Господа теоретики, чтобы что-то узнать на практике это нужно сделать, я сделал и выложил об этом видео. За три года ничего не разбило, нет и намека на это, а вот нервы стали спокойнее от того что в лесу останусь без привода из-за срезанных пальцев из китайской стали. Насчет сайленблоков соглашусь, варварский у меня способ вытаскивания, как смог, они были прикепевшие наглухо. Будете писать советы как правильнее сделать то сразу прикладывайте свое видео, а то как говорится, п@здеть не мешки ворочать. Всем добра.
Есть же нормальный способ выпресовки. Берешь например тот же пластилин итп маленькими кусочками вкладываешь в внутреннюю втулку сайлентблока подбираешь по диаметру втулки метал. вал и лёгкими ударами молотка пресуешь пластилин , сайлентблок на ура выходит из ступицы. На Ютубе полно таких видео с выпресовкой. А таким варварским методом ступицу скоро выкинешь
Жесть, как только не уродуют колесо при вынимании старых. А все просто. Насыпь песок под сайлент, прям доверху, вставь пруток и тюкай молоточком, подсыпая песок. Физика сама все сделает - сам вылезет.
@@rudall23 Такого бреда Я еще не встречал!!! Поставить сначало новый сайлентблок для подвижности соединения и тут же его намертво прикрутить к колесу :))) ЖЕСТЬ - МАСТЕР ЛОМАСТЕР
Алексей, я тоже владелец этой модели, отпишитесь пожалуйста на этот комментарий, есть пару вопросов по решению некоторых проблем, хотелось бы у вас узнать как сделать, ибо я уже 2г с этим борюсь
Делаю капролоновые фтулки со стальной вставкой внутри, размер длинна 23 мм, толщина 24,1 мм, размер фтулки под болт 10мм, кому нужно заказывайте, обзор фтулок на моем канале.
Господа теоретики, чтобы что-то узнать на практике это нужно сделать, я сделал и выложил об этом видео. За три года ничего не разбило, нет и намека на это, а вот нервы стали спокойнее от того что в лесу останусь без привода из-за срезанных пальцев из китайской стали. Насчет сайленблоков соглашусь, варварский у меня способ вытаскивания, как смог, они были прикепевшие наглухо. Будете писать советы как правильнее сделать то сразу прикладывайте свое видео, а то как говорится, п@здеть не мешки ворочать. Всем добра.
Где это видео?????
Есть же нормальный способ выпресовки. Берешь например тот же пластилин итп маленькими кусочками вкладываешь в внутреннюю втулку сайлентблока подбираешь по диаметру втулки метал. вал и лёгкими ударами молотка пресуешь пластилин , сайлентблок на ура выходит из ступицы. На Ютубе полно таких видео с выпресовкой. А таким варварским методом ступицу скоро выкинешь
Жесть, как только не уродуют колесо при вынимании старых. А все просто. Насыпь песок под сайлент, прям доверху, вставь пруток и тюкай молоточком, подсыпая песок. Физика сама все сделает - сам вылезет.
Да на Авито есть комплект металлических втулок с болтами, забейте в поиске - Крепление задней звезы
Надолго хватило такого ремонта? Шпильки не расшатало в ступице?
как сверлить сверлом на 8.5мм если отверствие в сайлентблок 9мм
А сайлентблок то перестаёт работать при такой схеме получается?
Нет. Сайлентблок работает. Через него вкручивается болт
@@rudall23 болт, он-же в диск вкручивается?
Или в сайлентблок?
@@TheMiF22 В диск вкручивается. Но находится сам болт в сайлентблоке без резьбы, просто вставлен
100% сайлент не работает, вообще смысл было его туда пихать?)
@@rudall23 Такого бреда Я еще не встречал!!! Поставить сначало новый сайлентблок для подвижности соединения и тут же его намертво прикрутить к колесу :))) ЖЕСТЬ - МАСТЕР ЛОМАСТЕР
Привет. Что это значит? Ставлю моцик на задний поткат, завожу, включаю 1 передачу отпускаю сцепление. Колесо крутится и как-бы иногда дрыгается. Цепь натянута нормально. Подскажите пожалуйста причину? 😮
Привет. Это нормально. Заднее колесо просто находится в подвешенном состоянии.
Подскажите пожалуйста мот рэйсер 300 плохо заводиться на холодную и не держит холостые
Путаешь положение обогатителя. В книжке не верно пишут) и клапана проверь)
Клапана или корби
Алексей, я тоже владелец этой модели, отпишитесь пожалуйста на этот комментарий, есть пару вопросов по решению некоторых проблем, хотелось бы у вас узнать как сделать, ибо я уже 2г с этим борюсь
В таком случае нахрена сайленблоки ? Можно было бы залить туда заместо них алюминий. Короче всё это херня.
Эти шпильки из пластилина обламает
А где салин блоки покупал?
В Северской. В магазине мотозапчастей
Ненадежный способ, вскоре болты которые были вкручены в ступицу разболтает или вообще выломает стенку и поедите за новой ступицей
Где покрышку такую найти можно?
Подшипники в изобилии смазки
а если сделать отверствия сквозными и прикрутить длинными болтами из нутри.
Делаю капролоновые фтулки со стальной вставкой внутри, размер длинна 23 мм, толщина 24,1 мм, размер фтулки под болт 10мм, кому нужно заказывайте, обзор фтулок на моем канале.
Помагает ли это вообще?
не жостко трогается ?
Так же трогается, как и до ремонта
th-cam.com/video/Y8ZP2x1Yh6E/w-d-xo.html
Вот самое лучше и быстрое решение, и нафиг эти салентблоки , ставьте стальные втулки на мертво на болты
Бред
Пластилин и втулка по диаметру и 20 минут все четыре выйдут
Точно варвар🤣
Это как надо давать газу чтоб родные шпильки срезало😢 ну вы и варвары
6тыс. Км заводские как нивчём....
Парень у тебя руки не то что из ж...пы растут .....это даже необьяснить