Outil controle tension chaîne
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Bonjours à tous,
Une vidéo courte pour une fois, afin de vous présenter un outil super sympa pour contrôler sa tension chaîne en 30 secondes sans se prendre la tete, le tout pour moins de 20€ !
Bon visionnage!!
www.la-becaner...
Mais c'est génial. Merci pour la découverte de cet outil :)
Avec plaisir 😊✌
Merci Kamail pour ta vidéo et le lien pour l' achat, un outil bien pratique pour cette moto. Continue a nous régaler.
Merci Emmanuel 😊
J'ai abandonné la chaîne depuis 2013 et j'en suis complètement ravi. Il est vrai que ça réduit énormément le choix de motos, mais quel tranquillité 👍
J’ai fais pareil et c’est vrai que le cardan c’est Top 😊✌️
@@kamailworkshop J'ai vu 👍ça devrait être fait sur toute les motos (à part cross enduros et sportives) et le poids n'est pas un argument (bien des motos à cardan sont moins lourdes), mais busines business (en moyenne un kit chaîne 20000 - l'équivalent d'une vidange de pont sur un cardan).
@@stanbd9766 c’est clair 😊
Bientôt libre !! Merci pour ta vidéo
CoursNatation.com j’espère ✌️
Bonjour Kamail,merci pour ta vidéo,hâte de voir les autres ,vivement le 11 😹👍
Merci Pierre 😊
Testé et approuvé 😊👍 Merci pour tous tes bons conseils
Avec plaisir Martial 😁✌️
Je viens de passer commande.
C'est vrai que ça a l'air pratique.
Merci👍
Avec plaisir 😁✌️
Merci beaucoup Kamail, je cherchais cet outil depuis longtemps !
MrDirt67 avec plaisir ! N’hésites pas pour 20€ ça vaut le coup 😉
Merci pour cette vidéo
Super l outil👍je connaissais pas.
J achete de suite. ✌
Avec plaisir 😊✌️
bonjour KAMAIL un grand Merci pour cette petite vidéo sympathique COOL
Avec plaisir Serge :)
Vais commander ce petit outil aussi ...
J'ai fait comme toi, j'ai mis un garde-boue noir, ça allège vraiment l'avant .... visuellement bien sûr hihihi
Bonjour Philippe, Oui comme tu dis au moins visuellement 😂
Super utile. J’achète. Merci!
Bien joué Kamail ! Top ! Les suivantes , les suivantes, les suivantes !!!!!!
Merci Frederic 😊, elles arrivent 😋😋😋
Super cet outil, merci pour l’info.
Avec plaisir 😊✌️
Bien ce p'tit outil machin, encore une vidéo top, merci KAMAIL 64 ✌️
Merci Raphaël 😊 Ouais il est trop top ✌
Salut Kamail, je vais l'acheter de ce pas, merci pour tes vidéos
OFFICE DESIGN , avec plaisir 😉✌️
Bonjour et merci.
Très bien
Merci ✌️
Ingénieux 👍
Merci Raymond ✌
Bonjour merci pour tes vidéos. J’ai installé les ampoules ledperf sur ma 1190 au top 👍. Pour la tension de chaîne, ça serait intéressant d’avoir une vidéo avec tes conseils pour la réaliser. Encore merci.
Merci Alexandre 😊 j'ai pris note pour la vidéo sur le réglage 😉
👌🏻👍🏻👍🏻✌️
😉✌️
Wawww ça à lairrr trop bien sur ma 1290 adventure S je galère pour la faire justement..
Bonjour Kamail, étant moi aussi possesseur d'une 1290 Sat, je suis avec attention tes vidéos. Je me permets une remarque sur la tension de chaine de ta vidéo: lorsque tu pousses la chaine à la main (1:30), elle vient toucher la sous face du bras oscillant alors que lorsque tu utilises l'outil (2:20), il y a un espace de plusieurs millimètres entre la chaine et le bras oscillant. Je pense que la mesure de l'outil est alors faussée. Il faudrait le mettre à 0 lorsqu'il est en position haute et ensuite faire la mesure. Qu'en penses-tu?
Double X Bonjour, désolé de répondre si tardivement à ton mail, je viens de vérifier avec un réglet et en fait j’obtiens la même mesure , en fait l’outillage a un déport qui prends en compte ce décalage .
@@kamailworkshop je pense tout de même que la chaîne serait remontée plus haut (et donc constater plus de débattement lors de la mesure 2:16 ), si le pied à coulisse n'était pas limité par la fin de course
@@chanehinchunthomas4036 Je suis de votre avis. Le débattement devrait logiquement se mesurer de la tension maximale en haut à la tension maximale en bas. Là, on a vraiment l'impression que la tension maximale du haut n'est pas atteinte.
Sympa cet outil !!!
Merci beaucoup KAMAIL pour cette nouvelle vidéo, claire, limpide, à l'essentiel comme d'hab.... 👌
Pour info, la grille radia est montée, mais je n'ai pas pu installer les deux entretoise pour l'amortisseur de direction, et les deux vis livrées sont plus courte que celles d'origine.
Tu as contrer ce pb aussi ?
Merci encore pour cette vidéo ✌️✌️
Merci Pascal 😊, Perso je n'ai pas eu ce problème, 🤔tu as acheté ta grille chez KTM ?
Merci KAMAIL pour ton retour.
Oui, j'ai commandé la réf que tu m'a donné la dernière fois.
Mais j'ai pu la monter tout de même, c'est nickel 👌
A bientot sur ta chaîne. En attente de ta prochaine vidéo, pour le kit déco par exemple...
, ✌️✌️
Cool !!! j’espère que j'aurais le Kit la semaine prochaine, je croise les doigts !
Salut Kamail. Encore une fois très bonne vidéo ! Sinon petite question, sur les KTM adventure, il y a une différence si on fait la tension entre la béquille centrale et une béquille d'atelier ? (Me suis toujours posé la question car il n'y a pas l'indication sur l'autocollant du bras oscillant).
V
Merci Seb ! alors concernant la béquille d'atelier, la différence doit être infime voir nulle ! regardes cette vidéo ci-dessous, il y a un gars qui prouve qu'il n'y a pas de différence quel que soit l'angle du bras oscillant , c'est en Anglais si tu as un soucis de traduction tu me dis ;)
Salut Kamail, Je possède la même moto que vous, je trouve cette vidéo super pertinente! Quand ferez vous une chronique sur le remplacement des plaquettes de frein! Merci de partager votre savoir...
Salut Eric, merci pour ton commentaire:) pour les plaquettes de freins, je pense que je devrais avoir ça a faire a la fin de l'été :) dans les cartons : une video sur la vidange, l'echange du filtre a air et l'entretien de la pompe à essence tout ça en prévision pour Juillet , Stay tuned :)
Bonjour Kamail j'espère que tu vas bien ;)
Je t'avais écrit concernant la 1090 il y a quelques temps :) en fait une autre petite question : j'aimerais pouvoir l'essayer avant de l'acheter du coup.. mais vu qu'elle n'est plus produite c'est compliqué de l'essayer en concession. Et essayer une moto en vente occasions ça reste un peu compliqué aussi...
Du coup toi qui a un recul sur les deux bécanes : penses que tu qu'essayer la 1290 pourrait me permettre d'avoir un bon aperçu au niveau de la 1090 ? Ou alors niveau maniabilité etc cela n'a rien a voir ? Comme mon père a la 12 je me suis dit autant en profiter ..
J'espère avoir été assez clair 😂😂
Merci à toi et à plus pour ta prochaine vidéo ✌️✌️
Jo et Anne So , désolé pour ma réponse tardive , je n’avais pas vu ton message. La 12 et la 1090 sont assez différentes , la 1090 est vraiment plus maniable du fait qu’elle a un pneu à l’arrière en 150 au lieu de 170 . Question moteur la différence est importante en couple surtout, pour la puissance , la différence existe mais elle se fait vers 6000tr/mn . Ce qu’à la 12 en plus c’est plus de stabilité, et une meilleure tenue de rote quand la route est dégradée du fait de ses suspensions réglables et de meilleures qualités . Voilà , n’hésites pas si tu as d’autres questions . 😊✌️
@@kamailworkshop ahah pas de soucis !! Ben comme je t'avais dit sur l'autre vidéo je crois je me régale avec la 1090 :) crash bars sw motech commandés :) juste un petit souci d'avertissement qui me signale "bout feu avant stop " .. je ne sais pas si tu as déjà eu ce souci
Bonjour avez vous entendu parlé de la couronne 45 dents? Est ce une modification que vous comptez faire? Semble til la moto est plus souple. Votre avis? Merci
Bonjour,
Oui effectivement c'est la modification que je compte faire . Sur ma 1090,j'avais changé le pignon avec 1 dent de moins ce qui équivaut à une couronne avec 3 dents de plus . Cela fait une moto plus souple, avec une 6ème plus exploitable et des reprises canon 🤪
@@kamailworkshop merci pour votre réponse. Je reste connecté à vos vidéos. Continuez c top
Pierre Latruffe , Merciiii 😊✌️
Ah au faite , L' installation de la graisseuse de chaine sur la KTM elle fonctionne bien?
Salut Serge , ben écoutes, déçu 😔 les gouttes continuent de tomber malgré la nouvelle huile ! En fait j'ai une fuite sur le bocal, j'ai écris au vendeur pour qu'il me change le système, il semble que je sois le seul a avoir ce problème, j'attends le nouveau on verra 😉✌
Bonjour, comment faire avec cet outils (moins cher que le bpa) pour faire une tension de chaîne de ktm 890r?
Bonjour, pour la 890R, comme le jeu a predre se fait en poussant il vaut mieux prendre l'outils BPA ou faire la mesure avec un réglet😊✌️
@@kamailworkshop c'est bien ce que je me disais, j'avais un doute merci pour la réponse et bonne continuation
@@Akdref444 Avec plaisir😉
Merci je vais acheter une 990 sont de 2011 ce weekend quels points sont a certifier SVP ? Je me permets cette question car j'ai l'impression d'être fasse a l'expert KTM français donc je tente ma chance .merci pour ce vidéos ça m'a conforté dans l'achat d'une katoche
Bonsoir Antoine, Expert KTM Francais, wahoo tu vas me faire rougir 😉 Donc pour la 990, a vérifier:
1) le recepteur d'embrayage ( ca lache vers 30 ou 40 000km).
2)le tube d'échappement cylindre arrriére: certains sont fendus ou cassés.
3) chauffe moteur :vérifies que le ventillateur de refroidissement se déclenche bien, il y a eu quelques soucis de contacteur.
Si ta moto à plus de 40 000 km tous ces problémes doivent etre réglés😁 Vérifies que la révision des 30 000km à bien été faite. Vérification soupapes à 30 000km mais en général ca bouge pas, le réglage intervient plutot vers les 60 000km. Sinon je te le cache pas, c'est pour moi la plus belle, la plus rally, celle qui permet le plus d'aller en TT, j'en connais une qui a plus de 100 000km et c'est pas la seule !! Tu devrais te régaler 😜✌
Merci l'embrayage a êtes fait donc a priori je devrais m 'en sortir je te précise juste que c'est une 990 SMT j'ai hâte de l'essayer. Encore merci et bon confinement a tous avec 20 km autour de la maison quand même. J'en reviens pas d'avoir une réponse c'est cool quand même la modernité dans ces cas là✌️
@@antoinerasselet1649 , j'essaye d'etre réactif, le but de ma chaine c'est d'aider dans la mesure de mes connaissances tous mes abonnés, j'ai pas trop de contenu alors je compense😁 Bonne fin de confinement ... on croise les doigts
Vu ce que j'ai comme commentaires de ma femme a l'hôpital de Saint Brieuc ça va continuer les soignants commence a être touché de plus en plus dans des services pas prevu pour pour info c'est vraiment dur pour eux alors reflechisse tous avant d'aller prendre l'apéro
@@antoinerasselet1649 , je me doute !! Elle a pas un boulot facile , respect !!
Merci pour cette info très interressente. Je n ai pas trouvé le lien pour l outil de tension de chaîne.
Je roule en 950 adventure
Merci 😊 voilà le lien :www.la-becanerie.com/controleur-de-tension-de-chaine-motion-pro-slacksetter.html
@@kamailworkshop merci pour votre rapidité
@@alainmejdoub1685 avec plaisir !
Bonjour je suis abonné à votre chaîne je voudrais savoir si vous avez des TUTO de révision sur ktm 1290 super Adventure merci
Bonjour Stephane , pas encore mais ça va venir, durant l’été je fais vidange huile +échange du filtre , il y aura aussi la dépose du réservoir pour faire le filtre à air et aussi les filtres de la pompe à essence , il faut juste que tu attende un peu 😉Stay tuned✌️
c'est pas mal mais le plastoc ça pas l'air hyper solide au canada j'ai trouvé un outil de tension de chaîne BPA RACING qui me semble plus costaud et plus pratique encore mais bon c'est mon humble avis j'ai une Triumph street twin 900 et je m'en sers depuis des mois c'est pas mal du tout à voir : th-cam.com/video/e8oCWgKIVWc/w-d-xo.html
Je vais regarder ça 😉 concernant le plastique , c'est du costaud pour l'instant ça tient 😊✌
cool KAMAIL tu me diras ce que t'en penses :)
25 balles pour un truc dispensable non merci ! Après c'est pratique mais je préfère un mètre ruban et me salir les doigts 😁✌
Chacun son truc 😉✌️