āļāļļāļĒāđāļāđāļShow : âāļāļ āļāļīāļĄāļĨāļĢāļąāļāļāđâāđāļĨāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļģāļāļēāđāļĨāļīāļāļŠāļēāļĄāļĩ āļĢāļąāļ9āļāļĩ āļāļĩāļ§āļīāļāđāļĢāđāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļāļĒāđāļŦāļāļļāļāļĨāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļĄāļĢāļŠ!
37:28
![Mazda3 SkyActivX 180 CV: Refinamiento sin estridencias ni deportividad [#POWERART - PRUEBA] S06-E15](http://i.ytimg.com/vi/A3MvrGhzB8Q/mqdefault.jpg)
Tengo un Skyactive-G de 122 cv desde hace algo mÃĄs de 2 aÃąos. Vale, no es una bala, aunque anda sobradamente bien para una circulaciÃģn ÃĄgil. El consumo ridÃculo para el coche que es, y con etiqueta eco. Es un autÃĐntico cochazo.
Etiqueta eco?. Por quÃĐ?. PerdÃģn por la pregunta. Es para comprar uno usado para mi hija. Gracias
@@amodinho32 es de hibridaciÃģn ligera asique consigue etiqueta eco.
â@@santiagosalcedo7909gracias.
Y con el cambio automatico, que tal va?
@@amodinho322024 y pregunta por quÃĐ una etiqueta eco? ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Es el mejor coche que he tenido con diferencia. Corre que alucinas, es lujo puro para conducir, lo del chasis y la caja de cambios es otro nivel. Me hice un estudio de mercado de varios meses y no encontrÃĐ nada ni medio parecido calidad precio (quitando el Civic, pero el diseÃąo tambiÃĐn estÃĄ en otro nivel). IncreÃble, de verdad. Gracias por el vÃdeo, que sois unos grandes profesionales y ademÃĄs muy majos. Que os vaya bien!
Si eso es correr que alucinas es porque no has tenido coches que corran algo.
Esto si que es un canal de coche, al fin canales de verdad, con gente que sabe y explica de coÃąa. UN abrazo y seguir asÃ. Queremos mÃĄs a MIguel.
MuchÃsimas gracias! VolverÃĄ!!!
Que no es de coÃąa que es un canal serio.ÂĄÂĄ ð ð ð
Me encanta este coche, ya se que no tiene la pegada y que hay que conducir revolucionandolo si quieres prestaciones, pero creo que es de esos coches que se disfruta tanto rapido como paseando relajadamente. Comportamiento noble, preciso y que te devuelve mucho feedback. Ademas me parece precioso sin ornamentos ni florituras ni falsedades, lineas limpias y el interior es realmente agradable, no solo por las calidades sino tambien por el diseÃąo y la ergonomia.
QuÃĐ tal los adelantamientos en carretera general y secundarias? Es perezoso?
@@Area-dj2hv reduces marcha y arreglado. Es una maravilla de coche
Video dedicado a todos los que suben las revoluciones antes de pasar la itv en punto muerto :D
Has probado exactamente el coche que yo comprÃĐ hace casi un aÃąo (hasta el color ð ) y no se puede hacer un anÃĄlisis mÃĄs acertado, mÃĄs equilibrado y mÃĄs riguroso.
Me suscribo de inmediato a este canal, hacÃĐis un trabajo formidable.
DespuÃĐs de un aÃąo con este coche y este motor, no puedo estar mÃĄs satisfecho con mi compra. De media de consumos, sin mirar mucho la eficiencia, estÃĄ en 5,6 litros, etiqueta eco, y lo mejor de todo, motor atmosfÃĐrico de los de verdad. El equipo de sonido Bose de 12 altavoces es tremendo (le pega 40 vueltas a cualquier equipo de sonido de coches premium), y el puesto de conducciÃģn es soberbio, en especial para los que nos gusta hacer km. No es un coche de circuito, y los que no sepan llevar un atmosfÃĐrico, que sepan que tienen que subirlo de vueltas. Cambio manual, una autÃĐntica gozada. En general, siempre deja una sensaciÃģn intangible de coche bien hecho, de coche premium, mandos fÃsicos y un puesto de conducciÃģn ideal.
Hallo ich kann dir vollkommen zustimmen. Ich hatte 3 jahre den Mazda 3 mit 122 PS keine Probleme. Bin aber auf Mazda CX 30 186 PS gewechselt da die StraÃen in Kalabrien schlechter sind. Bei angepasster Fahrweise 4.5 Liter Verbrauch Kurzstrecken 5.6 Liter. Ich werde Ãķffters angesprochen welch ein schÃķnes Auto. Wie wahr.
Que gasolina le pones de 98 o 95? Gracias
@@rastromivp7750 95
@@darius_milesMil gracias!!!
@@rastromivp7750 hier in Italien/ Kalabrien gibt es nur 95 super. WÃĪre ich in Deutschland wÞrde ich e 10 tanken da diese Mazda empfiehlt. Liebe GrÞÃe
Defines con exactitud lo que da el coche,que no es lo mismo que lo que la gente cree que te va a dar.
Llevamos muchos aÃąos con las sensaciones âturboâ,los aceleradores que parecen un âOn-Offâ.
Este es un coche para disfrutar de una conducciÃģn placentera en muchas situaciones distintas,ciudad,atascos,autovÃasâĶ etc. Peeeeero con algo positivo,no te frustra en una conducciÃģn âalegreâ en un puerto de montaÃąa.
Creo que aÚna el tÃĐrmino medio de disfrute al volante y bajos consumos.
(Mi humilde opiniÃģn ð)
Un saludo a todos ðĪĢ
Yo tengo un 3 Skyactiv-G 122 CV y para los tiempos que corren, no necesito mÃĄs. No echo en falta mÃĄs motor para disfrutar cuando puedo (que cada vez es mÃĄs difÃcil). El 3 tiene un carÃĄcter Único, de coche de verdad, de antiguo, orientado al conductor, sin distracciones digitales modernas. Un compacto al cual lleguÃĐ despuÃĐs de un A4 Avant, un cambio "forzado por cambios en mi vida" que no ha podido ser mejor para mÃ.
Tengo el mismo que tÚ desde hace 3 aÃąos y medio. Cada dia que lo cojo me saca una sonrisa. Bonito a rabiar y concuerdo contigo en todo. El Único pero, son las bridgestone turanza que traia, que ya las he cambiado por unas pilot sport
Mi otro coche es un cooper SE, el elÃĐctrico, y por mucho par que tenga, no me âdaâ lo mismo que el Mazda, cuando sube de vueltas, el ruido del motor es una delicia. En fin, un coche de los que ya no queda
@@javirial1859 yo siempre gasto las bridgestone turanza y estoy encantando con ellas...
Yo tambien tengo el g y es una muy buena motorizaciÃģn. En el X ganas insonorizaciÃģn, potencia y consumo. Aparentemente no hay color, pero la verdad es que el G y el coche en general es tan completo, que piensas. Para que gastarse mÃĄs. AdemÃĄs de que los consumos en el G. Sin ser tan espectaculares como el X. Supera al 90% de la competencia
@@davidpuchal683 totalmente de acuerdo, de hecho me dejaron un X durante una semana, y para mi, las sensaciones (aceleracion y potencia) fueron muy parecidas, hablando siempre de una conducciÃģn normal. Si lo exprimes supongo que se notarÃĄ la diferencia.
@@gels1980 pues adelante con ellas. Si te sirven, nada que aÃąadir. Yo es que estoy acostumbrado a las michelin cross climate de mi otro coche, y en Galicia, donde vivo, se agradece un extra de agarre en mojado. Le puse, al Mazda, las pilot sport porque las conseguà muy bien de precio, si no, habrÃa puesto otras cross climate
Sois brutales...diferentes. Explicando lo que de verdad importa a la hora de probar coches y de transmitirlo.
Es un canal fresco, entretenido y Útil.
Chapeau, de verdad, hacÃĐis un magnÃfico trabajo.
Ãnimo y a seguir creciendo
Muchas gracias!
Muy chula la prueba. EstarÃa bien comparar Corolla, nuevo Civic y Mazda 3.
MAZDA_HONDA_TOYOTA (LEXUS) y SUBARU Son los mejores coches Japoneses...Las otras marcas son menos calidad en general...
Hola tengo un M3X sedan aut. 180CV desde Agosto 2019,tienes 2 coches en 1,hasta 4000rpm una berlina silenciosa desde 4000 a 6500 uno preferido por la DGT,me ha echo olvidar a mi anterior Xtype 3.0 V6 AWD en Ciudad un consumo de 9 en carretera un 6.
RepetirÃĐ Mazda seguro.Un saludo.
Yo tengo un G-122 CV y, aunque sà que echo de menos el turbo y me "molestan" el poco par que tiene este motor en bajos y la odiosa desconexiÃģn de cilindros, el diseÃąo, las terminaciones, el tacto de la palanca del cambio y la ergonomÃa del coche (la pantalla multimedia no es tÃĄctil, por lo que siempre la llevas limpia; el aire acondicionado se regula con ruletas y botones; el volante... ÂĄes REDONDO!) lo colocan a la altura de los premium, pero con un precio muchÃsimo mÃĄs competitivo.
El que no conozca este coche Únicamente tiene que acercarse a un concesionario y comprobar los interiores que tienen los Hyundai, Kia, Seat, Renault y Ford y luego compararlos con los de este coche. Es que juegan en otra "liga".
PRECIOSOðĨððĨ yo diria el compacto mas bonito porque por donde lo mires esta genial....cosa que no pasa con los demÃĄs en lineas generales.
El Mazda 3 tiene un interior de buena calidad, no tiene mucha tonterÃa y es bonito. La posiciÃģn de conducciÃģn es casi perfecta, posiciÃģn de los pedales correcta, el cambio agradable y de chasis va muy bien. habiendo probado el G y el X, me iba de cabeza a por el de 122cv al final lo que mÃĄs se disfruta es lo bien que va en curvas. Por ponerle alguna pega... visibilidad trasera y la altura de las plazas traseras... Por cierto muy ÂĄbien vÃdeo! y coincido 100%
Hola, porque prefieres el de 122cv?
@@ruben9967 ÂĄHola! me pareciÃģ mÃĄs equilibrado, porque no era mucho mÃĄs lento, tenÃa buen empuje y ya era suficiente. El coche tenÃa un buen chasis y una posiciÃģn de conducciÃģn muy buena. El 180 era algo decepcionante en el empuje y como el motor no era del todo 100% lineal al menos en la unidad que yo probÃĐ. Vamos el de 122 ya era un coche redondo y con el de 180 no ganabas mucho mÃĄs.
@@Jpampyn el e-skyactiv X 186 cv ha mejorado respecto al de 180 cv....al parecer es mÃĄs agradable de conducir, con mejor respuesta y consumos que el anterior
Este es uno de esos vÃdeos que el "me gusta" se queda corto. Os darÃa un "me encanta". Ya que estÃĐticamente es el Único coche moderno que me gusta y por tanto, el Único que me comprarÃa ya que no me hace falta coche porque para uso diario tengo un Ford Fiesta del 95 que no me da ningÚn problema, y para disfrutar tres coches clÃĄsicos, (estoy enfermo, lo sÃĐ, jeje) he visto muchÃsimos vÃdeos sobre el Mazda 3 y realmente este es de los mÃĄs completos y mejor explicados. Muchas gracias, seguid asÃ
Estupendo vÃdeo, de acuerdo en prÃĄcticamente todo ð
Yo tengo desde hace una semana este modelo y la verdad es que estoy encantado. Hay detalles que no me gustan en el tema de ayudas a la conducciÃģn pero quizÃĄ venga de no haberlas probado antes y que me tenga que acostumbrar.
En cuanto a la respuesta del motor, es cierto que tiene una aceleraciÃģn muy lineal pero comparÃĄndolo con otros coches el 0-100 se hace en tiempos muy similares. Viniendo de coches atmosfÃĐricos siempre, el bajar de marcha para obtener una respuesta mÃĄs directa para mà es algo instintivo y no he echado de menos nunca un plus de potencia (de momento y en pocos kilÃģmetros hechos, claro estÃĄ).
Estupendo vÃdeo,grande Miguel!Un pozo de sabidurÃa,da gusto escucharle!
Sin duda,la mejor pareja que puedes tener en tu canal.
HabÃĐis dejado bien claro la filosofÃa y maneras del coche con una base tÃĐcnica .
Mi Único pero de este coche es que se hayan querido ahorrar el eje multibrazo trasero...
Me encanta este coche, es racional, sin pretensiones deportivas, y a pesar de todo no se han limitado a un electrodomÃĐstico. Gracias a Mazda por pensar en los que disfrutamos conduciendo.
Pd: Que venga mÃĄs Miguel!
Gran prueba y con Miguel mÃĄs, que pena que a europa no llegue la versiÃģn 2.5 4x4 que tienen en EEUU, creo que serÃa el anti GTi perfecto, Dani tu que opinas???
En el Mazda 6 si que monta ese motor en EspaÃąa creo recordar
@@albertomorancasado7216 SÃ, pero sin turbo...
Mmmmmmm.... No sÃĐ yo si me gustarÃa. Entre que hay que llevarlo alto de vueltas para que "tire" y que da la sensaciÃģn de que no "anda" para su potencia, creo que debe ser bastante decepcionante comparado con los motores turbo modernos. A fin de cuentas, lo que buscamos son sensaciones (aparte de lo obvio de llegar de A a B) y si el coche no te las da, te termina aburriendo. Creo que es de esos coches que hay que probarlo, si o sÃ, antes de comprarlo.
Tu coche es un civic 1.5 turboð
Maravilla de coche y maravilla de video. Enhorabuena, lo hacÃĐis genial.
Muchas gracias!
Sorprendente que gaste menos que el Swift que tambiÃĐn estÃĄ microhibridado y no llega a los 1000Kg de peso. Vale que el motor no estÃĄ tuneado para el mismo tipo de uso pero es que el Mazda tiene unos cuantos caballos y Kg mÃĄs.
He tenido cantidad de coches pero Mazda es mi marca preferida. Es que vas conduciendo y vas muy agusto. Le das caÃąa y no vas rÃĄpido pero lo sientes y disfrutas como si fueras con un deportivo. El tacto de la direcciÃģn, el cambio, los movimientos del chasis, en mi casa tenemos dos Mazda y no es por casualidad, aparte luego estÃĄ la fiabilidad,joder, es que salen muy buenos. Yo llevo un 2.0 de 150cv y escucharlo subir de vueltas es adictivo. La Única pega que le saco a Mazda es que en el mercado espaÃąol no saque motores mÃĄs potentes.
Mazda siempre ha tenido un muy buen tacto de cambio.
me encanta el coche,yo tengo el CX-5 desde hace un aÃąo y estoy encantado,hay que pillarle el truco al cambio,revoluciones y tal para llevarlo vivÃģ
Hola Me gusto la prueba, te quiero contar que tengo el mazda 3 Gt 2.5 (180/250) no tan nuevo es del 2018, como motor aspirado su potencia sale a la luz en las 4000 teniendo claro eso para un adelantamiento/sobrepaso lo preparo antes, viendo tu queja por los neumÃĄticos, los de mi GT tampoco son una maravilla son unos Dunlop sp sport maxx, no chillan pero no tienen buen agarre y le quita prestaciones. Mazda debiera preocuparse un poco mas con la elecciÃģn de neumÃĄticos. Y lo otro que no comentaste es el G-Vectoring control, Copio: ""Por medio de sensores se controla la variaciÃģn del torque en respuesta a los movimientos del volante en todo momento. En una curva, el sistema G-Vectoring Control permite girar con mÃĄs precisiÃģn y evitar correcciones en pleno viraje. El resultado es una experiencia de manejo mÃĄs suave, ya que se reducen los movimientos bruscos que causamos inconscientemente al girar y acelerar. Y como todo ocurre en micro segundos, se disfruta mÃĄs cada momento al volante"". Saludos!!
Monte neumÃĄticos Michelin Sport 5 Ãģ 4.
Yo lo probÃĐ, y tuve esa sensaciÃģn de que parece que no acelera (cierto es que era el scayactive x anterior)...aunque el coche me gustÃģ mucho pero el motor me dejÃģ un poco parado, seguramente si lo hubiese podido probar mÃĄs tiempo lo hubiese comprado, el coche es precioso por dentro y por fuera, muy buena prueba, me ha encantado
Por esa apreciaciÃģn Mazda ha sacado esta nueva versiÃģn. Ahora va mucho mejor y, ademÃĄs, gasta menos que antes.
Gran vÃdeo de un gran coche.
La verdad que Miguel aporta mucho y da gusto oÃrle. Estos japos siempre hacen buenos coches.
Mi coche!! Llevo 5 meses con ÃĐl y no puedo estar mÃĄs contento. El mÃo lleva bridgestone turanza
En mi opiniÃģn, son neumÃĄticos normalitos...Instale Michelin Pilot Sport 5 Ãģ 4.
@@mdev8846 ya serÃĄ cuestiÃģn de gustos o de manera de conducir, yo tengo un Mazda 3 del 2005 y siempre le pongo los bridgestone turanza y sin problema en agarre ,durabilidad y no soy de ir chafando huevos!! En cambio Michelin no me gustan ,he visto muchas ruedas Michelin en poco tiempo los laterales cuarteados y la goma como pasada...
El coche es bonito, diferente, con personalidad, con un buen tacto, q transmite,... pero le falta motor y unos neumÃĄticos mejores
No creo que le falte motor. Los neumÃĄticos sÃ, pero de motor no lo veo mal. Mira que relaciÃģn entre prestaciones y consumos tiene
@@GarageDaysDC el caso es q las prestaciones no va mal, aunque no tenga bajos, pero la vuelta rÃĄpida muy lenta, al nivel de SUV diÃĐsel 150cv
Da gusto escuchar a gente entendida!!!
Cual es la diferencia con el sedan. Tengo uno y la suspensiÃģn es muy dura??
YA llevo 2 llantas con chipote
Y suena mucho al pasar un bache.
Perfecto anÃĄlisis.entre este y el Toyota Corolla de 180cv cual es mejor?? Especialmente en confort- dinamismo??.GRACIAS
En dinamismo el Mazda 3 le da 3.000 vueltas al Toyota...
Tuve la misma sensaciÃģn al conducirlo. Un coche que transmite mucho. Un acabado realmente bueno. Una ergonomia sobresaliente. Lo que menos me gusto fue la direcciÃģn ,no la note lineal y eso me quitaba feeling. Pero recomendado 100%.
Pondre una comparativa tonta pero es lo que pense al conducirlo.... El que lleva un Gt4 y se le pica un cupra, sabe que va a perder y el otro gozara la azaÃąa de ganar a todo un porsche en linea recta. Pero el disfrute de conducir ese Gt4, no lo ofrece el cupra y su patadon...
Coche de conductor, no confuncir con un quemado.
Coincido con usted: Lo mÃĄs importante en un coche es el tacto de la direcciÃģn. Pero hoy por hoy, es difÃcil encontrarlo en un coche nuevo.
No siempre conducir esta asociado a ir rapido, creo que este es de los pocos coches que puedes disfrutarlo sin necesidad de correr o ir rapido, fluir por la carretera de una manera natural.
Hola ,estoy interesado en comprar este coche pero en el motor skyactive g 150 cv.
SerÃa un fallo comprarlo,existiendo el e skyactive x?
HabrÃĄ mucha diferencia en consumo y en prestaciones?
Esque el x de 186 caballos se me va de precio.
Algo de lo q no has hablado es del sonido del motor. A mi me parece como mÃnimo sugerente x no decir muy bonito. Es un coche de sensaciones no de nÚmeros, yo he conducido el CX-30 con el mismo motor y me encanta. Gasta muy poco y el cambio manual es una gozada. Gran prueba como siempreâĶ..el coche me encanta y no puedo ser imparcialâĶ.le perdono los âdefectosâ ðĪĢðĪĢâĶ.con otro neumÃĄtico hubieses mejorado aceleraciones, consumos y vuelta rÃĄpida ðð
Me gusta muchÃsimo ese cocheðð.
Gran video.como ya nos tienes acostumbrados.
Saludos cordiales campeÃģn
Sin duda el mejor canal de coches. Impresionante. He visto todos tus videos y son una pasada.
El coche que presentes casi da igual. El examen que le haces en situaciones extremas es fabuloso y aunque yo nunca vaya a conducir asà me gusta enterarme de las capacidades reales de cada coche ya que a 120 por la vÃa pÚblica todos pueden parecer iguales.
Animate y presenta tambiÃĐn coches mÃĄs normales, incluso suvs porque lo que realmente mola son las pruebas que les haces y el conocimiento tÃĐcnico que tienes.
Saludos.
Muchas gracias, da gusto leer cosas asÃ. Poco a poco entrarÃĄn coches mÃĄs normales, sin dejar de lado los coches pasionales.
Tengo un Mazda 6 Mk1 de 2003 y tambiÃĐn tiene un capÃģ pesado. Es mi primer Mazda, comprado hace dos aÃąos con 150.000 km, y la verdad que es una maravilla por esquema de suspensiones y respuesta del motor, un 2.3 16v gasolina de 166cv. AdemÃĄs, estÃĄ impecable para los aÃąos que tiene. A poder que yo pueda, Mazda siempre ya.
@@onlyjapo777
El coche basura ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Que cambiazo pegarÃa de comportamiento con unos MichelÃn Pilot Sport 5, seguramente...
Pues sÃ, estoy convencido
Parece que Mazda es el Último bastiÃģn en cuanto a lo que eran los japoneses en su ÃĐpoca dorada. Es un gustazo como siempre tienes la capacidad de analizar la parte mÃĄs "fÃsica" asà como la "emocional" en las pruebas, que esta Última parece que la obvia mucha gente. Gracias por la prueba Dani.
Gracias! Bueno, Toyota y Honda estÃĄn haciendo buenos coches tambiÃĐn...
A mà tambiÃĻn me gustan mucho los comentarios sobre el feeling con el coche ( no sÃģlo cifras ).
@@onlyjapo777 Sisi, no me refiero a pepinos solo, sino a esa conexiÃģn coche conductor que a finales de los 90 tenÃa casi cualquier mÃĄquina nipona. ð
@@onlyjapo777
Quieto jamilton power
Adoro la marca, y repetirÃĐ, he tenido, en orden un Mazda3 1.6i 105 sedÃĄn, un CX-7 DISI 260, y un MX3 1.6. Una delicia todos, pero sobre todo los dos Últimos. Re pe ti rÃĐ.
Yo tengo ese modelo, y estoy enamorada âĪïļ
Como dicen por los comentarios, es un coche que hay que revolucionarlo para sacarle el jugo.
hola, Cuanto te costÃģ?
@@lizalexndra pues alrededor de 27k euros ð
Me encantÃģ el vÃdeo y me encanta la marca y el modelo. ComprÃĐ un Mazda 3 Skyactiv X Zenith (versiÃģn 180cv) hace justo un aÃąo, automÃĄtico. No puedo estar mÃĄs contento con ÃĐl y lo que te da y transmite. A quien le guste y no quiera un deportivo que lo pruebe, encontrarÃĄ una gran opciÃģn. Por no hablar de cÃģmo estÃĄ hecho por dentro, otro nivel
Estoy deseando hacerme con uno
Hola que recomiendas automÃĄtico o manual. Gracias
@@albertomartinnavarro3756 yo tengo el automÃĄtico, no lo cambiaba por el manual ni borracho. La comodidad que da y lo bien que va... Todo sea dicho, el manual es una delicia como funciona tambiÃĐn. Lo mejor es probar si hay dudas
@@Rcalderonbarca que consumo tiene xq estoy pensando comprarme uno
@@gabrielo.t9155 tengo el consumo en 5.7 litros. Mi uso es diario, 60 kms pero solo hago carretera.
En viaje por autopista sube a 5.9-6.0 litros. Una maravilla. Yo solo puedo recomendarlo. Tras mÃĄs de 35000km estÃĄ como el primer dÃa. Algo que no todos los coches modernos pueden decir.
Acabo de probar Mazda 3 186 cv iba directo a comprarlo, pero despuÃĐs de probarlo me quedaron dudas, respecto a aceleracion,la chica de Mazda que me acompaÃąaba no me ha dado la opciÃģn que por ejemplo en Skoda probando el Octavia de exprimir mÃĄs las marchas y no quedarme con ese sabor agridulce del Mazda una pena porque estaba ya decidido y ahora tengo dudas de quedarme con motores turbo.
Creo que tienes el mejor canal de coches de la actualidad. El coche un 10,aÚn hay buenis coches a buen precio. Mil vueltas a los vag,kia y demÃĄs en relacion calidad precio. No tendrÃa dudas en caso de necesitar coche.
Gracias!!!
Es cierto lo que se habla de la pintura de Mazda que se desconcha solo con mirarla especÃficamente la roja? Gracias
Osea que gasta mÃĄs en Ciudad que un mini JCW de 231cv, con 50cv mÃĄs.. prÃĄcticamente lo mismo en consumo Flanders.. no anda un pimiento y hace la peor vuelta rÃĄpida...
La tecnologÃa esa debe ser preciosa y maravillosa sobre el papel... En la prÃĄctica esto es un cepo, asÃ.. sin mÃĄs ðĪĢ
A parte que la mezcla pobre y estequiomÃĐtrica ya la tuvieron los GDI y los JTS y la desecharon por precisamente ineficaz en la prÃĄctica y muy poco prestacional...
Me gusta el diseÃąo, me gusta el interior, me gusta la caja de cambios y la posiciÃģn de conducciÃģn pero en marcha el coche es un truÃąo y no gasta como un diesel ni de lejos...
@@joseadame5941 seguro que no puedo pillarte vaya.. ni con 380cv .. jajajajajaja
Chorradas a parte , he llevado muchos Mazda y ya he dicho en que cosas me gustan y mucho, y en cuÃĄles no.
Prestaciones muy malas y consumo tampoco conseguido luego el motor vende mucha tecnologÃa pero no consigue resultados acorde.
Vamos que si vienes de un dacia de 90cv igual te parece un aviÃģn, sino, pues te parece un cepo.
Gracias, por esta clase de informaciÃģn, una marca que tengo fichada desde aÃąos, por sus productos, como aquel 323,mÃĄs Miguel para el canal y otro para probar el nuevo corolla 196cv .Bravo Dani ðð
Gracias!!! sÃ, lo traeremos
Le noto en la vuelta rapida, fallo en entrada y se desvia por el punto de gravedad del motor por delante del puente de sujeccion es un fallo que arrastran los mazdas ya que estan pensados para la practicidad y no apurar los apollos , es mi opiniÃģn desliza de delante y culea un poquito a mÃĄxima fuerza centrofuga en curvas.
Saludos como siempre buen video pero tu los apuras mas que los japoneses ðð lo demas de lo mejor que hay
Este coche por encima de 3.500rpm, tiene sensaciones muy buenas, hacer reducciones para mantenerlo y la respuesta inmediata gusta bastante, pero ahà ya vas pasado se los lÃmites legales
Le pide un 235/45/13 asi lo solucionÃģ kia xceed 165cv
Gran video como siempre Miguel es una enciclopedia andante gusta mucho veros juntos que te ha pasado con el casco ðĪ·ââïļ
Tengo un 186 desde junio, muy contento.
Motor de 2 litros atmosfÃĐrico
Una gozada
Hoy todos son de 900 y 3 cilindros con novecientos turbos
Me parece precioso, cuando lo veo por la calle me giro siempre a verlo. Una versiÃģn MPS de este coche irÃa directo a mi garaje. El motor es una obra de ingenierÃa pero con esa estÃĐtica el coche pide a gritos una versiÃģn de +250cv
Creo que en JapÃģn y EEUU se vende una versiÃģn turbo de 250CV, la verdad es que podrÃa llegar a Europa
lo puedes explicar mas alto pero no mas claro, un analisis impoluto. Tengo decidido que es mi prÃģximo coche. El tema turbo hay muchos que te dan punch desde el principio pero pinchan en cuanto subes vueltas, prefiero que me vaya el coche "dulcemente" entregando la potencia. Ante todo primo la calidad de conducciÃģn y es el candidato perfecto.
Yo tengo un cx30 con este motor. El cambio manual es extraordinario, que no le falte de nada al ingeniero japonÃĐs que lo ideÃģ.
Los acabados son buenos, a nivel vw y Peugeot.
El resumen serÃa "Mazda contra el mundo" : un 2.0 gasolina de 186 cv que gasta como un diesel. Con calidad, y gusto de conducir. ( y etiqueta ECO)
Eso es :-)
Que gasta?
Media con 12000 km , 6.4 l / 100km , sin cortarse con el acelerador. Eso sÃ, 80% autovÃa - autopista
QuizÃĄs sea la mejor compra que se pueda hacer por 27.000âŽ
Este chasis pide a gritos unas Michelin Pilot Sport o una Goodyear F1
En mi opiniÃģn, aunque todo el despliegue tecnolÃģgico del motor SPCCI me guste por lo que significa y el desarrollo detrÃĄs de ÃĐl, por la diferencia de consumos me irÃa a por otra motorizaciÃģn por evitar posibles problemas de fiabilidad.
Gran vÃdeo!!
Gracias. En principio no se han registrado problemas de fiabilidad todavÃa, y el coche ya lleva tiempo en el mercado. Pero sÃ, entiendo tu inquietud
Me gusta mucho Miguel toda esa parte de la ingenierÃa y su forma de hablar, Dani gracias por vuestro tiempo, buen video, posdata: Me encantan esos cambios manuales de Mazda....
Yo tg el x el de 180 CV versiÃģn zenit y asientos de cuero y estoy encantado lo cÃģmodo que es y las ruedas tg las pilot sport 4 y tanto en seco como en mojado voy pegado al suelo!!
Excelente vÃdeo. Una pregunta: Entre este Mazda 3, Ford Focus y el Skoda Fabia Montercarlo 1.5 de 150cv, Âŋ cuÃĄl eligirÃas ?.
La duda estarÃa entre el Mazda y el Focus, que son del mismo tamaÃąo. El Focus tendrÃa que ser con el de 155 CV, que es tricilÃndrico... quizÃĄ (sin haber analizado bien precios ni equipamientos) me quedarÃa con el Mazda, pero habrÃa que analizarlo todo para dar una respuesta mejor. Gracias
@@GarageDaysDC O.k. Gracias por tu respuesta ( da pie para una comparativa con el Ford Focus 1.5 de 185cv, pero no solamente comparando cifras, sino tambiÃĻn sensaciones ).
@@onlyjapo777
Pero es un delantera para pijos segun dices tu de los delanteras
Este canal y Power Art son los mejores y ademÃĄs se complementan muy bien.
Tal cual son los mejores con difencia....Dani aporta sensaciones y Guille informaciÃģn y historia son unos grandes
Si se unieran serÃan un tÃĄndem ganador absoluto
Me encantan como analizas los coches!!!
Como dices que no hay muchos coches con esas potencias te propongo que pruebes el Toyota Corolla 200h que tiene 196cv hibrido. Pienso que puede ser interesante ver cÃģmo queda contra el resto de coches.
Enhorabuena!!!
Por delante los faros me recuerdan a un Mustang, de los modernos. Tiene pinta de ser un coche fiable. En otro color, seguro que es buena compra.
Esperando que llegue el mio ð
Es un coche espectacular, en todos sus aspectos
Unos comentarios muy fieles a la realidad del coche. Yo tengo el 2.0 120 cv del 2015 y la magia es el subir de vueltas. Tienes como dos coches en uno. Eso sÃ, Pilot Sport 4 y, en cuanto me avise MartÃn, de Valleros, Bilstein B12. Yo es que soy de coches que barqueen lo menos posible. Mazda es la reserva espiritual de lo que conocÃamos por un coche: atmosfÃĐrico, manual de quitarse el sombrero, pantalla no tÃĄctil - Âŋpara cuando un premio a la seguridad vial?-, volante redondo, mandos fÃsicos (mÃĄs caros que las mega pantallas).
Gran aportaciÃģn de Miguel. Esperamos seguir viÃĐndolo. Un saludo y gracias.
Con todo el respeto,Âŋ Unas Bilstein B12 para un coche con 120cv ? Âŋ No serÃan mejor unas Bilstein B6 o Koni FSD para su modelo ?.
@@mdev8846 La B12 esencialmente lleva el amortiguador B6, que con vÃĄstago corto denominan B8. La particularidad es que incorpora muelle Eibach Pro-Kit que baja un poco el coche, que de serie viene alto, primando el confort sobre el comportamiento dinÃĄmico. De todas maneras conozco muy bien los B6 que llevÃĐ en un Golf GTI Mk-2 y, actualmente, en un Ibiza TDI Sport de 100 cv. Es un amortiguador magnifico que dura mÃĄs que el coche. Espero haber acertado en la elecciÃģn. En cualquier caso cuento con el consejo de MartÃn, de Valleros, que considero que es un gran especialista en suspensiones. Gracias por tu comentario.
@@ManuelLopez-sb3eo Gracias a ti.
Tener unos buenos amortiguadores que el coche no tenga balanceo mola mucho para las curvas ,pero el problema luego son las carreteras en mal estado y las bandas sonoras de la poblaciÃģn que es un revienta coches .
Cuando dices que duran mÃĄs que el coche, los bilstein quiero decir, a quÃĐ te refieres? Cuantos kilÃģmetros le has sacado a unos b6?
Can you tell me which car is easiest to push hard, without having a hard time or using lots of driving skills.
Good question. All sporty models from the VW Group come close to that description. Although with fewer sensations than its rivals.
@@GarageDaysDC thank you
Always Audi brand.
Es un coche que transmite mucho pero le falta algo a nivel de prestaciones, de diseÃąo interior y exterior me gusta, los consumos bastante buenos, sino fuera porque le faltan prestaciones de lo mejor de su segmento
3 aÃąos llevo yo con el mÃo. Ruidos por todos lados.Malos ajustes, y los sensores funcionan cuando quieren. Calidad sÃģlo en apariencia. ð
Yo lo tengo hace 3 aÃąos y medio y la misma sensaciÃģn,en mi caso crujidos y ruidos de desajuste en las puertas,decepcionado en ese sentido,enseguida deja de parecer un coche nuevo,por lo demÃĄs una delicia de conducir,hace poco probÃĐ un Cupra LeÃģn 190cv que serÃĄ mi prÃģximo coche y a bajas vueltas no notÃĐ diferencia,mÃĄs arriba ya serÃĄ otra cosa por supuesto,Mazda deberÃa mejorar esos acabados,los materiales son buenos.
Me estan gustando ya mas tus videos que los de guille garcia alfonsin y eso es mucho decir, y mas con la gran colaboraciÃģn de Miguel.gracias y enhorabuena
Te acepto lo que dices siempre y cuando no dejes de ver los vÃdeos de Guille. Para mà es el canal referencia en EspaÃąa, junto con las pruebas de Km77. Gracias!!!
@@GarageDaysDC eso esta echo no dejare de ver ninguno
Increible trabajo de video, Excelente mejor dicho. Os he visto por casualidad buscando comparativa con mi Mercedes A 200 SedÃĄn 2024 y es agradable encontrar un canal como este.
Gracias!
Me parece un coche sÚper interesante incluso para comprarlo. LÃĄstima que no hayan hecho una versiÃģn MPS de ÃĐsta generaciÃģn y que tampoco se hayan planteado traer a europa el 2.5 Turbo de 250cv
Buenas, no tengo mucha idea de coches y menos de siglas. Que es MPS? Saludos
Buenas, MPS significa Mazda Performance Series que en europa serÃa algo asà como el equivalente a MazdaSpeed. Espero que te haya servido de ayuda. Saludos!
El coche que mejor suena en vÃdeo de todos los que habÃĐis probado, quÃĐ fino suena! OjalÃĄ lo pudiÃĐrais probar con unos Pilot Sport 4 o 4S y en segunda en la curva a izquierdas antes de la chicÃĄn. Mucho ÃĄnimo equipazo!
Gracias!
Miguel es una enciclopedia del motor andante. Que lujo tenerle en el canal.
Gravias por el video , m queda claro que es el coche que tengo que comprar, pero seguramente cogere el 122 porque siempre e llevado coches con 100 cv y con 122 ire sobrado ademas que no suelo pasar de 140
Muy buen video Dani, el Mazda 3 tiene muy buena base pero si le acompaÃąara un motor en condiciones.. jaja por mas que le busques el lado positivo .... el motor solo sirve para decir tengo un coche de casi 200cv que no consume y no contamina jeje
MÃĄs que el motor son los desarrollos,en sexta a 120 vas a 2600 revoluciones,desde ahà no puedes esperar una gran aceleraciÃģn,el par mÃĄximo estÃĄ en las 3000,a partir de 140-150 es cuÃĄnto da el tirÃģn fuerte pero te estÃĄs jugando la multa o retirada de puntos.El coche en marchas cortas tira perfectamente y sin apurar mucho,a bajas revoluciones tambiÃĐn puedes pasar una rotonda pequeÃąa en quinta velocidad sin problema,eso sà no es un turbo donde a 2500-3000 revoluciones ya llevas el coche lanzado.
QuÃĐ chulo!!!!! Y muchÃsima tecnologÃa!!! El Único que le hace frente de bonito es el Toyota Corolla, diseÃąos muy distintos pero muy bonitos!!!
Grandes AnÃĄlisis. Enhorabuena.
Estaba pensando que en la compra del Mazda 3 sedan e skyactive 186. En relaciÃģn al Toyota touring sport 186 CV y el Kia proceed mhev 1.5 160 CV. CuÃĄl me recomendÃĄis. Hay mucha diferencia en consumos de unos a otros?. Gracias
Hola buenas una prueba muy bien esplicada y me reafirma la compra de mi mazda hace un aÃąo,estoy encantadÃsimo con el motor de 186cv en un Cx 30 y en el dinamismo general del coche, saludos
Gracias!
La lÃĄtima es que no hagan versiones tipo Honda Civic Type R. ÂŋPara cuÃĄndo la renovaciÃģn del Mazda 3? ÂŋSe esperan mejoras en los Skyactiv X?
Pues yo como posible comprador me hago una pregunta que no se suele hacer en las redes sociales... Y los recambios?? porque como hijo de mecÃĄnico, ya jubilado, tengo el conocimiento que en el pasado encontrabas filtros y poco mÃĄs, en la propia casa, y tuvo en su taller algÚn mazda un mes a espera de recambios.
Me encanta el coche, mi abuelo tenÃa mazdas y hasta tengo algo "romÃĄntico" por ese motivo peroooo... no quiero quedarme sin coche "x" tiempo por ese motivo.
Me veo con el focus ST Line cuando preferirÃa el mazda 3 por lo bonito que es y el motor que lleva y descartar el cupra leÃģn por el dsg.
El dÃa que tenga una averÃa me da miedo..
Por si quereis ver las entraÃąas del motor sin desmerecer la clase de Miguel. th-cam.com/video/4-wHZDMYHoM/w-d-xo.html
A nivel de mecanica ese canal es espectacular.ÂĄÂĄ
Excelente prueba !!!!!
Se echan en falta pruebas como esta, objetiva y realista. Tengo un sedan -eskyactiv-x 2022 y me gustarÃa que el coche fuera algo mÃĄs firme en autovÃas. En general el coche va muy bien, pero echo en falta algo mÃĄs de firmeza en la suspensiÃģn para que el coche vaya mÃĄs sujeto.
No necesito un coche de competiciÃģn por supuesto, pero eso ayudarÃa a ganar confianza en conducciÃģn normal.
He leÃdo sobre amortiguadores mÃĄs firmes que rebajan incluso algo la altura del coche o incluso cambio de neumÃĄticos a 225/40R18 pero, sinceramente, no soy un entendido., quÃĐ pensÃĄis?
Yo cambie a 225/40/R18 y es otro coche te lo recomiendo y pasa la itv perfecta mente
@@eduardoan4853 Muchas gracias Eduardo. A veces pequeÃąos cambios obran grandes resultados. Un saludo
Mazda haciendo un motor de gasolina con relacion de compresion de un diesel y sale bien , chapo !!!
Maravilloso video. Tengo ese modelo hace un mes, y es una maravilla de coche. Coincido en todo con vosotros. Seguid asÃ, habÃĐis ganado un seguidor
Gracias!!!
Una pregunta, si este es un gasolina y pretende funcionar como un diesel, significa entonces que el intentar inyectar mas aire que gasolina harÃĄ aparecer carbonilla a la larga carbonilla? Lo pregunta alguien con un mazda 3 2.2 diesel que acaba de empezar con ese problema. Gracias de antemanoððŧððŧ
Me encanta este coche. Me encanta la filosofÃa de Mazda. Echo de menos mi Mazda RX8. Lo cambiÃĐ por un bmw m135i de 6 cilindros que corre mÃĄsâĶ pero lo corre igual :(
gracias por tu canal la cual disfruto mucho ,saludos desde asturias
Gracias a ti por verlo :-)
PodrÃas dejarle hablar mÃĄs al ingeniero . Habla muy bien y dice cosas muy interesantes. No le interrumpas mÃĄs y dale mÃĄs espacio. Queda feo invitarle y no dejarle hablar.
Uno de los mejores canales y mÃĄs completos para decidirse por la compra de un futuro coche...seguid asÃ.ðð
MuchÃsimas gracias! :-)
Hola.
El coche en general muy bien, pero creo que con 186cv's deberÃa darte una sonrisa al salir de una curva con el piÃĐ a fondo, su falta de empuje ni pone en aprietos a unos neumÃĄticos "normalitos", y ÃĐso con las ayudas apagadas.
Me gusta mucho el interior, sobrio, elegante, no le sobran cosas, que es la tÃģnica Últimamente, el volante me encanta, el chasis y la caja de cambios genial, lastima que no ande. Otro coche al que le regalan la etiqueta eco.
Buen video seÃąores.
Muchas gracias.
Insistes mucho en que le pondrÃas otro neumÃĄtico. No nos dejes con la duda...ÂŋCual le pondrÃas? Saludos