транзит скорая пробег 343 тысячи стартер. генератор. не снимались . подшипники шаровые пака работают , МЕНЯЛИСЬ РАСХОДНИКИ, ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ, И ДВА РАЗА ТЯГИ НА СТАБИЛИЗАТОРЕ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.
На 30 тысячах км менял втулки переднего стабилизатора, ближе к 50 км удалил сажевик без него намного лучше стало, добавилась мощность двигателя. Сейчас к 120 тыс км заметно просела передняя рессора, опять подходят к замене втулки стабилизаторов.
Года два назад ещё можно было их брать, особо не напрягаясь, стоили намного меньше чем сейчас, в данный момент цена 2 с половиной миллиона на пустом месте, так ещё и качесто запчастей упало, на пробеге 150 начинают се разваливаться.
У меня по качеству сборки претензии к Транзиту. Есть с чем сравнить, был владельцем двух предыдущих моделей и точно могу сказать, хуже начали собирать, низкое качество деталей, а цена превышает разумные пределы.
Здарова! Мы тоже транзита 2019 года из под Хилти купили в этом году. Пока пробег почти 60ткм и вроде бы ничего так, думал, что за 200 ткм будет много проблем, но видимо нет смысла переживать судя по твоему видео. Скажи пожалуйста, когда ты ГРМ собираешься менять?
Вопрос, какой поставили шкив заводской или от старого форда?я подшипник ступицы заменил в сто тысяч км, а по поводу подогрева может быть закисла крыльчатка, нужно просто попробовать её разработать.
@@user-hy2tw4ck4cтоже самое, тоже 2017, педаль сцепления скрипит третий год, как купил, так и скрипит, пульт от шпрехера также не рао ает, уже и привязывал разными способами, и выдергивал фишку из мозгов шпрехера,забил, по таймеру прогреваю, сегодня юбилей, 180 тыс км, пишув ожидании из сервиса, свечи накала и моторчик омывателя меняют, зайпал он меня, денег с гулькин нос, одни расходы и простои, махну его на авто под такси к+, там хоть какаято стабильность в доходах, кпп автомат, сидиш чистый, без стройплощадок.
У меня такой рабочий. Принял на пробеге 115 тыс. Сразу взял начальство за яйки и машину на ремонт.. поменяли турбину, привода, тормоза в круг, сцепление... Щас вроде ездит, но турбина переодически под нагрузкой впадает в аварию. Скорее всего дело в мозгах
Цена совсем не оправдана, ляма на два меньше стоить должен. За Транзит в более-менее достойной комплектации можно квартиру купить. А прибавить к этому еще и дорогостоящее обслуживание. Кем же быть надо, чтобы его содержать?
Транспортом занимаюсь с 18 лет. Скажу да, грузовик очень проблемный, плюсы только комфорт, обзорность, динамика, остальное сплошные минусы, за которые кстати просят большие деньги и я не понимаю почему. Содержание машины дорогое, а ремонт твообще может оставить вас без штанов.
У шурина чуть больше 2 лет и 98 тыс км пробега и заклинил движок, а на него гарантия как раз до 2 лет без ограгичения пробега, авто лизинговый и обслуживался исключительно у официалов говорит то на него раз в 20 тыс, вот и надёжный вам форд как все говорят
@@user-hy2tw4ck4c да я его предупреждал, что на дизеле часто меняют раз в 6-8 тыс, а он заладил, если это было необходимо, то меняли чаще им же это выгодно, на замене масла заработать на мне. Я сразу сказал на замене они копейки заработают, а на ремонте движка получше как то, ну так и вышло, до этого все ходил рассказывал, что они миллионники, а по факту и до 100 тысяч не дожил.
Хотелось бы от этого автомобиля увидеть большей надежности по запчастям, а то стоят дороже золота, а качество посредственное, причем неважно, оригинал это или аналог, халтурить стали очень жестко.
Ожидал комментарий по пробегу 200.000км вместо этого одни картинки.Слабые места в конструкции авто-Двигатель нет крутящего момента на низких оборотах из за этого чаще выжимаешь педаль сцепления и переключаешь передачи в коробке.Замена диска сцепления каждые 75000км.
Всегда считал, что форд это качество. Как же я ошибался. Ездил на таком 3 года и вот уже год как благополучно продал. За это время машина половину времени была на ремонте, что вылилось мне в копеечку. Запчасти дорогие, а с нынешними ценами вообще не представляю где взял бы столько денег, плюс ждать их подолгу приходилось. В итоге устал работать в минус и продал.
Недавно проводили на рабочем транзите ремонт турбины, потратили на это много времени и денег. После ремонта движок начал масло жрать и сильно вырос расход горючки, диагностика никаких проблем не показывает, скорее всего новую турбину покупать придется, а стоит она дорого.
я на своем менял на 72т км по Москве пробег преимущественно, это что с завода шли колодки, потом 57т км но стиль езды у меня очень и очень спокойный в основном )
Для коммерческих грузоперевозок лично я бы выбрал автомобиль проще значительно. Зачем покупать дорогущий Транзит и потом еще пытаться как-то в рабочем состоянии поддерживать? Есть же автомобили гораздо дешевле и более подходящие для коммерческих целей.
Это точно форд? Качество сборки отвратительное. Все гремит и дребезжит. Машина начала ржаветь уже в первый же год. Тормозная система подводит переодически. Мотор слабый, груженый в гору идет нехотя, с трудом.
транзит скорая пробег 343 тысячи стартер. генератор. не снимались . подшипники шаровые пака работают , МЕНЯЛИСЬ РАСХОДНИКИ, ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ, И ДВА РАЗА ТЯГИ НА СТАБИЛИЗАТОРЕ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.
Музыка фоновая 👍
Прикольное видео
Спасибо
Редко на ютубе увидишь обзор с эксплуатационным опытом)
На 30 тысячах км менял втулки переднего стабилизатора, ближе к 50 км удалил сажевик без него намного лучше стало, добавилась мощность двигателя. Сейчас к 120 тыс км заметно просела передняя рессора, опять подходят к замене втулки стабилизаторов.
Года два назад ещё можно было их брать, особо не напрягаясь, стоили намного меньше чем сейчас, в данный момент цена 2 с половиной миллиона на пустом месте, так ещё и качесто запчастей упало, на пробеге 150 начинают се разваливаться.
Согласен но пробег 95к пока,на гарантии ещё думаю избавления от него после окончания срока гарантии.. стоимость запчастей .....((
У меня по качеству сборки претензии к Транзиту. Есть с чем сравнить, был владельцем двух предыдущих моделей и точно могу сказать, хуже начали собирать, низкое качество деталей, а цена превышает разумные пределы.
Добрый день! Чем вы занимаетесь? У меня такая же машина ищу работу
Здарова! Мы тоже транзита 2019 года из под Хилти купили в этом году. Пока пробег почти 60ткм и вроде бы ничего так, думал, что за 200 ткм будет много проблем, но видимо нет смысла переживать судя по твоему видео. Скажи пожалуйста, когда ты ГРМ собираешься менять?
Педаль сцепленияс если заедает при переклучении на газу , это был подшипник в маховике итог попал на карзину и диск подшипник, все добра!
Вопрос, какой поставили шкив заводской или от старого форда?я подшипник ступицы заменил в сто тысяч км, а по поводу подогрева может быть закисла крыльчатка, нужно просто попробовать её разработать.
Не помню к сожалению какой шкив был , по поводу подогревателя он с таймера и с бортового компьютера включается , на брелок не реагирует :(
@@user-hy2tw4ck4cтоже самое, тоже 2017, педаль сцепления скрипит третий год, как купил, так и скрипит, пульт от шпрехера также не рао ает, уже и привязывал разными способами, и выдергивал фишку из мозгов шпрехера,забил, по таймеру прогреваю, сегодня юбилей, 180 тыс км, пишув ожидании из сервиса, свечи накала и моторчик омывателя меняют, зайпал он меня, денег с гулькин нос, одни расходы и простои, махну его на авто под такси к+, там хоть какаято стабильность в доходах, кпп автомат, сидиш чистый, без стройплощадок.
Какие ставки в Москве?
У нас в Екатеринбурге 500 р. час+ отдалена. В день у меня выходит от 3000 до 6000 р. Бывает и больше.
Чуть позже буду снимать видео по ставкам
Педаль WD- кой, помажь сними защитный кожух под рулём и там нормальный доступ к тормозному рулю!
Мне помогло больше не скрипит😎
Делал так , какое-то время тишина , потом снова начала ! Это конструктивный недочёт , поможет только приколхозить втулку
Вд высыхает есть адегизионная смазка для замков и петель, советую.
Все говорят, что надежная мошина)!
У меня такой рабочий. Принял на пробеге 115 тыс. Сразу взял начальство за яйки и машину на ремонт.. поменяли турбину, привода, тормоза в круг, сцепление... Щас вроде ездит, но турбина переодически под нагрузкой впадает в аварию. Скорее всего дело в мозгах
Цена совсем не оправдана, ляма на два меньше стоить должен. За Транзит в более-менее достойной комплектации можно квартиру купить. А прибавить к этому еще и дорогостоящее обслуживание. Кем же быть надо, чтобы его содержать?
Интересный выпуск. Откуда вы заказы берете? По межгороду не ездите?
Спасибо , заказы 90% своя клиентская база , остальные на разных площадках по перевозкам , позже подробнее сниму об этом всем
Транспортом занимаюсь с 18 лет. Скажу да, грузовик очень проблемный, плюсы только комфорт, обзорность, динамика, остальное сплошные минусы, за которые кстати просят большие деньги и я не понимаю почему. Содержание машины дорогое, а ремонт твообще может оставить вас без штанов.
А что тогда лучше Транзита из это класса ?
у эбершпахера стои ограничитель плюс 4 градуса , за 500 р отключили . форд транзит 17 год
Подогреватель умер на 120000 пробега , диагностировали в сервисе . Сказали этот только под замену . Не ремонта пригоден .
Проверка эбера это стояночный обогреватель он в любом цикле температуры
У шурина чуть больше 2 лет и 98 тыс км пробега и заклинил движок, а на него гарантия как раз до 2 лет без ограгичения пробега, авто лизинговый и обслуживался исключительно у официалов говорит то на него раз в 20 тыс, вот и надёжный вам форд как все говорят
Поэтому меняю раз в 10 , 215 тыс пробег , полет нормальный
@@user-hy2tw4ck4c да я его предупреждал, что на дизеле часто меняют раз в 6-8 тыс, а он заладил, если это было необходимо, то меняли чаще им же это выгодно, на замене масла заработать на мне. Я сразу сказал на замене они копейки заработают, а на ремонте движка получше как то, ну так и вышло, до этого все ходил рассказывал, что они миллионники, а по факту и до 100 тысяч не дожил.
А какой среднесуточный пробег при такой эксплуатации?
180/200 км
Здравствуйте, слышал дукато лучше чем транзит что вы можете сказать по этому поводу?
2.3 ивековский мотор там стоит , слыхал что очень надежный , лично сам не сталкивался с таким авто …
Хотелось бы от этого автомобиля увидеть большей надежности по запчастям, а то стоят дороже золота, а качество посредственное, причем неважно, оригинал это или аналог, халтурить стали очень жестко.
Скажи по грузоподъёмности , хочу Крафтер 2008 (сгнивший) поменять на такой новый иногда гружу 1300-1500 кг (раз в месяц может)
У меня бывают такие грузы , пока все отлично
жил на кутузке 2 недели 😅
Догреватель +4 включается
Ожидал комментарий по пробегу 200.000км вместо этого одни картинки.Слабые места в конструкции авто-Двигатель нет крутящего момента на низких оборотах из за этого чаще выжимаешь педаль сцепления и переключаешь передачи в коробке.Замена диска сцепления каждые 75000км.
Всегда считал, что форд это качество. Как же я ошибался. Ездил на таком 3 года и вот уже год как благополучно продал. За это время машина половину времени была на ремонте, что вылилось мне в копеечку. Запчасти дорогие, а с нынешними ценами вообще не представляю где взял бы столько денег, плюс ждать их подолгу приходилось. В итоге устал работать в минус и продал.
Неужели правда? Собирались брать на днях коставаген форд транзит 4х4 . 2019 г …
Если тебя 'бесит" бардак в ногах, то для начала нужно выходить в чистой обуви из дому.
Недавно проводили на рабочем транзите ремонт турбины, потратили на это много времени и денег. После ремонта движок начал масло жрать и сильно вырос расход горючки, диагностика никаких проблем не показывает, скорее всего новую турбину покупать придется, а стоит она дорого.
А какой пробег у Вас ?
пробег?
Сколько стоит турбина????? ❓
Колодки на каком километре меняли?
я на своем менял на 72т км по Москве пробег преимущественно, это что с завода шли колодки, потом 57т км но стиль езды у меня очень и очень спокойный в основном )
Дукато коротыш, Москва и Подмосковье. Стиль езды очень спокойный. Пробег 150т, колодки еще родные.
@@user-zc3zt4sy6t 198т вчера поменял
Догреватель включается ниже +4
Это с пульта.. если через саму машину то ему температура не важна +34 вкл
Здравствуйте, не подскажете, может кто продаёт из знакомых такую машину?
Я вот как раз в раз думаю продать )
@@user-hy2tw4ck4c где Вы живёте?
@@user-hy2tw4ck4c как с Вами связаться?
@@user-hy2tw4ck4c ну скажите за сколько выставите?
@@user-tl8ov6eb4d судя по рынку миллиона 1,5 нужно выставлять , но машина огонь , всем советую , ни конкретно мою а в общем имею ввиду )
Для коммерческих грузоперевозок лично я бы выбрал автомобиль проще значительно. Зачем покупать дорогущий Транзит и потом еще пытаться как-то в рабочем состоянии поддерживать? Есть же автомобили гораздо дешевле и более подходящие для коммерческих целей.
Газель?
Например?
Это точно форд? Качество сборки отвратительное. Все гремит и дребезжит. Машина начала ржаветь уже в первый же год. Тормозная система подводит переодически. Мотор слабый, груженый в гору идет нехотя, с трудом.