Развалился задний диск чоппера. Бюджетный ремонт. Китайские ужасы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Как бюджетно отремонтировать узел крепления ведомой звезды к заднему диску китайского чоппера? Сегодня разберемся!
Друзья, добавляйтесь в нашу группу Вконтакте: enginezone
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@...
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Боюсь этим видосом ты отпугнул половину потенциальных покупателей))
Друзья не покупайте стакои конструкции ето муки адский😄
Пью булку и заедаю чаем - мой мир перевернулся. Спасибо тебе, что открыл мне глаза на реальность)))
Только недавний видос глянул, а ты тут уже выставил снова :D
Я тоже взял поесть чай и попить рулет с повидлом
Была у меня такая проблема с таким креплением звезды, дело было даже хуже, срезало тот выступ куда крепилось штопаное кольцо, я решил вопрос иначе, выковырял всю резину с саленблока, получилось 4 отверстия в диски, купил каленые черные болты десятку , вставил их шляпой вниз в отверстиях, а резьбой верх, от центровал болты и залил двухкомпонентным полиуретаном твердостью 65(после застывание материал похожий на резину) затем закрутил звезду к новым болтам на 10 и проблема исчезла.
Может диск насквозь просверлить и длинными болтами намертво стянуть с заездой? Я бы как можно быстрее избавился от него по дешевке. Пусть пацаны доломают и фиг с ним. С альфой у меня за 5000 км такого небыло
Так болты расшатываются и начинают разбивать отверстия, нужно постоянно следить за ними.
Во, у меня на той неделе пальцы звезды на minxk x250 распидорило :-)
Пораскинув мозгами, включив инженерную мысль, пришёл к решению. Взял хорошие автошные шпильки М10*1,25, у которых посередине расширяющаяся часть без резьбы. Во втулке СБ нарезал резьбу на всю длину. Вкрутил туда шпильки на фиксатор. Приложил звезду, прикинул, сколько зазор, насколько выступают шпильки, снял звезду. Отпилил лишнее, надел на шпильки по 2 гровера. Надел звезду. Затянул шпильки гайками (тоже с фиксатором), зафиксировал стопорное кольцо. Теперь конструкцию не волоёбит, всё намертво.
Элементарно достаю их. достаю внутренние втулку которая уже болтается,вычищаю резину фрезой подходящего диаметра беру метчик у меня шаг 1,5 нарезаю резьбу и вкручиваю съёмник с такой же резьбой а дальше обратный молоток .все
Салентблоки от Жиги подходят. Я на свой китаец вставил с молотком но получилось. А вот в место тех болтов в тупую наварил нарезаный прут ф10.
приятного аппетита, старик сталкивался с похожей проблемой. Делюсь: Сайлентблоки - это говно, которое умирает за 2-3 тыс км. Решение - протачиваешь полиуретановые демпфера(по диаметру посадочных мест в диске), внутри полиуретана засверливаешь дырку, в дырку ставишь втулочки. И вот эту конструкцию запрессовываешь в диск. Это работает - проверено. Главное плотный полиуретан. И стоит это всё - копейки
Вот это китайцы упростили,так упростили...Звезда не должна висеть на сайлент-блоках,она должна сидеть на подшипнике на оси колеса.как на нормальной технике.А так все эти буртики и колечки до сраки,это разве чтоб звезду не потерять
У друга битрикс 150сс,демпфера такие же как и на чоппере,мы сделали немного проще,подобрали садовый шланг по диаметру,второй сезон задняя звезда без люфтов )
__Ivan13___1 в место сайлентблоков тупо туда вставили и надели звезду ?
Такая же проблема)) поставил сайлент блоки от жигулевских амортизаторов (колхоз рулит))) ) и так же вместо пальцев (шпилек) или как они там называются, сделал болты. У меня их шесть, не четыре. Сайлент блоки держат на ура.
Точно такая же проблема со штопорной шайбой, которая съела алюминий и больше не держит звезду. Короче выкрутился так: токарь сделал ... Ммм... Не знаю как это назвать... Что-то типа втулки, которая вбивается на посадочное место для звезды на колесе. Диаметр этого посадочного места у меня 56.8. Внутренний диаметр моей звезды - 63. Тоже стояло какое-то кольцо.... Токарное изделие у меня подогнано под эти параметры. Тоесть внешний его диаметр 62 с хвостиком, на неё одевается звезда, а внутренний 56.6, туго вбивается на посадочное место. И уже на этом изделии сделана выемка в 2 мм для штопорной шайбы естественно с расчётом под толщину звезды. Изделие сделано из стали. Ну вот как то так выкрутился...
для ремонта вам понадобится кувалда и мешок , потом идем и сдаем полученное в пункт приема и покупаем новый ))) или не новый но не такой убитый
я в сайлентблоках нарезал резьбу и посадил на нормальные болты 2000км пройдено люфтов не замечено.
Шедеврально)))
Привет есть идея как сделать это колесо вечным выкинь сайлентблоки на токарном выточить лучше из алюминия так сказать болванки по размеру с этими сайлентблоками и запрессовать и по 2-3 точки прихватить сваркой дальше на звезде спилить болты чтобы получилось отверстия как на всех звёздах поставить звезду на диск и по отверстиям звёзды просверлить и нарезать резьбу и все и больше не будет этой эрунды
" И все более - менее работало, - так как оно не должно работать!" +100
А на моем таких сайлентблоков 6 штук, подходят от передних амортизаторов Ваз. Сегодня купил. Просто старый хозяин их спиливал болгаркой. Я думаю просверлить сверлом, поглубже, что б сайлентблоки не надо было спиливать. Утопить их лучше. Как Вы думаете?
Поставь нормальное колесо с нормальными муфтами и с нормальной звездой от альфы.
А подойдет?
Хорошо что я купил сову, а не китайца))
Блин чувак у меня такие же проблемы были с таким диском !
У меня такой же аппарат !
У меня люфтит оно сильно я психанул делать это вообщем новый диск такой же буду брать!
А саленблоки от Жигулей туда ставили .
Обод этот стоит 1600 рублей!
Не дорого в общем. Считаю что новый возьму да и не мучится)
Спасибо,мне было интересно,и наверное актуально,тк.тоже звезда побалтывается на Минск x250.наверное таже система)))
Там вродь как демпферная резинка стоит
на минске х250 с новья просто резьбу нарезал во втулках этих и на болты посадил
4втулки с резьбой у токаря закажи посади в верхнюю обойму саленблока невынимая обойму на горячую затяни так что тебе стопарное кольцо непонадобится
Я просверлил диск с нутри поставил шайбу с отверстиями как на звезде и сквозными болтами затянул!!!!!
у меня всё это дело благополучно обломало,и буртик под стопор и сами болты что в сайленты вставляются,самое быстрое и прочное что я сообразил =это нарезать в сайлентах резьбу и притянуть на хорошие болты с фиксатором резьбы красным . мот Рейсер Пантера
kingdiamond993 и сколько уже так проехал ?
приятноого аппетитА!
Cтопорная шайба, повеселил)
Конструкция не плохая раньше на многих япах такое применялось конкретно я видел на Honda AX1 такие сайлент блоки, но там они ходят по 50 000 км
А крепление звезды стопором на легендарном чоппере Honda Jazz AC09 там она ходит пожизненно
Тут всё дело в используемых китайцами материалах (неподходящие сплавы и резины)
ну и плюс ко всему низкая точность изготовления всех детаей от литья до механ обработки всё криво в итоге результат; не ходит оно даже 10% от японского, но зато дёшево!
Привет . Подскажи пожалуйста. На китайском мотоцикле универсальном 200 кубовом типа десна кантри 200 с литыми дисками. В переднем колесе стоят подшипники 6301rs. Подскажи пожалуйста а какие стоят в заднем колесе? С каким номером? Просто которые стоят на них нет ни каких цифр и букв. Очень нужно , выручи уважаемый
Рейсер турист 150 такая же печалька новый мот всего 500 км проехал вот теперь думаю что сделать что бы продлить жизнь колесу ....
Поэтому надо смазывать вместе с цепью посадочную звезды.
китай есть китай.. чего удивительного то..
Это метод не ремонт ... сайлентблоки звезду не удержат, замена сайлентблоков каждые 500км не напасешся. Доехать до счастливого обладателя.
На данном этапе нужны токарные работы: 1 - посадочное место под подшипник углубляется. 2 - обрезается поврежденная ступица с колеса. 3 - вытачивается ступица звезды с посадкой звезды от колеса.
Стоимость ремонта 1/3 стоимости колеса.
Новое колесо дешевле, идиот.
Вопрос всем тем кто нарезал резьбу в СБ и прикручивал звезду болтами , пока нарезали резьбу и затягивали звезду не вывернуло резину в нутри СБ ? И не стала прокручиватся втулка ? Это получается вы звезду притягиваете резиной к колесу !?
На Ирбис ТТР250 такая же наркомания, только у меня штифты крепления срезало, я сайлентблоки выдернул, запрессовал стальные втулки, и звезду уже крепил болтами, и продал его к хуям.
Тоже самое, долго терпеть это китайское говно нельзя, первый год эксплуатации был вполне нормальный. После 5к пробега начало ломаться все как по таймеру, буквально все (кроме движка, все таки это копия Хонды). Продал и радуюсь жизни, лучше некро-японец чем новый китаец.
Слушай, в данном случае проще и дешевле купить новый задний диск 130/70-12, у меня почти такой же, тока европеец, но если у тебя переднее колесо 17 стоит!
Такая же конструкция на японцах встречается.
Сгоняй до Владивостока - вот это контент... Хули там колесо от помойки
Ремонт дороже будет в два раза
Да дружище я стобои согласен у меня такая же ситуация которая уже достало идиоты китаец придумали дурацкая конструкцию
на ттр250р и многих других так же вроде
Этот "чоппер" смахивает на юнкера!
А если вместо сален блоков вставить капролактамовые втулки?
Ну смотри,весь ремонт диска стоит ой как дохуя,можно купить диск,от какого нибудь китайского мопЭда,главное,что бы колесо было со ступицей и демпферами,где сама звезда крепиться к самой ступице болтами ,но ступица сама из ДюральАлюминния (говносплав),можно заказать ступицу из стали (да даже из той же ХА-40), с усиленными болтами,поставить на мопед и не ебаться ,главное смотреть что бы диаметр оси мопеда подходил под диаметр оси колеса и подшипников в нем .
Так что удачи,а сверлить на сквозь эту хрень не нужно проще выкинуть.
Капец диску. А потом клонить напишет - Купил китайский мотоцикл, а через неделю, внезапно, колесо отпало. Не покупайте китайскую технику! )))
Пихай в сайлент пластилин и забивай его туда прутком и сайлент будет выдавливать
Конструкція плохая просто
Конструкция не плохая раньше на многих япах такое применялось конкретно я видел на Honda AX1 такие сайлентблоки но там они ходят по 50 000 км
А крепление звезды стопором на легендарном чоппере Honda Jazz AC09 там она ходит пожизненно
Тут всё дело в используемых китайцами материалах (неподходящие сплавы и резины)
ну и плюс ко всему низкая точность изготовления всех детаей от литья до механ обработки всё криво в итоге результат не ходит оно даже 10% от японского на зато дёшего!
Что так все коротко,а попездеть??))
ОЙ, чтот и мне захотелось сказать что альфа - гавно... Походу если поставить качественные велосипедные колеса, - будет лучше.
купите новый диск и не морочте людям головы!!!
А автору могу сказать купи другое калесо не родной а другос с 6 денфирами они есть и на мопед и на многое другое на мотоленд стрит купил 4 к стойт
Конченая конструкция
пью булку ем чай ха ха пф ха