้ว

    вопрос зачем ? Если после хона нужно делать крацевание, я так понял мастер не знает процесс ?
    Если и делать наждачкой то 400 и солярку. Или купить на рынке круг зачистной радиальный
    auto-emali.ru/detail-50955
    4 сотки не проблема, поршни группы E , кольца есть плотные, на подпил.
    Досмотрел до конца - так и хона не было - так низя делать. Хонинговка в размер приводит цилиндр.

  • @андрейгурковский-ф1ш
    @андрейгурковский-ф1ш 8 ปีที่แล้ว

    не понял.зеркало получилось или нет?

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +1

      Получилось ,скоро собирать буду двигатель.

  • @анатолийаналогичный
    @анатолийаналогичный 5 ปีที่แล้ว

    Мотор как ходит интересно после этого?

    • @55503
      @55503  5 ปีที่แล้ว +1

      Нормально ходит есть видео продолжение про него

    • @анатолийаналогичный
      @анатолийаналогичный 5 ปีที่แล้ว

      @@55503 я чёт поискал, не нашёл. Если можно ссылку.
      Хочу тоже самое замутить

    • @анатолийаналогичный
      @анатолийаналогичный 5 ปีที่แล้ว

      @@55503 но есть сомнения))

    • @анатолийаналогичный
      @анатолийаналогичный 5 ปีที่แล้ว

      @@55503 про то что расточники на уебаных станках блоки гробят у меня нет сомнений))

  • @ДмитрийАртемов-ж2ф
    @ДмитрийАртемов-ж2ф 3 ปีที่แล้ว +1

    Керосин и масло и 240 наждачка зеркало огонь.

  • @Барабаш-ю6р
    @Барабаш-ю6р 3 ปีที่แล้ว +1

    уважаемый автор я вас уважаю не сидите сложа руки что не получится, жирный лайк от меня .Еще бы узнать результат было бы не плохо.

    • @55503
      @55503  3 ปีที่แล้ว +1

      Результаты есть , можете посмотреть

    • @Барабаш-ю6р
      @Барабаш-ю6р 3 ปีที่แล้ว

      @@55503 как найти , вот в чём проблема, может ссылку ?

    • @55503
      @55503  3 ปีที่แล้ว

      @@Барабаш-ю6р th-cam.com/play/PLwzUD1GR74ydkuj1daUKoJujNxPq9sxN9.html

  • @everestcase3467
    @everestcase3467 7 ปีที่แล้ว

    Рекомендую автомобильный эндоскоп jProbe ST с управлением до 180 град. Осмотр поршня и клапанов за одно применение. Лучше за такие деньги для автомобильной диагностики не встречал!

  • @МуратАслануков-в4ь
    @МуратАслануков-в4ь 2 ปีที่แล้ว

    Балбес! Мега супер пупер изобретение.

  • @ВЛАДЕМИР-ю2л
    @ВЛАДЕМИР-ю2л ปีที่แล้ว

    Уважаемый зазор меряется между поршнем и цилиндром 🤷‍♂️🤦‍♂️

    • @55503
      @55503  ปีที่แล้ว

      Ну и как по-твоему этот зазор заменяют?😄

  • @ШураБалаганов-з3л
    @ШураБалаганов-з3л 11 หลายเดือนก่อน

    Хоть кто-то делает правильно зеркало, а не хон, только притир надо чугунный регулируемый по типу развёртки

  • @андрейиванов-е7и4ю
    @андрейиванов-е7и4ю 7 ปีที่แล้ว

    ну как мотор?

    • @55503
      @55503  7 ปีที่แล้ว +1

      Нормально ,уже 6000 прошёл.

  • @mezernitsky
    @mezernitsky ปีที่แล้ว

    Потрясающе. Я думал только один Горобинский полирует цилиндры. Оказывается есть ещё сумасшедшенькие...
    Самое поразительное что люди вроде бы работающие на станках должны понимать что если чугун обрабатывать, чугун будет шаржи соваться абразивом. И этот абразив потом до конца не удалить. И что этот абразив будет жрать кольца и причмокивать от удовольствия.

    • @55503
      @55503  ปีที่แล้ว

      А хон делается не образивом

    • @ВасилийСахаров-щ1я
      @ВасилийСахаров-щ1я ปีที่แล้ว

      Мезернитский! Прежде чем делать скоропалительные выводы при этом не изучив работы Горобинского, нужно почитать отзывы, а не пороть чушь про" сумасшедшеньких"! Тоже видимо диванный эксперт!

  • @ВоваМязгович
    @ВоваМязгович 2 ปีที่แล้ว

    Зачем изобретать велосипет его уже давно придумали до нас ?

  • @МаксимЗемсков-л6ц
    @МаксимЗемсков-л6ц 8 ปีที่แล้ว +10

    Чем лучше зазеркалишь, тем быстрее разбирать и по новой растачивать.

    • @AlcoMsk
      @AlcoMsk 4 ปีที่แล้ว +1

      Есть доказательства?

    • @Боря50
      @Боря50 4 ปีที่แล้ว +2

      @@AlcoMsk откуда у них доказательства они на диване лежат и пивко сосут

    • @АнтонШабернев-о9б
      @АнтонШабернев-о9б 4 ปีที่แล้ว +1

      Если нет хона нет мотора диванные эксперты

    • @Егор-л7ч1э
      @Егор-л7ч1э 4 ปีที่แล้ว

      @@АнтонШабернев-о9б хон это что? Я просто не совсем разбирсь

  • @howplays5623
    @howplays5623 5 ปีที่แล้ว

    Вы наверно не курсе что масло на хоне держится лучше?

    • @AirFlights
      @AirFlights 5 ปีที่แล้ว +1

      Ты че прикалываешься? А когда оно с риски переходит на ступеньку оно не снимается с кольца по твоему? Посмотри на движок ма формуле 1 и ты всё поймешь. Если бы у них был хон то с 18 тысяч оборотов их кольцо превратились бы в хлам и приехала бы она самая последняя и дымя с глушителя масло!

    • @howplays5623
      @howplays5623 5 ปีที่แล้ว

      @@AirFlights у них спорт моторы! на сезон!!!

  • @ОлегВлКудрявцев
    @ОлегВлКудрявцев 4 ปีที่แล้ว

    Для сведения-зеркало,если кому нужно,делается не так,а вполне цивильно.не поленом.вот результат th-cam.com/video/TQidw6egXgs/w-d-xo.html

  • @moroziakin
    @moroziakin 8 ปีที่แล้ว

    Хон головку покупать не обязательно. с вашими руками и желанием можно и самому сделать не хуже фирменных забугорных! www.chipmaker.ru/topic/40158/page__p__586935#entry586935

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว

      Спасибо,может изготовлю что подобное .

  • @egorusov2567
    @egorusov2567 8 ปีที่แล้ว

    Автор ответь зачем ???? Зачем ты отобрал у двигателя 60 % жизни ????

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +1

      Я провожу эксперемент если вы не поняли.

    • @egorusov2567
      @egorusov2567 8 ปีที่แล้ว

      Юрий Рогоцкий тогда не вопрос !

  • @Mission-impossible-p7b
    @Mission-impossible-p7b 5 ปีที่แล้ว

    А вообще щас на транзите двигатель разбираю и там в цилиндрах риска в круг и масло не ело и тяга бешеная

  • @tractorrussia8537
    @tractorrussia8537 11 หลายเดือนก่อน

    Странно, сколько не смотрю видео о ремонтах двигателей, в основном извращенцы выкладывают.

  • @ИванНаумчук-ш6в
    @ИванНаумчук-ш6в 2 ปีที่แล้ว

    Дядя серёжа оценит😅

    • @Freser-qp5zc
      @Freser-qp5zc 2 ปีที่แล้ว

      кудря станишник?

  • @oleglos9619
    @oleglos9619 ปีที่แล้ว

    Сколько всего нужно придумывать из-за того что моторы не гильзуются

  • @sengomuramasa5375
    @sengomuramasa5375 8 ปีที่แล้ว

    шкуркой по стенкам цилиндра это жесть конечно но есть и плюсы , теперь по скольку это блок 213 то его можно,нет нужно отдать на завод в токарку и расточить по всем правилам с водой и матом под 84 поршня чтоб сделать компоновку 84х84 и будет вам счастья
    да идеально встанут поршня от бмв еще и 2а в запасе останутся ((они легче и жаровой экран у них на много больше)шатуны остаются вазовские)

  • @КамильГениев
    @КамильГениев 9 หลายเดือนก่อน

    где результат???

    • @55503
      @55503  9 หลายเดือนก่อน

      В другом видео уже давно

  • @SmeshnoPoznovatelno
    @SmeshnoPoznovatelno 8 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, Юрий!
    Конечно надо поливать соляркой.
    Все намного проще и быстрей, когда с соляркой и наждачку подкладывают по хонинговую головку. Посмотрите как это делает наш Филипп Иванович.
    Очень просто и быстро.
    Берите на вооружение, и все будет легко и просто.
    th-cam.com/video/BjAk10uAPlQ/w-d-xo.html

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +1

      Соляркой буду поливать ,а вот с хновой головкой пока засада ,не где не могу найти.

    • @SmeshnoPoznovatelno
      @SmeshnoPoznovatelno 8 ปีที่แล้ว

      Юрий Рогоцкий
      Желаю успеха!
      С соляркой все быстро и просто.

    • @55503
      @55503  8 ปีที่แล้ว +2

      Вам тоже и хороших клиентов и зрителей.

  • @7606
    @7606 8 ปีที่แล้ว +1

    хахах уби блока. 5 СТОТНИ Е МАКСИМУМА. Трябва да го шлайфаш на следващият размер ако е възможно.

  • @sergej20ru
    @sergej20ru 8 ปีที่แล้ว +2

    Привет, не вздумай тратить деньги на китайский хон-инструмент. Есть у меня такой да вот только толку от него нет. Давление пружин слишком маленькое, за пол часа не убралось даже сотки.. Ищи настоящий, все остальное это не серьезно...

    • @ВалерийСтариков-х5н
      @ВалерийСтариков-х5н 5 ปีที่แล้ว

      Существую хоны различных модификаций в том числе и на пружиных. Вы бы поизучали какими хонами делают цилиндры , используют либо гидравлику для прижима либо через редуктор от руки поджимается, пружинные там не используются. Знаю о чем говорю сам их делал и работал.

  • @shadow-fg2we
    @shadow-fg2we 8 ปีที่แล้ว +5

    колхозный мастер

  • @ЗульфатБайбулатов
    @ЗульфатБайбулатов 3 ปีที่แล้ว +1

    Была 2105 с мотором в зеркало

  • @СергейТокарев-е6ч3и
    @СергейТокарев-е6ч3и ปีที่แล้ว

    Лично я буду делать зеркало потому что у нас в Сочи один понополист точит и блоки и колена ,так вот ого расточка ниже всякой критики.