Кто пишет что эти типа салентблоки что то там демпфируют, вы их вообще видели? И теперь сравните с депферами юбра, альфы, или какого нибудь японца. В перечисленных резины демпфигующей больше в разы, чем в этих типа резиновых салентов. Нихрена они ничего конструктивно демпфиповать не могут. И теперь посмотрите на ступицы того же регуля 003, мотоленда дакара, рэйсера рэйнджера с 22 года выпуска с новой ступицей. Там вы вообще не увидите никаких демпферов, хотя движки у них мощьнее чем старые 165-166е, а тем более 163. И ничего не рвёт, спицы ходят как у обычных китайцев. Так что переделывайте на стальные втулки и не ипите мозги.
Недавно выбивал эти сайлентблоки при помощи пластилина. Поначалу сопротивляется но как стронется дальше вылезают охотно. Кстати, готовые цельные втулки есть в продаже на маркетплэйсах и в магазинах запчастей. Главное не забывать после этого за натяжением цепи следить, без сайлентблоков провис нужно ставить чуть больше чтобы не нагружать ось ведущей звезды при работе подвески.
идея топ, тоже так сделал три года назад и забыл что такое болтание задней звезды! только при запрессовки я втулки ещё прихватил на сварку в нескольких точках для надёжности!
Дядь, ты спас мотоцикл моей жены от поездки на помойку )))) От себя хочу добавить, что не обязательно разрушать внушнюю обойму , можно подкладывать гайки под метчик - втулки будет выдавливать обратно - получится своего рода экстрактер
Доброго времени. Хочу поделиться своим опытом такой переделки. Делал втулки на 250-ке, под м10(достаточно) цепь была 520. всё супер, но вылез другой косяк, по скольку ступица упорота и расчитанна на демпфера просела посадка левого подшипника, за 7 тысяч км его можно было без напряга вымать рукой. З.Ы. при установке втулок и подшипников загонял всё на горячую. и ещё совет - тормозной диск снимать при работе с колесом, чтоб не погнуть. и вопрос, нигде не могу найти достоверной информации о размерах колес 300-ки, в том же магазине пишут 21/18, хотя на фото 19/17, другие прям на видео показывают 21/18... хз короч
Я сделал так резину с салендблока с втулкой изял а в обойме которые ты вытаскивал нарезал резьбу вкрутил болты обмазов их паксиполом обрезал их просверлил отверстие нарезал резьбу сизон откатал 4000 км
@@EnduroWaySPB невижу риска я на первой ступице также как ты делал люфтить в ступице начили прокручивать но у меня уже подразебаны были отверстия от изятия старых салентблоков я их три партии за три тыщи поменял
@@EnduroWaySPB там же на звезде проточка есть под старые шпильки , соответственно эту проточку нужно убирать с помощью шайб, иначе втулку болтом будет вытягивать
Сальником набило канаву не потому что смазки не было (её там и не должно быть), а потому что пыльников нет и вода с пылью образуют грязевой абразив. Вот он-то и сожрал втулку. Набив туда смазки ты усклрил процесс износа. Пыль с жирным ЛИТОЛом образует несмываемый абразив. Надо было начинать с пыльников! Я в первую очередь все подшипники прикрыл пыльниками и тебе советую это сделать. После установки пыльников можно и сальники поставить правильно - рабочей стороной наружу, а не как сейчас стоят.
хоть один пруф приведите, что сцеплению и коробке приходит пизда ? Сектанты вы демферов втулочных с резинкой 2-3 мм которые верят , что такая втулка жестко запрессованная в ступицу работает )
Думаю что нет, там толку от этих демпферов нет, они очень жесткие. Да и при условии правильно отрегулированного сцепления все будет ок. На огромной куче мотиков звезда крепится жестко и коробки такие же как у нас, и все в порядке. Я считаю - главное нормальный выжим сцепления:) по крайней мере я покатался и не заметил никаких стуков.
Зря опять болты китайские вкрутил,опять же сыромятина.надо было старинные поискать,я себе с корзины сцепления ваз поставил(12,5) помоему, ещё и каленые
Кто пишет что эти типа салентблоки что то там демпфируют, вы их вообще видели? И теперь сравните с депферами юбра, альфы, или какого нибудь японца. В перечисленных резины демпфигующей больше в разы, чем в этих типа резиновых салентов. Нихрена они ничего конструктивно демпфиповать не могут. И теперь посмотрите на ступицы того же регуля 003, мотоленда дакара, рэйсера рэйнджера с 22 года выпуска с новой ступицей. Там вы вообще не увидите никаких демпферов, хотя движки у них мощьнее чем старые 165-166е, а тем более 163. И ничего не рвёт, спицы ходят как у обычных китайцев. Так что переделывайте на стальные втулки и не ипите мозги.
Недавно выбивал эти сайлентблоки при помощи пластилина. Поначалу сопротивляется но как стронется дальше вылезают охотно. Кстати, готовые цельные втулки есть в продаже на маркетплэйсах и в магазинах запчастей. Главное не забывать после этого за натяжением цепи следить, без сайлентблоков провис нужно ставить чуть больше чтобы не нагружать ось ведущей звезды при работе подвески.
Привет! Я нарезал в салентблоках резьбу. Закрутил на болты . 2000 тысячи откатал прям жоско. Стоят! Успехов в развитие канала!
Спасибо большое) я тоже думал так сделать, но т.к на 2 салентах уже отслоилась обойма- решение было очевидным:)
Я также сделал
Добрый день, скажите пожалуйста какой диаметр нарезали ?
Купил новый ресер пантера 300 у него уже вкрученные болты. обновленный)))
Да да, тоже только приобрел,демпферных втулок уже нет! Поздравляю с покупкой!)
@@user-ho8ok9vo9f Вместо сайлентов уже стоят металлические втулки?
Не втулки,а ступица литая уже,в ней нареза резьба под болты!
@@user-ho8ok9vo9f подскажи 20 года если пантера у нее уже обновленная ступица идет?
@@user-nu7mg5yy8i пни когда ответ будет
идея топ, тоже так сделал три года назад и забыл что такое болтание задней звезды! только при запрессовки я втулки ещё прихватил на сварку в нескольких точках для надёжности!
Сален блок?
@@user-tp7rx2dk3u ролик точно смотрел про что ?!
как ты стальные втулки к алюминивой ступице прихватил? или втулки тоже аллюминивые?
@@kirillkirill4759 алюминиевые конечно
Тоже так сделал но рвёт спицы.
Ступицу не разбивает?
Спасибо за труды!
Дядь, ты спас мотоцикл моей жены от поездки на помойку ))))
От себя хочу добавить, что не обязательно разрушать внушнюю обойму , можно подкладывать гайки под метчик - втулки будет выдавливать обратно - получится своего рода экстрактер
Не у всех так идёт, иногда обойма прикипает сильно)
Доброго времени. Хочу поделиться своим опытом такой переделки. Делал втулки на 250-ке, под м10(достаточно) цепь была 520. всё супер, но вылез другой косяк, по скольку ступица упорота и расчитанна на демпфера просела посадка левого подшипника, за 7 тысяч км его можно было без напряга вымать рукой.
З.Ы.
при установке втулок и подшипников загонял всё на горячую.
и ещё совет - тормозной диск снимать при работе с колесом, чтоб не погнуть.
и вопрос, нигде не могу найти достоверной информации о размерах колес 300-ки, в том же магазине пишут 21/18, хотя на фото 19/17, другие прям на видео показывают 21/18... хз короч
До 2019 шли 19/17, после 21/18
Я только купил: 21/18!)
И как лучше сделать то?не переделывать на втулки?
можно было пластелин внутрь напихать и каким-нибудь прутом забивать,они прям с резиной и выходили бы,меньше мороки с этими сверлами
Да, на втором моте хлебом прессовал)
Пластилин работает 100%, у себя на колесе все втулки вышли за 10-15 минут.
Доброго времени суток, а что вы делали с рулевым подшибником, вы его меняли на какой-то другой или нет?
Напишите размеры железных втулок
Втулки нужны алюминиевые или стальные?
Подскажите какие болты идут (размеры, шаг резьбы)
Нагревай ступицу , перед снятием или запрессовкой подшипников и втулок, а то посадочные быстро ушатаешь
Это надо постараться ушатать запрессовкой подшипников..
@@EnduroWaySPB ну со временем , я нагревал , вообще легко выбивались и запрессовывались
Как с временем показала себя замена сайлентблоков на втулки, не стало ли плохо от этого коробке???
@@Vik-Tor-Gor не, всё нормально, разницы не было при эксплуатации, но мопед продал давно
правильное решение, я так четвертый сезон ездить буду
Спасибо)
@@EnduroWaySPB только болты на фиксатор резьбы не забудь прикрутить
@@cancergreen7006 уже, и на гровера)
А каким сверлом сверлили звезду, подскажите пожалуйста
Насквозь ступицу просверлить, через сайлентблоки, не проще?
И что это будет? Так же болты срежет по итогу
@@EnduroWaySPB почему это болты, шпильки, в ступице срежет, а во втулках не срежет, логика?
@@imlove8931 потому что есть изгиб в длине сайлентов. Поэтому и срезает
@@EnduroWaySPB 4 десятых болта, в сайленах, изогнуть, это ж какое нужно усилие...
@@imlove8931 спокойно) если только каленые ставить, тогда может ок👍
💪
Спасибо! как буду посвободней, запилю видос по приборке)
Я сделал так резину с салендблока с втулкой изял а в обойме которые ты вытаскивал нарезал резьбу вкрутил болты обмазов их паксиполом обрезал их просверлил отверстие нарезал резьбу сизон откатал 4000 км
Тоже вариант, но рисковый на мой взгляд
@@EnduroWaySPB невижу риска я на первой ступице также как ты делал люфтить в ступице начили прокручивать но у меня уже подразебаны были отверстия от изятия старых салентблоков я их три партии за три тыщи поменял
Можешь сказать размеры втулок , я тоже хочу заказать токарю
Диаметр 24 (я делал 23,9) высота 22, резьба М12 стандартная
@@EnduroWaySPB и как встают с диаметром 23.9, не совсем легко?
@@user-xs9gn9st2q без натяга)
Здравствуйте подскажите диаметр центрального отверстия на звезде хочу больше поставить
Привет, не подскажу
Какие размеры втулок???
Надо тоже заменить пока пробег 36км
Размеры втулок не подскажете?
Кинетический песок.набиваешь в отверстие.и бьёшь прутком м10.и он вылетает как по маслу.
Ага, на втором так сделал, только хлебом 🍞 так дешевле:)
Класс супер.альтернатива ТОП.русский мужик всё могёт.
@@user-nu9tj6tu2q ага))
Может подскажешь,где купить графику-наклейки на пластик на рейсер пантера250.
@@user-nu9tj6tu2q попробуй в mx_graphics написать, а так в вк полно групп которые делают графику
А шайбы под звезду вырезал или как там сделал ?
Какие шайбы? Втулки в распор со звездой встают
@@EnduroWaySPB там же на звезде проточка есть под старые шпильки , соответственно эту проточку нужно убирать с помощью шайб, иначе втулку болтом будет вытягивать
@@user-ow5oi8ju8f не надо там ничего, втулка с обоих концов от проточки на звезде упирается бортами
@@EnduroWaySPB ну хорошо если так , видимо у меня чутка по другому втулки сели
Подскажите пожалуйста, высоту втулки? Что бы без всяких шайб сделать
Подскажи размер подшипника и сальников
сальник и зад торм диск
42*27*10
сальник 42*28*7
зад, коль, звезда
подшипник,задняя ось
ном 6302 RS
42,15,13
Здравствуйте... А как на счет спиц не страдают при этом?
Привет, за 2000 км ни одна спица не пострадала) 600 из них в горах Крыма
Почему так быстро с ремонтом, как можно было так ушатать??)))
Привет, какие размеры втулок? самая норм идея 👍 только хочу сделать из бронзы!
Привет, d24 х22 резьба м10 или м12 по желанию, я делал 12 и рассверлил звезду) бронза там не нужна, обычная сталь и все
@@EnduroWaySPB спасибо за размеры!🤘
А между втулкой и звездой ничего не подкладывал, или там без зазоров получится все плотнечком?
@@user-z.l.o.d.e.i притянул втулки к звезде, все отлично встает)
Не ребята, всё равно сайлентблоки надо устанавливать, ведь они как демпферы работают, гасят удары двигателя передаваемые по цепи.
а если было погреть газовой горелкой аллюминий вокруг?
Горелки нет, краска слезет, да и особо проще не станет, думаю, маленький диаметр для теплового расширения..
А на шинерай икстреил 200 можно также сделать ?
Если там резинки, то можно, конечно!
Сальником набило канаву не потому что смазки не было (её там и не должно быть), а потому что пыльников нет и вода с пылью образуют грязевой абразив. Вот он-то и сожрал втулку. Набив туда смазки ты усклрил процесс износа. Пыль с жирным ЛИТОЛом образует несмываемый абразив. Надо было начинать с пыльников! Я в первую очередь все подшипники прикрыл пыльниками и тебе советую это сделать. После установки пыльников можно и сальники поставить правильно - рабочей стороной наружу, а не как сейчас стоят.
А размеры звезды случайно не мерели?
Привет, неа)
Где можно готовое колесо купить?
У официалов заказать или бокс номер 1 магазин
Там всегда вода пофиг на сальники
Готовься к замене корзины сцепления
С чего бы это?.. на многих мото с такой же коробкой и сцепой жесткое крепление звезды с завода, и ничего, живы
сцеплению мало что будет, долбить надо по не детски чтоб сломать. а вот ступица рисовая пострадает
хоть один пруф приведите, что сцеплению и коробке приходит пизда ? Сектанты вы демферов втулочных с резинкой 2-3 мм которые верят , что такая втулка жестко запрессованная в ступицу работает )
На свежих пантерах уже на заводе болты ставят
Сколько возни! И уже на тыще. А хотел такой мот купить.
Есть к чему руки приложить) хотя новые пантеры вроде уже с болтами идут
Попрощайся с корзиной сцепления
Прощаюсь с вами:)
Я сделал также в том году, до сих пор норм езжу
Не вредно будет, не которые пишут что коробке будет хана
Думаю что нет, там толку от этих демпферов нет, они очень жесткие. Да и при условии правильно отрегулированного сцепления все будет ок. На огромной куче мотиков звезда крепится жестко и коробки такие же как у нас, и все в порядке. Я считаю - главное нормальный выжим сцепления:) по крайней мере я покатался и не заметил никаких стуков.
@@EnduroWaySPB Такие же мысли были, но все сомневался, летом буду также делать)
@@user-ym4ef6zn3v отлично, только болты ставь М12 обязательно!
@@EnduroWaySPB а заводские там какие?
я думаю сдуру можно и х..й сломать) поэтому всё будет ОК. у меня звезда жёстко прикручена, пробег ~6000, полёт нормальный.
Тебе можно в личку написать?
Конечно)
Приветствую, /можно трейлер с заставкой забабахать, нужно вам для канала]_*?[?]*_кггг
Забахаю, как будет время)
3 года прошло, мот уже на помойке или очередной колхозник докатывает?
уже давно продан)
Зря опять болты китайские вкрутил,опять же сыромятина.надо было старинные поискать,я себе с корзины сцепления ваз поставил(12,5) помоему, ещё и каленые
Здрасьте приехали, болты wurth, твердость у них 12.5 как раз.
Тогда пордон
@@user-zq1pb3cc9m бывает)