Por este gran video me he suscrito a tu canal. ReciÃĐn mi Chevrolet se me daÃąo al parecer de ÃĐsto y aquà en USA es caro al grado que me dijeron que mejor le cambie el motor o se que mi carro ya valiÃģ. Gracias por esta explicaciÃģn. Saludos
Amigo tengo un problema con un carro le mido compresiÃģn en cada cilindro tiene 225 psi de compresiÃģn le pruebo con el bacumetro y en esa prueba me dice q hay fuga en el empaque de la cÃĄmara eso puede ser posible teniendo esa compresiÃģn
Exelente explicaciÃģn mi estimado. Aprovechando tu experiencia. Yo tengo una avanza 2009 al cual hace 4 meses se cambiÃģ junta de culata por daÃąo entre el cilindro uno y dosnse rectifico . Hoy nuevamente ha presentado la misma falla. Me comenta el mecÃĄnico que es por los materiales utilizados fueron juntas tf Victor. Es posible la causa o es por quÃĐ no se realizÃģ bien el torque
Saludos amigo es un placer ayudar, te recomiendo revisar la planitud de la culata y bloque, y muchas veces el empaque se quema de nuevo por un mal apriete ðĨē pero tambiÃĐn porque la planitud de la culata o bloque no estÃĄn buenas â SuscrÃbete para mÃĄs videos
Hola buenos dÃas, tengo un hyundai getz 1.6 sincronico aÃąon2008. Desde hace varios dÃas le estoy consiguiendo restos de aceite en el radiador. El no me pierde potencia, ni vota humo, ni pierde agua(no le pongo refrigerante hace mucho tiempo). Que me recomiendo debo hacer? Gracias
Amigo buenas noches excelente video, tengo un vw lupo o fox dependiendo del pais, esta botando agua por el escape liquida porque no bota humo blanco, tampoco baja el nivel de agua del reservorio, y no se ha ligado con el aceite, el aceite esta normal, que me recomiendas o como puedo diagnosticar que es el empaque u otra falla
Saludos amigo es evidente que no tienes problemas con el empaque ya que si tuvieras problemas el nivel de refrigerante bajarÃa o tal vez rebotarÃĄ el refrigerante por el depÃģsito, ese lÃquido que aprecias es condensaciÃģn y es el claro funcionamiento del catalizador SuscrÃbete para mas consejos
Se me rompiÃģ el empaque y se vaciÃģ todo el anticongelante es posible que se daÃąen las cabezas al entrarle el refrigerante o solo cambio el empaque y se arregla mi problema que me sugiere y su tutorial es de excelente ayuda 100% de acuerdo
Saludos amigo debes revisar la planitud de la culata y el bloque y si estÃĄ bueno todo reemplaza el empaque y listo SuscrÃbete para mas videos â âïļ
Excelente video, creo que mi carro le pasÃģ lo de el empaque #2 tiene buena compresiÃģn, pero bota mucho aire por la tapa del radiador, y el tarro se llena, el agua no circula ððūððū
@@EMILIOMOTORS Que tal Amigo, al mio se le inchan las mangeras se purga bien y despuÃĐs de un rato vuelve a tener aire tanto el radiador, se purga nuevamente por el radiador y asà sige, Se calienta sube la aguja rÃĄpidamente, lo raro que parece aire lo que tuvieran las mangeras, no sale el cÃģdigo p0300 pero sale el p0303 aveces Últimamente noto que hierve el anticongelante en la toma del enfriador de aceite y el turbo. Cres que sea la culata?
@@EMILIOMOTORS Surcrito Amigo, me habÃan comentado que posiblemente fuera el enfriador o una fuga de la mangera del enfriador al termostato, la cual estÃĄ escondida detrÃĄs del turbo, que quizÃĄ tenga una fuga entrada de aire y este ocasionando eso... En tu OpiniÃģn profecional Amigo Âŋuna fuga puede ocasionar que hierba? en el punto de la fuga?, hierve en el enfriador de aceite.
Hola Emilio, tengo una duda, por quÃĐ los orificios en el empaque de culata nuevo son en algunos puntos muy pequeÃąos con respecto al tamaÃąo de la lumbrera de circulaciÃģn de refrigerante que hay en el bloque y culata ? se podrÃan ampliar estos orificios de acuerdo al tamaÃąo de las lumbreras del bloque y culata ? muy buena explicaciÃģn en el video. muchas gracias.
Saludos amigo si se pueden hacer lo que me explicas pero todos los empaques vienen asà con los orificios pequeÃąos, supongo que es para evitar que se filtrÃģ agua al aceite o a la cÃĄmara de combustiÃģn SuscrÃbete para mas videos y consejos âïļâ
Gracias por su respuesta le agradezco tengo una duda tendrÃĐ que vaciar el aceite y seguro no tendrÃĄ anticongelante ya que este se drenÃģ cuando el empaque se rompiÃģ gracias nueemente
Me esta pasando lo mismo a mi marchito... pero no tira humo prende en frio al punto... jala al cien y ya tomando su temperatura se frena pierde potencia pero no cascabelea no trakatea no se siente falla de cilindros ni tira humo blanco ni realenti inestable ni nadaaaaa jajajaaa culpo por 8nici9 a que le falta cambiar bomba de agua y el sensor de temperatura .... esp si cuando ua anda en modo temperatura trabajo llego estaciono y apago y si pasa poquito tiempo o sea que no se enfrie en total.. al querer encenderlo batalla se escuchasuper flojo un bamboleo raro pero a la segunda tercer switchazo prende algo curioso... si traigo a nivel el recuperador con su tapon y el radiador trae tapon nuevo...le doy infiernito al ir a la tiendita y al volver y apagarlo se escucha que esta hirviendo el anticongelante del recuperador... pero lo dejo dstapado el recuperador y no PASA NADAAAAA... AUNQUE SI PIERDE UN POCO DE POTENCIA PERO NO ME HIERVE EL ANTICONGELANTE
Mi honda Civic 2008 me empezÃģ a perder lÃquido de refrigerante solo que es mÃnimo lo que me gasta serÃĄ por que estÃĄ malo ese empaque de culata por favor ð explÃqueme
Amigo buen video lo felicito, se me empezo a recalentar y paso como usted lo muestra con la segunda empacadura, compre la original para un toyota sapito la montamos y la temperatura se elevo rapidamente y revise el aceite y estaba full liÄĢado con el agua, que me recomienda realizar las planitudes de la camara y del bloque??
Yo realice cambio de refrigerante por uno de mejor calidad al 50%, tenia uno barato que no tenia punto de ebulliciÃģn mayor de 100°, sali del taller y a los 20 km se partio el empaque entre cilindro 2 y 3 .... que pudo pasar?? Si mejoramos el refrigerante
se sobrecalienta porque el operario va pegado al.. celular.. o viendo.. culos.. por la calle pero nunca volviÃģ a ver el reloj de temperatura es asi jajajajaj
Es regla general que siempre que se recalienta el carro se quema el empaque de la culata? o puede que no se queme?. tengo una Duster 2.0, de un momento a otro pito la alerta de temperatura, inmediatamente lo apague, al rato boto todo el refrigerante por la tapa del deposito de refrigerante. Se detecto que el moto ventilador funcionaba de manera intermitente, se cambio, tambiÃĐn su resistencia y la pera de la temperatura. Hicimos pruebas, no sale humo blanco, no se nota el aceite ligado con agua, no hay nata blanca en la tapa del aceite. El refrigerante no burbujea, se mantiene. Por eso la pregunta, si es una regla general que siempre que pase lo de recalentarse se debe quemar la empaquetadura de culata, o puede que no?
Exactamente amigo estoy con el mismo problema tuyo de un suzuki grand vitara 2.4 4x4, quÃĐ fue reparado el motor hace 4 meses, de la nada empezÃģ a consumir refrigerante, se le hizo el cambio de radiador, y habÃa una pequeÃąa fuga de un empaque posterior del motor, se le cambiÃģ a un refrigerante de marca Mannol, se cambiaron mangueras abombadas de entrada y salida del radiador, durÃģ la reparaciÃģn 2 dÃas y luego en un sitio de trÃĄfico denso empezÃģ a subir la temperatura por lo que tuve que apagar el vehÃculo y llevarlo en una grÚa, le hicieron pruebas de las tapas del deposito del refrigerante, de la tapa del radiador, del termostato, incluido se le sacÃģ el termostato y volviÃģ a calentar en una cuesta, la verdad ya no sÃĐ que mÃĄs hacer con este vehÃculo que jamÃĄs me dio problemas hasta que se rompiÃģ el radiador y por el recalentamiento en una tremenda cuesta tuve que reparar todo el motor, ahora 4 meses de reparaciÃģn y sigue con el mismo tema de elevaciÃģn de la temperatura, alguien que me pueda dar una pista por donde va la cosa, me le quieren abrir nuevamente el motor y verificar la junta quÃĐ no se haya quemado el empaque y volver a cepillar el Block, el vehÃculo ya tiene 250000 km y fue un verdadero fierro hasta el "accidente" mencionado, armaron mal? Material de baja calidad?, mal cepillado? que podrÃĐ hacer
Saludos amigo la respuesta a tu pregunta es NO, muchos de los casos no quema el empaque pero te recomiendo decirle a tu mecÃĄnico que le haga un revisiÃģn mÃĄs profunda âïļ SuscrÃbete para mas consejos y videos âïļâ
Saludos amigo que mal por ti, te recomiendo que le hagas una prueba de fugas asà revisas si el empaque estÃĄ quemado y fisurado SuscrÃbete para mas videos y consejos âïļâ
Gran video estimado. Consultarte quÃĐ diagnÃģstico podrÃas dar si tengo una lectura sobre los 130 en 3 de los 4 cilindros y solo en 1 apenas llega a los 100. AdemÃĄs de presentar otro sÃntoma donde existe pÃĐrdida de potencia en los cambios de caja 1 y 2 tanto en arranques desde 0 como en pendientes elevadas. Muchas gracias de antemano estimado.
Buen dÃa, lleva algÚn pegamento al poner la junta pa qno c mueva ,pq no soy mecÃĄnico,penle cambie la junta a mipointer y al probarlo, se mezclÃģ aceite con anticongelante
Me pasa que el refrigerante se fuga hacia afuera del block, hoy prendà el vehÃculo y se ve como salen gotas de refrigerante hacia afuera. El aceite no tiene agua ni viceversa
Exelente explicacion , estoy por cambiar el empaque de culata de un ford focus doble arbol de levas,, pero note q el cilindro dos esta un poco desfasado q el cilindro tres, a q se debe eso, si me hiciera el favor de sacare de duda gracias y buen video
Buenas tengo un problema con un cadillac CTS 2003 se calienta y hierve el agua como a los 10 min de estar prendido y tiene aceite en el deposito del agua pero la balloneta del aciete esta bien
Hola amigo tengo un Spark 2006 se me recalentÃģ pero no subiÃģ la temperatura en el tacÃģmetro estaba en el medio normal y se me apagÃģ y al encender no enciende y se regresa el agua
Amigo y porque en mi montero 2002 tengo todo alrededor con fuga de aceite donde esta el empaque? Pero: No tengo mezclado el refrigerante con el aceite No tengo recalentamiento No tengo falla en general No echa humo Solo aceite justo por donde pasa el empaque y hasta me moja el multiple y toooodo lo que esta debajo del motor.. o sea tengo charcos! Me podrias ayudar? Tengo que reparar eso y no se de donde sale el bendito boteðĪĶðŧââïļ Gracias y saludos
Saludos amigo pero me hablas del empaque de la culata? Si es el empaque del tapa VALVULA revisa la vÃĄlvula PVC SuscrÃbete para mas videos y consejos âïļ
@@EMILIOMOTORS no, es el empaque de la culata que esta llena de aceite. No se si viene de la estopera que esta la correa de los tiempos y se corre por el viento o es el empaque de la culata. Pero todo el mundo dice que si el empaque de la culata esta mala suceden cosas diferentes y no bote de aceite por fuera del bloque del motor.. incluso salpica en el multiple. Ya la valvula pvc la revise y esta bien y la empacadura del tapa valvulas suda un poco pero no es esa cantidad de aceite que tengo justo debajo del multiple y me salpica hasta el alternador, cables, arranque etc. Saludos y gracias por responder rapidoð
Buenas amigo tengo un chevrolet cruze 1.8. Me estÃĄ pasando el siguiente caso le estÃĄ pasando el agua para el cilindro 3 ya tiene la cÃĄmara esta cepillada y volviÃģ pasar el agua al cilindro 3
He visto que han hecho ese procedimiento y no pasa nada aunque no lo recomiendo, para ello hay empaques sobre medida SuscrÃbete para mas consejosâ â
Hola Emilio me suscribà ya hace tiempo ð... Ya le di like al vÃdeo ð.. Una pregunta.. Tengo un peugeot 405 1.8. 8valvulas o centauro en venezuela.. Que torque le debo dar a los tornillos.. Puede ser el del manual d talle q se consigue por Internet.. O podrÃas indicarme tu.. Ya q me han dicho q no se debe dar el torque q dice el manual.. Porque se rompe
Hola amigo saludos desde Ecuador, soy un seguidor de tus vÃdeos muy buenos ... tengo un problema con mi traker 1.8 del 2012 el problema es que al mantener el motor encendido por mas de una hora empieza a subir el nivel del refrigerante en el deposito asta que empieza a votar por la tapa...el termostato abre en los 115 grados y baja asta los 104g. El tiempo de que se mantiene encendido el electro ventilador es de 30 segundos ....porque sucede esto amigo agradezco tu ayuda .... saluditos y un fuerte abrazo desde Ecuador.
Saludos amigo es complicado decirte una respuesta clara, se debe revisar con claridad el sistema de refrigeraciÃģn porque puede ser el radiador, la tapa del depÃģsito o bomba de agua SuscrÃbete para mas videos y consejos â âïļ
Saludos, el precio varÃa dependiendo del taller donde lo hagas y del vehÃculo que poseas, si es un Aveo aquà en Venezuela puede costar hasta 100$ mÃĄs o menos, si estÃĄs en Barinas te atendemos ðð― SuscrÃbete para mas consejos âïļ
@@EMILIOMOTORS ah ok te cuento mi caso mi carro recalento justamente estacionandolo en mi casa lo apague y empezo a echar humo y a botar el agua por el embase luego lo apaguÃĐ espere 3 horas y no prendio mas hace para prender pero no prende
@Brigittect lo mÃĄs probable es que estÃĐ quemado el empaque y se estÃĐ comunicando la compresiÃģn del motor por ende no enciende ðĨē DeberÃĄs revisar compresiÃģn de motor âïļ
Hola Emilio mi camioneta Chevrolet tracker sufriÃģ recalentamiento me recomiendan comprar culata nueva la pregunta es si realmente esto soluciona mi reparaciÃģn
EMILIO amigo consulta mi auto al hecharlo andar el agua empieza a hervir muy rapido y suena como trastor pero no humea y el. Aseite esta intacto nose si sera culata la temperatura normal
A mi carro le paso ayer lo que dices del segundo empaque .. se le perdio el agua ... Y luego cuando saque las bujias me di cuenta q tenia una gota. Intente prenderlo y dispira el agua por donde entra la bujia .
@@EMILIOMOTORS muchas gracias por la respuesta, ya ando suscrito hace tiempoðð....sobre muy interesantes y entendibles tus videos.....excelente labor, feliz tarde.
necesito ayuda porfavor,si no sirve el empaque puede reventar mangueras o radiador por su falla?es que no se me calienta, pero me trono primero dos mangueras y luego el radiador dice el mecanico que es la compresiÃģn que esta pasando
Saludos amigo, si claro es una probabilidad como dice tu mecÃĄnico ya que la compresiÃģn estÃĄ pasando al sistema de enfriamiento â SuscrÃbete para mas videos â â
Hola! Hace unos meses el anticongelante mi auto (Suzuki ciaz 2016) comenzÃģ a terminarse muy rÃĄpido (tenÃa que ponerle anticongelante cada mes porque se vaciaba) con el tiempo, tenÃa que ponerle anticongelante cada semana y ahora tengo que ponerle cada 3 dÃas ya que si no lo hago, el auto se comienza a calentarâĶ hace esto aÚn teniendo anticongelante, entonces solo puedo evitar que se caliente llenando al tope. Ya lo llevÃĐ muchÃsimas veces con el mecÃĄnico y no encuentra la falla, ya que no presenta fugas, el motor estÃĄ bien, le ha puesto el scanner, etc, etc, pero no ha desmontado la cabeza del motor. PodrÃa ser que el problema estÃĐ en el empaque? Ayuda :(
Saludos amigo puede ser el empaque pero para determinar que sea el empaque dile a tu mecÃĄnico que le haga una prueba de fuga por la tapa del radiador SuscrÃbete para mas consejos â
Cuando cualquier motor recalienta es porque algo ha fallado y la mayorÃa es por falta de mantenimiento preventivo, SuscrÃbete para mas videos âïļâ
Si tengo un empaque de culata defectuoso mi vehiculo puede jalonear porque lo lleve a revision no encontraron nada y me dijieron que tenia el empaque de culata malo
Se me calentÃģ en dos ocasiones, descuide ver la aguja, mi temor es haber recalentado el auto, no tira humo, ni cascabelea, no se mezcla agua y aceite, pero sigue calentadose en el depÃģsito de reserva hierve y tira agua
Todo!, lo que queda destapado! Aparte de que, debe mandar, a, limpiar! la culata con todos sus componentes! y si es vehÃculo de alta gama! son , repuestos, importados! quÃĐ pidan todo! de una vez! ni, pa' quÃĐ le cuento!
Les , cuento! Hoy,por fin,me entregaron el vehÃculo! no saben,la odisea quÃĐ pasÃĐ por ÃĐse cambio de Variadores de ÃĄrbol de levas! el costo! de repuestos y mano de obra! Los contrapunteos!!las idas y venidas del taller en otra ciudad distante de la mÃa! Definitivamente quedÃĐ desilusiÃģnado, de la Mercedes Benz!
@@EMILIOMOTORS asà es! , Debe,ser en los talleres de la misma Marca! O , alguien experto! En ÃĐsas marcas de alta gama! pero. Asà y todo c! Es una odisea!
Hola buenos dÃas, tengo un hyundai getz 1.6 sincronico aÃąon2008. Desde hace varios dÃas le estoy consiguiendo restos de aceite en el radiador. El no me pierde potencia, ni vota humo, ni pierde agua(no le pongo refrigerante hace mucho tiempo). Que me recomiendo debo hacer? Gracias
Saludos amigo deberÃas llevarlo a un taller de confianza para que lo revisen puede ser el empaque u otro problema SuscrÃbete para mas videos âïļâ
@@EMILIOMOTORS El empaque? Se refiere a la empacadura de la cÃĄmara? El se me estuvo recalentando varios dÃas atras por problemas con la tapa del radiador y luego con un relet. Pero como le comente no se me recalentado mÃĄs, no me consume agua, no vota humo de ningun tipo y por lo menos por ahora tampoco me zapatea
muy didÃĄctica, puntual e ilustrativa su explicaciÃģn.
Es un placer suscrÃbete para mas videos y consejos â âïļ
Excelente explicaciÃģn
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Por este gran video me he suscrito a tu canal. ReciÃĐn mi Chevrolet se me daÃąo al parecer de ÃĐsto y aquà en USA es caro al grado que me dijeron que mejor le cambie el motor o se que mi carro ya valiÃģ.
Gracias por esta explicaciÃģn. Saludos
Es un placer ayudar amigo, allÃĄ en ðšðļ es mejor reemplazar el motor âïļ
Amigo tengo un problema con un carro le mido compresiÃģn en cada cilindro tiene 225 psi de compresiÃģn le pruebo con el bacumetro y en esa prueba me dice q hay fuga en el empaque de la cÃĄmara eso puede ser posible teniendo esa compresiÃģn
Exelente explicaciÃģn mi estimado. Aprovechando tu experiencia. Yo tengo una avanza 2009 al cual hace 4 meses se cambiÃģ junta de culata por daÃąo entre el cilindro uno y dosnse rectifico . Hoy nuevamente ha presentado la misma falla. Me comenta el mecÃĄnico que es por los materiales utilizados fueron juntas tf Victor. Es posible la causa o es por quÃĐ no se realizÃģ bien el torque
Saludos amigo es un placer ayudar, te recomiendo revisar la planitud de la culata y bloque, y muchas veces el empaque se quema de nuevo por un mal apriete ðĨē pero tambiÃĐn porque la planitud de la culata o bloque no estÃĄn buenas â
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Hola buenos dÃas, tengo un hyundai getz 1.6 sincronico aÃąon2008. Desde hace varios dÃas le estoy consiguiendo restos de aceite en el radiador. El no me pierde potencia, ni vota humo, ni pierde agua(no le pongo refrigerante hace mucho tiempo). Que me recomiendo debo hacer? Gracias
PedagÃģgico y buen video excelente dicciÃģn y sin muletilla por parte del expositor
Estamos mejorando suscrÃbete suscrÃbete para mas videos â â â
Muchas gracias gracias gracias todo un mecÃĄnico total
Saludos amigo es un placer ayudar suscrÃbete para mas videos y consejos â âïļ
Gracias por la explicaciÃģn.
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Amigo buenas noches excelente video, tengo un vw lupo o fox dependiendo del pais, esta botando agua por el escape liquida porque no bota humo blanco, tampoco baja el nivel de agua del reservorio, y no se ha ligado con el aceite, el aceite esta normal, que me recomiendas o como puedo diagnosticar que es el empaque u otra falla
Saludos amigo es evidente que no tienes problemas con el empaque ya que si tuvieras problemas el nivel de refrigerante bajarÃa o tal vez rebotarÃĄ el refrigerante por el depÃģsito, ese lÃquido que aprecias es condensaciÃģn y es el claro funcionamiento del catalizador
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Muy bien explicado gracias amigo.
Es un placer suscrÃbete para mas consejos â
excelente explicacion amigo se agrace la entrega de conocimiento gracias
Es un placer ayudar ðð―ðð―
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Se me rompiÃģ el empaque y se vaciÃģ todo el anticongelante es posible que se daÃąen las cabezas al entrarle el refrigerante o solo cambio el empaque y se arregla mi problema que me sugiere y su tutorial es de excelente ayuda 100% de acuerdo
Saludos amigo debes revisar la planitud de la culata y el bloque y si estÃĄ bueno todo reemplaza el empaque y listo
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Excelente video, creo que mi carro le pasÃģ lo de el empaque #2 tiene buena compresiÃģn, pero bota mucho aire por la tapa del radiador, y el tarro se llena, el agua no circula ððūððū
Amigo revisa bien ese tema antes de bajar la culata porque puede ser la tapa del radiador
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@@EMILIOMOTORS Buenas noches emilio, es que tambiÃĐn bota bastante humo blanco por el escape cuando el carro ya estÃĄ un poco caliente.
@@EMILIOMOTORS Que tal Amigo, al mio se le inchan las mangeras se purga bien y despuÃĐs de un rato vuelve a tener aire tanto el radiador, se purga nuevamente por el radiador y asà sige, Se calienta sube la aguja rÃĄpidamente, lo raro que parece aire lo que tuvieran las mangeras, no sale el cÃģdigo p0300 pero sale el p0303 aveces Últimamente noto que hierve el anticongelante en la toma del enfriador de aceite y el turbo. Cres que sea la culata?
@Amadeo7 saludos amigo eso es indicio de empaque de culata en mal estado
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@@EMILIOMOTORS Surcrito Amigo, me habÃan comentado que posiblemente fuera el enfriador o una fuga de la mangera del enfriador al termostato, la cual estÃĄ escondida detrÃĄs del turbo, que quizÃĄ tenga una fuga entrada de aire y este ocasionando eso...
En tu OpiniÃģn profecional Amigo Âŋuna fuga puede ocasionar que hierba? en el punto de la fuga?, hierve en el enfriador de aceite.
Hola Emilio, tengo una duda, por quÃĐ los orificios en el empaque de culata nuevo son en algunos puntos muy pequeÃąos con respecto al tamaÃąo de la lumbrera de circulaciÃģn de refrigerante que hay en el bloque y culata ? se podrÃan ampliar estos orificios de acuerdo al tamaÃąo de las lumbreras del bloque y culata ?
muy buena explicaciÃģn en el video. muchas gracias.
Saludos amigo si se pueden hacer lo que me explicas pero todos los empaques vienen asà con los orificios pequeÃąos, supongo que es para evitar que se filtrÃģ agua al aceite o a la cÃĄmara de combustiÃģn
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Nuestro carro se recalentÃģ, se le cambiÃģ empaque de culata lo armaron pero tiene un golpe ,ya cambiaron la cadena de reparticiÃģn ,q puede ser
Es difÃcil decirte que puede ser amigo porque se tendrÃa que revisar
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Gracias por su respuesta le agradezco tengo una duda tendrÃĐ que vaciar el aceite y seguro no tendrÃĄ anticongelante ya que este se drenÃģ cuando el empaque se rompiÃģ gracias nueemente
Saludos amigo debes drenar el aceite y si estÃĄ contaminado lo recomendable es reemplazarlo
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Me esta pasando lo mismo a mi marchito... pero no tira humo prende en frio al punto... jala al cien y ya tomando su temperatura se frena pierde potencia pero no cascabelea no trakatea no se siente falla de cilindros ni tira humo blanco ni realenti inestable ni nadaaaaa jajajaaa culpo por 8nici9 a que le falta cambiar bomba de agua y el sensor de temperatura .... esp si cuando ua anda en modo temperatura trabajo llego estaciono y apago y si pasa poquito tiempo o sea que no se enfrie en total.. al querer encenderlo batalla se escuchasuper flojo un bamboleo raro pero a la segunda tercer switchazo prende algo curioso... si traigo a nivel el recuperador con su tapon y el radiador trae tapon nuevo...le doy infiernito al ir a la tiendita y al volver y apagarlo se escucha que esta hirviendo el anticongelante del recuperador... pero lo dejo dstapado el recuperador y no PASA NADAAAAA... AUNQUE SI PIERDE UN POCO DE POTENCIA PERO NO ME HIERVE EL ANTICONGELANTE
Mi honda Civic 2008 me empezÃģ a perder lÃquido de refrigerante solo que es mÃnimo lo que me gasta serÃĄ por que estÃĄ malo ese empaque de culata por favor ð explÃqueme
Saludos amigo para comprobar si es el empaque deberÃas hacer un prueba de fugas
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En ese caso tambiÃĐn puede tener consumo de aceite ?
Saludos amigo no, el consumo de aceite es por otras razones
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Gracias por compartir, muy informativo.
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Amigo buen video lo felicito, se me empezo a recalentar y paso como usted lo muestra con la segunda empacadura, compre la original para un toyota sapito la montamos y la temperatura se elevo rapidamente y revise el aceite y estaba full liÄĢado con el agua, que me recomienda realizar las planitudes de la camara y del bloque??
Saludos amigo revisa las dos planitudes y si es necesario rectifica â â
Buenos dÃas excelente video
Buenos dÃas amigo es un placer ayudar suscrÃbete para mas consejos â â â
La mayorÃa, es descuido de quienes lo conducen! Me ha pasado!
Yo realice cambio de refrigerante por uno de mejor calidad al 50%, tenia uno barato que no tenia punto de ebulliciÃģn mayor de 100°, sali del taller y a los 20 km se partio el empaque entre cilindro 2 y 3 .... que pudo pasar?? Si mejoramos el refrigerante
Hola saludos amigos emilio motors una consulta por casualidad tienes un vÃdeo haciendo cambio de empaque del Corolla baby Camry
Saludos amigo de ese vehÃculo no tengo nada aÚn, en el futuro si Dios lo permite â
se sobrecalienta porque el operario va pegado al.. celular.. o viendo.. culos.. por la calle pero nunca volviÃģ a ver el reloj de temperatura es asi jajajajaj
Muy bien explicado
Hacemos lo posible amigo
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Yo cambie la junta y me sigue tirando agua por el escape que puede ser
Saludos amigo el refrigerante se baja de nivel?
Supiste cuÃĄl era el problema ?
Es regla general que siempre que se recalienta el carro se quema el empaque de la culata? o puede que no se queme?. tengo una Duster 2.0, de un momento a otro pito la alerta de temperatura, inmediatamente lo apague, al rato boto todo el refrigerante por la tapa del deposito de refrigerante. Se detecto que el moto ventilador funcionaba de manera intermitente, se cambio, tambiÃĐn su resistencia y la pera de la temperatura. Hicimos pruebas, no sale humo blanco, no se nota el aceite ligado con agua, no hay nata blanca en la tapa del aceite. El refrigerante no burbujea, se mantiene. Por eso la pregunta, si es una regla general que siempre que pase lo de recalentarse se debe quemar la empaquetadura de culata, o puede que no?
Exactamente amigo estoy con el mismo problema tuyo de un suzuki grand vitara 2.4 4x4, quÃĐ fue reparado el motor hace 4 meses, de la nada empezÃģ a consumir refrigerante, se le hizo el cambio de radiador, y habÃa una pequeÃąa fuga de un empaque posterior del motor, se le cambiÃģ a un refrigerante de marca Mannol, se cambiaron mangueras abombadas de entrada y salida del radiador, durÃģ la reparaciÃģn 2 dÃas y luego en un sitio de trÃĄfico denso empezÃģ a subir la temperatura por lo que tuve que apagar el vehÃculo y llevarlo en una grÚa, le hicieron pruebas de las tapas del deposito del refrigerante, de la tapa del radiador, del termostato, incluido se le sacÃģ el termostato y volviÃģ a calentar en una cuesta, la verdad ya no sÃĐ que mÃĄs hacer con este vehÃculo que jamÃĄs me dio problemas hasta que se rompiÃģ el radiador y por el recalentamiento en una tremenda cuesta tuve que reparar todo el motor, ahora 4 meses de reparaciÃģn y sigue con el mismo tema de elevaciÃģn de la temperatura, alguien que me pueda dar una pista por donde va la cosa, me le quieren abrir nuevamente el motor y verificar la junta quÃĐ no se haya quemado el empaque y volver a cepillar el Block, el vehÃculo ya tiene 250000 km y fue un verdadero fierro hasta el "accidente" mencionado, armaron mal? Material de baja calidad?, mal cepillado? que podrÃĐ hacer
Saludos amigo la respuesta a tu pregunta es NO, muchos de los casos no quema el empaque pero te recomiendo decirle a tu mecÃĄnico que le haga un revisiÃģn mÃĄs profunda âïļ
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Saludos amigo que mal por ti, te recomiendo que le hagas una prueba de fugas asà revisas si el empaque estÃĄ quemado y fisurado
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Gran video estimado.
Consultarte quÃĐ diagnÃģstico podrÃas dar si tengo una lectura sobre los 130 en 3 de los 4 cilindros y solo en 1 apenas llega a los 100.
AdemÃĄs de presentar otro sÃntoma donde existe pÃĐrdida de potencia en los cambios de caja 1 y 2 tanto en arranques desde 0 como en pendientes elevadas.
Muchas gracias de antemano estimado.
Amigo un motor de 2.0 cuÃĄnto deberÃa tener de compresiÃģn?
Buen dÃa, lleva algÚn pegamento al poner la junta pa qno c mueva ,pq no soy mecÃĄnico,penle cambie la junta a mipointer y al probarlo, se mezclÃģ aceite con anticongelante
Me pasa que el refrigerante se fuga hacia afuera del block, hoy prendà el vehÃculo y se ve como salen gotas de refrigerante hacia afuera. El aceite no tiene agua ni viceversa
Saludos amigo empaque de mala calidad o planitudes del block y culata incorrectas
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Exelente explicacion , estoy por cambiar el empaque de culata de un ford focus doble arbol de levas,, pero note q el cilindro dos esta un poco desfasado q el cilindro tres, a q se debe eso, si me hiciera el favor de sacare de duda gracias y buen video
Es un placer ayudar amigo, te refieres a que no sube del todo? Puede ser la biela amigo
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@@EMILIOMOTORS si no sube hasta el punto muerto superior como el tres
@omaralvarez2882 si amigo eso es la biela que se torciÃģ ðŦĒðŦĢðĪŊ
@@EMILIOMOTORS ok muchisimas gracias, bueno pues a darle
Muy buen vÃdeo. Gracias.
Es un placer ayudar suscrÃbete para mÃĄs videos â â
Gracias amigo por la explicacion tengo un sj410 y ya me paso
Es un placer suscrÃbete para mas videos â â
Tengo un Elantra que comple hace 1 mes y algo en ese tiempo ya se le ha soplado el cabezote 2 veces ðĒðĒ es normal??
Saludos amigo eso no es normal ðĨēðŦĒ
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CuÃĄles son las razones por las que se puede averiar una empacadura de culata sin que hubiera un recalentamiento en el vehÃculo?
Saludos amigo algunas razones pueden ser de mala calidad, no se le aplicÃģ el apriete correcto, se instalÃģ sin rectificar el plano
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Buen dÃa mi nissan pick up le paso eso cuanto sale ese trabajo en pesos mexicanos? Y como puedo saber que fallo antes
Saludos amigo no tendrÃa esa respuesta ya que nos ubicamos en Colombia
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Que marca de empaque recomiendas
Siempre recomendamos original amigo.
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Buenas tengo un problema con un cadillac CTS 2003 se calienta y hierve el agua como a los 10 min de estar prendido y tiene aceite en el deposito del agua pero la balloneta del aciete esta bien
Mas o menos en cuanto sale arreglarlo?? ðĩðĩðĩðĩ Tengo un jetta a4 2002
DependerÃĄ al taller donde lo lleves amigo
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Pero cuando eso pasa y se quema el carro prende o no
Si enciende pero con una falla, aunque en ocasiones no falla pero consume refrigerante
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Hola amigo tengo un Spark 2006 se me recalentÃģ pero no subiÃģ la temperatura en el tacÃģmetro estaba en el medio normal y se me apagÃģ y al encender no enciende y se regresa el agua
Buenas noches en tu caso quemÃģ el empaqueðĨēðĨē
LlÃĐvalo a un taller de confianza âïļ
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Amigo y porque en mi montero 2002 tengo todo alrededor con fuga de aceite donde esta el empaque?
Pero:
No tengo mezclado el refrigerante con el aceite
No tengo recalentamiento
No tengo falla en general
No echa humo
Solo aceite justo por donde pasa el empaque y hasta me moja el multiple y toooodo lo que esta debajo del motor.. o sea tengo charcos!
Me podrias ayudar?
Tengo que reparar eso y no se de donde sale el bendito boteðĪĶðŧââïļ
Gracias y saludos
Saludos amigo pero me hablas del empaque de la culata?
Si es el empaque del tapa VALVULA revisa la vÃĄlvula PVC
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@@EMILIOMOTORS no, es el empaque de la culata que esta llena de aceite.
No se si viene de la estopera que esta la correa de los tiempos y se corre por el viento o es el empaque de la culata.
Pero todo el mundo dice que si el empaque de la culata esta mala suceden cosas diferentes y no bote de aceite por fuera del bloque del motor.. incluso salpica en el multiple.
Ya la valvula pvc la revise y esta bien y la empacadura del tapa valvulas suda un poco pero no es esa cantidad de aceite que tengo justo debajo del multiple y me salpica hasta el alternador, cables, arranque etc.
Saludos y gracias por responder rapidoð
@@EMILIOMOTORS mi bote de aceite es muy parecido a este
th-cam.com/video/6LGX7NOvxok/w-d-xo.htmlsi=o9rFo8IW_BPATYDT
Es raro que un empaque de culata haga eso, puede ser la escopeta amigo lleva bien donde tienes el aceite y enciende el motor pruÃĐbalo âïļ
hola, la explosiÃģn sucede en gasolina o solo en gas ya sea glp o gnv?
que precio puede tener el cambio del empaque de la culata?
Saludos amigo eso varÃa segÚn el vehÃculo
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CuÃĄntas libras de torque lleva culata corola 99 motor 1,8
Aquà te dejo un enlace donde puedes encontrar la informaciÃģn
www.fraco.com.co/images/QR/FS8040205.pdf
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Buenas amigo tengo un chevrolet cruze 1.8. Me estÃĄ pasando el siguiente caso le estÃĄ pasando el agua para el cilindro 3 ya tiene la cÃĄmara esta cepillada y volviÃģ pasar el agua al cilindro 3
Saludos amigo debes revisar si ese cilindro esta fisurado y si tienes otro daÃąo mayor
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Que sucede si coloco 2 empaque de cabezote , ya que ha sido rebjaado el block y cabezote
He visto que han hecho ese procedimiento y no pasa nada aunque no lo recomiendo, para ello hay empaques sobre medida
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Hola que pasa cuando el radiador me bota regresa el agua al envase y la bota por el envase
Saludos amigo puede ser por el empaque de la culata o tapa del radiador
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Hola Emilio me suscribà ya hace tiempo ð... Ya le di like al vÃdeo ð.. Una pregunta.. Tengo un peugeot 405 1.8. 8valvulas o centauro en venezuela.. Que torque le debo dar a los tornillos.. Puede ser el del manual d talle q se consigue por Internet.. O podrÃas indicarme tu.. Ya q me han dicho q no se debe dar el torque q dice el manual.. Porque se rompe
Saludos mi pana que referencia es el motor para ver si te puedo ayudar
@@EMILIOMOTORS xu7jp
@@EMILIOMOTORS los tornillos son torx interno..
Hola amigo saludos desde Ecuador, soy un seguidor de tus vÃdeos muy buenos ... tengo un problema con mi traker 1.8 del 2012 el problema es que al mantener el motor encendido por mas de una hora empieza a subir el nivel del refrigerante en el deposito asta que empieza a votar por la tapa...el termostato abre en los 115 grados y baja asta los 104g. El tiempo de que se mantiene encendido el electro ventilador es de 30 segundos ....porque sucede esto amigo agradezco tu ayuda .... saluditos y un fuerte abrazo desde Ecuador.
Saludos amigo es complicado decirte una respuesta clara, se debe revisar con claridad el sistema de refrigeraciÃģn porque puede ser el radiador, la tapa del depÃģsito o bomba de agua
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Una pregunta es muy costoso este trabajo ??
Saludos, el precio varÃa dependiendo del taller donde lo hagas y del vehÃculo que poseas, si es un Aveo aquà en Venezuela puede costar hasta 100$ mÃĄs o menos, si estÃĄs en Barinas te atendemos ðð―
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@@EMILIOMOTORS ah ok te cuento mi caso mi carro recalento justamente estacionandolo en mi casa lo apague y empezo a echar humo y a botar el agua por el embase luego lo apaguÃĐ espere 3 horas y no prendio mas hace para prender pero no prende
@Brigittect lo mÃĄs probable es que estÃĐ quemado el empaque y se estÃĐ comunicando la compresiÃģn del motor por ende no enciende ðĨē
DeberÃĄs revisar compresiÃģn de motor âïļ
@@EMILIOMOTORS vale muchas Gracias
Hola Emilio mi camioneta Chevrolet tracker sufriÃģ recalentamiento me recomiendan comprar culata nueva la pregunta es si realmente esto soluciona mi reparaciÃģn
Saludos amigo la culata puede tener arreglo, se debe revisar
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EMILIO amigo consulta mi auto al hecharlo andar el agua empieza a hervir muy rapido y suena como trastor pero no humea y el. Aseite esta intacto nose si sera culata la temperatura normal
Saludos puede ser el empaque de culata pero debes descartar, tapa del depÃģsito o radiador, termostato
LlÃĐvalo a un taller de confianza
A mi carro le paso ayer lo que dices del segundo empaque .. se le perdio el agua ... Y luego cuando saque las bujias me di cuenta q tenia una gota. Intente prenderlo y dispira el agua por donde entra la bujia .
Saludos amigo eso es evidencia que el empaque estÃĄ quemado ðĨĩ
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Solo se cambia nomas la empaquetadura,,disculpe
Hola Emilio buenos dÃas, como se le mide compresiÃģn a los cilindros..?? Quedo atento a su respuesta, muchas gracias.
Vas a necesitar una herramienta, en mi paÃs se llama Compresimetro saludos
SuscrÃbete ðŦĄ
@@EMILIOMOTORS muchas gracias por la respuesta, ya ando suscrito hace tiempoðð....sobre muy interesantes y entendibles tus videos.....excelente labor, feliz tarde.
Mi mitsubishi galant 2000 recalento y se apaga me fije el aceite y esta como lechesita..hay soluciÃģn..saludos2..
Saludos amigo lo mÃĄs probable es que quemÃģ el empaque de culata
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hola como estas te consulto como podes verificar sin desarmar si hay comunicacion entre cilindros osea como podes verificarlos.
Saludos amigo, revisa compresiÃģn de motor â â
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Puedo traer un sonata 2014 sin termostato?
Todo se puede pero no es recomendable
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necesito ayuda porfavor,si no sirve el empaque puede reventar mangueras o radiador por su falla?es que no se me calienta, pero me trono primero dos mangueras y luego el radiador dice el mecanico que es la compresiÃģn que esta pasando
Saludos amigo, si claro es una probabilidad como dice tu mecÃĄnico ya que la compresiÃģn estÃĄ pasando al sistema de enfriamiento â
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@@EMILIOMOTORS ya quedo amigo entonces a darle,muchas gracias
Es un placer â â
Hola! Hace unos meses el anticongelante mi auto (Suzuki ciaz 2016) comenzÃģ a terminarse muy rÃĄpido (tenÃa que ponerle anticongelante cada mes porque se vaciaba) con el tiempo, tenÃa que ponerle anticongelante cada semana y ahora tengo que ponerle cada 3 dÃas ya que si no lo hago, el auto se comienza a calentarâĶ hace esto aÚn teniendo anticongelante, entonces solo puedo evitar que se caliente llenando al tope. Ya lo llevÃĐ muchÃsimas veces con el mecÃĄnico y no encuentra la falla, ya que no presenta fugas, el motor estÃĄ bien, le ha puesto el scanner, etc, etc, pero no ha desmontado la cabeza del motor. PodrÃa ser que el problema estÃĐ en el empaque?
Ayuda :(
Saludos amigo puede ser el empaque pero para determinar que sea el empaque dile a tu mecÃĄnico que le haga una prueba de fuga por la tapa del radiador
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Buenos dÃas .yo cepille mi culata en tracker .hice mal 2016
Eso depende si fue mucho, una vez que se cepilla una culata hay que utilizar otro tipo de empaque no el original â
verdad o mentira.... Los Chevrolet sufren en su mayorÃa por recalentamiento... lo leo, maestro...
Cuando cualquier motor recalienta es porque algo ha fallado y la mayorÃa es por falta de mantenimiento preventivo,
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Mi auto la quemÃģ asà y su temperatura trabajo normal .,jamÃĄs se pasÃģ de temperatura
Hola Emilio tengo un corolla 94 y tengo el problema que me queda muy seguido el empaque de culata, que puedo hacer?
Por quÃĐ cuando paso mi gol. De 100 el carro se recalienta....
Revisa la tapa del depÃģsito
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Una Npr mÃa. EmpezÃģ a coger presiÃģn y rompÃa el tanque del radiador.
Puede ser culata amigo
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Si tengo un empaque de culata defectuoso mi vehiculo puede jalonear porque lo lleve a revision no encontraron nada y me dijieron que tenia el empaque de culata malo
TendrÃa pÃĐrdida de potencia
Pero por que no mencionan la bomba de agua defectuosa
Bomba de agua mala â ðð―
Se me calentÃģ en dos ocasiones, descuide ver la aguja, mi temor es haber recalentado el auto, no tira humo, ni cascabelea, no se mezcla agua y aceite, pero sigue calentadose en el depÃģsito de reserva hierve y tira agua
Buen video amigo
Es un placer
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Mi carro chevy aveo pierde refrigerante y no ay fuga cascavelea y relenti inestable
Hazle una prueba de fugas para saber si realmente es el empaque
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Al ,cambiar empaque, de culata que mÃĄs se cambia! ?.
Todo!, lo que queda destapado! Aparte de que, debe mandar, a, limpiar! la culata con todos sus componentes! y si es vehÃculo de alta gama! son , repuestos, importados! quÃĐ pidan todo! de una vez! ni, pa' quÃĐ le cuento!
1:40 por que se recalienta motor
Por falta de refrigerante, termostato averiado, los ventiladores no encienden, fuga de refrigerante
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Buen dÃa mi nitro avienta humo azul creque sellador me ayude
Mi , vehÃculo! Mercedes Benz No! PresentÃģ ninguna! de ÃĐsas causa! SÃģlo CogÃa aire! Y devolvÃa el agua, al depÃģsito y lo botaba !
Y que paso por fien que fue
Les , cuento! Hoy,por fin,me entregaron el vehÃculo! no saben,la odisea quÃĐ pasÃĐ por ÃĐse cambio de Variadores de ÃĄrbol de levas! el costo! de repuestos y mano de obra! Los contrapunteos!!las idas y venidas del taller en otra ciudad distante de la mÃa! Definitivamente quedÃĐ desilusiÃģnado, de la Mercedes Benz!
Ese vehÃculo no cualquiera le mete mano ðĨēðĨē
@@EMILIOMOTORS asà es! , Debe,ser en los talleres de la misma Marca! O , alguien experto! En ÃĐsas marcas de alta gama! pero. Asà y todo c! Es una odisea!
Hola buenos dÃas, tengo un hyundai getz 1.6 sincronico aÃąon2008. Desde hace varios dÃas le estoy consiguiendo restos de aceite en el radiador. El no me pierde potencia, ni vota humo, ni pierde agua(no le pongo refrigerante hace mucho tiempo). Que me recomiendo debo hacer? Gracias
Saludos amigo deberÃas llevarlo a un taller de confianza para que lo revisen puede ser el empaque u otro problema
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@@EMILIOMOTORS El empaque? Se refiere a la empacadura de la cÃĄmara? El se me estuvo recalentando varios dÃas atras por problemas con la tapa del radiador y luego con un relet. Pero como le comente no se me recalentado mÃĄs, no me consume agua, no vota humo de ningun tipo y por lo menos por ahora tampoco me zapatea