@@Yozhik125 Сорвать, может и да, а не дотянуть, вполне. По поводу судов, спрошу у отца, так уж слвпало что мотороистом работал, как у них при совке было. =)
У меня на Cummins N14, оборвало выпускной клапан на 1500 об/мин, так стук был такой, что как - будто кувалдой, снизу по кабине ебашили! Заглушил на ходу, потом, после снятия головки, обнаружил, тарелку перемолотило в мелкие кусочки и засосало в турбину, - потом просто вытряхнул, - стебель остался на месте, погнуло второй выпускной, побило также головку, поршень, распылитель форсунки и задрало верхнюю часть гильзы! Что удивительно, впускные клапана вообще не пострадали!
У меня случай был, на 2 тэ10мк . Стоим готовимся и тут стук, аж дизель запрыгал. Заглушили , осмотрели ничего не нашли, запуск, снова стук, через час поисков тупо начали сдергивать крышки с клапанных коробок, и о чудо, на первом А не досчитались одного клапана, и куски сухаря. Позвонили инструктору, на что нам ответил надо ехать, так просто, зимой, мол постучит постучит да успокоится. И к стати ещё один косяк выяснили, германские фильтры в какой то момент становятся бесполезными, если не менять масло.
У меня на ходу поршень прогорал, тащили на двойника 4600, сначала вообще не понял что произошло, хлопок в дизельном и тишина, потухли😁, пошёл смотреть что произошло, а там все прокладки на смотровых люках выбило и всё дизельное в масле!
Один раз работая на судне увидел помещение забитое,как мне показалось,подставками для столов из кафе.Зачем им столько модных столов???Только когда увидел двигатель понял,что это были его клапана хD
Приятное видео конкретных дел реальных мужиков , не понятных офисному планктону. Будучи вкладышами в системе офисный планктон даже не осознает своей сущности.
@@ПавелБуянов-ж8с вся страна как то добиралась и днепрогэс строила (которым до сих пор пользуемся) и людей в космос отправляла (и до сих пор союзы летают) и те же локомотивы делала которые до сих пор работают. Так что пургу про офисный планктон оставьте себе в оправдание, если напильника в руках не держали . раньше был завод 1000 рабочих 10 управленцев 100 единиц продукции, теперь 100 рабочих 500 управленцев и 50 единиц продукции которая через 3 года выходит из строя.
@@agentsofthekremlininform2471 время уже не то, раньше люди в пещерах жили, и огонь палками и камнями добывали. Иди в пещеру, и еду на костре готовь, иначе ты пользуешься услугами планктона, который распределяет подачу газа, обрабатывает твои платежки и тд. Работник херов. Я далек от офиса, но мне в отличии от тебя, хватает ума понять их роль в нашей жизни.
@@ПавелБуянов-ж8с .....иначе ты пользуешься услугами планктона, который распределяет подачу газа, обрабатывает твои платежки.... молод еще дедов жизни учить. в прошлое время весь СССР жил когда в ящике кухонного стола лежала одна книжечка в которой было и про газ и про электричество и ничего платили и жили имея одну отрывную книжечку на всю семью, теперь десятки сотни документов в обороте, сотни планктонных прилепал на жизни обычного человека делают все возможное, что бы их работа ставила человека во всю большую зависимость от них. А насчет костра, когда вас батенька еще даже не проектировали я и потолочные швы умел варить и рейтрессингом занимался и в кабине локомотива уже три витка вокруг земли накатал. Так что ума вам еще грузить и грузить в пустую вагонетку прежде чем судить насколько оппонент глупее вас.
Такой двигатель в какой ни будь глухой деревне или на стройке в тайге может быть использован как электростанция... ведь на большинстве тепловозов мотор уже состыкован с мощным генератором, то есть тепловоз -- это готовая электростанция. Если есть рельсы, то просто пригнать тепловоз, а если рельсов нет, то снять такой агрегат, поставить на прицеп и...
Ух у вас какой хороший инструмент,у нас хорошим был инструмент только принесенный с дома,а так китайские плателиновые ключи,работал слесарем дизелистом 6 разряда,
ООО, примерно такие же игрушечки как на судовых вспомогательных дизелях. Только у нас проще - поршневой палец фиксируется в поршне кольцами Зейгера без подогрева.
Вячеслав, я сейчас тоже мотор делаю на жигулях, не подскажешь, где поршневую брал, а то блин мои поршни на 79мм проваливаются в гильзах, а поршни на 260 мм самое оно будет. Глядишь и мощи у мотора прибавится.
А сколько поршень весит самый большой, который Вам встречался на тепловозных дизелях? Мне просто один человек сказал, что на дизеле подводной лодки 200 кг весит. Там 2д42 дизель.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо Вам за ответ. Значит мой знакомый мне просто врал. Не могут быть такие поршни на подводной лодке. Завод ведь один и тот же, что и тепловозные двигатели производит
Интересно было бы взглянуть на масляные каналы в поршне. Каждый день такие не увидишь. В жигулях до сих пор поршни сухие и даже не бочкообразные, то есть нет гидродинамического слоя масла во время работы двигателя. Интересно какой этот.
6 тонн соляры 270 000 рублей, с учетом того, сколько тепловоз может перевезти грузов, коэффицент пользы и выгоды есть. Нормальный расход, помоему даже экономичный.
головка то походу с ЧМЭ3-2486? В интернете сложно что либо скрыть :) Если я прав напишите мне в личку, раз уж из политкорректности вы не можете огласить, что за машина с которой приключилась эта беда
Да с этого поршня можно двигатель на жигуль выточить ))
да в этом поршне можно сварить обед на весь цех
Ахаха ору
В натуре движок можно вытачить
,, 0э
,, 0э
Как будто гномы мне Приору капиталят
Вы бы видели что творится у моряков!!!
Очень интересно смотреть про поезда, сам подумать не мог что так понравится. Автору спасибо!!!
Спасибо!
Спасибо в стакане не булькает!
Впервые вижу поршень от тепловоза. На ведро похоже🤣🤣🤣
Ремень грм палёный видно был😁
Почти такое же хотел написать :)
Да китайский
Какой ремень?! Там шестеренки.
@@gregoryn2644 Гриша, скучный ты человек. Про ремень то был сарказм. Шутливый. :)
Там распредвал внизу, штанги толкатели, ремня и цепи там нету
Видео крайне интересное. Узлы по автомобилям знакомые, но благодаря размерам всё очень необычно. Спасибо!
Спасибо, с наступающим!
Точность:
в микронах, и нютон метрах
или
"где-то так" и "наверное достаточно"
=)
В сантиметрах
Тут тема такая что все крутится обычно силой двоих-троих человек и с трубами так что динамометрический ключ особо не нужен.
@@Yozhik125 Хоть обороты считают?
@@vladmegaphone4131 на судовых дизелях нет. Там такое все монументальное что сорвать что то не реально.
@@Yozhik125 Сорвать, может и да, а не дотянуть, вполне.
По поводу судов, спрошу у отца, так уж слвпало что мотороистом работал, как у них при совке было. =)
Хороший стук всегда наружу вылезет! (C) :))
"Братский кулак дружбы", поршня тепловоза ))) - знатно стучало, хорошо блок выдержал.
У меня на Cummins N14, оборвало выпускной клапан на 1500 об/мин, так стук был такой, что как - будто кувалдой, снизу по кабине ебашили! Заглушил на ходу, потом, после снятия головки, обнаружил, тарелку перемолотило в мелкие кусочки и засосало в турбину, - потом просто вытряхнул, - стебель остался на месте, погнуло второй выпускной, побило также головку, поршень, распылитель форсунки и задрало верхнюю часть гильзы! Что удивительно, впускные клапана вообще не пострадали!
Как как обычно. Точно также как и на кораблях и на больших машинах с большим мотором. Нежно и с любовью
то чувство когда поршень с шатуном весит больше двигателя в машине
Автомобиля. Машина, это другое.
На ТЭМ 2 в пределех 41-43 кг если павильно помню. Диаметр 318 ММ
А с шатуном и вкадышем конечно тыжелее .Классика 120 Кг двиратель 08 98 КГ
@@ИванСпиридовский-й8с48кг
У меня случай был, на 2 тэ10мк . Стоим готовимся и тут стук, аж дизель запрыгал. Заглушили , осмотрели ничего не нашли, запуск, снова стук, через час поисков тупо начали сдергивать крышки с клапанных коробок, и о чудо, на первом А не досчитались одного клапана, и куски сухаря. Позвонили инструктору, на что нам ответил надо ехать, так просто, зимой, мол постучит постучит да успокоится. И к стати ещё один косяк выяснили, германские фильтры в какой то момент становятся бесполезными, если не менять масло.
У меня на ходу поршень прогорал, тащили на двойника 4600, сначала вообще не понял что произошло, хлопок в дизельном и тишина, потухли😁, пошёл смотреть что произошло, а там все прокладки на смотровых люках выбило и всё дизельное в масле!
Вас послушаешь, душа радуется. У нас педагоги в школе хуже разговаривают.
С Наступающим, вас Вячеслав! Продолжайте и дальше снимать если будет возможность. За видос лайк!!!!!!!!!!
Один раз работая на судне увидел помещение забитое,как мне показалось,подставками для столов из кафе.Зачем им столько модных столов???Только когда увидел двигатель понял,что это были его клапана хD
Да нормальные клапана. У нас бы такие ещё ходили )))
У нас бы токарь их выровнял, шляпу приварил и ещё 100500км бы проехал
Парни комплект колечек не дадите, у меня на мопеде такие же, можно с поршеньком, если не жалко.
И тут я выпал 🤣🤣💪
Бензопила
Как будто макросъёмку посмотрел
Заклинило штанги от "обилия" смазки.Отсюда и результат.Машинистам респект.
Вячеслав , я Вас как не послушаю - дак не ржд, сплошной лечебный курорт ))))у Вас лечебные грязи , в пч - лечебная гимнастика ))
Поршень размером с ведро) офигеть!)
Ваши фильмы нужно показывать в учебных заведениях как учебное пособие. 👍
Молодец, чётко знает свое дело, всем бы так.
Приятное видео конкретных дел реальных мужиков , не понятных офисному планктону.
Будучи вкладышами в системе офисный планктон даже не осознает своей сущности.
Без офисного планктона запчасти не доберутся до ремонтного цеха.
@@ПавелБуянов-ж8с вся страна как то добиралась и днепрогэс строила (которым до сих пор пользуемся) и людей в космос отправляла (и до сих пор союзы летают) и те же локомотивы делала которые до сих пор работают.
Так что пургу про офисный планктон оставьте себе в оправдание, если напильника в руках не держали .
раньше был завод 1000 рабочих 10 управленцев 100 единиц продукции, теперь 100 рабочих 500 управленцев и 50 единиц продукции которая через 3 года выходит из строя.
@@agentsofthekremlininform2471 время уже не то, раньше люди в пещерах жили, и огонь палками и камнями добывали. Иди в пещеру, и еду на костре готовь, иначе ты пользуешься услугами планктона, который распределяет подачу газа, обрабатывает твои платежки и тд. Работник херов. Я далек от офиса, но мне в отличии от тебя, хватает ума понять их роль в нашей жизни.
@@ПавелБуянов-ж8с .....иначе ты пользуешься услугами планктона, который распределяет подачу газа, обрабатывает твои платежки....
молод еще дедов жизни учить. в прошлое время весь СССР жил когда в ящике кухонного стола лежала одна книжечка в которой было и про газ и про электричество и ничего платили и жили имея одну отрывную книжечку на всю семью, теперь десятки сотни документов в обороте, сотни планктонных прилепал на жизни обычного человека делают все возможное, что бы их работа ставила человека во всю большую зависимость от них.
А насчет костра, когда вас батенька еще даже не проектировали я и потолочные швы умел варить и рейтрессингом занимался и в кабине локомотива уже три витка вокруг земли накатал.
Так что ума вам еще грузить и грузить в пустую вагонетку прежде чем судить насколько оппонент глупее вас.
зачем мне это, у меня ведь нет собственного тепловоза
В жизни всё пригодится
Ни у кого нет. Такие же мысли когда смотрю какой то гайд про Феррари или Порше.
Ну не смотри!
В автомобиле пригодится.
Такой двигатель в какой ни будь глухой деревне или на стройке в тайге может быть использован как электростанция... ведь на большинстве тепловозов мотор уже состыкован с мощным генератором, то есть тепловоз -- это готовая электростанция.
Если есть рельсы, то просто пригнать тепловоз, а если рельсов нет, то снять такой агрегат, поставить на прицеп и...
Да, это не 20 клапанную головку VAG'а сухарить )))) Спасибо за сюжет Вячеслав! С Наступающими!
И подумать бы не мог, а стал маляром в депо, уже покрасил два тепловоза.
AN INTERESTING CYLINDER HEAD!
AN OLD STEAM BOILERMAKER WOULD BE AT HOME , ROLLING IN THE PUSHROD TUBES!
KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!👍👍
Ух у вас какой хороший инструмент,у нас хорошим был инструмент только принесенный с дома,а так китайские плателиновые ключи,работал слесарем дизелистом 6 разряда,
Маладцы.👍👍👍👍😀😀😀😀
Я помню когда маленький был в цилиндр двигателя тепловоза ТЭМ2 залазил.
А в масляные каналы руку непросовывал?
Вячеслав! С Наступающим Вас! Главное здоровья ! За видео лайк ! Очень надеюсь до встречи в новом году!
С наступающим! Обязательно встретимся в новом году!
Было интересно! Спасибо.
Дома смотрю о работе.Наверное я больной:)
Нет. Раб. Раб должен думать только о работе.
Вадим о вы только посмотрите какой не зависимый интеллектуал. Смотрю мозг то в череп не влазит? Как выпирает жуть. Откуда ты такой умный?
Все мы такие.
ООО, примерно такие же игрушечки как на судовых вспомогательных дизелях. Только у нас проще - поршневой палец фиксируется в поршне кольцами Зейгера без подогрева.
Круто💪🏻👍🏻
Вот они Мотористы...!..
Как же не изуродовать клапаны, если двигатель сам в себя "рогами упёрся"..! Небось, химическая сила!!!
Спасибо! Сюжет прикольный!
Спасибо за видео ! В чём причины такого погиба клапанов (и пробита крышка цилиндра) ?
Автору лайк минимум за размеры😃😃😃
Дедовский способ всегда работает!
название темы огонь , даже я заглянул на ваш огонек !!!!
Охо! Вот это мощь.
Я думаю головке на 8 минуте только СУПРОТЭК поможет😂
Бляяя, клапан как монтировка 🤔👍👍👍😃
С тепловозных клапанов ножи хорошие получаются
Из клапанов ЧМЭ-3 ножи плохие получаются!
Если знаете,какой клапан годится для ножа?
Мне очень нравится
Вячеслав, я сейчас тоже мотор делаю на жигулях, не подскажешь, где поршневую брал, а то блин мои поршни на 79мм проваливаются в гильзах, а поршни на 260 мм самое оно будет. Глядишь и мощи у мотора прибавится.
Рассказал бы, из за чего это призошло
основная причина -рассухаривание клапана(поломка пружины,кольца)
Откуда вы получаете новые поршни?
8:15 - заездили голову.
🤣 🤣 🤣... Пальчик.... 🤣 🤣 🤣 🤣
Ппц там дури, аж такие клапана, как проволку гнет...
0:20 - Вкусняшка;)
Резиновая шайба, стальная шайба и стопорное кольцо на клапане не от грязи, а от рассухаривания.
Из клапанов хорошие ножи получаются
благодарим за видео очень интересно
kPower отдыхает :)
Из поршня подстаканник для 10 литрового бутыля можно сделать
На речфлоте, не говорю уж про морфлот, размерности ещё больше. Как пример: 36 см- диаметр цилиндра, 45 см - ход поршня
Это не пальчик ...это кусочище металлища )))
2:28 «красота»? Но тольку смотришь на эти сколы и задиры на поршне и удивляешься «качеству» изделия
А сколько поршень весит самый большой, который Вам встречался на тепловозных дизелях? Мне просто один человек сказал, что на дизеле подводной лодки 200 кг весит. Там 2д42 дизель.
У нас самые тяжёлые 50 кг
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо Вам за ответ. Значит мой знакомый мне просто врал. Не могут быть такие поршни на подводной лодке. Завод ведь один и тот же, что и тепловозные двигатели производит
@@darinroma дизеля разные есть, судовые самые большие
Интересный метод развальцовки н когда раньше не видел
Как инструмент называется?
Давление два очка 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Такой гнутый клапан, отличная заготовка под токарку :)
Пойду завтра куплю себе тепловоз,На всякий пожарный ,пускай будет
Ага и капремонт двигателя сделай сам))))
При засухаривании у Славы появилась 3 рука:)
Здравствуйте, хотелось узнать, есть ли возможность приобрести сломанный выпускной клапон ???
Kuvalda 64 Клапон, это вы не в тот магаз зашли:)
Вячеслав, а поршни-гильзы одной размерной группы? Или разбиты по диаметрам?
Вообще бывают ремонтные поршни, но мы всегда ставим новые или хорошие, а ремонтные втулки не встречались
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Спасибо!
Ремонтники какие-то болтливые, приходят новые детали, это же отлично можно сразу приступать к сборке двигателя, и меньше болтать.
Ну что ту скажешь, ЛАЙК!
Как всегда спасибо!
Телек смотрю ,и у нас одни прорывы ,а ремонтируем всё досихпор на колене дедовским способом с помощью кувалды и какой то матери
На головке видел? Вот и прорыв😂😂😂
Это блин - царь поршень)
Царь поршень на контейнеровозах.
На караблях тоже не меньше.
Обычный поршень
Ни.его себе! Я такое впервые вижу O_O
А фрсунку зрая не впиндюрили чтобы проверить насколько выступает сопло распылителя. Очень важный параметр!
Интересно было бы взглянуть на масляные каналы в поршне. Каждый день такие не увидишь.
В жигулях до сих пор поршни сухие и даже не бочкообразные, то есть нет гидродинамического слоя масла во время работы двигателя. Интересно какой этот.
Хард Рок..., в смысле ТЯЖЕЛЫЙ МЕТАЛ...
а цилиндры растачивают? на большом расточном?
Смысла нет, целиком гильзы от блока откручивают и меняют.
Интересен еще каков ресурс? Может быть 1 млрд км?
вот это рубануло клапана
Вам необходима более профессиональная камера с возможностью установки на тело. Жаль, что пропустили момент установки Шатуна.
Вот интересно сколькож это двиг соляры жрет на 100км?
Vhjnhhkmgghhcfhv Ouhjgfhbjjffhjihgdd 150-160 г. э. л. с. / час, а там зависит от режима работы. На максимальной мощности часов на 10 хватит 6 т вроде
6 тонн соляры 270 000 рублей, с учетом того, сколько тепловоз может перевезти грузов, коэффицент пользы и выгоды есть. Нормальный расход, помоему даже экономичный.
Битая головка похожа на головку от ПД-1А от ТЭМ2.
Ну,молодцы ребята удачи вам.Вот это поршень.43 кг.🤔сколько цилиндоров?👍
6 цилиндров
В Белогорске тэм2 ходила, вообще с четырьмя шатунами.
Парень, не гони！ Скорее всего с двумя откл. цилиндрами.
Не гони парень！ Скорее всего с двумя откл. цилиндрами.
@@ВикторСидоркин-р4у фотки, были фотки у препода по устройству
Ну не знаю. Там двигатель Д50. А смаза ШПГ идет через колен.вал.
@@ВикторСидоркин-р4у Эм, ты прав , но что мешает откинуть два шатуна, кроме здравого смысла.
Да нормальная головка, наждачкой чуть седла поправить и лапана на наковальне выправить и ещё походят.
головка то походу с ЧМЭ3-2486? В интернете сложно что либо скрыть :) Если я прав напишите мне в личку, раз уж из политкорректности вы не можете огласить, что за машина с которой приключилась эта беда
"Стопорное колечко..."
Нифига себе, колечко.
Какой диаметр поршня
Вот к чему приводит несвоевременная замена ремня ГРМ 😂
жаль не показал как шатуны в узлы завязывает
красивый горшок
Жесть! Какое оно все огромное.
Вот что бывает когда ремень грм рветься,следите за своими машинами сами оставте автосервисы без денег
покажите как устроин ключ для развальцовки рубок
Как будет возможность покажу
Круть
я недавно КПП на Шкоде Октавия менял, так она 42 кг весит)
Ахренень махина!
Оказывается, что Поршень в некоторой степени можно использовать как музыкальный инструмент, если внимательно присмотреться в начале видео