Zylinderkopfdichtung Omega B Teil 1

Hier zeige ich, wie ich eine Zylinderkopfdichtung beim Omega B durchführe.
Das Gezeigte Video dient zur Unterhaltung und kann von der Richtigkeit weit abweichen.
In meinem Video habe ich die einzelnen Schritte meiner Arbeit dokumentiert, die als Hilfestellung gedacht sind.
Es handelt sich hier ,nicht um eine offizielle Anleitung.
Ich hafte daher nicht für Schäden, die bei, durch oder aufgrund der Reparatur entstehen.

[@plus-tom]

Sehr schön gemacht. Und dann gleich neue Ventilschaftdichtungen.. ;) Daumen rauf.

[@schrauber-schmiede6749]

Hallo, wieder ein super Video von Dir.

[@siamakejlali5174]

Sehr schön . Vielen Dank

[@ky9563]

Mein X20XEV hatte dasselbe Problem mit dem Krümmer (nach 86.000 KM), den habe ich dann letztes Jahr mit einem Freund gemacht, auch hat der Krümmer am Thermostat die beiden Stehbolzen mit abgerissen. Die haben wir dann im eingebauten Zustand ausgebohrt - war wirklich mehr als geil, wie du auch gesagt hast... Bei der unteren haben wir dann leider etwas schief gebohrt, aber auch das haben wir hinbekommen und einen Fächerkrümmer eingepflanzt. Nie wieder Krümmerprobleme - Hoffentlich :-)

[@torty11]

Ein Video nach langer Zeit meines Lieblings Schraubers :-) LG Torty

[@Yoshi1095]

Nutze deine Videos gerne als Anhaltspunkte, hab' mir damals das vom X16SZR (Glaube ein Astra G war da Dein Patient) zur Hilfe genommen um den Motor von einem Astra F Cabrio mit eben jenem X16SZR komplett zu überholen, alle (!) Dichtungen neu gemacht.

[@sergejkwantaliani5370]

Hallo, 👍👍👍👍

[@markuskunze5386]

Welche Laufleistung hat der Motor? Ich habe auch den X 20XEV in meinem Vectra B Caravan Bj 98 mit 225000 km ,aber leider komm ich nicht mehr duch den TÜV, Karosserie ziemlich verrostet 😰

[@1957charlyheinz]

Ich muss nur die Ventilschafft Dichtungen erneuern. Die Kompression liegt bei 16 bar an allen Zylindern. Habe mich auch darüber gewundert. Das komische daran ist das nach Ausbau aller Zündkerzen und dem Start für die Kompressionsprüfung der Motor gelaufen ist. Erst nach dem abziehen des Kabels an der Zündspule war der Spuk vorbei. Dafür habe ich einen Zeugen der wollte es auch nicht glauben.

[@thomasvogt3360]

Hallo Petty .habe eine Frage an dich ,habe bei mein 2,2 omi den Kopf gewechselt Ventile eingeschliffen und neue Hydrostößel eingesetzt.motor ist auch wieder sofort angesprungen,aber glaube das die neuen Hydrostößel klappern ist das normal oder müssen die sich erst einlaufen?.

[@herrgerto6990]

Hallo wollte mal fragen du du, /sie mal ein Foto oder ein kurzen Film für mich machen würden wo der Tempomat Stellmotor bei dem Omega B eingebaut ist und wird.

[@thomasvogt3360]

Moin Petty Frage ich fahre ein omi 2.2l er keift die ersten 3-4 Minuten im kalten Zustand unrund .hast du eine Idee voran es liegen kann?

[@zzzqp7126]

Hallo Patty...Werde Dank deiner Top Videos mit dem Omega und Vectra, bei meinen Calibra x20xev auch die ZKD selbst wechseln..Beim Gasgeben höre ich Wassergeräusche im Bereich Mittelkonsole...Habe einen CO Test gemacht (RELD Co Tester)der positiv war...Abgas wird in den Kühlkreislauf gedrückt..

[@TheRosangela9369]

Warum sind mehrere Durchgänge mit den 90 Grad Winkeln notwendig? Klar, steht so im Beipackzettel, aber was ist der Grund?

[@waseemaldaas7310]

Hallo

[@coooliaa2513]

Bitte benutz weniger das wort "tun". Ansonsten gutes Video

[@christianaigner1254]

Unfassbarer Aufwand und das sind nur 4 zylinder