Заур, смело говори как есть, "Блогеры", они же "Эксперты", которые говорят заученный текст, не говорят о подкапотке из-за НЕЗНАНИЯ, а не из-за отсутствия времени эфирного на это...Ты один из немногих, кто без проблем рассказывает устройство автомобилей, понятным языком...Красава!
Владел Е46 316i n42 дорест Е46 320i m54 рест Е39 523i m52 дорест Е39 525i m54 рест Е38 735 коротыш m62 рест И сейчас F02 740 Li n54 дорест И скажу так,е39 живую покупать нужно, но как минимум 525-ю и рест,а лучше 530-ю...Машина реально крепкая и надёжная,но надо брать живую,потом вложиться и ездить кайфовать,а если есть еще одна тачка то сделать ее машиной выходного дня.Я до сих пор когда вижу рестовую е39 на м-пакете,ухоженую и на красивых колесах,желательно 128 стиль или 95,у меня сердце замирает))
Хламом ты владел и владеешь до сих пор. Почему я так думаю ? В поколении е 46 самая лучшая бричка это М3 и в целом е 46 это лучшая телега от БМВ за всю историю марки. М54б25 вата и откровенно слаб для е39. М62 мусор дефорсированный даже в версии 4.4 , а уж в 3.5 и подавно. Н54 хлам с 12 ревизиями форсунок , 7 ревизиями ТНВД и позорными турбинами с ресурсом как у велосипеда. Да и в ведре весом под 2 тонны 300 сильный мотор это так себе. Но из того говна, что ставили в Ф серию это и правда не плохой выбор. За 26 лет с БМВ имею полное право так рассуждать )
@@raceleiter менять ничего не нужно,подзабыл мотор просто,там m43b19 был,эту машину я купил в 2010 году,соответственно за 14 лет уже подзабыл модификацию движка.
39-й кузов, особенно в рестайлинге это автомобиль который по моему мнению актуален по сей день. Само собой, найти ухоженный вариант или же не сделанный из нескольких авто становится всё сложнее и сложнее, НО автомобиль на самом деле очень прочный при должном уходе. Стиль, комфорт, драйв, всё это наша любимая Е39 🇩🇪
Хозяину респект! Сохранять такие машины в хорошем состоянии заслуживает уважения! Всегда поднимаю большой палец, когда вижу подобные тачки. Потому что понимаю, что в эту машину душу вкладывают. Развалюх это не касается. Наоборот смотришь на них с большим сожалением.
Офигенная подача)) А главное ты один из немногих кто шарит как работает все под капотом, очень интересно смотреть) Большое спасибо за видео! Сделай еще обзор на 46, было бы интересно узнать и сравнить эти две машины, какую лучше брать и какая для кого больше подойдет
Как же приятно смотреть обзоры Заура , включил и на одном дыхании )) Ни хочется ни мотать видео ни выключать. Брат успехов тебе , пацаны , реально подписывайтесь на канал , не смотрите без подписки. Уже очень хочется чтобы такой канал как у Заура стал миллиоником, по факту заслужил он этого , те кто его смотрят с 2015 года , отдельный лайк !
Какой бы не была старой Е39 она остаётся легендой. Есть еще ухоженные экземпляры которые можно купить и ездить и поддерживать ее состояние. Машина легенда
Все равно это самый родной кузов!!!! Кому за 35 помните свою реакцию и колличество слюней которые текли!!! Если эту тачку взять в идеале то этот кайф который она даст не сравнится не с одной кредитопомойкой!!!!
@@СтаниславЮрьевич-г4л а я в 2021 году чудом купил е39 523 ,один владелец ,186к пробега, европейка подвеска м-тех, короткая рейка,стойки и тп, обслужил на 100к,все что снимали было оригинал,сейчас пробег 290к хочу сказать БМВ надёжная машина если не брать убитую сразу, обслужил все трубки квкг итп, стоят правильные свечи,летаю по попке и стою в пробках ,средний расход топлива 10.4,,,масло меняю на 7-8к пробега, доливаю на 4к, пробега 500 грамм, 5w40 не жрет масло,сам в шоке, лучше для меня машины нет
В данный момент владею E46. Ну, младшая сестренка, в общем. M43TU дорест. Очень доволен. Да, поменял кучу датчиков, да, устранял течи масла, да, буду перерезать резьбу под крышку головки ГБЦ, т.к. она сорвана на половине болтов. Но я люблю ее. Люблю звук двигателя. И кайфую от вождения. Да, подвеска алюминивая, но дело, как раз, в том, что нужно менять полностью рычаги вместе с шаровой. Это расстраивает. Все сайлент блоки также купил. Скоро буду устанавливать. Могу сказать следующее: даже с такой убитой подвеской, как у меня, машина едет 190. Еще раз, это M43TU без DISA (я ее от греха вынул и заглушку поставил от обычного M43). Также заменил термостат на E34/E39 (без электричества). Плюс, как я понимаю, он открывается на 95, а не на 102 градусах. Также в плане замена радиатора, т.к. некоторые секции погнуты и в принципе видно, что мотор перегревался. Всем благ! ✊🤘
Я 23 года владел е39 540i 2001 года выпуска . С нуля . Продал 6 мес назад с пробегом 407 тыр и без колхоза . Все в идеале ,даже дверные карты не вскрывались ,как и двигатель . Ни разу не подвела . НИ РАЗУ. Так что , 11 лет это еще не предел . Сегодня владею G30 2023 года . П.С . Еще в гараже моем стоит е34 с пробегом 20 тыр ))))купил который в Кёльне в 1996 году с пробегом 3 тыс . Этого типа буду хранить ))
Согласен. У самого была такая 540 универсал на автомате. 120 т.км проехал. Особых проблем не было. Ни мотор ни коробку не трогали. Только расходники, ходовка. Все боятся в8. А именно она настоящая бмв. Хорошие воспоминания оставила. А так эту 528 гранта сделает со светофора. В общем машина на любителя. 7 раз подумайте прежде чем 1 раз купить
@@mohande3562 у меня м52б25ту на палке, ошибка по ванусам, бензонасос вообще за 700 руб от восьмерки купил, никакая стандартная гранта спорт не то что просто гранта даже близко не будет, уж поверь
@@cuh33 . Не угонят ))) он у меня в бункере хранится да и в Баку , случаи с угонами крайне редки . Раз в месяц ,в теплые времена года , выгуливаю маститого баварца )))) 540, кстати М60 на палке.
Заур, объективно. Большой респект что не продаешься и не рекламируешь букмекеров, и прочий скам. Но есть вопросы к к качеству роликов. От видео к видео одни и те же машины, один и тот же формат, подача, ничего интересного, цепляющего. От этого однообразия даже до конца не получается досмотреть ролики. Вообще не в обиду, брат. Это не хейт, а просто конструктивная критика, которая, я надеюсь пойдет тебе во благо, если ты правильно ее поймешь и переосмыслишь концепцию своего контента. Лавай что нибудь новое, экспериментируй, попробуй новый для себя и для нас формат, добавь больше интересных машин,, необычных, редких, веселых, тех которые мы еще не видели у тебя. Нужно освежить ключевую концепцию, брательник. Я желаю тебе только блага и продвижению тебя как автоблогера и твоей работы. Счастья тебе🖐🏿
Хорошая машина. У самого такая 97 года, в отличном состоянии. Да надо расчихлятся, но не так часто как многие думают, делай всё во время и ставь качественные запчасти и будешь каждый день получать удовольствие от этого автомобиля.
Поддерживаю,сам взял БМВ 34ку под восстановление,легенда должна жить,она дорого стоит но она стоит своих вложений,параллельно восстанавливаю первую Джетту 1982го года,свапаю другой мотор,надеюсь мою Беху восстановить и сделать машиной выходного дня
Не люблю бнв, но отдаю должное вообще всему немецкому автопрому. Эти машины выглядят монументально, грузно, они прям всем своим видом говорят:"подвиньтесь ребята". У них есть пропорции, идеально выверены все линии, общая ширина, длина и ТД. Китайцы на из фоне просто меркнут, своими несуразным формами, узкими задницами, и всем остальные, которые претендуют на какую то серьезность
Был такой же экземпляр только на серой коже!2.8 на автомате!Ну на самом деле человек сказал правду,Я пересаживался после BMW E46 На BMW E39 Конечно E46 Рулиться на много резвее,но 39 подвеска на много комфортнее,а по трассе как в своей тарелке едешь,даже 2.8 едет не плохо,можно было на обгоне брать сразу колонну не напрягаясь!
Подписался, не дави на психику, а то с чувством вины хожу весь день. Выпуск хороший, если будет возможность сними е46 кабриолет, пожалуйста. Ну и другие раритетные тачки от немецкой тройки, тоже будет интересно.
В 2022 в декабре до подорожания успел найти живую Е39 м52в25 мкпп. Ввалил ещё столько же за сколько взял. Но зато теперь хоть в Питер на ней , хоть в Абхазию...слетали на легке.
Видно сразу человек разбирается в автомобилях. Да, эти машины не надоедают, как современный автопром, на них после нескольких лет эксплуатации складывается ощущение, что медовый месяц только начался. Спасибо немцам, которые дали возможность потрогать, пощупать то качество, которое создавалось инженерами немецкого автомобилестроения. Ездил на современных бизнес классах этих лет, но тот кайф они уже не дарят. Качество материалов ухудшилось, удешевилось. Ресурс как таковой уменьшился многократно. Уже ценители, автолюбители того ещё поколения уже гоняются за такими машинами ближе к идеальному состоянию. И с годами цены на отличные экземпляры будут только расти, как на старое дорогое вино.
Красава братан! Все по факту рассказал. Каждый должен подбирать под себя жеребца! Что он от него ждёт. У меня 124 мерс универсал, 2.8 бензин. У меня много разных машин было, но я достиг того возраста, когда в приоритете поездки с семьёй, и он меня вполне устраивает. Брал у немца в достойном состоянии, не нарадуюсь. Это то, что я именно искал. Такая моя история. Удачи тебе брат! По больше таких видимо, старая, надёжная классика!
На сегодня имею две е39. Одна туринг 525 2003г 10 лет в моих руках.Хранится на юге в Ставропольском крае и испольщуется только летом в отпуске для путешествий. Вторая здесь на севевере дорест 1997г у меня 12 лет.Пробег 170 т.км.Авто выходного дня и летней эксплуатации. Е39 это классный автомобиль и уже классика старой школы! Кайфую каждый раз когда сажусь за руль!. Так же есть 2 семерки современные и 5ГТ.(ежедневки) Так вот е39 очень приятный и душевный авто в отличии от современных БМВ!!! Так же есть япошки субару и сузуки,так вот японцам того времени очень далеко до уровня е39 как в плане надедности,комфорта так и коррозионной стойкости.Япы гниют сильнее!!
Насчёт болезни четко сказал😂. У меня знакомый всегда бензин заливал после лампочки и у него постоянно летел бензонасос из-за этого, а он как ты показал осечки подвинет и говорит это болезнь😂😂😂
Mam taki. Tani i szybki. Materiał wygłuszający klapy silnika trzeba pomalować kilka razy gruntem akrylowym do ścian, żeby wzmocnić i Zabezpieczyć przed degradacją. ;)
По поводу рулевой рейки - этот вопрос легко решается. Отдаешь её токарю, он меняет все сальники и втулки(из фторопласта) и забываешь об этой проблеме навсегда
Заур привет, обзор как всегда супер, давно смотрю твой канал, но видимо пропустил, ты как то брал себе двух сотку черную на бензине, уже продал ? Как впечатления об тойота ?
А ничем. Перекрас, замена крыльев(пластик), восстановление порогов и поддомкратников, восстановление фар(уже) . Короче небольшая переделка в красоту! 🥰И кайфавать!!! За три года ничего серьёзного 2,5TDM57 автомат. Очень понравилось авто, влюблён 😊
Во временя начала Жорика Ревазова Е39 еще была актуальна сейчас как по мне Е60 стала Более актуальна причина Возможность найти ЖИВОЙ автомат и Механику в Хорошем состоянии. Побывала у меня в Окружение E39 535i V8 1998 АВТОМАТ Купили Ухоженную по технике но уставшую по салону. Владеть(вкладывать) Неприятно. Для парня машина много просит +16литров 95го100км. !!Ездить Приятно!! Находится в Уставшем Кожаном салоне Неприятно Как водителю так и пассажирке. !!Если уже и брать е39 е60 то это Механика и Брать не самые богатые комплектации бо тачкам 20+ и проводка уже не сильная их сторона если в ней Был ДЯДЯВАСЯ!!
У меня была такая е 39 универсал в 2009 купил в идеале из германии и продал в 2011 в идеале за 9000 долларов в связи с переездом. Все гайки даже не откручивались нигде. Сейчас вспоминаю иногда о ней👍 Сейчас кстати на новой гранте лифтбек катаюсь и доволен вполне👍😉 Кто молодой берите такую машину пока нервы у вас Крепкие😂 15 лет назад я б советовал и тем кому за 40
По пробегу уже надо менять цепи. Тоже не бюджетная операция. На е91 дизель вместе с чисткой коллектора и заменой масла в коробке обошлось около 1900 евро в Беларуси. Но если можешь содержать данный авто в должном виде, кайф вам обеспечен.
На таком же моторе был черный седан е46 , на палке. Пригнал машину 8леткой из Германии. Как же я хасанил на ней! 7 лет безупречного владения. Когда я ее продал, я наверное, продал свою молодость.
Я Вам так скажу всю жизнь ездил на япансах в большем это были Vэшки сам с Дальнего востока кто знает тот поймет. По воле судьбы 3 года живу на Юге нашей и столько же являюсь владельцем e39 рест с мотором M57 на Мкпп . Машина кайф , да вложил в первый год владения 100 000 и это не придел при том что машина не гнилая не усосанная. Смешно даже но сижу печатаю данное сообщение а машина где ? на СТО , а почему , нет не потому что машина постоянно ломается ,по банальной причине решил с экономить на топливном насосе .... В общем и целом машина кайф и продавать не планирую с каждым годом они дороже и дороже столько сколько вложил и вложу , за столько не продам 100% а планов еще ого гооо.
Заур, смело говори как есть, "Блогеры", они же "Эксперты", которые говорят заученный текст, не говорят о подкапотке из-за НЕЗНАНИЯ, а не из-за отсутствия времени эфирного на это...Ты один из немногих, кто без проблем рассказывает устройство автомобилей, понятным языком...Красава!
Между прочим земляк Жорика Ревазова , если вы помните такого
Похоже,стиль то схожий чем то
@@admin-oy4tj7eb3z стиль темпераментного кавказсца
А Жорик куда делся ?
Между прочим соавтор Марата Бороды.
Я почти разницы не заметил)
Владел
Е46 316i n42 дорест
Е46 320i m54 рест
Е39 523i m52 дорест
Е39 525i m54 рест
Е38 735 коротыш m62 рест
И сейчас F02 740 Li n54 дорест
И скажу так,е39 живую покупать нужно, но как минимум 525-ю и рест,а лучше 530-ю...Машина реально крепкая и надёжная,но надо брать живую,потом вложиться и ездить кайфовать,а если есть еще одна тачка то сделать ее машиной выходного дня.Я до сих пор когда вижу рестовую е39 на м-пакете,ухоженую и на красивых колесах,желательно 128 стиль или 95,у меня сердце замирает))
Хламом ты владел и владеешь до сих пор. Почему я так думаю ? В поколении е 46 самая лучшая бричка это М3 и в целом е 46 это лучшая телега от БМВ за всю историю марки. М54б25 вата и откровенно слаб для е39. М62 мусор дефорсированный даже в версии 4.4 , а уж в 3.5 и подавно. Н54 хлам с 12 ревизиями форсунок , 7 ревизиями ТНВД и позорными турбинами с ресурсом как у велосипеда. Да и в ведре весом под 2 тонны 300 сильный мотор это так себе. Но из того говна, что ставили в Ф серию это и правда не плохой выбор. За 26 лет с БМВ имею полное право так рассуждать )
Первые две машины надо моторами поменять чтобы была правда
М52 до рест, а n42 рест
@@raceleiter менять ничего не нужно,подзабыл мотор просто,там m43b19 был,эту машину я купил в 2010 году,соответственно за 14 лет уже подзабыл модификацию движка.
@@NorthDriver м43 да дорест,54 тогда рест😊
@@raceleiter прошу прощение,за неккоректные данные.
39-й кузов, особенно в рестайлинге это автомобиль который по моему мнению актуален по сей день. Само собой, найти ухоженный вариант или же не сделанный из нескольких авто становится всё сложнее и сложнее, НО автомобиль на самом деле очень прочный при должном уходе. Стиль, комфорт, драйв, всё это наша любимая Е39 🇩🇪
Каждый год на море езжу на такой, по трассам вообще кайф 1000км едешь и почти не устаешь, 2.5 м54
Много вкидываешь на обслугу?
@@bukuruzer изначально брали живую за 450 два года назад, за это время стойки заменил, квкг, фары отреставрировали, не особо много
А есть оригинальные запчасти на нее или уже все Китай или разборка?@@akindperson1313
Сам часто езжу на межгород на своей Е39, только 4.4л. Крутить V8 М62tu в кайф.
@@Viktor_BMWist какой расход на 4.4?
Хозяину респект! Сохранять такие машины в хорошем состоянии заслуживает уважения! Всегда поднимаю большой палец, когда вижу подобные тачки. Потому что понимаю, что в эту машину душу вкладывают. Развалюх это не касается. Наоборот смотришь на них с большим сожалением.
Заур, сделай видео, где ты рассказываешь про авто, которыми владел
Было бы здорово 👍
Сделай
Офигенная подача)) А главное ты один из немногих кто шарит как работает все под капотом, очень интересно смотреть) Большое спасибо за видео! Сделай еще обзор на 46, было бы интересно узнать и сравнить эти две машины, какую лучше брать и какая для кого больше подойдет
У меня такая ...Люблю эту тачку..Кайф !!!! Нужно беречь эту легенду !!!!
Шикарная тачка...
Как же приятно смотреть обзоры Заура , включил и на одном дыхании ))
Ни хочется ни мотать видео ни выключать.
Брат успехов тебе , пацаны , реально подписывайтесь на канал , не смотрите без подписки.
Уже очень хочется чтобы такой канал как у Заура стал миллиоником, по факту заслужил он этого , те кто его смотрят с 2015 года , отдельный лайк !
И без ереси)
Какой бы не была старой Е39 она остаётся легендой. Есть еще ухоженные экземпляры которые можно купить и ездить и поддерживать ее состояние. Машина легенда
😂😂😂😂😂😂
А е38? БУМЕР!??? РАЗВЕ НЕ ЛЕГЕНДАРНАЯ ТАЧКА
На улице 24 год а я снова планирую приобрести е39 3.0 😁
Владею Е39 с 2006 года, 535 98 года, машина радует так же как тогда почти 20 лет назад,ощущения от езды не поменялись, корабль
Респект. Владею 540 с 2013 года. Оставлю её себе на всю жизнь.
Подскажите, вижу в объявлении
продашь?)
Все равно это самый родной кузов!!!! Кому за 35 помните свою реакцию и колличество слюней которые текли!!! Если эту тачку взять в идеале то этот кайф который она даст не сравнится не с одной кредитопомойкой!!!!
Двигался на 523 в м пакете в 2011году) это просто бомба
@@СтаниславЮрьевич-г4л а я в 2021 году чудом купил е39
523 ,один владелец ,186к пробега, европейка подвеска м-тех, короткая рейка,стойки и тп, обслужил на 100к,все что снимали было оригинал,сейчас пробег 290к хочу сказать БМВ надёжная машина если не брать убитую сразу, обслужил все трубки квкг итп, стоят правильные свечи,летаю по попке и стою в пробках ,средний расход топлива 10.4,,,масло меняю на 7-8к пробега, доливаю на 4к, пробега 500 грамм, 5w40 не жрет масло,сам в шоке, лучше для меня машины нет
Универчальчик такой можно было найти❤ , уже хуй найти.
@@16bp можно в районе ляма найти мне кажется ещё более менее живую
@@kuzbass042сарай европейский по идее должен быть. Вообще здорово. Увы время берёт сваё.
Не разу не пожалел ,что подписался на тебя!!!!
В данный момент владею E46. Ну, младшая сестренка, в общем. M43TU дорест. Очень доволен. Да, поменял кучу датчиков, да, устранял течи масла, да, буду перерезать резьбу под крышку головки ГБЦ, т.к. она сорвана на половине болтов. Но я люблю ее. Люблю звук двигателя. И кайфую от вождения. Да, подвеска алюминивая, но дело, как раз, в том, что нужно менять полностью рычаги вместе с шаровой. Это расстраивает. Все сайлент блоки также купил. Скоро буду устанавливать. Могу сказать следующее: даже с такой убитой подвеской, как у меня, машина едет 190. Еще раз, это M43TU без DISA (я ее от греха вынул и заглушку поставил от обычного M43). Также заменил термостат на E34/E39 (без электричества). Плюс, как я понимаю, он открывается на 95, а не на 102 градусах. Также в плане замена радиатора, т.к. некоторые секции погнуты и в принципе видно, что мотор перегревался. Всем благ! ✊🤘
Я 23 года владел е39 540i 2001 года выпуска . С нуля . Продал 6 мес назад с пробегом 407 тыр и без колхоза . Все в идеале ,даже дверные карты не вскрывались ,как и двигатель . Ни разу не подвела . НИ РАЗУ.
Так что , 11 лет это еще не предел .
Сегодня владею G30 2023 года .
П.С . Еще в гараже моем стоит е34 с пробегом 20 тыр ))))купил который в Кёльне в 1996 году с пробегом 3 тыс . Этого типа буду хранить ))
Пусть он сделает обзор на твою 34ку))
Согласен. У самого была такая 540 универсал на автомате. 120 т.км проехал. Особых проблем не было. Ни мотор ни коробку не трогали. Только расходники, ходовка. Все боятся в8. А именно она настоящая бмв. Хорошие воспоминания оставила. А так эту 528 гранта сделает со светофора. В общем машина на любителя. 7 раз подумайте прежде чем 1 раз купить
А потом у тебя эту е34 угонят, и будешь только о ней вспоминать)) у знакомых так было))
@@mohande3562 у меня м52б25ту на палке, ошибка по ванусам, бензонасос вообще за 700 руб от восьмерки купил, никакая стандартная гранта спорт не то что просто гранта даже близко не будет, уж поверь
@@cuh33 . Не угонят ))) он у меня в бункере хранится да и в Баку , случаи с угонами крайне редки . Раз в месяц ,в теплые времена года , выгуливаю маститого баварца )))) 540, кстати М60 на палке.
Я любитель Мерседесов тех же годов,но и к БМВ,отношусь с большим уважением...реально по кайфу они👍🔥
Офигеннский аппарат. Обладать такой, в идеальном состоянии это кайф
Езжу на такой уже с 2013 года! Машинка супер,комфорт,динамика,дизайн на уровне до сих пор!
Заур, объективно. Большой респект что не продаешься и не рекламируешь букмекеров, и прочий скам. Но есть вопросы к к качеству роликов. От видео к видео одни и те же машины, один и тот же формат, подача, ничего интересного, цепляющего. От этого однообразия даже до конца не получается досмотреть ролики. Вообще не в обиду, брат. Это не хейт, а просто конструктивная критика, которая, я надеюсь пойдет тебе во благо, если ты правильно ее поймешь и переосмыслишь концепцию своего контента. Лавай что нибудь новое, экспериментируй, попробуй новый для себя и для нас формат, добавь больше интересных машин,, необычных, редких, веселых, тех которые мы еще не видели у тебя. Нужно освежить ключевую концепцию, брательник. Я желаю тебе только блага и продвижению тебя как автоблогера и твоей работы. Счастья тебе🖐🏿
Красавчик! Первый раз тебя вижу, подписался, что делаю крайне редко.
Удачи тебе!
Хорошая машина. У самого такая 97 года, в отличном состоянии. Да надо расчихлятся, но не так часто как многие думают, делай всё во время и ставь качественные запчасти и будешь каждый день получать удовольствие от этого автомобиля.
Здравствуйте, а сколько денег потратили на замену запчастей если не секрет?
@@Fairu328 Здравствуйте!
За 2,5 года эксплуатации потратил примерно около 2000 долларов.
@@sound4784 хорошо, спасибо)
Без всяких склеек снято видео, молодец, спасибо за отзыв 🤝
Почти жорик ревазов, молодец парень подписался сразу!!!
Большое спасибо за видео было интересно посмотреть!
Поддерживаю,сам взял БМВ 34ку под восстановление,легенда должна жить,она дорого стоит но она стоит своих вложений,параллельно восстанавливаю первую Джетту 1982го года,свапаю другой мотор,надеюсь мою Беху восстановить и сделать машиной выходного дня
Не люблю бнв, но отдаю должное вообще всему немецкому автопрому. Эти машины выглядят монументально, грузно, они прям всем своим видом говорят:"подвиньтесь ребята". У них есть пропорции, идеально выверены все линии, общая ширина, длина и ТД. Китайцы на из фоне просто меркнут, своими несуразным формами, узкими задницами, и всем остальные, которые претендуют на какую то серьезность
Красиво написано
Лайк за выпуск
Как всегда, Лучший! 👍🤝
Чем же он Лучший 😂😂😂 дно 👎👎👎 не до блогер херов
Заур, красава, очень приятно и интересно тебя смотреть. Я уверен быстро наберешь популярность.
понравилась подача материала! удачи в развитии канала!
От души...посмотрел.
Весело, как всегда👍
39-я одна из последних
"Настоящих" машин...
А красавчика продал???
Спасибо за обзор Заур!!! Как всегда рассказал все по делу!!!
Был такой же экземпляр только на серой коже!2.8 на автомате!Ну на самом деле человек сказал правду,Я пересаживался после BMW E46 На BMW E39 Конечно E46 Рулиться на много резвее,но 39 подвеска на много комфортнее,а по трассе как в своей тарелке едешь,даже 2.8 едет не плохо,можно было на обгоне брать сразу колонну не напрягаясь!
Сравнивать е46 и е39,это глупо,разный класс авто,5ая серия это комфорт и скорость,7ая серия комфорт,3ая -+ что то похожее на бмв,но нет комфорта
С палкой зачет!
Про китайскую шляпу тоже угарнул👍
Да ,Заур не умнячай)
Привет Заур! Спасибо за видео и за юморной обзор хорошего автомобиля👍, красивая машина на стиле. Посмотрел и послушал с удовольствием. Удачи тебе!
Заур красавчик, интересно смотреть твой канал, всё просто и доходчиво без лишних понтов!
На одном дыхании посмотрел! Подписался брат от души!🔥🤝
Как всегда видос зачетный, интересно смотреть,2 раза в неделю были бы видосы , вообще было бы классно
Красавчик Кот! Нормальный обзор, классная тачка бэха пятерка!) 🎉
Заур , такая подача , лучше всего , продолжай в том же духе 👍
Первый раз тебя смотрю, подача очень уверенная, смотреть приятно! Счастливо тебе и удачи)
Подписался, не дави на психику, а то с чувством вины хожу весь день. Выпуск хороший, если будет возможность сними е46 кабриолет, пожалуйста. Ну и другие раритетные тачки от немецкой тройки, тоже будет интересно.
Заур, спасибо за обзор!)
Заур братушонок, сделай пожалуйста обзор на велосипед Стелс!!! Просим тебя все!!!
Я Марковод, но ролик понравился! Прикольнулся, что ручка кпп как у меня на тойоте) Привет с Алтая!
Марководы ставят лайк обзору !
Тачки тех времен лучшие !
Делались людьми для людей , правильно сказал Заур
Столбы делают тух-тах)))
@@kredostsopozidis6338 Ты не прав, друг! Марк на полном приводе, да и мне не 20 лет!
бро тебя приятно слушать
Подписывайтесь ребята!!!! Давайте поддержим!!! Парнишка реально всё по делу говорит причём в каждом своём видео обзоре👍👍👍
От души за грамотный видос
Приятно слушать , честный безпристрастный блогер 10+ 👍👋
В 2022 в декабре до подорожания успел найти живую Е39 м52в25 мкпп. Ввалил ещё столько же за сколько взял. Но зато теперь хоть в Питер на ней , хоть в Абхазию...слетали на легке.
Мне нравится новый формат подачи материала 👍
Ощущается так, будто дяхан за свою бэху раскачивает
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
У меня е39 3,0i 2002 год, пробег 620К oгонь, тем более по трассе выручает... За 4 года владения поменял 2 акпп и пол машины и некоторые узлы дважды😂
Подписка. Сам владелец. Да тут только по состоянию брать) в целом молодец, не хамишь, все на гражданском языке) понятно и без понтов. Спасибо
Отличные выпуски, отличные машины 🤌
Подписан с колокольчиком, Заур. Жду новые видео, с интересом смотрю. Всех благ тебе и твоим каналам!
Видно сразу человек разбирается в автомобилях. Да, эти машины не надоедают, как современный автопром, на них после нескольких лет эксплуатации складывается ощущение, что медовый месяц только начался. Спасибо немцам, которые дали возможность потрогать, пощупать то качество, которое создавалось инженерами немецкого автомобилестроения. Ездил на современных бизнес классах этих лет, но тот кайф они уже не дарят. Качество материалов ухудшилось, удешевилось. Ресурс как таковой уменьшился многократно. Уже ценители, автолюбители того ещё поколения уже гоняются за такими машинами ближе к идеальному состоянию. И с годами цены на отличные экземпляры будут только расти, как на старое дорогое вино.
Подписался, спасибо! Смотрю с удовольствием
Давненько смотрю твои ролики! Очень хорошо получается, снимай побольше, развития и процветания каналу! 👍👍🤘
Заур, сними пожалуйста тд. на пассат сс рест. Очень хочу услышать твое мнение!
Спасибо большое вам за информацию
Красава братан! Все по факту рассказал. Каждый должен подбирать под себя жеребца! Что он от него ждёт. У меня 124 мерс универсал, 2.8 бензин. У меня много разных машин было, но я достиг того возраста, когда в приоритете поездки с семьёй, и он меня вполне устраивает. Брал у немца в достойном состоянии, не нарадуюсь. Это то, что я именно искал. Такая моя история. Удачи тебе брат! По больше таких видимо, старая, надёжная классика!
На сегодня имею две е39.
Одна туринг 525 2003г 10 лет в моих руках.Хранится на юге в Ставропольском крае и испольщуется только летом в отпуске для путешествий.
Вторая здесь на севевере дорест 1997г у меня 12 лет.Пробег 170 т.км.Авто выходного дня и летней эксплуатации.
Е39 это классный автомобиль и уже классика старой школы!
Кайфую каждый раз когда сажусь за руль!.
Так же есть 2 семерки современные и 5ГТ.(ежедневки)
Так вот е39 очень приятный и душевный авто в отличии от современных БМВ!!!
Так же есть япошки субару и сузуки,так вот японцам того времени очень далеко до уровня е39 как в плане надедности,комфорта так и коррозионной стойкости.Япы гниют сильнее!!
если не секрет, вам для чего столько автомобилей?
@@sixwhytriple кайфую по жизни просто😁✌
И сколько вложил денег ?
@jasonstalin3620 800 мильенов долларов
Была у меня 520 дорест, только наилучшие воспоминания
Интересные у тебя видосы брат 👍
Насчёт болезни четко сказал😂. У меня знакомый всегда бензин заливал после лампочки и у него постоянно летел бензонасос из-за этого, а он как ты показал осечки подвинет и говорит это болезнь😂😂😂
Mam taki. Tani i szybki. Materiał wygłuszający klapy silnika trzeba pomalować kilka razy gruntem akrylowym do ścian, żeby wzmocnić i Zabezpieczyć przed degradacją. ;)
Была когда-то давно такая 2 литра на ручке. Отличный автомобиль! Главное радиатор промывать😁
По поводу рулевой рейки - этот вопрос легко решается. Отдаешь её токарю, он меняет все сальники и втулки(из фторопласта) и забываешь об этой проблеме навсегда
Рейку перебрал за 12к года 2 назад, всё норм!
Красавчик братуха, E39 Моя Любимая!!!! Уже Третья!❤
Крутой автор, интересно слушать
Откуда вы?
Заур молодец, обзор любой тачки интересен 😊
Заур привет, обзор как всегда супер, давно смотрю твой канал, но видимо пропустил, ты как то брал себе двух сотку черную на бензине, уже продал ? Как впечатления об тойота ?
А ничем. Перекрас, замена крыльев(пластик), восстановление порогов и поддомкратников, восстановление фар(уже) . Короче небольшая переделка в красоту! 🥰И кайфавать!!! За три года ничего серьёзного 2,5TDM57 автомат. Очень понравилось авто, влюблён 😊
Лайк сходу занее однозначно
Правильное решение сказать как оно есть!!! Прям от души лайк😎держись так же Красава!!!! Поддержите пожалуйста ребят 🙏
Ассалям алейкум красавчик дальше продолжай в этом же духе
Ездил 3 года на 525 рест, хороший автомобиль, вложил больше стоимости авто)
Во временя начала Жорика Ревазова Е39 еще была актуальна сейчас как по мне Е60 стала Более актуальна причина Возможность найти ЖИВОЙ автомат и Механику в Хорошем состоянии. Побывала у меня в Окружение E39 535i V8 1998 АВТОМАТ Купили Ухоженную по технике но уставшую по салону. Владеть(вкладывать) Неприятно. Для парня машина много просит +16литров 95го100км. !!Ездить Приятно!! Находится в Уставшем Кожаном салоне Неприятно Как водителю так и пассажирке. !!Если уже и брать е39 е60 то это Механика и Брать не самые богатые комплектации бо тачкам 20+ и проводка уже не сильная их сторона если в ней Был ДЯДЯВАСЯ!!
Мой х5й без люка тоже и я этому рад пороги будут целей. На е34 вытащил кавролин и был удевлен она 1991 года и дно на ней было как завода
нужен обзор lexus is 250 2008~ год!!
У меня была такая е 39 универсал в 2009 купил в идеале из германии и продал в 2011 в идеале за 9000 долларов в связи с переездом. Все гайки даже не откручивались нигде. Сейчас вспоминаю иногда о ней👍 Сейчас кстати на новой гранте лифтбек катаюсь и доволен вполне👍😉 Кто молодой берите такую машину пока нервы у вас Крепкие😂 15 лет назад я б советовал и тем кому за 40
Отличный обзор,Заур продолжай в том же духе,оч.хотелось бы увидеть на обзоре passat r36)
Хорошая машина. Знаю владельца, видел машину. Сам владею такой. Спасибо за хороший обзор.
У меня была е39 525, отличная машина. Поменял на е53)))
Такой же план))по на 39 ке
По пробегу уже надо менять цепи. Тоже не бюджетная операция. На е91 дизель вместе с чисткой коллектора и заменой масла в коробке обошлось около 1900 евро в Беларуси. Но если можешь содержать данный авто в должном виде, кайф вам обеспечен.
Это лучший обзор за всю историю ютюба
этот кузов бомба
На таком же моторе был черный седан е46 , на палке. Пригнал машину 8леткой из Германии. Как же я хасанил на ней! 7 лет безупречного владения. Когда я ее продал, я наверное, продал свою молодость.
Салам Заур, отличная машина лучше чем большинство китайцев и даже некоторых современных европейцев, обзор как всегда на высоте. 👍
9:11 поджирала масло прилично,1998 года машина,поменял калпачки маслоотражательные… масло на месте! Колпачки дубовые были с огромными отверстиями😀
Стоит рисковать и брать 39 кузов ? В целом немца хочу попробовать себе, правда тыс 300 в кредит буду брать. Чтобы за 700 хорошую подыскать
За 700 ведра
Я Вам так скажу всю жизнь ездил на япансах в большем это были Vэшки сам с Дальнего востока кто знает тот поймет. По воле судьбы 3 года живу на Юге нашей и столько же являюсь владельцем e39 рест с мотором M57 на Мкпп . Машина кайф , да вложил в первый год владения 100 000 и это не придел при том что машина не гнилая не усосанная. Смешно даже но сижу печатаю данное сообщение а машина где ? на СТО , а почему , нет не потому что машина постоянно ломается ,по банальной причине решил с экономить на топливном насосе .... В общем и целом машина кайф и продавать не планирую с каждым годом они дороже и дороже столько сколько вложил и вложу , за столько не продам 100% а планов еще ого гооо.
Рахмет брат отдуши
Очень красивая она и 210ая , не знаешь что красивее . Дизайнеры на лет 50 впереди чем техники 💪💪
В будущем хочу себе взять E39 3.0 дизель на механике. А потом со временем, дорабатывать её чтобы потом сделать из нее М-ку, хотя бы внешне.
Красавчик!!!
Сними Ауди А6С4,если будет достойный аппарат