ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2020
- Suzuki IGNIS je sympatickej prcek, kterej působí jak kdyby přišel z jiné doby. Atmosféra pod kapotou, manuální převodovka, nemá filtr pevných částic, ale má čtyřkolku, je to hybrid a pořád váží pod tunu. Jak se chová na silnici i mimo ní? Dozvíte se ve videu.
SLEVA 10% na autokamery NEXTBASE
- slevový kód Hrubis (platný do 31.1.2021)
Pro České fanoušky www.autokamery.net/
Pro Slovenské fanoušky www.autokamery.eu/
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis - ยานยนต์และพาหนะ
to zeleny okynko na konci je presne to, o cem by se melo vic mluvit...genialni, diky za to a samozrejme za dalsi super test
Díky, jsem rád, že se líbilo :)
Naprostej souhlas! .... a jeste by se to dalo doplnit o to, že by se novy auto taky nemuselo vyrobit, kdyby se ekologictejsi technologie doplnovaly do starsich aut. ;-)
Líbí se mi tvůj přístup a ocenění tohoto auta v dnešní "posh" době a taky závěrečné myšlenky, za to palec hore! :) Nicméně by bylo fajn říkat přesné údaje ("nejvyšší výkon kolem 5000 otáček za minutu"... je v 6000 ;) a další věci, prostě vynechat slovo "kolem" u technických údajů krom spotřeby samozřejmě). Myslím si, že by bylo fajn dodat důležité informace - např. že dvoukolka je ještě o 50 kg lehčí a spotřeba bude ještě menší. A taky uvést na pravou míru tu výbavu hned v momentě, když ji zmiňuješ - to že v tvém autě je manuální klimatizace a manuální zadní otevírání oken, tak zmínit, že o výbavu výš už jsou tyto věci automatické. :)
Jen tak dál, u nás v rodině jsme začali s minulou generací Ignisu a od té doby máme jen Suzuki, jejich filozofie malých hbitých aut nám přirostla k srdci. Já mam nového Swift Sporta, táta Vitaru, děda Splashe... To jak slouží, řídí se a jak jsou spolehlivé, to je prostě paráda. :)
Pěkný autíčko až mi doslouží moje 20 let starý auto budu vědět po čem se mám dívat.
Výborný test, ako vždy. Človeče, ty máš najlepšie testy zo všetkých. Toľko užitočných informácií za pomerne krátky čas, to nedokáže len tak hocikto ;-) Nech sa darí !
Díky moc! Jsem rád, že se líbí.
Vidím příjemné vozítko za příjemnou cenu.Jsem rád že recenzuješ i Lidovky,moc pěkné videjko :)
Perfektná recenzia, súhlasím so všetkým, a suzuki palec hore :))
Toto je úplně ideální autíčko na nákup a do práce. Co víc si můžeme přát.. Na co bych si kupoval nějaká drahá auta. A jen proto že jednou za rok cestuju na dovolenou nebudu kupovat drahou limuzinu. Od toho je přece letadlo 😉
Je to roztomilý, když ho potkám, tak to obkoukávám. Neurazí a ta jednoduchost je krásná.
Konečně už jsem čekal 😉👍 Trochu ten zadek nic moc ale jinak moc pěkné.
super! fajn šikovne autíčko, super recenzia!👍👍👍
Díky!
🤤 Pekne a praktické. 🤤
Dobrá recenzia. Mám ho v dvojkolke necelé tri týždne - 700km. Zatiaľ veľká spokojnosť a na cesty do práce a po meste dobrá voľba. Ledkové svetlá svietia úplne super. Keďže u nás už začali so zimným postupom tak som zistil, že odhlučnenie je biedne. Je poriadne počuť každý kamienok od kolies - to je jediná vec čo mi trochu vadí.
Výborná recenze plná zajímavých úvah podložených jak argumenty, tak zkušenostmi! A ignis opravdu dokáže mile překvapit. Dobrá práce!
Díky moc :). Je malej, ale skvelej.
Super test
Pěkné auto pro někoho do města taková nákupní taška nebo auto do práce super.
Super test ;)
Názor na ekologii mám úplně stejný. Další věc je, že obecně taková jednoduchá auta jsou dost dlouhověká a klidně může sloužit 10 let místo potřeby po 5 letech poslat auto o dům dál, protože se blíží servisní výdaje.
Přesně :)
Dobra recenzja ! Po czesku, ale zrozumiałem ! 👍😉
Mám ho a som z tohto videa dojatý.Veľmi výstižné.
Ať dobře slouží :)
Super myšlenka s tím oxidem uhl. při výrobě aut. Pošli to video do Bruselu!! 😊😊
Moc pekné, IGNIS bude moja nasledujúca voľba.... a Hrubis...robíš to moc dobre, nech sa darí
Zdravím, souhlasím s tím že se na Suzuki při výběru nového auta hodně zapomíná, a je to škoda. Podle mě jde o kvalitní auta za rozumnou cenu. Děkuji za tuto recenzi, mě tedy hodně potěšila🙂👍
Dobré video
Ma presvedčilo 👍
Super video a super auto 😎
Pěkný test. Ale narazil jsem na něj o dva roky později. :-)) A cena stoupla o desítky tisíc za tu dobu - dobrej brutál. :-)) S výběrem barvy už to je skoro o sto tisíc.
Rychle se to změnilo :(
Bavilo, díky ✌
Fajn auto. Svého času jsem o něm i uvažoval z přesně těch samých důvodů, které tam zmiňuješ, tzn. dostačující vozítko pro dva, a když zrovna napadne 20 cm břečky, tak "zmáčkneš čudlík 4x4" a s nějakou takovou přinejmenším pocitovou větší jistotou to dojedeš domů. Plus mě u toho vysloveně fascinuje ta maska. Nemůžu říct, že by se mi líbila víc než cokoliv na světě, to vůbec ne, ale pořád mám tendenci to UU-S-UU nějak dekódovat :-) Připomíná mi to jednu videohru, kde byly taky takové spíš kresby, které připomínaly nějaké nápisy. Inu Japonci :-)
“Který budou prodlužovat přirození”🤣🤣🤣🤣
super test 👋👍 a super auto, vlani sme ho kupili ako 2 auto do rodiny, manual a 4x4, funguje paradne a manzelka za ten rok a pol ma dlhodobu spotrebu 4,9 l, denny najazd cca 20 km do prace 😀
Tak to je krásné :). Tak ať dál dobře slouží! :)
Presne ako hovorí, auto ktoré urobi všetko čo človek potrebuje. Je to super autíčko do mesta so super vlastnosťami a ktorému sa nikdy nič nestane. Ale nesúhlasím s tvrdením že je auto pomerne pohodlné lebo žiaľ nie je kvôli tomu rázvoru a na našich cestách si to človek užije, hlavne chrbát a prdel. A vobec sa nenakláňa, ťažisko je nízko a v zákrutách a kruhačoch ide ako je...uté. V teréne je to tiež bomba!
Zelené okénko bylo OK, má to logiku, na rozdíl od argumentů Bruselských úředníků. Pardon oni nemají relevantní argumenty, oni bohužel jen nařizují.
Jinak Ignis 4x4 paráda, za mě bych si ale vybral raději FIAT Panda 4x4. Jednak je o cca 50.000,- Kč levnější, dle videotestů toho v terénu více vyjede a hlavně nemá tu pomocnou baterii pro mildhybrid, která jako náhradní díl stojí závratných 70.000,- Kč a jednou se určitě bude muset měnit a hlavně si ji musíte neustále hlídat aby se při dlouhém stání vozu nevybila, jinak okamžitě kaput (aspoň tak to o ní psali ve Světě motorů)
Mám předokolku bez mildhybridu. Má trošku silnější motor a je lehčí než testovaný model. Přešel jsem z C-maxe a vůbec mi to nepřišlo horší, nebo že bych se cítil stísněně. Jediný co se Ignisu dá vytknout je řízení, které je prostě zvláštní a pořád "tahá za ruce". Mám výbavu elegance a nechybí mi vůbec nic. Je to auto, kteté mám rád, prostě těším se na každou jízdu. 😊
Tak ať dál dělá jen radost :)
Ahoj, normální auta miluju a doteď v mých očích subjektivně designem nejošklivější káčátko na dnešních silnicích 😂... Začínám ale pomalu měnit názor...je to stejné,jak s člověkem...ve finále nezáleží na vzhledu, jen objevit charakter... Začínám vážně uvažovat, že doplní flotilu výcvikových vozidel v autoškole 🤗... Nemám rád zbytečné asistenty a elektroniku... díky za test, který mě posunul do jiných vod automotive 👍... vše dobré všem!!! Jirka🧢
Super auto pro českého človíčka 😁 Levné, malé ideální do města a za dobrou cenu. Sám mám Suzuki Swift 1.2 benzín atmosféru a su maximálně spokojen. Za 6 let jen měním olej a gumy. 100%spolehlivost. 👍
Tak ať dal dělá jen radost :)
Úplně nesouhlasím, že je u nás Suzuki podceňovaná značka. Spíše značka necítí potřebu, hlavně tedy majitelé toho auta, na sebe upozorňovat a machrovat. Když se totiž venku zaměříte na okolí, tak všude najednou uvidíte swifty, sx4ky a Vitary. Tu značku mají lidi rádi. Ale ta sorta lidí je totiž úplně jiná, než ti co vyznávají němce nebo francouze. Nepamatuji si, že bych někdy na silnici potkal třeba piráta v suzuki... Ignis je naprosto geniální do města, při parkování nebo na úzké silnice na horách. Jen se mě u něj nikdy nelíbil ten zadek, zepředu krásnej, vzadu divně useknutej. Jinak jsem opravdu zvědavý na zcela novou Vitaru. Snad už příští rok.
Ignisek super 🙂
Super video. Ignis se mi líbí, až se otevřou salony musím si do toho sednout jestli se tam já vlezu ze svými 193cm se svojí malou ženou a synkem , ještě by mě zajímalo jak to vypadá když to má nahoře rakev. Jinak ve čtyřkolce nemá kufr 270 litrů ale 200 litrů tuším.
Myslím, že se vlezes :). Mám takový pocit, že s rakví to měli na auto.cz
Máme doma Swifta r.v. 2006 a je to skutečně spolehlivý a skvělý auto s atmosferickou 1.3. Kazdy den jezdi rano do prace a zpet i kdyz je zima a mraz a ještě nás nezklamal. Je to pracant.
Super, tak ať dál drží 👌
Šikovne auto mám s cross 3roky a maximálna spokojnosť hlavne ten pohon 4x4
Náhodou malé vozy jsou supr v Atosku malá spotřeba benzínu
Za 200 kč točīme NJ OV 2x !
Příště bude Suzuki !
Pěkný test a super autičko, jen ty zadní světla jsou děs - tak jako by vnější a vnitřní světla spolu neladili 🤔
Pěkný den, trochu cítím, že byste chtěl říct víc, ale nemůžete, Suzuki, která Vám vůz půjčila, by se zlobila. Negativa nesmí být řečena na přímo, ale vždy : ale co, je to levné, malé etc., auto,co byste čekali....
Vůbec ne :).
Aka farba je ta konkretna?
plne súhlasím
Nejsem chronický kritik elektroaut a věčný obhájce fosilních paliv, ale poslední myšlenka se mi hodně líbí. A k samotnému autu? Z bodu A do bodu B vás převeze, takže účel splní.
Milujem resp. miloval som malicke sikovne obratne auta pre jazdenie v ramci mesta alebo dochadzanie z prilahlych obci do miest. Mal som ich viacero. Ozaj nic viac netreba. Ale... Keby na cestach nejazdili soferi hovada.... Pri dnesnej premavke a velkosti aut sa v tom uz jednoducho neda citit bezpecne a uz vobec nie s detmi na palube.
Chápu, ale když bude člověk pořád řešit takové věci, tak zůstane celý život na gauci :).
Čau mám toto vozítko a jsem s ním velmi spokojen jezdím s ním 4 rok bez problémů
Tak ať dělá dál radost 👍
Da se Suzuki Ignis porovnavat s Toyotou Yaris a nebo je to uplne neco jineho?
Úplně jiné auto. Yaris je trochu dospělejší. Ignis se zas nebojí hlubšího zacházení.
💓 20 💓 21 💓
poradíte? podobné šikovné autíčko s pohonom 4x4 s jednou batériou, ale s väčším kufrom?🙂 dík...😉
S-Cross, Vitara, Duster :)
@@Hrubis dík, ale tie nemajú len jednú bateriu
hm, ako to sedi na ceste? Pretoze si myslim, ze je to lepsia volba ako napr. swift, pretoze swift ma dost nizky podvozok, inak by bol fajn. Uvital by som aj porovnanie ignisa s pandou.
Na cestě to sedí jako auto s vysokou karoserii a krátkým rozvorem :). Takže se to trochu kymácí, a svižná jízda mu moc nesedí. Ale komfort je fajn, a stejně si to nikdo nekupuje kvůli okreskam. Tam funguje mnohem lépe zmíněný Swift.
Osobně si nemyslím, že se to přehnaně nějak naklání kvůli vysoké karoserii a vyššímu podvozku. Kola jsou hodně vytažena do boku a to výšku dost koriguje. Větší problém jsou uzounké pneumatiky, ale já to vyřešil nákupem disků a zapsáním širších pneumatik do TP. Na jízdních vlastnostech to je znát, ale přidá to i pár desetinek na spotřebě.
@@ppksir63 a pre chlapa okolo 195 cm to asi nie je vhodne, vsak? Asi sa za neho neposadi nizsi clovek,ci?
Nuž levný auto..... pošlem ti link na Poliaka žijúceho v Číne a ukazuje domácu produkciu áut... až sa mi z toho točí hlava... test super, držím palce.
Něco takového bych hrozně chtěl zkusit :D
To bila stredná výbava že ?
Přesně tak :). Premium
Před rokem stálo o cca 50 tisíc méně. Ale zdražováni je asi obvyklý trend, jak nas*rat zájemce. Měl jsem ho v zájmu, ale už ne. Malé sedačky, na delší cestu určitě ne. První nastupování na zadní sedadla a prásk do hlavy o ostrou hranu. Posez za volantem je strašný, sedí se jaksi mimo osu. Řízení je gumové, řazení taky. Uskákaný podvozek, kde rozvor náprav je prostě znát. U tohoto hybridu bude určitě problém s jeho přidanou vybitou baterií. Jinak její cena nebude za hubičku. Tuším cca 30 tisíc. Na tohle fakt pozor! A také je dobré zmínit ne zrovna běžný rozměr použitých pneu...jsou neobvyklá a dražší, než obvyklé rozměry pneu.
Také na fígle, ve skutečnosti opravdu pouze fígle, se zavazadlovým prostorem pro dvoukolku a čtyřkolku a posuvnou lavici. Čtyřkoka je podstatně menší a posuvná lavice poze vhodnější na ty které předměty, ne na celkový objem kufru. Neposuvná lavice má dokonce větší objem kufru. A také, že v autě není plnohodnotná rezerva, ani dojezdové kolo, ale pouze opravná sada.
Je to auto vyložene do města, kde boduje opravdu malým poloměrem zatáčení a všude se vejde, to ano. Ta čtyřkolka je v něm zbytečná, je to pardodie na čtyřkolku. Spotřeba ano, ta je opravdu rozumná, a ty 4 válce taky. Autor videa zapomněl zmínit ventilační a topící systém, (který nikdy nebyl v těchto malých Suzuki úplně OK), a svícení v noci. Má mít ta plnohodnotná LED. A to je důležité. Jinak po přesednutí do Swiftu se každému "uleví", je to opravdu rozdíl, ve všem. Takže Ignise beru jako něco rádoby módní mini SUV (pro malou skupinu zájemců, převážně rodu ženského) respektive pro ty, kteří touží po "SUV" a "zbytečné drahé čtyřkolce do města". A ta cena je také bohužel mimo realitu a bylo by fér ukázat statistiku prodaných Ignisů u nás. A končím tím, že v případě opatření EU k emisním normám, tedy konkrétně Euro 7, tento Ignis za 5 let ukončí - jako nový bude neprodejný. Takže pokud přesto někoho zaujme, tak si ho musí koupit "ještě dnes". Proti gustu žádný dišputát. Autoru dík za video, ale....mohl se tomu věnovat trošku více podrobněji. Ignis si to i přes jeho daná negativa, tak nějak zasloužil. Nebo právě proto. A neškodilo by i stručné porovnání s jeho předchůdcem. Hezký den.
Dost věcí zde uvádíte špatně, tak například pneu se dají koupit
levněji než na Fabii a je jich plný internet. V roce 2019 jsem kupoval Ignise
a za zimáky nasazené na disky jsem platil 6300kč. Čtyřkolka nemá lavici,
má posuvné sedačky. Ventilace a topení je taky dobré, pokud je zima dám si
rozehřátí předního skla a klimoška začne fungovat jak tepelný čerpadlo a sklo
je hned roztáté, neškrabu, nezakrývám sklo. Ledky mám ve předu i v zadu.
Jinak ho mám v té nejvyšší výbavě, což konkurence má v autech za milion.
Jinak se do toho dobře nastupuje, lepší než do Octávie. Na zimu, lehkého
terénu skvělý aouto. Něco s tím rozvážím a to auto je k nezaplacení,
všude se dostanu a otočím, nemám strach ani v zimě vjet na louku.
Ve předu mám dva radary, který mě hlídají chodce, středovou čáru a překážku.
Má to nouzové brždění. Před tím jsem měl Fabii, suzučka je lepší. Kdysi jsem
měl starýho sfifta a byl jsem taky spokojen a tak jsem se znovu vrátil k Suzuki.
Co mi trochu vadí, nemá to náhradní kolo a naklání se to malinko v zatáčkách,
ale drží to jak přibitý. Jinak jedna věc je skvělá, u motoru je všude místa dost.
Asi se mi to bude dobře opravovat. Mám najeto 59000km a bez poruchy.
Jinak fajn auto, všechno to zvukově hlásí. Osobně si nejvíc cením zadní kameru,
dá se podle ní přesně zacouvat i ve tmě. Pokud s tím chcete jezdit rychleji
musí se to vytáčet pak to lítá jak zběsilý a s dobrou spotřebou.
Úsporné a jednoduché nepřímovstřikové benzíňáky jsou podle mě správná cesta pro podobná auta na malé nájezdy a provoz mimo dálnice. Jednak s tak nízkou spotřebou, o které tu mluvíš, jsou bezproblémová z hlediska CO2, ale pro mě je hlavní, že takové auto je ve městě daleko ekologičtější ve všech ostatních emisích (tj. těch, které skutečně negativně ovlivňují zdraví a ne jen teoreticky klima) ve srovnání s většinou moderních spalovacích motorů.
Pokud jde o elektromobily, tak například s Teslou S Performance bude asi hodně dlouho trvat, než člověk najede tolik km, aby srovnal CO2 stopu s Ignisem. Na druhou stranu v případě CO2 emisí ČR to třeba mi s našimi malobaterkáčemi (Hyundai Ioniq) zvládneme pod 100 tisíc km. Sice většina srovnávacích článků sahá po parametrech Tesly a podobných EV, ale asi málokdo by pak vyměnil Teslu za Ignise :)
Ja mam stale Ignis z roku 2005 a je to takisto spolahlivy a jednoduchy voz, takze verim, ze tento novy bude na tom podobne. A pre porovnanie, toto je 1.2 a 61 kW, ja mam 1.3 a 69 kW ...
Jdou s tím výkonem nějak opačné :D ... každopádně, ať dobře slouží :))
😄😃😀
Na to misto jezdi asi hoodne mladejch ty papirove kapenicky po zemi to je des v tom zaberu :D
Ještě jaké jsou stupně výbavy . A ceník.
www.suzuki.cz/auto/ignis/cenik.pdf :)
Jj. Juknul jsem.
Pěkné autíčko, ale co vím spoustu lidí od koupě odradila záď vozu. Předek moderní krásný.......a zadní část a ty lampy - no nic moc, nemasné neslané, lampy z 80 let, jako by designeři nevěděli co s tím....škoda....jinak super autíčko....
Je to prostě levný vozítko :) ...
Vzdy ked vidim toto cudo, vravim si kam sa hrabe multipla
No, všem se to samé líbit nemůže :)
Multipla, super auto, bod a je aj europske auto roku, navrhnute skvele, az na dizajn. Nie, nemal som ju. A toto je auto s dušou, nee, nemam ho.
Prečo? Veď vypadá ako babyjeep.
Tento týden si ho máme převzít jako náhradu za dosluhující druhé auto v rodině.Jinak dle mého je elektromobilita něco jako šlápnutí do ho.na.Nemá to budoucnost,např nabíjecích stojanů nebude dostatek.Jinak ale baterie hezky hřejí když blafnou.
Gratuluji k nákupu, ať dělá radost :) … a k té elektromobilitě. Věř, že za 5 let se na to budou Koukat úplně jinak i ty největší odpůrci :)
Po třech letech provozu mužů doporučit všem. Stálá 4x4 ,výbava Elegance, 4,5l/100km myslím že nemá konkurenta.
Super, tak ať dál dobře slouží :)!
Co se ekologie týče, tak elektromobil vůči spalováku je "ekologičtější" po asi 170 tisících Vůči diselu je třeba se přiblížit 300 tisícům km. (záleží na mnoha faktorech) A to samozřejmě musíte věřit tomu, že CO2 je zlo a evropa se svými cca 8% světoé produkce tohoto nebezpečného plynu, který nikdo kromě rostlin nepotřebuje, tak tím, že sníží produkci tohoto zabijáku o polovinu zachrání svět. Nechci se hádat, že člověk masivně mění prostředí je jasné, ale i tak většina problémů spojených s globálním oteplením můžou být ve srovnání se znečištění např. tak zvanými endokrinními disruptory, ještě velmi dobře řešitelných, pokud bude dobrá vůle. Ono totiž platí, že skutečný problém poznáte většinou tak, že se o něm radši nemluví. Mimochodem, právě otěr pneumatik je nezanedbatelným zdrojem znečištění, jakož i prakticky všechno v našich domech, co je z plastů a jiných umělých hmot. Čím lacinějších, tím asi horší. Takže za mě, kdyby to ještě jezdilo na plyn, tak není možné, aby jakýkoliv elektromobil mohl být ekologičtšjší a to i když budme věřit, že CO2 je ještě větší zlo, než koupit ropu z ruska.
Tyhle čísla už dávno neplatí :). A jak se bude měnit energetický mix, půjdou ještě razantně dolu. Někdo, kdo doma nabijí ze solaru, to srovná daleko dřív. Navíc pokud se bavíme o elektřině, tak je potřeba počítat s tím, že i spalovací auta potřebuji na každých 100 km asi 12 kWh v přepočtu (rafinace, přeprava, pumpy) … a ještě jedna věc. Spalovací auta dokážou udržet svoje udávané hodnoty “čistoty” jen cca prvních 40tkm. Osobně nejsem ten, kdo by to chtěl hrát na ekologii, ale je to oblast, kde bateriová auta jasně vyhrávají … a samozřejmě nejde jen o CO2, to umí moderní EURO6 auta pochytat dobře, ale především O NOx, který legislativa pralticky neřeší, přitom jde i toxin, který škodí lokálně daleko víc.
Určite radšej swifta. Ten vypadá dobre, toto je už fakt taká krabica.
Jako já ho potkávám ve městě a je to fakt hrozně hezký, jako o moc oproti citigo. Kdybych si měl vybrat malý auto, jdu do toho:)
Jaj, hned po znělce reklama.
Soráč, časování je automatické :/
Dobrý auto ...bez hybridu.
Stejně to ale vypadá jak nasraná moucha z pohádky Oggy a Škodíci 😂😂😂
Jn, chtělo by to mračitka a Lízo :D
Na to jak je malé, tak je extrémně vysoké ☹️
Ono je to vysoký vcelku normálně. Jen je krátký a hubený, tak to tak působí.