ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
フォレスターは雪がよく似合いますね
そうなんです！
学生の頃は高速代ケチって初代フィットでこの道使ってスキー場行ったもんです。中華スタッドレスだったけど、割と普通に走れたなぁ。社会人になってフィットの5倍はする高級車に高いスタッドレスつけるようになりましたがスキー場に行くには関越しか使いませんw
👍
峠越えお疲れさまでした。当方、フォレスターXTEditionにスタッドレスに履き替えました。18インチ→16インチにインチダウンしました。乗り心地、本来の固さが消えてソフトな乗り味になりました。やはり、標準のダンパーは日立アステモダンバーと違って、適用範囲が広いのかもしれないです。
標準サスはソフトになりますよね。
シーズン初めの雪はワクワクと一緒に緊張もしますよね！9年間走ってきたSJに新たにダンロップのシンクロウェザーで走ることになるのでドキドキします…年末年始あたりに慎重にトライしてみます
シンクロウェザーの雪道走行楽しみですね！ご安全に！
10年ぐらい前に冬用として使える5部山サインギリギリのブリ◯ックGZ+スバルなら大丈夫だろうと4シーズン目に突入した結果、ミラーバーンで直線の凍結路でもリアが流れる、少し傾いた道路で信号停止したらズルズル滑り出し怖い思いをしその日の夜にミシュランのx-ice3に交換したら、うぉぉぉ滑らねぇって感動したんですよ～
タイヤは大事ですね🛞
私は5シーズン目のブリザックVRX3＋スバルですねw w関東で走っているので山がほぼ減っていない、、、、来シーズン交換予定。ただ、正月に北海道に帰省するのが怖い。。。。
今日タイヤ交換して、近々雪道に初挑戦したいと思っているので、今回のルートを参考にします。（といっても17号線をひた走るだけですが。）
適度に楽しめ走りやすいですよね。
初コメです。水分多い雪道は本当に滑りますよね…南関東での雪は水分多くて滑るので、スタッドレスタイヤ履いていても運転したくないです…私はノートe-POWERでVRX3を履いています。2シーズン目の新しめのタイヤですが今年も安全運転を心がけてウィンタースポーツ楽しみたいですね。
水分多いと滑りますよね💦ウィンターシーズンの幕開けですね！
今年SJG用に ICE ZERO買ったので参考になりましたストログHVフォレに買い替え？も考えて安いのにしました
ピレリ良いですよ👍
はじめまして、走ったのは日曜日ですか？、その日なら私も14時過ぎに走りましたけど、この日の雪は都会の雪みたいに水分多くて滑りまくり状態でしたよ～、シーズン初めと終わりの時期はこんなもんです、ちなみにこの日の三国は夕方以降は胸熱でした。（この時期では珍しく吹雪いてました）
日曜日です。帰る時に結構降ってきました！
シャバシャバの雪も怖いんですよねー
結構滑りますよね💦
前車(インプAWD)で10シーズンスタッドレス履き続けたのは狂ってたのかな😅雪国住まいでウィンタースポーツもするけど、不安な場面も危ない場面も一度もなかったけどね。さすがにプラットフォームに達したこともあり、車の買い替えとともに新調しましたが。久々の新スタッドレスで効きが楽しみ。
スバルはクルマの性能で多少カバーできる印象もありますよね。
すいません。私の5シーズン目など、まだまだ甘ちゃんでしたねw w
個人的には、3年、4年での買い替えはメーカーの戦略でしかないかなと。さすがに10年は『乗りすぎた、反省してる』ですが💦
ちょうど今年スタッドレスタイヤ大丈夫かテストでここ走りました！！まさか大雪警報まででてるとは知りませんでした……⇐BM型レガシィ乗り
今週末はさらに凄そうですよ！
雪道ドライブ楽しいんですが、その後の洗車が大変なんですよねー😅
帰ったら出来るだけ早く洗車しています！
D社のWM3はアイスバーンではとても良かったけど、4シーズン目の2か月目（年明けた1月中旬辺り）でフロントがアンダー出始め、メーカーの仰る通りライフは短いですWM3の前はSJ8でマルッと4シーズン使えました。今回はあえてWM2にしてみましたこちら、東北住まいで毎週末スキー、毎年5か月使用の4千km程走ります
雪国ではスタッドレスタイヤが必需品ですもんね。
毎年冬の洗車どうしてますか？
寒くても手洗いです。雪道走った後はなるべく早く洗車します。
チェーンは純正品をお持ちなのでしょうか？今年SJからSK5に乗り換え、年末年始に札幌から関東に帰省するのですが、チェーン持ってないのでもしおすすめとかありましたら教えて頂きたいです！
私がチェーンを探していた時は純正サイズの物がほとんどなくて困りました。なのでスノーソックスを購入したしましたが一度も使ったことがありません...。
@@SGPFORESTERTV さん即レス感謝致します！全く仰る通りですよね😅スノーソックスも無いよりは良いと思うので、検討してみます！ありがとうございます😊
@@manyuta1895カーメイトのバイアスロンクイックイージーに適合するのが合ったような。
@@CB1300SFB さん情報提供ありがとうございます！適合するサイズありました！
5シーズン目のブリザックをレガシィTWで関東圏で使用、山が全く減っておらず硬くもなっていない、、、、来シーズンに買い替えだw w関東だと短期間しか履かないので減りませんねーーーw正月の帰省時に中山峠でクラッシュしない事を祈りながら走ろう。。。
ご安全に！
雪道で、ブレーキパカパカって事故やスリップを誘発する事を知らないか常識が判っていないか雪道を走った事ないかのどちらかですね。フォレスターを、乗ってるからゲレタクに乗ってるのと同じですよね（笑）
怪しいクルマには近づかないのが一番ですよね。ゲレタク楽しみです！
ピレリは溝で判断です、6部山でマジで喰いません、、、条件によってはABSが効く前に滑りますから（笑）スバル車の電子制御は優秀ですよ、喰わないタイヤでもそれなりにハンドル切ればある程度曲がるんですから、、、１５年選手の滑ったら4WDはアナログ制御でサイド引っ張ったり忙しいです、、、
ピレリは元々硬めですもんね。ほんとスバルの電子制御は優秀です！
雪道ドライブ楽しそう( *´艸｀) 23区内在住です。先日ミシェランのオールシーズンに履き替えました。一都四県から出る事もないですし、基本積雪の日は自家用車運転しないのでそれでも何かあるかわからないので、オールシーズンにしました。VN5ですが、乗り心地がお上品にそして静かになりました。ノーマルダンパーの方このが車本来の良さがわかりやすい気がします。
雪が降ると出かけたくなります(^◇^;)
@@SGPFORESTERTV スバリストの悪い癖です(〃艸〃)ﾑﾌｯそういえばSJGの時は見事な晴れ車でした。数年前東京の積雪の時もまさかの車検入庫で稼働出来ず(;^_^Aで、雪道は諦め（？）峠道も楽しみたかったのでVN5に乗り換えた次第です。
ゲレンデタクシーは岐阜のスキー場でもやって欲しいです！愛知県民には苗場は遠いです！
ゲレタクツアーやってほしいですよね。
@SGPFORESTERTV こういったイベントはコロナが流行って減りましたよね、全国では難しいですよね!
フォレスターだと他の車から譲られる確率が高いですね。雪道に強いってことがわかってる人が多いのかもしれないですね
やはりそうですか。
@ さんそうなんですよね！特に飛ばしてないのに譲られるとプレッシャーになります。
こんばんはもしチェーンを付ける時は後輪なんですか？ 一度、雪道では最悪の空荷のハイエース(一応四駆😅)でスタッドレス＋Yetiチェーンを前後に履いた無敵なハイエースを運転したことがあります。知り合いの車でしたが後輪だけでは空荷ハイエースはムリッ😠✨っ言われて、前後に履いたら正に無敵でした😊 Yetiチェーン恐るべし😮 近々納車のアウトバックには、生息地東京なので雪道太郎さんの動画を参考に私もピレリのZEROアシンメトリを履こうと思っています。スタッドレスは使い方、距離も大事でしょうが、やはり４年が限界ですかね…………？
私はAWDでしたら前輪に付けますね。4年は目安でゴムの硬さ次第もあると思います。
@SGPFORESTERTV さま前輪ですか！🤔✨
クルマにスノーソックスを積んできますが使ったことないです。
フォレスターはFFベースの4WDなので、チェーンは基本前輪になります。余談ですが、スバルにおいて現在唯一のFRベースの4WDはサンバー（ハイゼット）のみです。
@@centerfield2740 さまなるほど！🤔常時四輪駆動なんであえて後輪かなと思ってました😝有難うございますm(_ _)m
フォレスター追いついちゃうのは同感です！タイヤチェーン何使ってるか教えて頂きたいです！
純正サイズのタイヤチェーンが少なくてスノーソックスを携行してますが使ったことはありません...
スタッドレスは４シーズンで交換が良いとタイヤを転がす某社長が言ってましたね😅
ゴムの硬さがポイントですね。
@@祢宜洞正師 さまタイ～ヤ○○○○、タイヤ○○○○！
「急いでないのに譲られる！あるある探検隊！あるある探検隊！」WRX乗りのあるあるネタです。
用もないのに雪の山間部走るやつはジムニーバカかスバル乗りが多いのさ 私も雪の多いところをねらって走り回ってる一人だがね
フォレスターは雪がよく似合いますね
そうなんです！
学生の頃は高速代ケチって初代フィットでこの道使ってスキー場行ったもんです。
中華スタッドレスだったけど、割と普通に走れたなぁ。
社会人になってフィットの5倍はする高級車に高いスタッドレスつけるようになりましたが
スキー場に行くには関越しか使いませんw
👍
峠越えお疲れさまでした。当方、フォレスターXTEditionにスタッドレスに履き替えました。18インチ→16インチにインチダウンしました。
乗り心地、本来の固さが消えてソフトな乗り味になりました。
やはり、標準のダンパーは日立アステモダンバーと違って、適用範囲が広いのかもしれないです。
標準サスはソフトになりますよね。
シーズン初めの雪はワクワクと一緒に緊張もしますよね！
9年間走ってきたSJに新たにダンロップのシンクロウェザーで走ることになるのでドキドキします…年末年始あたりに慎重にトライしてみます
シンクロウェザーの雪道走行楽しみですね！ご安全に！
10年ぐらい前に冬用として使える5部山サインギリギリのブリ◯ックGZ+スバルなら大丈夫だろうと4シーズン目に突入した結果、ミラーバーンで直線の凍結路でもリアが流れる、少し傾いた道路で信号停止したらズルズル滑り出し怖い思いをしその日の夜にミシュランのx-ice3に交換したら、うぉぉぉ滑らねぇって感動したんですよ～
タイヤは大事ですね🛞
私は5シーズン目のブリザックVRX3＋スバルですねw w
関東で走っているので山がほぼ減っていない、、、、来シーズン交換予定。
ただ、正月に北海道に帰省するのが怖い。。。。
今日タイヤ交換して、近々雪道に初挑戦したいと思っているので、今回のルートを参考にします。（といっても17号線をひた走るだけですが。）
適度に楽しめ走りやすいですよね。
初コメです。水分多い雪道は本当に滑りますよね…
南関東での雪は水分多くて滑るので、スタッドレスタイヤ履いていても運転したくないです…
私はノートe-POWERでVRX3を履いています。
2シーズン目の新しめのタイヤですが今年も安全運転を心がけて
ウィンタースポーツ楽しみたいですね。
水分多いと滑りますよね💦
ウィンターシーズンの幕開けですね！
今年SJG用に ICE ZERO買ったので参考になりました
ストログHVフォレに買い替え？も考えて安いのにしました
ピレリ良いですよ👍
はじめまして、走ったのは日曜日ですか？、その日なら私も14時過ぎに走りましたけど、この日の雪は都会の雪みたいに水分多くて滑りまくり状態でしたよ～、シーズン初めと終わりの時期はこんなもんです、ちなみにこの日の三国は夕方以降は胸熱でした。（この時期では珍しく吹雪いてました）
日曜日です。帰る時に結構降ってきました！
シャバシャバの雪も怖いんですよねー
結構滑りますよね💦
前車(インプAWD)で10シーズンスタッドレス履き続けたのは狂ってたのかな😅
雪国住まいでウィンタースポーツもするけど、不安な場面も危ない場面も一度もなかったけどね。
さすがにプラットフォームに達したこともあり、車の買い替えとともに新調しましたが。
久々の新スタッドレスで効きが楽しみ。
スバルはクルマの性能で多少カバーできる印象もありますよね。
すいません。
私の5シーズン目など、まだまだ甘ちゃんでしたねw w
個人的には、3年、4年での買い替えはメーカーの戦略でしかないかなと。さすがに10年は『乗りすぎた、反省してる』ですが💦
ちょうど今年スタッドレスタイヤ大丈夫かテストでここ走りました！！まさか大雪警報まででてるとは知りませんでした……⇐BM型レガシィ乗り
今週末はさらに凄そうですよ！
雪道ドライブ楽しいんですが、その後の洗車が大変なんですよねー😅
帰ったら出来るだけ早く洗車しています！
D社のWM3はアイスバーンではとても良かったけど、4シーズン目の2か月目（年明けた1月中旬辺り）でフロントがアンダー出始め、メーカーの仰る通りライフは短いです
WM3の前はSJ8でマルッと4シーズン使えました。今回はあえてWM2にしてみました
こちら、東北住まいで毎週末スキー、毎年5か月使用の4千km程走ります
雪国ではスタッドレスタイヤが必需品ですもんね。
毎年冬の洗車どうしてますか？
寒くても手洗いです。雪道走った後はなるべく早く洗車します。
チェーンは純正品をお持ちなのでしょうか？
今年SJからSK5に乗り換え、年末年始に札幌から関東に帰省するのですが、チェーン持ってないのでもしおすすめとかありましたら教えて頂きたいです！
私がチェーンを探していた時は純正サイズの物がほとんどなくて困りました。
なのでスノーソックスを購入したしましたが一度も使ったことがありません...。
@@SGPFORESTERTV さん
即レス感謝致します！
全く仰る通りですよね😅
スノーソックスも無いよりは良いと思うので、検討してみます！
ありがとうございます😊
@@manyuta1895カーメイトのバイアスロンクイックイージーに適合するのが合ったような。
@@CB1300SFB さん
情報提供ありがとうございます！
適合するサイズありました！
5シーズン目のブリザックをレガシィTWで関東圏で使用、山が全く減っておらず硬くもなっていない、、、、来シーズンに買い替えだw w
関東だと短期間しか履かないので減りませんねーーーw
正月の帰省時に中山峠でクラッシュしない事を祈りながら走ろう。。。
ご安全に！
雪道で、ブレーキパカパカって事故やスリップを誘発する事を知らないか常識が判っていないか雪道を走った事ないかのどちらかですね。
フォレスターを、乗ってるからゲレタクに乗ってるのと同じですよね（笑）
怪しいクルマには近づかないのが一番ですよね。ゲレタク楽しみです！
ピレリは溝で判断です、6部山でマジで喰いません、、、条件によってはABSが効く前に滑りますから（笑）
スバル車の電子制御は優秀ですよ、喰わないタイヤでもそれなりにハンドル切ればある程度曲がるんですから、、、
１５年選手の滑ったら4WDはアナログ制御でサイド引っ張ったり忙しいです、、、
ピレリは元々硬めですもんね。ほんとスバルの電子制御は優秀です！
雪道ドライブ楽しそう( *´艸｀) 23区内在住です。
先日ミシェランのオールシーズンに履き替えました。
一都四県から出る事もないですし、基本積雪の日は自家用車運転しないので
それでも何かあるかわからないので、オールシーズンにしました。
VN5ですが、乗り心地がお上品にそして静かになりました。
ノーマルダンパーの方このが車本来の良さがわかりやすい気がします。
雪が降ると出かけたくなります(^◇^;)
@@SGPFORESTERTV
スバリストの悪い癖です(〃艸〃)ﾑﾌｯ
そういえばSJGの時は見事な晴れ車でした。
数年前東京の積雪の時もまさかの車検入庫で稼働出来ず(;^_^A
で、雪道は諦め（？）峠道も楽しみたかったのでVN5に乗り換えた次第です。
ゲレンデタクシーは岐阜のスキー場でもやって欲しいです！愛知県民には苗場は遠いです！
ゲレタクツアーやってほしいですよね。
@SGPFORESTERTV こういったイベントはコロナが流行って減りましたよね、全国では難しいですよね!
フォレスターだと他の車から譲られる確率が高いですね。雪道に強いってことがわかってる人が多いのかもしれないですね
やはりそうですか。
@ さん
そうなんですよね！特に飛ばしてないのに
譲られるとプレッシャーになります。
こんばんは
もしチェーンを付ける時は後輪なんですか？
一度、雪道では最悪の空荷のハイエース(一応四駆😅)でスタッドレス＋Yetiチェーンを前後に履いた無敵なハイエースを運転したことがあります。知り合いの車でしたが後輪だけでは空荷ハイエースはムリッ😠✨っ言われて、前後に履いたら正に無敵でした😊 Yetiチェーン恐るべし😮 近々納車のアウトバックには、生息地東京なので雪道太郎さんの動画を参考に私もピレリのZEROアシンメトリを履こうと思っています。スタッドレスは使い方、距離も大事でしょうが、やはり４年が限界ですかね…………？
私はAWDでしたら前輪に付けますね。
4年は目安でゴムの硬さ次第もあると思います。
@SGPFORESTERTV さま
前輪ですか！🤔✨
クルマにスノーソックスを積んできますが使ったことないです。
フォレスターはFFベースの4WDなので、チェーンは基本前輪になります。
余談ですが、スバルにおいて現在唯一のFRベースの4WDはサンバー（ハイゼット）のみです。
@@centerfield2740 さま
なるほど！🤔常時四輪駆動なんであえて後輪かなと思ってました😝
有難うございますm(_ _)m
フォレスター追いついちゃうのは同感です！タイヤチェーン何使ってるか教えて頂きたいです！
純正サイズのタイヤチェーンが少なくてスノーソックスを携行してますが使ったことはありません...
スタッドレスは４シーズンで交換が良いとタイヤを転がす某社長が言ってましたね😅
ゴムの硬さがポイントですね。
@@祢宜洞正師 さま
タイ～ヤ○○○○、タイヤ○○○○！
「急いでないのに譲られる！あるある探検隊！あるある探検隊！」
WRX乗りのあるあるネタです。
👍
用もないのに雪の山間部走るやつはジムニーバカかスバル乗りが多いのさ 私も雪の多いところをねらって走り回ってる一人だがね