@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ нужно было кисточку взять хорошую чтобы мазать маслом поршень и насадки на болты шатуна сделать чтобы легче ставить поршень - центрировать его относительно шатуна ,его соосность. Такие на заводе Порше делают и Ролсс Ройса. Там просто гайка на длинной шпильке и шпилька в пластиковой трубке. Когда поршень засовываешь они торчат ниже шейки шатуна . Прикручиваются эти удлинители на болт крепления шатуна . Поршень поставил а потом их скрутил. И накрутил на новый шатун и так далее . Просто Удобно.
оооо помню поработал я на заводе и тоже собирали движок на ТЭМ2 и ТГМ4 и вот тоже самое делали, очень необычно и интересно) спасибо за вашу работу! стране нужны такие люди с руками
Эххх... Вспомнил увлекательную работу дизелиста. 5 двигателей 6чн21/21. Не было кран-балок, были крепкие руки и куча запчастей. Крышки цилиндров снимали/ставили через день. Автору спасибо за видео.
Я вообще-то сварщик и мне оно вроде как и нахер не надо! Но блин так интересно! Хотя работать с этим всем наверняка не сахар: все тяжёлое, то вверх то вниз, то встал то лёг, каждую деталюшку кран-балкой цеплять! Надеюсь вам достойно платят ребята...
Автору респект. Пожалуйста не показывайте нарушений охраны труда, ( без каски работа с краном, поршень зацеплен самопальным приспособлением) а вообще отличный и нужная работа!!!
Очень жаль, что не показали как закручивали нижние шпильки статора ГГ в блоке. Да и сама центровка очень увлекательное занятие. Спасибо за такой познавательный контент. 👍
Помню стажировку свою в депо)) Проходил в компрессорном цеху )) Монтаж демонтаж компрессоров и то 1 уже правда подзабыл все)) Но было интересно и прикольно... Тепловозы конечно это нечто 2тэ10м и ЧМЭ)) На Электровозах тоже катал Вл-ки)) 80-ки Интересная работа Поезда водить и ремонтировать))
Здравствуйте Вячеслав С наступающим Вас и работников ремонтного цеха с Новым Годом и рождеством христовым Постоянно смотрю ваши видео очень интересно спасибо Вам 👍 привет из Германии
Как жаль что в наше время такая работа не ценится. Офисные мыши поели все, технику похерили с годами, зарплаты копеечные... Молодых спецов не растят и не стимулируют, рук нет, денег нет, инструмента нет... Про запчасти вообще молчу...
Что ж так тяжело после обеда? Вячеслав, вы меня удивляете... До обеда хочется есть, а после спать. Бригада УХ!!! Работаем до двух. С ДВУХ ДО ПЯТИ НИКОГО НЕ НАЙТИ!!!
С наступающим Новым годом Вячеслав, всех благ Вам. Чтоб всё плохое осталось в этом году, а лучшее в новом. Постоянно смотрю ваши видео. Спасибо за интересный канал.
Какая кропотливая важная и сложная работа! Пусть только женщинки попробуют после этого возмутиться, что им платят меньше. А пусть так же поршни потягают, посмотрим насколько они равноправные и самодостаточные.😂
Обязательно анонсируйте потом видео запуска этого дизеля. Уверен, соберутся половина подписчиков вашего канала и будут всячески подбадривать! На фоне Элис играет?
@@ВалераКотовский-х8п Да это понятно жаль что ТЭП80 не пошёл в серию или хотя бы доработать существующие ТЭП70 до конструкционной скорости 200 км ч все таки будущее на мой взгляд за скоростной автономной тягой))
Надо тэп70 дорабатывать под более высокие скорости я даже больше чем уверен что ТЭП80 обязательно пойдёт в серию и не будет стоять на вечной стоянке в музее. Вон даже паровозы и то растапливают и применяют хоть и не так часто
Вот чем-то зацепил автор! Скорее всего тем, что работают люди с душой, настоящим делом заняты. Без мата, спокойно. Молодцы ребята!
Наконец то отремонтирую свой тепловоз а то в гараже стоит место занимает
Хотелось бы увидеть запуск этого дизеля после сборки ну а вам мужики лайк 👍👍👍👍👍🍀🕊️
Спасибо, обязательно сниму запуск!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ я хочу это видеть, былобы не плохо
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ нужно было кисточку взять хорошую чтобы мазать маслом поршень и насадки на болты шатуна сделать чтобы легче ставить поршень - центрировать его относительно шатуна ,его соосность.
Такие на заводе Порше делают и Ролсс Ройса.
Там просто гайка на длинной шпильке и шпилька в пластиковой трубке.
Когда поршень засовываешь они торчат ниже шейки шатуна .
Прикручиваются эти удлинители на болт крепления шатуна .
Поршень поставил а потом их скрутил.
И накрутил на новый шатун и так далее .
Просто Удобно.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ жирный лайк, за то какая музыка в цеху... 👍👍
гайку шатуна себе бы в коллекцию, и всем показывать))) ЖД это тема!!! П.С Автору огромное Спасибо за ликбез, просмотрел на одном дыхании
Приятно слышать грамотную речь на производстве, без матюгов через слово
оооо помню поработал я на заводе и тоже собирали движок на ТЭМ2 и ТГМ4 и вот тоже самое делали, очень необычно и интересно) спасибо за вашу работу! стране нужны такие люди с руками
После ваших сборок,дизеля как часы работают,работу выполняете грамотно,с растоновкой хвала вам ребята👍☝️
Не смеши
Вот уж настоящий Heavy Metal! 🤘😁 Такое всё массивное, такое всё железное! Спасибо, было интересно...
В цеху как приятно тихо. Добра в Новом году!
Спасибо!
Ани в дваем работают потому тишина 👍
Самое главное без мата смогли респект таким мастерам .уважуха мужики
Спасибо!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ с матюгами слушать невозможно. Особенно долго
Вячеслав, у вас уникальный контент, пожалуйста не прекращайте.
Если не запретят снимать, то буду продолжать
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ а что, могут? Это же не РЖД
@@ВанькаЦыбуленко а разве это ржд? все время думал что Эстония...
@@ДмитрийШуршалев читай лучше🤫
сорян. перепрочел))) празднование нового года дает о себе знать) кстати с наступившем!)
Мне бы такие поршни вместо табуреток на кухню
Соседи снизу оценят 😀
@@6tonn ну если только мыши подполья оценят))))
43 кг табуреточка. Фиксированная считай)
о на стол от RTA96 :))
@@Sizuykeks табурет для силачей однако
Ничего себе, поршень! Ничего себе напарник! Ничего себе, у вас работа. Круто! Спасибо, интересно смотреть.
Чистота залог здоровья, порядок превыше всего 👍👍👍
Не бывает ничего неудобного, есть громоздкость, вес, а с ними должна сопутствовать аккуратность.
Сколько это шатунка пройдет‘?
@@КириллИгнатов-х3ф Честно? Если хороший машинист, то лет 20, если идеальный, то нас с тобой уже не будет, а шатунка еще будет живая.
@@gorail7545 полностью с вами согласен
В цеху негромко играют Smokie - Living Next Door to Alice, этот сингл вышел в ноябре 1976 года. Прекрасная обстановка для закручивания 20-кг гаек. 🙂👍
Хорошо подмечено.В отличии от судовых условий это практически лаборатория.
У меня до сих пор в машине играет, 21год, интересно, кто из современной эстрады может быть популярен почти 50 лет?
Эххх...
Вспомнил увлекательную работу дизелиста.
5 двигателей 6чн21/21.
Не было кран-балок, были крепкие руки и куча запчастей. Крышки цилиндров снимали/ставили через день.
Автору спасибо за видео.
Спасибо!
Лайк чисто за усердие! Здоровья в Новом Году!!
Спасибо, взаимно!
В этом и следующем году здоровье всем пригодится
Такие видео должны набирать 1000000 лайков!!!
Я вообще-то сварщик и мне оно вроде как и нахер не надо! Но блин так интересно! Хотя работать с этим всем наверняка не сахар: все тяжёлое, то вверх то вниз, то встал то лёг, каждую деталюшку кран-балкой цеплять! Надеюсь вам достойно платят ребята...
Что-то подобное ещё есть на ютубе?) Рад что нашел ваш канал)
С русскими тепловозами только Бойцов
Если интересно про автомобили посмотри Клубный сервис
Игорь Негода посмотри
Всегда смотрю с огромным интересом. Очень круто.
Напарник гайки до 32 руками закручивает
32 маловат, там минимум 46-м пахнет🤣🤣🤣
Всё знакомо,,,, но масштаб,,,,
И музыку тоже включал при сборке,,,
Правда, в цехе у нас было шумно,,,,
👍👍👍👍👍
Автору респект. Пожалуйста не показывайте нарушений охраны труда, ( без каски работа с краном, поршень зацеплен самопальным приспособлением) а вообще отличный и нужная работа!!!
Пару человек с такой железякой, да ещё и снимает, молодцы парни!
Настоящая мужская работа, успехов вам ребята.
Спасибо
Они рядом с этим движком как фиксики)))
Для серьезных мехханизмов,серьезные люди! Как всегда лайк! Владииирская область г.Вязники!
Smokie Alice. Хорошая музыка - хорошая работа.:)
Да я тоже обратил внимание, что под хорошую весёлую музыку работают мужчины! Это конечно радио скорее всего, Но всё равно молодцы!
Привет с Алтая!!!!
Вот это Лего!
Хочу тоже попробовать!
Но этому точно надо учится и не один раз ,как на помощника машиниста электровоза:))))!
Привет тоже с Алтая)))
Мастера своего дела!!! Огромный респект!!!
Спасибо большое!
Отличные видосы про сборку! Впервые вижу вообще такое.
НАСТОЯЩИЙ ФАНАТ СВОЕГО ДЕЛА!)
Видео стали ещё интереснее!!! Спасибо вам огромное Вячеслав 🤝
Спасибо!
Вячеслав, расскажите о внутренней поверхности цилиндров. Нужен ли там хон и тд.
Хорошо, тем более это не первая просьба уже
поддерживаю
Видео уже пересматриваю третий раз, и всё ровно интересно.
Тельфер на кран-балке просто офигенен =)
красиво работаете!
Кстати очень аккуратно мужики работаете,можно сказать с любовью!)
Спасибо большое!
Все как всегда четко не торопясь, такие работы по другому нельзя. Спасибо 👍
Поверь, можно!
Очень жаль, что не показали как закручивали нижние шпильки статора ГГ в блоке. Да и сама центровка очень увлекательное занятие. Спасибо за такой познавательный контент. 👍
Помню стажировку свою в депо)) Проходил в компрессорном цеху ))
Монтаж демонтаж компрессоров и то 1 уже правда подзабыл все))
Но было интересно и прикольно... Тепловозы конечно это нечто 2тэ10м и ЧМЭ))
На Электровозах тоже катал Вл-ки))
80-ки
Интересная работа Поезда водить и ремонтировать))
С душой собирают ,молодцы мужики!!!!
Ну и со вкусом тоже полный порядок, криденскивотеривальвер👍👍👍👍👍
Ваш опыт бесценен!
Спасибо большое!
Красивая работа!
Здравствуйте Вячеслав
С наступающим Вас и работников ремонтного цеха с Новым Годом и рождеством христовым
Постоянно смотрю ваши видео очень интересно спасибо Вам 👍 привет из Германии
Спасибо за добрые слова, с наступающим!
Однако это не в жишулях шатуны с поршнями менять. Маладцы мотористы🤗👍
Большой. Но все таки самые большие дизеля у моряков
Как же я люблю огромную технику😍
Посмотрел, оценил!))
Спасибо!
Как жаль что в наше время такая работа не ценится. Офисные мыши поели все, технику похерили с годами, зарплаты копеечные... Молодых спецов не растят и не стимулируют, рук нет, денег нет, инструмента нет... Про запчасти вообще молчу...
Налобна ГоуПро спасёт твой канал)
Контент заходит! Респект!
Класс 💯
Молодцы 👍🏻🔥 красота блин. Такая ух мне нравиться
Спасибо за ознакомительно-учебные видео. Сможете снять видео про затяжку шатунных шапок, последовотельность и момент затяжки. Буду благодарен.🤝
Не обещаю
Спецы сразу видно
После первого просмотра подписка и постоянно лайк
Желаю успехов и крепкого зодоровья
Это супер!
Золотой Напарник))
Бармалей
Ну я теперь могу и слесарем .Здравствуйте , коллеги!)))))))))))))
Это вам не пуп царапать👍мощь 👏👏👏
Конструктор для настоящих мужиков! Не хуже чем лего
Мужики вы Молодцы!!!
Наверное все подпевали знаменитой песенке про Эллис ? )))
"С нами Алла, с нами Филипп. Его никто не звал, он как-то сам прилип." :-))
Да, мне б такого напарника) шпильки руками закручивать)
Что ж так тяжело после обеда? Вячеслав, вы меня удивляете... До обеда хочется есть, а после спать. Бригада УХ!!! Работаем до двух. С ДВУХ ДО ПЯТИ НИКОГО НЕ НАЙТИ!!!
Я закончил военное танковое училище, но только несколько лет назад стал мечтать о работе с двигателями) эээх, кто бы взял
Мужики!👍
С наступающим Новым годом Вячеслав, всех благ Вам. Чтоб всё плохое осталось в этом году, а лучшее в новом. Постоянно смотрю ваши видео. Спасибо за интересный канал.
Спасибо, с наилучшим!
Мы это оправой называем. Ну кому как удобнее. Кому заманка, кому оправа
Коленчатый вал интересный,противовесов нет.
Там наверное очень низкие обороты, не требуются.
@@quq_CCCP максимальные обороты 1000об/мин. Номинальные 750.
Не так уж и мало для такой здоровой штуки)
Вспомнилось как я в детстве дырчик ремонтировал!! :)
Хорошо, что без матов.
Вот это детальки так детальки! Поршень краном ворочать! А крышка 40 КГ!
Когда шапку (крышку шатуна) подняли и на болты надели, а потом убрали железяку которая "страховала"- полез гайки крутить, а если б по пАльцам🥴
Смоки на заднем плане, атмосфера на работе, это главное. Лёгкий рок и хеви-метал детали...
ВАаууу круто
Вкладыши интересные, выступают за пределы шатуна)
Сленг интересный. Крышка шатуна-шапка.
Вот это я понимаю ШПГ
Я вообще в большой технике не шарю, но канал супер 💪✌️👍
Мощно!!
Спасибо!!!
который на "принеси-подай" ,чота из деревообработчиков похоже. Зазоры в сантиметрах, кольца верхние помазал, нижние не нужно...и так сойдет...
Втулка, заманка, шапка...
С опытом понимаешь, что это гильза цилиндра, обжимка колец, крышка шатуна)))
Обжимка это другое
Какая кропотливая важная и сложная работа! Пусть только женщинки попробуют после этого возмутиться, что им платят меньше. А пусть так же поршни потягают, посмотрим насколько они равноправные и самодостаточные.😂
заманивает !! Супер!!!! Вот это поршня!!!!!
Дааа..какое все маленькое...Мне после автомобильных двигателей как-то не по себе.Жутковато)
Я в сидел в поршне от корабельного дизеля один метр в диаметре, высота почти полтора, вот это большой.
Я поршни от 48-й примероно такого де веса,по крайней мере не меньше,вручную таскал с верстака на улицу,на другой верстак)
Малорики мужики всегда вас смотрю
В цилиндр можно целиком самому залезть 😀
И на фоне играет Living next door To Alice) 11:35
Счастья вам в новом году, мужики!
После просмотра этого видео на автомобильные поршни буду смотреть как на детский конструктор Лего 😁
Дааа, мастера.
Интересный труд. Смог бы я так? Не уверен.
С наступающим Новым Годом, мужики!!!💪
Спасибо, взаимно!
Во всех видео такого формата. Жалко ,что молодёжи не видно!!!
Обязательно анонсируйте потом видео запуска этого дизеля. Уверен, соберутся половина подписчиков вашего канала и будут всячески подбадривать!
На фоне Элис играет?
Да, Кирилл, все сделаю!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ А может ли ТЭП 70 гнать под 200 км ч?
@@РоманШаповалов-э3п это тэп80 столько может набрать скорости, ты немного перепутал
@@ВалераКотовский-х8п Да это понятно жаль что ТЭП80 не пошёл в серию или хотя бы доработать существующие ТЭП70 до конструкционной скорости 200 км ч все таки будущее на мой взгляд за скоростной автономной тягой))
Надо тэп70 дорабатывать под более высокие скорости я даже больше чем уверен что ТЭП80 обязательно пойдёт в серию и не будет стоять на вечной стоянке в музее. Вон даже паровозы и то растапливают и применяют хоть и не так часто
Остались эти бы поршни на часок без присмотра у них бысто б ноги отрасли несмотря на неподъемность)))
Я сдавал такие бушные в чермет с другом, тяжелые, но мы справились!
Вы по памяти работаете или есть какие-то технологические карты по операциям? всего же не упомнишь? А вообще чувствуется профессионализм.
За долгие годы работы практически все размеры в голове
Теперь я понял, что катают соседи сверху в час ночи🤨, причём почти каждую ночь.
👍😂🤣😁