#1 Vergaser übergelaufen GPZ 500
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- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2018
- Hier zeige ich wie ich die Vergaser ein und ausbaue. Die Vergaser sind über gelaufen . Da die Schwimmernadel nicht mehr ganz geschlossen hat.
In meinem Video habe ich die einzelnen Schritte meiner Arbeit dokumentiert, die als Hilfestellung gedacht sind.
Es handelt sich hier ,nicht um eine offizielle Anleitung.
Ich hafte daher nicht für Schäden, die bei, durch oder aufgrund der Reparatur entstehen. - ยานยนต์และพาหนะ
Sehr schöne Gpz500s. Danke für das Video.
VIELEN DANK FÜR IHR SUPER VIDEO!!!!!!!!
Hallo Patty, gefällt mir gut dein Video und hat mir sehr geholfen. Danke
Good work! very well recorded. I dont know german but picture says everything.danke!
Klasse Video + super Bild & Ton !
Hallo, cooles Video, besten Dank dafür. Welchen Spray verwendest du beim Vergasser-Einbau?
VIELEN DANK - PUNO HVALA
Ne trebaš da kašis
@@eminademic17 Super
Ich werde bald eine 89er GPX 600 R von meinem Onkel bekommen. Er meinte u.a. muss der Vergaser überarbeitet werden. Ich gehe mal davon aus, dass die Vergaser recht ähnlich, wenn nicht sogar gleich sind. Daher Danke, dass ich schon mal einen kleinen Einblick bekommen durfte, auf das was mich erwartet.
Hi, gutes Video. Sag mal kannst du mir noch kurz sagen wo die beiden Anschlüsse des Anlasser dran kommen?
👍👍👍👍👍
👍
Hallo Patty! Super Video und danke dafür. Darf man fragen, woher Du das Reparaturkit bekommen hast ?
Hallo, den habe ich bei eBay gekauft. Da gibt es einige Motorrad Shops, die den an bieten . Gruß
Wäre schön gewesen, wenn Du die Komponenten für das Ultraschall - Reinigungsbad vollständig benannt hättest.
Sehr gutes Video. Vielen Dank dafür. Ich hab eine Frage. Wie groß ist das Ultraschallbecken? Wieviele Liter Fassungsvermögen braucht man?
Thx. Das hier sind 6 L .Das reicht bei 2 Vergaser. 10l brauch man bei einer 4 Batterie.
Super video 👍, bin dabei das ganze bei mir durchzuführen.
Bei meiner Maschine führen Schläuche mit grüner kühl Flüssigkeit unter dem Vergaser durch die sind mit beiden Vergaser verbunden.
Bei der Maschine in deinem Video ist dieses Verbindung nicht zu sehen.
Woran liegt das, schon etwas Alter das video.
Würde mich über eine Antwort freuen.
Gruß Chris
Gude. Danke. Die meisten Maschinen haben das glaube ich wegen der kondensation oder wie man das nennt. Meine Zx6r hat das auch. Gruß Patty
So oft wie ich meine Vergaser schon ausgebaut habe, den Lufikasten habe ich noch nie dafür ausgebaut. Wenn man, vorausgesetzt man hat alle alle Vergaserschellen locker, den Vergaser nach hintenzieht, dann kann man ihn vorsichtig nach oben herausnehmen. Die klappte selbst bei meiner GPZ Bj87 mit 105TKm mit ausgehärteten Gummis.
Das Glaube ich dir. So rum für das Video war es besser.
Schwimmernadelsitz kontrolle ?
Schwimmerabstand ?
Solange die nicht Vergewaltigt worden sind past das schon.
Hi,
ich habe eine EN 500 A, welche furchtbar schlecht läuft. (Stand leider auch viel zu lange, ca. 1,5 Jahre.)
Mit dem zweistufigen Choke auf Stufe 2 springt sie einwandfrei (einmal drehen vom E- Starter) an, läuft dann aber sehr unruhig. Sobald man am Gashahn zieht stirbt der Motor mehr oder weniger ab, teilweise dreht er auch hoch, meistens geht er aus. Nimmt man den Choke auf Stufe 1 zurück läuft sie ruhiger aber instabil, geht hin und wieder einfach aus, zieht man hier am Gashahn ist sie sofort aus. Ohne Choke läuft sie überhaupt nicht.
Sprit- und Luftfilter sind neu und frei, Sprit habe ich auch ausgetauscht.
Kann ich die Vergaser, ähnlich wie oben von Dir gezeigt, 'einfach' ausbauen? Kann da was kaputt gehen?
Vielleicht liest du den Kommentar ja noch, danke schonmal für die Rückmeldung!
Hallo, eigendlich sollte nichts kaputt gehen. Sollte doch was kaputt gehen (altersbedingt) müsste man es dann reparieren. Ich kenn auch nicht deine Schrauben Qualität 🤔. Wenn man vorsichtig dran geht und geordnet dann geht sollte es kein Problem sein.
Ich empfehle eine Ultraschall Bad Reinigung. Danach eine Grundeinstellung aller schrauben und dann eine Verfasser synchronisierung. Dann sollte die Kiste wieder laufen wenn kein anderes Problem besteht. Gruß Patty
Es ist nicht egal wie die Schwimmernadeln eingebaut werden, aber trotzdem gutes Video:-)
Danke , ich dachte mir das es egal ist wie rum die Feder gedreht ist von der Schwimmernadel.
Hallo, eine Frage. Wie groß ist dein Ultraschallbad? Wieviel Liter, Abmessungen innen? Danke für die Info
Hallo ,mein Ultraschallbad hat 6L das reicht jeweils für 2 Vergaser Bei 4 wird es eng. Die Abmessung weis ich nicht aber die stehen eigentlich immer beim Artikel dabei. gruß PS beim nächsten mal würde ich ein größeres nehmen.
@@pattysgarage Danke für die Info.
Ich sag mal so beim Vergaser von der GPZ 900 krist den luffi net so einfach raus den dafür muss erst die vergaservabk raus
Mich würde mal Interessieren,wie viel Benzin bei richtigen eingestellten Schwimmern pro Vergaser rausfließt wenn man die Vergaserablassschraube für das Benzin der Kammer öffnet?
Danke!
Gruß
Keine Ahnung ,müsste man Mal auslitern. Es wird die Schwimmerkammer mit einem Schlauch geschaut ob der Benzinstand stimmt ,an Hand der Höhe.
@@pattysgarage brauch man doch bloß vom bremsenreiniger die kappe nehmen unter vergaser stellen und leermachen
Der Kabelbaum liegt nicht nur bei der 500 beschissen auch bei der 1100
Bei mir süfft es etwas am linken Vergaserdeckel(genau am Übergang vom Deckel zum Vergaser).
Memran sieht soweit gut aus, bin da etwas ratlos, denke mal Membran eventuell mit Schieber tauschen oder hat jemand einen Tip?
Vergaser dichtungs- und Reparatur Satz holen.Vergaser zerlegen und reinigen ,am besten mit einem Ultraschallbad. Dann Schwimmernadel und Dichtung erneuern. Vergasergrundeinstellung vornehmen und Vergaser Synchronisieren. Alles ist wieder paletti.
Die Maschine lässt sich gut zerlegen. Die ist schon was älter oder.
jep, ist glaube ich 86´.
9:28 wie einfach ist das denn??
10:44 ... Meinung geändert.
Benzinschlauch abheben über den Rahmen. Das muss doch nicht sein. Da macht man nur Kratzer...🤦🏼♂️