Salve io ciò il problema che mi si scarica batteria e nn so dove. Potrebbe essere il problema in 8 ore che sta ferma la macchina mi manda la batteria a zero ho fatto dei controlli con la diasnosi e mi esce difetto del guadro di accensione ma se la macchina è spenta come mai mi si scaricata la batteria???
Nelle auto moderne con tantissima elettronica dopo una notte di riposo di quanto dovrebbe scendere la batteria ? Avvolte la trovo a 11.8, avvolte a 12,3 avvolte a 12,5. La batteria l'ho cambiata 5 giorni fa. Poi una volta accesa ritorna sui 12.7/12,8.
Buongiorno scusa il ritardo nel rispondere ma non riesco nell'immediato :-) per quanto riguarda l'assorbimento non è normale che scenda a 11,8 a questo punto l'indiziato n°1 e l'alternatore..che secondo me carica male... testalo facendo cosi... metti in moto la vettura e misura la carica della batteria.... dev'essere sui 13v e passa a volte di piu... poi stacca il negativo della batteria a motore acceso se regge e non si spegne l'alternatore e buono se si spegne e lui... fammi sapere :-)
@@exploreinside83 ciao ho scoperto che la mia auto ha l'alternatore smart (o intelligente) carica sui 13.7v solo quando la batteria scende sotto i 12.4v quando è spenta l'auto. Poi quando torna sui 12.7v finisce di dargli 13.7v e rimane sempre costante a 12.7v. Comunque la mattina la sto trovando sui 12.4v circa . A 11.8v l ho trovata solo un giorno ora la trovo sempre 12.3/12.4
Assorbe meno della mia, la mia assorbe due ampere minimo, forse e il regolatore di tensione dell'alternatore, a volte mi si spegne l'auto quando sto per parcheggiare, sembra che non tiene il minimo, sai dirmi perché??
Salve ,o preso una machina con motore grande,però la batteria nuova si scarica in meno di 24 ore, gli o fatto un test e mia detto che perde 12 volt , da cosa può essere la perdita? E possibile dal radio, perqe si scende da solo, aiuto
salve grazie per avermi scritto dunque in meno di 24 ore e davvero molto veloce.. la prima indiziata è la radio anche se spenta molte assorbono parecchio ... non in questa proporzione.. prova a staccargli il fusibile.. e comunque qualcosa che rimane sempre alimentato che macchina è?
Ciao ho fatto il tuo stesso test il multimetro mi da subito 0.80 amper poi scende a 0.22 con multimetro impostato a 200 M.amper sai dirmi se è un consumo normale oppure è la batteria che e da cambiare perche me la trovo scarica ogni giorno. (L'alternatore e nuovo )
Penso che dopo un anno avrai risolto ma ti consiglio di misurare con il voltometro prima di accendere l'auto, sotto i 12 volt hai un problema di batteria , la sera stacca il polo negativo e la mattina ricontrolli i volt dellal batteria
@@pescara9312 ho risolto il vecchio proprietario aveva collegato l'autoradio diretta alla batteria e non sotto chiave in pratica rimaneva sempre accesa anche a schermo spento e di notte mi scaricava la batteria
Una volta individuato l'assorbimento si provvede a mettere un interruttore che le toglie la corrente naturalmente avendo collegato il cavo giallo "la memoria" se non lo era gia.
La batteria lo messa nuova e mela scaricata lo stesso e nn riesco a capire dove sta il problema l’alternatore lo messo nuovo e carica 14volt dura il giorno la macchina va bene e dopo che scarica la batteria a zero
Ciao scusa il ritardo non riesco a rispondere a tutti subito... dunque certamente la diagnosi ti dà quadro strumenti non potrà mai dirti l'assorbimento dipende dalla radio o dal motorino dei vetri in parziale corto questo è un esempio... dunque cerca di capire da quando ha iniziato a fare questo comportamento anomalo e in base a quello se hai cambiato qualcosa prima o nel mentre in base a quello con il metodo che uso nel video arrivi a capire il problema... da me era la radio nuova 2din che nel giro di una settimana o meno mi scaricava la batteria... è qualcosa che rimane sempre alimentato tipo radio o antifurto se la chiudi di notte o quando la lasci ferma in base all assorbimento che trovi staccando i fusibili hai un idea del guasto di dove sei?
@@exploreinside83 la radio 2 dim lo staccata e lo stesso mi ha scaricato la batteria poi la radio la messo un elettrauto Quindi la radio la escluderei gli ho cambiato anche il rele delle candelette il tele che si trova sulla batteria pure quello ho cambiato e lo stesso mi sta facendo il difetto??
@@exploreinside83 eh sara un mese adesso che stacco la batteria gli ho messo pure la batteria muovo che infatti la la batteria nuova mela scarica lo stesso
Salve oggi ho fatto il controllo generale dei fusibili sia dentro che fuori?? E il tester è rimasto di 4 amp di assorbenti della batteria e nn riesco a capire dove sto il problema cerco consigli, cio il gancio traino dietro? Nn riesco a capire dove sta il problema??
Ciao grazie per avermi scritto... a quanto si evince potrebbe "ma prendilo con le molle previa verifica" essere il motorino di avviamento che non da cenni e al secondo avvio assorbe tensione e fa spegnere tutto ... più raro e il relè... ma controllerei la batteria 1 se è in buoni stato dipende da quanto tempo e su... è 2 se l'alternatore carica ... almeno io farei queste prove... fammi gentilmente sapere😊
ciao controlla nel vano bagagli alcune versioni hanno un portafusibili dentro la paratia lato guidatore dipende dall'allestimento. hai poi avuto notizie del blocchetto della chiave?
@@exploreinside83 già fatto pure la e nn è cambiato nulla assorbe sempre 4 amp io ciò in gancio traino dietro alla macchina con lo spinotto della presa
Ciao prova a macchina in moto a staccare il negativo della batteria se rimane in moto carica l'alternatore se no è quello prova anche a testare in moto che tensione trovi sui poli della batteria
@@exploreinside83 l’ alternatore lo messo nuovo e carica e durante la notte che si scarica e la diagnosi mi dice che. Dove inserisce la chiave. E difettoso stasera ho tolto la consol entrale e ho staccato la spinetta dietro domani mattina riattacco la spinetta e vedo si è scaricata la batteria
@@conomea9899 ciao grazie per le risposte controlla giustamente quello se hai già escluso il resto uno dei potenziali indiziati e lui poi se non è passa all'antifurto
@@marcosaporito3948 nn ha l’atifuto cia solo la chiusura con la chiave che quando chiudi si accendono le frecce e c’è la luce sullo sportello che resta accesa ma nn dovrebbe essere un problema quello nn dovrebbe avere un assorbimento esagerato
@@conomea9899 io ad esempio avevo la stessa cosa chiudevo l'alfa e lampeggiavano le frecce e c'era la luce rossa sugli sportelli però il vecchio proprietario con l'aiuto di qualche genio aveva tagliato i 2 fili della sirena dell'antifurto così no. Faceva il classico suono di chiusura e non suonava se c'era un effrazione
No se la batteria e,buona ottima. La radio o una lampadina di cortesia. Una notte non fa nulla... Se si trova sotto ai valori. 11.5o none buona prova a ricaricala.... con il test prova il valore a motore spento. Poi accende. Deve salire fino a ai 14 30 al massimo.
Ciao voglio farti 2 domanda gentilmente dato che sei esperto, ho tolto una batteria dal auto da 12v 50ah xche' si scaricava dopo 2 giorni che NoN la usavo, allora ho messo un altra una varta da 12v da 56Ah misuro con multimetro la tensione e mi da 16v da spenta con il quadro girato scende a 15 accendendo facendo girare x qualche secondo motorino di avviamento scende a 13 e poi sale a 18v,a giri bassi.. la domanda: va bene così, o l'alternatore, o il regolatore di tensione non funzionano? E corro dei rischi che brucio l'impianto elettrico, o altro? E o rilevato valori dal accendi sigari, e dalle luci passa 19v-?
Ciao grazie per avermi scritto.. dunque leggendo il tutto volevo chiederti: la prima batteria che hai cambiato quanto tempo aveva? ti faccio questa domanda perchè non vorrei che la troppa tensione abbia logorato prima del tempo la batteria.... la varta da 56ah ha 16v di carica gia da nuova appena comprata? il fattore che scende di 1 volt quando giri il quadro è normale perche assorbe come anche il motorino di avviamento... il fattore che risale a 18 volt a giri bassi non va assolutamente bene ne per la batteria in se che si logora prima ne per l'impianto elettrico e ne per l'alternatore... sempre che 1 non sia lui difettoso..oppure la cosa piu plausibile è il regolatore di tensione che non da lintervallo giusto e fa caricare oltre la batteria... cmq e essenziale capire se questo problema era presente anche con la vecchia batteria oppure lo ha fatto da quando hai cambiato con quella nuova.. grazie ancora spero di esserti stato utile tienimi aggiornato 🙂
@@exploreinside83 ciao grazie x la tua risposta, l'auto l'ho appena comprata credo che aveva molti anni la vecchia batteria,questa che ho montato c'è scritto 12v 56 AH E non 16V, E TI DIRÒ DI PIÙ SEMPRE CON MULTIMETRO HO RILEVATO UN CORTO SU I FILI DELLA SCATOLA LIQUIDO FRENI, CHE OVVIAMENTE HO STACCATO XCHE' COLLEGANDOLO MI BRUCIA LAMPADINE.. COSA MI CONSIGLI DI RIMETTERE UNA BATTERIA A 50AH O DI CAMBIARE IL CORRETTORE DI TENSIONE DEL ALTERNATORE?
Grazie 🙏🙏
Ma scusa hai collegato tutte e due i cavi al negativo?
Ho provato tutti i fusibili della macchina ma nn ci sono stati cambiamenti aspetto risposte perché mi sta facendo impazzire sto problema
Grazie per chiara spiegazione, mi confermi che staccando il cavo del negativo a motore acceso non accade nulla sia al motore che alla batteria ?
❤
Salve io ciò il problema che mi si scarica batteria e nn so dove. Potrebbe essere il problema in 8 ore che sta ferma la macchina mi manda la batteria a zero ho fatto dei controlli con la diasnosi e mi esce difetto del guadro di accensione ma se la macchina è spenta come mai mi si scaricata la batteria???
Salve,anche la mia , e riuscito a risolvere? Cos'era?
Nelle auto moderne con tantissima elettronica dopo una notte di riposo di quanto dovrebbe scendere la batteria ?
Avvolte la trovo a 11.8, avvolte a 12,3 avvolte a 12,5.
La batteria l'ho cambiata 5 giorni fa.
Poi una volta accesa ritorna sui 12.7/12,8.
Buongiorno scusa il ritardo nel rispondere ma non riesco nell'immediato :-) per quanto riguarda l'assorbimento non è normale che scenda a 11,8 a questo punto l'indiziato n°1 e l'alternatore..che secondo me carica male... testalo facendo cosi... metti in moto la vettura e misura la carica della batteria.... dev'essere sui 13v e passa a volte di piu... poi stacca il negativo della batteria a motore acceso se regge e non si spegne l'alternatore e buono se si spegne e lui... fammi sapere :-)
@@exploreinside83 ciao ho scoperto che la mia auto ha l'alternatore smart (o intelligente) carica sui 13.7v solo quando la batteria scende sotto i 12.4v quando è spenta l'auto.
Poi quando torna sui 12.7v finisce di dargli 13.7v e rimane sempre costante a 12.7v.
Comunque la mattina la sto trovando sui 12.4v circa .
A 11.8v l ho trovata solo un giorno ora la trovo sempre 12.3/12.4
Il problema e capitato anche con la batteria?? Però stanco il cavo negativo sulla batteria nn c’è più corrente e la batteria tiene la carica??
La morsettiera sarebbe del negativo che avevi già staccato dal negativo batteria ?
👍👏👋
Assorbe meno della mia, la mia assorbe due ampere minimo, forse e il regolatore di tensione dell'alternatore, a volte mi si spegne l'auto quando sto per parcheggiare, sembra che non tiene il minimo, sai dirmi perché??
interessante
Buongiorno
Dove avete il officina?
Che lo lo stesso problema
Buongiorno grazie per avermi scritto... io sono della provincia di Torino ma non ho un officina ...purtroppo :-)
Salve ,o preso una machina con motore grande,però la batteria nuova si scarica in meno di 24 ore, gli o fatto un test e mia detto che perde 12 volt , da cosa può essere la perdita? E possibile dal radio, perqe si scende da solo, aiuto
salve grazie per avermi scritto dunque in meno di 24 ore e davvero molto veloce.. la prima indiziata è la radio anche se spenta molte assorbono parecchio ... non in questa proporzione.. prova a staccargli il fusibile.. e comunque qualcosa che rimane sempre alimentato che macchina è?
Ciao ho fatto il tuo stesso test il multimetro mi da subito 0.80 amper poi scende a 0.22 con multimetro impostato a 200 M.amper sai dirmi se è un consumo normale oppure è la batteria che e da cambiare perche me la trovo scarica ogni giorno. (L'alternatore e nuovo )
Penso che dopo un anno avrai risolto ma ti consiglio di misurare con il voltometro prima di accendere l'auto, sotto i 12 volt hai un problema di batteria , la sera stacca il polo negativo e la mattina ricontrolli i volt dellal batteria
@@pescara9312 ho risolto il vecchio proprietario aveva collegato l'autoradio diretta alla batteria e non sotto chiave in pratica rimaneva sempre accesa anche a schermo spento e di notte mi scaricava la batteria
Auto
@@napolibella2952 RDC
Quindi come andremo a risolvere l'assorbimento sulla batteria della radio a macchina spenta?
Una volta individuato l'assorbimento si provvede a mettere un interruttore che le toglie la corrente naturalmente avendo collegato il cavo giallo
"la memoria" se non lo era gia.
La batteria lo messa nuova e mela scaricata lo stesso e nn riesco a capire dove sta il problema l’alternatore lo messo nuovo e carica 14volt dura il giorno la macchina va bene e dopo che scarica la batteria a zero
Ciao scusa il ritardo non riesco a rispondere a tutti subito... dunque certamente la diagnosi ti dà quadro strumenti non potrà mai dirti l'assorbimento dipende dalla radio o dal motorino dei vetri in parziale corto questo è un esempio... dunque cerca di capire da quando ha iniziato a fare questo comportamento anomalo e in base a quello se hai cambiato qualcosa prima o nel mentre in base a quello con il metodo che uso nel video arrivi a capire il problema... da me era la radio nuova 2din che nel giro di una settimana o meno mi scaricava la batteria... è qualcosa che rimane sempre alimentato tipo radio o antifurto se la chiudi di notte o quando la lasci ferma in base all assorbimento che trovi staccando i fusibili hai un idea del guasto di dove sei?
@@exploreinside83 la radio 2 dim lo staccata e lo stesso mi ha scaricato la batteria poi la radio la messo un elettrauto Quindi la radio la escluderei gli ho cambiato anche il rele delle candelette il tele che si trova sulla batteria pure quello ho cambiato e lo stesso mi sta facendo il difetto??
@@exploreinside83 eh sara un mese adesso che stacco la batteria gli ho messo pure la batteria muovo che infatti la la batteria nuova mela scarica lo stesso
Salve oggi ho fatto il controllo generale dei fusibili sia dentro che fuori?? E il tester è rimasto di 4 amp di assorbenti della batteria e nn riesco a capire dove sto il problema cerco consigli, cio il gancio traino dietro? Nn riesco a capire dove sta il problema??
Io ho una Alfa159 jtdm 1.9 è capitato che all'accensione tutte luci quadro ok, non parta, silenzio assoluto, rimetto chiave, riavvio si spegne tutto
Ciao grazie per avermi scritto... a quanto si evince potrebbe "ma prendilo con le molle previa verifica" essere il motorino di avviamento che non da cenni e al secondo avvio assorbe tensione e fa spegnere tutto ... più raro e il relè... ma controllerei la batteria 1 se è in buoni stato dipende da quanto tempo e su... è 2 se l'alternatore carica ... almeno io farei queste prove... fammi gentilmente sapere😊
Beh fino nn posso dire che è stato utile perche ho fatto tutte le prove possibili
ciao controlla nel vano bagagli alcune versioni hanno un portafusibili dentro la paratia lato guidatore dipende dall'allestimento. hai poi avuto notizie del blocchetto della chiave?
@@exploreinside83 già fatto pure la e nn è cambiato nulla assorbe sempre 4 amp io ciò in gancio traino dietro alla macchina con lo spinotto della presa
Ma possibile che nessuno sa rispondermi??? Come risolvere il problema???
Ciao prova a macchina in moto a staccare il negativo della batteria se rimane in moto carica l'alternatore se no è quello prova anche a testare in moto che tensione trovi sui poli della batteria
@@exploreinside83 l’ alternatore lo messo nuovo e carica e durante la notte che si scarica e la diagnosi mi dice che. Dove inserisce la chiave. E difettoso stasera ho tolto la consol entrale e ho staccato la spinetta dietro domani mattina riattacco la spinetta e vedo si è scaricata la batteria
@@conomea9899 ciao grazie per le risposte controlla giustamente quello se hai già escluso il resto uno dei potenziali indiziati e lui poi se non è passa all'antifurto
@@marcosaporito3948 nn ha l’atifuto cia solo la chiusura con la chiave che quando chiudi si accendono le frecce e c’è la luce sullo sportello che resta accesa ma nn dovrebbe essere un problema quello nn dovrebbe avere un assorbimento esagerato
@@conomea9899 io ad esempio avevo la stessa cosa chiudevo l'alfa e lampeggiavano le frecce e c'era la luce rossa sugli sportelli però il vecchio proprietario con l'aiuto di qualche genio aveva tagliato i 2 fili della sirena dell'antifurto così no. Faceva il classico suono di chiusura e non suonava se c'era un effrazione
Ma e possibile che per ricevere delle risposte bisogna aspettare così a lungo????? Nn capisco sta cosa
No se la batteria e,buona ottima. La radio o una lampadina di cortesia. Una notte non fa nulla... Se si trova sotto ai valori. 11.5o none buona prova a ricaricala.... con il test prova il valore a motore spento. Poi accende. Deve salire fino a ai 14 30 al massimo.
Adss dp 2 anni la batteria nuova mi lascia
A me assorbe 4.amp
Ciao voglio farti 2 domanda gentilmente dato che sei esperto, ho tolto una batteria dal auto da 12v 50ah xche' si scaricava dopo 2 giorni che NoN la usavo, allora ho messo un altra una varta da 12v da 56Ah misuro con multimetro la tensione e mi da 16v da spenta con il quadro girato scende a 15 accendendo facendo girare x qualche secondo motorino di avviamento scende a 13 e poi sale a 18v,a giri bassi.. la domanda: va bene così, o l'alternatore, o il regolatore di tensione non funzionano? E corro dei rischi che brucio l'impianto elettrico, o altro? E o rilevato valori dal accendi sigari, e dalle luci passa 19v-?
Ciao grazie per avermi scritto.. dunque leggendo il tutto volevo chiederti: la prima batteria che hai cambiato quanto tempo aveva? ti faccio questa domanda perchè non vorrei che la troppa tensione abbia logorato prima del tempo la batteria.... la varta da 56ah ha 16v di carica gia da nuova appena comprata? il fattore che scende di 1 volt quando giri il quadro è normale perche assorbe come anche il motorino di avviamento... il fattore che risale a 18 volt a giri bassi non va assolutamente bene ne per la batteria in se che si logora prima ne per l'impianto elettrico e ne per l'alternatore... sempre che 1 non sia lui difettoso..oppure la cosa piu plausibile è il regolatore di tensione che non da lintervallo giusto e fa caricare oltre la batteria... cmq e essenziale capire se questo problema era presente anche con la vecchia batteria oppure lo ha fatto da quando hai cambiato con quella nuova.. grazie ancora spero di esserti stato utile tienimi aggiornato 🙂
@@exploreinside83 ciao grazie x la tua risposta, l'auto l'ho appena comprata credo che aveva molti anni la vecchia batteria,questa che ho montato c'è scritto 12v 56 AH E non 16V, E TI DIRÒ DI PIÙ SEMPRE CON MULTIMETRO HO RILEVATO UN CORTO SU I FILI DELLA SCATOLA LIQUIDO FRENI, CHE OVVIAMENTE HO STACCATO XCHE' COLLEGANDOLO MI BRUCIA LAMPADINE.. COSA MI CONSIGLI DI RIMETTERE UNA BATTERIA A 50AH O DI CAMBIARE IL CORRETTORE DI TENSIONE DEL ALTERNATORE?