Сцепления нужно только для того чтобы тронутся !и на отвале остановится и заднию скорость включить что бы разгрузиться ! В остальном все без сцепления и скоростя включаются замечательно! Не нужны перегазовки и темболее двойной выжим! И коробку не порвешь!
Когда переключаешься ,обороты успевают упасть, вот для этого и перегазовка, если успеваешь воткнуть без хруста скорость то не нужно.еще в коробке есть тормозок, шестерни быстро останавливаются,из-за этого приходится отпускать сцепление ,газ,сцепление, скорость.
@@man_dalnoboi1747 я поначалу тоже думал, что там есть тормозок, но вот смотрю на чертежи, инструкции и просто в упор его не вижу. На американских КПП там диск прижимается, если сцепление до упора нажать, а здесь ничего подобного нет. Неужели весь расчет на то, чтобы на холостых выжать сцепление и терпеливо ждать, когда валы остановятся, чтоб включить передачу и тронуться?
Да не нужен на этой коробке двойной выжим, просто не надо с размаху втыкать передачи, спокойно переключаешь и все, перегазовка только при переключении вниз. А так да, привыкнуть надо к этой коробке
Это ужас как хова переключается по ходу из за этой кулисы и тросиков.. На шакмане по лучше особенно свежих годов машины с фложком и синхронные коробки 10 и 12 ступки. Любоя передача сразу заходит без проблем кроме задней мне понравилось .
@Абай Кунанбаев нет, не на всех так, здесь мотор евро2 насос тнвд механический, коробка без синхронов. На этой коробке можно переключаться без сцепления но нужен хороший опыт. Капризные это хово евро 3 , слабая топливная система. Все хово зимой холодные.
Ага, почему-то мне и всему гаражу это помогает. Хотя тебе виднее, я ж с двойным выжимом переключаю если что и там нужна перегазовка. Я б поспорил кто есть кто.
@@man_dalnoboi1747 ты пока двойной выжим сделаешь и всю скорость потеряешь! Сцепления только тронутся и все дальше за сцепления забуть! А то так можно и коробку порвать!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Сцепления нужно только для того чтобы тронутся !и на отвале остановится и заднию скорость включить что бы разгрузиться ! В остальном все без сцепления и скоростя включаются замечательно! Не нужны перегазовки и темболее двойной выжим! И коробку не порвешь!
Такой как ты наш базаа ест уже два раз каропка меняли харлшо савет😂😂😂😂
Если каструктор решил что не надо нажат сцеплени но аниб здел так что ты саветуеш людми
Что то новое переключения с перегазовкой на повышения передач обычно всегда на понижение перегазовка .
Когда переключаешься ,обороты успевают упасть, вот для этого и перегазовка, если успеваешь воткнуть без хруста скорость то не нужно.еще в коробке есть тормозок, шестерни быстро останавливаются,из-за этого приходится отпускать сцепление ,газ,сцепление, скорость.
@@man_dalnoboi1747 я поначалу тоже думал, что там есть тормозок, но вот смотрю на чертежи, инструкции и просто в упор его не вижу. На американских КПП там диск прижимается, если сцепление до упора нажать, а здесь ничего подобного нет. Неужели весь расчет на то, чтобы на холостых выжать сцепление и терпеливо ждать, когда валы остановятся, чтоб включить передачу и тронуться?
Да не нужен на этой коробке двойной выжим, просто не надо с размаху втыкать передачи, спокойно переключаешь и все, перегазовка только при переключении вниз. А так да, привыкнуть надо к этой коробке
Сцепление нужно только чтобы тронуться дальше без сцепления
Кому как, а так да можно и без сцепления
Это ужас как хова переключается по ходу из за этой кулисы и тросиков.. На шакмане по лучше особенно свежих годов машины с фложком и синхронные коробки 10 и 12 ступки. Любоя передача сразу заходит без проблем кроме задней мне понравилось
.
Да тихий ужас, но потом привыкаешь и залезает на ура. И эта коробка имеет большой ресурс с наименьшим расходниками.
@@man_dalnoboi1747 ну говорят у нее хороший ресурс фаст гир 9 ступка. Отбойник.
Это ж 9 ступенчатая коробка?
Да
@Абай Кунанбаев нет, не на всех так, здесь мотор евро2 насос тнвд механический, коробка без синхронов. На этой коробке можно переключаться без сцепления но нужен хороший опыт. Капризные это хово евро 3 , слабая топливная система. Все хово зимой холодные.
@Абай Кунанбаев если машина свежая то почему нет то? Со сцепление по переключаешь и все.
ха, чувак , двойной выжим , особенно на карьерных грузовиках, это аксиома))))),
Да ну😃
Ага
Ты не водитель! Перегазовка делается только вниз (8-7-6 и тд).
Ага, почему-то мне и всему гаражу это помогает. Хотя тебе виднее, я ж с двойным выжимом переключаю если что и там нужна перегазовка. Я б поспорил кто есть кто.
@@man_dalnoboi1747 ты пока двойной выжим сделаешь и всю скорость потеряешь! Сцепления только тронутся и все дальше за сцепления забуть! А то так можно и коробку порвать!