Все наглядно показано. Спасибо. Правильно обозвать этот тест,можно как- ИЗМЕРЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ КОМПРЕСИИ.А ключевое слово (ОТНОСИТЕЛЬНОЙ). Что дает нам возможность установить причину,в данном случае,состояние ЦПГ.А в остальном(МОТОРТЕСТЕР),там и форсунки,и клапана,и поршневые кольца,и много чего интересного видно!
Проверяю компрессию на своей машине ежегодно, уже традиция, и всегда с закрытой заслонкой, электронный газ не даёт так просто открыть её. Стартер кручу не ключом зажигания, а спец шнурком, это намного удобнее. Так понимаю, если с закрытой заслонкой показывает хорошую компрессию, так и с открытой будет не хуже. В прошлом году пытался снять клапана эндоскопом, они выглядят "не идеально", но компрессия сейчас 12,3-12,8:
Доброго здравия. Вопрос: трёх постельная ГБЦ змз 406. Компрессия на холодную 13; 13;13;5 После добавления масла: 14;14;14;7. Голову снимали, клапана делали, керосин заливали,на снятой голове что то измеряли вакуумом на сервисе, сказали Фсе Гуд. Куда копать?
У меня всегда опасение, что в компрессометр нафигачит бензина или масла (если масло капать, как в видео), после чего он или сдохнет, или будет показывать непойми-что. По факту, имею 4 компрессометра, показания с одного и того же цилиндра меж ними - +/- 1 атмосфера. ) Нормально так, ага? )
При езде на газе ставят зажигание по раньше, что приводит к детонации, и то что ее не слышно не означает, что ее там нет. Плюс повышенная температура в цилиндре из за дольшего горения газа. Отсюда и задиры и разбитые канавки колец , и разбитые шатуны с пальцами. А проверка маслом показывает только прогоревший клапан в хлам, а подсевшее седло , что обычно и происходит на газе, с маслом держит на будь здоров!.
у меня было такое что на кочках едешь на холостых что б машину не убивать медленно проезжаешь так моргала лампочка давления масла . поменял фильтр маслянный все норм стало . а на сто заезжал мне там чуть ли не капиталку говорили надо делать
С добавлением масло в цилиндр тест не верный так как и прилегание клапана к седлу так же покрывается масленой пленкой а на самом деле он не держит. Тут поможет только пневмо тестер
вольво 440 к полноинжекторная,89-го года 1.7.при замере компресии,можно только отключить все провода от катушки зажигания или ОБЯЗАТЕЛЬНО еще и форсунки отключать,бензонасос?
Спасибо Евгений за интересные видео,но у меня возникло два вопроса по двигателю Ваз 21093 на 1300 кубиков.У меня расточка под поршня 79,0,машина 1993 года выпуска.Если Вы сможете мне подсказать то буду Вам очень благодарен.И так первый вопрос;почему в четвёртом цилиндре компрессионные кольца могут сходится прорезями в ряд это происходит уже три раза.Естественно падает компрессия и двигатель плохо работает(его как бы колбасит).Моторист говорит что виноват я,что я сильно гоняю(мне 72 года и я уже вышел с того возраста чтобы давить до полика).Потом он грешил,что я перешёл на газ.У меня уже сдают нервы,я ночами перестал нормально отдыхать(нервы)Я поехал к другому мотористу поменяли мне кольца,проехал 300 км,и замерил компрессию в первых трёх 11(это после замены колец) в четвёртом 8атм.Я не знаю,что мне делать.(просто я с палочкой и пешком далеко не пойду вом машинка меня и выручала).Мне предлагают расточить под 79,4 но я сомневаюсь,или же загильзовать..И вот у меня второй вопрос к Вам.Гильзуются ли эти блоки или нет,или выкинуть блок и не тратить деньги(хотя их много нет у пенсионеров вот по этому и мудруем).И если гильзуются то как и под какой размер,и какие могут быть последствия гильзовки.Вы извините,что я так всё описал,думаю,чтобы было Вам понятнее.У меня к Вам просьба если Вы можете мне помочь то скиньте ответ на мою почту(я то подписался на Ваш канал).Вот мой адрес: nickolai.nezhura@gmail.com Честно Вам скажу,я не первый десяток лет за рулём и такого со мной ещё не было.Заранее Вам багодарен,с ув.Николай Нежура.Вы изве ните,что я ещё раз Вам послал это послание,ну мне очень хочется получить на него ответ.
Евгений, здравствуйте. Подскажите почему на дизельном двигателе с гидрокомпенсаторами в гбц в одном цилиндре на холодную компрессия 19 и на теплом 10 а в другом наоборот на холодном 11 и на теплом 17?
Евгений, добрый вечер! Прокомментиуйте, плз, ситуацию как быть дальше. Был выполнен замер компрессии на автомобиле Kia Pride 1,3 V8 двигатель B3 (от Mazda) обычный атмосферник Результат замера: 1. 12,5 2. 12,5 3. 12,5 4. 11,0 После заливки 10мл. масла в 4 цилиндр компрессия поднялась аж до 18. Как быть дальше, что-то предпринять в отношении дальнейшей эксплуатации? Или так ездить пока перепад давления не будет больше в 2ед. по отношению к соседнем?
Приветствую! Проблема - Форд фокус 2 начал жрать масло, где-то 200 мл. на 1000 км. Движок 1,8, пробег 150 тыс. км. Что может быть, с чего начать диагностику? Частая ли это проблема данного мотора? Может как-то относительно минимальными усилиями лечится? Не очень хочется капиталить. Заранее спасибо.
Евгений а как думаешь в чем может быть проблема. Машина Mazda Demio 2003 г. Двигатель ZJ-VE 1.3 Когда заводишь все нормально, на прогретом двигателе на светофоре троит от 750-550. Пинаю на форсунку, катушки вроде норм. А вообще двигатель масло жрет немного, пинаю на кольца...
Почему одного стартера не хватает для полного замера компрессии??? Четыре раза кручу стартером до отсечки чтобы манометр показал максимальную компресию???
Помогите советом пожалуйста! Мерял компрессию, в одном из цилиндров 7 очков, в остальных по 10. Залил масла в подозрительный цилиндр, компрессия выросла не значительно - до 9 атмосфер. Какой диагноз может быть?
Kevin alevan Привет. Не всегда. Масложор может быть из за сальников клапанов, при большом люфте направляющая втулка-клапан, забитый маслоуловитель. Наверное, есть ещё причины.
Все наглядно показано.
Спасибо.
Правильно обозвать этот тест,можно как- ИЗМЕРЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ КОМПРЕСИИ.А ключевое слово (ОТНОСИТЕЛЬНОЙ).
Что дает нам возможность установить причину,в данном случае,состояние ЦПГ.А в остальном(МОТОРТЕСТЕР),там и форсунки,и клапана,и поршневые кольца,и много чего интересного видно!
Очень грамотно и просто объяснил спасибо делай больше видео
Все ясно и понятно как всегда, спасибо!
Спасибо за качественный контент !
Спасибо Евгений
Можно видео с диагностикой дизеля ?
Спасибо большое за информацию
Проверяю компрессию на своей машине ежегодно, уже традиция, и всегда с закрытой заслонкой, электронный газ не даёт так просто открыть её. Стартер кручу не ключом зажигания, а спец шнурком, это намного удобнее. Так понимаю, если с закрытой заслонкой показывает хорошую компрессию, так и с открытой будет не хуже.
В прошлом году пытался снять клапана эндоскопом, они выглядят "не идеально", но компрессия сейчас 12,3-12,8:
Евгений а почему не пользуетесь пневмотестером?
Класс! Спасибо!
Доброго здравия. Вопрос: трёх постельная ГБЦ змз 406. Компрессия на холодную 13; 13;13;5
После добавления масла: 14;14;14;7. Голову снимали, клапана делали, керосин заливали,на снятой голове что то измеряли вакуумом на сервисе, сказали Фсе Гуд. Куда копать?
по больше про диагностику!
Но почему бы не использовать вместо компрессометра пневмотестер???
У меня всегда опасение, что в компрессометр нафигачит бензина или масла (если масло капать, как в видео), после чего он или сдохнет, или будет показывать непойми-что.
По факту, имею 4 компрессометра, показания с одного и того же цилиндра меж ними - +/- 1 атмосфера. ) Нормально так, ага? )
При езде на газе ставят зажигание по раньше, что приводит к детонации, и то что ее не слышно не означает, что ее там нет. Плюс повышенная температура в цилиндре из за дольшего горения газа. Отсюда и задиры и разбитые канавки колец , и разбитые шатуны с пальцами. А проверка маслом показывает только прогоревший клапан в хлам, а подсевшее седло , что обычно и происходит на газе, с маслом держит на будь здоров!.
Виктор Харина Детонации не слышно потому что её нет. Если степень сжатия бензинового двигателя не повышали - Детонации на газу быть не может.
Если дело в поршневой, допустим от перегрева обмякли кольца, решится ли проблема с компрессией заменой колец??
у меня было такое что на кочках едешь на холостых что б машину не убивать медленно проезжаешь так моргала лампочка давления масла . поменял фильтр маслянный все норм стало . а на сто заезжал мне там чуть ли не капиталку говорили надо делать
С добавлением масло в цилиндр тест не верный так как и прилегание клапана к седлу так же покрывается масленой пленкой а на самом деле он не держит. Тут поможет только пневмо тестер
Но иначе не проверишь клапаны!!Ведь может быть начало прогара клапана.!!
А какой ваш совет, по поводу иридиевых свечей на карбюраторные автомобили ? Стоить их ставить или нет ?
Евгений, спасибо! Скажите, как газовать на машинах с гидромеханической КПП при диагностике, я имею ввиду подгазовки, на режиме P или N?
красава как всегда! как проверить пропуски зажигания на инжекторном двс без диагностического разъёма?
вольво 440 к полноинжекторная,89-го года 1.7.при замере компресии,можно только отключить все провода от катушки зажигания или ОБЯЗАТЕЛЬНО еще и форсунки отключать,бензонасос?
Спасибо Евгений за интересные видео,но у меня возникло два вопроса по двигателю Ваз 21093 на 1300 кубиков.У меня расточка под поршня 79,0,машина 1993 года выпуска.Если Вы сможете мне подсказать то буду Вам очень благодарен.И так первый вопрос;почему в четвёртом цилиндре компрессионные кольца могут сходится прорезями в ряд это происходит уже три раза.Естественно падает компрессия и двигатель плохо работает(его как бы колбасит).Моторист говорит что виноват я,что я сильно гоняю(мне 72 года и я уже вышел с того возраста чтобы давить до полика).Потом он грешил,что я перешёл на газ.У меня уже сдают нервы,я ночами перестал нормально отдыхать(нервы)Я поехал к другому мотористу поменяли мне кольца,проехал 300 км,и замерил компрессию в первых трёх 11(это после замены колец) в четвёртом 8атм.Я не знаю,что мне делать.(просто я с палочкой и пешком далеко не пойду вом машинка меня и выручала).Мне предлагают расточить под 79,4 но я сомневаюсь,или же загильзовать..И вот у меня второй вопрос к Вам.Гильзуются ли эти блоки или нет,или выкинуть блок и не тратить деньги(хотя их много нет у пенсионеров вот по этому и мудруем).И если гильзуются то как и под какой размер,и какие могут быть последствия гильзовки.Вы извините,что я так всё описал,думаю,чтобы было Вам понятнее.У меня к Вам просьба если Вы можете мне помочь то скиньте ответ на мою почту(я то подписался на Ваш канал).Вот мой адрес:
nickolai.nezhura@gmail.com Честно Вам скажу,я не первый десяток лет за рулём и такого со мной ещё не было.Заранее Вам багодарен,с ув.Николай Нежура.Вы изве ните,что я ещё раз Вам послал это послание,ну мне очень хочется получить на него ответ.
Просто купите блок цилиндров в сборе, это будет гораздо дешевле, чем гильзовать и мучится с этим мотором
если у двигателя большой расход масла - это как то виляет на компрессию?
Евгений, а в каковы причины большой компрессии (14,0-14,5)? Мотор subaru ej201 сток, пробег 200тыс.
привет! сделай обзор про масляную кампрессию
Евгений, здравствуйте. Подскажите почему на дизельном двигателе с гидрокомпенсаторами в гбц в одном цилиндре на холодную компрессия 19 и на теплом 10 а в другом наоборот на холодном 11 и на теплом 17?
Евгений, добрый вечер! Прокомментиуйте, плз, ситуацию как быть дальше. Был выполнен замер компрессии на автомобиле Kia Pride 1,3 V8 двигатель B3 (от Mazda) обычный атмосферник Результат замера:
1. 12,5
2. 12,5
3. 12,5
4. 11,0
После заливки 10мл. масла в 4 цилиндр компрессия поднялась аж до 18.
Как быть дальше, что-то предпринять в отношении дальнейшей эксплуатации? Или так ездить пока перепад давления не будет больше в 2ед. по отношению к соседнем?
Позновательно.👍 Скажите пожалуйста как быть, если на 10 тысяч пробега расход масла 1-1,5 литра. Vw polo. Пробег 140тысяч.
строительство домов siphome Забить и ездить. Это даже меньше допустимой нормы.
Приветствую! Проблема - Форд фокус 2 начал жрать масло, где-то 200 мл. на 1000 км. Движок 1,8, пробег 150 тыс. км. Что может быть, с чего начать диагностику? Частая ли это проблема данного мотора? Может как-то относительно минимальными усилиями лечится? Не очень хочется капиталить. Заранее спасибо.
Добрый день. Скажите пожалуйста. Какая компрессия должна быть, если степень сжатия 10.8/1. Спасибо.
Евгений а как думаешь в чем может быть проблема. Машина Mazda Demio 2003 г. Двигатель ZJ-VE 1.3 Когда заводишь все нормально, на прогретом двигателе на светофоре троит от 750-550. Пинаю на форсунку, катушки вроде норм. А вообще двигатель масло жрет немного, пинаю на кольца...
Свечи или провода
Добрый день!! Какой купить компресометр для газели!!?
Здравствуйте, замер компрессии на двигателе 1.6 BSE возможен без снятия выпускного коллектора или нет?
Почему одного стартера не хватает для полного замера компрессии??? Четыре раза кручу стартером до отсечки чтобы манометр показал максимальную компресию???
Скажите пожалуйста замерил компрессию в двух целиндров 7 очей, залил масло показало 14,раскоксовка поможет?
Евгений здравствуйте. Я оставлял вам комментарий про двигатель втек . Ответите на него?
Помогите советом пожалуйста! Мерял компрессию, в одном из цилиндров 7 очков, в остальных по 10. Залил масла в подозрительный цилиндр, компрессия выросла не значительно - до 9 атмосфер. Какой диагноз может быть?
Масло не жрёт, бензин тоже, наблюдается потеря динамики, особенно на низах
Жека че ты не сделаешь или не купишь пресс-тестер?
димексидом промойте цилиндры
RADIO DOCTOR , и потом замените двигатель
а если на бензиновом двигателе компрессия 16 атмосфер?
при замене компрессии топливный насос отключают или нет.
Нет только катушку
Снимаешь разъем датчика положения коленчатого вала
Насос,форсунки отдельно,можно.Если не откл.при проверке к последнему цил.компр.будет не много высше.это учитываеся!
да, отключается подача топлива и искры по ТБ
Манометр масляный нужен с дренажем
.....сссссссСССССССТОП!!!!
Всем привет! Измерение компрессии покажет масложор?
Kevin alevan Привет. Не всегда. Масложор может быть из за сальников клапанов, при большом люфте направляющая втулка-клапан, забитый маслоуловитель. Наверное, есть ещё причины.
Нет не покажет
В основном для этого и мерят
О E21
Она в руках у очень экономного владельцы, по заводу в том кузове должен быть мотор М20. Но стоит М10 1,6.
Белый цвет электрода свечи не является нормальным,твс скорей всего бедная