VW Passat TDI, who's ready to pay for this?! (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Jeśli oglądaliście nasz materiał uważnie, to z pewnością zauważyliście także info o naszym partnerze. Więc jeśli chcecie jakiś fajny zapach do auta to zapraszamy Was do sklepu Aroma Car l.mtm.eu/aroma... . Wszystkie produkty do samochodu z hasłem CAROSERIA kupicie 25% taniej - wystarczy w koszyku wpisać hasło i rabat naliczy się automatycznie.
Kod jest ważny od dziś do końca lutego 2024 i nie ma żadnych ograniczeń - możecie kupować nawet kilka razy dziennie 😉 A po każdym teście wpadajcie na naszego Instagrama, bo można tam coś wygrać!
Konto kanału CaroSeria na Instagramie znajduje się pod tym linkiem / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
Motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Volkswagena Passata B9, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
@CaroSeria
#vwpassat #vw #tdi
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
www.youtube.co...
Audycja zawiera lokowanie produktu
Za cenę 250 tys zł powinny być 2 sztuki jak w biedrze 1+1gratis
Nie ważne że z wyglądu z zewnątrz jest Nijaki ale za to nie jest tani 😂😂
jak w zabce rowniez . nie no powinien normalnie kosztowac kolo 150 kola. za 250 kola mamy a6 c8 a a4 b9 na penwo jakas nowke takze troche przesada z tym 250k.
Passat B9 był robiony przez Skodę i proszę o porownanie z Skoda Superb
15 cali kupwało się laptop do domu teraz montują w samochodach:)
Niestety mówi Pan o cenie 200 tysięcy, że jest w miarę ok za takie auto. A ja powiem, że niestety nie. Cena jest przesadzona. Tak samo jak dziś zobaczyłem cenę Skody Octavi, jest do wyboru wersja tylko wersja Selection (jako najniższa), z silnikiem 1.5, 150 koni, sedan, skrzynia manualna - 130 tysięcy. Jeszcze w 2019 roku za takie auto, czyli za tą skodę, z silnikiem 1.4 150 (który uważam jest lepszy bo był już dograny) z podobnym wyposażeniem zapłaciłem 70 tysięcy i uważam, że ta cena była ok. Ale 130 tysięcy za skodzinkę, co ma zwykłe toporne zawieszenie na belce (wielowahacz występuje dopiero w wersji RS) to jest zdecydowana przesada. I później płacisz 130 koła za wozidło na belce, wsiadacz do starej audi która ma wielowahaczowe zawieszenie i zaczynasz czuć się oszukany, dałeś tyle kasy, a 20 letnia audi lepiej się prowadzi bo ma nowocześniejsze zawieszenie:) Cena powinna być adekwatna do tego co dostajemy. Jak kupowałem skodzię za 70 koła, to wiedziałem jakie ma mankamenty, wiedziałem że ma zwykłe toporne zawieszenie na belce, ale cena za jaką kupiłem, przykrywała te wady. Niestety 130 koła już tego nie maskuje, jakbyśmy tego nie nazwali.
A ty się dzisiaj obudziłeś? O inflacji słyszałeś? Widziałeś co się dzieje od 4 lat na rynku? Dzisiaj 130 tys to nie jest jakaś niesamowita kwota. Poza tym chyba nie jeździłeś nowymi autami za bardzo. Zwykły wahacz w Skodzie potrafi być bardziej komfortowy i bardziej trwały niż te wszystkie wielowahacze i pneumatyki. Pojeździj parę lat nowymi autami z salonu, pozmieniaj marki powiedzmy co dwa lata i potem wyciągaj wnioski. Ja w przeciągu ostatnich 5 lat miałem 4 nowe auta od Skody przez Volvo, Audi na Lexusie kończąc. Wiesz jaki jest wniosek? Że wracam do Skody i w dupie mam kury na masce, zwykły zawias itd, bo Skoda dawała mi najwięcej za najmniej. Czekam na Kodiaqa RS i przesiadam się do niego z nowego Lexusa Rx, który rozczarował mnie tak bardzo, że szkoda gadać. Tutaj dopiero auto za ponad 400 koła może Cię zdołować, a Ty płaczesz nad Skodą za 130 czy 160 koła 😂😂😂
Ma i nie ma Pan racji. I mnie denerwuje, że płacimy za auta coraz więcej, a w sumie to ostatecznie są chyba coraz gorsze. Tyle, że:
1. trzeba uwzględnić wspomnianą przez kolegę inflację i fakt ile wszystko dziś kosztuje w porównaniu z 5-10lat do tyłu. Ale nie ona jast tutaj kluczowa bo:
2. proszę wziąść pod uwagę, że euro-kołchoz prowadzi politykę bardzo dociążającą koszty produkcji wszelakiej, a koszty produkcji samochodów spalinowych są ich konikiem - robią wszystko, aby podnieść producentom koszty do poziomu zniechęcającego do ich kupna.
3. Samochody są coraz bardziej skomplikowane, a klienci oczekują więcej i więcej względem wygód i wyposażenia. Pokazany passat, czyli auto klasy popularnej, ma wyposażenie, które w XXw nie było dostępne nawet w Bentleyu!
A płacić byśmy chcieli wciąż tyle samo. Produceni o tym wiedzą. Chcąc mieć sprzedaż i zarobek starają sie ceny podnosić jak najmniej, ale większość materiałów jest gorszych. Zamiast stali, żeliwa, aluminium i drewna mamy cieńszą stal, cieńsze powłoki wszystkiego no i plastik, plastik, plastik (we wnętrz, silniku, zawieszeniu) i chińską elektronikę
Myślicie Panowie, że nie uwzględniam inflacji? Skoda Octavia w 2021 w dobrej wersji (jakiejś tam środkowej) kosztowała 96 tysięcy (1.5 tsi 150). Teraz kosztuje 130 tysięcy. Inflacja, inflacją ale uważam, że ceny samochodów są mocno przesadzone jak na te czasy. I tak miałem bardzo dużo nowych samochodów z salonu, więc wiem o czym piszę. Dalej uważam, że Skoda nie jest warta tych pieniędzy... a to, że producenci z nas wyciskają ile można wystarczy spojrzeć co się dzieje w motoryzacji. Co takiego zmieniło się na przestrzeni 20 lat w motoryzacji klasycznej, patrząc na testowanego passata czy wymienią skodę? No nic, zawieszenia te same, silniki te same, dorzucili tablet, asystenta pasa ruchu, pozbyli się fizycznych przycisków i to wszystko. Testowany 2.0 tdi, w produkcji jest chyba od 2005 roku, jak dobrze pamiętam - i od tego czasu przechodzi modernizację. Najpierw pompowtryski, później cr, itd. Następnie poprawki wieku dziecięgo do 2014. Dziś ten passacior, z tabletem i ze znaną konstrukcją silnika, bez żadnych kosmicznych nowinek, z zawrotną ilością koni - czyli 150, kosztuje 200 koła. Ludzie w 2001 roku, tak 23 lata temu, kupuje BMW e46, które kusi mnie swoim nowym silnikiem diesla 2.0 o mocy 150 koni, czyli tyle ile ten nowy passat:) Jeszcze niedawno bo golf 7 czy poprzednia wersja audi a3 i też wersja 8P wydana w 2003 roku miała wielowahacz. I jeździło się tymi autami fajnie. Dziś Golf 8 oferuje zwykłe zawieszenie, tak samo najtańsza A3, w której wielowahacz jest dopiero w droższych wersjach. Widać nawet po tym, jak producenci próbują nas ogrywać... chcą grubą kasę, bo inflacja. ale wciskają nam tańsze podzespoły, bo i tak klient kupuje dla znaczka. A że w każdym salonie tną na wszystkim wystarczy zobaczyć ile kosztuje ich subskrypcja na nawigację, którą możesz mieć za darmo. Albo szczyt szczytów, jak kupowałem niedawno auto i w salonie zaproponowali mi bagażnik rowerowy Thule, za 4,5 tysiąca złotych. Nie wziąłem bo identyczny kupiłem w sklepie za 1,5 tysiąca złotych. Jako, że często kupuje auta więc widziałem od czego zaczęły szaleć ceny. Na początku w czasie pandemii, zostały przerwane łańcuchy dostaw, więc ludzi bili się o auto z salonu. Więc producenci już to wykorzystali i ceny skoczyły, następnie doszła inflacja i też zawsze wrzucali z nadwyżką. Samochody w salonach już można kupować od ręki, ale producenci przyzwyczajeni że klient płaci za wszystko jak leci, robią z cennikami co chcą:) Chińczycy zaczynają wpychać się ze swoimi autami na rynek europejski i mimo ceł ich samochody są dużo tańsze, a mają często dużo lepsze wypsażenie.. więc czekam na rozwój sytuacji jak będzie z awaryjnością ich aut. Bo widać, że można produkować i sprzedawać taniej, mimo inflacji.
W Stanach Grand Cherokee z benzyną V6 40k USD, a u nas 400 PLN z hybryda o którą nikt nie prosił
Cena USA uwzględnia już VAT, czy podajesz netto?
Hybryda z silnikiem 1.5 ta mocniejsza w R line zaczyna się od 270 tyś 😂. Kilka dodatków i masz Passata za 300 koła 🤣 Benzyna 265 KM będzie tylko w R-line ( info z salonu) w niemieckim konfiguratorze zaczyna się od 62 tyś euro. Skoda w wersji L&K jest już w polskim konfiguratorze i się mieści w 240 tyś ale jest zapakowana prawie pod kokardę z silnikiem 265 KM. Ceny są abstrakcyjne. Zarówno jedzenia, energii, mieszkań czy samochodów. Istna mistyfikacja, dwutlenek węgla, hemoglobina.....taka sytuacja
chciałem przekąsić na mieście.....38 zeta za subway'a 30cm - czyli taka kanapka jak ze ślimaka w biedrze...poszedłem na pizzę.....w tej samej cenie
tyś
I to jest współczesny paradoks. Telefonu czy słuchawki nie można używać podczas jazdy a bawić się takim ekranem nie patrzeć na drogę i palcować po ekranie można.
Trafione w punkt.
Juz to pisałem chyba że sto razy, w telefonach ludzie piszą wiadomości i o to głównie chodzi w tym zakazie
@@oaip1878 nie wszyscy piszą niektórzy tylko odbierają połączenie więc to takie samo dotykanie ekranu. A druga sprawa jak ktoś się bawi takim ekranem w samochodzie to też czyta co tam pisze jeśli szuka jakiś opcji to tak samo oderwanie wzroku.
@@kamkal83 No nie wszyscy piszą ale nie ma sposobu rozdzielenia tego a wybieranie kilku funkcji z ekranu a pisanie wiadomości ciągłych zwłaszcza w czasach mnogości komunikatorów to jest różnica
Gdzie masz jedno wciśnięcie na takim ekranie? Jak nie raz aby coś zmienić trzeba przejść przez całe menu. No ale fakt niektórzy tak skupiają się na pisaniu smsa że drogi nie widzą. Ale no zakaz używania zestawu słuchawkowego bt jak np jest w Holandii i chyba Francji ale nie jestem pewien to już całkiem paranoja
Taka wersja passata - zróbmy coś na szybko bo nam ev się nie sprzedają
Dokładnie tak jest. Sami Niemcy, kraj w którym właściciel dba o auto bardziej niż o żonę ;-), nie chcą elektryków po latach mają ich w sumie z PHEVami trochę ponad 1milion. Ktoś, kto kupuje elektryka jako 2 albo 3 auto wokół komina niech się wstydzi swojej burżuji.
Łukasz w jednym ma rację - w tym bagażniku jest nawet miejsce na trójkąt...😁
Spodnie owszem bardziej wypchane. Niestety z tyłu :D
Dokladanie, BIOTAD PLUS team
Przykro to mówić ale ta wersja jest brzydka. Wolę poprzednią generację dla mnie wygląda wciąż świeżo i elegancko.
Ponadczasowo.
Bo nie widziałeś jeszcze wersji R a ta jest zupełnie inna niż ta kaczka
@@k0stia1i dalej ma napęd na przód i dychawcznego diesla lub chlejącą benzynę. W r-line to passat b8.5 240 tdi 4x4, lub 272 4x4 tsi
Ale widział wersję standard,nie interesuje mnie r . To auto to pasztet
@@tomvaversky7201 Passat R nie jest dostępny w polskim konfiguratorze. Narazie tylko w DE i oczywiście ma 2l ale 320km i napęd na 4 koła
Czyli mimo ponad 10 lat "dopracowania wyrafinowanej technologii" VW dalej nie dopracował DCC i dalej sie tłucze jak się tłukło :D
zrobili z niego nowego golfa o dluzszym rozstawie - ale odnosnie zawieszenia chcialbym cos napisac, w poprzedniku B8 zawieszenie identyko halasuje, w ASO robia SPA sprayem i jezdzisz tak dlugo kiedy znowu nie zacznie halasowac :)
poodba mi sie jak prawo zakazuje bawienia sie telefonem podczxas jazdy, ale tablet 15 cali macany notorycznie jest ok.
Volkswagen cofnął się w rozwoju projektując to auto. Jest nudne i nieciekawe. Rozumiem, że to passat, ale B8 był kompletny. Tutaj nawet ciekawych przycisków w środku nie ma tylko jest tablet, tragedia. Ja wiem, że to są koszta, ale skoda potrafiła zrobić normlany panel od klimatyzacji w nowym superbie. I po co taki wielki ekran. Moglby być on taki szeroki jak teraz, ale po prostu nie wystawać poza deskę rozdzielczą.
Podobno projektowali Czesi że skody
Mozna w tych czasach oferować diesla? Mozna. Stellantis uczcie sie
Można można nawet takie nie nijakie jak 2.0tdi ... Mazda ma np. 3.3 dieselka rzędowego z 6scioma cylindrami ❤
Można pewnie w takim aucie i przebiegach autostradowych ma to sens, do jazdy po mieście to już przezytek
@@damianp8891 ooo tak, tylko szkoda, że w suvie. Szkoda, że 6 nie z 3.3d nie zrobią :/
@@damianp8891 ale chyba wiesz że mazda tego diesla ma z miękką hybrydą? a tu masz zwyczajne 2.0 diesel bez żadnych hybryd srybryd phewów poprostu klasyczny układ napędowy
@@bartektarkowski5996 a kto jezdzi tylko i wylacznie po miescie ? Nawet taksiarze wyjezdzaja czesto poza miasto
Czy jest szansa na test czeskiej kuzynki (tudzież kuzyna) - czyli nowej(go) Superba?
Jakimś cudem Skoda, która produkowana jest na tej samej taśmie ma premię kilka miesięcy później
@@krzysio53a nie cudem a decyzją korporacji :V
@@TqmmPl oczywiście.
Nie można przecież pozwolić żeby Skoda znowu sprzedawała się lepiej niż VW
@@krzysio53a jest trochę więcej faktorów, ale trzeba rozumieć jak działa wielo-markowe korpo, a nie "hurr durr Skodę mi orają żeby się nie sprzedawała"
@@TqmmPl może dlatego od 8 lat jeżdżę mercedesem
15:50 idealny stojak na smartfona - fizjoterapeuci to lubią
😂😂😅😅
Passat walczy dzielnie o tytuł najnudniejszego auta :-) Ogólnie super test . PS. Kiedy będzie jakieś Renault?
Wszystko cudo Piko Bello. Nie ma się do czego doczepić.
Tylko dlaczego to wygląda jak poprzedni passat połknięty, przetrawiony i wychawtowany przez bazyliszka ??
Linia boczna to rzeź, przód pół rzezi.
Superb go zjada i wypluwa .... i podaje bazyliszkowi żeby go jeszcze raz strawił.
Superb go zjada tym daszkiem nad zegarami...
Niestety nowy superb na tle poprzednika też uroda nie grzeszy 😢
Nowy Superb jest tak samo nijaki. A mówię to jako fan Skody...
2 pary nart to ja w VW Beetlu wożę, przecież tu wejdzie 6 par jedna na drugiej 😄
podoba mi się poczucie humoru CaroSerii .... nie sądziłem ,że zdołam obejrzeć recenzję passata , która trwa ponad 40 minut😅
Warto wspomnieć, że Passat b9 powstał na bazie nowego Superba, co można zobaczyć po lini bocznej samochodu. Jedynie czym różni się Passat to innym frontem i tyłem, a wewnątrz ma inną deskę rozdzielczą, w której nie uświadczymy fizycznych pokręteł tylko dotykowe suwaki. Reszta to to samo co nowy Superb
I co jak co Superb ładniejszy i lepiej już wziąć Skodę.
@@conradowl gdyby nie to logo można by rozważyć.
@@wz3jak siedzisz w środku to nie widzisz loga ( na kierownicę można nakleić gwiazdę)
@@wz3 Acha czyli passat w postaci po prostu technologicznie Superba cię już nie boli bo jest logo inne? To jak te koszulki z Turcji - ten sam materiał, ale jak jest Armani zamiast Adidas to już ok? 🤣 Od kiedy to VW to prestiż? 😝
@@wz3 patrzenie na logo to jakaś próba podbudowania ego/własnej wartości? Jak auto jest dobre to biorę. I wolałbym takiego superba niż audi czy BMW bo zaoszczędził bym mnóstwo kasy.
Trzeba być masochistą chcieć jeździć w trasy elektrykiem.
10 sekund do 100km/h za 250 tyś zł to jakiś żart
i brak napędu 4x4. Śmieszy produkt dla śmiesznych klientów
Jakieś alternatywy?
Jeszcze kilka lat i podstawowa Astra bedzie kosztować ~200tys. 😅
@@extravaganza69nic z nowych. Niestetety na ten moment tylko używane do 2022/3. Ekonormy skomplikowały, wykastrowały, osłabiły, drastycznie zmniejszyły trwałość (jeszcze wysokie koszty napraw) i co zaskakujące - ekonomię. Np. wszystkie diesle od euro4 co norma to więcej palą, to samo benzyny z GPF - spadek dynamiki wzrost spalania.
Chłopy, nie widzicie, że to bagażówka?! O co Wy się czepiacie? ;-)
I niech mi ktos wytlumaczy jaki jest sesn rezygnowac z diesla w tego typie samochodach. 4 litry spalanie....
Taki sens, że jak coś się zepsuje to bez 10 tysięcy na serwis nie jedź a ma się co psuć zapewniam.... O tym że te auta zobaczymy za 10 lat po dziadku z Niemiec to już nie ma co pisać i wtedy na auto kasa będzie ale na naprawy nie więc będzie jeździć i smrodzić ale to już taki urok tego kraju. Niemcy wymordowali miliony Polaków a my nadal kupujemy od nic auta to się nazywa "syndrom Sztokholmski"....
Jeśli chodzi o zużycie paliwa: w Passacie B8 2,0 TDI 150 KM, podczas powrotu z Włoch z rodziną, na jednym tankowaniu przejechałem 1320 km przy prędkościach autostradowych. To jest samochód projektowany z myślą, nie o oszczędności jak niektórzy mówią, ale z myślą o wydajności.
Zasięg imponujący. Nie przesadziłeś?
@@ryanverbinski
Sam byłem zdziwiony, ale to prawda. Może wpływ na to miał fakt, że niemal cała droga została przejechana na tempomacie, może wiał wiatr w plecy - efekt mógł być spowodowany złożeniem się kilku czynników.
@@ryanverbinskimam ten sam motor w b8 i to norma; dziś zrobiłem trasę 280 km krajówkami i drogami lokalnymi ze średnim spalaniem 3,7l/100 km. Prędkości dozwolone, momentami do do 10-15 powyżej ograniczeń.
Zdarza mi się wyjeżdżać w trasy na Litwę, Łotwę i Estonię; tam jest znacznie mniejszy ruch, a co za tym idzie - znacznie bardziej płynny; jest też b. mało autostrad (a jak są, to odbiegają od naszych wyobrażeń z PL czy zachodu). Normą jest robić tam na baku (66 litrów) 1800 km. :)
PS
Kiedyś postanowiłem pójść na rekord i zrobiłem sobie trasę krajówkami równe 100 km: wiosna, bez klimy + maks eko jazda; średnia miałem 2,8 l/100km 😝
@@maciejbanasiewicz5043 i przez takich użytkowników planeta płonie! Gdybyś jechał benzyną albo najlepiej hybrydą palącą min. 8l/100 to wtedy uratowałbyś nas przed globalnym ociepleniem…
A tak poważnie -kiedyś diesel był toporny i nie do jazdy, ale dziś jest lepszy od Benzyny
Niespójny, brak charakteru, najbrzydszy Passat jakiego widziałem😢 co to ma być.....no biorą ostro w tym VW.
Przecież to był naprawdę ładna o charakterna limuzyna😢
Z zewnątrz jeszcze ,jeszcze choc dużo gorzej niż b8. Natomiast środek , ja cię pie... Kto to projektował? Wygląda tragicznie.
Zawieszenie tłucze a tapicerka odpada. W nowym aucie. Za 250 tysięcy.
Okazja życia
Znajdź drugi taki kawał auta w tej cenie w nadwoziu kombi... powodzenia 😅.
@@__cr___pro__3589 Superb? Wiem, to to samo. Tylko taniej
@@tomaszsuski8750 przecież to to samo
@@__cr___pro__3589 Są rzeczy, które się w życiu nie opłaca kupować, ale warto. Są też takie które się opłaca... ale nie warto. Toż to trzeba się nieszanować by to kupić.
@@matijas. 😂😂😂 no tak bo muszą być cztery pierścienie albo BMW bo inaczej to wstyd... nie wiem czy wiesz ale czy jeździsz VW czy Audi to i tak jesteś tyk samym człowiekiem... nie każdy prezes jeździ BMW tak jak nie każdy wieśniak Passatem 😅😅😅🤣. Brzydzę się takimi ludźmi którzy własną wartość biorą z tego czym jeżdżą jak się ubierają itp ...
Ha, ha, ha, ha, VW Passat za 200 tys zł. Od 194 tys. zł zaczyna się Tesla, a za chwilę wejdą dopłaty do EV minimum 30 000 zł. Zapomniałem dodać, że z Chin płyną statki załadowane samochodami. Jeszcze rok, dwa i VW, Audi, BMW itp. będą zwijać salony z autami za "rozsądną" cenę.
Nie masz racji. O ile vag dostanie po dupie, marki premium z DE nie zostaną zagrożone gdyż mają wypracowaną wartość dodaną… prestiż którego nie mają Chińczycy.
@@ryanverbinski Ha, ha, ha - prestiż skończy się przy ruszaniu na światłach. Te "prestiżowe" samochodziki po 300-350 tys. i więcej zostaną objechane przez Tesle i chińczyków za mniej niż 200 tys. zł. Trzeba być mocno pierdolniętym aby przepłacać za znaczek 100-150 tys. zł i więcej mając na uwadze fakt, że podzespoły do produkcji samochodów czy to do Daci czy do BMW kupowane są od tych samych dostawców z Chin, Polski, Ukrainy itp.
Lubię oszczędzać i dalej będę cisnął 520d z 2006 a te 200 k wydam na coś fajniejszego 😂
Nie będziesz
Mam Saaba z 2006, na szczęście w benzynie, 210 km i niestety trzeba będzie się z nim pożegnać, bo mieszkam w centrum Wawy i po prostu nie bede mógł do domu podjechac
Spokojnie zaraz cos wymysla , przegladu nie przejdziesz albo nikt go nie ubezpieczy lub jak koledze wyzej strefe czystego pow.
Jaki by ten Passat nie byl i tak kupuje bo nie ma konkurencji oprocz Skody Passat... tzn Superb.
200 tys za Passata ? Za 5 lat pewnie będa już po 300- 400 tys :))😊
za 5 lat nie bedzie juz passata ani vw przy takim cenniku
@@leszekmielczarskinie będzie pewnie w europie... vag - może nawet cały - przeniesie się do chin... pewnie tak, jak merc... a może inni też..
w europie (może) zostaną rowery... 🤔
chyba, że już nie ma żadnych... 🤷♂️😔😒
W Europie 200tys. w Chinach to samo za 80tys. ciekawe
A co za różnica jak pensje też rosną. W 2017 zarabiałem 5000 zł i kupilem civica za 80 000 zł. Teraz mam 12 000 na rękę a civic kosztuje że 150 000 zł. Relatywnie jest dla mnie tańszy.
@@login_87nigol48 za tą samą robotę w tej samej firmie dostajesz 140% więcej niż 7 lat temu? 🤔 czyli średnio 16% więcej co rok...
no to gratulacje 👍 jeśli tak było...
natomiast to nie jest reguła, tylko wyjątek.. 🤷♂️
pensje rosną, ale nie w takim tempie...
przyjada auta z chin to zdeklasuja vw.i innych marek nie bedzie cenowego monopolu
Ale przy Arteonie i tak wygląda jak kupa osła
A z tymi oponami to już skrajne sku….. brak zapasu powinien być karany , banda złodziei oszczędza na wszystkim , tylko klienci zbierają po dupie
On nie ma wyglądać tylko, żeby ramka Volkswagen Leasing Polska na tablicę pasowała. 120% Pasków lata potem po Polsce cała na biało w i Trendlinie oklejona pierogami, solarami i co tam da się sprzedać 😁To nie jest samochód do zachwycania się.
Olej co 30k km a potem Kowalski cieszy się że kupił sobie nowe 5 letnie auto na które całe życie zbierał...
Jasne, tylko, że za 15-20 lat ten samochód razem ze Skodą Superb będzie marzeniem i pierwszym wyborem podczas zmiany auta (oczywiście jako używane egzemplarze). Wtedy nawet te tablety będą już cacy. 😁
@@924Tomeko kurwa, marzyć o używanym pasku, serio? Moje pierwsze auto to było E36 coupe, a kombiak to Megane, nigdy w życiu golfa czy paska nie kupiłem choć mieszkałem na wsi. Co trzeba mieć w głowie by marzyć o passacie?
@@conradowlhehe moje pierwsze auto w życiu to był Passat B5 1.8T a drugie Golf 1.8T GTI 😁
@@924Tomek nie te czasy, dzisiaj marzy się o tiguanie, kodiaqu, rav4...
Opony samouszczelniające były już w b7. Na jakiś gwóźdź czy śrubę naprawdę to działa. Sam byłem zaskoczony tak samo jak pan wulkanizator. Brzmi trochę jak ściema marketingowa ale jest Ok.
Poprzednia generacja byla naprawde super a teraz to taki golf na vibovicie... Jest po prostu PASKUDNY! A w srodku dotykozo-tabletoza co rowniez dyskwalifikuje to auto do uzytkowania
Najlepsze w grupie vag jest to że nie robi wrażenia mega jak wychodzi a nawet po 15 latach wyglądają, a francuzy robia mega wrażenie jak wychodzą a po 3 latach wyglądają staro
To DCC tak hałasuje, bez tego zawieszenie jest ciche.
Dokładnie. DCC hałasuje zawsze taki "urok" tego zawieszenia.
Ciekawa informacja, zweryfikuję
@@FormatGrymiałem DCC w Cuprze i nic nie hałasowało. Więc nie każde DCC hałasuje.
Ja tam lubię passaty bo mi się podobają i fajne są
Wy nie testujecie tylko pokazujecie .
Zasadnicza różnica
gdzie te passaty czarne w sedanie z 2.0 tsi 190km 4x4... jakies gowna teraz 1.5 tylko kombi
Ciekawe czy nakula ten passat taki przebieg jak ostatnio 1.0 tsi z aut flotowych Orlenu ponad 800 tyś km. Myślę, że nie da rady, ekologia go zabije.
Wszystko fajnie tylko biorąc pod uwage finalne ceny aut premium np. Najnowsze BMW 5 G60 520d 197 km w obecnej ofercie Edycji biznesowej gdzie w pelnym pakiecie M i z jednym pakietem wyposazenia kosztuje ponizej 250 tys. zl brutto to jaki sens ma kupienie Passata po rabatach rzedu 3-4% i cenie ok 220-230 tys? W leasingu 100- 200 zl na racie a miedzy autami przepaść...
Tez tak myslalem. Kupilem 540d za 400k. 4.8 s do setki. W serwisie bylem juz z 5 razy. Ostatnio przy 6000 km pojawiły sie trzaski z maglownicy beda wymieniac przekladnie kierownicza. Cos swiszczy. Beda jakies klapy wymieniac ale nie czarujmy sie skonczy sie ja turbo.
Już lepiej na ropę ,niźli na prąd …(oczywiście auto,nie vibrator.).😊
Oni chyba specjalnie tego Passata zrobi nie za dobrego żeby przyspieszyć tranzycje klientów na elektryki
Okrutnie wygląda:/ nie postarali się...nigdy nie urzekal, ale tu kupa totalna, tak kiedys Auta koreanskie wyglądały, jakieś 20lat temu...popatrzcie teraz na nie, a na tego Passata...blehhh
Ledy pełne + ekran 15 cali nie są w standardzie tylko za dopłatą. Dotyczy wersji Elegance...
W Elegance Matrix Led są w standardzie. Natomiast za 15 cali tak jak piszesz trzeba dopłacić.
Podstawową funkcją pojazdu samochodowego jak sama nazwa wskazuje jest jazda. A więc najważniejsze jest to jak jedzie czyli jaka jest jakość toczenia. Dla pojazdu na drogi cywilne kluczowa jest więc izolacja od nierówności. Skoro ten passat tłucze jak popsuty, to na tym test należałoby zakończyć. Bo to tak jakby opowiadać, że poznało się super laskę z wieloma zaletami i jednym minusikiem - otóż ma wacka ;)
Witam. Nie wiem czemu ale nie jestem za specjalnie fanem tabletów na środku kokpitu aut. Gdzieś fajnie wtopiony ok. Pozdrawiam.
Zgodzę się z tym że nie jest to najurodziwsza generacja PASSATA, ale projekt wnętrza, ilość miejsca i ten bagażnik naprawdę robią wspaniałą robotę. Do zwyczajnej jazdy nawet ten 1.5 TSI 150km spokojnie daje radę.
Powodzenia z parkowaniem w tych naszych miejscach przeznaczonych na Tico xD Google mówi, że według przepisów miejsce parkingowe ma 5 metrów
Byłem jednego dnia zarówno w salonie VW i Skody. Głównie aby porównać nowego Passata i Superba. Passat z wyglądu jest nijaki. VW nic się nie nauczył z fiaska sprzedaży Golfa 8 i wziął zaprojektował Passata w tym samym stylu. Jest on po prostu mdły. Zarówno z przodu jak i z tyłu. Tył (lampy) wygląda jakby go projektowali Azjaci kilka lat temu. Superb również bez szału (linia boczna) ale przynajmniej grill robi wrażenie. Co do wnętrza, Superb ma ciekawszą deskę rozdzielczą (fajne gałki klimatyzacji itp), w Passacie sytuację ratuje w najwyższych wersjach największy ekran.
Obejrzałem kilka modeli - i... Skoda zaczyna lepiej wykańczać swoje samochody od VW!!! W dotyku lepsze materiały, np bagażnik. Dodatkowe światełka w bagażniku, na drzwiach. To robi robotę! Boczki w bagażniku w Passacie to jakiś najtańszy, najrzadszy materiał ale zauważysz to dopiero jak porównasz oba samochody obok siebie.
Obejrzyj jeszcze raz nowe skody i ich materiały. Trzy nowe pokrętła wykonane z najtańszego plastiku. Widać, że Skoda też szuka wszędzie oszczędności.
Tego Passata projektowali jak Golfa 8 jeszcze nie było na rynku
@@RicusiowoPL Faktycznie w egzemplarzu, który widziałem jedno pokrętło było zdeformowane 😅
Fakt, w dodatku paskudne w dotyku
@@__cr___pro__3589 Skąd takie informacje? Golf 8 został zaprezentowany w 2019roku...
Zajebiscie praktyczne auto, dla rodziny 2+2 w zasadzie idealne
Tylko dlaczego brak 4x4, dlaczego taki słaby, dlaczego wygląda jak Chiński van niszowej marki
Czyli nic szczególnego w tej cenie. Żaden to wyczyn, ani łaska.
Test spalania nie jest miarodajny. Auto rozgrzane i już rozpędzone do zadanej prędkości. Tempomat musi tylko utrzymać te 120km/h. Rozumiem, że to tylko tak od oka, poglądowo. Bo na baku 1500km to nie zrobi nikt 😅
Wszystkie auta tak robi.
@@robi555517 to dobrze, że wszystkie jednakowo sprawdza ale do rzeczywistych warunków eksploatacji ma to się jak pięść do oka 😂 pozdro!
Mamy tego świadomość, ale to jedyny sposób na zmierzenie tej wartości naszym zdaniem.
@@CaroSeria dzięki za odpowiedź. Mam pytanie : gdzie można obejrzeć Twój wywiad z Arturem Barcisiem ?
Pasat B7 2.0 TDI, trumna na dachu i 5 dorosłych osób. Warszawa- Livigno 4.2 na sto.
brzydki, nieproporcjonalny, nijaki, jakby wybrakowany z wyglądu (za wysoko stoi, progi takie jakieś puste, zwisy za duże). najbrzydsze nowe auto na rynku xd
Był tu DCC Pro (adaptacyjny układ sterowania podwoziem)?
Jeździłem przez jakiś czas poprzednia wersja B8 po lifcie
Z 2.0 TDI 240km 4 MOTION jak to auto się super prowadziło i dawało zadowalające osiągi. Wykonanie wnętrza i użyte materiały były super, często w droższych autach typu Mercedes c klasa czy Audi a4 nie było tak dobrze i przede wszystkim miało wygląd zewnętrzny. A ten no łagodnie mówiąc wygląda średnio malutkie kółka do wielkiej bryły nadwozia przód jakiś dziwny jak w chińskich samochodzikach
Projektując gril inspirowali się chyba pługiem 307 poliftowym.
Mordo nie porównuj nigdy audi a4 do passata, nie ma co porównywać, a4 to pudełko, w którym nie ma miejsca, czy ono nowsze czy straszę, jest poprostu za ciasne, passat to inny poziom
Koła się wydają malutkie, bo auto jest dużo większe niż B8 i w końcu ma sporo miejsca z tyłu. Dużo lepsze auto w każdym aspekcie
Passat to Passat nigdy nie porywał i nie robił WOW - ale trzeba przyznać że jest funkcjonalny, przestronny i ma diesla, kombi to uniwersalna wersja - diesel 240 km był świetny - wolę mimo wszystko Skodę
Jest tak brzydki i w takiej cenie, że w zasadzie to tak, jakby go nie było 😊
Kiedy test nowego superba i kodiaq?
Mdły, nijaki...ponad przeciętnie praktyczny, TDi... znowu typowy...
Gdzie mu do tesli😂, swoją w 18 miesięcy zrobiłem 94 tys km, nic nie trzeszczy , fotele jak nowe, a w serwisie wydałem na razie 0 PLN, tak 0 PLN.
Ale to nie jest konkurencja Tesli...
Hi 😊panie prowadzący tutaj o sprzedaż byłbym bardzo spokojny Passaty zawsze były nudne tak samo jak E klasa w wagonie a sprzedaż na bardzo dobrym poziomie🎉 i myślę że teraz będzie podobnie . Pozdrawiam oraz thank you very much😅
Passat w cenie mieszkania 50 metrowego w mieście 20000. No na głowę upadli.
I to jest prawdziwie ekonomiczne a tym samym ekologiczne, duuuuuuże auto.
A nie te nowe chore wynalazki pod prądem.
Wygląd kwesta gustu ale użytkowo TOP.
Zawias stuka tylko z DCC
Imo taka rola Pasterza, przejechać z punktu A do B i nie wyróżniać się z tłumu. Design był zawsze przenudny i szybko się starzał. Nihil novi
Bez awaryjny nie jest nawet jak stoi a ten telewizor od czapy.
Coś się Pan , Panie Bąk na te narty tak uparł...
A jakoś w tym roku nie było dane na narty się wybrać, żal...
Przód wygląda jak Golf :)
Z przodu typowy Golf. Z boku jakby Insignia. No nie popisali się!
Niestety szefostwo, stylisci VW trochę oszaleli. Golf 8, Passat B9 sa okropne, brzydkie jak mozna sp*** tak fajny samocho. B8 bylo super a te nowe tragedia tak samo jak elektryki. Chyba nie chca za duzo ich sprzedac by moc oglosic, brak popytu to kolejnej generacji juz nie bedzie.
Ja wiem, że teraz są inne realia niż za czasów B8, ale cena tego samochodu w porównaniu do poprzednika jest absurdalna - zwłaszcza biorąc pod uwagę jednostkę napędową. Podobnie wyposażony B8 z tym samym silnikiem kosztował pewnie ze 160k. 10 lat temu jak ktoś kupował passata wypasionego pod sufit za 200k to się z niego śmiali że tyle kasy za VW :) A dziś - proszę bardzo ;) Dziś tez już wiemy że te mocniejsze wersje to pluginy - najmocniejsza wersja po dołożeniu wszystkiego pewnie dobije do 300k - absurd.
Sprawdziłem w konfiguratorze - Passat absolutnie ze wszsytkim, najmocniejsza hybryda (nadal 1.5 TSI) - 324k PLN
W 2017 zamawiałem dla kogoś z rodziny Renault Megane 1.6 dCi GranCoupe. Po rabacie kosztował 86 600 zł, gdzie Talizman 1.6 dCi kosztował po rabacie ok 95 000 zł. I każdy był w szoku, że można dać za kompakt prawie 90 000 zł 😂
Rok później konfigurowałem Megane Grandtour GT205 za... 99 900 zł.
Świat lekko oszalał, a samochody dzięki tym zmianą cen, jakoś nie stały się lepsze...
Mój passat z 2023 rozsądnie wyposażony z tdi + dsg cennikowo 200 wychodził więc kocopoły opowiadasz
Poprzednik może mniej nowoczesny, ale ładniejszy, zwłaszcza sedan.
Proszę o test superba Panie Łukaszu 😁
Motoryzacja w Europie się już dawno skończyła. Teraz produkują tylko spodki szkoda tylko że nie latające...
5:35 jak przy*****lisz w krawężnik to na pewno zestaw naprawczy pomoże.
Jak z boku rozetniesz opone to rowniez napewno pomoze 🤣
Krążą legendy że ktoś kiedyś użył tego zestawu naprawczego i dojechał do celu- ale niczym Yeti i potwór z Loch ness jest nieuczwytny
Auto spoko ale ta bryła mnie zniechęca. Już dacia wyglada lepiej xd
Ale to kurwa Vieswagen
Wstęp mistrzowski 😂
Jakbym widział Chińskie auto i to jeszcze taka cena :( Lepiej jakby go nie wypuszczali
Vw Braveran 😂😂
Ale piękny ten tablet doczepiony do deski, ja pierdole
Oglądałem przed Passatem test bmki serii 5. na tym kanale. Kanał super, załoga Również. Ale wiecie co Wam powiem - jestem pasjonatem motoryzacji od dziecka. Może nie jeździłem najdroższym samochodami tego świata, jednak motoryzacja w magazynach czy w programach motoryzacyjnych smakowała, była ciekawa. Samochody różniły się, każda matka miała coś. Dziś i ten passat i ta bmka i cala reszta jest robiona mam wrażenie na zasadzie: mikrosilniczek, cztery kółka i dwa tablety. Do tego wszystko zrobione z paździerza, oszczędności na każdym kroku a to wszystko okraszone marketingowym kitem nawijanym na uszy. Do tego ceny jak za chatę. Ktoś to kupuje???
My nie. Dlatego powstał ten kanał.
To co oferują obecnie jest regresem większym niż banowanie diesla parę lat wstecz. Gunwniane ekraniki, niska jakość, design z du..py byle tanio. Wszyscy będziemy jeździć Tesla albo jakimś chińskim odpowiednikiem.
no nie, panie podniecasz się 4 litrami na 100 w 2.0 tdi w 2024?, chopie ile ci za tego passzzzata płacą;)
brzydkie to jak ponton, na małych kółkach i z wielkimi zwisami, środek w miarę fajny i nowoczesny przynajmniej
Hmm a to dziwne. Mam Arteona z 2021 i faktycznie są tam takie opony firmy Goodyear i to się nazywa seal inside i faktycznie wyjąłem wkreta i tylko dopompowalem koło. Trochę nie rozumiem złośliwości prowadzącego bo jak opona na krawężniku pęknie to zestaw naprawczy też chyba nie pomoże. A i u mnie było koło dojazdowe.
mercedes w204 c350 3.0cdi 265KM 620Nm, przy 120km/h spalanie 5.4L/100. 6.0 sek do setki. Pozdrawiam ekoludków.
Mnie serce zabije szybciej z całą pewnością kiedy dowiem się ile kosztuje ten samochód i to w dwójnasób kosmicznie drogo vel śmiesznie tanio o ile jednak znam życie to będzie to pierwsze nad całą resztą bym się nie rozczulał samochód jak każdy lecz dla przeciętnego użytkownika liczy się prosta obsługa tanie utrzymanie małe spalanie spełnienie tych podstawowych warunków zagwarantuje każdemu koncernowi sukces a całe to gadanie o rzeczach drugorzędnych nie ma większego sensu auto ma być dla człowieka nie odwrotnie ma być go na niego stać ma po prostu jeździć i kiedy zostawię go przed sklepem nie będę myślał o tym czy aby jeszcze tam stoi bo delikatna rysa na lakierze wydrenuje mój portfel do samego spodu itd....
Passat B8 to szczyt dizajnu przy tym czyms. Jest straszny, nieforemny, kiczowaty i nie wiem kto to projektował. VW się pogubił ostatnio w dizajnach. Ewidentnie.
B8 miał ekran w tunelu
B9 sterczący bez sensu monitor.
B8 220KM/ head up/ panorama, tylnią kanapa podgrzewana, elektryka, pamięć foteli, obniżające się lusterko, aktywne zawieszenie, światła adaptacyjne aktywne, alkantarę i skórę. Opony 19. Zbiornik 70l. Asystenty. I audio 175 tys PLN
Za 250 PLN to na bierę A6 już w lepszej wersji z bieda silnik.
Będzie ciszej, lepiej, wygodniej, zawieszenie zagra.
VW zabił Passata B8 Arteonem ( który miał być B9).
Pozostawiają dwa modele, klientów Passata, skierował do konkurencji.
Efekt:
Passat odzyskany z Superb’a. Arteon, ze względu na cenę premium a jakość B8 umiera.
Czemu Pan o tym nie mówi głośno?
Ciekaw jestem nowej Skody Superb. Nowy Superb też urósł, jest teraz 2-3 cm krótszy od B9. Ale już III generacja miała potwornie dużo miejsca w środku. Więc niż klasa E a nawet blisko aut pokroju A8.
No, Superb to taki bardziej Audi A10, zgadzam się, A8 to taka Octavia bardziej. 😎👋
Macałem nowego superba. Z moimi 2 metrami nie miałem problemu z siedzeniem w drugim rzędzie, za fotelem ustawionym pode mnie.
Auto zrobione na siłę. VW już jest myślami i sercem w świecie elektryków: Chcecie Passata to macie ale nie liczcie że się szczególnie do niego przyłożymy. Ładny to ma być id.7. Podobnie z tiguanem który chowa się stylistycznie do id.4 i id.5
Stylistycznie Passat zawsze był nudny, ale miał swój nudny styl. Teraz to taki ulep, z przodu trochę Toyota w połączeniu ze starym Peugeot. Z boku jakieś tam kombi, z tyłu jakby chińczyk. Nie ma sedana, dyrektorzy niższego szczebla w korporacjach przesiądą się gdzie?
Trochę się dziwię VW że dobrowolnie strzelają sobie w kolano.
Ten samochód nie robi na mnie wcale wrażenia
Niby VW pochwalony za normalną manetkę kierunkowskazów ale jednak ciągle z jakiegoś powodu jest problem z ich używaniem :(
Już w b8 miałem opony samo-uszczelniające się. Rozcięcie z boku poprzez najazd na ostry kamień nie uszczelniło się. Opona do wywalenia, za to pełnowymiarowy zapas pozwolił mi zdążyć po dziecko do szkoły. Wsadźcie sobie w dupę samochody bez zapasu.
Rozumiem, że jest Pan młody ;)) i nie pamięta wersji B6 dlatego średnia 4.1 to nie jest szczyt szaleństwa, B6 kuzyna zużywał 3.2-3.8 jak jechaliśmy na narty, pozdro
Witam , podczas testów nowego modelu 2024 Skoda SuperB kombi 4x4 Tdi , stukot tylnej osi opamiętał dziennikarzy SK , zmienili ciśnienie w oponach z 2,9 na 2,5 bara i problem się skończył....
Kto normalny daje 2,9 bara na opony😮