BMW E39 МИФЫ И ЛЕГЕНДЫ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 📱 89851998307
➡️Ремонт двигателя
➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
➡️Ремонт кузова любой сложности !
➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech
➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП
➡️Заправка кондиционера
➊ Instagram - / fedor_p_r_o
➋ ВКонтакте - fedorpro
➌ DRIVE2 www.drive2.ru/...
Помощь каналу:
Сбербанк - 4276 3801 6648 8689
Второй канал Спортивная подготовка
/ channel
Диагностикой и проверкой авто:
-Проверка авто на выезде, включает в себя, проверку: Компьютером, Толщиномером , Стетоскопом. От 3 к в зависимости от сложности и удаленности.
Отдельные проверки:
-Профессиональная компьютерная диагностика ( любые марки авто )
-Проверка Стетоскопом : Мотора Коробки ГУР Генератор
-Проверка Лако-красочных покрытий авто прибором
-Эндоскопия трудно доступных мест
-Ремонт и перепайка блоков любой сложности BMW все кузова ( E, F, G )
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
📱 89851998307
➡️Ремонт двигателя
➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
➡️Ремонт кузова любой сложности !
➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech
➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП
➡️Заправка кондиционера
➊ Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/
➋ ВКонтакте - vk.com/fedorpro
➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
Помощь каналу:
Сбербанк - 4276 3801 6648 8689
Неет, братан. Не 200 тыс. пробега у неё)) Тысяч 400 минимум
а нет на продажу е39?
Слушай, сделать обзор на e38. Пожалуйста !
vk.com/id215135467
Брат зидрова 130 хороще найдощ
Адекватней обзора по Е39 ещё не видел👍🏻
Я
Согласен
реально красивая машина!!! один из лучших кузовов БМВ. надо возвращать на конвеер!!!
Кадыр Хайрулин да,только я бы е34 взял с конвеера
Е46
Е36 Е46
Е53
Е34 Е39
Е38 их всех надо возвращать на конвеер
@@A1_pa4ino 36 то нахуй кому сдался?
BMW 5 SE
.Неужели xоть кто то рассказал как есть о бмв) Красава чувак. А то половина блогеров понакупят бмв по 150к, а потом обсирают, что она у ниx сломалась, после гонок по треку.
100% согласен, в е39 523 ездил несколько лет, когда тех дуриков смотрел то просто обалдевал, а тут парень норм рассказывает. Про надежность скажу так не было особых проблем, авто 97 года и в отличном состоянии.
Ты эту бездонную бочку по выкачиванию денег,хоть за миллиард купи,если оно гавно сыпучее,то им и за любые деньги останется.
Какие гонки.на ней в Германии гоняли, в Литве пытались,
И к вам в Россию она попала.
Все хотят наваливать правда неначем)
Половину лошадей рядом по полю с тобой бегают
Это самый одыкватный обзор каторый я видел, в остальных обзорах унижают авто и тд а здесь все как есть. Снимай по больше таких обзоров малодец 👍👍👍
Фёдор красава! Правильно всё говоришь, сам езжу и по сей день на Е39 полёт отличный, а что господа ездить на пластмассовых Солярис/Рио, нет спасибо.
👍✊🤝
Приветствую всех! Езжу полтора года на е39, и пока нигде ничего не стучит, не гремит ..
6 лет почти гоняю!!!! самое главное купить не ушатанный вариант)
тоже езжу год и никаких проблем, ну ваносы разве что гремят, на м62б44 неудачно их сделали с завода
в ваносах срок службы уплотнительных колец около 50 тысяч. Сам ванос надёжный узел. Ремкомплект одинарного ваноса - 50-60 у.е. Ремкомплект двойного ваноса - в два раза дороже. Но поверьте, оно того стоит! Себе поменял - не нарадуюсь. Расход упал на 2 литра на сотню, динамика с низов улучшилась (тянет на низах как дизель).
Ваносы бывают разные. То что ставили на рядную 6-ку нормально, то что поставили на V8 плохо, ресурс намного ниже, плюс их два штуки. Ремонтировать не вариант (тыс. 20 проедет не больше).
Как итог хороший v8 это либо ранний (до 98 года, там ваносов не было), либо моторы следующего поколения, т.е. N62B44 (проблема была исправлена, ваносы понадежнее стали, да и с системой зажигания проблем поменьше)
Хочу тоже взять пятёрку, нашёл много экземпляров, собираюсь их все детально смотреть и брать
3 литра дизель вот это огонь динамика
Сними "Как выбрать e39"
Спасибо Фёдор, тебя всегда приятно смотреть и слушать. Открываеш глаза на многое. А то и правда, после некоторых обзоров может показаться что бмв тебя разденет.
Авто суппер . Самолет.15 лет ездил на е 28 сел после 5 ки жигули.Сейчас 6 лет 39 ка.Никто не рассказывает за ее безопастность на трассе по гололеду
На шипах когда все идут70 на39 сотка уверено
Конечно с царем в голове.УСТОЙЧИВАЯ ТИХАЯ ПРИЕМИСТАЯ ТЕПЛАЯ УЮТНАЯ.Один пассажир сказал так бы ехал и ехал.Спасибо инженерам .Берегите эти машины сколько им лет а они досих пор смотряться.
Обзор зачётный!
BMW E39 520i, 2000 года выпуска, владею четвертый год. Масло меняется через каждые 7к км и не доливаю ничего (только Bardahl). Изначально перебрал всю ходовку (оригинал и Lemforder), капитальный ремонт ГУРа, так как были подтёки, поставил термокожух между блоком ABS и коллектором. Естественно была произведена полная химчистка салона.
Автомобилем очень доволен, менять не собираюсь, всё устраивает.
P.S. Установил вместо штатной магнитолы фирменную магнитолу андроид.
АФИГЕННЫЙ И ИНФОРМАТИВНЫЙ ролик!!!
Приветствую всех!
ну наконецто кто то говорит правду ...
Езжу 2.5 года на е39, и пока нигде ничего стучит не гремит ..
ПОЖАЛУСТА --- Сними "Как выбрать e39"
по поводу перегрева ,пару лет назад вывернулась пробка радиатора с низу весь антифриз вытек ,была зима доехал на холодной печке до гаража ,на ходу температура не росла остановился возле гаража ,только тогда температура полезла вверх,думал всё писец мотору ,загнал в гараж завернул пробку влил свежий антефриз и все ,два года езжу без проблем) мотор м52 TU
Федя красава хоть один норм рассказал про 39 ю , удачи тебе дружище , а за видос лайк не глядя
Федор молодец, всё чётко и доходчиво объяснил, спасибо большое !!!!
Спасибо за поддержку 👍✊🤝
Битые пиксели - болезнь новой приборки из рестайлинга! Видео отлично снято. Зачет!
Молодец всё в точку! Видно, что человек сам ездит и разбирается, а не те которые в жизни и в глаза не видели эту машину зато обсирают с ног до головы! Сам юзаю такую уже три года, машина просто супер! А про новые кредитные авто это хорошо на срок до пяти лет, а дальше дрова! А вот е39 отьездила столько лет подшаманил и снова столько лет проездиш! Дак, что думайте!
Ну есть ведь те, кто обсирает моторы N-серии, не ездив на них (только по слухам). А я например знаю что N62 это наверно один из самых надежных моторов за всю историю БМВ (в отличии от М-серии там даже ваносы более долговечные) -- просто вовремя меняй масло и он вообще неубиваем.
Самая классная бэха в е39 кузове, особенно если это М5)
м5ых очень очень мало... топовых 540 535 чуть побольше будет
хороший обзор тихий спокойный и все потеме два лайка обзорщику
про тех, кто купил 2.5 и хочет 4, в самую точку)
кому то было бы всего 28.600))
4.4 тогда уж, если е 39)
я вообще больной и хочу 5.4 в12 впихнуть в е39
4 Литра и больше даже в германии уже сложно найти живые, мне 2.5 хватает. тяга конечно не как на турбированных современных но думаю секунд 9 до сотни будет.
Alexandr Kodenets я хотел тоже. Он не встанет. И коробка от него тоже( А вот в е34 станет, там стаканы не так завалены.
Пересмотрел кучу обзоров. Это самый наглядный и по существу выполненный контент
У меня BMW Е39 523i 1997 доволен машиной на 100% владею с 2013 года езжу правда окуратно масла не хавает ни грама за все время поменял радиатор клапан КРКГ ну и расходники проблем 0 .хотел поменять переездил на многих машинах и принял решение катать дальше,музыки влупил на 100к ваще крутяк забыл сказать тачку пригнали с Германии в норм состоянии
по поводу перегрева, лопнул патрубок на двигле м 50 б 2,5 ,заметил только на второй день,когда температура стала повышаться на 5 градусов,временно забил,развез все товаты по городу потом поехал в сто,поменяли патрубок,долили 4 литра антифриза и поехал дальше,4 года прошло,до сих пор на ней катаю
200тыс. Она прошла ещё будучи в Европе.
На ней минимум 500тыс пробега ..
А в остальном обзор достойный 👍
расказал все правильно! понимает о чем говорит.
На счëт ходовой, у меня киа рио 15 года, в одних руках, пробег 290000,кроме замены стоек стабилизатора (3раза менял), рычаги родные, 2 раза менял стойки передние, ездил пару лет в Саратовской области, Акпп6-ка, живая без пинков,масло ни разу не менял в АКПП, движок не в скрывал,, так что зря ты такое говоришь, живу в Москве, могу подтвердить свои записи. БМВ люблю, у бати 116 13 года, пуля, моя мечта купить хорошую 34.
Один из лучших обзоров! Все просто и понятно! Спасибо!
про течь бочка радиатора и клапанной крышки точно сказал.Молодец. Жду новых видео. Особенно про е36. УДАЧИ.
Насчёт прокладки. Если прокладка потекла - смотри сразу КВКГ (клапан вентиляции картерных газов). Если он не работает, то под клапанной крышкой вместо разряжения создаётся избыточное давление, которое и давит масло. И прокладки будешь менять каждый месяц не понимая почему они текут и текут. В первую очередь - ремонт КВКГ (или замена), а уж потом - замена прокладки обязательно с резиновыми шайбами под болты клапанной крышки! Из-под резиновых шайб тоже может течь если они задубевшие.
Хорошой и правдивы обзор,,,, ✊
Атвечаю осенью найду живую куплю и превращю её в куколку🚗
👍✊🤝
Абсолютно согласен с ним!
👍✊🤝
Молодец пацан, не первое его видео смотрю! Сам владелец 39 кузова, 4 года а тачка 96... мечта молодости осуществилась! Уход и еще раз уход за техникой! В год вместе с то 50т живу в питере. Как думаете это много? Нет конечно! Берите и не бойтесь и поменьше смотрите инет а вообще пацан шарит 5 баллов!
Нормальный честный обзор. Прям даже ностальгия какая то.
предохранители находятся не только в бардачке но в багажнике и в отсеке блока управления двигателем! а ссиловые по 50- 100 299 апмерв багагажнике возле аккумулятора и под сидением пассажира! если перепутоть полярность аккумулятора то нужно снимать сидение пассажира и менять предохранители которые крепятся гайками м 5
КРАСАВЕЦ БРАТКА)) ЧТО-ТО В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ЧАСТО СМОТРЮ ТВОИ ВИДОСЫ. И КАК БОЛЬШОЙ ПОКЛОННИК БМВ И ХОЗЯИН БМВ, ТЫ ЧЁТКО И ПРАВИЛЬНО РАЗЪЕСНЯЕШЬ И ПОКАЗЫВАЕШЬ)) БЫВАЮ НЕДОЧЁТЫ, НО БЕЗ НИХ НИКАК. ТАК ЧТО!!! ОТ МЕНЯ ТЕБЕ 100 ЛАЙКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!! БОЛЬШЕ ВИДОСОВ, ВИДОСОВ ТОЛЬКО ПРО БМВ!!! УДАЧИ ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ!!!
Отличный, грамотный обзор! Автор - молодец! Спасибо!
Жирный лосось автору- оратору, красиво , грамотно без мата. Просто отличный ролик.
Держал такой баян семь лет,530d менял всё по регламенту,продал новый хозяин по сей день катается и улыбается,данный пробег составляет 450.000 т км.
Лучшая машина! Ездить на ней удовольствие! Не понятно одно! Почему её сняли с производства? Лучше то не зделалт
молодец Федя всю правду сказал, по сравнению с новыми авто это самая надежная машина! Лайк тебе Феде!
Коллектор не чугунный а металлический :-))) Гениально! :-)
Люблю е39 , какой хозяин такая и машина, я лучше на старом ведре поеду, чем на этих новых пласмасках и тазиках
Сам владею E39, есть пара нюансов не обоснованных автором, но в целом всё по делу и объективно.
Блогодорю тебя от всего сердца федор.. желаю.. всего доброго и хорошего .. каха размадзе.. грузия.. 🌞🌞🌞🌞
Уважаемый,у меня к вам очень деликатный вопрос, недавно заболел этой болезнью bmw е34.
Так вот мой вопрос заключается в том,что не знаю с чего начать,а точнее с каким двигателем купить 2.0 2.5 2.8 и так далее,линейка широкая.
Какой двигатель посоветуете?
Хочу фаршировать ее,но не могу определиться с двигателем.
Не судите строго,я начинающий.
Всем спасибо.
бэха аппарат для души!!!
сам задумался продать свой 39-й кузов и купить киа новый,друзья дали прокатиться на киа-это ,конечно,машина,новая,экономичная,но....вот как будто какая-то не настоящая....
отличный полный разбор, видео сделано качественно и без лишнего, спасибо!
Буду комментировать по ходу видео исходя из своего опыта владения е39 дорестайл М52:
1. Рулевая рейка тоже потекла. Пробег 363 тыс.км. (как думаю, из-за того, что не следил за подвеской и на рейку шли повышенные нагрузки).
2. В задней подвеске на каждую сторону по три рычага + толкающая штанга. Какие 2 рычага?
3. Замена радиатора на 347 тыс.км. (из-под расширительного уже бежать начало напором).
4. Прокладка клапанной крышки не доставляла проблем. Сопливит прокладка поддона. Хз почему, менял 20 тыс.км назад.
5. Досадно, но такой комплектации, как у меня я ещё не видел. Даже кондера нет. И всего 4 подушки. Могу сделать фото или видео. Кто сталкивался с такими е39?
Пробег 363 потому что !
Благодарю за видео. Лайк однозначно. Подписываюсь под каждым словом
Фары чтоб не потели можно снять и пройти по периметру в местах стыка строительным силиконом, я так сделал - помогло...
Хорошо сказал,сам долго ездил на м52в28 в этом кузове,ничего плохого сказать не могу и да когда захотелось чего то шустрее пересел на V8 сейчас уже третий год на м62в44 с 6ст. механикой и реально получаю удовольствие от машины
однозначно лайк, просто по полочкам разложил красава как раз собираюсь купить 39-ый
Во-первых, хочется сказать спасибо автору видео!!! Очень полезный гайд лично для меня да и вообще канал очень нужный.
Во-вторых, песня Orheyn feat. Akra - Lay Lay (Remix)
В-третьих, лично не совсем понятна приборная панель, насколько я знаю, при включении зажигания обязательно должны гореть: лампа датчика АБС, лампа датчика износа колодок ((!)), ручник, если он зажат ((Р)), ремни и обязательно подушки безопасности! Здесь они не горят, соответственно уже стреляные.
Поправьте, если ошибаюсь, поскольку сам скоро буду такую смотреть.
Спасибо хороший обзор!мне всенда нравился е39 мерседес w210 и ауди А6 с5.после твоего видео очень захотел BMW e39.
Красавчик без твоих видео было бы на много труднее подобрать себе е39 очень признателен спасибо
категорически согласен с автором, большая часть, так называемых "болезней" - болезни владельцев. Немецкие автомобили очень надежные, если к ним относиться с должным вниманием, а не - "и так сойдет". Хотя, даже такое отношение, БМВ прощает на некоторое время, чем и пользуются в нашей стране. И вообще, автомобили - это как карман с деньгами и дыркой, размер которой, вы регулируете педалькой газа))))
2:36 Фёдор:послушаем порожки.
Через секунду:лааааай Лала лаааай ла
Пересмотрел уже кучу подобных обзоров,но постоянно в голове свербит вопрос : а сколько еще протянет,прослужит (кому как нравится),такое авто ? Вот хочу,ей Богу,хочу такой купить! Но сколько она меня еще сможет радовать? Понятно,что всё дело в обслуживании и вливаниях,но усталость железа не менее важна,чем внимание к деталям.
Купил ?
@@RomanSkay нет. Перекупили за большие деньги. У меня было впритык.
@@letsplay3450 жёстко , надеюсь ещё купишь 👌
Брат спасибо все объяснил и показан респектос
Молодец ,коротко и ясно рассказал
Здорово, информативно, доступно ! По делу, и без лишнего бла бла. А вот про мелодию что на 2,40 ты так и не ответил. А хотелось бы !!!!
Ахуенная ❤машина купил кайфую-даже если ты в неё вкладываешь она работает очень долго и верно.39 forever
А можно такой же обзор на 2023 год ?) актуально ли ещё такой автомобиль ?)
наверно салон меняный,от праворукой из за этого память сидений в пасажирской двери
Чтоб так рассказать нужно минимум с фанатизмом любить эту машину.кем сам и являюсь)))
Спасибо Федор за объективный обзор.
Молодец...Всё правда,сам передвигаюсь на такой...как не крути е39 это шедевр...)
Лучший и конкретный обзор ! Молодец !!!
По поводу пикселей...есть 2 типа приборных панелей: рестайл и дорестайл...выгорают они на рестайлинге
мне доказывали что это проблема дорестайла :)))
Вас ввели в заблуждение...приборки e39: bmw5.su/series/e39/chto-oboznachayut-signaly-na-pribornoj-paneli-vashego-bmw-e39.html так вот если загуглить можно увидеть битые пиксели только на рестайловых панелях, выгорают они из-за плохого контакта шлейфа (можно сказать заводской брак) лечится заменой и проклейкой нового шлейфа
ничего подобного, пиксели сбегают и на дорестайле. У меня 523i 1999гв. Переодически на экранчиках показывается полная билеберда, иногда нормально. Но у меня опциональный экран, а тут бомжовский. Начинается это к 400-450 тысячам пробега. И на магнитолах у них такая же история.
Скорее всего имели ввиду high и low приборки.
спасибо тебе за твои труды,хотелось бы видеть побольше видео о ремонте.а так все супер так держать
Карты менялись ?
Память у Пассажира есть, но она походу не работает. А у вод её нет, странно, а если память работает знач салон меняли с Праворучки.
Мотор весь в пыли, хоть бы протер для видео.
Ставлю лайк за машину.
хороший обзор. всё правильно сказал))
Наконец таки хоть один человек нормально рассказал про 39, без текста из инета.
Спасибо! Очень зачетно и адекватно!
От души братан огромное спасибо тебе ) было интересно и реально с пользой
Самый адекватный обзор на эту машину из всех которые видел.
Фёдор видео класс, но сравнивать е39 с хюндаями кия и прочим корейским автопромом не корректно, т.к. е39 сожрёт весь бюджет по сравнению с кия и хюндай
Подписку оформил, спасибо за качественный контент!
Лайк. Много того что знал и много нового.
Норм видео.Федя позитивный чувак.Бэха ништяк машина.Уже 8 лет на е39 530i и рука не поднимается продавать,боюсь разочароваться в современном говне...Пусть старая,но с душой машина...К сожалению большое количество рукожопых мастеров-"профессионалов" усложняет владение этой замечательной,качественной машиной...
Хороший обзор!) Хотелось бы так же узнать есть ли существенные отличия японской сборки от американской?
кузов правда хорош ❤️❤️❤️ единственное что на фига покупать правосторонний 2.0 и переносить руль???
Респект и уважуха тебе Братан!!!
Спасибо! А будет видео про моторы серии N и их основные проблемы?
братец отдуши все разложил ты развейл мой страх перед покупкои Е39 спасибо тебе снимай побольше видосов про БМВ
Фёдор,что скажешь на счёт дизельного двигателя ,стоит покупать?)
В принципе, всё обозрел, всё верно. Сам владею уже 3 год е39)
Но про мотор забыл сказать про ванос, что бывает одинарный и двойной и что он тоже выходит из строя
молодец вообще грамотный чел , спасибо
А как там со штатной музыкой обстоят дела? Никто не рассказывает
у меня такая, три литра е60;мкпп. Интересно послушать
Я думаю битые пиксели имеются ввиду у магнитолы. У меня они есть... и на 10 машинах которые я видел тоже были)
Это шлейф ! Его нужно поменять и все будет работать
красавчик парнишка хорошие обзоры делаеш, салам из Астаны
Подвеска не у всех алюминиевая. На ранних с мотором V8 рычаги были стальные
На счёт поло, подвеска очень крепкая 😏
Инфинити быстрее греются - 3,5 3,7 . Главное радиатор промывать ( на всех машинах )
👍✊🤝
1) По подвеске: мрут шаровые и сайлент-блоки, КАК И У ВСЕХ. А не "алюминиевые" рычаги.
2) Покупайте М-серию - у них рулевые редукторы, пока я ни разу не слышал, что они мрут.
3) Задняя подвеска - многорычажная (чего не скажешь о современных клоаках с балками).
Кстати, правильно подметил: на современных авто рычаг подвески - это кусок арматуры между шарнирами )
Единственный минус задней подвески: Н-образные рычаги алюминиевые и надо осторожно менять сайленты. Всё!
4) А спереди еще и доп. электро вентилятор. Старые пробки перестают держать давление и в системе начинаются локальные "парения", которые и выдавливают ОЖ из бачка...
Мало того, что e39 собрана добротно и продуманно, так еще и рулится обалденно!
Да, с машиной нужны мозги! А если мозгов нет - то проще перепродавать кредито-помойки каждые 2-3 года, теряя сотни тысяч и переплачивая проценты по кредитам...
Хер найдешь сейчас живую е39 или е38. Можно, но после принятия упорина )) По поводу "кредитомобилей" - такой себе довод, там как раз все просто - сзади БАЛКА! )))
А вот хер там угадал. На Солярисе балка, на Рио рычаги. ;-)