снял потому что уже начал глохнуть на светофоре при остановке. поставил новый а у него обороты 1500 и не падают и компьютерной диагностикой тоже не опустили.я замерял шток и увидел что на новом он на 4 мм короче поэтому я подумал что шток не достает и пропускает больше воздуха поэтому и решил спросить как его вытащить . Может есть какая то последовательность установки и адаптации то напишите . А пока поставил старый а то двигатель сильно греется при таких оборотах при езде.
Спасибо тебе добрый человек! Поставил новый рхх - обороты 2,5-3… Задолбался! Посмотрев ваше видео, после установки нового рхх пару-тройку раз включал/выключал зажигание, после завел двигатель, обороты в норме! Супер! Спасибо!
Спасибо Руслан Очень полезный ролик. Как раз я сегодня утром снял и почистил клапан. Когда установил на месте чуть придавил клапан включил замок и отключил. Так сделал несколько раз и шток зашло больше чем надо. Не знал как калибровать и думал думал и просто поставил на месте, заводил машину регулятор заработала.Вот после Вашего ролика будем знать. Спасибо
После установки РХХ если не ошибаюсь нужно два-три раза с интервалом 10-15 секунд для калибровки его ЭБУ включить и выключить зажигание. А что бы РХХ не трещал при установке нужно что бы его шток перед установкой был полностью задвинут внутри регулятора,в таком случае он выдвинется без треска на нужное ЭБУ количество шагов.
Познавательно, спасибо. У вас лекторский талант, вы доступно объясняете не совсем простые вещи. Если можно, сделайте ещё видео о устройстве, работе и диагностике остальных датчиков инжекторов.
@@Ruslan-K а если время от времени при отпускании педали газа и выключение передачи, обороты двигателя сами начинают расти до максимальных, как будто я газую. это тоже датчик холостого хода?
На зазике поставил новый датчик холостого хода, тачка стала еще болще рычать даже при нажатие газа, а до смены нового машина глохла раз 50, так вот, промыл старый и работает, но раз при заоде глохнет
Хорошее видео спасибо. Теперь вопросы. 1)Вы когда перед установкой РХХ на своё место шток наживляли или просто вставили а потом начали прикручивать его на своё место. 2)Что за трубочка заглушена возле РХХ для чего и за место чего. Может видео про эту заглушку выложите или просто поведайте нам.
+Олег 1974 Наживляется пока до направляющих дойдёт. Потом один оборот, шток попадает на направляющие. Типа защёлкивается. А потом ему уже крутится некуда. Тогда только на болты как в видео. Трубочка предусмотрена для подключения системы вентиляции паров бензина. На этой машине эта система не установлена с завода. На более молодых уже есть.
Я не знаю как на вашей машине,но на чёртовом лада ларгус,там нужна точно калибровка, при заводке машины работала на холостых плохо,машина задыхалась от подачи топлива,шёл как бы перелив,но топливо постепенно рывками сжигалось и становилась просто не устойчивая работа машины, в плоть до падения оборотов ниже нормы на много,пересмотрел всё что можно было,вернулся опять к холостому ходу,я не думал что его нужно калибровать, решил купить новый,купил,поставил,всё равно тоже самое,опять перелазил всё что можно было,а в итоге один пришёл с компом и откалибровал,и всё,машина как часы,датчик холостого хода не показывает ошибку,бывало ошибки были по катализатору,датчику кислорода и бывали пропуски зажигания,то есть то нет, по датчикам и катализатору понятно было,что перелив топлива идёт, плюс кратковременная коррекция топлива показывала перерасход топлива,я не думал что ларгус такая дотошная машина,да вы правы в одном,что более старые версии с похожими датчиками,их не нужно калибровать,поставил,завёл и поехал,а по новее нужна калибровка.
@@Ruslan-K На некоторых нужна калибровка,но в основном,если ДПДЗ встроен в датчик холостого хода и совместно так скажем с дроссельной заслонкой,а так оно почти не нужно,главное,что бы он рабочий был и отдельно от других датчиков.
Снимаешь клему акб,включаем зажигание, подключаешь снятый рхх и ставишь клему на место удерживая шток рхх. Вот и все. Дело то 5 мин. Я сегодня заменил уплотнительное колечко на крышке рхх т.к подсасывало воздух.
Здравствуйте. Ваз 21124. Уже два года мучаюсь. С наступлением холодов начинается. Утро. Температура от -10 и ниже. Запуск. Схватывает отлично. Выходит на прогревочные обороты. 3-5 секунд и плавно занижая обороты глохнет.
Купил машину, едем обороты 2,3 на светофоре, на трассе без педали газа ехали, вчера разобрал рхх, потерял сальник, ну фиг сним думаю, почистил,поставил и,обороты в норме,по началу чуть-чуть дребезжал мотор,щас в норме обороты
Если идёт треск необходимо проверить работаяет-ли концевик на РХХ, а так=же разъём и проводку. В положении упора в РХХ должен замыкаться разъём концевика.
Добрый день, я снял это штук почистил, поставил обратно. А машина на холостом ходу набирает обороты, и когда едешь машина сама себе газует, не нажать педаль газа
Спасибо. Замучил меня этот РХХ. Первые 4 года всё было норм. Потом каждый год менял. Думал, что аналоги не качественные. Купил дроссельный узел целиком (б/у, но более "свежий", чем у меня), но всё равно через год обороты иногда проседают ниже нормы. Попробую поколдовать.
у меня такой вопрос по поводу данного датчика!машина шевроле Ланос решил почистить данный датчик от всякой гари и когда производил чистку вдавил данную "иглу" ( или точнее шток) на половину в сам датчик !проблем то собственно практически ни каких и нет пару раз заводил машина после установки сама набирала обороты первые 2-3 раза при запуске, а щас вроде всё норм порой замечаю что обороты ток стали падать до минимума что даж руль начинает потряхивать! не повредил ли я этим нажатием штока сам датчик не пришёл ли ему конец или его просто надо теперь регулировать как то?(читал в инете что если сбил шток то пиши пропало так ли это?
Не надо его регулировать. Он сам себя регулирует. Если нету люфта на штоке ( Не клацает), то не повредили. Если есть небольшой, значит есть выработка на штоке и ему потихоньку приходит конец. Когда появится большой люфт,мотор начнёт глохнуть. th-cam.com/video/gcLUK736e9E/w-d-xo.html th-cam.com/video/CDKAtvVXrsY/w-d-xo.html
Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой в Dacia\Renault Logan 2007г. 8 клапанов, пластмассовый дроссель. - зависают обороты. -Зависают обороты на 1,5 тыс. - После перезапуска двигателя обороты становятся на место, но сразу при движении опять виснут. -Бывает, что обороты в норм. положении на холостом ходу когда авто стоит на месте и обороты сами ползут вверх, без нажатие на педаль газа. - Повышенные обороты на холостом ходу и на холодную (почти 2 тыс.) и на прогретый двигатель. (1,5 тыс.) ПРОВЕДЕНЫ РАБОТЫ: 1) Проведена чистка Дроссельной заслонки. (не помогло) 2) Замена ДПДЗ (не помогло) 3) Замена РХХ (помогло ровно на 30 км.) потом опять 25. 4) Сегодня на рабочем двигателе (Когда обороты были в норме 0,9) отключил датчик РХХ. Проехал приблизительно км 50-70, все было ОК. Обороты возвращались в норм. положение 0,8-0,9. Потом опять начали виснуть на 1 - 1,2 при чем поднимаются обороты сами на холостом в стоячем положении авто. Подскажите плиз в чем может быть проблема? СПАСИБО!
А нахера два человека?Я обычно снимаю минусовую клему с аккумулятора,включаю зажигание,возвращаюсь под капот накидываю обратно клему и кхх срабатывает!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Вот таких бы специалистов побольше на ютуб! Все просто и доступно! Заменило десяток видео, которые посмотрел до этого! Спасибо, Руслан!
Иногда гаражные мастера лучше чем профессионалов и объясняют более доступно
Согласен,точно.
Мастера в СТО аферисты. Не хрена не разбираются. Гаражные лучше
Как же грамотно и просто и без лишних слов! Спасибо вам Руслан!
спасибо
@@Ruslan-K
А зачем его снимали то ???
снял потому что уже начал глохнуть на светофоре при остановке. поставил новый а у него обороты 1500 и не падают и компьютерной диагностикой тоже не опустили.я замерял шток и увидел что на новом он на 4 мм короче поэтому я подумал что шток не достает и пропускает больше воздуха поэтому и решил спросить как его вытащить . Может есть какая то последовательность установки и адаптации то напишите . А пока поставил старый а то двигатель сильно греется при таких оборотах при езде.
@@АлександрПерелыгин-з4з ну как решили проблему с повышеными холостыми оборотами?
Как же без лишних слов?мастер просто балабол!
Спасибо тебе добрый человек!
Поставил новый рхх - обороты 2,5-3…
Задолбался! Посмотрев ваше видео, после установки нового рхх пару-тройку раз включал/выключал зажигание, после завел двигатель, обороты в норме! Супер! Спасибо!
Большая благодарность, Руслан. Все грамотно и лаконично. Посмотрел уже второй Ваш ролик. Не зря подписался.
всё доступно и понятно огромное спасибо !!! лайк и подписка .
Даже не знаю как вас благодарить! Мгновенно ответили на все мои вопросы. Ещё один лайк и подпирался на ваш канал. Больше человеческое спасибо!
та без проблем
Спасибо Руслан Очень полезный ролик. Как раз я сегодня утром снял и почистил клапан. Когда установил на месте чуть придавил клапан включил замок и отключил. Так сделал несколько раз и шток зашло больше чем надо. Не знал как калибровать и думал думал и просто поставил на месте, заводил машину регулятор заработала.Вот после Вашего ролика будем знать. Спасибо
смотрю ваши видео и получаю удовольствие от сказанного спасибо
С уважением, огромное спасибо за подробное пояснение!!!
Отлично, главное что подробно и вопросов в дальнейшем нет. Спасибо
спасибо
Огромное Вам спасибо, только что разобрал, почистил и установил. Все стало работать отлично👍👍👍
збсь..... тоесть хорошо!
Спасибо, добрый человек. Сижу в гараже, смотрю ваше видео. Как же вовремя оно мне подвернулось. И как всё просто на самом деле))))
Нарешті завдяки вам у мене вдалось щось зробить .Дякую!!!👍👍👍👍👍
Для того, чтобы задвинуть шток, достаточно надавить на него в сторону корпуса мотора, и шаговый мотор прокрутится, а шток утопится.
Молодец, всё до мелочей показываете, по больше видео про машины, снимайте
После установки РХХ если не ошибаюсь нужно два-три раза с интервалом 10-15 секунд для калибровки его ЭБУ включить и выключить зажигание.
А что бы РХХ не трещал при установке нужно что бы его шток перед установкой был полностью задвинут внутри регулятора,в таком случае он выдвинется без треска на нужное ЭБУ количество шагов.
Познавательно, спасибо. У вас лекторский талант, вы доступно объясняете не совсем простые вещи. Если можно, сделайте ещё видео о устройстве, работе и диагностике остальных датчиков инжекторов.
В процессе.
Ясно и понятно спасибо! 🙏 Здоровья и настроения 👍👍👍
О-о-оочень доступно. Спасибо!
Spasibo,uznal mnogoe i budu primenyat prakticheski
Круто спасибо за 50 шагов просто и ясно👍
Спасибо огромное за видос все просто и без лишних слов объяснил лайк с меня👍
Руслан спасибо Казакстаннан салем, очен памалга
Таки спец с Большой Буквы , спасибо Вам !
Чучуть дополню Нужно было резиночку смазать чучуть моторным маслом и клевму снять минусовою .а так видио супер все панятно все правильно и подробно.
Благодарствую 👍👍👍
большое спасибо. сэкономил на сто да и самому приятно сделать когда знаешь как
не за что.
спасибо руслан помогло
Это хорошо, рад за Вас..
Умница🙋♂️👍тоже так делаю☝️
Полезное видео, купил датчик да шток тоньше на конусе, завтро попробую с другого переставить
Спасибо за видео.Всё понятно и доступно.👍👍👍
Спасибо за видео! Особенно рассмешили про долгожданную калибровку:-)
Смешно, это когда за это на СТО деньги берут, да ещё ждать нужно очередь по записи. Воистину, знания экономят средства...
@@Ruslan-K вот именно, ключевое слово - "ЗНАТЬ", за это и платят
Асаламалейкум! Руслан. Большое вам спасибо. Памогло ваша видио. Уменя на автомобиле део нексия зависали обороты. Палучается не правильно работал РХХ.
Снял рхх вкл.- вык. зажигание шток вылетел , я вкрутил и не смог поставить шток уперся, посмотрел видео и все ОК. Спасибо.
:)
Благодарю 👍💯✊! Подписка и лайки ☝️
Молодец четко показал
Спасибо всё чёткие объяснили
Спасибо, ваще выручил 🎅
ок
@@Ruslan-K а если время от времени при отпускании педали газа и выключение передачи, обороты двигателя сами начинают расти до максимальных, как будто я газую. это тоже датчик холостого хода?
А я всегда всем говорю что рхх не надо калибровать, но не верят же мне. Потому что я молодой, а они уже бывалые😀
:)
спасибо за простое объяснение
выручил Руслан, тебе здоровье
Спасибо
Руслан ,ты красавчик
спасибо очень познавательный ролик
Руслан спасибо за видео !! Мне помогло !! еще раз спасибо
Спасибо! Руслан!
Очень познавательно! Спс за видео
Можете снять видео из за чего машина на горячаю не заводится с ключа! Но если её толкнуть и включить скорость то она заводится
Спасибо за хороший урок.
простое человеческое СПАСИБО
И Вам спасибо
Спасибо!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Доступно, и понятно.
Спасибо за информацию
У меня рхх не реагирурует на зажигание вообще не выкручивается так
рхх разберёшь не соберёшь. лучше как есть сунуть в керосин или другое средство а затем высушить когда вся жижа растворится и вытечет
На зазике поставил новый датчик холостого хода, тачка стала еще болще рычать даже при нажатие газа, а до смены нового машина глохла раз 50, так вот, промыл старый и работает, но раз при заоде глохнет
Всё говорит понятно)) Шток вкручивать в корпус до конца, до середины или только "наживить" ????????
наживить. начнёте закручивать. сразу всё станет понятно. по другому не выйдет
Калибровка ключевое слово!
Супер, спасибо !!!
Хорошее видео спасибо. Теперь вопросы. 1)Вы когда перед установкой РХХ на своё место шток наживляли или просто вставили а потом начали прикручивать его на своё место. 2)Что за трубочка заглушена возле РХХ для чего и за место чего. Может видео про эту заглушку выложите или просто поведайте нам.
+Олег 1974
Наживляется пока до направляющих дойдёт. Потом один оборот, шток попадает на направляющие. Типа защёлкивается. А потом ему уже крутится некуда. Тогда только на болты как в видео.
Трубочка предусмотрена для подключения системы вентиляции паров бензина. На этой машине эта система не установлена с завода. На более молодых уже есть.
Понятно спасибо.
Олег DACHNIK БИК банка~
Олег DACHNIK о
А почему как думаете может быть такое что заводится, немного работает и снижает обороты, трясёт и глушит? мотор
Я не знаю как на вашей машине,но на чёртовом лада ларгус,там нужна точно калибровка, при заводке машины работала на холостых плохо,машина задыхалась от подачи топлива,шёл как бы перелив,но топливо постепенно рывками сжигалось и становилась просто не устойчивая работа машины, в плоть до падения оборотов ниже нормы на много,пересмотрел всё что можно было,вернулся опять к холостому ходу,я не думал что его нужно калибровать, решил купить новый,купил,поставил,всё равно тоже самое,опять перелазил всё что можно было,а в итоге один пришёл с компом и откалибровал,и всё,машина как часы,датчик холостого хода не показывает ошибку,бывало ошибки были по катализатору,датчику кислорода и бывали пропуски зажигания,то есть то нет, по датчикам и катализатору понятно было,что перелив топлива идёт, плюс кратковременная коррекция топлива показывала перерасход топлива,я не думал что ларгус такая дотошная машина,да вы правы в одном,что более старые версии с похожими датчиками,их не нужно калибровать,поставил,завёл и поехал,а по новее нужна калибровка.
калибровка ДПДЗ нужна на некоторых системах.
@@Ruslan-K На некоторых нужна калибровка,но в основном,если ДПДЗ встроен в датчик холостого хода и совместно так скажем с дроссельной заслонкой,а так оно почти не нужно,главное,что бы он рабочий был и отдельно от других датчиков.
Снимаешь клему акб,включаем зажигание, подключаешь снятый рхх и ставишь клему на место удерживая шток рхх. Вот и все. Дело то 5 мин. Я сегодня заменил уплотнительное колечко на крышке рхх т.к подсасывало воздух.
Здравствуйте. Ваз 21124. Уже два года мучаюсь. С наступлением холодов начинается. Утро. Температура от -10 и ниже. Запуск. Схватывает отлично. Выходит на прогревочные обороты. 3-5 секунд и плавно занижая обороты глохнет.
бензина не хватает. датчик охлаждайки посмотрите. он обогащать должен в холодную погоду
Чтобы не бегать к замку зажигания много раз, просто поверни ключ и клеммой аккумулятора подачей питание
производитель сильно не рекомендует клеммой дёргать. Во избежание выгорания электроники
Спасибо за науку.
Руслан,как их восстанавливать?
Не могу найти на Ниссан Примера п-11
Рус спасибо!!!
У меня так не выходит шток при включении зажигания 2 шага назад выключение 2 шага назад
Купил машину, едем обороты 2,3 на светофоре, на трассе без педали газа ехали, вчера разобрал рхх, потерял сальник, ну фиг сним думаю, почистил,поставил и,обороты в норме,по началу чуть-чуть дребезжал мотор,щас в норме обороты
Спасибо...
полезно, спасибо!
ок
Бля на "кулечке" лайк поставил)))
Супер видео)))
да
лайк за подробности )))).
спасибо
Лучший
Лайк молодец :)
Супер ! ! !
Если идёт треск необходимо проверить работаяет-ли концевик на РХХ, а так=же разъём и проводку. В положении упора в РХХ должен замыкаться разъём концевика.
нету там концевиков. В этой модели.
@@Ruslan-K Могу ошибаться если честно не придал значения о каком РХХ идёт речь?
Спасиба руслан
Вот ано чо михалыч , я то думал зачем эти кулечки .
Добрый день, я снял это штук почистил, поставил обратно. А машина на холостом ходу набирает обороты, и когда едешь машина сама себе газует, не нажать педаль газа
а скажите, во время движения этот клапан меняет положение штока, или до момента пока не заглушили двигатель зазор ХХ остается постоянным?
Спасибо, получилось!
Именно это я и искал !!! (только не датчик РХХ , а просто РХХ
В чем разница?
Спасибо огромное!
Ок
Ну а как же продлить его службу? Чем можно промыть "внутренности" - подшипник и резьбовую втулку и, главное, чем смазать?
Можно разобрать, можно не разбирать. Масла машинного капните на шток, и ему хватит.
Спасибо. Замучил меня этот РХХ. Первые 4 года всё было норм. Потом каждый год менял. Думал, что аналоги не качественные. Купил дроссельный узел целиком (б/у, но более "свежий", чем у меня), но всё равно через год обороты иногда проседают ниже нормы. Попробую поколдовать.
Спасибо за Ваше отличные видосы, коротко и ясно.Вопрос мой рхх сопротивление в норме , но шток при включении зажигания ничего не делает, отгулял своё?
у меня такой вопрос по поводу данного датчика!машина шевроле Ланос решил почистить данный датчик от всякой гари и когда производил чистку вдавил данную "иглу" ( или точнее шток) на половину в сам датчик !проблем то собственно практически ни каких и нет пару раз заводил машина после установки сама набирала обороты первые 2-3 раза при запуске, а щас вроде всё норм порой замечаю что обороты ток стали падать до минимума что даж руль начинает потряхивать! не повредил ли я этим нажатием штока сам датчик не пришёл ли ему конец или его просто надо теперь регулировать как то?(читал в инете что если сбил шток то пиши пропало так ли это?
Не надо его регулировать. Он сам себя регулирует. Если нету люфта на штоке ( Не клацает), то не повредили.
Если есть небольшой, значит есть выработка на штоке и ему потихоньку приходит конец.
Когда появится большой люфт,мотор начнёт глохнуть.
th-cam.com/video/gcLUK736e9E/w-d-xo.html
th-cam.com/video/CDKAtvVXrsY/w-d-xo.html
спасибо большое, проверю люфт, в этот раз постараюсь аккуратней)
Все понятно спосибо
Могут ли из-за рхх(переодически) падать обороты ниже нормы на холостом ходу? За ранее благодарен.
могут
@@Ruslan-K спасибо большое!
@@Ruslan-K а наоборот расти до максимальных?
Крутой способ))
:)
Рхх 👍👍👍
Молодец, Руслан! Спасибо! Доходчиво. Подписался. Кстати, а если на клеммах сопротивление 50-52, то в чём может быть проблема? Износ?
износ сопротивления не даст. Сопротивление это электрокотушка, она не изнашивается. Сгореть может...
@@Ruslan-K Спасибо.
Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой в Dacia\Renault Logan 2007г. 8 клапанов, пластмассовый дроссель. - зависают обороты.
-Зависают обороты на 1,5 тыс.
- После перезапуска двигателя обороты становятся на место, но сразу при движении опять виснут.
-Бывает, что обороты в норм. положении на холостом ходу когда авто стоит на месте и обороты сами ползут вверх, без нажатие на педаль газа.
- Повышенные обороты на холостом ходу и на холодную (почти 2 тыс.) и на прогретый двигатель. (1,5 тыс.)
ПРОВЕДЕНЫ РАБОТЫ:
1) Проведена чистка Дроссельной заслонки. (не помогло)
2) Замена ДПДЗ (не помогло)
3) Замена РХХ (помогло ровно на 30 км.) потом опять 25.
4) Сегодня на рабочем двигателе (Когда обороты были в норме 0,9) отключил датчик РХХ.
Проехал приблизительно км 50-70, все было ОК. Обороты возвращались в норм. положение 0,8-0,9.
Потом опять начали виснуть на 1 - 1,2 при чем поднимаются обороты сами на холостом в стоячем положении авто.
Подскажите плиз в чем может быть проблема?
СПАСИБО!
раз замена рхх помогает, то возможно бракованый рхх попался. Или нужно откалибровать ДПДЗ.
Как отколебровать дпдз?
👍💪✌️
Приветствую! Не подскажете на linhai D400EFI есть аналоги этого клапана?
Молодец! Есть видео как правильно закурчивать пробку расширительного бачка... Из серии два человека на один регулятор.
Спасибо! Ещё вопрос, если я вам ещё не надоел. Сколько вольт подаётся на регулятор?
от автомобиля зависит от 5 до 12в.
Микас на 12в
Спасибо!!!
спасибо за видео !
ок
Если бы можно было поставить два лайка я поставил бы.Спасибо за видео.
спасибо
А нахера два человека?Я обычно снимаю минусовую клему с аккумулятора,включаю зажигание,возвращаюсь под капот накидываю обратно клему и кхх срабатывает!
Два человека не нужно. И снимать- надевать клемы при включенном зажигании, инструкция запрещает. Во избежание повреждения датчиков.
А почему кхх который в начале видео "выстреливал" в кулечек нерабочий,он же двигает шток,катушки работают?Что с ним?
І можливого виходу з ладу ЕБУ.