Tengo un seat León sportourer FR 2.0 tdi de 150 cv, y en autovía fijada la velocidad a 126 km/h, en un tramo de 450 km, con el climatizado puesto, el consumo medio es de 4.8 litros. Excelente!!
El protector del trapecio es para que no les ponga el gancho la grua de asistencia y tengan que desmontar medio parachoques para ponerle el gancho de origen si no lo ha perdido o se lo han perdido antes al propietario del coche, los coches franceses lo ponen en el eje trasero para que no le puedan pasar ni una eslinga cuando se pierde el anclaje extraible
El gruista que coge un coche por el trapecio con una eslinga, da igual los protectores que le pongas, si no entra la eslinga en el trapecio lo engancha de la barra de direccion o de la transmision 😂😂
@@theWatcher-ik1gr no se que entiendes...yo tengo un seat de los gordos y todo viene marcado VW-audi(cuatro aros)...y tiene 15 años...eso ya era así hace mucho
Yo después de toda mi vida desde que me saque el carnet tuve seat,0 problemas en todos (Ibiza/león) y todos los vendí con más de 240k en el contador. Llevo casi 3 años con un Peugeot y no hay día que no eche de menos a mis coches anteriores. PD: desde mi primer Ibiza en 1999 ya sabía yo que debajo del capo entre otras cosas era wv.
Te diría que cambies lo antes que puedas el Peugeot, a partir de los 100.000 km no pararás de meterle dinero. Te lo digo yo como taxista que hago muchísimos km. Es una ruina.
@@etien231 Espero que tengas suerte, de verdad. Por desgracia el pasar de los 100.000 en todos los coches hace que aumenten los gastos de mantenimiento y reparaciones. En el caso de los Peugeot hace que los odies. Una prueba la tienes en Internet con otro taxista que tenía un Peugeot 5008 de Barcelona, múltiples reparaciones. También tiene Angel Gaitán un video de un 208 que con 50.000 km ya tiene bastantes cosas tocadas + errores en centralita... Ojalá no fuese así y ojalá pudiese recomendar Peugeot.
@@prodichannel349 Pues yo, aunque no soy taxista voy por mi cuarto Peugeot, con los tres primeros he superado los 200000 kilómetros y no he tenido más gastos que los propios que puede tener cualquier marca, cuando haces esa serie de kilómetros. Que tú hayas tenido mala suerte con un Peugeot determinado, no significa que todos los Peugeot lo sean. De hecho, en todas las marcas se encuentran coches que no salen buenos, incluso en las más premium. Insisto, voy por mi cuarto Peugeot y hasta ahora cero problemas.
Pues me encanta y creo que es una excelente opción para un deportivo . La mejor forma de asentar un motor es hacer un buen viaje largo de 800 km o algo así,de ida y vuelta por autovía, el motor asienta perfecto… y digo por experiencia en dos vehículos…y no veo la pega en tener piezas vw …
El titulo es un clickbait en toda regla.. tus primeros vídeos estaban bien. Que va a innovar el grupo VAG en un cupra diesel? Que sorpresa es que usen piezas VAG? Y sobretodo, que problema supone? Absolutamente nada.. unfollow al canto
Para gastar 5,9 l de media en autopista, le has tenido que pisar bastante, por eso llevabas el WAZE instalado. Es un coche que yendo a velocidades legales no pasa de 5,5 litros. Para nosotros CUPRA es una excelente marca del grupo VW, siendo el Formentor un vehículo con una línea cojonuda, SUV Coupé deportivo, que además va muy bien. Una pena que no te haya gustado.
Si, la verdad es q esta muy bien, pero no nos equivoquemos, lleva emblema cupra por estrategia de seat, sigue siendo un SEAT, lo único q le ponen el emblema cupra y lo pueden vender más caro..por parte de SEAT es una buena jugada..ese mismo coche con el emblema SEAT, no lo puedes vender al mismo precio.
@@geri.j.g790los acabados no son de seat, perdona que te lo diga, pero cada uno que piense lo que quiera, mi cupra leon es más bonito y bien acabado que el leon fr
@@franmalaga6335 no t ofendas, cupra es SEAT, pero la versión deportiva,claro q cupra tiene mejores acabados,pasa con todos los fabricantes, como por ejemplo Ford, no tiene nada q ver el acabado st line, q el ST..pero sigue siendo Ford, con muchas mejoras, un claro ejemplo lo tenemos con tu respuesta, t ofendes q le llamen SEAT..pero con el emblema cupra si estás dispuesto a pagar lo q piden.. es como el SEAT Ateca, la versión cupra es mucho mejor acabado sin hablar del motor..pero sigue siendo un ateca.
Buenas Angel, buen video, aclararte que el calentamiento del móvil también puede ser por usar funda mientras hace carga inhalambrica, pruebalo sin funda 😉
Pues obvio. Los fabrican la sección deportiva de Seat. Son Seat mejorados en cuanto a amortiguadores, tracción, eliminan la barra de torsión y colocan un multibrazo. Mejoran frenos, chasis etc. Seat fabrica coches bastante divertidos y polivalentes y Cupra los mejora en todo. Ni que eso fuese malo jajajaj
10:10 He llevado cajones de brazos de suspensión llenos a Kissing desde una fábrica a las afueras de Múnich y no los fabrica ni volkswagen, son subsidiarias que luego las envían a otra subsidiaria que hace el tratamiento antioxido al horno. Había alli un polaco trabajando que habla español porque estaba casado con una española y mientras me descargaba con el torito hablando me decía, que ves en las piezas de esa caja, y yo, VW estampado, y me decía, ¿y en esa? Y yo, Skoda. Me dijo, van al mismo sitio con el mismo tratamiento y ahora lo hacemos de segunda porque bajan la calidad para abaratar y hasta que la gente no se queja no lo cambian y así con todo mira, y me enseñó el horno donde lo metían a catalizar el tratamiento y tenía varias fases si te saltaba una daba el paso pero luego se oxida antes, así que viendo el precio del gas que es lo que usaban, ahora no tendría mucha fe en los lacados de las piezas de los coches que estén fabricando ahora, tenerlo en cuenta si pagáis lo mismo en algún sitio tiene que ir la diferencia. Por cierto, había un negro, estaba este, un colombiano y el jefe era ruso, estaba allí media hora y salía escupiendo negro del polvo gris que parecía ceniza que estaba por todas partes y le decía que si no era mejor buscar otro trabajo y se quitaba la mascarilla (hablamos de 2017...) y se encogia de hombros. Cuando nos quejemos luego de según que cosas y vayamos dando por culo dejando algún mensaje en WhatsApp soltando tonterías tengamos en cuenta según que cosas. Yo tengo un Cupra 6j y la diferencia es de chapa, como decís el 90% de la mecánica es "VW" y el 90% de la fabricación es de empresas como Geiger Automotive que están en pueblos cerca y se quedan con la producción.
No es ninguna sorpresa, son cientos las empresas que viven ofreciendo servicios al grupo VAG. Cerca de Martorell donde esta la Seat hay literalmente cientos de empresas que trabajan por encargo de Seat/VAG desde un acabado, un tratamiento , estampacion etc..
@@Moonsean24 ¿He tratado yo de sorprender a alguien? Lo que no entiendo que en el video si tratan de hacerlo y está claro que grupo VAG redistribuye piezas y componentes entre sus marcas que fabrican desde súper López en el subsidiario que más barato trabaje a una calidad acordada, entonces si SEAT fabrica un Cupra te fábrica el coche con sus prestaciones particulares y estás pagando el diseño y la ingeniería que hay detrás, el concepto y su puesta sobre el terreno para tener una determinada forma de ser conducido o simplemente estética y acabados, estando más claro que el agua que las piezas van a ser VAG, de hecho viene siendo así ya desde décadas, por lo cual no entiendola crítica y no es defender a SEAT que últimamentese podía meter los anuncios súper GuAYS integradores, inclusivas y resilientes por el culo e irse a vender al norte de África los coches que es para el público para el que parecer va dirigido su producto, si ves algún cartel ves dos españoles en un grupo de más de diez personas y la primera, como no, una charito. Ya a parte. A mi me hace gracia cuando veo análisis de coches en algunos canales y se tiran hablando de "las prestaciones " al volantes que si el manejo, suspensión, agarre, que si tal modelo frena así o no, cuando es la gili***** más grande que hay por es lo más simple y barato de modificar y gas cambiado todo el carácter del coche. Por 1000€ tienes otro coche poniendo un kit B12, unos latiguillos metálicos y unas DS performance, le ajustas las cotas de dirección a tu gusto o para algún enfoque en algún sitio que sepa y tienes el mismo coche pero totalmente distinto y ahora que hagan análisis también. El fabricante hace un producto lo más económico que puede acorde a una calidad y terminado final enfocado a, el como y con qué lo haga no va a depender de que sea o no más fiel a esa marca porque ninguna marca que venda a mercado generalista es fiel ya a si misma y si quieres fidelidad comprarse un AMG con el motor firmado.
@@dr.moreau7844 Pues si estamos de acuerdo, que la externalizacion no es de ahora y que el grupo VAG comparta piezas para ahorrar costes de ingenieria y fabricacion no es ningun secreto.
Las cosas que me gustan del Formentor: - Luces largas automáticas - Aviso de luz led en la puerta ángulo muerto. - Portón automático - Conexión wifi con el móvil -- Que no me ha gustado: - El movil se calienta al conectarlo por inducción como un microondas se queda totalmente bloqueado - Pantalla táctil - Menú un poco complicado
Lo del consumo es normal, es un turbo diesel con sistema common rail, hace más de 10 años que está tecnología atomiza el diesel bastante bien. En estos años se han puesto catalizadores, filtro antipartículas, ad blue... Y cuanto más filtro, menos potencia que se suple con mayor consumo.
Me sorprende el consumo de los 5'9 litros. Ese consumo es superior a los 120km/h de media. Yo tengo ese mismo coche y mis consumos son de media 4'6 litros. Eso sí lo llevo en modo Eco y también es cambio manual como el que han enseñado. Yo estoy encantado con el coche. Es espectacular de diseño y consumos sorprendentes
Eusebi, el Formentor es un coche pequeño ya de por si, es un compacto, un Leon alto, y sobre el precio no dire que es barato por que no lo es, pero ya no lo es ningún coche, pero se te ocurrio comparar el precio con la competencia??? si es asi te habrás dado cuenta que a igual nivel de equipamiento y prestaciones el Cupra es mas barato que su competencia.
Yo compré un Arona de tres cilindros y 110 CV,y va muy bien,lo que no si la correa de la trasmisión va bañada en aceite!!!!,pero por lo demás muy bien.
Tengo un Leon Cupra STSP 300 2.0 TSI 4 drive y si le pisas te bajan los euros , pero si lo llevas con cabeza 12L le haces a los 100, es una locura pero es super cómodo y no me arrepiento hace años que me faltaba coche y ahora estoy super contento
Y lo mismo ocurre con el Audi A1: no es más que un Volkswagen Polo=Seat Ibiza=Skoda Fabia..hasta Lamborghini lleva el motor Volkswagen del Audi R8., con el logo VW bajo el logo Lamborghini de la tapa de plástico del motor. Saludos 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
Buenas, compañero, el tema del cable, lo tienes q enchufar antes de poner nada y navegará y cargará. Pero si lo pones en marchas solo cargara, el tema del cargador inalámbrico, es genérico para en todos.
Buenos días Ángel. Ante todo gracias por tus vídeos. A lo que has dicho en este vídeo del Cupra respecto de la emisiones, creo que hay otras soluciones. Yo tengo un Audi A4 TDI de 130 CV del 2002 Euro 4 y cuando pasó la ITV la opacidad me da 0,00%. Si son 24 años y está casi en los 300.000 km. Los de la ITV se vuelven los mirando si lo he trampeado. Hasta piensan si la maquina se ha estropeado. Me gustaría que me contestases, ya que parece ser que nadie se lo cree. Gracias por todo y sigue diciendo verdades. Un abrazo
Para arreglar el problema de conectar el cable, al menos en Android, pero en apple posiblemente tambien, es cuestion de configurar en el telefono que la conexion por cable sea unicamente de carga. Ahora, como dato interesante, cuando este coche estaba diseñandose, solo era digital y arcilla, se pretendía vender bajo marca SEAT. Posteriormente, se iba a vender como Cupra y luego una version mas barata en SEAT, Finalmente se vende en su totalidad en CUPRA y la version enfocada a SEAT es esa que has enseñado. Tampoco es de extrañar que el apartado mecanico sea el mismo en todos los coches, consigues obtener mayor facilidad de recambios
Ángel, el tema de las pantallas pasa en todos los modelos. Se resetea pulsando durante 15 segundos el botón de encendido y funciona perfecto. Suele pasar por no ir borrando las cookies y datos varios del teléfono. No vais a encontrar nada. Es perder el tiempo. 15 segundos y tira hasta la próxima.
muy buenas Angel, yo creo que un consumo de 5,9 es muy elevado, tengo un Hyundai i30 tecno tech del 2017, motor 1.4 t-Gdi gasolina de 140cv, y este verano me hice un viaje de 3000km por autopista y carreteras secundarias y no me consumía más de un 4,6, con un deposito me hice 1130km
Pues yo tengo el Cupra FormentorVZ 310cv y no tengo problemas de nada, ni con la pantalla ni con nada, después de pasar de un focus titanium mk2 a este, con 18 años de diferencia, estoy enamorado de mi coche, que por cierto las pocas piezas que me he parado a ver son de Audi, imagino que de vw habrá también por ser del mismo grupo.
@@danielclaveriaparrado2637 Si hablas de sencillez, sí. En todo lo demás, sigue siendo un coche de 18 años. La evolución siempre se nota. Ya no lo compares con un cupra o seat, sino con su mismo relevo focus actual.
Es uno de los suv más bonitos y diferentes mucho mejor que un Q3 más equipado y con un diseño distinto ..más barato y de un tamaño equilibrado ,eso sí este coche le faltan más colores diferentes como un deportivo amarillo. Más calidad y motores eléctricos, la firma lumínica trasera es expectacular ypor delante lleva unaas preciosas opticas antiniebla otras marcas en su lugar y sobre todo para abaratar costes llevan agujeros y plasticos baratos y horteras como por ej mercedes , audi etc.,.por supuesto casi todas las piezas componentes etc son del grupo vag ,pero de toda la gamma del grupo quizás el más bonito es el formentor ,,algo parecido le pasa a Mercedes benz pero en este caso pagas el doble supuestamente por un premiun y debajo del capo te llevas un motor Renault y componentes piezas fabricadas en China etc.
Gracias por el vídeo , muy interesante. Estaría bien videos de este tipo con coches normales , a los que los currantes podemos llegar, y saber tu opinión . Un saludo
créeme... yo no soy ningun rico.. 20 mil pavos de entrada es casi lo que te vale 1 coche de lo mas simple..el resto a 80 pavos jajaja se puede pagar.. no 400 pavos por letra por coches muchoo mas simples en todos los sentidos.. y Yo Creo que un Ateca Normal o un Fr ha que compras si ves el Cupra por 3000 euros d diferencia que entre seguro y 3 cosas ya te los has gastado.. pues Mas siempre es Mas... Otra cosa es que te coman a cabeza gente que pa que quieres tanto... o te vas a estampar o todos no pasan de 130 jajaja ... o las revisiones costaran 1 huevo... No es tanto como lo Pintan.. y te lo digo por experiencia propia.. y 142 mil km ya.. en 3 años y algo..😊😊
Al ser un motor diesel con pocos kilómetros gasta algo mas. Tengo un VW Touran 2.0 Tdi del 2018 que consume a plena carga 5,1 - 5,2 litros y he llegado a tener un consumo a los 100 km de 4,5 litros, con una autonomía de 1100km. Por suerte creo que no monta la misma caja de cambios ya que llevo mas de 128000 km sin problemas.
La pantalla su solución es la de eliminar las actualizaciones de logotipos de radio Es de coña pero así es Podrías probar el cupra leon 1,4 hybrid Curioso y muchísimo más bonito
El FORMENTOR es precioso 😍 Lo que pasa es que estás acostumbrado a coches del doble o triple de precio. Pero por lo que cuesta no hay nada de nada equivalente en diseño y calidad.
Hola Ángel, yo tengo un Seat Arona que compré nuevo en Mayo de este año (110cv manual) con el que estoy muy contento de momento. El volante y la pantalla es tal cual a la de ese formentor cambiando el logo de la marca. Mi pantalla también se apaga cuando quiere de manera repentina. No lo hace muchas veces, pero de vez en cuando se apaga sin motivo ni razón. No se si le pasará a más usuarios. Gracias por tu contenigo. Un abrazo.
Yo lo tuve de alquiler una semana y va de lujo, ni un problema y prestaciones muy interesantes, como la aceleración por proximidad automática, pero no la única
buen video Angel! me gustaria que un dia enseñaras en el canal la gama N de Hyundai, creo que han hecho un trabajo excelente y como va evolucionando la marca en 10 años de no saber quien era en ponerse en el Top 3 mundial. Por ejemplo traer un huyundai i30n o un i20N, estaria muy bien y hablar sobre el y enseñarlo
@@airsoft7008 incluso iba a subir en teoría un vídeo sobre un Hyundai Ioniq hablando del tema baterias creo y no lo ha subido. Me gustaría que mostrase cómo está construido un versión N
Soy mecanico y os puedo de ir que son los coches que menos pisan el taller solo para mantenimiento y con mas de 200 y 300 mil km y sonando muy bien y sin graves resumidas de liquidos ni aceite
Está claro que es un Seat con algunas mejoras. No es un secreto, producido con componentes de WG. De todos modos, no creo que les permitan ponerse a la altura de Audi o los altos gamas de WG.
@@saulrubio9149 Completamente de acuerdo contigo. No entiendo ese desprecio a Seat, cuando utiliza la misma mecánica y tecnología que el resto de las marcas del grupo VW. Es más, según la OCU, y otras revistas del mundo automóvil, Seat es la primera marca europea en cuanto a fiabilidad, por detras de las japonesas y las coreanas.
Jajaja. Lo del software y la pantalla da pena. Yo tengo un formentor híbrido y ya han cambiado la centralita una vez. Hace lo que quiere... Cuando quiere te elimina el usuario, se queda colgado de vez en cuando, etc... La aplicación más de lo mismo, te dice que el coche está desbloqueado cuando está bloqueado, etc... A parte de que hay que pagar a partir del 2o año. Por cierto, para quien le pase lo del bloqueo de la pantalla, mantened 10 segundos el botón de apagado y se reinicia. A veces funciona... Jajaja. Gracias por el video!
El interior es clavado a mi Tarraco fr 4. Que es wolswagen, menuda novedad, los dos Toledo que he tenido anteriormente al Tarraco, llevaban igualmente todas las piezas con símbolo wolswagen. Mi experiencia con wv, muy buena, motores muy buenos con potencia y pocos problemas, que más se puede pedir?
@@TheJournal-y6h Si, a mi también me ha sorprendido, pero imagino que habrá gente que no lo sabía, pero esto es así no solo en el grupo vw, si no en todos, por no hablar de los fabricantes de componentes, que fabrican para marcas de diferentes grupos.
Cupra es gama alta de Seat ? Pero luego es otra cosa sigue siendo del grupo bag increíble ... Parece política de marketing de Seat real mente ? Gracias Ángel por enseñar tantas cosas eres sincero directo y de forma correcta seguid así ánimo un abrazo desde Burgos.
Cómprate un buen móvil y tira al appel, no es problema del coche, es problema del móvil que tiene muchos problemas con la batería. El que sea un Seat, es fantástico, el problema sería que fuera un Tesla, o un Peugeot. Fantástico coche, tengo un VZ y no lo cambio por ninguno. La pantalla se apaga cuando se tiene que actualizar, y lo hace cada mes aproximadamente. Si quieres ver diferencias reales con otros de su grupo, prueba un Vz o un VZ5, la deportividad sale por todas partes, algo que no ocurre con sus primos de VW o Audi.
Lo hacen porque se ahorran dinero les sale más barato y a gran escala aumenta su porcentaje de beneficios obtenidos por cada vehículo que venden. Pero estoy de acuerdo contigo no me gustan nada las salidas de escape falsas, tomas de aires falsas me parece una chapuza poner eso encima a coches bastante caros para eso que no pongan nada falso y ya.
Pienso que lo de los escapes es una buena idea que estén escondidos y mirando hacía abajo, porque de esa forma evitas que los peatones traguen de forma más directa el humo que emite los coches. Ya sé que la contaminación va a ser la misma, pero al menos se evita el olor desagradable que emite un tubo de escape que apunta directamente hacía afuera.
Con todos mis respetos desde luego. Si el problema de un coche es q se caliente el móvil. Bueno creo q estamos perdiendo completamente la esencia de los coches por lo menos para la gente a la q nos gustan. Saludos ángel q hay q reconocer q sabes un huevo!
Si estoy descuerdo. Pero sabemos lo q es seat en el grupo volkswaguen desde hace muchos años. Claro q tiene piezas compartidas con otros. Obvio y ya sabido. Cambia estética y algún ajuste. Al que no le guste tendrá q irse a bmw o Mercedes. Por ese precio ya casi puede acceder. Ahora yo personalmente y es exclusivamente una opinión mia pienso q los coches no son lavadoras ni simples cargadores de móviles. Las sensaciones son el problema q ahora no nos aportan. Y la seguridad no tiene por q estar reñida con esto. Saludos.!
@@whysoserious9260 No es del todo cierto y a mi no me gustaban Ningun Seat ni ningun Volkswagen... y acabe con un CuPra AteCa.. No valen lo que dicen.. A mi mas me doleria.. pagar 34600 pavos por un Ateca Fr 150/190 a lo sumo y 37 por el CuPra AteCa 300.. 🤭🤭🤦🏻 y tener casi el mismo consumo.. 🤭🤭 o los escapes falsos🤣🤣🤣💩💩🫣 a la moda..🤦🏻🙈
@@onlyjapo777 depende lo q busques. Cada uno tenemos nuestros gustos y preferencias. Lexus claro q son buenos pero para mi por ejemplo no se compara a bmw en sensaciones. Otra cosa son gustos estéticos o fiabilidad. Ahí no digo nada. Los japoneses en general son buenos y duraderos.
Buenos días. Estoy de acuerdo con lo de delantera y calidades. Además de q los precios se han vuelto locos. Para poder hacerse con un bmw q aporte sensaciones hay q gastarse mucho más. Lo q si te puedo decir es q el supra comparado por ejemplo con un serie 2 no va mejor y comparten mucha mecánica en algunas versiones. Como se suele decir para gustos colores. Yo aun sabiendo q bmw ha ido al camino que mira las ventas y facilidad de conducción todavía tiene modelos con sabor añejo. Y sino mira el nuevo m2 y busca coches similares en la competencia. Simplemente son pocos o no existen. Sabemos todos q el tema del peso va en contra de las sensaciones pero hai q reconocer q los coches cada vez son más grandes están más equipados y llevan mas elementos de seguridad. Todo ello va en contra. La moraleja es q cada uno se compre lo q mas le guste o lo q mejor le vaya al bolsillo. Lo tenemos complicado q los q nos gustan los coches!
Yo tengo un 1500,con 150 cv.automatico,y va muy bien me gusta mucho pero es un poquito chupon,de momento es la única pega que le pongo.ah gasolina..un saludo
Me gustaría pedirte un favor. Que hicieras un video sobre el ruido como de piqueteo de válvulas, desde que salió del concesionario y si tiene solución. Digo piqueteo de válvulas, porque no se de donde viene. Y se ve que hay muchos. Gracias 👍 Se me olvidó poner que es de un Seat León 1.5 tsi 150 cv
La llave es idéntica a la de mi skoda ENYAQ IV 80 sport line, me encantaría que le echaras un vistazo y le hicieras un video jajjaa un saludo angel y al pedrito
En este creo que me pasará como en el 98% de los "suv", el que yo llamo salpicadero infinito. Con mis 1,97 de altura, en casi todos no entro, en este Cupra por lo que veo tampoco. Ahora es la moda de los suv, coches grandes, espaciosos, pero con un "cockpit", conduzco ahora un Mondeo Mk3 y ya tengo que poner las piernas en cruz, con los salpicaderos infinitos es imposible porque me obliga a "estirar la pata". Creo yo que los fabricantes deberían hacer algo. Además, las dos manos van al volante, y muchos suv son automáticos, para que quieren tanto salpicadero? Un apoyabrazos y para abajo el resto. Igual que el tema de los tubos de escape, la única parte buena es que con los años esa parte no se mancha de hollín, pero si contamina contamina igual tirando el humo al suelo que de la manera convencional.
El Formentor el asiento lo tiene muy bajo, la posicion es casi de turismo, realmente aunque se vea como un SUV por medidas reales y alturas no lo es, ni siquiera un crossover
Tienes que probarlo en un concesionario y darte una vuela. Yo con 1,86 en todos los coches que he tenido bajaba el asiento al máximo y en este lo dejo a 3/4 y detrás queda mucho espacio
Yo creo que no te pasará. Pruebalo y lo verás. Yo con 1,92 no hecho el asiento para abajo ni para atrás de todo ni de broma, en pocos coches me pasa... Fuí el otro día en un audi a8 v6 y hechaba de menos los asientos y comodidad del formentor, con eso te digo todo.
Claro, compañero, personas formadas e informadas lo saben perfectamente. Pero hay muchos seguidores de mi canal que están empezando a descubrir el mundo de la automoción y desconocen este dato. Un saludo y gracias por tu comentario.
Te agradecería Angel hicieras mención del gran problema que tienen los l DS7con su navegador que no tiene opción de modo noche y la gran pantalla vin tanta iluminación te deslumbra por la noche es complicado de conducir llevando ese navegador que te deslumbra y que creo que su quisieran en alguna actualización de software podrían implementar esa opción, muchas gracias por todo lo que nos enseñas
@@iago7022 Hola buenas , gracias por la ayuda,lo he tenido en cuenta pero al regular la intensidad afecta a todo con lo cual no veo el cuentakilómetros,el fallo está en no tener modo noche ese navegador
Hola tengo el 150 DSG gasolina y pues con los consumos que comentas hay que hacer muchos kilómetros para que compense el diésel, en autopista desde 5'9 a 6'5 a velocidades legales claro. Estoy bastante contento con el cupra pero la cuestión es si han podido realizar un coche de 9 porque no hacerlo de 10 jijiji, me parece que los de Audi se hubieran mosqueado un poquito. Los retrovisores son pequeños y le faltan botones pero bueno el coche es pinton y el DSG lo mejor.... 👍
@@millymillan opino lo mismo que tu , y sin ir mas lejos de una marca generalista, el de Kia/Hiunday le da mil vueltas a los DSG, en mejor funcionamiento y fiabilidad mas que demostrada.
¿A que te refieres con velocidades legales? A mi ese consumo me lo hace yendo a 80/90 en una zona plana y con viento a favor y el clima desconectado. Si te metes en una autopista, como ha dicho el "a velocidades legales, 125" mi Formentor 150gasolina no hace 5.9 ni harto de vino. Se va mas cerca de los 8 que de los 7. Al menos la unidad que yo tengo. Y si la autopista no es en la Mancha, si no en alguna zona un poco montañosa...8.9 me hizo a mi hace una semana al hacer 330km por una autopista y carretera nacional pero en zona montañosa (con subidas y bajadas)
A mi me gusta mas la marca Seat, no entiendo por que marcas con historia y una basta experiencia fabricando coches se dejan sobre pasar por marcas nuevas que te dicen esto es premiun, parece que la gente tiene mas confianza en lo desconocido pero que le digan esto vale esto y tiene este valor a algo de toda la vida.
@@alvaroks97 si revuelo hay pero no hay un problema real aunque si se escucha un poco pero tengo un amigo jefe de taller y me dice que no dará problemas lleva años todo el grupo Volswagen con esto.
YO CREO QUE LO QUE VENDE HOY A LOS NO ENTENDIDOS EN MOTORES, CONSUMOS, FIABILIDAD, ECT .... ES LA ESTÉTICA Y QUE SEA PRÁCTICO, PORQUE LOS MECÁNICOS SIEMPRE SUELEN TENER PREFERENCIAS POR 2 Ó 3 COCHES 🚗 en particular..Yo pienso que el coche eléctrico no va h tener mucho futuro, y si el de Hidrógeno, ó otra tecnología. Lo comento, Por los puntos de carga, que los delincuentes se pondrían las botas . Un abrazo y muchas felicidades por tu sinceridad con las ventajas e inconvenientes.
Hombre Ángel lo que los modernos llaman un producto con valor añadido osea el mismo perro con un collar mas bonito hay un video de otro crack Guille de power art que compara las medidas al Leon y lo explica de lujo. Salu2.
Exacto es un Leon pero con una estética distinta (aletines, añadidos, spoilers, carrocerias bitonos,…) con la cual nos engañan visualmente y creemos ver otro coche distinto pero no es un Leon
Trabajo con un Cupra Formentor, y no lo tendría ni regalado. Por cierto, en la version diesel no se, pero en la gasolina, al menos en la que uso... el "tintineo" de la caja de cambios se escucha mucho.
Yo cuando me preocupo es cuando los coches tienen etiqueta 0, sintoma te coche muy limitado, menor potencia, motores pequeños muy forzados, etc. Lo del calentamiento del telefono es problema de Appel no de Cupra.
Yo también me preocupo, pero por lo contrario: son coches grandes, pesados, potentes, caros, de elevado consumo... pero como tienen una batería que les permite hacer 40 Kms en modo eléctrico, pues les dan la preciada etiqueta para entrar en el centro de las grandes urbes. Todo muy limpio y ecológico 😰
@@carmelosierra5946 Ambos teneés razón, las etiquetas 0 son para hacer postureo, luego tienes un coche que con 100.000 km lo tienes que mandar a desguace, o tienes un tanque con bateria, que me rio yo de la etiqueta 0 y de su cilindrada.
Yo tengo 141.000 km con mi CuPra AteCa de nuevo en 3 años y 6 meses... y ningun problema de Dsg.. Y que dicen que reprogramados pierden fiabilidad y en mi caso es al reves🙈.. Y ningun problema... que haberlos los habrá como todo... Pero No todo es lo que parece ... Pero Tambien digo que No vale Generalizar... Aveces te puede pasar.. Con ToDaS LaS MarCaS y MoDeLoS!!
@@gotzonmartin7985 Yo saque etiqueta eco en el cupra AteCa por ponerle GLP y lo mejor que he echo .. con 141 mil km y subiendo 🤣🤣🤪... a 28 pavos por deposito casi mismos km que lo que haces con el de gasolina corriendo casi igual por 30 pavos a lo sumo por deposito.. 🤭🤭😋 lo que digo que = No todo es lo que parece..
@@carmelosierra5946 Ya.. Podriamos estar mitad con agua salinizada en vez del jodido diesel y Las Baterias contaminantes de cojones con los eléctricos... pero que casualidad que muriera justo antes de revolucionar el mundo entero.. Se nota que No interesaba.. para no irse toda la parte de petroleras diesel y gasolina de todo el mundo.. jajaja que bonitoo.. Luego Nos quejamos de cambio climatico y a prohibir y vetar.. Pero que harian si no cobraran la cuarta parte por todo lo que facturan diesel gasolina etc.. autobus camiones ... coches de todooo el mundo... Eso no cambiará nunca hasta que no nos quedemos secos..🤦🏻🤦🏻 pero el humano nunca aprende excepto sus intereses y cuando se los jodes y bien..No interesa..🤦🏻🤦🏻😋 lee articulos de stanley meyer.. Tambien veras que como iba a hacerlo o que era cuento .. Ahora hay 1 tio de colombia que lo ha patentado por lo visto.. a ver cuanto tardan en cepillarsele🤣🤣🤣🤦🏻 solo vamos a intereses y ya esta... cuando prima mas eso que lo climatico... No nos quejemos después.. de lo que pasa...
Si que ha pegado fuerte la fiebre SUV en España. Ya prácticamente desaparecidos en el mercado de coches nuevos los segmentos C y D en nuestro país. Cuando mi hijo se saque el carnet ya no van a existir, va a tener que aprender y circular en un SUV, vehículos enormes para iniciados y poco prácticos para ciudad.
Buenas A últimos de Octubre de 2023, me entregaron el formentor híbrido de 245cv. Noto cuando ligeros toques en parado en la caja cambio. Mi pregunta es: existe algún problema en el cambio DSG del año entrega de 2023? Muchas gracias por adelantado. Un saludo
Angel, cuelga el teléfono con estos soportes que van en las salidas del Aire Acondicionado para que no se te caliente. No es la mejor solución pero te aseguras que no se caliente ni con el uso ni con el sol
Podría, pero si Seat fábrica los coches, Seat gana dinerito con ellos, que sea Seat la que trabaje para atender a sus clientes que este hombre ya lleva mucho palante. Otra cosa es que Seat le haga una oferta por solucionar el problema
@@josemartinezlopez8358 creo que VAG sabe perfectamente de donde proviene el problema, lo que pasa que será cara la solución y optan por pasar de sus clientes. Lo suyo es demostrado y demandar
Mi DSG DQ381 en mi tigual 1,5 suena un montón a clack clack cuando subo la rampa de garaje. Si la sube en 2 parace que se va a romper. Creo yo que no solo hay problemás en los cambios manuales
@@onlyjapo777 jajaja tambien se rompen... se oyen menos jaja y porque la mayoria manuales y listo... También tocara cambiar discos de embrague cuando se vayan a la M... como a todos... yo a santiago le recomendaria que se la revisaran.. 🙂
El Gran Exito de VW es que siguen haciendo el mismo motor de los 90.. Con otra inyeccion, con culata con mas valvulas pero lo que esta bien hecho se deja.!!!! Peugeot tenia unaos motorazos en los 80 y 90 y cuando cambio la cago.-
Está bien criticar todo, pero señores, estamos comprando un SUV, con zapatos grandes y queremos que consuma como un saxo 1.5d. Vamos va, primero si queremos un coche que consuma poco hay que comprarse otro tipo de coche. Para my es mucho mejor el león ST Cupra de 300cv. Por precio y por habitabilidad. Pero a gustos colores.
@@onlyjapo777 El Corolla es más un compacto, por lo que no se puede comparar. El st cumple la función y supera de coche familiar y deportivo. Cosa que el formentor no cumple, y menos el Corolla.
@@onlyjapo777 si lo que prefieres es cualquier coche menos un CUPRA..., entonces cualquiera te vale, pero casi todos son coches que en España no hay muchos. Si quieres un coche esclusivo o poco visto es perfectamente válido cualquier modelo que comentas, pero luego estos coches son caros de mantener por su poca trayectoria en España. Yo porque no me dejan, si no me gastaba esos 50.000€ en un coche puro y no estás chicharrillas que venden ahora. No sabéis los problemas que van a tener todos los coches que se están vendiendo ahora. Al tiempo....
Gracias por el video y por aclarar las cosas tan bien. La pena es que no hayas cogido el cupra formentor de 300 CV con traccion total, o incluso el de 5 cilindros, aun mas potente, que hubiese sido mas interesante. El formentor diesel es el tipico coche que la gente se compra por la estética deportiva. pero ni es deportivo, ni potente, ni nada; eso sí : es práctico y está menos visto.
En fin, un seat ( sin ningun tipo de menosprecio ) con un emblema de unos coches que en su momento fueron excelentes deportivos . Pero .... ¿ lo has llamado deportivo?. Para algunos será bonito pero ¿deportivo? Gracias por el video
Bueno piensa en los kilómetros anuales que realizas y que tipo de trayectos, yo tengo el gasolina 150 DSG y estoy bastante contento, consumos en autopista 6 , 6'5 y mixtos 7'5 , lo mejor el DSG.
A mi me da igual que tenga piezas de volkswagen ya los volkswagen son buenos coches, además hace tiempo que seat le ponen piezas de volkswagen a sus vehiculos.
Con referencia a mercedes en el tema de los escapes. Quien dice que los escapes de los mercedes no van a las tomas esas traseras . Porque mi 200 C hybrid (gasolina esta claro) tiene dos salidas conectadas a esas bocas traseras.
Tengo un seat León sportourer FR 2.0 tdi de 150 cv, y en autovía fijada la velocidad a 126 km/h, en un tramo de 450 km, con el climatizado puesto, el consumo medio es de 4.8 litros. Excelente!!
Que año es
Pues yo llevo casi un año con el Cupra y de verdad que estoy muy pero que muy contento.
Edito casi dos años después. El coche es cojonudo.
Buenas! Motor?
33 likes? Que me quieres decir con eso?
Cv?
Eres una persona con suerte. Otros por desgracia no tienen la misma suerte q tu
Yo también estoy contento con mi Cupra
Menuda sorpresaaa, oooooooohhh, lleva componentes del grupo VAG, increíble!!!
Que paciencia tienes. Pedrito...
Normal que se escapara del plasta este
El protector del trapecio es para que no les ponga el gancho la grua de asistencia y tengan que desmontar medio parachoques para ponerle el gancho de origen si no lo ha perdido o se lo han perdido antes al propietario del coche, los coches franceses lo ponen en el eje trasero para que no le puedan pasar ni una eslinga cuando se pierde el anclaje extraible
El gruista que coge un coche por el trapecio con una eslinga, da igual los protectores que le pongas, si no entra la eslinga en el trapecio lo engancha de la barra de direccion o de la transmision 😂😂
Wow! Jamás hubiera imaginado que un coche del grupo VAG llevaría piezas de Volkswagen jajajajaja
Es que es un crack este tio 🤣🤣
Como seat q es!
@@igorbs25 como seat... O como Audi.... Duele más si dices Audi o que?
@@theWatcher-ik1gr no se que entiendes...yo tengo un seat de los gordos y todo viene marcado VW-audi(cuatro aros)...y tiene 15 años...eso ya era así hace mucho
Claro, porque hace los videos pensando en ti, la persona mas importante del mundo
Yo después de toda mi vida desde que me saque el carnet tuve seat,0 problemas en todos (Ibiza/león) y todos los vendí con más de 240k en el contador.
Llevo casi 3 años con un Peugeot y no hay día que no eche de menos a mis coches anteriores.
PD: desde mi primer Ibiza en 1999 ya sabía yo que debajo del capo entre otras cosas era wv.
Yo Ibiza, León, Altea, ningún problema serio con los 3.
Te diría que cambies lo antes que puedas el Peugeot, a partir de los 100.000 km no pararás de meterle dinero. Te lo digo yo como taxista que hago muchísimos km. Es una ruina.
@@prodichannel349 pues ya voy por los 62.000km y solo tiene 3 años,a los 5 ya para tirar no?
@@etien231 Espero que tengas suerte, de verdad. Por desgracia el pasar de los 100.000 en todos los coches hace que aumenten los gastos de mantenimiento y reparaciones. En el caso de los Peugeot hace que los odies. Una prueba la tienes en Internet con otro taxista que tenía un Peugeot 5008 de Barcelona, múltiples reparaciones. También tiene Angel Gaitán un video de un 208 que con 50.000 km ya tiene bastantes cosas tocadas + errores en centralita... Ojalá no fuese así y ojalá pudiese recomendar Peugeot.
@@prodichannel349 Pues yo, aunque no soy taxista voy por mi cuarto Peugeot, con los tres primeros he superado los 200000 kilómetros y no he tenido más gastos que los propios que puede tener cualquier marca, cuando haces esa serie de kilómetros. Que tú hayas tenido mala suerte con un Peugeot determinado, no significa que todos los Peugeot lo sean. De hecho, en todas las marcas se encuentran coches que no salen buenos, incluso en las más premium. Insisto, voy por mi cuarto Peugeot y hasta ahora cero problemas.
No esperaba más, no deja de ser un coche del grupo, como churros en una churrera, con alguna alegría estética......gracias Ángel
Cuando has dicho que tienes los guantes limpios estaba yo pensando "joder, ha tocado todos los bajos y luego toca asientos y volante" 😄😄😄
Pues me encanta y creo que es una excelente opción para un deportivo . La mejor forma de asentar un motor es hacer un buen viaje largo de 800 km o algo así,de ida y vuelta por autovía, el motor asienta perfecto… y digo por experiencia en dos vehículos…y no veo la pega en tener piezas vw …
Deportivo no es. Otra cosa es que lo parezca.
Deportivo un diésel de 150 CV? 😂
El titulo es un clickbait en toda regla.. tus primeros vídeos estaban bien. Que va a innovar el grupo VAG en un cupra diesel? Que sorpresa es que usen piezas VAG? Y sobretodo, que problema supone? Absolutamente nada.. unfollow al canto
Pues que siga siendo grupo VAG en sus componentes me daría tranquilidad por su fiabilidad y gran experiencia en el sector del automóvil.
No olvides grandes engaños en consumo y emisiones también.
Como cualquier otra marca, uno más.
@@tacocat7186así es una mafia de estafadores.
Para gastar 5,9 l de media en autopista, le has tenido que pisar bastante, por eso llevabas el WAZE instalado. Es un coche que yendo a velocidades legales no pasa de 5,5 litros. Para nosotros CUPRA es una excelente marca del grupo VW, siendo el Formentor un vehículo con una línea cojonuda, SUV Coupé deportivo, que además va muy bien. Una pena que no te haya gustado.
Para vosotros y para muchísima gente, cada vez veo más por la calle
Si, la verdad es q esta muy bien, pero no nos equivoquemos, lleva emblema cupra por estrategia de seat, sigue siendo un SEAT, lo único q le ponen el emblema cupra y lo pueden vender más caro..por parte de SEAT es una buena jugada..ese mismo coche con el emblema SEAT, no lo puedes vender al mismo precio.
Los escapes de TDI no suenan y MANCHAN !
@@geri.j.g790los acabados no son de seat, perdona que te lo diga, pero cada uno que piense lo que quiera, mi cupra leon es más bonito y bien acabado que el leon fr
@@franmalaga6335 no t ofendas, cupra es SEAT, pero la versión deportiva,claro q cupra tiene mejores acabados,pasa con todos los fabricantes, como por ejemplo Ford, no tiene nada q ver el acabado st line, q el ST..pero sigue siendo Ford, con muchas mejoras, un claro ejemplo lo tenemos con tu respuesta, t ofendes q le llamen SEAT..pero con el emblema cupra si estás dispuesto a pagar lo q piden.. es como el SEAT Ateca, la versión cupra es mucho mejor acabado sin hablar del motor..pero sigue siendo un ateca.
Buenas Angel, buen video, aclararte que el calentamiento del móvil también puede ser por usar funda mientras hace carga inhalambrica, pruebalo sin funda 😉
tranquilo que él sabe de todo y más que nadie.
En mi coche el tema calentamiento móvil usando navegador android auto lo solucioné descargando mapas y que navegador trabaje off line
Para mí los Cupra son Seats a precio de Volkswagen. Porqué todo el interior es idéntico en calidades y ajustes. Buen vídeo!
Los Volkswagen también son Seat a precio de Volkswagen
Pues obvio. Los fabrican la sección deportiva de Seat. Son Seat mejorados en cuanto a amortiguadores, tracción, eliminan la barra de torsión y colocan un multibrazo. Mejoran frenos, chasis etc. Seat fabrica coches bastante divertidos y polivalentes y Cupra los mejora en todo. Ni que eso fuese malo jajajaj
@cristofermandanga3347 No es malo, lo malo son los precios, que te quieren cobrar el Cupra a precio de Audi.
10:10 He llevado cajones de brazos de suspensión llenos a Kissing desde una fábrica a las afueras de Múnich y no los fabrica ni volkswagen, son subsidiarias que luego las envían a otra subsidiaria que hace el tratamiento antioxido al horno. Había alli un polaco trabajando que habla español porque estaba casado con una española y mientras me descargaba con el torito hablando me decía, que ves en las piezas de esa caja, y yo, VW estampado, y me decía, ¿y en esa? Y yo, Skoda. Me dijo, van al mismo sitio con el mismo tratamiento y ahora lo hacemos de segunda porque bajan la calidad para abaratar y hasta que la gente no se queja no lo cambian y así con todo mira, y me enseñó el horno donde lo metían a catalizar el tratamiento y tenía varias fases si te saltaba una daba el paso pero luego se oxida antes, así que viendo el precio del gas que es lo que usaban, ahora no tendría mucha fe en los lacados de las piezas de los coches que estén fabricando ahora, tenerlo en cuenta si pagáis lo mismo en algún sitio tiene que ir la diferencia. Por cierto, había un negro, estaba este, un colombiano y el jefe era ruso, estaba allí media hora y salía escupiendo negro del polvo gris que parecía ceniza que estaba por todas partes y le decía que si no era mejor buscar otro trabajo y se quitaba la mascarilla (hablamos de 2017...) y se encogia de hombros. Cuando nos quejemos luego de según que cosas y vayamos dando por culo dejando algún mensaje en WhatsApp soltando tonterías tengamos en cuenta según que cosas. Yo tengo un Cupra 6j y la diferencia es de chapa, como decís el 90% de la mecánica es "VW" y el 90% de la fabricación es de empresas como Geiger Automotive que están en pueblos cerca y se quedan con la producción.
Vaya chapas
No es ninguna sorpresa, son cientos las empresas que viven ofreciendo servicios al grupo VAG. Cerca de Martorell donde esta la Seat hay literalmente cientos de empresas que trabajan por encargo de Seat/VAG desde un acabado, un tratamiento , estampacion etc..
@@Moonsean24 te va al pelo el nombre
@@Moonsean24 ¿He tratado yo de sorprender a alguien? Lo que no entiendo que en el video si tratan de hacerlo y está claro que grupo VAG redistribuye piezas y componentes entre sus marcas que fabrican desde súper López en el subsidiario que más barato trabaje a una calidad acordada, entonces si SEAT fabrica un Cupra te fábrica el coche con sus prestaciones particulares y estás pagando el diseño y la ingeniería que hay detrás, el concepto y su puesta sobre el terreno para tener una determinada forma de ser conducido o simplemente estética y acabados, estando más claro que el agua que las piezas van a ser VAG, de hecho viene siendo así ya desde décadas, por lo cual no entiendola crítica y no es defender a SEAT que últimamentese podía meter los anuncios súper GuAYS integradores, inclusivas y resilientes por el culo e irse a vender al norte de África los coches que es para el público para el que parecer va dirigido su producto, si ves algún cartel ves dos españoles en un grupo de más de diez personas y la primera, como no, una charito.
Ya a parte. A mi me hace gracia cuando veo análisis de coches en algunos canales y se tiran hablando de "las prestaciones " al volantes que si el manejo, suspensión, agarre, que si tal modelo frena así o no, cuando es la gili***** más grande que hay por es lo más simple y barato de modificar y gas cambiado todo el carácter del coche. Por 1000€ tienes otro coche poniendo un kit B12, unos latiguillos metálicos y unas DS performance, le ajustas las cotas de dirección a tu gusto o para algún enfoque en algún sitio que sepa y tienes el mismo coche pero totalmente distinto y ahora que hagan análisis también. El fabricante hace un producto lo más económico que puede acorde a una calidad y terminado final enfocado a, el como y con qué lo haga no va a depender de que sea o no más fiel a esa marca porque ninguna marca que venda a mercado generalista es fiel ya a si misma y si quieres fidelidad comprarse un AMG con el motor firmado.
@@dr.moreau7844 Pues si estamos de acuerdo, que la externalizacion no es de ahora y que el grupo VAG comparta piezas para ahorrar costes de ingenieria y fabricacion no es ningun secreto.
No me lo imaginaba, menuda sorpresa...
Entonces aquello de "Seat, grupo Volkswagen" que salía en los anuncios, era verdad...
Los diésel ya no pueden evolucionar...
Mazda: sujetame el cubata
Mazda es un claro ejemplo de diesel con baja compresión para reducir la emisiones.
Los de Mazda tienen pelotas
jajaja! 👍🏼
Mazda, seguro que están ahora mismo en el departamento de I+D del motor DIESEL, sacando algún invento para dejar a ANGEL, en mal lugar 🐸
Estoy esperando el motor de 6 cilindros...ver para creer
Leon 2007, tiene varias piezas con el logo vw/audi... Y hace unos añitos ya 0 problemas y rumbo a los 300mil kms🎉
No puede ser...q locura...
Del grupo VW con piezas VW !!!!
Las cosas que me gustan del Formentor:
- Luces largas automáticas
- Aviso de luz led en la puerta ángulo muerto.
- Portón automático
- Conexión wifi con el móvil
--
Que no me ha gustado:
- El movil se calienta al conectarlo por inducción como un microondas se queda totalmente bloqueado
- Pantalla táctil
- Menú un poco complicado
Menudo crack!! Era difícil llegar a la conclusión de que marca estaba detrás de este coche jaja
Lo del consumo es normal, es un turbo diesel con sistema common rail, hace más de 10 años que está tecnología atomiza el diesel bastante bien. En estos años se han puesto catalizadores, filtro antipartículas, ad blue... Y cuanto más filtro, menos potencia que se suple con mayor consumo.
Me sorprende el consumo de los 5'9 litros. Ese consumo es superior a los 120km/h de media. Yo tengo ese mismo coche y mis consumos son de media 4'6 litros. Eso sí lo llevo en modo Eco y también es cambio manual como el que han enseñado. Yo estoy encantado con el coche. Es espectacular de diseño y consumos sorprendentes
A mi me encantaba el Cupra Formentor PHEV, pero el precio y el maletero pequeño me tiraron para atrás.
Gracias por el vídeo y la información.
Eusebi, el Formentor es un coche pequeño ya de por si, es un compacto, un Leon alto, y sobre el precio no dire que es barato por que no lo es, pero ya no lo es ningún coche, pero se te ocurrio comparar el precio con la competencia??? si es asi te habrás dado cuenta que a igual nivel de equipamiento y prestaciones el Cupra es mas barato que su competencia.
Yo compré un Arona de tres cilindros y 110 CV,y va muy bien,lo que no si la correa de la trasmisión va bañada en aceite!!!!,pero por lo demás muy bien.
Yo tengo un Auris del 2016 y el único problema que he tenido es que se me fundió una bombilla. Con 90.000km. Una maravilla. Estoy encantado con él.
Tengo un Leon Cupra STSP 300 2.0 TSI 4 drive y si le pisas te bajan los euros , pero si lo llevas con cabeza 12L le haces a los 100, es una locura pero es super cómodo y no me arrepiento hace años que me faltaba coche y ahora estoy super contento
Y lo mismo ocurre con el Audi A1: no es más que un Volkswagen Polo=Seat Ibiza=Skoda Fabia..hasta Lamborghini lleva el motor Volkswagen del Audi R8., con el logo VW bajo el logo Lamborghini de la tapa de plástico del motor. Saludos 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
Seria al reves comparte el R8 el del Gallardo?? 🫣🤭🤭😋
Los nuevos cupras son Seat pero caros.pero lo mejor el principio"vamos a hablar del cupra!! Y no como preparador sino como marca".👏👏👏
Buenas, compañero, el tema del cable, lo tienes q enchufar antes de poner nada y navegará y cargará. Pero si lo pones en marchas solo cargara, el tema del cargador inalámbrico, es genérico para en todos.
Uff diesel, ya lo has dicho todo. Con los problemas que he tenido con el Adblue, lo siento pero nunca mas
Buenos días Ángel. Ante todo gracias por tus vídeos.
A lo que has dicho en este vídeo del Cupra respecto de la emisiones, creo que hay otras soluciones.
Yo tengo un Audi A4 TDI de 130 CV del 2002 Euro 4 y cuando pasó la ITV la opacidad me da 0,00%. Si son 24 años y está casi en los 300.000 km.
Los de la ITV se vuelven los mirando si lo he trampeado. Hasta piensan si la maquina se ha estropeado.
Me gustaría que me contestases, ya que parece ser que nadie se lo cree.
Gracias por todo y sigue diciendo verdades.
Un abrazo
Para arreglar el problema de conectar el cable, al menos en Android, pero en apple posiblemente tambien, es cuestion de configurar en el telefono que la conexion por cable sea unicamente de carga.
Ahora, como dato interesante, cuando este coche estaba diseñandose, solo era digital y arcilla, se pretendía vender bajo marca SEAT. Posteriormente, se iba a vender como Cupra y luego una version mas barata en SEAT, Finalmente se vende en su totalidad en CUPRA y la version enfocada a SEAT es esa que has enseñado.
Tampoco es de extrañar que el apartado mecanico sea el mismo en todos los coches, consigues obtener mayor facilidad de recambios
Ángel, el tema de las pantallas pasa en todos los modelos. Se resetea pulsando durante 15 segundos el botón de encendido y funciona perfecto. Suele pasar por no ir borrando las cookies y datos varios del teléfono. No vais a encontrar nada. Es perder el tiempo. 15 segundos y tira hasta la próxima.
un gran espacio para aprender antes de tomar una decicion de hacer una inversion tan fuerte
Gracias. Como dices es un seat, un saludo 👍
Si hubieras probabo el 150 CV en gasolina, seguro que el tintineo de la caja de cambios lo hubieras notado mucho más.
Qué es el tintineo de la caja de cambios? A qué os referís?
muy buenas Angel, yo creo que un consumo de 5,9 es muy elevado, tengo un Hyundai i30 tecno tech del 2017, motor 1.4 t-Gdi gasolina de 140cv, y este verano me hice un viaje de 3000km por autopista y carreteras secundarias y no me consumía más de un 4,6, con un deposito me hice 1130km
Seat Exeo 284.000km y encantado! Si pudiese me compraría un Formentor, pero es CARÍSIMO😂
Pues yo tengo el Cupra FormentorVZ 310cv y no tengo problemas de nada, ni con la pantalla ni con nada, después de pasar de un focus titanium mk2 a este, con 18 años de diferencia, estoy enamorado de mi coche, que por cierto las pocas piezas que me he parado a ver son de Audi, imagino que de vw habrá también por ser del mismo grupo.
Tu modelo no tiene esa caja de cambios
La diferencia va a ser q el focus a nivel de mecanica le da 20 vueltas a esto
@@danielclaveriaparrado2637 Si hablas de sencillez, sí. En todo lo demás, sigue siendo un coche de 18 años. La evolución siempre se nota. Ya no lo compares con un cupra o seat, sino con su mismo relevo focus actual.
Buen coche,i para mi el mejor motor 2.0 que hay de calle
@@TheSpanishSonyer en eso tienes razón, el fallo era en las cajas de los 1.5, pero no solo de cupra, también en modelos vw, Audi, Škoda y seat
Es uno de los suv más bonitos y diferentes mucho mejor que un Q3 más equipado y con un diseño distinto ..más barato y de un tamaño equilibrado ,eso sí este coche le faltan más colores diferentes como un deportivo amarillo. Más calidad y motores eléctricos, la firma lumínica trasera es expectacular ypor delante lleva unaas preciosas opticas antiniebla otras marcas en su lugar y sobre todo para abaratar costes llevan agujeros y plasticos baratos y horteras como por ej mercedes , audi etc.,.por supuesto casi todas las piezas componentes etc son del grupo vag ,pero de toda la gamma del grupo quizás el más bonito es el formentor ,,algo parecido le pasa a Mercedes benz pero en este caso pagas el doble supuestamente por un premiun y debajo del capo te llevas un motor Renault y componentes piezas fabricadas en China etc.
mucho mejor que un Q3???? la verdad es que los interiores de los dos son una poquería de plástico malo... eso es cierto
Gracias por el vídeo , muy interesante. Estaría bien videos de este tipo con coches normales , a los que los currantes podemos llegar, y saber tu opinión . Un saludo
créeme... yo no soy ningun rico.. 20 mil pavos de entrada es casi lo que te vale 1 coche de lo mas simple..el resto a 80 pavos jajaja se puede pagar.. no 400 pavos por letra por coches muchoo mas simples en todos los sentidos.. y Yo Creo que un Ateca Normal o un Fr ha que compras si ves el Cupra por 3000 euros d diferencia que entre seguro y 3 cosas ya te los has gastado.. pues Mas siempre es Mas... Otra cosa es que te coman a cabeza gente que pa que quieres tanto... o te vas a estampar o todos no pasan de 130 jajaja ... o las revisiones costaran 1 huevo... No es tanto como lo Pintan.. y te lo digo por experiencia propia.. y 142 mil km ya.. en 3 años y algo..😊😊
lo del trapecio es parte del kit aerodinamico 😉.Un saludo y buenos videos equipo
Al ser un motor diesel con pocos kilómetros gasta algo mas. Tengo un VW Touran 2.0 Tdi del 2018 que consume a plena carga 5,1 - 5,2 litros y he llegado a tener un consumo a los 100 km de 4,5 litros, con una autonomía de 1100km. Por suerte creo que no monta la misma caja de cambios ya que llevo mas de 128000 km sin problemas.
Y que esperabas?? Otra cosa distinta al grupo Wag? Con Cupra estas comprando un diseño estético mejorado pero nada mas.
La pantalla su solución es la de eliminar las actualizaciones de logotipos de radio
Es de coña pero así es
Podrías probar el cupra leon 1,4 hybrid
Curioso y muchísimo más bonito
El FORMENTOR es precioso 😍
Lo que pasa es que estás acostumbrado a coches del doble o triple de precio. Pero por lo que cuesta no hay nada de nada equivalente en diseño y calidad.
Perfecto análisis.que opinión tienes del Mazda cx5 motor 2.5 198cv??
Hola Ángel, yo tengo un Seat Arona que compré nuevo en Mayo de este año (110cv manual) con el que estoy muy contento de momento. El volante y la pantalla es tal cual a la de ese formentor cambiando el logo de la marca. Mi pantalla también se apaga cuando quiere de manera repentina. No lo hace muchas veces, pero de vez en cuando se apaga sin motivo ni razón. No se si le pasará a más usuarios.
Gracias por tu contenigo. Un abrazo.
Yo lo tuve de alquiler una semana y va de lujo, ni un problema y prestaciones muy interesantes, como la aceleración por proximidad automática, pero no la única
Peazo de coche ✌✌👀👀👍👍
buen video Angel! me gustaria que un dia enseñaras en el canal la gama N de Hyundai, creo que han hecho un trabajo excelente y como va evolucionando la marca en 10 años de no saber quien era en ponerse en el Top 3 mundial. Por ejemplo traer un huyundai i30n o un i20N, estaria muy bien y hablar sobre el y enseñarlo
@@airsoft7008 incluso iba a subir en teoría un vídeo sobre un Hyundai Ioniq hablando del tema baterias creo y no lo ha subido. Me gustaría que mostrase cómo está construido un versión N
Son dos marcas que me parecen interesantes por la fiabilidad que se comenta que tienen , un vídeo estaría bien
@@Frankmanu si la version N deportiva estaría bien en un video pq actualment e es el coche con mejor relación calidad precio potencia
Soy mecanico y os puedo de ir que son los coches que menos pisan el taller solo para mantenimiento y con mas de 200 y 300 mil km y sonando muy bien y sin graves resumidas de liquidos ni aceite
Si Ángel no habla de Kia o Hyundai, buena señal.
Está claro que es un Seat con algunas mejoras. No es un secreto, producido con componentes de WG. De todos modos, no creo que les permitan ponerse a la altura de Audi o los altos gamas de WG.
Audi y SEAT comparten las mismas piezas no se porque ese desprecio a SEAT
@@saulrubio9149 Completamente de acuerdo contigo. No entiendo ese desprecio a Seat, cuando utiliza la misma mecánica y tecnología que el resto de las marcas del grupo VW. Es más, según la OCU, y otras revistas del mundo automóvil, Seat es la primera marca europea en cuanto a fiabilidad, por detras de las japonesas y las coreanas.
Jajaja. Lo del software y la pantalla da pena. Yo tengo un formentor híbrido y ya han cambiado la centralita una vez. Hace lo que quiere... Cuando quiere te elimina el usuario, se queda colgado de vez en cuando, etc... La aplicación más de lo mismo, te dice que el coche está desbloqueado cuando está bloqueado, etc... A parte de que hay que pagar a partir del 2o año. Por cierto, para quien le pase lo del bloqueo de la pantalla, mantened 10 segundos el botón de apagado y se reinicia. A veces funciona... Jajaja. Gracias por el video!
El interior es clavado a mi Tarraco fr 4. Que es wolswagen, menuda novedad, los dos Toledo que he tenido anteriormente al Tarraco, llevaban igualmente todas las piezas con símbolo wolswagen. Mi experiencia con wv, muy buena, motores muy buenos con potencia y pocos problemas, que más se puede pedir?
asi es Chema, opino lo mismo que tu , no entiendo que es lo qeu Angel esperaba encontrar. no le encuento sentido a este video.
@@TheJournal-y6h Si, a mi también me ha sorprendido, pero imagino que habrá gente que no lo sabía, pero esto es así no solo en el grupo vw, si no en todos, por no hablar de los fabricantes de componentes, que fabrican para marcas de diferentes grupos.
Cupra es gama alta de Seat ? Pero luego es otra cosa sigue siendo del grupo bag increíble ... Parece política de marketing de Seat real mente ? Gracias Ángel por enseñar tantas cosas eres sincero directo y de forma correcta seguid así ánimo un abrazo desde Burgos.
Cómprate un buen móvil y tira al appel, no es problema del coche, es problema del móvil que tiene muchos problemas con la batería. El que sea un Seat, es fantástico, el problema sería que fuera un Tesla, o un Peugeot. Fantástico coche, tengo un VZ y no lo cambio por ninguno. La pantalla se apaga cuando se tiene que actualizar, y lo hace cada mes aproximadamente.
Si quieres ver diferencias reales con otros de su grupo, prueba un Vz o un VZ5, la deportividad sale por todas partes, algo que no ocurre con sus primos de VW o Audi.
Que manía tienen los fabricantes de poner salidas de túbo de escapes falsas 🤦
Totalmente, la gente que entiende no le gustan nada y los que no entienden, les da igual…
Lo hacen porque se ahorran dinero les sale más barato y a gran escala aumenta su porcentaje de beneficios obtenidos por cada vehículo que venden.
Pero estoy de acuerdo contigo no me gustan nada las salidas de escape falsas, tomas de aires falsas me parece una chapuza poner eso encima a coches bastante caros para eso que no pongan nada falso y ya.
Lo hacen porque a la gran mayoría les convence estéticamente, si no no lo harían
@@adrianp.6308 Les convencerá a los tontos.
Postureo a la gente le gusta fardar sin podeer
Pienso que lo de los escapes es una buena idea que estén escondidos y mirando hacía abajo, porque de esa forma evitas que los peatones traguen de forma más directa el humo que emite los coches. Ya sé que la contaminación va a ser la misma, pero al menos se evita el olor desagradable que emite un tubo de escape que apunta directamente hacía afuera.
Cuantos años tienes ???
Hola, con lo exquisito y cuidadoso que eres ,como es posible tener un coche que te han prestado lleno de pelos de tu perrito ,por dios! Que decepcion
Hola Ángel, están hablando mucho del MG4 eléctrico. Deseando ver tu revisión, a ver si la relación calidad precio es buena.
Saludos
A mi la pantalla me daba problemas de reinicio, me actualizarn en concesionario a la versión 1940 y ya va fino fino.
Con todos mis respetos desde luego. Si el problema de un coche es q se caliente el móvil. Bueno creo q estamos perdiendo completamente la esencia de los coches por lo menos para la gente a la q nos gustan. Saludos ángel q hay q reconocer q sabes un huevo!
El problema es que te cobran 50k por un seat 😂
Si estoy descuerdo. Pero sabemos lo q es seat en el grupo volkswaguen desde hace muchos años. Claro q tiene piezas compartidas con otros. Obvio y ya sabido. Cambia estética y algún ajuste. Al que no le guste tendrá q irse a bmw o Mercedes. Por ese precio ya casi puede acceder. Ahora yo personalmente y es exclusivamente una opinión mia pienso q los coches no son lavadoras ni simples cargadores de móviles. Las sensaciones son el problema q ahora no nos aportan. Y la seguridad no tiene por q estar reñida con esto. Saludos.!
@@whysoserious9260 No es del todo cierto y a mi no me gustaban Ningun Seat ni ningun Volkswagen... y acabe con un CuPra AteCa.. No valen lo que dicen.. A mi mas me doleria.. pagar 34600 pavos por un Ateca Fr 150/190 a lo sumo y 37 por el CuPra AteCa 300.. 🤭🤭🤦🏻 y tener casi el mismo consumo.. 🤭🤭
o los escapes falsos🤣🤣🤣💩💩🫣 a la moda..🤦🏻🙈
@@onlyjapo777 depende lo q busques. Cada uno tenemos nuestros gustos y preferencias. Lexus claro q son buenos pero para mi por ejemplo no se compara a bmw en sensaciones. Otra cosa son gustos estéticos o fiabilidad. Ahí no digo nada. Los japoneses en general son buenos y duraderos.
Buenos días. Estoy de acuerdo con lo de delantera y calidades. Además de q los precios se han vuelto locos. Para poder hacerse con un bmw q aporte sensaciones hay q gastarse mucho más. Lo q si te puedo decir es q el supra comparado por ejemplo con un serie 2 no va mejor y comparten mucha mecánica en algunas versiones. Como se suele decir para gustos colores. Yo aun sabiendo q bmw ha ido al camino que mira las ventas y facilidad de conducción todavía tiene modelos con sabor añejo. Y sino mira el nuevo m2 y busca coches similares en la competencia. Simplemente son pocos o no existen. Sabemos todos q el tema del peso va en contra de las sensaciones pero hai q reconocer q los coches cada vez son más grandes están más equipados y llevan mas elementos de seguridad. Todo ello va en contra. La moraleja es q cada uno se compre lo q mas le guste o lo q mejor le vaya al bolsillo. Lo tenemos complicado q los q nos gustan los coches!
Yo tengo un 1500,con 150 cv.automatico,y va muy bien me gusta mucho pero es un poquito chupon,de momento es la única pega que le pongo.ah gasolina..un saludo
Me gustaría pedirte un favor. Que hicieras un video sobre el ruido como de piqueteo de válvulas, desde que salió del concesionario y si tiene solución. Digo piqueteo de válvulas, porque no se de donde viene. Y se ve que hay muchos. Gracias 👍
Se me olvidó poner que es de un Seat León 1.5 tsi 150 cv
La llave es idéntica a la de mi skoda ENYAQ IV 80 sport line, me encantaría que le echaras un vistazo y le hicieras un video jajjaa un saludo angel y al pedrito
tengo en mente ese coche pero vale un rato caro, que experiencia tienes con el coche? autonomía? precio?
La climatizacion debe ir siempre fuera la pantalla, con botones físicos. Evita accidentes por distracción, Mal CUPRA, en ese apartado.
Pedro si cuando graba te habla en este tono cuando no lo hace ni me lo imagino, luego lo ves en las tertulias y lo entiendes todo
Ojalá pruebes y reseñes el Lynk & Co
Hola Angel, no he visto en ningún video que hables de la marca Mazda. Si podrías hablar del Mazda 3 o 6 o la CX-5 sería espectacular, gracias
En este creo que me pasará como en el 98% de los "suv", el que yo llamo salpicadero infinito. Con mis 1,97 de altura, en casi todos no entro, en este Cupra por lo que veo tampoco. Ahora es la moda de los suv, coches grandes, espaciosos, pero con un "cockpit", conduzco ahora un Mondeo Mk3 y ya tengo que poner las piernas en cruz, con los salpicaderos infinitos es imposible porque me obliga a "estirar la pata".
Creo yo que los fabricantes deberían hacer algo. Además, las dos manos van al volante, y muchos suv son automáticos, para que quieren tanto salpicadero? Un apoyabrazos y para abajo el resto.
Igual que el tema de los tubos de escape, la única parte buena es que con los años esa parte no se mancha de hollín, pero si contamina contamina igual tirando el humo al suelo que de la manera convencional.
Yo mido 2'03, calzo un 49 y voy en un i30 de los nuevos bastante cómodo. Eso sí, con el asiento atrás del todo
El Formentor el asiento lo tiene muy bajo, la posicion es casi de turismo, realmente aunque se vea como un SUV por medidas reales y alturas no lo es, ni siquiera un crossover
Tienes que probarlo en un concesionario y darte una vuela. Yo con 1,86 en todos los coches que he tenido bajaba el asiento al máximo y en este lo dejo a 3/4 y detrás queda mucho espacio
Yo creo que no te pasará. Pruebalo y lo verás. Yo con 1,92 no hecho el asiento para abajo ni para atrás de todo ni de broma, en pocos coches me pasa...
Fuí el otro día en un audi a8 v6 y hechaba de menos los asientos y comodidad del formentor, con eso te digo todo.
audi vw? Angel cupra es seat y seat forma parte del grupo vw que piezas va a tener? saludos desde tamaulipas murcia
Claro, compañero, personas formadas e informadas lo saben perfectamente. Pero hay muchos seguidores de mi canal que están empezando a descubrir el mundo de la automoción y desconocen este dato. Un saludo y gracias por tu comentario.
@@angelgaitanoficial debes de llegar a todos lo entiendo, un saludo
@@angelgaitanoficialyo lo vi así
Angel, buenas y un saludo desde Portugal. Já intentaste conectar el mobil por cable más con la conecciones inalambricas (wi-fi y bluetooth) en off?
Te agradecería Angel hicieras mención del gran problema que tienen los l DS7con su navegador que no tiene opción de modo noche y la gran pantalla vin tanta iluminación te deslumbra por la noche es complicado de conducir llevando ese navegador que te deslumbra y que creo que su quisieran en alguna actualización de software podrían implementar esa opción, muchas gracias por todo lo que nos enseñas
Sabes que se puede regular el brillo de pantalla verdad?
@@iago7022 Hola buenas , gracias por la ayuda,lo he tenido en cuenta pero al regular la intensidad afecta a todo con lo cual no veo el cuentakilómetros,el fallo está en no tener modo noche ese navegador
Hola tengo el 150 DSG gasolina y pues con los consumos que comentas hay que hacer muchos kilómetros para que compense el diésel, en autopista desde 5'9 a 6'5 a velocidades legales claro. Estoy bastante contento con el cupra pero la cuestión es si han podido realizar un coche de 9 porque no hacerlo de 10 jijiji, me parece que los de Audi se hubieran mosqueado un poquito. Los retrovisores son pequeños y le faltan botones pero bueno el coche es pinton y el DSG lo mejor.... 👍
El DSG está bien, pero hay mejores cambios automáticos en el mercado.
@@millymillan opino lo mismo que tu , y sin ir mas lejos de una marca generalista, el de Kia/Hiunday le da mil vueltas a los DSG, en mejor funcionamiento y fiabilidad mas que demostrada.
¿A que te refieres con velocidades legales? A mi ese consumo me lo hace yendo a 80/90 en una zona plana y con viento a favor y el clima desconectado. Si te metes en una autopista, como ha dicho el "a velocidades legales, 125" mi Formentor 150gasolina no hace 5.9 ni harto de vino. Se va mas cerca de los 8 que de los 7. Al menos la unidad que yo tengo. Y si la autopista no es en la Mancha, si no en alguna zona un poco montañosa...8.9 me hizo a mi hace una semana al hacer 330km por una autopista y carretera nacional pero en zona montañosa (con subidas y bajadas)
A mi me gusta mas la marca Seat, no entiendo por que marcas con historia y una basta experiencia fabricando coches se dejan sobre pasar por marcas nuevas que te dicen esto es premiun, parece que la gente tiene mas confianza en lo desconocido pero que le digan esto vale esto y tiene este valor a algo de toda la vida.
Yo tengo el 150 cv gasolina y estoy encantado un cochazo precioso va bien y muy llamativo
Yo estaba mirando para comprarlo, y lo cierto es que me da miedo todo el revuelo de las cajas de cambio
@@alvaroks97 si revuelo hay pero no hay un problema real aunque si se escucha un poco pero tengo un amigo jefe de taller y me dice que no dará problemas lleva años todo el grupo Volswagen con esto.
Se le a subido la fama a la cabeza
YO CREO QUE LO QUE VENDE HOY A LOS NO ENTENDIDOS EN MOTORES, CONSUMOS, FIABILIDAD, ECT .... ES LA ESTÉTICA Y QUE SEA PRÁCTICO, PORQUE LOS MECÁNICOS SIEMPRE SUELEN TENER PREFERENCIAS POR 2 Ó 3 COCHES 🚗 en particular..Yo pienso que el coche eléctrico no va h tener mucho futuro, y si el de Hidrógeno, ó otra tecnología. Lo comento, Por los puntos de carga, que los delincuentes se pondrían las botas . Un abrazo y muchas felicidades por tu sinceridad con las ventajas e inconvenientes.
No te veo tantos reproches con Mercedes y están dando más problemas que muchos de marcas generalistas y los audi otro tanto de lo mismo
Totalmente de acuerdo contigo
De acuerdo contigo. CUPRA es una gran marca con producto de primer nivel. Este vídeo es de hater
Audi A3 2008 con 280.000 km.
Sin ningún problema.
🤞Nunca a pisado la casa oficial.
W golf 430000 sin fallo hasta ahora.
@Tokayev Tokayo tuvimos en la empresa un Mercedes V 220d y doy fe de ello, van sobradísimos y les sudamos todos los cojones
Hombre Ángel lo que los modernos llaman un producto con valor añadido osea el mismo perro con un collar mas bonito hay un video de otro crack Guille de power art que compara las medidas al Leon y lo explica de lujo. Salu2.
Exacto
Exacto es un Leon pero con una estética distinta (aletines, añadidos, spoilers, carrocerias bitonos,…) con la cual nos engañan visualmente y creemos ver otro coche distinto pero no es un Leon
@@onlyjapo777 🤡💩
Trabajo con un Cupra Formentor, y no lo tendría ni regalado. Por cierto, en la version diesel no se, pero en la gasolina, al menos en la que uso... el "tintineo" de la caja de cambios se escucha mucho.
Yo cuando me preocupo es cuando los coches tienen etiqueta 0, sintoma te coche muy limitado, menor potencia, motores pequeños muy forzados, etc. Lo del calentamiento del telefono es problema de Appel no de Cupra.
Yo también me preocupo, pero por lo contrario: son coches grandes, pesados, potentes, caros, de elevado consumo... pero como tienen una batería que les permite hacer 40 Kms en modo eléctrico, pues les dan la preciada etiqueta para entrar en el centro de las grandes urbes.
Todo muy limpio y ecológico 😰
@@carmelosierra5946 Ambos teneés razón, las etiquetas 0 son para hacer postureo, luego tienes un coche que con 100.000 km lo tienes que mandar a desguace, o tienes un tanque con bateria, que me rio yo de la etiqueta 0 y de su cilindrada.
Yo tengo 141.000 km con mi CuPra AteCa de nuevo en 3 años y 6 meses... y ningun problema de Dsg.. Y que dicen que reprogramados pierden fiabilidad y en mi caso es al reves🙈.. Y ningun problema... que haberlos los habrá como todo... Pero No todo es lo que parece ... Pero Tambien digo que No vale Generalizar... Aveces te puede pasar.. Con ToDaS LaS MarCaS y MoDeLoS!!
@@gotzonmartin7985 Yo saque etiqueta eco en el cupra AteCa por ponerle GLP y lo mejor que he echo .. con 141 mil km y subiendo 🤣🤣🤪... a 28 pavos por deposito casi mismos km que lo que haces con el de gasolina corriendo casi igual por 30 pavos a lo sumo por deposito.. 🤭🤭😋 lo que digo que = No todo es lo que parece..
@@carmelosierra5946 Ya.. Podriamos estar mitad con agua salinizada en vez del jodido diesel y Las Baterias contaminantes de cojones con los eléctricos... pero que casualidad que muriera justo antes de revolucionar el mundo entero.. Se nota que No interesaba.. para no irse toda la parte de petroleras diesel y gasolina de todo el mundo.. jajaja que bonitoo.. Luego Nos quejamos de cambio climatico y a prohibir y vetar.. Pero que harian si no cobraran la cuarta parte por todo lo que facturan diesel gasolina etc.. autobus camiones ... coches de todooo el mundo... Eso no cambiará nunca hasta que no nos quedemos secos..🤦🏻🤦🏻 pero el humano nunca aprende excepto sus intereses y cuando se los jodes y bien..No interesa..🤦🏻🤦🏻😋 lee articulos de stanley meyer.. Tambien veras que como iba a hacerlo o que era cuento .. Ahora hay 1 tio de colombia que lo ha patentado por lo visto.. a ver cuanto tardan en cepillarsele🤣🤣🤣🤦🏻 solo vamos a intereses y ya esta... cuando prima mas eso que lo climatico... No nos quejemos después.. de lo que pasa...
Estamos esperando tu analisis del mg4, el coche del pueblo y el ev asequible
Si que ha pegado fuerte la fiebre SUV en España. Ya prácticamente desaparecidos en el mercado de coches nuevos los segmentos C y D en nuestro país. Cuando mi hijo se saque el carnet ya no van a existir, va a tener que aprender y circular en un SUV, vehículos enormes para iniciados y poco prácticos para ciudad.
Buenas
A últimos de Octubre de 2023, me entregaron el formentor híbrido de 245cv.
Noto cuando ligeros toques en parado en la caja cambio. Mi pregunta es: existe algún problema en el cambio DSG del año entrega de 2023?
Muchas gracias por adelantado.
Un saludo
El automático??????
Genio las cosas como son !!!!!!!
Angel, cuelga el teléfono con estos soportes que van en las salidas del Aire Acondicionado para que no se te caliente. No es la mejor solución pero te aseguras que no se caliente ni con el uso ni con el sol
Podias averiguar el problema de la caja de cambios ya que fuiste quien le dio la publicidad. Sería muy grande
Pronto hablaremos del tema
Podría, pero si Seat fábrica los coches, Seat gana dinerito con ellos, que sea Seat la que trabaje para atender a sus clientes que este hombre ya lleva mucho palante. Otra cosa es que Seat le haga una oferta por solucionar el problema
@@josemartinezlopez8358 creo que VAG sabe perfectamente de donde proviene el problema, lo que pasa que será cara la solución y optan por pasar de sus clientes.
Lo suyo es demostrado y demandar
@@angelgaitanoficial gracias, hay unos cuantos miles de afectados que esperan.
@@onlyjapo777 cuánto tiempo libre tienes!!
Mi DSG DQ381 en mi tigual 1,5 suena un montón a clack clack cuando subo la rampa de garaje. Si la sube en 2 parace que se va a romper. Creo yo que no solo hay problemás en los cambios manuales
@@onlyjapo777 jajaja tambien se rompen... se oyen menos jaja y porque la mayoria manuales y listo... También tocara cambiar discos de embrague cuando se vayan a la M... como a todos... yo a santiago le recomendaria que se la revisaran.. 🙂
El Gran Exito de VW es que siguen haciendo el mismo motor de los 90.. Con otra inyeccion, con culata con mas valvulas pero lo que esta bien hecho se deja.!!!!
Peugeot tenia unaos motorazos en los 80 y 90 y cuando cambio la cago.-
Está bien criticar todo, pero señores, estamos comprando un SUV, con zapatos grandes y queremos que consuma como un saxo 1.5d. Vamos va, primero si queremos un coche que consuma poco hay que comprarse otro tipo de coche. Para my es mucho mejor el león ST Cupra de 300cv. Por precio y por habitabilidad. Pero a gustos colores.
@@onlyjapo777 El Corolla es más un compacto, por lo que no se puede comparar. El st cumple la función y supera de coche familiar y deportivo. Cosa que el formentor no cumple, y menos el Corolla.
@@onlyjapo777 si lo que prefieres es cualquier coche menos un CUPRA..., entonces cualquiera te vale, pero casi todos son coches que en España no hay muchos. Si quieres un coche esclusivo o poco visto es perfectamente válido cualquier modelo que comentas, pero luego estos coches son caros de mantener por su poca trayectoria en España.
Yo porque no me dejan, si no me gastaba esos 50.000€ en un coche puro y no estás chicharrillas que venden ahora.
No sabéis los problemas que van a tener todos los coches que se están vendiendo ahora. Al tiempo....
Buen video y Gran ayudante 👍👍👍👍👍
Muchas gracias por compartir.
Gracias por el video y por aclarar las cosas tan bien. La pena es que no hayas cogido el cupra formentor de 300 CV con traccion total, o incluso el de 5 cilindros, aun mas potente, que hubiese sido mas interesante. El formentor diesel es el tipico coche que la gente se compra por la estética deportiva. pero ni es deportivo, ni potente, ni nada; eso sí : es práctico y está menos visto.
En fin, un seat ( sin ningun tipo de menosprecio ) con un emblema de unos coches que en su momento fueron excelentes deportivos .
Pero .... ¿ lo has llamado deportivo?.
Para algunos será bonito pero ¿deportivo?
Gracias por el video
Tu tranki.. 😂😂😂 grande pedrito 💪🔥
Hola quisiera que me aconsejaras cuál es mejor el Cupra Formentor 2000 TDI o el gasolina 1500 CDI estoy en entre esas dos dudas gracias un saludo
Bueno piensa en los kilómetros anuales que realizas y que tipo de trayectos, yo tengo el gasolina 150 DSG y estoy bastante contento, consumos en autopista 6 , 6'5 y mixtos 7'5 , lo mejor el DSG.
A mi me da igual que tenga piezas de volkswagen ya los volkswagen son buenos coches, además hace tiempo que seat le ponen piezas de volkswagen a sus vehiculos.
Con referencia a mercedes en el tema de los escapes.
Quien dice que los escapes de los mercedes no van a las tomas esas traseras .
Porque mi 200 C hybrid (gasolina esta claro) tiene dos salidas conectadas a esas bocas traseras.