Der GR Yaris im Rennstreckentest. Kann der kleine Rallyezwerg was auf der Rundstrecke? Produziert von der EVO 7 GmbH in München. Besucht den Shop unter www.roots-racing.com
Als Tim damals den Evo IX durchs Fahrsicherheitszentrum geprügelt hat, hab ich mir danach einen gekauft. Auf Tims Urteil kann man sich absolut verlassen…👍 Irgendwie muss man sich doch so ne Knallbüchse zulegen, bevor es zu spät ist. 😍
Dann aber schnell. Zum Ende November kann man schon keine neuen mehr bestellen. Sofort verfübare Wagen sind teurer als UVP und Lieferzeiten können bis über 1 Jahr betragen.
Dies ist kein Rennstreckenauto. Dies ist ein Rallyeauto für die Straße. Es ist ein Auto für jedes Wetter und jeden Untergrund. Je schlechter, desto besser. Regen, Schnee, Eis, Schotter, kurvige Landstraßen, Slalom. Hier glänzt dieses Auto und wird zu einem Supersportwagen. Grüße aus Estland, wenn wir mindestens 4 Monate lang Temperaturen unter 0 Grad und Dauerschnee im Winter haben! Dieses Auto ist eines der schnellsten Autos, die man unter diesen Bedingungen haben kann.
Hab mir auch ein Evo 9 gekauft nachdem ich dein Video gesehen hatte...war die beste Entscheidung. Der GR Yaris ist einer der geilsten Auto's der letzten Jahre....
Weiter so Tim , lass dich nicht von Möchtegern Sportwagen alla VAG ein lullen , die pseudo Auspuff saund per Boxen brauchen , . Der Yaris ist ein ehrliches Auto ,.
I watched the entire video with a smile in face, and I didn’t understand a word! There’s something very cool about a fast japanese car being reviewed by a fast german enthusiast :-)
3:26 Mutkurve mit 140 Heck eindrehen müsst ihr unbedingt mal selber probieren. Ich bekomme es derzeit noch nicht hin, weil ich danach immer auf der braunen weichen Soße in der Hose sitze und mir das unangenehm ist.
Vor 15 Jahren kauften meine Eltern einen Evo VIII, nachdem wir Tims Video mit einem Evo VIII gesehen haben, glaube bei DSF war das damals noch. und er hat recht behalten mit jedem Wort was er gesagt hat. Der Evo VIII ist selbst heute noch eines der spaßigsten Autos und wir haben ihn immer noch 1. Hand. Der GR Yaris ist wohl einer der wenigen würdigen Rallye Straßensportlern und als kleiner Nachfolger-Bruder der Evo Baureihe zu sehen. Wenn auch von Toyota ;-)
@Frank Kronenberg : Letztendlich wird es aber nicht nur darauf ankommen, was das Fahrzeug kann, sondern auch, was derjenige kann, der das Lenkrad bedient. Das sollte man nicht vergessen. Ein Otto-Normal-Fahrer wird in der Regel nicht das fahrerische Können haben wie zb. Tim.
Endlich ein deutschsprachiger Tester (neben Walter Röhrl natürlich) auf dessen Expertise man sich verlassen kann, nicht so ein poser alla abt. Meines Wissens nach, unterscheiden sich die Bremsanlagen beider Versionen jedoch überhaupt nicht, lediglich die Bremssättel sind bei der „circuit“ version eben Rot statt Schwarz. Brembos mit 356er Bremsscheiben gibts bei beiden.
doch, nur der performance hat die nicht unwichtigen kühlkanäle für die vordere bremsen, wo es bereits erweiterungen gibt die dann direkt an die bremse geht und so eine direkte bremsenkühlung ermöglicht. wenn man vor hat sich den gr zu kaufen und damit gelegentlich track fahren will, dann unbedingt zum performance gr greifen.
@@miyagiracer genau, und allein wegen der zwei sperren lohnt der Aufpreis. Habe noch ein 135 Cabrio (ohne Sperre) und ein M2 (mit Sperre). Riesen unterschied aus den Ecken raus. 😉
@@miyagiracer ah ok, danke für die Info, wusste ich nicht. Ich hab die „Standard“ Version gekauft und gehe davon aus, dass die zusätzlichen Bremskanäle für den Landstraßeneinsatz (zu 80 % auf extrem schlechten Asphalt) eine eher untergeordnete Rolle spielen 😉, zumindest bin ich seit 6 Monaten sehr zufrieden.
@@enhuk80 Ich seh dass mit dem Aufpreis im Prinzip wie du, aber wenn man das Fahrzeug nicht auf der Rennstrecke bewegt ist der Unterschied eher unwichtig. Der markanteste Unterschied sind jedoch die Reifen, nachdem ich die Dunlop’s weggeschmissen habe (furchtbarer Reifen) und den PS4S aufgezogen habe, bin ich ziemlich zufrieden. Lediglich bei Nässe merkt man mit den LSDs noch einen deutlichen Unterschied, aber damit komm ich klar.
// gibt nur noch ganz wenige Hothatches [ mit über 250PS ] auf dem Markt mit 3 Türen .. und das ist einer davon. Also in jeder Hinsicht speziell dieses Auto.
Leider wurde das High Performance paket falsch erzählt, es beinhaltet keine verstärkte Bremse sonder nur lackierte Sättel und eine zusatz Luftführung zur Kühlung Die Allrad verteilung ist beim GR Yaris Serienmässig. Das Paket besitzt ein anderes Fahrwerk, Michelin Reifen statt Dunlop und vorne und hinten Torsendifferential statt offene Differentiale
Ergo genauso Pflicht wie das Performance Paket beim Opel Corsa E OPC. Da bekam man für 3tsd Euro auch 330mm Brembos, ein Sperrdiff und ein schärferes Fahrwerk.
Ein witziges und ernsthaftes Mini Sportgerät.👍 Keine öde Ausstattungslinie. Ich freue mich schon auf den neuen GR 86 mit Tim samt Expertise am Bilster Berg.
Früher hiess es BMW: Freude am fahren. Was es auch war. Der GR ist die Wiedergeburt der Fahrfreude, auch die V8 Modelle von Lexus RCF Lc500 Is500 sind der Knüller😍
Endlich sagt es einer offen Handbremse Manuel 👍💪 der neue elektronische Dreck muss weg Danke 🙏 Autos mit so einem Dreck kommt bei mir auch nicht in die Garage. Old school und das ist auch gut so
Wow endlich mal wieder ein langweiliger normaler 0815 Tacho. Wie ich das vermisst habe in einer Zeit voller Digitaltachos. Der Yaris wird sehr gut Altern, auch vom Wert her, vielleicht der erste und letzte seiner Art.
wieso geht es immer nur um drifts ? Für mich total uninteressant. in dem Test geht es quasi nur um die Machbarkeit von drifts und nicht die eigentliche Performance.
Typisch Tim Schrick " oben heraus fehlt es an Leistung " Na ja. Der kleine Toyota wurde ja auch nicht für die Rennstrecke konzipiert. Sicher soll der GR Yaris auch nicht mit Supersportlern konkurrieren. Nur mal so am Rande. Der Toyota ist geil. Und wahrscheinlich das beste was man für sein Geld bekommt. Schöne Grüsse
Naja... Das der Toyota toll ist geht klar, aber das beste fürs Geld? In der Schweiz kostet der günstigste denn man findet 40k. Dafür gibt es viele andere tolle Fahrzeuge, mit mehr als 1.6 Litern und OPF.
@@furzbirre 4x4 brauchts nicht, fahrdynamischer Unsinn. Ein 370Z kostet 12 CHF mehr Steuern im Jahr sowie 60 CHF weniger Versicherung. Am richtigen Ort muss man Leben. Mehr Gewicht hatter, dafür muss der Motor nicht innerhalb von 50k km 2x komplett ersetzt werden, siehe Apex Ringtaxi. Ein Yaris GR dürfte 25k kosten, max.
@@furzbirre Bitte meld dich dann, bevor du mit dem 3 Zylinderchen wieder den Ring für alle anderen sperrst 🤗 aber ja klar, der eigene Kauf muss mit Haus und Hof verteidigt werden, besonders wenn man knapp bei Kasse ist und sogar die Autosteuer Magenschmerzen bereiten 🤭 Als ob Mischa bei Apex Taxi fahren würde.. aber klar, Deutscher halt. Da muss man andere gleich angehen und etwas von "keine Ahnung" reden, passiert halt wenn von den guten Genen seit 80 Jahren nur noch die Untauglichen und Feiglinge übrig geblieben sind 😉 Der Yaris ging nach 3 Monaten zurück zum Händler, für die manuelle Supra 😉 war halt langweilig, ohne Sound und auf Augenhöhe mit dem Busfahrer an der Ampel. Ein Civic Type-R FK erledigt jeden, von MPS gemachten, YarisGR egal ob auf dem Ring, Schwarzwald oder einem Alpenpass 🤷♂️ Wenn natürlich 4x4 für zarte 250ps benötigt werden, sitzt der Fehler wahrscheinlich am Steuer. Mein R8 mit RWD, 370Z mit GTR Lader, Supra MK5, R34 GTT (520ps) benötigen jedenfalls keinen Allrad um dir Traktion in den Boden zu brennen.
Mich würde interessieren was Du zum Frontkratzer #TypeR sagst der soll ja auch schön handlebar sein wenn das Heck mal kommt.. Ansonsten wünsche ich mir wieder mehr Mut aller Hersteller solche Fahrzeuge auf die Beine zu stellen wie den #GRYaris
Hallo Tim, bist auch schon die Evos und Stis gefahren. Wie würdesr du den Yaris GR mit den älteren Stis und Evos von den 90ern bis ca. 2004 vergleichen? Vor allem dem Spaßfaktor. Danke Anton
Der beste Kleinwagen auf dem Markt👌 Auf der Nordschleife zeigen andere Piloten, wie man den Yaris GR auch schnell bewegen kann, wo Fahrzeuge höherer Klasse das Nachsehen haben. Hoffentlich wird der kommende Corolla GR auch so flink und sportlich werden🙏
@@firebladeflow , Wasser-Methanol würde ich alleine wegen der Motorgesundheit reinmachen. Das Ding wird ganz schön warm. Kann man machen, aber muss man nicht.
Was soll dieses dauernde Quer-Gefahre? Ist nicht schnell. Und nichtmal ein paar Aufnahmen bei der Fahrt in Blickrichtung, geschweige denn ne ganze Runde auf Zeit statt immer driften. Absolut nichtssagend so.
..genau, die alte & "dute" Handbremse...diesen neuen elektrischen "Nerven" doch nur.. :( :( Ach ja, schön dass es noch Hersteller gibt, die noch "Spass" Autos bauen...
"Genau dafür ist die Handbremse gemacht worden ursprünglich" ist wirklich der mit Abstand der geilste Beitrag vom einem Autotester den ich je gehört habe. Mir wurde das 1985 in der Fahrschule ganz anders erklärt. Anfahren an einer Steigung und so...
Echt? Mein Fahrlehrer hat mir damals immer gesagt, die Handbremse wäre nur für zwei Dinge: damit der Wagen beim parken nicht weg rollt, wenn er am Berg steht, und als Notbremse. Wer beim anfahren am Berg ne Handbremse bräuchte, sollte besser gar nicht fahren. (Damit würden Verdammt viele Leute heutzutage glaube ich laufen 😁) ich hab damit natürlich überhaupt keine Probleme… Ich Fahr automatik 😂
@@firebladeflow genau, das wirds sein. Wir hier in den Voralpen sind halt Flachländler, mehr als ein paar Hügel zum runterrollen haben wir hier leider nicht.. 🥲
TH-cam Untertitel (7:58): Beim Performance Paket sorgen 2000 Differenzialsperren für die optimale Kraftverteilung... Respekt, Toyota! Die meisten Autos haben nicht mal eine 🤣
Ach ja noch was ich habe auch nen audi tt rs mit elek. Handbremse die habe ich so umcodiert das sie nicht so stark eingreift also drifts zulässt .Allerdings nicht strassenzugelassen sondern nur für den spass
Also ich habe schon videos vom gr yaris gesehen so jemand damit auf ner renstrecke war in holland und 911 turbo s und co komplett nass gemacht hat das teil ist der oberknaller
03:27 die Handzeichen sind immer zum tod lachen, Sorry 😂😂😂😂😂 Das machen sie alle egal wer, Jochen Paule, Malmödie, er hier und und und, richtige "Pro's" 😂😂😂😂
Hat der gute Mann nicht mitbekommen, dass man durch Soundgeneratoren, über die Lautsprecher im Auto, den Fake-Sound zugespielt bekommt? Erzählt hier was, wie man den 3-Zylinder hört^^ schon ein wenig traurig.
Moin, ohne Bias: Der "Soundgenerator" verstärkt nur den Motorklang. Macht ihn Lauter, und "generiert" ihn nicht. Wenn du den über Carly oder in der Werkstatt deaktivieren lässt, hört er sich im Innenraum 100% gleich an, nur eben etwas leiser.
Der Tim kann einfach fahren... Ich hätte den schon kaputt gemacht bei solchen drift Geschwindigkeiten 😂. Aber wenn du mal Langeweile hast kannst du mir das gerne mal beibringen 😎👍
Dem Kommentator kann man nicht zuhören. Warum werden die Torsen-Differenziale nicht gleich beim Paket erwähnt, sie sind das wichtigste. Wenn die Differenziale an der Vorder-und Hinterachse sind, verteilen sie die Kraft an der Vorder bzw. Hinterachse, nicht dazwischen. Ich verstehe jetzt, warum kaum ein Hersteller noch solche Autos baut. Wenn schon die "Fachpresse" so wenig Ahnung hat, kann das nur schief gehen. Zum Glück ist der Moderator und Fahrer über jeden Zweifel erhaben.
schon schade, weil, dieses Auto kommt halt mal gut fünf bis 10 Jahre zu spät...besonders hier in Deutschland wird man ja nur noch zur Kasse gebeten. So fahre ich ihn halt als Hybrid...sieht auch klasse aus und ein Benzinpreis von 2 € geht mir sonstwo vorbei...
Top Kiste, dufte vor einigen Wochen einen fahren...Bei mir am Haus ist ein Feldweg, ich bin bisher noch nicht einen Wagen gefahren, welcher so gutmütig ist im Grenzbereich...Und wir reden hier von einem Yaris! Verdammt schnelle kiste, geiles Lenkverhalten, super Fahrwerk(zumindest für Feldwege)...Ich bin zwar "german Made" aber da haben die den Arsch mit versolt. Top Auto, ich mag den kleinen!
Tim Schrick, du bist einer der mir gefällt, nicht so einer deiner Kandidaten wie , Matthias Malmedie, der jedes zweite Wort " Alter " anwendet ,, mach weiter so
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Als Tim damals den Evo IX durchs Fahrsicherheitszentrum geprügelt hat, hab ich mir danach einen gekauft. Auf Tims Urteil kann man sich absolut verlassen…👍 Irgendwie muss man sich doch so ne Knallbüchse zulegen, bevor es zu spät ist. 😍
Definitiv. Würde mir sofort einen zulegen wenn ich könnte. Bin aber derzeit Student :D
Dann aber schnell. Zum Ende November kann man schon keine neuen mehr bestellen. Sofort verfübare Wagen sind teurer als UVP und Lieferzeiten können bis über 1 Jahr betragen.
@@byGodspeed das warten lohnt sich aber auf jeden Fall. Macht echt Laune die Kiste 👏🏻
Meiner kommt Morgen in der Werkstatt an und Samstags sind wir zusammen. Four Ever
@@byGodspeed Ach wird da etwa die Produktion eingestellt? Ich hoffe nicht
Danke Tim! Bitte Teste alles, was vier Räder hat. Es ist purer Genus dir zuzuhören.
Mich würde der „neue“ Suzuki Swift Sport auf dem Bilster Berg interessieren!
Dies ist kein Rennstreckenauto. Dies ist ein Rallyeauto für die Straße. Es ist ein Auto für jedes Wetter und jeden Untergrund. Je schlechter, desto besser. Regen, Schnee, Eis, Schotter, kurvige Landstraßen, Slalom. Hier glänzt dieses Auto und wird zu einem Supersportwagen. Grüße aus Estland, wenn wir mindestens 4 Monate lang Temperaturen unter 0 Grad und Dauerschnee im Winter haben! Dieses Auto ist eines der schnellsten Autos, die man unter diesen Bedingungen haben kann.
tim du bist einfach der geilste autotester !! mehr davon !! wie früher !! bitte ! den neuen wrx nicht auslassen bitte !! ✌️
Und so vieeeeel sympathischer als der MM.
Hab mir auch ein Evo 9 gekauft nachdem ich dein Video gesehen hatte...war die beste Entscheidung. Der GR Yaris ist einer der geilsten Auto's der letzten Jahre....
Der GR ist so kompromisslos wie die Sendung selbst. Mach bitte weiter so lieber Tim - kein Schnickschnack - weiter so!
Genau! Nur Schwachsinn, den 99,9% der Fahrer im öffentlichen Straßenverkehr nicht interessiert!
"Mir ist erst später aufgefallen... der hat ja ne Handbremse" 😄👍
🤣
Geil Tim😂
Bin ich der Einzige, der andauernd einen TIE-Fighter um die Kurven fliegen hört? 🙈
Weiter so Tim , lass dich nicht von Möchtegern Sportwagen alla VAG ein lullen , die pseudo Auspuff saund per Boxen brauchen , . Der Yaris ist ein ehrliches Auto ,.
Hat der Yaris auch
I watched the entire video with a smile in face, and I didn’t understand a word! There’s something very cool about a fast japanese car being reviewed by a fast german enthusiast :-)
3:26 Mutkurve mit 140 Heck eindrehen müsst ihr unbedingt mal selber probieren. Ich bekomme es derzeit noch nicht hin, weil ich danach immer auf der braunen weichen Soße in der Hose sitze und mir das unangenehm ist.
Puhhhh! Das stinkt!
Aus Erfahrung kann ich sagen, dass ich mir das auf keinen Fall selbst zutraue, zumindest nicht absichtlich :D
Vor 15 Jahren kauften meine Eltern einen Evo VIII, nachdem wir Tims Video mit einem Evo VIII gesehen haben, glaube bei DSF war das damals noch. und er hat recht behalten mit jedem Wort was er gesagt hat. Der Evo VIII ist selbst heute noch eines der spaßigsten Autos und wir haben ihn immer noch 1. Hand. Der GR Yaris ist wohl einer der wenigen würdigen Rallye Straßensportlern und als kleiner Nachfolger-Bruder der Evo Baureihe zu sehen. Wenn auch von Toyota ;-)
⁰
Wenn Jemand Fahrzeuge richtig testet,dann ist es Tim 👍💪🏻
Teste den GR doch mal im Schnee.
Ich glaube dann sieht man erstmal was der Kraftzwerg kann.
@Frank Kronenberg : Letztendlich wird es aber nicht nur darauf ankommen, was das Fahrzeug kann, sondern auch, was derjenige kann, der das Lenkrad bedient. Das sollte man nicht vergessen. Ein Otto-Normal-Fahrer wird in der Regel nicht das fahrerische Können haben wie zb. Tim.
@@egalusmaximus9818 ...und auch nicht brauchen , bzw. im Verkehr nicht dürfen.
@@KP-hd4do Richtig, obwohl es für manche Situationen gerade in den Wintermonaten nicht schaden würde etwas mehr zu können als Standard.
@@egalusmaximus9818 Ja, nur dazu barucht man keine Drifts und keine 300PS!
@@KP-hd4do Natürlich nicht, das ist klar.
Endlich ein deutschsprachiger Tester (neben Walter Röhrl natürlich) auf dessen Expertise man sich verlassen kann, nicht so ein poser alla abt.
Meines Wissens nach, unterscheiden sich die Bremsanlagen beider Versionen jedoch überhaupt nicht, lediglich die Bremssättel sind bei der „circuit“ version eben Rot statt Schwarz. Brembos mit 356er Bremsscheiben gibts bei beiden.
doch, nur der performance hat die nicht unwichtigen kühlkanäle für die vordere bremsen, wo es bereits erweiterungen gibt die dann direkt an die bremse geht und so eine direkte bremsenkühlung ermöglicht. wenn man vor hat sich den gr zu kaufen und damit gelegentlich track fahren will, dann unbedingt zum performance gr greifen.
@@miyagiracer genau, und allein wegen der zwei sperren lohnt der Aufpreis. Habe noch ein 135 Cabrio (ohne Sperre) und ein M2 (mit Sperre). Riesen unterschied aus den Ecken raus. 😉
@@miyagiracer ah ok, danke für die Info, wusste ich nicht. Ich hab die „Standard“ Version gekauft und gehe davon aus, dass die zusätzlichen Bremskanäle für den Landstraßeneinsatz (zu 80 % auf extrem schlechten Asphalt) eine eher untergeordnete Rolle spielen 😉, zumindest bin ich seit 6 Monaten sehr zufrieden.
@@enhuk80 Ich seh dass mit dem Aufpreis im Prinzip wie du, aber wenn man das Fahrzeug nicht auf der Rennstrecke bewegt ist der Unterschied eher unwichtig. Der markanteste Unterschied sind jedoch die Reifen, nachdem ich die Dunlop’s weggeschmissen habe (furchtbarer Reifen) und den PS4S aufgezogen habe, bin ich ziemlich zufrieden. Lediglich bei Nässe merkt man mit den LSDs noch einen deutlichen Unterschied, aber damit komm ich klar.
@@Altesego1 Die Michelin sind zwar top, aber dass die Dunlop so schlecht sind hätte ich nicht gedacht.
// gibt nur noch ganz wenige Hothatches [ mit über 250PS ] auf dem Markt mit 3 Türen .. und das ist einer davon. Also in jeder Hinsicht speziell dieses Auto.
Das Ding ist jetzt schon Kult!
Leider wurde das High Performance paket falsch erzählt, es beinhaltet keine verstärkte Bremse sonder nur lackierte Sättel und eine zusatz Luftführung zur Kühlung
Die Allrad verteilung ist beim GR Yaris Serienmässig.
Das Paket besitzt ein anderes Fahrwerk, Michelin Reifen statt Dunlop und vorne und hinten Torsendifferential statt offene Differentiale
Ergo genauso Pflicht wie das Performance Paket beim Opel Corsa E OPC. Da bekam man für 3tsd Euro auch 330mm Brembos, ein Sperrdiff und ein schärferes Fahrwerk.
Alle Hajopeis mit elektrischer Handbremse :D
Ein witziges und ernsthaftes Mini Sportgerät.👍 Keine öde Ausstattungslinie. Ich freue mich schon auf den neuen GR 86 mit Tim samt Expertise am Bilster Berg.
Mir tuts ziemlich weh anzuschauen dass das ganze Video nur aus Aspahltdriften besteht. Warum nur? Der GR Yaris kann doch vieles so grandios.
Feier so dass einfach kein Schnickschnack drin ist! Alle Hersteller verbauen sonst nur tonnenweise Klimbim, um ein neues Model zu verkaufen.
Danke Tim für den Test. Wie immer kompetent und authentisch!
Früher hiess es BMW: Freude am fahren. Was es auch war. Der GR ist die Wiedergeburt der Fahrfreude, auch die V8 Modelle von Lexus RCF Lc500 Is500 sind der Knüller😍
Einfach toll - Geile Kombi aus Tim und GR Yaris am Bilster Berg. Feier ich ohne Ende! Danke.
Respekt, der Mann kann fahren.
Der Sprecher: "...2.000 Differentiale..."
... und ich so: what!? Kurz nachgedacht... Aaaahh! Zwei Torsen-Differentiale! 😅😅😅😆😆😆
Das gleiche habe ich auch verstanden und das obwohl ich ein Torsen Diff in meinem Auto habe. Muss wohl mal wieder zum Ohrenarzt 😂🤔
Endlich sagt es einer offen Handbremse Manuel 👍💪 der neue elektronische Dreck muss weg Danke 🙏 Autos mit so einem Dreck kommt bei mir auch nicht in die Garage. Old school und das ist auch gut so
Was am ehesten kommt wäre dann wohl ein Knopf neben den schaltfappels der die Bremse hinten 0,1 Sekunde betätigt. Möglichst viel automatisieren.
@@Nordlicht05 nix da um Gotteswillen Automatisieren 🤦♂️ max h hebel ohne Zähne 🥰
Tim ist der Beste...Danke für's interessante Video .
Kompetente Testung ...
Wow endlich mal wieder ein langweiliger normaler 0815 Tacho. Wie ich das vermisst habe in einer Zeit voller Digitaltachos. Der Yaris wird sehr gut Altern, auch vom Wert her, vielleicht der erste und letzte seiner Art.
wieso geht es immer nur um drifts ? Für mich total uninteressant. in dem Test geht es quasi nur um die Machbarkeit von drifts und nicht die eigentliche Performance.
..und die ganzen Polo, Golf GTI Fahrer 😱
07:57 Beim Perfomancepaket sorgen 2000 Diffeeentialsperren für die optimale Kraftverteilung zwischen vorder und Hinterachse???
Torsen!😂
Hab auch erst 2000 verstanden 😂😂😂
Aber die Torsen sind vorne und hinten jeweils quer.
Die Allradverteillung für vorne und hinten bzw läng ist bei allen GR Yaris gleich
Und ohne sperren brauchste den eigentlichen nicht kaufen 😅
Typisch Tim Schrick " oben heraus fehlt es an Leistung " Na ja. Der kleine Toyota wurde ja auch nicht für die Rennstrecke konzipiert. Sicher soll der GR Yaris auch nicht mit Supersportlern konkurrieren. Nur mal so am Rande. Der Toyota ist geil. Und wahrscheinlich das beste was man für sein Geld bekommt. Schöne Grüsse
Naja... Das der Toyota toll ist geht klar, aber das beste fürs Geld? In der Schweiz kostet der günstigste denn man findet 40k. Dafür gibt es viele andere tolle Fahrzeuge, mit mehr als 1.6 Litern und OPF.
@@Malar1898 äh und was mit Allrad??
@@furzbirre 370Z.
@@furzbirre 4x4 brauchts nicht, fahrdynamischer Unsinn. Ein 370Z kostet 12 CHF mehr Steuern im Jahr sowie 60 CHF weniger Versicherung. Am richtigen Ort muss man Leben. Mehr Gewicht hatter, dafür muss der Motor nicht innerhalb von 50k km 2x komplett ersetzt werden, siehe Apex Ringtaxi.
Ein Yaris GR dürfte 25k kosten, max.
@@furzbirre Bitte meld dich dann, bevor du mit dem 3 Zylinderchen wieder den Ring für alle anderen sperrst 🤗 aber ja klar, der eigene Kauf muss mit Haus und Hof verteidigt werden, besonders wenn man knapp bei Kasse ist und sogar die Autosteuer Magenschmerzen bereiten 🤭
Als ob Mischa bei Apex Taxi fahren würde.. aber klar, Deutscher halt. Da muss man andere gleich angehen und etwas von "keine Ahnung" reden, passiert halt wenn von den guten Genen seit 80 Jahren nur noch die Untauglichen und Feiglinge übrig geblieben sind 😉
Der Yaris ging nach 3 Monaten zurück zum Händler, für die manuelle Supra 😉 war halt langweilig, ohne Sound und auf Augenhöhe mit dem Busfahrer an der Ampel.
Ein Civic Type-R FK erledigt jeden, von MPS gemachten, YarisGR egal ob auf dem Ring, Schwarzwald oder einem Alpenpass 🤷♂️
Wenn natürlich 4x4 für zarte 250ps benötigt werden, sitzt der Fehler wahrscheinlich am Steuer. Mein R8 mit RWD, 370Z mit GTR Lader, Supra MK5, R34 GTT (520ps) benötigen jedenfalls keinen Allrad um dir Traktion in den Boden zu brennen.
Schade, technisch ein toller Kleinwagen. Aber optisch geht der gar nicht. Warum kann nicht Abarth so ein Auto bauen?
4:49 Code light brown 🙈🙉😄 🌾💩
Bei 230 kmh abgeregelt..was läuft der denn offen..????😮😊
Bitte nochmal im Schnee testen, sobald das Wetter es zulässt. ;-)
Mich würde interessieren was Du zum Frontkratzer #TypeR sagst der soll ja auch schön handlebar sein wenn das Heck mal kommt.. Ansonsten wünsche ich mir wieder mehr Mut aller Hersteller solche Fahrzeuge auf die Beine zu stellen wie den #GRYaris
Der beste test vom GR Yaris den ich bis jetzt gesehen habe. Danke Tim!!!!
Hallo Tim,
bist auch schon die Evos und Stis gefahren.
Wie würdesr du den Yaris GR mit den älteren Stis und Evos von den 90ern bis ca. 2004 vergleichen?
Vor allem dem Spaßfaktor.
Danke Anton
Der beste Kleinwagen auf dem Markt👌
Auf der Nordschleife zeigen andere Piloten, wie man den Yaris GR auch schnell bewegen kann, wo Fahrzeuge höherer Klasse das Nachsehen haben.
Hoffentlich wird der kommende Corolla GR auch so flink und sportlich werden🙏
Du hast vollkommen recht ,Spaß pur 👌
@@SerWoRacing wenn ich meinen Mr2 Turbo nicht hätte, würde der kleine bereits in meiner Garage stehen😉👍
@@MKC95
Ja ist manchmal schwierig sich zu entscheiden wen der Platz nicht da ist.
23 Tage noch 😉 bis die Schranken sich öffnen.
100PS mehr? Kein Problem! E85, Wasser-Methanol, Garret G25-550, Kelford Cams KVS264 Federn, Performance Ansaugung, komplett abgestimmte AGA mit passender Downpipe…
brauchste kein methanol für, einfach größeren lader, downpipe , software fertig.
@@firebladeflow , Wasser-Methanol würde ich alleine wegen der Motorgesundheit reinmachen. Das Ding wird ganz schön warm. Kann man machen, aber muss man nicht.
Tim Schrick im GR86 wäre ein Traum :)
Geil wie Tim den gr geprügelt hat, ich glaube in keinem test wurde der yaris so ran genommen. Daumen hoch. Super Auto 1A fahrer
Und jetzt den GR86 bitte!!!!!
Sieht live richtig gut aus. Geiles Konzept, bräuchte man als 2.Wagen in der Garage :)
Sonntags um Acht ne Brötchen Stange durchs Dorf.
GR Yaris > MK5 Supra
Was soll dieses dauernde Quer-Gefahre? Ist nicht schnell. Und nichtmal ein paar Aufnahmen bei der Fahrt in Blickrichtung, geschweige denn ne ganze Runde auf Zeit statt immer driften. Absolut nichtssagend so.
..genau, die alte & "dute" Handbremse...diesen neuen elektrischen "Nerven" doch nur.. :( :(
Ach ja, schön dass es noch Hersteller gibt, die noch "Spass" Autos bauen...
Der Typ ist eine Legende!
Ich liebe die Motorvision Off-Stimme!
Tim Schrick! Il est vraiment incroyable ce gars!!!
Lancia Delta Integrale der Neuzeit. Ja ungefähr genau so lang ist's her, dass ich Tim Schrick das letzte Mal vor der Kamera gesehen habe... ^^
Richtiges Auto für die Baerbock !
Wenn dir wieder einfällt welche Cap du kaufen wolltest :)
"Genau dafür ist die Handbremse gemacht worden ursprünglich" ist wirklich der mit Abstand der geilste Beitrag vom einem Autotester den ich je gehört habe. Mir wurde das 1985 in der Fahrschule ganz anders erklärt. Anfahren an einer Steigung und so...
Echt? Mein Fahrlehrer hat mir damals immer gesagt, die Handbremse wäre nur für zwei Dinge: damit der Wagen beim parken nicht weg rollt, wenn er am Berg steht, und als Notbremse. Wer beim anfahren am Berg ne Handbremse bräuchte, sollte besser gar nicht fahren. (Damit würden Verdammt viele Leute heutzutage glaube ich laufen 😁) ich hab damit natürlich überhaupt keine Probleme… Ich Fahr automatik 😂
@@erebostd ich glaub du bist noch nie an nem richtigen berg angefahren ... schont doch die Kupplung erheblich.
@@firebladeflow genau, das wirds sein. Wir hier in den Voralpen sind halt Flachländler, mehr als ein paar Hügel zum runterrollen haben wir hier leider nicht.. 🥲
TH-cam Untertitel (7:58): Beim Performance Paket sorgen 2000 Differenzialsperren für die optimale Kraftverteilung...
Respekt, Toyota! Die meisten Autos haben nicht mal eine 🤣
Einfach geil die Kiste! Ich buche mir nächstes Jahr ein Drift Kurs mit dem Toyota Yaris GR, dass wird der Hammer 🤩
"ziemlich gut" ? Der Wagen ist einmalig
Jetzt weiß ich endlich wofür die Handbremse ist! Danke Tim.
Den Yaris "umgekrempelt"? Der GR hat NICHTS mit dem normalen Yaris zu tun... außer den Funzeln und den Aussenspiegeln.
Wie lange habe ich auf dieses video gewartet🙏🏼
Ach ja noch was ich habe auch nen audi tt rs mit elek. Handbremse die habe ich so umcodiert das sie nicht so stark eingreift also drifts zulässt .Allerdings nicht strassenzugelassen sondern nur für den spass
Also ich habe schon videos vom gr yaris gesehen so jemand damit auf ner renstrecke war in holland und 911 turbo s und co komplett nass gemacht hat das teil ist der oberknaller
03:27 die Handzeichen sind immer zum tod lachen, Sorry 😂😂😂😂😂
Das machen sie alle egal wer, Jochen Paule, Malmödie, er hier und und und, richtige "Pro's" 😂😂😂😂
toller Wagen; spannender, fesselnder Bericht! :-)
Ganz großes Kino Toyota! Danke, dass ihr noch solche Autos baut!
Nene evo bleibt evo
Ein geniales Spaßgerät!
2000 Differentialsperren 😂🤙🏼
wie geil das der mitsubishi evo 7 jetzt auch autosendungen produziert!
Der Floh macht einfach Spaß 👌
4:56 mein Autoverkäufer im Autohaus 100%
Direkt danach selbe strecke im rs3 driftmode wäre nice 😎
Hat der gute Mann nicht mitbekommen, dass man durch Soundgeneratoren, über die Lautsprecher im Auto, den Fake-Sound zugespielt bekommt? Erzählt hier was, wie man den 3-Zylinder hört^^ schon ein wenig traurig.
Ja dachte ich mir auch 🙈😂🤣
Moin, ohne Bias: Der "Soundgenerator" verstärkt nur den Motorklang. Macht ihn Lauter, und "generiert" ihn nicht.
Wenn du den über Carly oder in der Werkstatt deaktivieren lässt, hört er sich im Innenraum 100% gleich an, nur eben etwas leiser.
Wie läuft es eigentlich mit dem Aston-Martin-Vantage-Racing-Umbau Projekt?
Meinst du das ernst?
Der Tim kann einfach fahren... Ich hätte den schon kaputt gemacht bei solchen drift Geschwindigkeiten 😂. Aber wenn du mal Langeweile hast kannst du mir das gerne mal beibringen 😎👍
T.S immer noch Best Men …. 1000%
Also dem Tim Schrick könnte Malmedie nie das Wasser reichen.
4:52 du sprichst mir aus der Seele, Danke 👍
hab dich mal abonniert, tim.
na endlich fährt er die kiste.
Ähm,warum "integrale"??? Toyota hatte ja selbst Homologationsmodelle,.... Celica "sainz" ,GT Four "WRC Edition",....
Klasse Kiste 👍🏼👍🏼👍🏼
Dem Kommentator kann man nicht zuhören.
Warum werden die Torsen-Differenziale nicht gleich beim Paket erwähnt, sie sind das wichtigste.
Wenn die Differenziale an der Vorder-und Hinterachse sind, verteilen sie die Kraft an der Vorder bzw. Hinterachse, nicht dazwischen.
Ich verstehe jetzt, warum kaum ein Hersteller noch solche Autos baut. Wenn schon die "Fachpresse" so wenig Ahnung hat, kann das nur schief gehen. Zum Glück ist der Moderator und Fahrer über jeden Zweifel erhaben.
schon schade, weil, dieses Auto kommt halt mal gut fünf bis 10 Jahre zu
spät...besonders hier in Deutschland wird man ja nur noch zur Kasse
gebeten. So fahre ich ihn halt als Hybrid...sieht auch klasse aus und
ein Benzinpreis von 2 € geht mir sonstwo vorbei...
Top Kiste, dufte vor einigen Wochen einen fahren...Bei mir am Haus ist ein Feldweg, ich bin bisher noch nicht einen Wagen gefahren, welcher so gutmütig ist im Grenzbereich...Und wir reden hier von einem Yaris! Verdammt schnelle kiste, geiles Lenkverhalten, super Fahrwerk(zumindest für Feldwege)...Ich bin zwar "german Made" aber da haben die den Arsch mit versolt. Top Auto, ich mag den kleinen!
Dafür ist die Handbremse gemacht😂😎Danke Tim, dass Du auch das Kotzen bei elektrischer Handbremse kriegst 👍
Can we pls get eng subs next time ? couldn't understand a single word ;)
Tim Schrick, du bist einer der mir gefällt, nicht so einer deiner Kandidaten wie , Matthias Malmedie, der jedes zweite Wort " Alter " anwendet ,, mach weiter so
"homologations Modell" ok...bin mal wieder englische reviews gucken
Beste 4:57
Heijobeis ,,, ich weiß was das bedeutet ,,, das ist aber schon 30zig Jahre her
Wann kommt endlich der aktuelle Civic typeR zum Test?! Kann mich nicht entscheiden 🤣
2:20 “monoscroll” Lader - ein Twinscroll wär bei 3 Zylindern auch schwierig ;)
Irgendwie erinnert mich die Review an die alten Best Motoring-Staffeln. Sehr geil ^^
E-Handbremse wäre dann akzeptabel wenn es einen Regler für Bremsbalance gäbe.
"Man braucht eine Handbremse um ein Auto positionieren zu können" Tim Schick 2021😂
Herr Schrick ist einfach genial!! Sei es am Ring für ein kleines Pläuchen oder auch beim Rennen