Новый мотоцикл Урал Ретро обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Обзор нового мотоцикла Урал Ретро 2017 года который продается в Калининграде в мото салоне Норт nortsal...
Привет! Меня зовут Денис Иванов!)
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donational...
карта 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Яндекс деньги 410012340081640
#сидимдома #сидимдомаспользой #StayHome
В советское время цена Урала-3,- 1400 рублей; москвич-412 - 5000р. средняя зарплата от150, до 200, в зависимости от региона. Вот и посчитайте при средней 200р(возьмём такую для примера), откладывая по 100р( прожить на 100 в месяц , даже на 75 в то время более чем реально), накопилось бы за 14 месяцев максимум(конечно, нужно было ещё очередь на этот Урал выстоять). Возьмём наше время. Беру среднюю з.п. за 30000, думаю нормально, в конце концов и в советские времена Уралы покупали не студенты.Так вот если откладывать по 15000(что уже не очень реально, так как прожить на оставшиеся 15000, учитывая квартплату, проезд,коммуналку, связь уже трудновато в наше время)то получается 50 месяцев(50, Карл)или четыре с лишним года! За которые эта цена ещё поднимется.
Но это всё лирика.Урал, как и другие мотоциклетные заводы, загнулись,я считаю, в основном по причине того что спрос на продукцию упал.Ведь чем были мотоциклы в советское время и для кого они в основном производились?
Основной их покупатель, что в 60-е, что в 70-е,- сельский житель, имеющий своё личное хозяйство.Мотоцикл был альтернативой машине, на которую и накопить было труднее,и труднее просто купить, даже имея деньги. И основное использование его - чисто прагматичное - возить сено, навоз, строй материалы(лично всё это видел, люди даже доски 6-ти м. умудрялись на Урале возить).
А сейчас мотоциклы из разряда практичных, необходимых вещей перешли в разряд роскоши и удовольствий.
Согласитесь, это так и есть. Стоил бы Урал тысяч на 100-150 дешевле ваз 2114, пускай даже при прежнем качестве,- я думаю что спрос бы был, хотя не уверен, потому как в смысле практичности( а основной массе нашего народа приходиться быть практичным по причине бедности) любая 2114, естественно практичнее.
печально, конечно, с одной стороны, что такая народная марка ушла в чужие руки, но другой стороны, так хоть она жива. Мне кажется, для внутреннего рынка могли бы выпускать модель попроще, с нашими комплектующими, и соответственно, подешевле.
Недавно начал Вас смотреть. хочу приобрести Урал для деревни летом(мама живёт в сельской местности) для недальних поездок за грибами, на рыбалку,- мне кажется, оптимальный вариант, в смысле цены учёта, страховки, обслуживания, по сравнению с авто.
Успехов Вам!
Можно посчитать проще. Была разница с авто в 3 раза, а сейчас стоимость как у авто ))
Дмитрий Краснухин Чётко, аргументировано, приятно прочесть трезвомыслящего человека. Удачи Вам.
Все дружно сказали Борису Ельцину спасибо, что всё отдал в частный бизнес. Кто то говорит слово раньше. А этот кто то в курсе, что раньше не было ни чего частного?! Раньше всё было государственное. Частник выпустил мотоцикл Урал с коляской, посмотрел на расходы на производство, на зарплату, на налоги. Посчитал. Вышло к примеру 350-400 тысяч рублей. Плюс сто тысяч на взятки всяким проверяющим. Зарплату глав.буху тысяч 100 и 150 тысяч себе любимому, директору. Главного Бухгалтера ни за что обижать с деньгами нельзя. Иначе она может обидется и предоставить в налоговую другую бухгалтерию. В СССР директор и глав бух сидели бы в соседних одиночках, но в нынешние времена все хотят кушать очень вкусно и шмотки от кутюр.
Да на мотоцикл можно было накопить за год, может оно и так, но Урал никогда не стоил 1400р. Было три цены м61 Ирбит был 800 или 810 руб. покупал мой дед, 1200 м63 Урал покупал мой отец, а 8.103 уже 1800 который купил я в 89. А в районах чтоб купить мотоцикл нужно было сдать в сельпо излишки сельхоз продукции яйца, шерсть, мясо и т.д.. После пошли 90-е и всё пошло по пиз...............
@@set-set До 1990 года Урал стоил 1838 полновесных Советстких рублей,
После революции 1991 года цены поперли вверх и, свой ИМЗ 8.103.10 образца 1991 года, в сентябре, того же 1991-го, я купил за 3540 руб и, уж не помню какую сумму,
украинских купонов...
мот жив до сих пор.
не мотоцикл дорогой, а мы нищие.
Потому что финансово нет образования финансового
Дураки они и в Дубаи собственную нефтескважину просрут, будут выть и искать виноватых, но зарабатывать всё равно не научатся.🤭
Раньше Урал это был недорогой трудяга для деревень ,колхозов ,сельской местности,а теперь из него сделали роскошь для обеспеченных людей. Потому как 750 000 рубасов, это для большинства россиян практически "неподьёмные" деньги!(
I ride a Retro. 98K so far. Great bike.
Я катаюсь на Ретро. 98K до сих пор. Отличный мотоцикл.
Читая комментарии что понаписано , народ не понятно чем слушал . хозяин завода американец!!!!ему насрать на потребности россиян,так как 96%мотоцыклов идёт чисто в америку.и что колёса не взаимозаменяемы их не волнуют есть сервесы.причем количество продаж там растет замечу единственная техника поставляемая в штаты из России (возможно может ещё что-то покупают у нас) согласен цена не для простых россиян.но в штатах цена с учётом всех налогов около 22000долларов.сам родился и вырос в городе Ирбит причем был м68 мотоцикл .но этот сравнивать что делалось тогда не уместно по качеству даже.а цена складывается если ззаметили там камплектующие очень много импорта.если брать импортные оналоги они ещё дороже.как итог ещё раз повторю хозяин американец и делает для американского потребителя и нечого стоноть за 25 лет свое всё проспали!
Да,это точно,своё всё просрали,а жаль.
Насчет качества согласен, раньше были нормальные мотаки до 90 годов
Дороговат он для наших !
Много всего иностранного, как результат чрезвычайно высокая цена, по которой у него нет спроса в России. Мотоцикл должен быть дешевле бюджетной иномарки. И главный фактор который сгубил отрасль наших тяжелых мотоциклов это умирающие и нищенствующие деревни. Лично я бы хотел себе во владение мот Урал примерно как М 67-36 с двигателем К-750
😘какой няшка😜хочу,хочу,но не могу😍но прям балдею с наших машинок,и дай Бог им долго и долго существования,ибо это техника не для летания и тд, это техника для души😌ибо такой классики уже никто не делает
Я бы купил, если зарплату достойную получал, а так просто нет возможности.
И мот нормальный, и цена. Да тот же квадрик стоит не меньше. Просто у нас в памяти Урал ассоциируется как недорогой и доступный транспорт в сравнении с автомобилем в советские годы. Теперь же это предмет если не роскоши, то определённого класса мототехники имеющего тысячи поклонников по всему миру. Поэтому цена вполне оправдана.
750т.р с зарплатой в 20-30т.р, может я не прав, но мне кажется это перебор!!!
Ispanic-dv86 всё верно, охуели с ценой
Ну а что продавцы сами то не купят??!!
За это гавно 750 я вас умоляю однозначно японец , если больной лошади повесить красивое седло и модные подковы она быстрей не побежит
за что так с нами? разве нельзя на наш рынок выпускать по нормальным ценам . нам то за что платить ????????? ндс чёли ?????? обидно конечно . но апараты хорошие .... наверное? катануть бы а там бы посмотрели.....
От двигателя действительно хочется слышать только звук выхлопа, а не лязг штанг и свист шестерен грм. У меня китайский мотокультиватор приятнее работает. Есть старые советские оппозиты у которых нет побочных шумов, у моего есть. Но значит это достижимо и нужно стремится с завда чтоб мотоцикл работал приятно.
Чего ноют в коментах?Вас заставляют его брать?Сейчас квадрик и снегоход хороший стоит столько же ,не говоря уже про новые бмв и голду.
не сравнивай жоппппу и параход
ну да сравнение как бмв 7 и веста
В СССР мотоциклы брали из-за большей доступности чем автомобили в том числе и по цене. И по современным меркам ему красная цена в базарный день - 250 - 300 тысяч рублей. Ну нечему там стоить 750!!!! Лада гранта стоит 400 + , а на неё больше материалов затрачено.
😃 даже набор ключей, офигеть,я такое видел наверное ток на старой техники, ещё когда под стол пешком ходил
какое-то двоякое отношение к этому мотоциклу. ну вот не могут довести до ума. там то и осталось только только одно название урал, да и то на английском. все таки старый добрый советский урал лучшие и душе ближе.
Дмитрий Нимухин .а главное проще .а надёжность от хозяина уже зависит .где я на своём ходил по морю зимой лишнее не к чему .а вид у него сохранился ещё с 50 60 годов .все понятно и просто у него .не разу не подвёл меня он
Работает как мой с карбюраторами К63. По твоим видосам Ден собрал мотор на поршнях автотехнология и кольца Mahle. Спасибо Ден! Дай тебе Бог здоровья!
Урал это роскошь не для простых людей, имел бы деньги, я бы купил ,честное слово.)
на сегодняшний момент это так...
Нормальная цена просто у нас не нормальные зарплаты
Знаю что видео давнишнее, но всё же... я живу в штатах. У меня в гараже 4 советских мота - М72-Н 58го, МВ750 -65го, Урал -2010го и Урал Ретро - 2013го - последний год карбюраторного мотора. Современные Уралы, от 2010го до сегодняшнего это конечно современные мотоциклы по всем показаниям. Уралы не гоночные демоны, но и сделаны то они не для того. Разумеется Российского в них мало. В основном импортные узлы. Ну что де делать, сегодня так во всем мире. За то работает! Про хозяина американца - хозяин русскоговорящий выходец из СССР, зовут Илья. Покупатели практически все Американцы и Немного Европы. В штатах мотоцикл производит фурор где бы на нем не появился. Здесь постоянно проводят слеты любителей Уралов, выезды во внедорожных условиях и дорожные ралли. Надеюсь Урал и дальше будет успешно продвигаться вперед.
ПС. Конечно жаль что россияне не удержали этот брэнд в руках. Но будем смотреть правде в глаза - очень многое растеряно, брошено и просто похеряно по дороге из СССР в сегодняшний день и ничего с этим уже сделать нельзя. Вот Украина тоже уничтожила КМЗ, а ведь во многом Днепры были даже более техничны в исполнении. Будем смотреть вперед, будем надеятся что Уралы будут доступны и популярны в России.
как то уже сомнительно, что Урал вернется на Родину...
DenTuning Я предлагаю не ставить вопрос таким образом. Что значит вернется ли Урал назад? Многие западные фирмы владеют и со-вдадеют фирмами в других странах Сегодня это типично.. Относительно ИМЗ - Завод находиться в России, работают Россияне. Владение контрольного пакета гражданином США принес брэнду лишь возможность развиваться. То что нашлись заинтересованные лица это большая удача. Ведь продукция ИМЗ не имела шансов выдержать конкуренцию даже на внутреннем рынке в сравнении с потоком иномарок. Денег со стороны государства не наблюдалось...
Денис кстати правильно заметил, что были бы в наличии запчасти. и я думаю что многие люди катали б на наших мотоциклах. но судя по всему Китай окончательно отобет все желание. а жаль
по поводу китая скажу так: чем выше цена - тем лучше качество. китай как раз умеет делать очень качественное, вы просто должны за нее заплатить.
Ден, красивая девушка рядом ! :) С такой рядом хоть на край света ... Спасибо за видео!
Из плюсов болячки старых Уралов устранены в новой версии.
Из минусов про новый Урал колеса не взаимозаменяемые, тормозные диски разные могли бы унифицировать чтобы возить одно запасное колеса.
А вообще цена такая высокая по тому что все комплектующие импортные и закупаются малыми партиями их в год выпускают с завода около 1000 шт объемы производства маленькие практически все собирается вручную.
Рассчитан новый Урал в основном на Америку и Европу так как там люди получают хорошую зарплату и для них Рашин байк это новинка олд скул да еще и с коляской.
Кстати в Америке Урал имеет почти такую же цену как и Харлей и янки его все равно покупают так что спрос рождает предложение.
Если бы производство было более масштабным как в советское время цена была бы значительно ниже как минимум в два раза, если бы он стоил до 200т.р новый думаю на него был бы спрос в России.
Лично мне нравится версия Урал Ретро M70 и Урал Gear-Up.
печально , завод делает эти мотоциклы 100 лет , не могли сделать один ключ к всему , или колёса заимозаменяемые ?(
У меня Урал Ретро М 70. Точно такого же цвета. Безусловно за год эксплуатации вылезли косяки. Что то заменено по гарантии, что то ждёт своего часа. Доволен ли я покупкой? Безусловно. Купил бы ещё раз? Да. Дорого?... Конечно. Но если покупают триумф, Харлей и т.д, которые в разы дороже, почему я должен не уважать и поддерживать российскую марку?...
молодец, уважуха!
@@DenTuning С удовольствием смотрю Ваши выпуски. С нетерпением жду мотопутешествий на мотоциклах отечественного производства
Благодарю! очень приятно!)
Этот URAL хороший ...но УРАЛ Дениса лучше потому что он НАШ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ.
Не, ну 300 тыров, ну 400. Но семь сотен - это же охренеть можно.
Так он и был 400, а потом когда рубль рухнул к доллару более чем в 2 раза, то цена стала 727к.
Когда был 400, все говорили, да не 400, куда столько, вот стоил бы 200.
Набор инструментов впечатляет))).
Я свой днепр уже весь перетряс, потшибники там, шестерни, всё пытаюсь этот вой устранить..а он аказываеться так новый работает... Дзякуй за обзор)
вой можно убрать только цепью!
или убрать генератор с распредвальной шестерни, это он воет
да, заводил без генератора работал тиха. поэтому поменял подшипники , но не помогло сильно) А в генераторе это из за шестерни вой? Читал что шестерню делают из алюминия, тогда перестаёт.. но так ли это?
из за зарядки . Гена когда вырабатывает электричество он сопротивляется провороту. когда зарядки нет гена тоже тихо работает..)) сожрет алюминиевую шестерню.
как всё продуманно) получается лампа заряда и не нужна, по звуку можно определять есть ли зарядка)
ни хо хо, 750 тыс
Во-во, если они хотят реально зарабатывать на этом то цену надо снижать ВДВОЕ, или это будет штучный довар на любителя.
Правда как это сделать без снижения качества... ВОПРОС ??? :)
Guffych завод держится на продажах за границу,особенно америка,их там раскупают как пирожки,у нас в России их токо наверно себе купит фанат миллионер
у меня вот этот красненький, это наследие олимпиады
И сколько ты видел "пирожков" на дорогах Америки и главное где именно?
Это из серии "Недавно на «Уралы» с коляской пересела аргентинская полиция", только они на Хондах ездят.
PROGRAMMATOR все так пишут,даже на заводе так говорят,ты думаешь почему его не закрывают? потому что завод на 85% работает на экспорт,оттуда и прибыль,если бы их там никто не брал,хрен бы этот завод работал,мне с одного американского форума всё письма на мыло идут,там много народу выкладывают фото как они и где катаются на gear up в основном
На мотоциклы вообще цена завышена.Но даже учитывая это, максимальная его цена должна быть не более 120 рублей.
Отличный мотоцикл и цена нормальная! Удачи Вам! и спасибо за обзор!)
Гараж Страны Советов если ты сын Рабиновича,то да
хм чтож мне взять электричку или вот это говно?хм цена норм на авито у уралов в 15 р
то если с доками
ахаахахахах, ПЬЯНЫХ СТАРУХ, ну он выдал..
наверно лучше взять стары и откапиталить.
Ему бы ценник 250-300 т.р. была бы бомба...
По внешнему виду больше нравится М70. Для путешествий я взял бы Урал Gear-up 2WD ,Урал Patrol 2WD
Polar pelko Я бы тоже не отказался от современного Урала, хотя бы от одного,)) но цена просто охреневшая, при Зп в 20-30 тр. Чтобы накопить надо не меньше 100 тр получать! А в кредит, пусть тот американец, этот Урал се в попу засунет! )
Polar pelko У меня-то в гараже стоит, 1982 года, но по сравнению с новым, мой, просто тарантас.))
а как Вам внешний вид Днепр Винтаж?
th-cam.com/video/aHRg9_GwKJ4/w-d-xo.html
Станислав Мартынюк, А что разве не видно, что Днепр "Винтаж" это полнейший колхоз, даже цыгане до такого не додумались бы. Недалёкий мужик с больной фантазией изуродовал обычный советский Днепр. Множество бессмысленных наклеек, китайских побрякушек с Алиэкспресс, огромное количество имитации хрома отвратительной до блевоты, абсолютно безвкусный внешний вид, нет никакой эстетической гармонии и законченности, страшная фантазия для эпилептика! Тот, у кого это чудовище родилось в сознании, СЛОВИЛ ШИЗУ 100%.
Дима,по вашему мнению отсутствие тюнинга и есть эстетическая гармония?При СССР такую гармонию без изменений производили с послевоенных годов до закрытия завода(то что сейчас называют ИМЗ я бы и заводом не назвал,скорее цех малых серий),почему так произошло,неужели эстеты перевелись что никто(кроме американцев), не покупает мотоциклы?А вся проблема в том что люди хотят ездить на качественных и красивых мотоциклах,а не на архаичной классике,на неё тоже есть любители но в большинстве это люди которые либо не имеют денег на более современную технику либо любители ретро.
Спасибо за обзор, убедился что старый М-72 и ему подобные выглядят не хуже.
спасибо за обзор,очень радует мот)
Ако можех да си го позволя просто нямаше да се ЗАМИСЛЯ. Веднага бих си взел ЕДИН ,ДОРИ И ЗА СПОМЕН .А и двигателя е още Нов и иска да се Разработи нормално и да се регулират след това клапаните ,и всичко ще е ПЕРФЕКТНО.
Пора бы -жидкостное охлаждение ,полный привод отключаемый ,шины по более ,круиз , подогрев сидений ,дисплей для навигации карты итд, и самое главное приемлимая цена для народа , но это все к сожалению пожелание каторое останется не услышанным и скорей Невазможным на данный момент
Мотоцикл хороший, цена нормальная, просто денег нет
Где запаска и третье место? Нахер коляска, если он трёхместный? Инструмент Force за такие бабки зажилили положить! Ключ болтается в замке зажигания от вибрации.
Саша Немо к
спасибо ден за обзор. это самый лучший из этой линейки.
На март 2023 года за эту цену забрал бы этот аппарат даже не задумываясь!!! Стабильность!!!
Вот и я ,о том же,нужен свой новый,простой и не очень касающийся ценой мотопропеллер,с ценой до 300 на выходе и боковым прицепом.... :)
кусающийся ценой*поправка
У меня 67 года так до сих пор ходит смотреть только надо так мы привыкли
Каким бы я не был мега ценителем урала, но данный ценник для России- бред алкоголика. Человек мало - мальски соображающий в мото понимает, что можно приобрести за такое бабло ((
Жаль что завод не выпускает бюджетную версию мотоцикла для нас простых колхозников...
завод сам уже не делает запчасти... все собирается из дорогих импортных комплектующих! по этому дешевую версию просто не из чего собирать...
@@DenTuning иногда мне кажется что завод в ближайшее время прекратит своё существование..
Это зависит от Американского рынка! Пока спрос на Уралы есть будет работать!)
Зачем делать урал не для езды а только смотреть на него. Люди правы.
Этот Урал как раз сделан для езды! А старые советски больше для ремонта)
У наших людей просто нет денег вот и всё
Ага! не ломается! Такая же рвань как и был только с инжектором
ну тут рыночная экономика! цена и качество! хотим годноту но не дорого! а мот супер! сам мечтаю
на инжекторе провал бывает, именно с холостого хода
Спасибо за обзор))!
Читаю комментарии и угараю, 2024 год, сейчас он уже уехал в Казахстан....
Сейчас можно купить но ценник 2 миллиона с плюсом.
Ваша 750 еще божеские....
Урал уже закрывается, амерам не нужны больше вражеские уралы!
Наивный кортавый юноша,за инжектор и врэмбо такие деньги.Это действительно дорого.
Клево Дэн! Спасибо за видос!
кстати о постсоветских мотозаводах - посмотрите на завод Минск, по-моему примерно так и должна была развиваться данная отрасль.
Завод ММВЗ в данный момент развален! Все оборудование по производству мотора Минск 2т сдано в металл и производилась отверточная сборка китайского ширпотреба. Директор арестован и находится под следствием...
спасибо за информацию! но все равно хотя бы так: "Директор арестован и находится под следствием...")
Почему тогда Американцы гоняются за Уралами
На самом деле он хороший
И не забывайте что это один из первых мотоциклов на которых мы учились кататься
Я лучше куплю старый Урал
Чем новое китайское гавно
Да, сразу видно, что не тот Урал, а на много круче! я бы купил такой аппарат!!!
Плод такой цены - Ельцин,не надо было всё заводы закрывать,надо было продвигатся.Спонсировать заводы надо было,а не свой зад и зад грабителей из его шайки.
На счет Горбача, Ельцина и Хрущева согласен. На счет Сталина и Путина нет, иначе не было бы столько вони и атак на Россию сейчас. Чем хуже марионеточней и прозападней президент, тем нас запад любит больше . ИМЗ очень жаль, надеюсь НВ не подведут, ждем Русский мотоцикл.
Отличный мотоцикл, но вот вой шестерен могли бы уже и победить установкой неметаллической шестерни распредвала и меньшим модулем зуба. Весь звук мотора портит.
Вы пробовали таким способом победить вой шестерен??
@@DenTuning Да. У меня на Днепре стоит капролоновая шестерня генератора, не воет.
@@DenTuning на ЗИЛ-130, на ГАЗ-24 стоят текстолитовые шестерни распредвала. Или это не шестерни, а сам генератор воет? Демпфер резиновый могли бы в шестерню вставить, на иномарках шкив коленвала с демпфером
На холостых он сколько крутит? Чёт на слух около 1500. У меня не так тараторит, но и не инжектор.
А цена нормальная для нового мотоцикла с коляской.
Двигатель то по сути старый 750. С чего ему работать по другому? А цена сильно завышена, не для российского потребителя. В своё время оставило государство завод на произвол судьбы, не влило миллиарды как в АВТОВАЗ, вот теперь имеет, что имеем. И в качество Нового Урала, извините, пока не верю.
от старого 750 остались только размеры!) Все детали в моторе импортные, отсюда и другая работа)
Не хуже чем харлей）Я так давно не ржал, живот болит.
Сколько стоит отдельно мотор со всей преблудой к нему если есть такая возможность то можно без брембо обойтись а так мотоцикл покупать дорого даже слишком
мотор стоит дороже чем на харлей!)
я бы пожалуй убрал боковой прицеп, поставил бы по выше рогатый руль, пропустил бы в него проводку (этот на мой взгляд, и не эстетичен, и лично для меня не удобен)
"шота цокает в головках" - форсунки цокают, там как бы инжектор. Тросов на блоки впрыска на головках сколько приходит?.. Один? Только на левую бошку? Правая заслонка по проводам зеркалит левую?
lamduk тросов два
У меня есть юпитер,планета и иж49.Самый безпроблемный иж49 54 года.Парадокс сука....
У меня был иж планета 3 тоже никаких проблем за 10 лет небыло.Одиночка 100 без
проблем без вибрации
Ребята,двигатель работает нормально,а на холодную и у голды 2015г.клапана слегка цокают, пока не прогреется.
Это характер Урала, самый смак в этих звуках. Это старая школа, реальное железо. Мой волк 2003 года так же работает несмотря на возраст и ни разу не подводил th-cam.com/video/9_myiRhBq-k/w-d-xo.html А провал, это видимо следование эконормам, экозадержка, так называемая.
Я бы его себе взял...
Если я правильно понял, американцы помогли сохранить и развивать производства в России. А наши всё уничтожили.
неет!)) Они успели сохранить то, что еще не успели уничтожить!))
хоть и сколяской ему цена 50 000 тыс .это красная цена
Чтобы он стоил меньше косаря баксов, их по полмиллиона штук в год надо делать, а то и по миллиону)
С вашими выводами по поводу завода согласен. Был народный мотоцикл, стал американский. Странный бизнес у нас в стране.
назвали ретро, как будто обычный урал дофига современный xD
Как он воет на холостом как стиральная машинка отжимает
фирменная черта!))
Да купить невозможно но сделайт себя можно. Вот я себя зделал. Урал гирап.
жалко что их сняли с производства. 700к - я б купил, а сейчас только китай колясычи такой тематики.
Цикл - сайклс перевод,мото-цикл. Зато пиво и туда сюда пихал,вот ты бивень....
Почему на стартере видна обмотка вода попадет накроеться
Теперь на него остаётся только молиться
А мне понравился. Но у меня ИМЗ8.103.10 в гараже с пробегов в 12000км.) Тоже со стеклами и ветрозащитой рук. Мотор отрегулирован и работает тоже плавненько. Так что я брать не буду)))
ни кто не выкупал права, УРАЛ как был наш так и остается.
пока да. формально
Ничего, Лада нива вернулась в родную гавань, и Урал вернётся!!!!!
при тормозе можно удариться головой об стекло в коляске.за 740000р. да же не поставили багажник на коляску с запаской.да и еще без привода!
Такое же ломучее гавно как и раньше! Посмотрите статью в журнале мото! Ломиться как и прежде!
Григорий Котовский Т-с-с про Урал только хорошо либо ничего.
гавно хуже советского,советский можно было ремонтировать!за такие деньги можно три старых отрестоврировать!
в том году вроде в журнале мото была статья как из Владка ребята еххали на 3 новых уралах. толи в питер то ли в москву. сейчас и не вспомню. но уже ездили.
значит поедем на старом!)
зачетный аппарат.
Были б лишние тоже купил бы
вой шестерен грм убивает
ден давай доделавай свой урал и сделайте сравнительный тест-драйв
Пруфы того что Урал принадлежит американцам, или это балабольство.
Стартер там сейчас тайваньский стоит, а до этого украинский с вихря стоял, с небольшими заводскими переделками
Мужик, если хочешь чтобы двигун работал мягко и без провалов- купи себе мотоцикл BMW оригинальной комплектации
здравствуйте, в других ваших видео видел как вы перебирали каленвал от урала. такой вопрос возможно к750 каленвал переделать под вкладышные шатуны.
нет. Купи Днепр если надо вкладыши!)
надо в урал поставить большеходный коленвал а вкладыши нужны под 90 поршни , думаю подшибники невыдержат
Не, я люблю Урал...Но за такие бабки он должен быть вылизан, сверкать и т.д.... все топорное, уродские гайки, пластик кругом нелепый.... да ну... Лучше ушатанный Харлей купить...