Relação Interruptor Térmico (Cebolão do Radiador) x Válvula Termostática
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Qual é o interruptor térmico ou cebolão correto para o motor do carro?
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#mecanicadescomplicada #valvulatermostatica #cebolaodoradiador
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Tenho um Stilo 2002 1.8 16v ele arma a temperatura e só desarmada dps qui eu desligo o carro, oque posso fazer pra arrumar
Por favor me ajuda! Tenho uma Towner já levei onde arruma radiador fez um serviço trocou tampas gastei pacas! Aí problema c.pouco tempo voltou fui em outro filetou o radiador e continuou aumentando a temperatura do radiador ! O cara do radiador diz o problema não é meu!? Aí diz é ajunta queimada! Simplismente! Onde está os testes pra chegar já o checape assim
Meu amigo, tenho uma pickup strada work 2016, fundou o motor por conta de alta temperatura, radiador seco, é só o ponteiro de temperatura sobe pro macomo e não corta o funcionamento, tem como adaptar um sensor de temperatura extra no bloco ou na maguiera da seguinte função: o sensor extra irá ligar ou desligar um relé também extra, em que o sensor ou cebolao extra irá comandar o relé e por o relé passar o comando de liga e desliga a bomba de combustível pós chave, ou seja, ligou a chave abilita o relé e liga bomba, esquentou o sensor auxílio corta o relé e para bomba, carro desliga...me da uma força aí.
Então não posso usar uma válvula de 82 gráus com um interruptor térmico de 86/76
@@alzemaragomes1640 o meu carro estava com problema semelhante ao seu e o defeito foi a válvula termostática instalada com abertura e fechamento diferente da específica para o veículo. Era para abrir com 80 graus e a que estava nele abria só com 87.
nçao entendo como tem gente que não gostou,com uma explicação desta...O loco meu !
Explicado ... sensacional. Parece até que vc estava falando do meu carro rsrsrs
Cara vc é uma máquina humana pra explicar , parabéns pelo Don de falar pra todos nós Deus abençoe sempre sua vida e sua família 🙏 . Meu Fiat tipo ano 95 ,motor 1.6 ie , qual é a válvula e interruptor térmico certo ?
Só vou te falar uma coisa: PARABENS cara.
O video me ajudou muito foi phoda
Valeu, muito obrigado pelo elogio! Fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =D. Abração.
Esse cara não é Vloguer esse cara é professor.
Excelente vídeo.
+Felipe wentz Muito obrigado. Abraço.
Boa aula parabéns foi bastante util para mim obg
Excelente explicação, serve para refutar qualquer idéia contrária dos "mexânicos" de plantão; dou muito valor ao conhecimento técnico, pois trabalho assim também, sem achismos; se o projeto é estudado e desenvolvido para trabalhar de uma maneira, qualquer adaptação ou jeitinho vai trazer problemas com certeza; parabéns!!!
Vídeo esclarecedor mostra que vc tem total domínio e conhecimento no assunto. excelente!!!!
+Alexandre Vinicius Muito obrigado pelo elogio! Grande abraço =D
Cara comprei um gol especial at e tava consumindo muito combustível, assisti esse video e me salvou.o carro tava sem válvula termostatica e cebolão de 87/82 tava bebendo muita gasolina.coloquei valvula que abre em 87 e cebolão 92/87 o carro ta outro ta trabalhando redondo...nem bebe mais...vlu amigo...abraço.
Valeu Antonio!
Seus vídeos são realmente muito instrutivos. Parabéns! Continue assim e a galera agradece. Um abç!
Amigo vc tem o dom de ensinar !! Tinha muita duvida mas ficou bem claro. Muito obrigado por compartilhar conosco seu conhecimento !! Abraço
E
MD muito obrigado, conhece muito do assunto, muito bem detalhado, fica fácil compreender, sabe o que está falando, a mim ajudou muito, Parabéns obrigado.
Valeu, muito obrigado pelos elogios =), Continue acompanhando o canal! Abração.
Rapaz ,eu fiz um cursinho de Mec. Mas aprendí mto.com vc.obgd.
Valeu.
Resumindo cebola do radiador sempre com a graduacao de calor mais alto que a da valvula....ex...valvula com abertura em 87 graus cebolao com acionamento em 92 graus.....
Verdadeiro professor de mecânica, muito obrigado!
Valeu Arion!
Muito bem explicado seu trabalho sempre peço a Deus para abençoar essas pessoas como vc que gosta e tem prazer em ensinar obrigado, tenho um renaut clio 2003 1.0 16v gostaria de saber onde fica a válvula termostatica, fica próximo de onde? Desde já agradeço sucesso no seu .
Parabéns pela clareza de suas explicações.
Valeu Caio!
Sempre tive esse tipo d3e dúvida, Ótima explicação, parabens!
+FELIX QUEIROZ QUEIROZ Muito obrigado pelo elogio. Abraço =D
Nunca vi alguém explicar tão bem sobre um assunto. Parabéns
Valeu Leandro, muito obrigado! Abraço.
ótima explicação parabéns
Grande abraço
Fabregas ™ Valeu, muito obrigado. Abraço.
Sensacional a tua explanação. Muito instrutiva. Parabéns!
Valeu Paulo!
Excelente aula!
Muito obrigado!
+1 inscrito!
Opa, muito obrigado =). Seja bem-vindo ao canal! Espero que goste do conteúdo daqui. Abração!
de longe esse vídeo é o melhor que já vi no sobre esse assunto no TH-cam.
Bacana!
Vc quer dizer se a minha valvula vt e 87 graus posso usar um cebolao de 92 a 87
Não , tem que usar um cebolão que liga com 87 e fecha com 92
@@jcarlos2023 vocé está errado amigo. É O contrario
Exatamente, so a válvula termostática não pode superar a mínima do cebolão
@@luisguedes9109 e se a vt for de 92. qual cebolão devo usar?
PARABENS cara.
O video me ajudou muito foi phoda
Valeu, fico feliz em saber disso!
rapaz suas dicas valem ouro , fazem 4 anos que eu segui a sua dica e acabou meus problemas , parabéns e muito obrigado
Valeu!
Cara, parabéns, muito bom mesmo. Meu goleta véio tá jogando água na tampa do reservatório, não bastando isso fui dar uma olhada nessa cebolinha e vi que colocaram a tal da universal que é de 75 a 70 graus, imagine a confusão que tá a termostática com o interruptor. Um abraço.
Obrigado pela dica, coloquei a certa agora, muitos vendedores e mecânicos não sabe disso
muitos se perdem no raciocínio procurando palavras e ás vezes até falam coisa absurdas, você é professor ???? se não o é... tem tudo para ser, parabéns!
Valeu Claudio, muito obrigado pelo elogio =). Abração!
Meus parabéns vc é muito atencioso um ótimo profissional valeu Deus abençoe
Valeu Daniel!
Muito boa tua explicação, é muito comum mesmo o mecânico colocar a culpa no interruptor térmico, aconteceu comigo semana passada, a ventoinha não ligava e de cara o mecânico disse que era o interruptor, ele trocou por um novo e deixamos o carro ligado para testar, esperamos.... esperamos e nada, chegou a ferver a água do radiador, chegou estourar a válvula de segurança do reservatório e não ligou a ventoinha. No fim descobriram que a água não estava circulando no sistema e o problema era a bomba d'água.
Parabéns novamente pela explicação, os mecânicos deveriam ver estes vídeos.
Esse quadro que tu usa nos vídeos ajuda muito no entendimento, as informações estão bem organizadas e fáceis de visualizar.
Abraço.
+Fernando Comin Que chato esse seu caso. Infelizmente muitos mecânicos não dedicam o tempo adequado no diagnóstico do problema e aee casos como o seu acontecem. O quadro ajuda mesmo, mas o pessoal não tem ideia do trabalho que dá pra "montar" ele kkkkkkk. Fico feliz com o seu feedback sobre os vídeos porque me mostra que estou no caminho certo. Abração.
A melhor explicação sobre sobre válvula termostatica e interruptor de temperatura. Muito bom, excelente.
Valeu Márcio, muito obrigado! Abração.
Sensacional, me ajudou d+ essa dica, na verdade uma aula kkkk. Obrigado.
Que bom que te ajudou. Abraço!
Parabéns muito bem explicado muitos donos de carros desprezam o sistema de refrigeração, mas é um item muito importante para vida útil do motor e sistema elétrico do carro
Show!
Nota 1000 pela sua explicação foi excelente primeira vez vejo uma aula ótima sobre o sistema de arrefecimento Deus abençoe sempre sua vida ajudou muito todos nós
Valeu Joao!
Didática excelente! Aprendi o bastante prá me livrar dos balconistas que pedem o DNA do veículo e mesmo assim empurram um produto não especificado e dos mechânicos também. Grato, merece + uma inscrição!
Valeu Edson =)
Formidável explicação... Muito. Parabéns....!!!! Deu pra entender muito bem
Valeu, muito obrigado! Abraço.
otmia explicação estou com problemas em meu carro e de certo modo agora tive uma melhor compreensão
OBRIGADO CARA POR ESSA AULA , VOCE E UM EXPERT NO ASSUNTO , JA FIQUEI SEU FA , E DE PROFISSIONAIS ASSIM COMO VOCE E QUE A GENTE PRECISA , CANDIDATE-SE A PRESIDENTE DA REPUBLICA , PORQUE O BRASIL NESCESSITA URGENTE DE GENTE SERIA , E COMPETENTE COMO VOCE , OBRIGADO . VALEU MANO , E NOIS.
Vídeo sensacional, me ajudo muito, realmente o pessoal de auto peças não sabe vender a peça certa, e ainda querem empurrar a errada, e eu realmente perdi minha bateria por usar um interruptor errado, vendido de forma errada, eu leigo não fazia ideia, mais é assim, vivemos e aprendemos.
Valeu ;)
Melhor aula que já vi .
Amigo essa foi a melhor explicação sobre o sistema de arrefecimento .me ajudou muito. obrigado pela dica e parabéns.
Valeu Lucinei, muito obrigado! Abraço.
Parabens que aula sobre sistema de arrefecimento nem engenheiro consegue dar uma explicçao tao precisa
Valeu Cauã, muito obrigado! Abração =)
EXCELENTE AULA SOBRE SISTEMA DE ARREFECIMENTO....PARABÉNS E OBRIGADO...
Valeu, muito obrigado!
Meu amigo, parabéns, pelas grandes informações.
DEUS abençoe
Valeu Wellington, muito obrigado! Abraço.
Meu caro, excelente aula, não me resta nenhuma dúvida. Parabéns.
Valeu Milton, muito obrigado! Fico feliz em saber que o vídeo foi útil para você =D. Abração.
A melhor explicação sobre o assunto! Parabéns.
Valeu =)
cara meu gol ap trabalha muito quente e por esse motivo coloquei um com a temperatura mais baixa o calor extremo que estava sendo gerado me gerava muitos problemas com a fiação eletrica do carro e eu ando muito com ele no transito após a troca por um 75 graus nunca mais tive esse problema e já tem mais de 4 anos e fiz a mesma coisa no meu palio 97 que trabalhava quente de mais e tambem ficou muito bom não sei se por ser carros mais velhos e eles estavam trabalhando quente de mais pela idade dos mesmos o video é ótimo e facil de entender parabéns ao canal e sucesso
Valeu Rafael! Abração.
beleza agora peguei um pouco de entendimento de como deve funcionar a valvula termostática . muito obrigado por ter dados essas dicas .
Show! Não deixe de acompanhar o canal =). Abraço.
+Mecânica Descomplicada...excelente cara....o meu vectra 97 já derreteu a base do relé da ventuinha....GALERA vou postar o comentário após checar todos os caminhos indicados nos 3 vídeos do MD.....vlw cara....gostei mesmo...
+NelisPO Sou Opa, volte sim para dizer se conseguiu solucionar o problema do seu carro. Fico no aguardo. Grande abraço.
Sensacional!!! Estou dando uma geral no goleta e já achei vários b.o. um destes era justamente sobre isso! Muito bom!!! Obrigado e sucesso!!! +1 inscrito!!!
Valeu Leandro!
Parabéns pela sua aula mais claro impossivel, assim a gente não fica na mão nem de "mecânicos" e nem na de lojista mal informado e mal intencionado! Valeu
Valeu! Grande abraço =)
Antes de mais nada vou te dar uma nota 10.Beleza de explicação o que significa que você tem domínio da matéria. Tem um amigo mecânico que esta sempre retirando a válvula termostática e diz que isso não afeta o desenvolvimento do motor.Já discuti com ele essa questão e ele insiste em dizer que está correto.Manda ai um vídeo se tiver do que pode acontecer sobre a retirada da válvula termostática,Valeu e até mais.Um abraço.
Tá na mão: th-cam.com/video/hV6lasC3OvE/w-d-xo.html
Muito obrigado pelos elogios =). Continue acompanhando o canal! Abração.
@@mecanicadescomplicada Valeu pela atenção.Vou repassar o link do video.Abraços
Cara,vc foi ótimo pra mim. Agradeço a sua dedicação para instruir o mundo.
Opa, fico feliz em saber que o vídeo te ajudou =). Abraço!
Esse cara é tipo um professor de Mecânica... Explicação Top
Valeu Marcio!
Caraca! Mandou bem. Muito boa a explicação de um assunto bem complicado nessa relação Interruptor Térmico x Válvula Termostática. Obrigado.
Valeu, muito obrigado! Abração.
Muito obrigado pela dica, vou ver o sensor e calibração do ponteiro, pensei que pelo fato da ventoinha ligar e desligar rápido tinha algum problema, mais uma vez obrigado
+Fabio Guerra Se a temperatura do motor estiver dentro do especificado pelo fabricante, não tem problema nenhum do ventilador ligar e desligar em pouco tempo. Abração.
Outra coisa
Meu ford tem uma VT de 88 e um termo de 86 100 de fábrica....
E aí.... 21 anos assim... Tudo original...
Mas sim o vídeo é muito bom!
Dei meu like
Mas nos responda por gentileza valeu
Tu é o cara! Obrigado, pesquisei no catalogo MTE conforme voce sugeriu e comprei varias peças originais e adequadas ao meu carrinho Uno 93
Show!
video importantissimo, ainda mais para carros da ford que adora queimar junta de cabeçote
;)
Bom dia a todos meu carro está com esse defeito e n descobria de jeito nenhum obg agora eu acho q vai !
Show!
boa noite,eu sou electricista de automóveis,fiz curso e trabalhei 25 anos na profissão,hoje não trabalho mais,conserto computadores e celulares,meu Gol o ponteiro da temperatura quando ligava o ar-condicionado aumentava muito,acima do padrão sendo que a ventoinha do ar está funcionado normalmente e o carro não estava quente para o ponteiro chegar a 100 graus,ninguém resolvia,falei vou ter que eu mexer,desmonte a parte do painel e central eléctrica e reparei que o fio do circulador de ar que aciona o ar condicionado estava esquentando muito,ou seja mexeram na instalação e não soldaram o fio deu super aquecimento no fio até derreter o fuzivel,tive que fazer uma instalação nova no sistema do ar a partir da central eléctrica.se eu troco o interruptor térmico coloco mais baixo,colocaria fogo no carro,parabéns pelo seu trabalho,conhecimento é tudo,infelizmente não trabalho mais de electricista mais o curso que fiz me ensinou muito.
Bacana seu relato, Eduardo. Muito obrigado por compartilhá-lo. Continue acompanhando o canal e muito obrigado pelo elogio! Abração.
Nota 10 para você jovem. Por favor, qual é a o sensor de temperatura da água e qual é a valvula termostato ideal para colocar no fiat uno 95/95 1.0 só a gasolina ? ( marca temperaturas etc)
Claro meu joinha com Palmas e sendo seu novo seguidor.
Obs. Pode rodar sem a valvula termostata? O que acontece?
OBRIGADO!
Maguinifico a sua explicação.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Vendedor só quer vender.
Obrigado pela ótima explicação.
Valeu!
Parabéns. Acabei de passar por essa situação, comprei a válvula e cebolão na autopeças. O cara me vendeu a válvula errada, cebolão 87/92 e tão a válvula deveria ser 87, porém me vendeu a 80. Não " casou" o funcionamento. O ventilador está funcionando muito mais vezes que antes.
Parabéns. Suas explicações são excelente , não tinha tanta noção a esse respeito. Mais uma vez Parabéns.Muito grato.
Valeu Raimundo, muito obrigado! Abraço.
Meu conterrâneo parabéns pela explicação,simples e direto; e pelo simples de vc responder todos os comentários, vc ganhou mais um escrito no canal.
agora faço parte do time,tmj.
Valeu Cristiano, muito obrigado pelos elogios =). Seja bem-vindo ao canal! Abração.
Muito bom o vídeo....... fiz o motor do meu laser e estou exatamente com este problema...... mas agora já sei a suloção.
Opa, fico feliz em saber que você gostou do vídeo =). Abraço!
Excelente explicação meu caro, está de parabéns. Eu tenho um Monza SL/E 2.0 à gasolina ano 1989 s/ ar condicionado. Vc saberia me dizer qual a válvula termostática bem como o interruptor térmico corretos para esse carro? Perguntei para (ene) mecânicos e nunca ninguem soube me responder. Desde já agradeço.
Super explicao,disse tudo
Tomei um susto quando vi a lousa logo de cara!! Mas cara parabéns pelo vídeo sensacional muito bem explicado!! Ótimo nota 1.000
Valeu Alexandre =). Continue acompanhando o canal! Abraço.
Muito bem explicado amigo, olhei o cebolao do meu gol 98 ele é 86/76, vou estar comprando uma 92/87 por isso que o ponteiro da temperatura sempre fica la embaixo e não no meio que seria 90 graus, com certeza é like!
;)
Você é muito foda mano, nunca pare com seus vídeos. ..
Valeu =)
Muito bom e didático!
Marcos Melo
Barueri-SP/Brasil
Valeu Marcos, muito obrigado! Abração.
@@mecanicadescomplicada eu que agradeço!
Meu amigo que explicação 🔝 d+, show de bola, muito top. Foi Deus que me fez ouvir esse vídeo, eu já vinha há algum tempo sofrendo com esse defeito no meu bugre que é adaptado motor md, (no caso os primeiros ap ), eu achava que era porque o radiador é adaptado na traseira e agora sei que não era, e sim a conversa entre a válvula termostática e o cebolão que não estava adequada. Muito obrigado pela ajuda. Deus abençoe o seu canal. Muito satisfeito pela sua explicação top d+👍
Uma pergunta o meu motor é um MD 1.6 carburado. Qual a numeração correta da válvula termostática e a do cebolão que posso colocar, para que assim trabalhe perfeitamente?
vi hoje seu video foi de extremo aprendizado. parabéns.....
Valeu Genival, muito obrigado =). Abraço.
Fantástica a clareza da explicação. Ainda tenho uma dúvida: por quê, no meu Astra, a ventoinha só aciona a 105 graus? Tem lógica esperar a água ferver pra depois arrefecer? É isso que não entendo. Se puder, por favor me ajude a entender essa lógica da GM. Parabéns novamente pela clareza da explicação. Um abraço.
Melhor explicação impossível
Valeu!
Excelente explicação. Parabéns pelo vídeo !
Valeu Anderson, muito obrigado! Abraço ;)
Excelente explicação 🎉
Valeu Marcos!
Muito boa explicação. !!! Parabéns !!!
Agora vamos que vamos para as adaptações 😈😏😋
Valeu, muito obrigado! Abraço.
Parabéns parabéns parabéns nunca vi aula melhor show
Valeu, muito obrigado pelo elogio! Continue acompanhando o canal =). Abração!
boa tarde,agora que vi que estou no face da minha filha mas ta valendo rsss,meu nome é renato muito bom o teu trabalho...
Valeu, muito obrigado pelo elogio =). Abração!
Nunca imaginei essa relação. Por favor consegue me dizer qual a faixa de temperatura da Válvula termostática e interruptor térmico GOL BOLA 96 CHT? Minhas desculpas a mecânicos e médicos, mas os dois só querem vender serviço não se importando muito com o paciente. Essa explicação é a mais completa que já vi, parabéns.
Parabéns .. Explicação perfeita. Tem meu respeito.
Valeu Leandro, muito obrigado! Abração.
Pela explicação de excelência ganhou mais um inscrito,professor,muito sucesso e bênçãos pra sua vida !!
Valeu!
Aconteceu exatamente isso com meu omega, o rapaz pois um de Monza não desliga nunca a ventoinha muito obrigado...
;)
Muito obrigado por nos passar informações técnicas de verdade.
Valeu Anderson!
Excelente aula Fred. Estou com um problema: a ventoinha do meu carro assiona no momento em que ligo o motor, e só para quando desconecto os fios.
Gol bola 95
Muito provavelmente o interruptor térmico está travado fechado. Testa ele e, confirmado o diagnóstico, substitua o interruptor térmico. Espero ter ajudado. Abraço!
Bem explicado ! Merece ser visualizado mais vídeos.
Valeu Amilton!
Você é sensacional. Ama o que faz
Valeu, muito obrigado!
Sensacional o conteúdo e didática!
Eu preciso agora descobrir a configuração certa pro motor ap1.6 gasolina da pampa 95
Mais um inscrito esse cara é animal no conhecimento, sabe de mais.
Parabéns 👏
Valeu José!
MUITO BOM SEU VIDEO.CONCLUSÃO,NUNCA A TEMPERATURA DE DESLIGAMENTO DO ELETRO VENTILADOR DEVE SER MENOR DO QUE A DA ABERTURA DA VALVULA TERMOSTATICA,CONSIDERANDI SEMPRE A ESPECIFICAÇÃO DA TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR DETERMINADA PELO FABRICANTE. ABRAÇO,VALEU.
Valeu! Abraço.
Muito bom perfeito mas no catálogo está errado eu vi na auto peças o cenolao esta 87 e 82 o meu monza estava assim até vc me salvar porquê o eletroventilador ficava ligado direto agora não mais da uma olhada no catálogo dessa marca que vc falou aí no vídeo por favor muito grato mais uma vez
Pense numa explicação porreta!!!!!
Valeu, muito obrigado =). Abração!
Muito inteligente e bem explicado parabéns garoto
Valeu Leandro!
Quando comprei o gol, ele estava com a valvula termostatica travada aberta. Creio q este carro estava funcionando há muito tempo com o motor mais frio. Aconteceu o que imaginava, coloquei a valvula nova e como agora está esquentando, começou a dar problemas em todo sistema de arrefecimento. Fazer o que.....agora vou trocando tudo.
Dá uma checada em todo o sistema de arrefecimento e veja se todos os componentes são os corretos para o motor e se estão funcionando adequadamente.