RETIFICANDO UM CABEÇOTE FIASA!!😎💥 CABEÇOTE FIAT FIASA 1.0 FICOU NOVO DE NOVO!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Fala meus amigos do TH-cam! No vídeo de hoje vamos fazer a retífica completa de um cabeçote de motor FIASA 1.0, já injetado!! Este motor é praticamente um tanque de guerra e aguenta muita porrada!! Vamos deixar ele zero km de novo!!!
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Mano, o fiasa é o melhor que eu já vi... Consegui tirar 17km no litro. Peguei um e troquei os bicos, cabos e velas... Nada de limpeza, coloquei novo. Troquei sonda, bombas e filtros, cai pra estrada e tomei um susto. Estou apaixonado.
Na estrada até chega . Mas 13,5 na cidade esta ótimo. O meu esticador estorou e a correia foi, mas o fiasa é robusto, montei outra correia dentada e foi só!
Quanto custa uma revisão completa em um cabeçote desse aí na cidade de vcs?
Boa noite meus amigos
So leigo na mecanica um cabeçote 1.5 pode ser substituido por um 1.0
Deve ser combustível muito adulterado que vc tá usando 😂😂😂😂😂😂 ou o teu velocímetro e multiplicador de km 😂😂😂
Queria um vídeo de vocês falando sobre preparação para fiasa. Realmente esse motor é top. Até com junta queimada ele funciona e bem!
meu caso nesse momento, ta forçando so em subida. agua indo pro escapamento, junta queimada, abaixando óleo, engasgando muito.. ate wue levei pra srruma, esse motor fiasa e de outro nivel
Fiasa 1300 com o cabeçote 1.5 do Palio, comando mais graduado ou turbo e injeção programável estaria ótimo para um Fiat 147.
No mais, excelente trabalho.
Já fiz assim também ,fica bem esperto o carro ,no meu caso era um prêmio cs
Tô com um Palio Fiasa que foi do meu tio, tava meio desanimado com o carrinho esse vídeo me motivou a continuar com ele fazendo as manutenções do meu guerreiro.
Jairão eu possuo um fiat 147 e adquiri um uno 2001 ambos motor fiasa. Porém o motor 1050 original do 147 é mais robusto que do uno que é 1.0 é também é um motor muito econômico! O meu 147 chegou a rodar turbo injetado com 2kg de pressão totalmente original e nunca me deixou na mão. Um conselho de quem tem fiat e gosta do motor fiasa. Eu colocaria um motor 1300 fiasa no seu 147 pois é um motor que tem um pouco a mais de torque, é econômico, não perde em nada para um 1500 fiasa e não tem quase nada de RL assim como o 1050 que se não me falha a memória é 0.22 o RL dele. Câmbio de 5 marchas de uno no 147 motor 1300 com uma injeção eletrônica você ficará bem satisfeito. Tudo de bom e aprendo sempre com seus conteúdos e do jairinho. Um abraço fo clube 147 RJ
Primeiro carro que dirigi era uma Elba 1500 do meu pai que tinha um motor Fiasa carburado. O Fiasa foi projetado pelo Aurélio Lampredi, que já foi engenheiro da Ferrari antes da Fiat, assim como o Sevel. O Fiasa foi criado exclusivamente para o Brasil, para ser um motor barato e simples, entretanto ele tem ótimas características, como a durabilidade e para época tinha um bom desempenho pelo tamanho dele.
Com a robustez e a confiabilidade que o Fiasa tem, andando com ele parece que ele implora por um caracol. Já andei em um Uno 1990-e-nada, turbinado SÓ com 0,5 de pressão posso garantir que potência e torque veio dobrado. Forte abraço!
E como fica a durabilidade? E o consumo?
@@leandrosantiago2968 o carro não era meu, era de um grande amigo, mas eu lembro que ele andou por anos turbo, desmontou e vendeu original, nunca abriu o motor. Esses motores por serem antigos são extremamente robustos
Jairão coloca o motor Fiasa 1.5... vai ficar bem legal, assim você vai pegar vários desavisados, pois o 147 e bem leve!
E falando em carro leve, o motor da minha Pickup Corsa está sendo retificado aí por vocês... Não vejo a hora dele ficar pronto para eu voltar a ativa!
Isso ,fica show
up
Jairos, o motor Fiasa saiu até 2003 nas Stradas e na Fiorino e o melhor cabeçote Fiasa é justamente da Strada de 2001 a 2003 que tem as válvulas de admissão de 36mm e de escape de 31mm enquanto os outros cabeçotes da linha Palio tem 36mm de admissão e 29 mm de escape, já o comando de valvulas o melhor é do Palio 1.0 que deixa o motor girar com mais facilidade devido ao lob center pouca coisa menor. Todos os outros motores Fiasa tem valvulas de admissão de 34 mm e escape de 29 mm.
#fiasa1.5no147
adicionando na conversa, o palio g1 saiu até 2001/01 na versão young com motor fiasa 1.0 depois saiu o young 2001/2002 frente g1 ja com motor fire e depois virou tudo g2 com motor fire, possivelmente o palio young de 2001 saiu com esse cabeçote de fiorino e strada com valvulas maiores
O Uno Smart Álcool foi vendido até 2004 salvo engano. Ele era equipado com motor FIASA (somente a versão a álcool) MPI de 61cv
@@leonardoluciano1 bem lembrado
Opa assistindo agora seus vídeos, qual óleo recomendado para o Fiat 147 fiasa 1050
Nada de ficar bravo! O trabalho tem que fluir! Faz parte, o show não pode parar! E nem os boletos param de chegar! 😭😭
Fala Jairão e Jairinho
Tive um Palio 98 com esse motor
Era meu carro oficina que depois virou carro ambulância
Rodei mais de 100k com ele a trabalho
Eu que fazia as manutenções até o cabeçote e junta eu fiz na garagem era pau pra toda obra 👏👏👏
Pena que naquela época não tinha os professores desse canal pra dar umas dicas
Video top tenho um uno fiasa de serviço. Já comprei baichando oleo. E já tava virando 75 mil km soh na minha mão ele não se entregou tá firme vai longe ainda .abraço
Eu tive uma Palio 4portas com ar e vidro Fiasa 1.0 2001, era o modelo Young, foi o último ano dos fiasas .
Tenho um FIASA 1300 na minha Uno, e montei a injeção da Palip MPI com o CHIP com o mapa da 1.3 Argentina (FIASA 1.3) , e ficou TOP.
Cual es ese chip?
meu pai tinha um exatamente igual a esse num palio 98 mpi, trocou sempre óleo certo e na data certa, com 200 mil km abrimos somente para trocar a junta da tampa de válvulas, o comando parecia novo, sem um risco e sem borra. ficamos com ele por 6 anos
Cara, sem palavras para agradecer. As vezes dá aquela vontade de ver alguma coisa sobre carro e mecanica. Não existe um canal melhor para ver sobre carros. os caras são MUITO PROFISSIONAIS. oS VIDEOS MAIS TOP DA INTERNET.
Meu pai tem esse mesmo motor no palio, nunca fez uma manuntecao preventiva e roda sem problemas. Motor bem resistente otimo pra carro do dia a dia
Tenho um uno EP fiaza 1996 com 175mil,foi pra retifica está semana,sou o terceiro dono e estou com ele a 6 anos, excelente carro. E tenho um way 2009 com 190 mil,tirei zero,já fiz várias viagens com ele e pela conservação vai muito longe ainda. Minha esposa trabalha na Fiat e ela me disse que um taxista da região conseguiu rodar 300 mil km com um uno igual ao nosso e Fiat deu ele um outro zero pra estudar o motor do carro dele. Parabéns pelo vídeo meus amigos, felicidades.
Rodei 118K com um Palio EDX 1.0 96/97 e nunca tive qualquer problema, a não ser bateria descarregada; até os cabos de vela originais nunca deram problema e são muito superiores aos atuais.
O meu 99 também tem cabos de vela original . A única coisa que não é original e os pneus , pastilhas de freio da frente embreagem pq o rolamento. Tava chiando então troquei todo o conjunto , lâmpadas , óleo filtros juntas do motor já não são originais de fábrica .
Meu pai teve um Palio 1999 fiasa 1.0, era manco kkk 61cv, o consumo era pior que 1.6 atual kkkkkkkk menos de 9km/l na cidade e revisado em dia..., Volte e meia secava arroz 1.0 guerreiro demorava + dava 160 de painel kkkkkk Porém carro tava com 290Mil km motor redondo se duvidar nunca tinha sido aberto
Então tava com o motor todo fudido que o meu pega até 180 brincando
O fiasa é um guerreiro, aguenta muito.
Boa noite Jairao e Jairinho, fica tranquilo, os vídeos são um bônus de seu trabalho diário, a gente que tem que agradecer, que tudo na vida demanda dedicação, e dedicação demanda tempo, e tempo hoje em dia está difícil, Jairao, uma pergunta: você se vê não fazendo vídeos, a minha impressão que realmente você gosta dessa vida de TH-camr kkkk, meus parabéns pelos vídeos, tamo junto
Já tive a oportunidade de presenciar a resistência deste motor, vi uma Fiorino com fiasa 1.5 ser recolhida na empresa que trabalhava com insanos 425000 km sem nunca abrir o motor. Detalhe é que era bem mau tratada carregando muito peso e trocando de motorista o tempo todo.
Que coisa linda, que serviço bem feito, que capricho, cabeçote ficou igual novo
em algumas oficinas reclamam que o serviço demora muito, na retífica projeto reclamam que é entregue muito rapido kkkkkk os caras são bons demais
# 147 AP 2.0 turbo 2k
# aumento pro Jairinho
Parabéns a equipe projeto e como sempre uma grande aula 👏🏻👏🏻
# kit blusa+boné+adesivos
Tô montando uma injeção do palio 1.0 2001 na minha fiorino 88 1.300 á álcool
Troquei toda frete da distribuição para 1.5 99 por causa do sensor da roda fonica. Usei o cabeçote original 1.300 álcool mas tive que abrir a entrada da admissão do cabeçote pra acompanhar o diâmetro do tubo de admissão do palio.
Central remapiada tanque do uno com bomba de combustível eletrica e caixa do palio 1.0 só troquei a 5 marcha.Coloquei do tipo 1.6.
Resumindo marca Fiat dos antigos aos mais novos tem a engenharia compartilhada entre modelos e ano de fabricação muito fácil de se aplicar peças de carros mais novos em modelos mais antigos daria certo no 147.
Parabéns pelo serviço.
Cabeçote escovado sem pintura. Descarbonizante,jato de esfera de vidro e muita escova
Também trabalho e tenho retifica gosto de ver seus vídeos parabéns.
Vídeo top parabéns equipe unida e bem dedicada show 👏👏👏🙏
Re fiasa ❤eu tenho um uno 85 fiasa nacional 1300 tenho ele a 14 anos nunca mexi no motor , concerteza a fiat jamas fara um motor tao forte e duradouro quanto ele ,trocas de oleo ate mesmo antes do prazo ❤para cuidar bem dele
Fiasa sem dúvidas no 147
Eu tenho uma Strada 2002 com motor fiasa.
Acabei de fazer a retifica completa depois de 300 mil km.
Jairinho, o Pálio é mais pesado do que o Uno, por isso a sensação do Uno.1.0 monobico andar mais do que o Pálio 1.0 multibico. A maior potência não chega a compensar a diferença de peso entre os carros.
Na minha opinião como profissional, o fiasa e mais durável que o fire, o bom do fire q tem uma potencia boa....
Motor fiasa, sou muito fã desse motor, para mim e melhor q o AP em durabilidade.
Já andei de 1.0 fiasa e Fire. Rapaz, o fiasa é os primeiros corsa 1.0 de 1 ou 4 bicos são mancos em baixa q só eles. O fire já melhora bastante
No meu prêmio coloquei fiada 1300 com cabeçote do 1500 ,na reta o fire anda na frente por um tempo ,nas subidas longas o fiada deixa o fire para traz ,porque o fiada tem mais força ,porém demora mais para subir de giro em relação ao fire 1.0 antigo
Boa Noite Jairão e Jairinho! Panorama… nessa saiu até poeira pelo alto-falante, nem lembrava desse carro.
Agora, dúvida: mola dupla na válvula, mede uma por uma (altura e carga) ou testa o conjunto para definir se estão ok ou precisam trocar?
Eu vi um 147 vermelho com fiasa do uno 94 aquele com duas Bobinas... Turbinado e tudo + cara ficou animal, e olha que eu não gosto de Fiat mas até eu queria um desse...
FIASA 1.5 NO 147 INJETADINHO 1G7 VAI FICAR S-E-N-S-A-S-I-O-N-A-L. E teve esse motor a álcool original! Até o Jairinho vai se apaixonar. P.s. anteontem entreguei um Linea 1.9 que arrebentou correia dentada, prejuízão pro cliente. Falta vídeo desse 16v da Fiat, tanto 1.6 quanto 1.9. Abraço a toda equipe.
Temos uma Weekend 97 com um desse 1.5 aqui parado, passou na mão de um monte de retífica que só piorou a situação.
Olá Jairo e Jairinho boas noite.
Gostei do vídeo parabéns. Envio um abraço para todos da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal felicidades.
Ponto negativo desses modelos é que o comando é muito frágil roleta até por forte emoção 😂😂😂
Jairo, boa noite tenho um gol g4 2007 e já fiz várias vezes o cabeçote dele umas 4 vezes em menos de 10 anos. A última vez foi novembro do ano passado e já está fumando. Um serviço correto em uma retifica como a sua qual seria a durabilidade do cabeçote. Sempre troco a água do radiador em no máximo seis meses e troco óleo regularmente. Desde de já parabenizo vc e sua equipe adoro os seus vídeos. 👏👏👏
Tenho um uno 91, 1.0 com cabeçote de 1.5 é um foguete e tenho um Palio 97 1.5 sem igual o melhor motor em tudo robusto barato pra conversar só tem pouca força sendo 1.0 mas com a troca do cabeçote melhorou um pouco
Fala Jairos beleza, não têm como ficar bravos com vocês porque os vídeos são uma verdadeira aula. Minha pergunta é a seguinte: EXISTE UMA QUILOMETRAGEM PARA A TROCA DOS SELOS, JÁ QUE EU PARTICULAMENTE NUNCA VI ALGUÉM FAZENDO A TROCA DELES, MESMO EM MÁ CONDIÇÕES. Um forte abraço a todos...👍👍👍
Um dia eu estava pesquisando os palios primeiro geração mais econômicos e ganhou o Palio Ed que deve ser o injeção eletrônica 4 bicos e deve ser o que tem o melhor fluxo no cabeçote.
fiasa motor valente muito dificil quebrar,pela alta carga das molas de valvulas é que tem que cuidar da correia dentada.
Booooa meus camaradas tranquilo... E Jairao deixou o cabeçote ir embora kkkkkk ... É mais é tenso correria da bixiga aí se tá mlk os dois dias q eu fiquei aí eu vi aí a correria q vcs dois ficão aí q nem barata tonta pra lá e pra cá o dia TD kkkk .... 👏👏👏👏 E só agradeço a vcs por ter liberado o espaço pra min poder montar esse lego aqui kkkkk e hj se Deus quiser já qro funciona ele estou esperando chega bomba e válvula termostática aí já era só terminar o lego e funciona 🙏🙏🙏 A e estou devendo um almoço pra vcs hein logo mais volto aí pra paga 🥰🥰🥰
O jairao tive um mpi 1.0 q aguento muito trocava marcha sem tirar o pé do acelerador tirava de giro igual as motinha 150 kkkk tempo bom motor bruto
Jairão e Jairinho
Será que nesse caso não teria como fazer um alívio geral nesse motor
Pois ele tem uma estrutura muito boa
Se aquele cht dos story do insta o cara conseguiu colocar pistões mais novos
Acredito que dê para fazer o mesmo tanto na parte dos pistões como no cabeçote 🤔🤔🤔
Sim ,Muito honesto,tanque de guerra, confiável, baixa manutenção,tenho um 1.0, gasolina /carburado, andando de boa na cidade vai de 10 a 12 km/l, 👍🇧🇷👊💯
Bom dia meu amigo eu tenho um uno 1989 motor fiasa muito bom econômico e anda muito tem potência
Show parabéns
Jairos, já vi alguns vídeos de transformação de fiasa 1.0 pra 1.3, trocando o vira peli do 1.3 e pistões de kombi 1.4, será que é confiável ?
Salve Jairos, bravos não ficamos nunca, conteúdo sempre nota 10, mas para vocês não ficarem chateados de não ter gravado alguma parte da peça, virava por um bilhete, ou uma etiqueta amarrada para andar junto com o cabeçote ou bloco dos motores que vocês estão gravando, pq deve sair tanto motor que é difícil de lembrar qual é que precisa dar o aviso, tanto os funcionários quanto vocês, é uma boa ideia para evitar essas situações, abraços para todos aí da retífica!
Muito top da galáxia seu trabalho irmão
Eu tive um uno monoponto e hoje tenho um palio 1.0 99 mpi
Tenho a mesma impressão que o jairinho que o uno tinha mais força que o palio
Tenho uma Fiorino turbo com 1.5kg na gasolina miolo mole e olhe ta aquentando muito bem
Eu tinha um Palio Young 2002 com esse motor, estava com 146 mil km original, acabei vendendo ele. E peguei uma Parati g3 2.0.
Boa noite jairos tem razão esae motor e top tanquinho de guerra abraços
Jairo, tenho uma pergunta boa
Sobre oleo : quando retifica-se um motor por completo, é necessario alguma coisa em especial com o oleo ? Viscosidade e frequencia de troca
E quando se faz apenas o cabeçote? Existe algum cuidado especial com o oleo
Otimo video👏👏👏
#aumentaoserviçoprojairinho
Faz a troca a 1000 km rodados(óleo e filtro), para retirar alguma resquício de material pós amaciamento e assentamento das peças internas, óleo característico para o projeto do motor, neste caso do fiasa 20w50,blz
Jairao esse motor e top
isso msm o cabeçote do palio 1.0 tem mais cfm do que os do uno 1.0 - 1.3 - 1.5 sendo que as válvulas do palio tem 4mm a mais de tamanho que das outras versões, já pode por no 147 que vai valer a pena
Jairao no 147 vc não precisa do motor todo pois o dele ja e um fiasa vc so precisa colocar a parte de cima com os coletes e a injeção o bloco de ambos são os mesmos
No 147, eu colocaria um fiasa 1.3 injetado com cabeçote feitinho mas sem exagero, FT 450. Seria o melhor custo e benefício com potência na medida e sem enjambração e da pra ir de pé trancado de Fortaleza a Porto Alegre sem medo. O 1.5 gosta de fumar e o 1.0 fica um pouco fraco. Fire, ou sevel ótimos motores, mas já começa a gambiarra de calço e alinhamento de conjunto motriz e não fica "original". Forte abraço e bom trabalho a todos!!
Ótimo vídeo jairos....muito legal o Palio...carrinho guerreiro. Abraço...sucesso!!!
Tah de parabéns pelo vídeo. Vou agendar uma revisão com você em meu amigo. Tenho um palio motor fiasa. E um ótimo carro além do motor!
Trabalho fino demais
botei um dessesn o meu 147 e o motor é 1500
... te falar que o cabeçotao original do carburado andava mais kkkk
mas é, valvula menor
o comando do palio tem menos lift de valvulas, aqui o carro ficou estrangulado, aí agora vo tirar e por as valvulas da strada e ver se anda melhor pq n adianta ter admissão se o escape é estrangulado rs
Tive o Uno 1.5 Fiasa ano 1995 com motor dois tempos.
Queimava óleo que era uma maravilha. 😄😄😄😄😄😄😄😄😄
bom dia! alem de todos os reparos vocês trocaram o selo do cabeçote e não mostrou o resultado de como ficou. da próxima vez faz um tutorial completo para os seus seguidores. gosto muito dos seus videos, pois aprendemos muito com vocês.
Qualidade total, faz ao vivo!
Fala Jairão e jairinho, não perco um vídeo de vocês!
Tenho um Uno Mille Ep fiasa, peguei ele com 171000km e hoje ele já está com 211000, mas ele começou a fazer uma fumaça branca quando está com carga ou subindo morro pesado, não sei se essa quilometragem é original, se for será que já está na hora de retificar?
Nunca tirei cabeçote e sempre troco o óleo certinho.
Fora isso o carrinho é demais, muito guerreiro já encarou muita roubada comigo e carregou muuuuita coisa, não dá pra entender como cabe coisa naquele carro, já assinei muita gente com o que levei nele,
Uma pena que ele é bem fraco, e não faz mais que 8,5 na cidade, talvez por causa da injeção monoponto que é bem simples.
Sobre o vermelho do cabeçote, meu também está com esse verniz assim por dentro igualzinho, vi quando foi regular válvulas, fora isso limpinho.
Agora fiquei ansioso por você mostrar uma retífica completa desse motor.
Se pudesse dar uma sugestão pro 147, faria um fiasa 1.5 melhorado, com cabeçote com fluxo feito, pistões mais modernos, trem de válvula aliviado e FT 550 com borboleta eletrônica com coletor do palio.
Seria um RestoMod de respeito!
jairao e jairinho coloca o fiasa 1.5 com a classica receita de comando e escape no 147 , acho muito estranho colocar qualquer outro motor a nao ser o fiasa em um fiat antigo kkk
Trabalho excelente o de vocês, parabéns!
A minha dúvida é sobre transformar o meu 1.0 em 1.3. Qual você acha que é a melhor maneira de fazer isso?
Sou cadeirante e tenho um Honda Civic Ex automático ano 99 com 298 km parado já faz +/- um ano., motivo: misturando água no óleo ou óleo na água então deixei ele na frente de casa por não ter condições de arrumar., agora gostaria de saber., dá pra só fazer a retífica do cabeçote e voltar a me locomover melhor com o carro ? Sou fã e inscrito de vcs um abraço!!!
Recomendo o uso dos bicos injetores da marca Iguaçu, pra esse carro...
Eles são muito mais resistentes que os originais.
Boa noite.
Eu tenho um motor desse 1.5. Era de uma Fiat Elba.
Uma dica
Sempre quando desmontar esses motor
Nós passa as medida de válvulas de admissão e escape e aste de válvula dos motores que abrirem
O diâmetro da válvula do Palio 1.0 é maior que do uno 1.0?
Jairao, pode colocar o Fire 1.0 no 147, que vai ficar o capeta. Eu tinha um Palio 99, 1.0 Fire que de baixa era fenômeno, não era preparado, mas o bicho se mechia!
Fiasa 1.5 no 147, eu apoio
Top top os trabalhos d vcs 👏🏾🔥🔥🔥👏🏾🔥🔥
Tenho uma pálio weekend fiasa 1.5
Tá meio cansada já peguei judiada 🤦♂️
Quando der uma clariada $$$ consertesa levarei até vcs pra sair 0 bala 🤙👊💪👏🏾
sou fan desses caras so video top .
Cabeçotinho da hora tem tomar cuidado na regulagem de valvulas pra não comer comando
Ja conversei aí pra levar meu cabeçote fiasa. Me aguardem Jairão e Jairinho. 😇😇😇
Amigao se tira essa mola pequena, o comando não duraria mas?
Pois com essas duas molas e muita pressão pro comando.
Jairos, Parabens pelo conteudo e trabalho, tenho uma dúvida, estas castanhas que prende as valvulas, todos os modelos de motor são iguais ou existe algum motor que e diferente?, muito obrigado pelo tempo que vocês se disponhe para nosso entreterimento e conhecimento, abraços.
É assim mesmo jairos todo mundo comete gafes pergunta pro Faustão kkk ótimos vídeos continuem assim um abraço
Esse eu vou compartilhar com os inimigos!!!....rssss....o trabalho de vcs é show de bola...queremos ver aquela A4 pronta!!!...#aumentoprojairinho
Galera da retifica projeto... Gostaria de fazer uma pergunta! Tenho um elefante branco de olhos azuis,o vulgo Mitsubishi Lancer 1995 1.6 16v ! Acredito que o cabeçote não dá mais plaina pq não tem medida... Queria saber se vocês aconselham preencher esse cabeçote novamente e fazer uma junta sob medida ou é melhor aposentar o cabeçote e procurar outro?! Agradeço desde já
Opa boa noite vcs são de onde é a primeira vez que assisto seu vídeo,tenho um fiada 1.0 e quero fazer o meu moto
Boa noite meu amigo qual o valor pra retificar esse cabeçote? obrigada já deixei meu layk
Tem uma receita pra passar fiasa 1.0 pra 1.3, vira do 1.3 e pistão de komb, 1.4 da certinho vlw
tenho um igual a esse ai 97 carrego peso nele e agora descobri que estou com a suspençao trazeira o quadro trincado
Poe fiazazinho 1.5 prepara do seu geito e seja feliz jairooo
Otimo vedio jairao
Jairão e Jairinho, uma dúvida, se retirar as duas molas das válvulas e colocar uma só não aliviaria o esforço que o virabrequim teria que fazer para girar o comando de válvulas com isso ganharia um pouco mais de torque?
Queia saber se da pra pega cabecote do mille eletronic carburado 1.0 e colocar pison 1.5
Se esse polo fosse meu já tinha ido buscar
Falando sobre carga de molas do cabeçote... As molas originais do Dodge Polara aguenta girar até às 10 mil RPM... Será que são fortes???!!!
Caraca! Vocês são muito divertidos!
Ficou top demais!!!!
Cara vcs são top parabéns pra pai e filho,só um pergunta oq fazer para deixar o fiasa com uma pegada mais esportiva ou seja agressiva kkk