Bajaj Pulsar N250 İnceleme | Artısı Çok ama Kronik Büyük Dert!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- Bunu izlemeden Bajaj Pulsar N250 almayın!
0:00 çürüyen motor
0:11 intro
0:30 deneyimler
1:10 neden N250?
4:20 aydınlatma
5:25 frenler
6:55 pamuk prenses debriyaj
7:15 egzoz sesi
7:49 soğutma sistemi
8:45 lastikler
11:07 topcase sorunsalı
12:30 artıları özet
13:27 eksilere başlayalım
13:49 akü problemi
15:31 artçı konforsuzluğu
15:55 zincir sesi
17:04 çürüyen motor sorunu
24:00 kapanış
24:40 kamera arkası
26:45 outro
Kask önerilerimiz: app.hb.biz/P1BVi97oCv2h
Bizi instagramda takip edin: / blacksheepmotogarage
İzlediğiniz ve abone olduğunuz için teşekkürler!
Her hafta yeni videolar!
İlgili video, bilgili kişiler tarafından kontrollü ortamlarda gerçekleştirilen etkinlikleri içermektedir. Kişisel yaralanma veya mal hasarıyla sonuçlanabileceğinden, aynı veya benzer etkinlikleri kopyalamaya, yeniden oluşturmaya veya gerçekleştirmeye ÇALIŞMAYIN. Bu videoda gösterilen kişiler ve katkıda bulunan kişiler, bu tür yaralanma veya hasarlardan SORUMLU DEĞİLDİR. TÜM BlackSheepMotoGarage İÇERİĞİ YALNIZCA EĞLENCE AMAÇLIDIR.
BlackSheepMotoGarage, bu videoda kullanılan herhangi bir güvenlik önleminin ve ekipmanın yeterliliği konusunda hiçbir beyanda bulunmaz. - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Herkese faydalı olması açısından, yorumlardaki hemfikir olunan bilgileri toplayalım dedik.
* Çürüme dediğimiz yere akünün sıvısı akmış olma ihtimali çok yüksek.
* Marş almama problemi kumanda içerisindeki lehimden kaynaklı olma ihtimali çok yüksek.
Güncel bilgiler gelmesi durumunda burayı güncelleyeceğiz.
İyi seyirler 👼
Evet bende yeni motor almıştım 6,7 ay kadar oldu motorun boyası söküldü ama pas yapmadı bayiye gittim dedim anlattım derdimi bana akü suyu akmış dediler sonra onlar ilave hortum taktılar a
Bunu izlemeden n250 almayın! Tam bir kullanıcı incelemesi olmuş, diğer inceleyenler 1km sürüp inceliyor. Detaylı anlatım için teşekkürler 🎉
Üyemiz olduğunuz için teşekkürler!
Çürüme sorunu asla yok bu motorda. 1 buçuk yıldır kullanıyorum. Bahsettiğiniz şey tamamen akü suyu akmasınden ibaret gruplarda birçok arkadaş paylaşım yapmış birebir bahsettiğiniz durum ile aynı.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
18.19 çürüme dediğiniz şey n250 lerdeki kronik akü akma sorunu gibi geldi bana. Facebook gruplarında benzer görseller vardı.
Zincirdeki sarılıklar da şüphemi artırdı. Bu %99 çürüme değil akü akması. Bu arkadaşın değişen aküsünden de kaynaklanmış olabilir, şu anki aküsünden de. Takip etmenizi öneririm
Kesinlikle akü sorunu hocam.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
2023 Eylül sonunda 1800 km de aldım şuan 15500 km. Kar kış çamur demeden heryola girdim.
Akü problemi yaşamadım orjinal aküsü. Çürüme problemim yok.
Marş almama veya stop etme durumum hiç olmadı. Stop etme genelde aragaz ile kullananlarda oluyor. Zincir sesi bajajın olmazsa olmazı zaten
Selesi uzun yolda rahatsız ediyor hele artçı selesi 30dk sürüşlerde bile rahatsız ediyor.
95-100 kmh hızlardan sonra titreşim hissediliyor alt hızlarda neredeyse hiç yok.
Hızlanması gayet yeterli uzun sürüşlerde 6.cı vites arıyor insan ama vites aralıkları yeterli. 3.cü vites otomatik vites gibi 100kmh a kadar yolu var . 4.cü vites 120kmh görüyor. maks hızı 146 5.ci viteste 130 a çok hızlı çıkıyor 146 a bir tık zorlanarak çıkıyor ama yokuş aşağı hemen 146 görüyor.
Viraj performansı diz değdirmeyecekseniz gayet yeterli.
Farları efsane gece sürüşleri çok yapıyorum uzunları açtın mı geceyi gündüz ediyor
Lastikleri değiştirdim kışın anlas wintergrip 2 kullandım on numara lastik. Şuan anlas tournee sport kullanıyorum fp lastik kontrollü ani gaz açışlarda yanlıyor eğlenceli .
Servis fiyatları çok pahalı olduğu için garantiyi bozdum bakımlarımı kendim yapıyorum en son putoline 15w-50 sport 4r yağ koydum gayet memnunum.
En son artçılı toplam kilomuz 160kg (topcase dolu halde) , 350 km yol yaptım total 12lt benzin yaktırdım. Normal sürüşlerde 2.7 lt yaktırmışlığım oldu.
Hocam selamlar değerli bilgilendirme için teşekkürler. Bende n250 kullanıcısıyım. 4500 kilometrede başlayan ve 5000 bakımından sonra devam eden zincir sesi var. 250-300 kilometre aralıkla zincir temizleme spreyi ve yağ kullanıyorum. motor sesini bastıracak kadar zincir ses çıkarıyor. Sizin motosikletinizde zincir sesi bu denli yüksek mi çıkıyor?
@@redmeta3300 merhaba hocam diğer motorlarla çok kıyaslama fırstatım olmadı ama rahatsız edecek derecede zincir sesi yok benim motorda. kasksız sürdüğüm zaman debriya çekiliyken geliyor sesi kask takılyken giç gelmiyor nerdeyse. 5000 bakımında servis zincirimi çok gevşek bıraknıştı sonradan kendim ayar çekmiştim. Belki sizin zincir gevşek veya gergindir o kadar seste fark eder mi bilmiyorum ama ondan olabilir.
@@nicatrasulzad.7398 öncelikle teşekkür ederim. motor sesini bastıracak kadar ses çıkıyor. servis ile görüşüp ayarlara bakayım. keyifli sürüşler
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Ben dominar almadan önce n250 ve dominar arasında gidip geldim. n250 kullanmadan motor almadım. Nihayet n250 kullandıktan sonra dominar almaya karar verdim. Tercihimin dominar olmasının sebepleri, motorun uzun yolda daha oturaklı olması, oturma pozisyonunun daha doğal olması, frenlerinin ve süspansiyonunun daha iyi olması, kullanıcı selesinin ve artçı selesinin daha iyi olması, işçilik ve malzeme kalitesinin daha iyi olması, 6 vites olması, su soğutmalı olması, farlarının açık ara daha iyi olması gibi etmenler oldu. n250 nin avantajlı olduğu kısımlar ise daha hafif ve çevik bir motor olması, alt devirlerde daha canlı olması, gidon turunun dominardan çok daha iyi olması, ağırlık merkezinin daha aşağıda olması, tasarımı olarak sıralayabilirim. Yine de dominarın kesinlikle n250 den genel olarak daha iyi bir motor olduğunu söyleyebilirim.
bendede f250 var. Geçen sene ekimde aldım yaklaşık 1,5 ay kullanıp kış şartlarından dolayı garaja kapattım. Bahar aylarında tekrar kullanmaya başladım, videodaki çürüme yeri benim motorda da aynı yerde gerçekleşince akünün akmasından kaynaklandığını fark ettim. Garantiden akü alsam yine aynı akü vereceklerdi bende facebookdaki gruplarda yiğit akü alıp sorununun çözüldüğünü gördüm diye bende aynı aküyü aldım. Akü aldığım ertesi günü sabah ilk marş da marş almadı ve motor 2 aydır soğuk günlerde ( hava 5 -6 derece) marş almıyor diye hep yokuşlara yakın durmaya çalıştım çünkü vurduruyordum. Servise bir kaç kere gittim hatta özel servise bile gittim arada bayramı servislerin oyalaması derken 2 aydır mağdurum, bakalım kablo değişince sorun inşallah çözülür...
Paslanmanın olduğu bölgeler ve orta sehpa nın aynı yerlerın paslanmasının nedeni akü nün asitli suyu olabilir bende 2800 km kullandım 1 kere stop etti onu. Haricinde hiç bir sıkıntı yaşamadım koltuk dediğiniz gibi rahatsız edebiliyor uzun kullanımda zincir sesi normal etli zincir kullandığı için ses geliyor normal yani FP ürünü bu 😊
İlave olarak 3 vitesle giderken düşük devirde hafif veya bir tık sert açınca alt tarafdan şıngırtı sesi geliyor su 1 2 saniyelik oda kronık bununla ilgili sosyal medyadaki sayfalarda paylaşımlar olmuştu hemen hemen çoğu motorda var
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
@@onurcansezgin3750 benim motorda da böyle bir sorun yok mesela.hermotor için farklı sıkıntılar çıkıyor maalesef.
3 ayda 5500km yaptım akü ve marş sorunu yaşamadım bu km ye kadar sadece 2 kere stop etme yaşadım okadar , paslanma şuan icin söz konusu bile değil motorumda , zincir sesi ancak kaskı cıkarıp seyir halinde debriyajı sıkarsanız hafif duyuluyor abartılacak birşey değil , motor tam fp ürünü arkadaşlar 147 kesici ötesine cıkmıyor haberiniz olsun
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Motor almak istiyorum N250 için araştırma yapıyordum izlediğim tarafsız yorum yapılan videolar arasında en iyisiydi. İlk kez motor alacağım için motor bilgim yok. Şehir içi ve şehir dışı uzun sürüşlerde de kullanmak istiyorum. Touring motorlar arasında bütçeme uyabilecek birde benelli trk 251 var. Bu ikisi arasında kaldım. Tavsiye verebilirseniz çok sevinirim. Ekipman, takip cihazı vb masraflarla beraber N250 için bütçem rahat fakat trk 251 + diğer masraflar için için 6-7 ay daha birikim yapmam gerekli. Sizce N250 alsam bir şey kaybeder miyim 🙏🏻
Merhaba, değerli yorumun için teşekkürler ☺️
Yorumlarda bir çok arkadaş ve biz videoda yaşadığımız sorunlardan bahsettik, hepsi dikkat edince sorun olmadan çözülebilecek durumlar. Bunlara dikkat edersen çok uzun yıllar problemsiz binebilirsin :) benelli kullanan çevremizde yok o yüzden bizim de durumlarımız benelliden ziyade bajaj tercih etmek oldu, umarım faydalı olmuştur ☺️
N250 ile 10bin km ye yakın tecrübem var halen aktif kullanıyorum . Hafta sonları memlekete gidip geliyorum 250 300km hiç durmadan gidiyorum motorda şişme vs yok . Motorda fan olmadığından direk kapatıp soğutabiliyorsunuz . Orjinal lastikleri ile kullanıyorum çok geç ısınıyor , ısınınca güzel tutuyor fakat su görünce affetmiyor :) . Akü sorunu yaşadım garanti beklemedim kendim değiştirdim . 2.500 - 3.000km ye kadar ara ara stop etme kronik var . Opetten aldım alalı stop etmiyor . 40T dişli ile 160 Top speed gördüm
15 güne kadar bende alacam tavsiyeniz nedir
Yapıyosunuz bu sporu gençler☺️
Bir ara seni de bekliyoruz bro 😊👍
@@yigitselnur Herzaman gelirim brom🤙
Müsait olduğun bir ara hem çekime hem yol yapmaya organize olalım brom 😎👍
@@yigitselnur en müsait zamanınızda haber bekliyorum o halde 🤙
Video gerçekten çok açıklayıcı olmuş emeğinize sağlık.
Ben n 250 almayı düşünüyorum. Fakat aklımda cbr 250 var. 33k km tramersiz temiz kullanılmış bir cbr 250 tercih etmeli miyim yoksa n250 benim için daha mı temiz olur. Fikir danışabileceğim kimse olmadığı için size danışmak istedim şimdiden teşekkürler.
Merhaba, her zaman az km ve son model bir motor tercih etmeye çalışıyoruz, daha dertsiz tasasız oluyor, daha uzun ömürlü oluyor ve motorun geçmişini bilmeniz daha iyi olur ☺️
Teşekkür ederim 🙏🙏
Öncelikle selamlar: Bende n250 alalı 2-3 ay oldu.Motoru teslim aldıktan 1 ay sonra akü sorunu yaşadım.Neyseki 500 km nin altında olduğu için aküyü 1 hafta içinde değiştirdiler.Bu sorundan kısa bir süre sonra yeni akü olmasına rağmen marş basmama sorunu yaşadım tam motorsiklet grubumuzla şileye gezmeye giderken. Benzinlikte arkadaşı beklerken oldu bu sorun. 15 dk sonra kendi kendine düzeldi.Servise götürdüm körüklere baktılar bir şey yok dediler.
Hocam zincir sesiyle alakalı şunu diyebilirim olabildiğinde kaliteli zincir yağı kullanın ya da direkt sesi azaltmaya yönelik yağlar var onları kullanabilirsiniz o zaman baya azaltıyor sesi
Pulsar f250 sahibiyim 18 bin km yaptım akü dışında bir sıkıntı yaşamadım tavsiye ederim fiyat performans ürünü hızlanması durusu görselliği yakıtı sorunsuzlugu nasip iyi denk geldi ilk yağ soğutmalı hava soğutmalı motor sahibi oldum başta tereddütlerim vardı ne anlama geldiğini bilmiyordum daha doğrusu tavsiye ederim yeterince uzun yol şehiriçi yol yaptığımı düşünüyorum yorumlarım f250 için.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Kronik sorunları olan arkadaşlar varsa mutlaka yorumlarda buluşup bilgi alışverişi yapalım arkadaşlar.
Yalnız beyefendi de benim gibiymiş bende Chopper almak istiyorum ama 250cc sınıfında çin çöplüğüne döndüğü için (1-2 marka hariç) gönlüm ile aklım arasında bir seçim yapıp tarz değiştirip Naked bakıyorum :D
23bin kmdeyim sıfır aldım geçen sene , bakım dışında servise gitmedim 🧿
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
çok şanslısınız ya :D
Uzun yol N 250 Sürüyorum 2500 km oldu hiçbir sorun yaratmadı şans işi
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
moturum 30.000 km de, arkadasin anlattigi cimrilikten baska birsey degildir sddsdd saka , ama gidon yukseltme sart. one cok yatik motor. gudon yukseltme sart
Biraz spor bir oturuşu var, uzun yolculuklarda rahatsız edici olabilir ama racing tipi motosiklete alışık olanlar zorluk çekmeyecektir 😇
F250 kullanıcısıyım 6 ayda bir kuralkan stoklarını far geliyor tedarik sorunu ve aksesuar eksiği çok fazla hindistan sitelerinde çok güzel aksesuar ve yedek parçalar mevcut malesef Türkiye ye gelmiyor
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Berkem motor kesin dimi gittiğiniz yer :) onlar beceriksiz sağlam motoru bozuyorlar böyle kroniklere yol açıyo, aslında kronik kötü servis yapıldığı için ortaya çıkan sorunlar hep, muhtemelen o paslanma akü akması sonrası dikkat edilmediği için olmuş, ayrıca zincirine de akmış gibi oringler içindeki yağı almış olabilir zinciri değiş istersen.
Merhaba, servisin bu konuda en azından bilgisi olmasını beklerdik 😞 Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
artık servis adı vermeyeyim demiştim ama :D:D zincir tavsiyeniz mantıklı geldi. değişim için 10bin km yi bekliyordum aslında ama şimdiden yapmakta fayda var sanki
@@blacksheepmotogarage keşkeeeee
Marş almama sorununu ben de yaşadım. Marşa basınca tık diyip kalıyordu. 4-5 marştan sonra çalışıyordu. Akü kaynaklı mı acaba diye hemen servise gittim usta bakıp direkt bağlantıdan bu dedi. Arka selenin altında bir akü bağlantısı var üstü plastik kapaklı somunlu bir bağlantı. İsmini bilmiyorum :) O kısım gevşemiş haliyle aküden enerjiyi tam iletmediği için marş almıyormuş. Marş alma sorunu yaşayan varsa o somunları bir kontrol etsin. Muhtemelen çözülecektir. Bir de o kısma ruhsat kılıfını koyuyordum biraz kabloları itiyordu belki hareketle beraber baskı yapınca o da gevşetmiş olabilir diye düşünüyorum. 4500 km'deyim bunun dışında bir problem yaşamadım çok şükür.
motoru sıfır aldım sadece bir akü degiştirdim motor şuan 5000km de hiç bir sıkıntısı yok marş dişlisi kırmıştım benim hatam yüzünden parçasını 1 haftada buldum taktılar alınabilecek motorlar arasında
Geçmiş olsun. Bazı parçaların temini uzu sürebiliyor ne yazık ki. Fiyat performans olarak gerçekten çok tutulan bir motor yolda bol miktarda denk gelebildiğiniz. Uzun vadede mutlu edecek kalitede. 👍
Abiler selam cevap verirseniz çok severim ben Pulsar n 250 yi 14 Haziran'da aldım tescil vs 15 ine kadar sarktı motorun montajını yaptılar falan bi baktık hız göstergesi hep 0 da servise bıraktık kafasını söktüler motor açıldığı için değer kaybı yaşar mıyım iade edebilir miyim ya da yenisi ile değiştirebilir miyim teşekkür ederim
Bise olmaz. Değer kaybı olmaz. Elektronik aksam.
@@enesozturk9179 bu n250 nın parça olarak sıkıntısı var mı abi bilginiz var mı çok bekler miyim parçasını
@@ataturktr4351 parcalari kuralkan'in sitesinde var. Bazi stokta olmayan parçalar icin belki bekleme olabilir ama her gün yedek parcaya ihtiyac duymayacaksin zaten. Ben 1 yıldır kullaniyorum, kaza vs yapmadim. Parça ihtiyacim da olmadi.
Değerli yorumlarınız için teşekkürler 😇
@@ataturktr4351 ben akü için 1 ay bekledim açıkçası.
Motoru sıfır aldım ve şu anda 5600 km de ve herhangi bir kronik sorun yaşamadım. Şehir içi 1 depo ile 500km civarı yol gidebiliyorum. Selesi berbat ötesi 30dk sonra gercekten sıkıntı yaratıyor.
Aku sıkıntısı yaşamadım hala orjinal aküsünü kullanıyorum. Kendi kendine stop etme yada marş almama gibi bir sorun yaşamadım. Paslanma(Çürüme) dediğin olay da akünün sıvı ve kalitesiz olmasından dolayı o bölgeye akünün asitli sıvısı akıyor ve asit boyayı kaldırıyor.
Akünün akmadığına eminiz. Akünün akması sebebiyle yapması çok mantıklı duyuyor aslında ama 8 ayda 3-4 sefer akü için servise gitti motor.
14 bin km f250 kullandım hala kullanıyorum bakım harici servise gitmedim her ay çorlu Zonguldak yapıyorum bir kere yolda bırakmadı
2024 model n250 aldım daha 400km de rodajı bitmedi ama günde 44 km yol yapıyorum işten eve git gel yaşadığım en büyük sorun 20 dk sonra ellerimin titreşimden uyuşması ve seledeki titreşimden dolayı kaba etimin uyuşması ve ağrıması bu kadar olacağını tahmin etmiyordum facebook gruplarında sorduğumda kimsede böyle bir şikayet görmedim ama inanılmaz bir titreşim sorunu var.
bende 100 km hızı aşınca ufaktan titreme olayı başladı yeni yeni 7000 km yol yaptım şuanda.
Çok düşük devirde kullandığın zaman motoru oluyor 6 bin devir üzeri kullanım yaptığında titreşim problemin kalmayacak
Çürüme yok motorda yağmur da karda kullanıyorum ben çizik solma bile yok kışın eksilerde dişardaydi hic bir şekilde sıkıntı yaşamadım
Hocam benim motor n250 ısındıktan sonra 3. Viteste acayip rahatsız edici ses çıkıyor motor kısmından sebebini çözemedim bir türlü motor 1000 km de
Merhaba, biz bu durumu yaşamadık ama bilgisi olan bir arkadaş yorum yapabilir. Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Kurusla yakit hesabi nedir ya
Yıl 2010 olsa neyse
haklılık payın var dostum D:
Parasına göre iyi servis fiyatları çok pahalı götürmeye gerek yok kuralkan zerre arkasında durmuyo tüketici hakları iyiki var
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
tüketici hakları 105.000 tl ye kadar arkasında duruyor. üzerindeki rakamlarda ise arabulucu bulmamız gerekiyormuş. bu işin sonuna kadar götürme niyetindeyimm.
Yaklaşık 300km'dir n250 sahibiyim. İlk motorum. Zincir sesi bende de var ama ilk motorum olduğu için herhalde normal bu dedim. Akü bende de sorun oldu. Kış dönemine doğru almıştım bikaç kere vurdurarak çalıştırmam gerekti. Çürüme ile ilgili bi sorun yaşamadım motorla alakalı olabilir belki ama arkasında durmamaları ayıp. Bu da ülkemizin kronik sorunu olsa gerek. Firmaların çoğu bu şekilde maalesef.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Arkadaşlar ilk motorum n250 ilk defa motor sürüyorum gayet güzel motor yeni başlayanlar için facebook ta pulsar f250 & n250 turkiye 🇹🇷 sayfasi var uyeyim sayfadaki bir cok kullanici akuden problem yasamiş lastiklere gelirsek evet videoda dediği gibi 300 500 km yapinca anliyorsun benim km 300 ve lastiklerin kaydigini hissediyorum lastik ve akü problemi var ben akuden bir problem cekmedim şimdi ilerleyen zamanlarda olabilir bilemem yokuşta motor bayilmiyor tork yuksek motorun 5 vites olduğuna bakmayin vites araliklari uzun benimde ehliyetim yok yazildim A ehliyetine yaşimda tutuyor ha bide montaj hatasi olarak granaj sürtmesi var motorda sag veya sol granaj ucu amasöre surtuyor onu dikkatli inceleyin alin alicaklar
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
80kr yakıyordu ama ne zaman yakıyordu? Benzin 20tl iken mi benzin 40tl iken mi?
Boyle bi hesap kalmadi ya. Kuruş hesabini en son 2002 yilindaa yapıyoduk 😅 litreye gecemediler hala
Arka mesnet yada salıncak üzeri boya kabarması motor depo edildiği zaman akü asidiği kullanılmadığı için taşma yapar oralar Yanar akü su tahliye hortumunu daha bir boşlukta olmasına dikkat edin. Kuralkan telafi etmez.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
paslanma sorunu çözülmeyecek bir sorun değil ama çok can sıkıcı bir durum
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
çözümün nedir ? ben kendimce bulamadım ? bilgi paylaşımı için teşekkürederiz
Benim 2350 km de şuan. Bikac gündür zincir sesi başladı sanki, bide paslanma sorunu var. servise gidicem bakalım nolacak
umarım bana verdikleri cevabı vermezler. bana ''ÇOK NORMAL ABİ'' dediler :(
O paslanma Akünün suyu aktığından oluyor.Kuru Akü almanı öneririm.
Daha ne kadar dandik bir akü koyabilirlerdi acaba :(
Çok takma kafaya hocam. Zımparala boyama yap orayı benim başıma gelmedi. WhatsApp gruplarında konuşulanlar öyle.
Akü sıvısı veya zincir temizleme spreyi oraya gelmisse olabilir çünkü ayakligin sol tarafi da paslanmış
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
zincir temizleme spreyini birkaç defa kullandım ama kullandıktan sonrada hep o kısımlarını temizledim iyice. ilk motorum olduğu için biraz fazla bakıp temizliğini eksik etmiyorum
Marş almama problemi kumanda içerisindeki lehimden kaynaklı. Lehimi düzeltin sorun çözülür.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
aynı sorunu servis lehimleyip çözdü garanti bozmayayım endişesiyle ben kendim yapmadım açıkçası
TİP Mİ rtr 200 tipi bundan daha güzel kaydırmalı depriyaj da var kronik yeni kasada yok gibi bişi
O marş almama sorunu çok basit arka selenin altında plastiğin içinde bir vida var onları sıkın yeterli
Nasıl 80 kuruş oluyor ya, 2 litre mi yakıyor bu. 3 , 3.5 litre yakar. 1.25 falandır.
14 litreyle uzun yolda 250 km diyor adam 😂 araba gibi yakıyor o zaman
Bütün motorlara toptan bir yakıt tüketimi testi yapmamız lazım galiba 😂
Aküyü değiş bin çok güzel motor ben son derece beğendim 6 aydır kullanıyorum
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
kuralkan dan gelecek cevaba göre değişim yapıcaz birşeyleri ama bakalım nasıl olacak.
1 Senelik F250 Deneyimim
Aynaları çöp
Lastikleri çöp
Aküsü çöp
Hemen hemen herkeste olan 3.Viteste sıyırma sürtünme sesi var motor 5 bin km oldu hâlâ geçmedi o ses kimisinde 7-8 binden sonra geçmiş ve bazı yetkili servisleri çok iş bilmez ve dolandırıcı 500 liralık işe 2 bin lira işçilik istiyorlar en ufak işe bile ve motor hakkında pek bilgileri yok yetkili servislerin.
+ Topspeed max 148 gördüm yokuş aşağı çok az olduğu için dominar 400 40T Performans dişlisi taktım şuanlık memnunum her viteste hızı 10-15 arttı ve 2-3 bin RPM daha azken diğer orjinal dişlinin topspeedlerine geliyor ve çok daha gideri var zaten.
Motoru alır almaz direk lastikleri değiştirin fren performansı ve yol tutuşu inanılmaz kötü, orjinal ölçülerde pirelli city angel taktım bambaşka bir motor oldu ve her hızda zınk diye duruyor ve ıslak ve kuru zemin performansıda mükemmelleşti.
+ Olarak yetkili servisleri çok para avcısı ve sahtekâr olduğu için rodaj yağını 10w30 putoline koyuyorlar genellikle ve 2 bin km bile olmadan motor yağ eksiltmeye başlıyor ve 3 bin km de baya bi yağ eksilmiş ve yağ uyarı ışığı yanmaya başlıyor, motorun kitapçığında bajaj 20w50 öneriyor ve sebebini bilmiyorum ama Hindistan'daki tüm kullanıcılar motul 7100 full sentetik koyuyorlar, onunda vardır bi sebebi.
Alcaktım vazgectim kuralkan selamlar😂
O gösterdiğiniz şey çürüme değil akünün sıvısı akmış oraya 15bin km deyim hala çürüme yok
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Motorun menzil hesabına göre en az 5 litre yakması gerekiyor ama kilometrede 80 kuruş yakıyor dimi 😂
🤣🤣🤣
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
Paslanma aküden olmaz işçilik zayıf yapıştırıp geçmişler ondan oluyo kalite kontrol zayıf
Aküleri jel oldugu için akma yapmaz
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
herkes aküden kaynaklı olduğunu söylüyor ama bende senin gibi aynı düşüncedeyim
ayak marş bu motorlarda olmalı bence
servis sat derken birine kitle diyor yani açık açık söyleyin satmak diyerek yumuşatmayalım
Maalesef 😞 Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
aynen öyle maalesef insanlık bile bu duruma geldi
kanka 2 litre mi yakıyon :D 80 kuruşa gerçekten yorum gelir :Dpofjgpojdfg ben aktivayla yakıyorum 2litreyi.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
0,80₺ tyakmaz o .😂😂
😂😂
bence n250 gördüğüm en saçma motor :D
video için teşkkürler , bir whatsapp grubu varmı n250 ile ilgili
Bizim dahil olduğumuz bir grup yok ama diğer yorumlarda bir grup olduğundan bahsedilmiş.
Değerli yorumunuz için teşekkürler 😇
facebookta birkaç grup var ama whatsap grubu hiç görmedim. bulursanız bende girmek isterim