@@autotula мне мастер говорит,ч то все 16 погнуло, как такое может быть ? Все клапана не могли же быть открыты во время обрыва цепи. Какие то открыты, другие закрыты .
@@autotula обрыв, я сам видел. А вот отпечатки на поршнях и клапанах не везде. Явно погнуты лишь 4-6 видно глазом, остальные вроде ровные, надо на стенде смотреть, у мастера его нет. Говорит я их ставить не буду, не смогу мол притереть.
@@АлександрКомаров-з2с делайте замер втулок и штоков клапана, Вполне возможно что есть износ и тогда ваше кружилово не имеет значения. Я за очень много лет работы не видел оборванных цепей. Видел как срывало фазорегуляторы, видел срезанные зубья но цепи в оригинале редко рвёт. Скорее всего стояла какая то китайщина которая привела к очень дорогому ремонту... Думаю что мастер прав, лучше перестраховаться и заменить все клапана и поставить нормальные. Что бы Вам же не оплачивать потом сборку и разборку по несколько раз
Скаут Revo многие думают, что экономия на фильтре и масле что то реально экономит. Потом все равно наступает необходимость отдать за ремонт 150-250 тысяч. А этой суммы хватило бы на самое крутое масло, при интервалах 5ткм и ещё осталось бы на всякие ништяки...
У меня с двигателем все в порядке. Подтекает масло. Возможно из под головки клапанов. Уже больше негде ей течь. Все остальное перебрали. Сколько будет замена там прокладки стоить, если другое ничего гипотетически не трогать?
Здравствуйте. А сколько будет стоить капремонт 1.8 BZB пробег 295 тыс, расход масла на 7 тыс км 1 литр. Цепь грм меняна 2 года назад. Во сколько обойдется все под ключ ??
Здравствуйте! Точная цена под ключ станет известна только после вскрытия. За 2 года ГРМ мог пробеждать около 100 тысяч и потребуется замена. Нужно смотреть состояние балансирных валов, наличие царапин и задиров цилиндров. Только визуальный осмотр поршней позволит сказать необходимо менять только кольца или поршень в сборе. В ГБЦ возможны задиры постелей, износ фазорегулятора, износ направляющих втулок клапанов (нужно промерять)... Поэтому и разница в цене может отличаться в 2 раза. И самое интересное, один раз пригнали BZB на капитальный ремонт, а дело оказалось в турбине, заменили её и расход пропал.
По-моему “Vika”, в целом нормально, но их сейчас вроде нет. Постели и в оригинальной можно восстановить. А сколько проходит зависит от качества масла и правильности установки и эксплуатации
Это может случиться и на 30 и на 70 и на 120 тысячах км нужно ориентироваться на смещение фазы или контролировать натяжитель через смотровое окошко. Ориентироваться на других в этом вопросе бессмысленно
Надо заменить клапана и распредвал.. сколько это будет стоить? Когда то заклинило один из клапаном и один из эксцентриков стисался об него... двигатель троил до чистки коллектора, но белый дым из выхлопной системы так и продолжает идти, пока не начинаешь ездить. Турбина немного в масле, заменили клапан ВКГ(не оригинал). Пробег 260000+ 2008 BZB. Компрессия в цилиндрах 11атм. на теплую, на холодную будет около 9-10(Так как износ). Вопрос тупой, и всё же.. может поможете.
@@autotula просто так постели распредвалов не задирает. Причин может быть множество. От грязи в моторе, которая походила по мотору, до минимального давления масла. Мотор возможно полностью мёртв. И требует кап ремонта. ставить новую голову на старый, неотдефектованный блок я бы не стал, не убедившись, что там с другими парами трения
@@АндрейПолугаевский все верно. Мотор по хорошему надо было капиталить. Но не каждый прислушивается к советам. Да и не каждый вовремя меняет цепь хотя бы))) об этом и видео
Всегда приятно смотреть когда устанавливаются новые детали
Жалко только когда потом всё это изнашивается из за неправильного обслуживания.
подскажите пожалуйста причины задиров на распред вале ?
@@48210 причин может быть масса. Обычно это качество масла, низкое давление масла, забитые масляные каналы…
Здравствуйте, скажите может ли погнуть все клапана при обрыве цепи на пассат Б7, cdab.
Все не факт, а вот половина точно))
@@autotula мне мастер говорит,ч то все 16 погнуло, как такое может быть ? Все клапана не могли же быть открыты во время обрыва цепи. Какие то открыты, другие закрыты .
@@АлександрКомаров-з2с смотрите на поршни, будут отпечатки. Да и я слабо верю в обрыв цепи, она скорее всего перескочила на несколько звеньев
@@autotula обрыв, я сам видел. А вот отпечатки на поршнях и клапанах не везде. Явно погнуты лишь 4-6 видно глазом, остальные вроде ровные, надо на стенде смотреть, у мастера его нет. Говорит я их ставить не буду, не смогу мол притереть.
@@АлександрКомаров-з2с делайте замер втулок и штоков клапана, Вполне возможно что есть износ и тогда ваше кружилово не имеет значения. Я за очень много лет работы не видел оборванных цепей. Видел как срывало фазорегуляторы, видел срезанные зубья но цепи в оригинале редко рвёт. Скорее всего стояла какая то китайщина которая привела к очень дорогому ремонту... Думаю что мастер прав, лучше перестраховаться и заменить все клапана и поставить нормальные. Что бы Вам же не оплачивать потом сборку и разборку по несколько раз
Жуть,как можно так уделать движок?Это из серии :А что её обслуживать,едет пока:)))
Скаут Revo многие думают, что экономия на фильтре и масле что то реально экономит. Потом все равно наступает необходимость отдать за ремонт 150-250 тысяч. А этой суммы хватило бы на самое крутое масло, при интервалах 5ткм и ещё осталось бы на всякие ништяки...
У меня с двигателем все в порядке. Подтекает масло. Возможно из под головки клапанов. Уже больше негде ей течь. Все остальное перебрали. Сколько будет замена там прокладки стоить, если другое ничего гипотетически не трогать?
Там нет прокладки. Клапанная крышка сидит на герметике. Для переклейки много всего разбирать придется в том числе ГРМ.
Посмотрите ещё вот это видео: th-cam.com/video/dc3EdUUiLcY/w-d-xo.html там весь процесс сборки аналогичного мотора показан.
В каком городе находитесь?
Здравствуйте.
А сколько будет стоить капремонт 1.8 BZB пробег 295 тыс, расход масла на 7 тыс км 1 литр.
Цепь грм меняна 2 года назад.
Во сколько обойдется все под ключ ??
Здравствуйте! Точная цена под ключ станет известна только после вскрытия. За 2 года ГРМ мог пробеждать около 100 тысяч и потребуется замена. Нужно смотреть состояние балансирных валов, наличие царапин и задиров цилиндров. Только визуальный осмотр поршней позволит сказать необходимо менять только кольца или поршень в сборе. В ГБЦ возможны задиры постелей, износ фазорегулятора, износ направляющих втулок клапанов (нужно промерять)... Поэтому и разница в цене может отличаться в 2 раза. И самое интересное, один раз пригнали BZB на капитальный ремонт, а дело оказалось в турбине, заменили её и расход пропал.
@@autotula Спасибо за информацию.
А где вы находитесь ?
@@russaidov2804 в Туле. automaster71.ru/kontakty/
Здравствуйте, как герметик называется красный для клапанной крышки, чтобы каналы не перекрывались, заранее спасибо.
Мы использовали анаэробный классный герметик elring. Можно любой другой качественный, даже оригинальный есть
Сколько же ремонт обошёлся вместе с запчастями
S.D.F 12V да в среднем от 120 до 250к
@@autotula я сейчас перебрал мотор 200 вышло
@@aleksandrmashinmashin2619 👍
@@autotula во сколько новая головка БЦ обошлась?
@@АлексейН-в8ц сейчас уже нет таких цен. Все в разы стало дороже
Подскажите какого производства гбц новая? Сколько китай проходит. У меня пастелям хана
По-моему “Vika”, в целом нормально, но их сейчас вроде нет. Постели и в оригинальной можно восстановить. А сколько проходит зависит от качества масла и правильности установки и эксплуатации
А чё с поршнями ? Может надо было 100,% капиталить раз уже вскрыли двигатель
Ничего хорошего) конечно надо было и мы на этом настаивали! Но не всегда наши желания совпадают с желаниями владельца автомобиля
Ни чего особо не рассказал. Какой фирмы новая ГБЦ?
Сейчас такие уже пропали, в продаже будут или нет 🤷♂
@@autotula Вы сами поняли, что написали?
@@thinker4135 да
Какой пробег у данного авто?
240 или 280 тысяч
Km ?
Это может случиться и на 30 и на 70 и на 120 тысячах км нужно ориентироваться на смещение фазы или контролировать натяжитель через смотровое окошко. Ориентироваться на других в этом вопросе бессмысленно
cdab и cdhb одно и тоже?
Продольный и поперечный вариант установки...
Надо заменить клапана и распредвал.. сколько это будет стоить? Когда то заклинило один из клапаном и один из эксцентриков стисался об него... двигатель троил до чистки коллектора, но белый дым из выхлопной системы так и продолжает идти, пока не начинаешь ездить. Турбина немного в масле, заменили клапан ВКГ(не оригинал). Пробег 260000+ 2008 BZB. Компрессия в цилиндрах 11атм. на теплую, на холодную будет около 9-10(Так как износ). Вопрос тупой, и всё же.. может поможете.
Тактический Нищеброд поможем, звоните, привозите машину. Так сложно сказать какие там последствия
Раз задрало шейки распредвалов, значит по мотору образив. Работа ни о чем. Эта голова такая же будет
Расскажите подробнее про свою мысль. Причины, следствия, возможные решения этой проблемы?)
@@autotula просто так постели распредвалов не задирает. Причин может быть множество. От грязи в моторе, которая походила по мотору, до минимального давления масла. Мотор возможно полностью мёртв. И требует кап ремонта. ставить новую голову на старый, неотдефектованный блок я бы не стал, не убедившись, что там с другими парами трения
@@АндрейПолугаевский все верно. Мотор по хорошему надо было капиталить. Но не каждый прислушивается к советам. Да и не каждый вовремя меняет цепь хотя бы))) об этом и видео
@@autotula проблема в масляном клапане в головке, проверяйте его, я его выбрасываю и всё.
@@David-vg6lr если тот, что под фильтром, то он стоит новый.
это немного херня, а не ремонт. его надо разбирать и мыть, весь
Кого его?)