Да блин, я вот купил Аутел MS906BT диагностический компьютер за $1000 купил, знал-бы так вот просто 2 диагностические рамочки купил да и все. Интересно
Нууууууу, я вам скажу 2013 Рэндж Ровер Спорт, ступица с подшипником гоооораздо легче меняется. Как бы 4 болта непосредственно держащие ступицу и все... ну и СV Joint центральная гайка естественно.
применяю диагностику батькину в своей работе, помогает. Спасибо. Имеет ли значение цвет нанопалочек к точности определения неисправности? Обнял батьку)
Диагностика откатана до мелочей, а вот затяжка только пистолетом у меня не воспринимается. Вот увидел корытца на лапах подъёмника и возник вопрос :- А где ж мои??. 18 лет как бы.. и я не догадывался что они там должны быть, я туда прутов и швеллеров по наваривал, для расборки/сборки амортизаторов
@@Talleresivanoff может конечно и хорошо быть умнее всех на свете, но физику никто не отменял. Стальной болт в алюминиевом кулаке всегда будет окисляться, вне зависимости от климата. Не знаю, как там на бээнвэ, но для Ауди есть отдельная ветка на профильном форуме, посвящённая этому болту, а также сломанным из-за него кулакам. Так что повезло просто на этот раз.
@@ВаняД-ь1ш не обращайте внимания.. просто наш пан іванов немного не шарит что рейтинги ютуба лучше когда комментов больше, не важно позитивные они или негативные ... Но ниче страшного.. а так то тачка огонь... У себя в х5 е53 недавно менял заднюю ступицу. На весу крутя руками ваше ниче небыло слышно и люфта тоже небыло. И даже в руках достаточно хорошо чувствовался... Но поменял на новый и шум ушел.. както так.. и да в испании нет проблем с болтами..
Эта ступица идёт также от SKF под номером VKBA 6619. Скорее всего это и есть оригинал. "Севернее" Испании эти стальные болты или пальцы часами пытаются выбить или выдавить из алюминиевого рычага! Диффузия.
Извини но всё что вы сняли это лишняя робота,и развод на бабки. Хватает выстучать из ступицы сам вал,и вы хорошо, свободно до болтов подлазите простой трещёткой. Имею опыт поскольку сам имею BMW х6 50d 2017года.
и сколько ты своей трещоткой, а потом пальцами крутишь будешь ? для себя самому может и норм вариант, а на потоке быстрей, и проще гайковертом, хоть и снять нужно больше
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Диагностика отличная! Нужно дать ссылку на диагностику. 🤣🤣🤣Как всегда на позитиве 👍👍👍
Ссылку пару раз давал.
Да блин, я вот купил Аутел MS906BT диагностический компьютер за $1000 купил, знал-бы так вот просто 2 диагностические рамочки купил да и все.
Интересно
Оперативно, весело, классно! Молодец!
Спасибо Андрей. Как всегда посмотрел с удовольствием! Да,по опыту знаю...не всегда шумит или стучит там где слышится..))
Жаль что не услышал про три топора и иже с ними, ну и ладно... Спасибо, удачи, жду новые видео ✌️💪😄👍👍👍🎶🎥🛠️😄
Красавчик 👍 с диагностики ржу с появлением её
Плохо видно приборы диагностики на камеру , не все поймут как это работает 👌
Велике спасибі за поміч в придбанні і ремонті фар ,в скорому часі буду займатись цим ремонтом з повагою твір підпищик
Молодец! Всё на сухую собрал,и правильно,нафига болты мазать медной смазкой.....хорошую работу надо беречь))))))
Класс
А ступичную гайку лучше затягивать динамометрическим ключем? Ну хоть на камеру то, для приличия. Чтоб не ранить людей с тонкой душевной организацией.
Хуическим ключом надо. Тоже уже не однократно отвечал.
@@Talleresivanoff новички на канале😂😂😂что с них взять..
😄
Попробуй FORCH S411. Когда то ты рекомендовал лики моли для удаления прокладок хороший вариант
Никогда ступицу от шаровой не откручивал.Диск,центр. гайка и всё.Доступ к болтам есть.
Так же меняю, доступ нормальный там
@@ДмитрийТимохин-с2э наверно пистолет не влазит
Нууууууу, я вам скажу 2013 Рэндж Ровер Спорт, ступица с подшипником гоооораздо легче меняется. Как бы 4 болта непосредственно держащие ступицу и все... ну и СV Joint центральная гайка естественно.
Зачем рычаг откручивать еще и стабилизатор???))) Ступица спокойно откручивается и без этого☝
применяю диагностику батькину в своей работе, помогает. Спасибо. Имеет ли значение цвет нанопалочек к точности определения неисправности? Обнял батьку)
Это вопрос к производителю, я так понимаю что технология патентованная, состав сплава никто не расскажет.
@@Talleresivanoff 😂😂😂
15:45 заднее колесо прикрутил на перед ахахаах
Диагностика откатана до мелочей, а вот затяжка только пистолетом у меня не воспринимается. Вот увидел корытца на лапах подъёмника и возник вопрос :- А где ж мои??. 18 лет как бы.. и я не догадывался что они там должны быть, я туда прутов и швеллеров по наваривал, для расборки/сборки амортизаторов
Иван, отличный диагноз, молодец. Где купить диагностический прибор?
В предыдущих роликах ссылку давал.
На а6 постоянно алюминевая подвеска проблемы строит , было высверливал
на мегане стук стойки стаба был слева оказался справа
В след раз этот болт скорее всего отломится.. по идее его надо менять или при установке смазать графитом хотя бы
По всей видимости Вы даже не понимаете назначение этого болта, но непременно считаете необходимым дать совет.
@@Talleresivanoff я обычно при таких рекомендациях говорю про корабль! Берегите свои нервы, не отвечайте на такую чушь)))
@@Talleresivanoff может конечно и хорошо быть умнее всех на свете, но физику никто не отменял. Стальной болт в алюминиевом кулаке всегда будет окисляться, вне зависимости от климата. Не знаю, как там на бээнвэ, но для Ауди есть отдельная ветка на профильном форуме, посвящённая этому болту, а также сломанным из-за него кулакам. Так что повезло просто на этот раз.
@@ВаняД-ь1ш не обращайте внимания.. просто наш пан іванов немного не шарит что рейтинги ютуба лучше когда комментов больше, не важно позитивные они или негативные ... Но ниче страшного.. а так то тачка огонь...
У себя в х5 е53 недавно менял заднюю ступицу. На весу крутя руками ваше ниче небыло слышно и люфта тоже небыло. И даже в руках достаточно хорошо чувствовался... Но поменял на новый и шум ушел.. както так.. и да в испании нет проблем с болтами..
Здравствуйте скажите пожалуйста гаварят что пасадочное места колесо диаметр центрального отверстия разние на передние ось и на задней оси ето так ?
Нет.
@@Talleresivanoff спасибо большое
Гаварят что вроди перед ось 74,1 а задняя ось 72,6
Ступичную гайку каждый раз нужно менять на новую при откручивании??
Очень желательно, тем более что идёт в комплекте.
@@Talleresivanoff жаль у вас нет авито, некуда новую гайку из набора выложить для продажи)
Оля. Рамки в аренду даешь?
Инструмент порог мастерской не пересекает.
мляяя , такое было. 100 прОцентов гудело слева. поменял ступичный подшипник левый. гул не ушёл. поменял справа гул улёл. 🤣🤣🤣
Я слева не успел поменять.
Эта ступица идёт также от SKF под номером VKBA 6619. Скорее всего это и есть оригинал. "Севернее" Испании эти стальные болты или пальцы часами пытаются выбить или выдавить из алюминиевого рычага! Диффузия.
Оригинал только с лейблом БМВ. Хоть они и делаются на одном заводе, ОТК разное, отсюда и ценник х2.
Дякую! Інформативно! Та цікаво!!!
Извини но всё что вы сняли это лишняя робота,и развод на бабки. Хватает выстучать из ступицы сам вал,и вы хорошо, свободно до болтов подлазите простой трещёткой. Имею опыт поскольку сам имею BMW х6 50d 2017года.
и сколько ты своей трещоткой, а потом пальцами крутишь будешь ? для себя самому может и норм вариант, а на потоке быстрей, и проще гайковертом, хоть и снять нужно больше
перебор,не смешно...
иванофф по кличке шутник!
Такая шляпа.....болт-привет от Гитлера....хрясь и голова в головке осталась