MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Ремонт регулятора холостого хода РХХ MD628168, 1450A070 и подобные.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2019
- Всем привет! Вот так и получилось оживить оригинальный РХХ.
Так же статьи по ремонту:
www.drive2.ru/l/8632245/
www.drive2.ru/l/4918241965616...
Сообщество в ВК (КЛУБ Mitsubishi Space Star (АКТИВНАЯ ГРУППА): mss_club - вступайте. - ยานยนต์และพาหนะ
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Привет зритель. Вот ролик о самой поломке и попытка ремонта заменой китайского регулятора х-х LEDO. (th-cam.com/video/jzbHmjZPmK4/w-d-xo.html).
А на Лансер 9, до рестаил, разборный?
@@user-yg6ih6kw4v привет. Он там немного другой конструкции. Его тоже можно разобрать. На просторах ютуба есть виде про разборку и чистку его. Поищи.
@@Azl737 столько роликов пересмотрел, ни одного не нашёл.🤦♂️
@@user-yg6ih6kw4v th-cam.com/video/zLOf46FLXmQ/w-d-xo.html
@@Azl737 до рестаил разборный, я знаю, но рестайлинг как можно разобрать, ни одного видео, ни одного фото отчёта. Обидно 🙄
Молодец! Здорово, когда делаешь что-то сам и это реально работает!
Спасибо. Другого варианта нет....... Так сказать "вопрос встал ребром". Только вперед и только вперед!
Спасибо большое за видео, благодаря тебя я нормально сэкономил деньги 😄👍
Саша Шулин, всегда пожалуйста! Успехов в ремонте.
может быть поможет но не надолго-а всё же выход из положения спасибо Иван очень поучительно
Привет. Многие сделали и лишь один написал, что у него сломалось после ремонта сново.... Попробуй.
Очень полезное видео, молодец, попробую свой также восстановить
Красавчик. Попытался реанимировать датчик, получилось. Большое спасибо....
Askar I, успехов!
Буду пробовать. Спасибо!
Спасибо большое за видео. Вылечил свой РХХ от лансера 1.6 этим методом. Огонь!
При разборке самого РХХ рекомендую не испытывать удачу плоскогубцами и подобным, а накрутить изоленту на пластиковую направляющую и провернуть её рукой. Точно ничего не треснет и не сломается.
Удачи. Всего хорошего.
Люди,благодаря его видео и сообществу ВК,я многое поменял правильно и без лишних пустых трат времени!
Именно для этого и снимаю=) Успехов в ремонте и всего самого наилучшего!
Лайк за видео, очень познавательно.
Успехов, спасибо.
Молодец!
Глаза боятся-руки делают...
Так оно и было....
спасибо за видео ролик!!!
колхозные самоделки, привет! Не за что! Успехов в ремонте.
Красава Иван,респект
Привет. Спасибо. Стараюсь.
Хочу поблагодарить Вас за этот ролик, машина начала работать как новая, спасибо! Счастья и здоровья и долгих лет жизни! 👍👍👍
Спасибо. Вам всех благ! Будущего без поломок!!!
Хорошая работа !!!!
Привет Павел. Спасибо. Я очень старался. Главное, что все работает и отлично себя чувствует!
Всем привет! Такая же беда была на Мицубиси каризма 2001 года , восстановил как в видео. Все работает. СПАСИБО!!!
Привет! Всего наилучшего!
Во внутренние пазы положи деревянные квадратики и заливай клеем можно между корпусом и квадратиком подложить бумажку полоску
Уважуха!!! Я то понимаю что это за датчик... Взял на заметку.
Привет. Всегда пожалуйста.
Молодчик!!!! Руке не из жопы!
КРЫМОВ, привет. Что есть, как говорится=)
Очень полезное видео, спасибо!!! Друзья, не стоит покупать не оригинальные рхх, они не работают!!!
Привет. Успехов в ремонте. Да. Я сам этот этап прошел.... Они работают, но работают так, что самому проще газ держать на прогреве=)
@@Azl737 у меня обороты ниже 2500 не падали и плавали
@@user-kz3ck5je3p это может и РХХ быть неисправным. Либо китайским аналогом, который не работоспособен с завода!
))))) нарастил ))) не ожидал такого решения проблемы !!! хотя знаю про свойства супер клея+сода , аплодирую стоя твоей выдержки ))) как пальцы ???))))
Dumitru Grebencea, привет. Все нормально! Уже 1000 км проехал и все держится и не стирается. пальцы тоже нормально. Сам в шоке, если честно=)
Спасибо огромное наконец то нашёл выход из ситуации, первая цена на этот датчик в Хабаровске 17000 рублей, о результате напишу)
Удачи в ремонте! Все получится. Не спеши и перед нанесением колея и соды - сделай шороховатость на пазах. Клей используй дорогой. Результат даст все в совокупности.
@@Azl737 у меня просто mmc lancer 1.8 комплектация driving school только на эту комплектацию ставятся эти моторы с таким клапаном хх, покупал китайский проработал 2 дня и сдох, искал решение, ничего не мог найти и случайно наткнулся на это видео, спасибо ещё раз
@@Azl737 все сделал, все работает, спасибо ещё раз.
Когда поставил поднялись обороты до 2300 и спустились до 1800 и не опускались, но покрутил немного рег. Винт на дроссель и вуаля как с завода) всем советую👌
@@user-pd1kb1fs4i Успехов! Лишь бы работало, как надо!
@@Azl737 вроде неделю все как надо без изменений
👍
Хорошо что я не выкинул его )
Сергей Сергеев, теперь есть над чем поработать=)
Доброе утро, отличное видео. Можете ли вы рассказать мне дешевый OBD, который подключается к Mitsubishi Space Star MPI 1300 1999 года? Надоело покупать OBD и ни один из них не подключается... Очень ценю информацию. Спасибо.
сделал чётко по вашим рекомендациям, завтра ставить пойду, хотел узнать от какого напряжения питается шаговый двигатель рхх, чтоб дома проверить работает ли
Приветствую. Не знаю ответа на этот вопрос. Думаю, что авто лучше всего покажет вам его работу. Попробуйте поискать информацию. Может кто-то снимал подобную проверку.
Сегодня подключил, работает, завтра соберу дроссель, заведу посмотрю.
Удачи!
Спс!!!
@@Azl737 бро!!! спасибо все работает!!!!!
@@user-lf8qs6je7y Удачи. Лишь бы побольше все это держалось. Лично мне не довелось много проездить на этом девайсе. Сгорела электронная часть и пришлось искать полностью контрактный датчик......
Всем добра! В Кратце. Машина глохла не держала обороты. Снял регулятор ХХ залил жидкой силиконовой смазкой- хватило ровно на 1 год. Буду повторять процедуру снова.
Здравствуйте это как.
Реставрировал таким способом уже раз пять хватит месяца на два- три и опять все заново. Теперь думаю. Нужен хороший токарь кусок бронзаы и както переделать на металл
Привет, Азамат! К сожалению, после ремонта я не смог проверить его полноценно, так как в скором времени пришлось его менять. Вышла обмотка из строя.... Если разобрать все грамотно, и вынуть шток, то эти части можно изготовить на 3D принтере. Понимаешь, к чему я?
А я сегодня свой вскрыл, а там зубчиков вообще практически нет. Должны сказать стоимость нового, буду смотреть. Но новый скорее всего Китай
Купил новый за 1500 гривен, 2 месяца полёт нормальный
Как этот шток теперь вытянуть?
Вариант печати «головки» клапана на 3д принтере не рассматривали?
Николай Назаров, Приветствую. К я думал об этом, но достать ее с вала не так просто. так же нужно запомнить ее точное местоположение. Не все так просто, как кажется. На мой взгляд проще восстановить. 1500 км позади и нет намека на износ. Смотрел не давно.
Привет. сделал сегодня как ты! Подскажи, а обязательно силиконовой смазкой смазывать? На морозе не будет загустевать? Может вэдэшкой промыть?
Привет. Попробуй WD.
Спасибо за такое решение проблемы, интересно, как на долго его хватит?
shklnikvviktr, привет. Люди по 10-15 проезжали и норм все. Честно - только время покажет....
@@Azl737 понятно, будем смотреть... А вообще очень помогло, ещё раз спасибо!
shklnikvviktr, рад был помочь! Идея не моя, но рад, что мое видео помогло решить проблему и было наглядным пособием по ремонту. Удачи.
Когда изнашиваються усики на клапане холостого хода. Могут плавать обороты после прогрева двигателя? Если нет тогда какая может быть причина?
Привет. Еще как могут, так как ЭБУ не может задать постоянное и нужное положение клапана. Подергивание обеспечено.
Для чего нужен болт на заслонке? В каком положении его оставлять?
Привет. Это байпасный винт. Им регулируются "шаги" РХХ. Настройка производится на заводе и по мере износа дросселя этот винт можно немного закручивать, тем самым компенсируя износ до определенного времени. По мере износа дросселя образуется щель вокруг пятака, через которую всасывается избыток воздуха. В нормальном состоянии пятака - щель минимальна, а с пробегом увеличивается. Это неизбежно. Так вот. Получается лишний подсос воздуха. Заворачивая винт, мы смещаем РХХ плотнее к каналу холостого хода и немного уменьшаем там зазор. Учитывая паразитный поток, тем самым мы компенсируем износ до определенного момента. Всему есть свой порог. И наоборот: откручивая его можно увеличить поступление воздуха через канал холостого хода и поднять обороты. Но не увлекайся. Пол оборота и выжди. ЭБУ не сразу корректирует значение холостого хода. По идеи будет достаточно промыть дроссель, но здесь 50х50. Если не повезет, то потом холостой не выставишь. Мазут может уплотнять износ....
Привет!!! А сколько он стоит?
забавно, у меня если кондей включаю падают обороты, это значит датчик хх не работает?
Это ещё не всё в ремонте датчика. После этих манипуляции с вытаскиваем из пазов крышку со втулкой из которой он выкручивал клапан. Там вы увидите якорь двигателя который вращается на подшипниках. Вот именно эти подшипники стоят почти всегда колом, смазка в них густеет и они клинят. Если нет аналогичных подшипников, то промойте старые обезжиркой или ещё чем, после забейте их смазкой. Вот тогда он будет работать нормально, без этих действий он будет тормозить. Обороты будут долго восстанавливается. В его случае ход датчика слишком мало, в нормальном состоянии он ходит на большее расстояние.
В моем случае ход датсика нужный о чем и показывает сам авто. Подшипник, который кстати там один, действительно от времени может закореть. В моем случае с этим все отлично=) На драйве по этому поводу много инфы.
Менял лампочку на фаре отсоеденил акум. После начались проблеммы с холостыми. на паркинге глохнет. И еще а если с китайца постамить головку а корпус подремонтировать?
У китайца другое строение и диаметр. Там по цифрам даже два разных датчика. Работать не будет. Про холостой. Теперь обучать дроссель нужно. Запусти и прогрей авто. Заглуши. Запусти заново и не трогай ничего пусть 10 минут работает. Все приборы должны быть выключены. После заглуши и уже можно пользоваться. Клемму с АКБ снимай в случае крайней необходимости.
на емексе заказал самый дешевый за 1800р. год прошел полет нормальный. а у меня родной точно так же поломался, проворачиваться начал
Привет. Повезло. Не всем везет, поверь.
Здравствуй Ваня подскажи на 4G92, 1,6 там тоже такой же дачик холостого хода
Привет. Да. Один в один. В видео об этом говорил.
Russian Ivan 😉
У меня спейс стар 4g 93. 1.8обьем GDI на прогретом движке очень низкие обороты холостого хода. Как отрегулировать?
S D, привет. Сколько они составляют? На GDI норма считается 600 оборотов.
Привет. 4года прошло ролика! Как себя чувствует датчик после этой процедуры ?
Через пол года сгорела обмотка. Брал контракт.
У меня такая же проблема на каризме. На холодную завится отпускаешь газ глохнет. При прогретом двигателе трогаешься машина дергается и лохнет. Чтоб не не заглох больше газу и не отпускать сцепление. Но таким макаром я полностю спалил сцепу и поменял. Скажите пж вкаком городе вы живете если СПБ я вам привезу и заплачу сделайте мою тоже.
Приветствую. Я не хочу связываться с такой крапотливой работой вновь. На авито продают готовые ремкомплекты на такие датчики. Делают их на 3d принтере. Поищите, это лучший вариант ремонта.
До какого положения нужно вкручивать клапан обратно? Или он сам потом адаптируется?
До положения, когда его можно поставить на место. Потом ЭБУ сам выставит его как нужно.
@@Azl737 спасибо)
можно было эбоксидкой сделать-у меня плавали обороты после чека -я окомулятор на 3 минуты отсоединил и подсоединил а штекер отсоединил потом завёл и штекер на место соединил и всё снова в порядке -это у них болезнь -у мицубиси -всем удачи
Привет. Это не болезнь, а критический износ от пробега.
Можно подробнее о процедуре , желательно с запятыми, я ничего не понял. Спасибо огромное
Здравствуйте,не подскажите машина 2001,да 1.3 , гнёт ли нашей клапана
Приветствую. Гнет, еще как гнет. На всех ДВС спейс стар и каризмы - точно. Бояться не стоит. Я когда свою брал, то не менял его. Он был поменян до меня и проехал 10 тысяч. Старый мне отдал бывший владелец и ролик. Опять таки это все с его слов. Я еще 50 проехал и только тогда заменил. Ремень был хорошим еще. С легкостью 30 можно было еще проехать.
У меня новый РХХ шток выдвигается только, не заходить как быть?
Это иожет быть брак. Китай делает, однако.
На сколько это хватило ??? До сихпор работает так хорошо, или же опять плавают обороты?
Привет. Датчик умер, но по электрочасти. У людей у кого как! У кого на год, а у кого годами работает...
Митсубиси Каризма 1.8 gdi, на холодную подскакивают обороты и глохнет на ходу, когда накатом едешь, может ли в этом быть причина?
Привет Денис. Может в легкую, но может быть и из-за ТНВД. Так же иногда следует обучить дроссель после снятия АКБ. Иногда это нужно.
@@Azl737 в смысле обучить дроссель не совсем понял это как
Денис Ништяков, прогреваешь ДВС до рабочей температуры. Далее глушишь, выключаешь все лишние электроприборы. Запускаешь и даешь поработать 10 минут не трогая ничего. Глушишь и пробуешь кататься. Если не помогло, то дело не в этом..... Вступай к нам в сообщество: vk.com/mss_club, там спроси на стене. Может кто из владельцев GDI подскажет.....
Ты конечно с руками, а вот скажи с новым датчиком также нужно бегать туда сюда или просто снял старый поставил новый?
Привет! С новым все просто. Снял клеммы с АКБ, поменял, поставил и переобучил. Все.
@@Azl737 как переобучить?
@@saintevilholy6118 После установки клеммы все просто. Запускаешь ДВС, прогреваешь его до рабочей температуры и глушишь. Выключаешь все электропотребители. Запускаешь ДВС и даешь поработать в холостую 10 минут и выключаешь, потом можно пользоваться.
Привет, подскажи пожалуйста
Двигатель 4g64 mpi.
Заводу утром и двигатель работает отлично, но стоит после прогрева заглушить его и снова после запуска начинается жесть, двигатель трясет но не троит и плавают обороты, бывает при сбросе газа глохнит. Ошибок нет, подсоса воздуха нет, катушка, провода, свечи новые. Это может быть рхх, заранее саасибо
Привет. Он может подклинивать. Можно его снять и вд 40 пропшикать.
@@Azl737 спасибо
@@user-cp3qj3de4k не за что. У них от времени и подшипник может внутри подклинивать.
Здарова, а обороты малые это тоже в датчике проблема или может быть дроссельная заслонка,заводишь работает хорошо,бывает начинает на очень низкие падать и не глохнет,дайте ответ пожайлусто.
Привет. Какой двигатель и год? Если тупняк, провалы и чек энджине?
@@Azl737 2002г,4d92,103л,все в норме ,но бывает пропадают обороты,и чек горит.
@@user-eu3ml8us6u если горит чек, то его нужно читать. Там и будет написана причина. Все просто. Наверное у тебя 4g92 и 103 силы.
@@Azl737 ну да все верно такая,а вообще это не критичная проблема по движку?
@@user-eu3ml8us6u послушай... Ну горит же чек. Езжай на диагностику и меняй то, что нужно. Уверен, что там датчик мертвый какой-то.
Это все конечно круто, но я такой новый, китайский правда, купил за 1500 рублей, по мне так проще новый купить, чем такие трудозатраты делать.
Все это пройденный этап. th-cam.com/video/jzbHmjZPmK4/w-d-xo.html
Умный видос,а сколько стоит датчик?
Привет. Новый оригинал около 20к. Новые китайские не работают как нужно. Б/У в сборе с дросселем за 3-4к продают.
Круто. Вот вопрос, недавно приобрёл спей стар 2003 год, 1.6 мотор. На улице ещё тепло, 17-20 градусов. Машина после простоя долго снижает обороты, обычно на всех машинах это происходило в течении 3-5 минут.. В мороз. А тут минут 5 тарабанит, а держит 1000 оборотов. Помыл дроссель, что ещё смотреть и куда???
Привет. Обороты при пуске около 1.500 это норма. Далее прогрев. Смотри на первую чертку на шкале датчика охлаждаюшей жидкости. Это 50 градусов. Как только стрелка ее показала, то можно смело ехать и крутить ДВС до 3.000 без последствий. Нет нужды ждать на месте полного прогрева. Это безумие. Обороты холостого хода придут в норму при полном прогреве и это нормально. 1.000 на непрогретом ДВС это обычное дело.
Так же включенная печка в момент прогрева тоже увеличивает его интервал. Если на ходу авто неохотно прогревается, то скорее всего уже термостат заклинил в приоткрытом состоянии.
Спасибо за информацию, понаблюдаю ещё, сколько по времени будет греться до нормальных оборотов..
Про печку знаю. Смысл в чем, если прогретую машину заглушить и снова запустить мотор, она начинает снова прогреваться, пусть не с 1500 оборотов, с 1000 примерно, это же не нормально...
@@user-yl3kw4yy2c если прям сразу, то это не норма, но не критично. Может тах врет. Елм сканер подключи и посмотри обороты по ЭБУ.
У меня как раз проблемы с кондюком 🙄
Привет! Подскажи, сделал все как ты говорил, но не чего не получилось, сначала обороты были нормальными затем упали и машина заглохла, после этого обороты не поднимались, а при нажатии педали акселератора удержать обороты сложно, скачут вверх!
Привет. Странно. Попробуй снять и все еще раз осмотреть. В зависимости от качества и цены клея пазы могут отлететь, но это никак не должно сказаться на педали акселератора....
Посмотрел все, скину стало дёргать, и в дроссельной стало слышно свист
Обороты стали плавать
@@user-pv8jy6sh8p чет дичь какая-то. Это никак не связано.
Уже и не знаю что делать, целый день копаюсь с ней и все бестолку:(
Здравствуйте, мой Спейс 2001 г.в. 1.3 бенз. мотор 4G13. Снимал клемы аккума. После этого машина стала глохнуть, а именно: при езде (мотор с рабочей температурой), разогнался, набрал высокие обороты, после сбрасываю на нейтралку, обороты резко падают и машина глохнет. Что думаете по этому поводу?
Привет. 1.3 и 1.6 нужно обучать после снятия клемм. Вступай в гпуппу. Все объясню vk.com/mss_club . У меня есть видео как заряжать АКБ не отключая бортсеть.
У меня Каризма, 1.6 , двигатель на холодный обороты 200-300, когда прогревается также , в чем проблема? Двигатель трясет, как будто щяс заглохнет , что делать?
Привет. Смотреть РХХ, наверняка изношен, как в моем случае был.... Попробуй запустить двигатель с педалью газа немного. Если все норм будет, смотри РХХ.
@@Azl737 как я понял, снять рхх и запустить движок без него?
@@amg4298 нет. Нажать педаль газа и запустить движок с ним. Сними его и если он изношен то увидишь. Он в точности как на видео.
@@Azl737 так и запускаю, а то глохнет сразу после запуска , держу газ секунд 30, потом отпускаю, обороты падают до 200, и не глохнет, но трясет двигатель
@@amg4298 смотри РХХ. Похоже проблема как у меня. Все в видео, что и как.
😁 я чот намудрил, после этой процедуры прогревочные стали 200. А рабочие 1500
Привет. Скинь клемму на пару часов. Потом одень. РХХ через ЭБУ сам откалибруется. В момент сброса ЭБУ его упирает в тупик, а потом оттягивает как прописано в программе.
@@Azl737 привет, я просто очень глубоко утопил сам шток, вчера вечером его вытащил обратно, скинул клему, а сейчас поставил шток не так глубоко, рабочие упали до 900👍
@@user-it1ph9oo7h Все еще обучится. Поезди.
@@Azl737 хорошо, спасибо! Очень полезное видео!
@@user-it1ph9oo7h И тебе спасибо! Удачи!
Приветствую, на долго хватило?
Тысячи 3 отъездил и сгорела обмотка. Тот, кто повторял отписывались. У кого месяц, у кого год, а у кого до сих пор живет. Говорят, что уже появились ремкомплекты с 3D печатью этих узлов.
@@Azl737 спасибо за Ваш труд, а не могли бы дать ссылку на эти ремкомплекты, а то не смог найти сходу ничего?
@@dmitria3531 на авито погуглите по номеру заводскому.
На долго хватило? Сегодня так же на аиртреке сделал, посмотрим на сколько хватит.
Все бы ничего, но случилась беда с электрической частью..... Обмотка в обрыв ушла. Это уже не излечимо.
@@Azl737 Какой выход ? Купить контракт ? Китай я так понимаю , не вариант .
@@saberboy7798 я брал контрактный с Польши. Дроссель в сборе. Уверен, если бы не обмотка, то ходил бы восстановленный РХХ.
@@saberboy7798 в любом случае попробуй. Ничего не теряешь. В моем случае так совпало, что вариантов других не было.... Главное клей дорогой купи. Наждачкой сделай риски для адгезии и в путь.
@@Azl737 Уже сделал. Клей самый дешевый из фикспрайса, он у меня был. Риски не делал , так залил . После сборки обороты в норме .
Блин, у меня не поднимаются обороты при электрон нагрузке, пришлось чуть винт покрутить заслонки, но терпеть хх 1000об,а при прогреве, самое интересное работает
Привет. Если двс 1.6, то попробуй обучить холостой ход. Прогрей двигатель. Заглуши. Выключи все эл. Приборы. Запусти двигатель и дай ему поработать 10 минут ничего не делая. Далее заглуши и потом пользуйся. Если не поможет, то возможно в самом регуляторе чуток подклинивает подшипник. Такое встречается от пробега и грязи.
Я вот не понимаю. Мультиметром проверил его. 28.5-30.5 везде ом держит. Всегда по разному сопротивление. Минимум 28.5. Но он не заходит когда включаю зажигание. Бывает вибрирует просто. Или же зайдёт через 500 раз таких действий. После опять не входит. И фиг пойми что ему надо. Клинить не клинит.
Привет. Очень странно. Даже и подсказать нечего.
Здравствуйте ответьте у меня клапан не заходит Чо то
Приветствую. Должен. Если не сможете запихнуть, то нужно разбирать часть..... Это в интернете посмотрите. Есть инфа по развальцовке датчика. Потом накрутить и собрать. Приклеить ту часть и сняв клемму с АКБ на минут 20, переобучить. www.drive2.ru/l/473213038116209332/
Что делать если сам шток до канца не выходит пробавал не вышел , да и на датчекке нету ни каких номеров и.т.может уминя китай
Привет. Может. Чтобы его вынуть нужно обратно действовать с разъёмом и зажиганием.
@@Azl737 да эту процедуру я разобрался аш новерное в 20 раз и всё он начель выдвигаться шол шол но кагдо уже придел дашол он до канца не вышел как на видио увас чтобы можна было концавик открутить и повторить как вы зделали с клеем и содаи
@@Azl737 да ищё момент я так думаю что до миня уже лазили 3 шуруп сорваны и сам рхх без ни каких маркировка новерное китаи
@@Azl737 да а можна как нибуть покрутить в ручную абороты чтобы держали 900 ато уминя на прогретом 500 держит
@@user-hs2nj9me8x им управляет эбу...
Такой вопрос а дёргаться она может из за этого датчика ? Я еду по просёлочной особенно когда крадешься пидаль лежишь на одном месте 💯 процентов а она как бык на родео если не выжать сцепление, и не было бы крыши скинула бы из за руля нахрен
Александр Коваленко, Привет. По сути этот регулятор имеет отношение только к холостому ходу и прогревочным. Не думаю, что дело в нем. Нужно смотреть топливоподачу и корректность показаний всех датчиков.
@@Azl737 спасибо сейчас жду elm327 может он что скажешь. Но по сути ошибок нет у меня все лампочки на приборной панели загараются а когда заходишь тухнут . Не думаю что что то с датчиками . Грешу на рхх т.к. холостые на прогретом низкие и ещё не прогревается на 1,5 оборотах . Смотри завожу 5-10 секунд обороты 1,5 потом скрип небольшой свист ремня и обороты максимум 1,1. Ремни натянуты пару недель назад и ещё очень редко но машина прогревается на 1,4-15. Вот как то так . Что то можешь сказать скажи пожалуйста?
Александр Коваленко, привет. По прогревочным обычно отвечает РХХ. Если чек не загорается - не значит, что его нет. Его могли дублировать с другой лампой. Жди ЕЛМ327 и читай. Кстати говоря, что до 2000 года не читает он. Имей ввиду.
@@Azl737 спасибо машина 2003 года elm 1,5 с нужным чипом . А по поводу ламп все четко работает ни одна лампа не дублируется . Чек видел чтоб горел когда с одного датчика на гидроусилителе снял провод и кинул на массу тогда холостые выровнялись но через время день два загорается чек . Все лампы на приборке горят и тухнет каждая в свое время
На мотр 4G92 у меня другой на вид. Как ланцер 9
Значит стоит нового образца. Последний номер в названии видео. У них крепкая основная часть. Проблема может быть в заклинившем подшипнике. Он не дает крутиться свободно валу и тем самым препятствует работе узла. Занугли разборка регклятора холостого хода лансер 9. На драйв 2 показан способ развальцовки. Он там немного другой, но смысл разборки тот же. Нужно разполовинить его, изъять подшипник и вымочив в солярке, потом в моторном масле - разработать. Далее собрать и приклеить на супер клей. Будет служить еще долго. Носик изнутри можно смазать силиконовой смазкой. Это не лишнее. Главное, чтобы обмотки были целые. Электрочасть редко выходит из строя.
В этом видео показано как проверить обмотки. Замерь у себя. Если они целы и в допуске, то готовься разбирать. th-cam.com/video/jzbHmjZPmK4/w-d-xo.html
Здесь показано как они разбираются www.drive2.ru/l/8632245/
Сегодня с женой рнанимировали датчик, а завтра буду ставить, а отпишусь
Привет. Удачи!
Спасибо!! Лайк за видос!!
@@user-lf8qs6je7y и тебе спасибо.
Кем вы работаете
я сварщик=)
@@Azl737Спасибо
У меня не закручивается до конца шток как это можно исправить не подскажешь я всё тоже самое сделал как ты он по резьбе закручивается на один маток и всё потом просто крутится а дальше не закручивается
Привет. Что-то пошло не так..... Есть вариант.... Нужно снять датчик и повернуть его стороной к себе. Так, чтобы видеть наконечник. Вокруг него есть в теле паз пластиковый. Это спайка.... В общем ее аккуратно отверткой нужно подковыривая - снять. Потом можно будет достать часть датчика и накрутить спокойно наконечник. Погугли. На драйв 2 есть инфа, как это сделать. Потом просто можно на секундный клей все приклеить, без фанатизма и все. Будут вопросы, пиши. Удачи!
@@Azl737 спасибо буду пробовать
@@Azl737 спасибо большое получилось разобрать, там во внутренней резьбе был какой-то мусор и пришлось его насильно туда закручивать потихоньку и выкручивать промывать под давлением размораживание замков с силиконом ну что было под рукой то и использовал, самое главное там было давление и силикон, потом снова закручивал и откручивал пока не стало крутиться легко держа за подшипник, и ещё хотел спросить а солидолом можно смазать шток, таким советским или лучше не стоит? Заранее спасибо за ответ
@@Azl737 и ещё хотел спросить сколько ты времени ездишь на таком датчике?
@@user-xc3pi1lv5o солидол? А фиг его знает.... Лучше силиконовой смазкой. Промыть и смазать. Это уже достаточно. Солидол может превратиться в пластилин от времени.
На 1.3 такая же хрень?
На 1.3 немного другой. Отличается.
пружинку можно выкинуть.сней будет седать снова пластик.у меня без нее работает уже давно
Алекс Мерфи, привет. Она не может сжирать никак, так как она находится строго в центре и никак не касается боков. Если ее туда поставили, то она должна там быть. Мое мнение.
Russian Ivan хозяин барин. у меня посвоему
Алекс Мерфи, каждому свое. Никто не спорит. Просто пробеги 250+ это очень много и этот узел подходит к этому рубежу.... А если учитывать работу на холостом ходу.... То его ресурс впечатляет, на самом то деле.
Russian Ivan и главное ремонто пригодность
Алекс Мерфи, ага.
Новый конских денег стоит или что? Руки шелудивые просто ?
Новый нихрена не работает! Че наезжаешь? Сам ничего не умеешь?
@@Azl737 Почему..Просто думаю нахрена копеечную деталь восстанавливать
@@user-hk6lb6yj6z оригинал стоит около 25к. Китайские аналоги, в своем большинстве, работают криво. Отсюда и ремонт. Сейчас появились готовые комплекты на продажу у людей
Зачем бегать и включать зажигание? Делал проще, включаешь зажигание, снять клемму, поставить датчик, одеть клемму, снять датчик, снять клемму, одеть датчик, одеть клемму, снять датчик, снять клемму, одеть датчик... Ну и т.д
У меня сигналка с ума сходит! Сразу крякает.....
@@Azl737 ясно, удалил нафиг все не штатное, стоит штатная сигналка
@@Azl737 ну можно на крайняк массу горна сигналки снять на время
@@adik681 Кому как удобно. Мне не стоило труда это сделать.