2020 Honda CR-V Hybrid - TEST PL [2/2] muzyk jeździ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Wrażenia z jazdy, night driving i wiele innych ciekawostek. Część II testu.
Jeśli oglądasz mój kolejny film, pomyśl o subskrypcji kanału SCF .
Możesz mi pomóc w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów:
PATRONITE: patronite.pl/S...
PayPal: www.paypal.me/...
Stronki kanału (warto je obserwować):
Fanpage kanału: / saturdaycarfever
INSTAGRAM: / saturdaycarfever
#honda #crv #test @Saturday Car Fever
Jestem w szoku jeśli chodzi o spalanie. Moje 1.6 fsi Kraków - Chłapowo 6,4 Chłapowo - Kraków 7,8 bo padał deszcz i był mocny wiatr prędkości normalna 120 może trochę więcej. A tu taki wynik , myślałem ze będzie gdzieś 9 - 10 litrów . Honda super spalanie !!!!!!!!
Zegary są czytelne jak i komunikaty chociaż wole klasyczne zegary kwestia przyzwyczajenia widać wyciszenie wnętrza stoi na bardzo wysokim poziome w Hondzie na innych konkurentów .
2:49 "Trochę" robi różnicę :D
To kiedy kurak pójdzie na obiad a będzie film z odbioru Hondy ? ;-)
Świetny test długodystansowy. Twoje filmy rozwiewają wątpliwości i są mega przydatne dla kogoś kto szuka auta i nie jest pewny czy dane auto spełni jego wyczekiwania. Do tego świetny, przyjemny jazzik. Super robota. Pozdrawiam serdecznie!
Witam. Oczywiście świetny test jak zawsze, merytorycznie, ciekawie i z pasją. Jestem fanem kanału już od kilku lat. Ale dzisiaj chciałbym mieć pytanie mniej motoryzacyjne :) Rozumiem że muzyka wykorzystana w nagraniu jest Twojego autorstwa, czy można ją gdzieś kupić bo jest ŚWIETNA :) Z góry dziękuję za odpowiedź i Pozdrawiam Serdecznie
Będzie do kupienia, sam nabede by od czasu do czasu się odhamic:)
@@1991motoboy SUPER dzięki to czekam na info :)
@@xenyxxenyx będzie info na kanale :)
Po mału ogarniam sprawy z muzyką. Jeden album CD ostatnio udało się wydać, po wielu latach zapis live z koncertu mojego kwartetu jazzowego w końcu trafił na płytę. Kolejne krążki się szykują, ale na wszystko potrzeba czasu i kasy. Sporadycznie wrzucam coś na mój muzyczny kanał, więc zapraszam: th-cam.com/users/uprightbassmatt
Od sierpnia postanowiłem ulepszyć kanał ciekawszą ramówką testów i okrasić ją moim brzmieniem, więc zapraszam na kolejne testy nie tylko dla samochodów :)) Najbliższy oczywiście w sobotę.
Po raz kolejny rzetelny test. Jest jazda spokojna i jazda tryb sport, czyli rzeczywiste warunki użytkowania . Każdy może wiec wyciągnąć wnioski i podjąć decyzje o zakupie czy takie auto jest dla niego.
Taki test z trasy jest bardzo pomocny przed zakupem ponieważ dealer z reguły oferuje stosunkowo krótką jazdę testową.
Ja co prawda w przypadku crv tez jeździłem krótko ale w różnych warunkach . Dzisiaj po roku jazdy hybrydą podjąłbym ponownie decyzję o jej zakupie .
Dzięki za test.
Ponawiam pytanie kolegi o możliwość zakupu płyty z Twoją muzyką.
Pozdrawiam
jak będzie oficjalna dystrybucja to Mati da znać :) jak dla mnie to ten tryb sport jak i Econ to do śmietnika :D
swirus231 dzięki za info
Co do eko to w mieście lub bez dużego załadunku jest Ok . Natomiast np rodzinka plus bagaże to tryb normalny.
Wg mnie tryb sport do użycia w określonych sytuacjach i na krótko . Na pewno nie jest to tryb sport jaki mamy „standardowo” na myśli .😉
Pozdrawiam
@@rombor2604 ten tryb Egon to jakby ktoś słonia odczepili do samochdu takie uczucie to daje
swirus231
tak, jest to odczuwalne. Ja na co dzień używam w jeździe miejskiej oraz na trasach lokalnych i jest Ok .
Pewno lubisz samochody dynamiczne plus zmiana biegów (automat, manual).
Mechanizmy przełożeń typu cvt , ecvt lub taki jak w crv hybrid ( nie jest to typowe ecvt)
maja swoją specyfikę i trzeba nauczyć się tym jeździć . Pomimo, że wcześniej tez miałem automat ( klasyczny) to hybrydę musiałem opanować na nowo . Znalazło to przełożenie w ekonomice oraz komforcie jazdy.
@@rombor2604 miałem stycznośc z CVT , byłem przez jakiś czas swojego życia cierpem w aurisie hybrydowym :D Plus ta honda trochę pojeździłem , z reszta sam kiedyś dostałem prasowe auto na siebie od peugeot polska :D nie pierwsza prasówka , ja wykręcilem spalanie 5.0 na tym crv ale jeździłem owszem przepisowo ale nie jak lebiega i nie po płaskim. Moje rejony sa piękne , mam morze , lasy i góry . Wszystko w jednym :) tęsknie do swojej ex superbiny 2.0 tdi 170KM w DSG, to był pierwszy samochód w którym sie bardzo dobrze czułem no ale życie zmusiło mnie do przesiadki do małej corsy. Tez ma to swój urok 70 KM i 170 Nm w małym karakanie daje radę i test kiedyś wleci na kanał :) P.s Mateusz nie umie dieslem z manualem jeździć :D
Piękna wstawka między testem za dnia a deszczową nocą, prawdziwy Intermission rodem z Hollywood, świetny klimat, muzyka w filmach ma ogromne znaczenie, nawet na TH-cam przy samodzielnych produkcjach, z tym night drivingiem wyszło nieźle, jazz i nocna jazda to najlepsza używka na świecie. Nie ma ględzenia, same konkrety jak zawsze. Pozdrawiam
Od sierpnia postanowiłem ulepszyć kanał ciekawszą ramówką testów i okrasić ją moim brzmieniem, więc zapraszam na kolejne testy nie tylko dla samochodów :)) Najbliższy oczywiście w sobotę. Kto inny połączy motoryzację i muzykę jak nie #muzykjeździ
Polecasz wersję cvt z silnikiem 1.5 w tym aucie ?
Niebawem przetestuję nową CR-V hybrydę oraz PHEV i opublikuję na kanale. Stay tuned.
Miałem na myśli CRV V generacji z silnikiem 1.5 turbo. Pozdrowienia
Jak dla mnie SantaFe jak i bliźniak Sorento to zupelnie inna klasa. W teście brak informacji na temat info rozrywki.
Dzięki za profesjonalny test:)
Akurat stoję przed kupnem auta i tak się waham co zakupić. Po mega doświadczeniu z 17 letnią crv 2.2 diesel manual executive myślę o Japończyku ( bezawaryjność ). Rx 450 h chodzi mi po głowie jednak po pierwsze cena po drugie nie potrzebny mi aż taki przeskok jakościowy bo co miałbym kupić po takim rasowym lexie ? Tym bardziej że teraz chce kupić auto na dwa lata. Mieszkam i pracuje w de więc auto głównie trasy do Polski. Jedyny minus to te wycie , które jednych irytuje i dyskwalifikuje ten pojazd jeszcze inni nic nie słyszą ( albo tak mówią :) teraz pytanie z cyklu be or not to be czyli wyje czy nie ? Dodam że uwielbiam słuchać muzy w aucie zawsze i głośno od metalu po muzykę filmową więc te wycie byłoby jakby zagłuszone … sam nie wiem.
Pozdro też Łukasz kiedyś też basista i amator niskich częstotliwości ( bas piątka zestrojona o sekundę wielką z H do A :)
Lex 450h wyje, ale to specyficzny rodzaj wycia na niższych częstotliwościach. Takie buczenie związane z pracą układu hybrydowego. Potęguje ten efekt fakt świetnego wyciszenia kabiny od czynników zewnętrznych. Silnik spalinowy niestety słychać. Trzeba się przejechać i samemu się przekonać czy to dyskwalifikuje tego świetnego japończyka czy nie. Powodzenia
Toyotę rav4 czy tą hondę byś wybrał Szanowny Panie redaktorze?
Trudno mi się odnieść do czegoś czego nie znam. Toyota nie jest zainteresowana współpracą. Realizują inne projekty medialne. Taką odpowiedź kiedyś od nich otrzymałem. Może kiedyś zmienią zdanie.
Poprzednia generacja RAV4 Hybrid jest na kanale, auto widza. Nowej nie znam nawet z fotela pasażera, a sporo się zmieniło.
CR-V będzie lepsze chyba poza jednym. Spalanie w toyocie będzie niższe
@@unperfectcooking Generalnie podzielam pierwszą tezę. Druga: porównuję średnie spalanie po 10 tys km mojej CRV hybrid AWD realne wyliczone 6,5 l/100 km ze średnim dla RAV4 na www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toyota/440-RAV_4.html - nie widzę różnicy.
Test doskonaly, a muzyka niesamowita .
Witam.Mialem honde cr v z 2008 roku.w dieslu i manualu.140 koni ale szlo pieknie.Ten model hybrydowy fajny.Troszke ta skrzynia ,ktora nie jest e cvt, jednak.Skrzynia jest przekladnia silnikow elektrycznych,a motor spalinowy jakby jej redukcja upraszczajac sprawe.Pozdrawiam
Cytuję jedynie dane katalogowe. Producent zarówno w przypadku Hondy jak i Mitsubishi opisuje "skrzynię" jako e-CVT. Znam patent jak to działa w zarówno w Mitsu PHEV jak i w tej Hondzie, a wrażenia akustyczne z pracy układu odpowiadają CVT.
Super
Świetna muzyka.
Podobno Toyota Rav4 Hybrid(najnowsza) jest także bardzo spoko. Ma Pan jakieś porównanie?✌️
Trudno mi się odnieść do czegoś czego nie znam. Toyota nie jest zainteresowana współpracą. Realizują inne projekty medialne. Taką odpowiedź kiedyś od nich otrzymałem. Może kiedyś zmienią zdanie.
Poprzednia generacja RAV4 Hybrid jest na kanale, auto widza. Nowej nie znam nawet z fotela pasażera, a sporo się zmieniło.
Saturday Car Fever Materiał z testu poprzedniej generacji znam na pamięć😇🙃 Szkoda że Toyota nie ogarnia współpracy. Dzięki za odpowiedź 5!
@@nowyzioo stałem przed identycznym wyborem. Padło na CR-V. Powody: silnik wyje mniej. Rav nawet przy delikatnym dotknięciu gazu. Honda lepiej wyciszona. Lepsze prowadzenie. Lepszy stosunek ceny do jakości. Fajniejsze wyposażenie. W lifestyle za 150k masz skóry, android auto, autohold, 4x4 SUV, aktywny tempomat, grzane fotele, asystent cofania, martwe pole, automat. Spalanie średnio 7l. 30% miasto 70 % trasa. Będzie lepiej jak się skończy covid i będzie więcej miasta. Tak czy siak spalanie super jak na gabaryty auta z benzyną 2l. To samochód nastawiony na komfort i przestrzeń. Nie żałuję. Wady: wycie przy gazie w podłodze
Inny koncept napędu, wyrafinowa przekładnia planetarna z zaawansowanym sterowaniem. Może tu ma ew. przewagę, czas pokaże, ale wygląd /design / ilość miejsca w środku zaskakująco kiepskie w stosunku do CRV, uciekałem z krzykiem.
Ładnie, ładnie naprawdę pod wrażeniem jestem jak wnętrze wygląda na zdjęciach. Muzyka wydaje się nowa, lepsza. Świrus chudszy. Zostawiam 👍👍👍👍 i życzę Wam miłego dnia.
chudszy ? chyba odwrotnie . Ostatnio tak mi się zdrowie posypało że szkoda gadać. Człowiek jeździ na rowerze , robi długie spacery , prawie nic nie je i dupa./ Tuzin lekarzy jak i dietetyków tez nie potrafi pomóc. W Sumie trudno , nie wszystko w życiu musi sie udać :)
@@1991motoboy Aż tak źle? Wyglądasz na młodego gościa więc się nie poddawaj, zmień lekarzy, nie każdy ma do tego powołanie.
@@NaCoMiKonto lekarzy mam akurat dobrych i nie chodzę od 2012 roku do NFZ wgl. Po prostu za każdym razem jak udawało mi się zjechać trochę to po chwili wracalo z plusem. No jeszcze 30 nie mam :) gdzie się poddawać, jakbym się poddał to lata i pieniądze na różne leczenia przeznaczone poszły by się ebac. W końcu musi się udać A jak j ie to chociaż nadal niektóre wyniki będę miał dobre. U mnie wszystko się poxhrzanilo po feralnym wypadku z 2012 roku. Zawsze byłem powiedzmy z grubszej kości ale nie miałem problemu grać w piłkę ręczną, siatkówkę czy piłkę nożną. Nawet w koszykówkę, chociaż zjem do dzisiaj nie lubię A także nie miałem problemu zrobić kilkudziesieciu km na raz na rowerze. Ba jeszcze rok temu gdzie fizycznie robiłem, wozilem kateringi dietetyczne o losie od drzwi do drzwi gdzie według krokomierza na nogach robiłem po 25 km dziennie, głównie po schodach
@@1991motoboy Polecam basen, stawy ci podziękują. U mnie tzw. brak czasu na aktywności spowodował że mi wywaliło bęben 😆 genetyka jak to mówią kulturyści... 🙃
@@NaCoMiKonto też bym się zasłonil genetyka ale nie będę wygodny :)
Super test, mam nadzieję, że niedługo zobaczę na twoim kanale Honde Type-r.
Mam ją w wersji elegance hybrid od 6 dni. bałem sie trochę tej e cvt czy sie przyzwyczaję. jazda testowa to jednak za mało Dziś jestem zachwycony. Nie jest nudno. Wszystko inaczej- skrzynia pracuje inaczej, do zmiany biegów guziki, łopatki nie zmieniaja biegów ale słóżą do odzyskiwania energii ( szczegolnie podjeżdżając do świateł, gdy są już czerwone lub na zjazdach w dół na autostradzie). Jadę czasami na sam prąd przy 100 km /h jak się nauczyłem egzotyki hybrydy. Jest bardzo cichy w mieście. Na autostradzie i tak jest ciszej niż u konkurencji. No i ma dobrego kopa mimo wagi.( silnik elektryczny ma 184 km)Wykończenie dużo przyjemniejsze i stylowe niż w rav4. Jest coś takiego w prowadzeniu tego samochodu co daje uczucie wiekszego komfortu. Droższe volvo suv nie przebija tej hondy.( W USA sprzedaje sie rewelacyjnie- nie bez powodu. Fajny jest też mitsubushi phev ze swoim super napędem ale w srodku wykończenie dużo bardzie plastikowe a do tego cena wysoka. Pozdrawiam
Gdybys miał wybierać między CRV a Outlanderem PHEV na co padł by wybór ?
Choćby dla samego systemu audio wybór padłby na Hondę. Gra czyściej, klarowniej w całym paśmie i scena jest lepsza. Kiedyś w Mitsubishi było świetne Rockford Fosgate, ale niestety z nieznanych mi powodów w topowej wersji hybrydowej już tego nie było.
Inna sprawa, że PHEV nie jest mi potrzebne choć ten Outlander bardzo mi się spodobał. Konwencjonalna hybryda z patentem wykorzystania silnika spalinowego jako generatora prądu ma u mnie większy sens niż regularne ładowanie auta kablem.
Saturday Car Fever mi w Mitsubishi podoba się to że silnik tylny ma większą moc niż przedni , wiec jeśli w Polsce jeszcze kiedyś spadnie śnieg to można się coś pocieszyć
Śnieg w Polandii? Optymista ;)
@@stayer85 uważają bo elektronika Ci na slajdy pozwoli
swirus231 pozwoli.Na YT są filmiki z zabawą outlanderem PHEV na zamarzniętym jeziorze.Myślę że Mitsubishi wie o tym że są klienci którzy za małolata uprawiali samogwałt przy plakacie z EVO ale aktualnie potrzebują auta o większej kubaturze.BTW Evo pod wieloma względami najlepszy samochód w historii
Test i opinie wypadły dobrze lecz jazda i ten znak stop na rogatkach kolejowych ? wielki minus i łapa w dół . Do niezobaczenia .
Znowu lajk za muzykę ;)
Witam
Super test
Mateusz jakbyś porównał brzmienie CRV audio do Civic x
Zbyt dawno to było, żebym cokolwiek pamiętał, ale na pewno grało gorzej, bo inaczej bym zapamiętał :))
@@SaturdayCarFever
To może uda się przetestować ponownie w Type R :)
Fajnie by było gdybyś jako muzyk jeszcze bardziej dokładnie i z szczegółami poopowiadał na temat brzmienia przy testach, była by to twoja wizytówka testów poza intro:)
@@dariuszr8426 Popieram jetem za też chciałbym ujrzeć Honde Civic typer R .
Civic gorzej gra. Nawet w najwyższej wersji wyposażenia. Jednak dla kogoś kto nie jest audiofilem to oba będą ok
@@SaturdayCarFever
Dzisiaj będąc w salonie miałem okazję posłuchać i porównać, powiem tak, zbyt dużej różnicy nie ma, w CRV jest może odrobinę więcej basu ale nie zbyt dobrze kontrolowanego, pierwsze wrażenie jest takie, że dźwięk wydaje się byś efektowny lekko podrasowany, dokładniejsze posłuchanie sprawia, że widzimy już braki w kontroli. Nie ma się czemu dziwić bo wiadomo, że fabrycznie to trochę brakuje, przede wszystkim wzbudza się blacha w drzwiach, po wytłumieniu będzie sporo lepiej. W wytłumionym Civicu x jest już znacznie lepiej a szczególnie z dobrymi głośnikami, ale ogólnie słychać, że audio jest przyzwoite, są inne twetery niż w Civic x.
Wczesniejszy model crv miał naglosnienie jak jakis stary golf dwojka albo deaewo lanos.
Ale to by było fajne auto jakby ta spalinówka była doładowana i miała ponad 200 KM... :( No i ten HUD na płytce... bieda rozwiązanie z XIX w. :/ Że o wyjcu już nie wspomnę. Zaraz moderator zripostuje, że do stania w korku wystarczy. No więc nie każdemu. Sięgaj śmielej umysłem... Aczkolwiek aktualny Civic 1.5 182 KM z manualem jest dla mnie interesujący jako niskobudżetowe rozwiązanie przy aktualnej cenie. A zwróciłem na niego uwagę po ostatnich testach Hond Fevera. Łapka up!
oj tam dl;a mnie to i 180Km to za dużo :) mam swoje 70KM w corsie i mi wystarcza , ba nawet poganiałem dzisiaj na ekspresówce większe samochody :D tylko u siebie mam turbo kle kle kle to troche inaczej się patrzy na 70KM wolnossące a uturbione , to zupełnie inaczej jeździ. Chociaż nie powiem tęsknie za superbinka 170 KM :( może kiedys będzie come back :D chociaż SII widziałbym bardziej w wersji 3,6 300KM :D
Każdy silnik wyje jeśli masz ochotę / potrzebę go piłować kick downem. Warto wybrać się na jazdę, ja po godzinnej jeździe próbnej pozbyłem się wszelkich obaw o "wycie". I mogę potwierdzić po 10 tys km, że to rodzaj mitu. A już 100% mitem powielanym przez wielu jest twierdzenie, że w CRV hybrid jest CVT (po części z winy samej Hondy, bo czysto elektroniczne sterowanie obrotami silnika elektrycznego nazwali "e-CVT) To jakiś imo nieudany koncept marketingowy, w realu nie ma tu niczego, co możnaby nazwać "CVT".
Zegary pasują do tego biedakowozu. We wczesnjejszym crv też były brzydkie zegary. Model niżej to ma tragiczne materialy w środku auta.