Eu estou montando um uno ELX 1.0 turbo , já fiz um cabeçote de Palio feito um trabalho de dutos e ângulos de válvula e válvulas maiores , agora estou pensando na possibilidade de montar um vira 1.300 , acredito que com 0.8 de pressão chegue fácil nos 125cv de roda
Vou fazer o meu . Tenho 2 motor 1.3 e 1 motor 1.0 , e outro 1.5 . O de 1.5 coloquei o cabeçote do 1.3 . Com pistoes álcool. Ta uma bala para andar . Agora eu mesmo vou fazer rssa modificações para ver s vai dar certo.. mas pelas dicas provavelmente vai da certo.
Opa amigo esse pino antigo ele é flutuante ou entra aquecendo a peça!! Comprei as buchas da vw pro pino 17 mm mais não sei se vou conseguir usar pq fica fina a perede pra fazer 1 luva. Vi 1 cara dizendo q fez no dele e ficou batendo depois de 1 tempo!! Dai ele falou desses furos e fazer com a bucha original do pino da kombi ou fox 17mm...
@@CiceraSandraSLeite EU pedir para o torneiro fazer uma bucha só. É melhor do que ficar colocando bucha dentro de bucha igual eu tinha feito. Agora vou fazer com o pino fixo na biela, e flutuante nos pistões.
Era exatamente isso que estava procurando, tenho um fiasa 1.5 , e agr comprei um 1.0 porem é uma diferença absurda e estava procurando alguma coisa para melhorar a eficiência do 1.0
@@eletrosat7080 o 1.5 sem dúvidas kkkkk , ainda tenho os dois , e futuramente irei fazer a troca do motor do palio 1.0 por um motor 1.5 novo 😅 não aguento mais esse motor amarrado e beberão
Só muda a altura do cabeçote, sendo álcool, gasolina é um pouquinho mais alto. Mas não influi na montagem pois os pistões são os mesmos. Exeto o do 1.5 galinha que a cavidade do pistões e mas fundas . Mas não influi na montagem do cabeçote do Palio .
Uma unica dúvida o pino do pistão depois de embuchada a biela volta a ser prensado como original fiasa ou fica flutuante tendo que abrir algum canal de lubrificação para o pino..???
Amigo top demais seu vídeo ficou show, meu motor não é mais stand foi feita a abertura uma vez pois estava arranhado. Preciso fazer retifica novamente?
Valeu man, tamo junto!!!!! Sim, da para aumentar a cilindrada do 1.5 sim, como vc falou...o parceiro que passou essa receita para mim fez em seu 147 turbo e ficou animal!!!! Forte Abraço
Boa tarde , gostei muito do seu vídeo. Gostaria de saber qual o ganho de potência do fiasa 1.0 passado para 1.3 . E também se é necessário fazer alguma alteração no sistema de arrefecimento.
compenssa? qual seria o torque final ? digo cv de potencia, digo mentar pelo menos 15 cv talves seria viavel claro pra quem gosta pq digo tambem fire 65 cv já é torcudo.
Se o seu Siena é com o motor fiasa, vai ter que trocar a central e o chicote. Também é bom alongar o câmbio, ou pelo menos a 5° macha do seu 1.0. Se seu motor é fire, vai mudar a central, e no câmbio o mesmo procedimento que mencionei acima...
Legal seu projeto. Parabéns!! Já fiz um 147 com motor 1.5 com pistão de CHT 1.6 , usava o cabeçote do Palio 1.0 por causa das válvulas maiores e com o comando original 1.5 em cima. Ficou muuito bom!! Abraço
O pistão original e o pistão da Kombi flex possuem a mesma dilatação quando chegam na temperatura de trabalho? Obrigado por compartilhar o seu conteúdo!
Cara, ate onde eu sei, o material dos pistões sao os mesmos (aluminio) e não fará diferença nesse caso...mas tecnicamente falando vou ficar lhe devendo essa informação....Forte Abraço
Boa noite,possuo um Mille EP 96, já tem quase 400 mil km rodados, motor ainda bom, não fuma,sem barrulho... Bom, já sei que esse motor não vai ter muitos anos a frente e como uso GNV,quero ter um pouco mais de torque e continuar com um motor extremamente confiável,estava pensando em passar para etanol, devido a maior comprensão,mas agora até me interessei por essa "receita",mas mesmo assim fica algumas dúvidas. *Quanto de taxa ficou esse motor? *O motor ainda gira alto estando liso? (Meu Palio 1.5 não era tão "liso"em alta) *Qual material da bucha do olhal da biela? *Essa biela é do veículo de que ano? As bielas do fiasa mudaram um pouco no passar dos anos. *O cabeçote do 96 é suficiente para essa configuração ou tem que ser do a partir de 97 por causa das válvulas? * O spi original alimenta essa nova configuração ou será necessário remap ou troca do sistema?
Como instalar injeção 4 bicos no fiasa sendo que não existe fiasa 1.3 4 bicos ou multi pontos ? Qual casaria melhor com o fiasa 1.3 ? A injeção do 1.0 ou 1.5 ? Ou um desses 2 e programar elas para casar com a litragem do 1.3 se é que tem jeito ?
Bom dia. Eu gostei muito de sua ideia e quero fazer no meu uno EP tbm. Essas buchas para não ter folga no pistão, acha pra comprar ou tem que mandar fazer?
Siena ficou 10... Eu tenho um siena 2013 bala tambem... Kero ver se Eu pego um modelo de 2003 a 2006 1.3 ou 1.8 cv farol fino pra mexer n motor etc... Abço
Ótimo vídeo! Além dessas mudanças, tem algo que posso fazer no cabeçote, comando de válvula, coletores e injeção para ganhar potencia? Tenho um palio 97 1.0
Bacana amigo, gostaria de saber se o cabeçote pode ser o do 1.0 mesmo e a injeção pode ser a original ? Vc poderia fazer por encomenda essas buchas seria ótimo parabéns pela iniciativa abraços Tmj.
Valeu man, tamo junto!!! Se vc achar um bloco parcial do 1.3 vc poupa fazer toda essa adaptacao que fiz e daria para colocar o cabeçote do 1.5 que possui valvulas maiores, tudo isso da pra fazer com a injecao original, porem nao tera o mesmo desempenho que uma injecao programavel...Forte Abraço
Já coloquei em um fiasa 1.3 prêmio o pistão do cht gasolina . Medida original do fiasa é de 76mm std abrindo medidas 0;20. 0;40 e 0;60 metal leve ou ks , mais a suloy abre medidas 1;0mm ( 77;mm diâmetro ) .
Boa tarde gostei da receita, poderia me ajudar,daria para transformar em flex, usando o kit de Centralina ? Tem alguma receita para o cabeçote ,ou comando melhor? Motor fiasa ,1.0 lembrando viu usar sua receita?
Então man, antes mesmo de fazer essa transformação eu ja havia instalado uma Injeção Eletronica Programavel (Pandoo)... Mas assim, se caso você queira fazer essa transformação tbm sem precisar gastar com Injeção Eletronica Programavel dá para usar a ECU original sem problemas ou até mesmo colocar a ECU do 1.5...Forte Abraço
Dai to com o que uso so pr dar bandas curtas que nao ando muito mais tava gastando comando dai coloquie o cabeçote do 1.3 alcool mais ele quando esqueta começa a morrer
Ola piá.acompanho seus videos são muito bons,mais não vi nenhum com vc andando no carro depois de modificado.o bom era por no dinamometro pra saber o quanto mudou o cv.
Eu estou restaurando um Palio 1.0 fiasa e estou querendo fazer um trabalho para deixar ele com mais desempenho porque vou estar colocando ar condicionado e gostaria que você me desse mais informações sobre esse trabalho que vc fez no seu
O meu era 1.3 de fabrica coloquei biela e pistao do 1.5 ficou mais forte so tiver trocar o bico coloquei o do 1.5 pra ter mais vazao do gasolina ficou forte
Como quero manter o motor original quero ver ate onde posso chegar nesse motor com o cabecote que mudei jah senti um diferença mais depende do ponto que estou acerando pq se piso fundo ele engasga mais se vou dousando ele da uma respota bem boa mais estou e esquenta rapido aciona a ventoinha bem rapido muitas vezes
Muito didático sua explicação, muito bacana mesmo, mais se você puder, tira a música de fundo ou abaixa ela mais, ela acaba abafando muitas vezes o que você fala. Valeu parceiro e continue postando vídeos interessantes como esse.
Obrigado pelo vídeo... Cara, seguinte essa receita serve para o fiasa carburado ? Tem alguma outra maneira de fazer um embuxamento nas bielas para não estraga com rapidez. Ou seria melhora troca peças do motor 1.0 e colocar peças de 1.3 e quais seria as peças ?
compra as buchas de biela da Kombi mesmo e manda o torneiro fazer uma bucha pra calçar a bucha de biela da Kombi nas do fiasa assim quando precisar vc só troca as buchas da kombi
E tambem estou achando que o meu problema é o sensor de detonação jah que a ignição é eletrônica e o cabecote e de quaneo era ignição mecânica dai nao tinha lugar pro sensor dai so fiz um furo e colei ele
Então man, foi 460,00 o jogo de pistões novos completos + 300,00 o virabrequim + 230,00 a retifica + 150,00 as bronzinas do mancal e bielas + 120,00 o jogo de juntas e retentores, eu acabei gastando mais pois tive que colocar outro cabeçote e fiz mais outros detalhes. A Pandoo foi 1600,00 e eu mesmo instalei. Assim, tem um bom investimento nele, porem tudo foi aos poucos...Forte Abraço
Ja ouviu falor sobre os pistoes do cht 1.6? Meu mecanico me falou pra procurar mais sobre o cht pq os pinos sao iguais, e a altura e mesma. Ele só nao sabe se as valvulas pegam na cabeça do pistao. Ja pesquisou sobre isso?
Amigo, só uma sugestão... Gosto de cerveja também, mas eu acho que você fez publicidade gratuita. Faz umas canecas de cerâmica com a logo do seu canal, fica show!! Abraço forte!
Cara, achei sensacional as explicações. Tenho um Palio 98/99 que foi do meu avô. Único dono e agora chegou a hora de fazer o motor. 20 anos de uso, está com 150 mil Km. Vc acha que vale a pena investir e usar essa receita nele? Estava afim de dar um upgrade faz tempo. Forte abraço e obrigado pelos conteúdos.
Valeu man, tamo junto. Cara, nao me arrependo nenhum pouco de tranformar ele em 1.3, ficou muito forte, torcudo...eu nao só aprovo a receita como recomendo ela tbm...Forte Abraço
Boa tarde, usando o virabrequim "1000" e pistões originais, só trocando as bielas dá para subir a clindrada para1.200? É possível?? Desde já agradeço aguardo retorno boa semana.
cara bom dia !!! tenho um UNO EX SMART 2000 1.0 58cv quero fazer uma alteração pra ficar mais forte o motor ... se eu colocar filtro esportivo e coletor 4x1 com abapadores esportivos e chip de potencia e remapeamento fica mais esperto mesmo vale apena ou é mais viavel fazer isso que vc fez no motor ? tive um gol GL 1992 ap 1.8 e fiz isso que vc fez no motor abri ele tbm e transformei ele em 2.0 mais compeças da volkswagen da mesma marca do carro fiquei meio receioso com o pisto da kombi !
Cara, foi 460,00 o jogo de pistões zerados completos com aneis + 300,00 o virabrequim + 230,00 a retifica + 100,00 (camaradagem) as buchas e retrabalho das bielas + 120,00 jogo de juntas e retentores + 150,00 as bronzinas do mancal e biela...Eu acabei gastando mais pq troquei o cabeçote (outro empenou) e tambem acabei fazendo varios outros detalhes...mas sairia em torno de 1200,00 a 1500,00 sem a mão de obra, no caso vc fazendo a desmontagem e montagem. Forte Abraço
@@dmvgarage5942 e sobre documento tem que mudar algo e ser for carro carburado tem que mandar a regulagem ? e o preço ta bom porque ja fiz orçamento por cima ia gastar o dobro fora documentos
Então, eu nao mudei nada no doc, pois o motor continua o mesmo apenas com up grades, claro que se parar em uma blitz nao vai falar que mudou pistão e tals...no caso do carburado tem que fazer um pequeno ajuste de dosagem de ar/combustivel ou ate mesmo trocar os giclês...Forte Abraço
Top nao deixa o fiasa morrer pq quase ninguem faz videos de fiasa
Verdade, tenho um 99 ,estou querendo começar um projeto nele mas quase não tem vídeos
Que pena pois é um motor ótimo...
Vdd mano. revivem o fiasaaa!!!
Eu estou montando um uno ELX 1.0 turbo , já fiz um cabeçote de Palio feito um trabalho de dutos e ângulos de válvula e válvulas maiores , agora estou pensando na possibilidade de montar um vira 1.300 , acredito que com 0.8 de pressão chegue fácil nos 125cv de roda
Vou fazer o meu . Tenho 2 motor 1.3 e 1 motor 1.0 , e outro 1.5 .
O de 1.5 coloquei o cabeçote do 1.3 . Com pistoes álcool. Ta uma bala para andar .
Agora eu mesmo vou fazer rssa modificações para ver s vai dar certo.. mas pelas dicas provavelmente vai da certo.
Top hein turbinei meu uno fiasa 1.0 e na próxima mexida vou fazer assim. Valeu pela dica.
Excelente trabalho guerreiro.
Então. Em tese. Todos os cabeçotes FIASA são compatíveis com QUALQUER bloco fiasa
Amigo, tenho um uno 94/95 fiasa 8v 1.0, um cabeçote 1.5 mpi serviria no meu bloco sem adaptação? Obrigado
Sim serve.
@@victorsantiago2085
Showww, bela receita pra galera, nem precisa de outro bloco evita a burocracia chata do detran. Deve ter ficado bem mais elastico pra andar.
Valeu man, tamo junto!!!!! Sim man, mudou completamente o desempenho, ta bem torcudo e gostoso de andar...Forte Abraço
Esses pistão são 1.4, esse é o melhor vídeo explicando como fazer o fiasa ficar um pouco mais esperto Boa sorte manow 👊
O vídeo está muito top, só quero saber se tem que mexer na central se tiver um vídeo falando me passa o link obrigado
A bucha eu fiz com o próprio pino antigo e fiz dois furos na biela e ficou bom valeu
Opa amigo esse pino antigo ele é flutuante ou entra aquecendo a peça!! Comprei as buchas da vw pro pino 17 mm mais não sei se vou conseguir usar pq fica fina a perede pra fazer 1 luva. Vi 1 cara dizendo q fez no dele e ficou batendo depois de 1 tempo!! Dai ele falou desses furos e fazer com a bucha original do pino da kombi ou fox 17mm...
@@tiagodaniel8523 os pinos originais foram desgastados para caber a bucha da Volkswagen da certinho meu zap é 98999724253
Olá. As buchas ficaram presas? Como vc fez?
@@CiceraSandraSLeite EU pedir para o torneiro fazer uma bucha só. É melhor do que ficar colocando bucha dentro de bucha igual eu tinha feito. Agora vou fazer com o pino fixo na biela, e flutuante nos pistões.
Parabéns..irei fazer TB, projeto para o uno Mille 92
Era exatamente isso que estava procurando, tenho um fiasa 1.5 , e agr comprei um 1.0 porem é uma diferença absurda e estava procurando alguma coisa para melhorar a eficiência do 1.0
Vc já teve os 2 qual e mais econômico
@@eletrosat7080 o 1.5 sem dúvidas kkkkk , ainda tenho os dois , e futuramente irei fazer a troca do motor do palio 1.0 por um motor 1.5 novo 😅 não aguento mais esse motor amarrado e beberão
Top o vídeo o único problema é só essa música no fundo atrapalha para ouvir melhor
Verdade, essa música atrapalha no ouvir o vídeo.
Mas é interessante o vídeo.
Só muda a altura do cabeçote, sendo álcool, gasolina é um pouquinho mais alto. Mas não influi na montagem pois os pistões são os mesmos. Exeto o do 1.5 galinha que a cavidade do pistões e mas fundas . Mas não influi na montagem do cabeçote do Palio .
Show d bola pia Parabéns plo canal, meu fiasinha tá com 179.000 logo faço o motor; c vc pudesse todo o manual da adaptação agradeceria ok
A edição ficou top , cada vez mais top o canal
Valeu man, tamo junto!!!! Forte Abraço
Só não assista esse vídeo com phones de ouvido, com música de fundo é estressante demais, tinha que ser sem música, 100% seria.
pode mandar a relação de peças que muda por exemplo biela, pistão quero fazer no meu palio! obrigado sou um admirador do seu canal!
Uma unica dúvida o pino do pistão depois de embuchada a biela volta a ser prensado como original fiasa ou fica flutuante tendo que abrir algum canal de lubrificação para o pino..???
Gostei. Quero muito fazer isso no meu Palio fiasa
Amigo top demais seu vídeo ficou show, meu motor não é mais stand foi feita a abertura uma vez pois estava arranhado. Preciso fazer retifica novamente?
foi genial o que vc fez e dava pra ir mais além
eu tenho muita vontade de transformar meu 1.5 em 1.6 com os pistões EA111
Valeu man, tamo junto!!!!! Sim, da para aumentar a cilindrada do 1.5 sim, como vc falou...o parceiro que passou essa receita para mim fez em seu 147 turbo e ficou animal!!!! Forte Abraço
Boa tarde , gostei muito do seu vídeo. Gostaria de saber qual o ganho de potência do fiasa 1.0 passado para 1.3 . E também se é necessário fazer alguma alteração no sistema de arrefecimento.
Comentando aqui pra saber tb, quero fazer no meu Paliozinho 96
compenssa? qual seria o torque final ?
digo cv de potencia, digo mentar pelo menos 15 cv talves seria viavel claro pra quem gosta pq digo tambem fire 65 cv já é torcudo.
E o comando de válvulas? Tem algum pra deixar mais esperto para incrementar esse conjunto?
Sim o comando da opala seis cilindros
@@robsonandradevieira6255 não entendi! É uma ironia?
@@agnoinocencio2555 ironia não, no meu coloquei o comando do opala seis cilindros, mas tem que levar na retifica pra cortar um pedaço.
@@robsonandradevieira6255 🤣 ah tá, pq vc disse do 6 cilindros achei que estava tirando onda...
@@agnoinocencio2555 não, o do opala da certo que é uma maravilha. O carro fica esperto.
Oii, eu tô com meu motor cansado e com folga, posso entao comprar um bloco novo 1.3 e por no meu Siena 1.0 e o que vou precisar trocar?
Se o seu Siena é com o motor fiasa, vai ter que trocar a central e o chicote. Também é bom alongar o câmbio, ou pelo menos a 5° macha do seu 1.0.
Se seu motor é fire, vai mudar a central, e no câmbio o mesmo procedimento que mencionei acima...
Quero parabenizar o seu trabalho e deixar meu like um forte abraço do canal tiozinho amante da natureza.
Show de bola, e o Siena ficou mostro
Não tive a msm disposição que vc mas coloquei moto fire no meu com acondicionado e toda eletrica agora só falta kit Edriver
Gastou quanto +- ?
@@tiagomartins9681 gastei 800,00 comprei um palio batido de Leilão e só foi tirar tudo do meu é montar do outro.
Vídeo top . Explicação , nas pra fazer no uno 95 elx e a mesma receita ???
Ótima explicação, parabéns!
Então para passar o fire 1.0 para 1.3 basicamente e trocar o bloco, eixo girabrequim, bielas e pistão
Compra outro motor então..acho que sai mais barato
@@wilson30bolao57 pois e modificasse e sono motor a injeção eletrônica e demais peças continuam as mesmas
Legal seu projeto. Parabéns!! Já fiz um 147 com motor 1.5 com pistão de CHT 1.6 , usava o cabeçote do Palio 1.0 por causa das válvulas maiores e com o comando original 1.5 em cima. Ficou muuito bom!! Abraço
Valeu man, tamo junto!!! Cara, que show, mais uma que eu n sabia que dava pra fazer, parabens man...Forte Abraço
Claudiano, vi montou no bloco do 1.0 mesmo? E tbm q vira vc usou ?
@@estevaogarcia4050 Amigo usei o bloco completo do 1.5 porque n tem como usar só o virabrequim nos demais motores de menor cilindrada desses fiasa!
Boa noite , deixa eu ver se entendi .
O bloco do 1.5 com vira e biela do 1.5 , pistao do cht 1.6 ,e o cabeçote do 1.0 com comando do 1.5?
Abs
O pistão original e o pistão da Kombi flex possuem a mesma dilatação quando chegam na temperatura de trabalho?
Obrigado por compartilhar o seu conteúdo!
Cara, ate onde eu sei, o material dos pistões sao os mesmos (aluminio) e não fará diferença nesse caso...mas tecnicamente falando vou ficar lhe devendo essa informação....Forte Abraço
Boa noite,possuo um Mille EP 96, já tem quase 400 mil km rodados, motor ainda bom, não fuma,sem barrulho...
Bom, já sei que esse motor não vai ter muitos anos a frente e como uso GNV,quero ter um pouco mais de torque e continuar com um motor extremamente confiável,estava pensando em passar para etanol, devido a maior comprensão,mas agora até me interessei por essa "receita",mas mesmo assim fica algumas dúvidas.
*Quanto de taxa ficou esse motor?
*O motor ainda gira alto estando liso? (Meu Palio 1.5 não era tão "liso"em alta)
*Qual material da bucha do olhal da biela?
*Essa biela é do veículo de que ano?
As bielas do fiasa mudaram um pouco no passar dos anos.
*O cabeçote do 96 é suficiente para essa configuração ou tem que ser do a partir de 97 por causa das válvulas?
* O spi original alimenta essa nova configuração ou será necessário remap ou troca do sistema?
Como instalar injeção 4 bicos no fiasa sendo que não existe fiasa 1.3 4 bicos ou multi pontos ? Qual casaria melhor com o fiasa 1.3 ? A injeção do 1.0 ou 1.5 ? Ou um desses 2 e programar elas para casar com a litragem do 1.3 se é que tem jeito ?
Cara top top , eu tenho um fiasa 1.0 ele se parar no meio de uma ladeira lascou , me manda essa receita pra eu ir numa retífica?
Bom dia. Eu gostei muito de sua ideia e quero fazer no meu uno EP tbm. Essas buchas para não ter folga no pistão, acha pra comprar ou tem que mandar fazer?
Siena ficou 10...
Eu tenho um siena 2013 bala tambem...
Kero ver se Eu pego um modelo de 2003 a 2006 1.3 ou 1.8 cv farol fino pra mexer n motor etc... Abço
Valeu man, tamo junto!!! Forte Abraço
Quero tentar fazer isso no meu gol 16v, quero colocar cabeçote do Power e pistões taxados de medidas maiores
Ai sim man, com mto esforço, fé e dedicação vamos realizando nossos sonhos!!! Forte Abraço
Top 👏 tô que querendo fazer no meu palio 99
Curiosidade, tem idéia de que como fica num Uno Brio 1991, carburado com um weber 460? Prá deixar o mais original possível.
Ótimo vídeo! Além dessas mudanças, tem algo que posso fazer no cabeçote, comando de válvula, coletores e injeção para ganhar potencia? Tenho um palio 97 1.0
Se for monoponto, e bom Botar pra multiponto, fica MT melhor
Bacana amigo, gostaria de saber se o cabeçote pode ser o do 1.0 mesmo e a injeção pode ser a original ? Vc poderia fazer por encomenda essas buchas seria ótimo parabéns pela iniciativa abraços Tmj.
Amigo parabéns pelo projeto, uma pergunta se achar um parcial bloco do 1.3 do uno dá pra por o cabeçote e usar toda injeção original?
Valeu man, tamo junto!!! Se vc achar um bloco parcial do 1.3 vc poupa fazer toda essa adaptacao que fiz e daria para colocar o cabeçote do 1.5 que possui valvulas maiores, tudo isso da pra fazer com a injecao original, porem nao tera o mesmo desempenho que uma injecao programavel...Forte Abraço
Deixa te perguntar uma coisa,, como vc fez com o câmbio uma vez que vai ser mais girador. Vc trocou para o câmbio 1.3 também ou manteve o 1.0.
Amigo, excelentes cumprimentos de vídeo, tenho uma pergunta, como posso tirar meu motor de 1,3 a 1,6 de um 147 do ano 83
Valeu man, tamo junto...Da para colocar o virabrequim dos FIASA 1500 com o pistao EA111 com uma medida maior que STD...Forte Abraço
Já coloquei em um fiasa 1.3 prêmio o pistão do cht gasolina . Medida original do fiasa é de 76mm std abrindo medidas 0;20. 0;40 e 0;60 metal leve ou ks , mais a suloy abre medidas 1;0mm ( 77;mm diâmetro ) .
Legal mano!!! tem canal no TH-cam?
Tem zapp para a gente trocar experiências?
Boa tarde gostei da receita, poderia me ajudar,daria para transformar em flex, usando o kit de Centralina ? Tem alguma receita para o cabeçote ,ou comando melhor? Motor fiasa ,1.0 lembrando viu usar sua receita?
Qual bucha usou o pessoal da minha retifica tá tendo dificuldade
Tô fazendo no meu uno 1.0 com pistão de mt03 2017, vira de 1.0. Com ft 600, pra andar só no álcool
Tenho um palio 1.0 , gostaria de saber se você mecheu em algo de modulo e alimentação do motor passado para 1.3
Então man, antes mesmo de fazer essa transformação eu ja havia instalado uma Injeção Eletronica Programavel (Pandoo)... Mas assim, se caso você queira fazer essa transformação tbm sem precisar gastar com Injeção Eletronica Programavel dá para usar a ECU original sem problemas ou até mesmo colocar a ECU do 1.5...Forte Abraço
@@dmvgarage5942 obrigado meu brother , vou fazer isso quando tiver que trocar minhas bielas e bronzinas
Está bueno ,el tema de reforma yo tengo problema para colocar pistón forjado
Qual material das buchas das borlas?
E se trocar so o virabrequin fica 1.3 tbm ?
O virabrequim tem que ser do modelo 1.3 fiasa ?
Parabéns amigo
E no cabeçote tem que fazer alguma mudança? E o ponto de Coreia dentada muda alguma coisa?
Dai to com o que uso so pr dar bandas curtas que nao ando muito mais tava gastando comando dai coloquie o cabeçote do 1.3 alcool mais ele quando esqueta começa a morrer
gostei do seu projeto e vo colocar em pratica preciso de dicas onde comprar esses pistao de kombi
Bom dia ..e.possovel tranaformar fire 1
0 16 em 1.3 16v..sendo.o cabecote o.mesmo ?? Sontricar a parte de baixo e colocar bico do 1.3 ??..
mano show de conhecimento muito loco kkkkkkkkkkkkk
Da pra transformar um palio weekend 1.0 16v em 1.3 16v tbm?
Motorzinho guerreiro esse FIASA
Ola piá.acompanho seus videos são muito bons,mais não vi nenhum com vc andando no carro depois de modificado.o bom era por no dinamometro pra saber o quanto mudou o cv.
Boa pergunta
Seria interessante mais algumas explicações
Eu estou restaurando um Palio 1.0 fiasa e estou querendo fazer um trabalho para deixar ele com mais desempenho porque vou estar colocando ar condicionado e gostaria que você me desse mais informações sobre esse trabalho que vc fez no seu
O meu era 1.3 de fabrica coloquei biela e pistao do 1.5 ficou mais forte so tiver trocar o bico coloquei o do 1.5 pra ter mais vazao do gasolina ficou forte
O bico injetor do palio 1.0, e do 1.5, é o mesmo. A diferença é que a central do 1.5 abre mais o bico.
@@tonyfalcao4368 obrigado pela resposta é isso mesmo correto
Dúvida: estes pistões novos são os do motor do Fox que é utilizado no último modelo da kombi ?
Esses pistões são da Kombi 1.4 Flex, se eu não me engano poderia ter utilizado os pistões EA111 que são utilizado no fox 1.6...Forte Abraço
Parabéns cara top demais tenho um palio 98 1.0 fiasa completo queria fazer esse esquema de 1.3 mais como faço com a injeção eletrônica?
Só calibrar ela , Não deve mudar muita coisa, Pode ser qye tenha que trocar bicos ou cosa do tipo
Como quero manter o motor original quero ver ate onde posso chegar nesse motor com o cabecote que mudei jah senti um diferença mais depende do ponto que estou acerando pq se piso fundo ele engasga mais se vou dousando ele da uma respota bem boa mais estou e esquenta rapido aciona a ventoinha bem rapido muitas vezes
Estou com uma Palio faire 1.0 16v o eixo do fiasa serve também ou as medidas são diferentes
Muito didático sua explicação, muito bacana mesmo, mais se você puder, tira a música de fundo ou abaixa ela mais, ela acaba abafando muitas vezes o que você fala. Valeu parceiro e continue postando vídeos interessantes como esse.
Obrigado pelo vídeo...
Cara, seguinte essa receita serve para o fiasa carburado ?
Tem alguma outra maneira de fazer um embuxamento nas bielas para não estraga com rapidez.
Ou seria melhora troca peças do motor 1.0 e colocar peças de 1.3 e quais seria as peças ?
compra as buchas de biela da Kombi mesmo e manda o torneiro fazer uma bucha pra calçar a bucha de biela da Kombi nas do fiasa assim quando precisar vc só troca as buchas da kombi
Ele fica bom pra rodar o dia todo?
E tambem estou achando que o meu problema é o sensor de detonação jah que a ignição é eletrônica e o cabecote e de quaneo era ignição mecânica dai nao tinha lugar pro sensor dai so fiz um furo e colei ele
Compensa pegar um 1.3 88 ja é completo
Quanto vc gastou? E a injeção eletrônica? Faz um vídeos sobre as bobinas que vc colocou. Valeu
Então man, foi 460,00 o jogo de pistões novos completos + 300,00 o virabrequim + 230,00 a retifica + 150,00 as bronzinas do mancal e bielas + 120,00 o jogo de juntas e retentores, eu acabei gastando mais pois tive que colocar outro cabeçote e fiz mais outros detalhes. A Pandoo foi 1600,00 e eu mesmo instalei. Assim, tem um bom investimento nele, porem tudo foi aos poucos...Forte Abraço
Ja ouviu falor sobre os pistoes do cht 1.6? Meu mecanico me falou pra procurar mais sobre o cht pq os pinos sao iguais, e a altura e mesma. Ele só nao sabe se as valvulas pegam na cabeça do pistao. Ja pesquisou sobre isso?
Boa noite , vc tem algum projeto do motor ea111 1.0 voyage
Se fizer isso tudo o que vc acha que devo fazer no cabeçote
Fiz no meu uno 94 e coloquei cabecote do palio que as válvulas são maiores e tirei injecao de um bico e coloque de 4 bicos ficou legal também valeu
Boa noite amigo !! Qual injecao vc usou ? Ficou bom ? Economico ?
@@uiltonfrancodemoura5627não dá pra preocupar com “economia” se tu quer um motor mais forte. 😅
Amigo, só uma sugestão...
Gosto de cerveja também, mas eu acho que você fez publicidade gratuita. Faz umas canecas de cerâmica com a logo do seu canal, fica show!!
Abraço forte!
Entao da pra usar esse pistao da kombi no 1.3 original? Pra subir pra 1.5?
Cara, achei sensacional as explicações. Tenho um Palio 98/99 que foi do meu avô. Único dono e agora chegou a hora de fazer o motor. 20 anos de uso, está com 150 mil Km. Vc acha que vale a pena investir e usar essa receita nele? Estava afim de dar um upgrade faz tempo. Forte abraço e obrigado pelos conteúdos.
Valeu man, tamo junto. Cara, nao me arrependo nenhum pouco de tranformar ele em 1.3, ficou muito forte, torcudo...eu nao só aprovo a receita como recomendo ela tbm...Forte Abraço
Boa noite quanto vou gastar pra deixar o motor 1.0 fiasa, em um 1.3
Boa noite
Boa tarde, usando o virabrequim "1000" e pistões originais, só trocando as bielas dá para subir a clindrada para1.200? É possível?? Desde já agradeço aguardo retorno boa semana.
Qual ea seragem do piston e zeragem dele a medida pode mim responder eu vo faser no meu uno
A questão é o torque q é horrível nesse fiasa 1.0 como ficou depois dessa modificação
Precisa modificar alguma coisa no cabeçote
Sabe me informa a altura da biela do fiasa?? Não tem nenhuma biela q daria certo sem precisar fabricar a bucha?
cara bom dia !!!
tenho um UNO EX SMART 2000 1.0 58cv
quero fazer uma alteração pra ficar mais forte o motor ...
se eu colocar filtro esportivo e coletor 4x1 com abapadores esportivos e chip de potencia e remapeamento
fica mais esperto mesmo vale apena ou é mais viavel fazer isso que vc fez no motor ?
tive um gol GL 1992 ap 1.8 e fiz isso que vc fez no motor abri ele tbm e transformei ele em 2.0 mais compeças da volkswagen da mesma marca do carro
fiquei meio receioso com o pisto da kombi !
Quanto que você gastou? E quantos cv ficou?
Cara, foi 460,00 o jogo de pistões zerados completos com aneis + 300,00 o virabrequim + 230,00 a retifica + 100,00 (camaradagem) as buchas e retrabalho das bielas + 120,00 jogo de juntas e retentores + 150,00 as bronzinas do mancal e biela...Eu acabei gastando mais pq troquei o cabeçote (outro empenou) e tambem acabei fazendo varios outros detalhes...mas sairia em torno de 1200,00 a 1500,00 sem a mão de obra, no caso vc fazendo a desmontagem e montagem. Forte Abraço
@@dmvgarage5942 e sobre documento tem que mudar algo e ser for carro carburado tem que mandar a regulagem ? e o preço ta bom porque ja fiz orçamento por cima ia gastar o dobro fora documentos
Então, eu nao mudei nada no doc, pois o motor continua o mesmo apenas com up grades, claro que se parar em uma blitz nao vai falar que mudou pistão e tals...no caso do carburado tem que fazer um pequeno ajuste de dosagem de ar/combustivel ou ate mesmo trocar os giclês...Forte Abraço
Teria como colocar um bloco completo com pistões 1.3, no cabeçote 1.0?
Quantos cavalos i qual a medida dos pistao de kombi
Que material faz a bucha do pino do pistao
Boa tarde, qual a medida de ganho potência do carro ? Você acha que dá continuar usando a injeção original?
Da sim, módulo e bico injetor são do mesmo calibre
É isso ae Airton Sena
Boa noite daria pra colocar o comando de valvulas do 1.3
Fazer esse up grade pra colocar o ar ! 😅
Tenho um fiada 1986e um carro bom ou não ??
Mano, me tira uma dúvida, vi um virabrequim no mercado livre, retificado 0.25
Sabe me dizer se esses retificado aguenta ?
Aguenta sim.
A diferença e notavel em questão de pptencia ?
Boa noite, onde é a oficina?
Top men , é disso que eu tô falando um vídeo explicadinho top show tome like
Valeu Ivan, tamo junto man!!! Forte Abraço