Fiyat performans markası | Bajaj Pulsar N250 motosiklet inceleme | Kolaçan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2023
- Herkese selamlar, bu video da bajaj markasının pulsar n250 naked motosikletini inceliyoruz. Pulsar serisinin en yüksek hacimli motosikleti olan n250 tek silindirli, 5 vitest, yağ soğutmalı, 250 cc ve 24 beygir bir motor bloğuna sahip. Video içeriğinde önce tasarımını inceliyor sonra sürüş testine çıkıyorum. İyi seyirler..
İnstagram► / kolacanvlog
Abone olmak için► goo.gl/LuU8ex
Kanalımıza üye olun th-cam.com/users/kolacanjoin
SİZİN İÇİN SEÇTİKLERİM
Trafik Günlüğü Serisi►goo.gl/49NwEh
Moto kurye günlüğü► www.kisa.link/Qkql
Test ve inceleme videoları ►goo.gl/U6NV1k
Ankara'yı Geziyorum ► goo.gl/v8QvMj
Türkiye'de Trafik kazaları sizden gelenler ► goo.gl/gNj9Cp
Kolaçan soruyor bilgi yarışması ► goo.gl/EPU66d
Moto kuryelik rehberi ► goo.gl/sDu9ov
SOSYAL MEDYA HESAPLARIM
Web: www.kolacan.com.tr
/ kolacanvlog
/ kolacanvlog
/ kolacanvlog
iletişim ► kolacanvlog@gmail.com
#kolaçan #motovlog #motosiklet #inceleme #motorsürmek #uzunyol - ยานยนต์และพาหนะ
İnceleme videolarına devam ediyoruz. Videoların devamı için beğenmeyi ve yorum bırakmayı unutmayın ☺️👍🏻
İnstagram hesabım instagram.com/kolacanvlog/
Sen kralsın emeğine sağlık
Kuralkan bu emeğin hakkını vermen lazım
Diline sağlık mevlüt abi
Sana günümüzün barkın bayoğlusu olarak bakıyorum maşallah videoların devamını bekliyoruz ❤
Bu motora sahip olup titreşim şikayeti olan arkadaşlar servise götürüp vidaları sıktırın. İlk dönem bende titreşim yoktu, daha sonrasında artmaya başlayınca götürüp sıktırdım, şu an yağ gibi akıyor. Stop etme sorunu bende vardı. Genelde sıkışık trafikte 1 ve 2. viteste ilerlerken pof diye stop ediyordu, araştırmalarıma göre 95 oktan benzin koyulunca geçiyormuş, denedim ve geçti. Bir de rölantiyi bir miktar açınca düzeliyor. Genel olarak ben baya memnunum. Paket atmak için almıştım ama kıyamadım. Şehir içinde bisiklet gibi motosiklet! Ben en son 100 km'de 2,8 gördüm, baya az yakıyor yani. Tavsiye ederim! 😎
Opetin benzininde Bi durum var galiba , 95 oktan koymamıza rağmen , motor bazen hiç çLışmadığı zamanlar oldu. Sonra shell den almaya başladım , düzeldi.
@@rocknrollci ben hep Shell V-Power alıyorum hocam. :)
@@flyingstickss bende artık shell den şaşmayacağım .
Benzin güzel ve ilginç bir ayrıntı
Ben de benzini Shell'den er... 🤪
Bir motosikletin yağ sogutmali ve 2 subap olmasi evet güçten düşürür ama dayaniklilik ve tamir masrafi acisindan çok çok daha iyidir. Bence motor kısmını bu şekilde yapmaları çok iyi olmuş.
Kolaçan, inan ki "Sen konuş biz dinleyelim, parti kur oy verelim" modundayız :) Bizi sohbetinden mahrum bırakma. Sürekli kontrol ediyorum yeni videon gelmiş mi diye, yeni video görünce seviniyorum. Eline sağlık, iyi ki varsın.
Selamin aleyküm mevlüt abi inceleme için çok teşekkür ediyorum sorunsuz bi şekilde binmeye devam çok şükür
Güle güle kullan :)
Hocam selamın aleyküm öncelikle güzel videolar için emeğine sağlık. Yuki Tekken 125 incelemesi de yapabilir misin müsait olduğunda. Almayı düşünüyorum ama videosu yok doğru düzgün.
sonunda geldi ağzına sağlık reis
admin kardeşim tesekkür ederim çok güzel video olmuş
Selamlar eline emeğine sağlık, tarafsız yorumların için teşekkür ederim. Severek izlemeye devam😊
Kardeşim cidden seni severek takip ediyorum. Tekerine taş değmesin sosyal medyada takipçin çok olsun inşaAllah. Başarılarının devamını diliyorum.
Abi inceleme videosu gelsin hep 🥰
N250 Kullanıcısıyım ve 9 aydır her gün kullanıyorum ve kendisi ilk motorumdur. Motorum +7.500km de
Genel olarak 4/5 veririm. 1 puanı; dörtlüden,selesinden,aküsünün zayıflığından veriyorum.
Olumlu yanları;
1- Aktif şehir içinde sürüyorum torku ve hızı gayet yeterli.
2- 5 Vites diye gözünüz korkmasın 9 aydır kullanıyorum ve 5.vitese fazla ihtiyaç bile duymadım. Şehir içinde 3. ve 4. vites fazlaca yetiyor
3- Hafif, ilk aldığımdan günden itibaren zorlanmadım aradan dereden kolayca girebiliyorsunuz.
Üstüne oturduğum ilk motor başka herhangi motor tecrübem olmadı. Ehliyet kursundaki dandik motora bile toplam 3 kere oturup sürmüştüm ikisi ders( toplam 1 saat) birisi de sınav günüydü
4- Görüntüsü ve duruşu fazla hoş. Birkaç aksesuar alın manet koruma, koruma demirleri gibi renklendirin çok hoş gözüküyor.
5- Fiyatına göre alınabilecek en iyisi. Çok şükür kazaya karışmadım bu nedenle yetkili servis hizmetini bilmiyorum ancak çin malında olduğu gibi tedirginliğim yok.
6- 125'lik gibi yavaş ve küçük bir motor olmasın ama mt25 gibi de torklu olmasın diyorsanız alabilirsiniz.
7- Bence kesinlikle karaborsa meselesinden de yıldız verilebilir adam gibi adamlar diğer markalar dilenciymişiz gibi muamele gösteriyor.
8- Ek olarak titreşim yoktu ben hissetmedim öyle kolum uyuşmuş bacağım uyuşmuş hissiyatı hiç olmadı. Elbette uzun yolda motor bence sürülmez konforsuz şehir içindeyseniz tercih edin.
9- Yağ soğutma diye almamazlık yapıyorlar ama soğutmanın hiçbir eksi veya artısına rastlamadım. Şehir içi motorda yağ soğutma dert edilmemeli edenler yağ soğutmayı bilmeyenlerdir. Saatlerce uzun yol yapacaksanız dert edin.
10- N250'nin vitesleri şık şık geçiyor yanlış devirde vites geçişi yapsanız dahi öyle motoru öne arkaya savurup dengenizi bozmuyor. İlk motor deneyimi için bence mükemmel bir tercih. Trafik ışıklarında kaç kez NS200 e denk geldim katır kütür vites değiştiriyorlar.
Olumsuz yanları;
1- Sele taş gibi kesinlikle konfor sele alınmalı hem motoru daha diri gösteriyor hem de kıç ağrıtmıyor.
2- Uzun yola hele de arkçıyla asla çıkılmaz. Kız arkadaşımla Bursa turu yaptık geldik fazla da rüzgar vardı motoru savuruyordu hiç güvenli gelmedi. Yavaş gitsen tır hızlı gitsen rüzgar düşürecekti kısacası kötü bir uzun yol deneyimi yaşadım.
3- Dörtlü yok. Dörtlüyü nasıl eklemezler anlamıyorum bence kesinlikle ihtiyaç.
4- Aküsü zayıf. 9 aydır facebook forumuna üyeyim birçok kişiden akü şikayeti aldım. Kış ayında bazen motoru tekte çalıştıramadım istop ediyordu.
Vites geçişlerinde tak sesi gelmiyor mu hocam. Gelmiyorsa tam detaylı vites geçişini nasıl yaptığını hangi devirde geçiş yaptığını anlatabilir misin. Ne yaptıysam olmadı sürekli olmuyor ama istikrarlı bir şekilde yumuşak vites geçişi sağlayamadım
Dominar 250 mı yoksa n250 mı ne diyorsunuz hocam
@@ForrestMonk-rf1nf N250 hafiftir. Aralara derelere rahat girersiniz. D250 daha hantal kalır bence değmez.
Sahip olduğum motor ile ilgili inceleme yapmana sevindim reis, motor güzel gerçekten ilk vitesli motorum herhangi bir sorun ile karşılaşmadım km 6000 küsür oldu. Servisten de memnunum alacak olan arkadaşlar şüphesiz alabilir grenaj ile ilgili bahsettiğin soroun iki tarafta eşit bende sadece depo ile birleşen plastik kısmınde küçük bir fark var onun dışında gayet iyi..
Motorun rodajını yeni bitirdim. Artçı ile birlikte yaz aylarında uzun yollar yapma fırsatım oldu. Şu zamana kadar motorda ısınma şişme gibi problemler yaşamadım. Fakat alan arkadaşlar lastiklere dikkat etsin özellikle ilk 150 km de lastikler yağ gibi kayıyor. Konfor sele almak gerekiyor kendi selesi taş gibi.
Emeğine sağlık abi. Brixton Crossfire 125 incelemesi de yapabilir misin? Denk gelirse eğer, kolaylıklar diliyorum.
9.58 deki civatalarin grenajlar arasindaki fark olayinda haklisin benim motorda da ayni sekilde farklilik var giderken surerken bir zarar vermedi
abi güncel motor nasıl sürülür videosu çeksen çok iyi olur sadece motoru kaldırıp durdurmadan ziyade trafik sürüşü videosu çok iyi olur
inceleme güzel olmuş.
N250 Kullanıyorum , Tipi güzel üzmez az yakar ideal bir motor! tavsiye ediyorum.
İnceleme için teşekkürler. N250 kullanıcısıyım akü 1000km de bozuldu motor çalışmamaya başladı. Yeni akü garanti tarafından karşılandı fakat bu süreç servis tarafından iyi yönetilmedi. Sağlıklı bilgi almakta sorun yaşadım. Akünün servise gelmesi tam 16 gün sürdü. Servislerde genel bir problem olduğunu düşünüyorum. Servislerin hiç birinden memnun kalmadım. Bajaj satış sonrası hizmetlerini geliştirmesi gerekiyor.
Göstergenin aydinlatmasinda teknik hata var bence, normalde gündüz farları gibi far kapalıyken daha şiddetli ışık ile aydinlatip, farkı açtığınızda ışığın şiddetli azalmaliydi. Böylece köprülere girdiğinizde belirttiğiniz gostergeyi görmeme sorunu oluşmazdı.
Güzel motor. Alanlara hayırlı olsun, isteyenlere de nasip olsun, cümlemiz kazadan beladan uzak olsun sevgiler 👋
Amin.🤲
Mersin'de N250 kullanıcısiyim genellikle şehir içi kullandığım için koltuk ve direksiyon beni rahatsız etmiyor Torku güzel vites Araları uzun dediğiniz gibi keyifli bi motor özellikle mercek far gece sürüşlerini daha Keyifli kılıyor sağ grenaj bende de hafif yakın ama değmiyor onun haricinde arka fren ABS çok çabuk devreye giriyor ama genel olarak frenler güzel sesi de çok tatlı video için teşekkürler abi 😊
Yazın kullanma fırsatınız oldu mu? Yani sıcak illerimizde sıkıntı yaşıyan oldu mu acaba, çünkü herkesin tek merak ettiği konu yağ soğutma, yoksa bu motor çok satar ve sattığı içinde çok parçası gelir ve sonuç olarak herkesin işine gelir
Bende de var stop durumunu 4 ayda 3 kere falan yaşadım, galiba yakıtla alakalı bir durum ,grenaj boşlukları eşit, lastikler pek güven vermiyor. Seleyi uzun süre kullanınca totoda uyuşma yapabiliyor. Yüksek devirlerde birazcık titreşim oluyor ama aşırı rahatsız edici bir titreşim değil.
1300 km dir kullanıyorum az önce benzin aldım yakıtını ölçtüm 2.9 litre yakmış. Opetten alırken Stop etme sorunu bende de vardı shelden normal 95 oktan almaya başladım sorun kalmadı. Grenajdaki orantisizlik bende de var ama fark o kadar açık değil ve son olumsuz noktası arka fren yok gibi bir şey abs devreye giriyor ama bu sefer de lastikler çok dandik olduğundan o da bir işe yaramıyor, kilitliyor lastiği.
Dominar 400 kullanıcısı olarak bu motoru kullanırken sanki bisiklet sürüyormuş hissiyatı verdi bana. Daha hafif, daha kıvrak, daha kolay.
Kolaçan ; bajaj d 250 incelemesi yaparmisin ?
Senin inceleme ve yorumlarına güvenim var.
Alet nalet, Allah güzel günlerde kullanmayı nasib etsin.
O sondaki araya girip de gidemeyen araçların yayınında ve yapımında emeği geçenler, potasyumlarını az koymuşsunuz 😅 Önünde kapı gibi otobüs var, gidemeyeceksin. Ne diye zorluyosun ya, sal beni ben gideyim bari 😅
Abi bajaj şuan alınabilecek tek motor ya bı kere fırsatçı değil sıraya girip fiyat garantisiyle motor almak çok güzel bı durum diğer markalar gibi liste fiyatı 220 bı olan motoru 280 300 binlere satıyorlar yakıtı az performansı yerinde parçası ve servisi genel olarak iyi daha ne olsun
Yeni aldım 2024 .farklı bir konsept güzel bir motor aradığınız kalite ve performans .tavsiye ederim .
Pulsar ns 200 taraftarıyım ama şu far tasarımı çok güzel
Birde kullanan arkadaşın yorumu okudum ve aklıma geldi yağ soğutma da soğutma işlemi görevini yapan pompa sayesinde iletildiğinde motor bloğunu kapatma sorunu oluyormuş sanırım arkadaşında başına gelmiş yanlış anlamadıysam. Hayırlı olsun güle güle kullansın. Uzun yollarda kesinlikle yağ soğutma daha iyi duydum. Verimlilik içinse kendi düşümcem sıvı soğutma.
Abi bendede N250 var gidonun alçak olmasına zamanla alışıyorsun uzun yolda bende ağrı yapmadı, Selesi çok sert kısa sürüşlerde sıkıntı yapmıyor ama uzun yolda baya ağrı yapıyor ön tarafta vidanın sağ grenaja yakın olması sanırım kronikmiş bendede aynı sıkıntı var ama genel olarak motor güzel özellik vites geçişleri çok güzel önceki motorum drift l'di ondan sonra bu motordan çok memnun kaldım özellikle servisi çok iyi 1.5 ay önce kaza geçirdim motorun bir kaç yerinde kırık var parça konusunda sıkıntısı yok eğer fabrikanın elinde parça yoksa üretip gönderiyorlar Bajaj markasından memnun kaldım
Gardaşım arka çanta yan demirleri muhtemelen ters takılmış yer değişikliği yapıp alta taktığı yerler yukarıda olcak emin değilim bi denemek lazım
Kuralkan yedek parça ve servis sorununu çözmeli pulsar ns 125 motorum sıfır olmasına rağmen sorun çıktı 2 haftadır serviste yatıyor motordan ve kuralkan da çok fena soğudum
Merhaba,
Değerli anlatımınız için teşekkür ederim, Yağ soğutma kısmına insanlar takılmış arkadaşlar yağ soğutma bakım ve uzun ömür açısından tek silindirli bir motosiklet için oldukça yeterlidir, ve ileride oluşabilecek arızalar için bakım maliyetlerini düşürür, Suya yağ karıştırma gibi bir derdiniz olmaz ,
Motorun kullanıcısı olarak ,
Artıları aydınlatma harika arabamdan bile daha iyi aydınlatıyor,
Titreşim diğer bajaj modellerine göre en alt seviyede yok diyebilirim,
Motor için gidon yükseltme , Lastik değişimi, Akü değişimi şart (ALIRKEN MUTLAKA BUNLARI GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURUN) Özellikle lastikler berbat,
Çok rahat ve atik bir motosiklet şehir içinde çok kıvrak Kötü yanı çanta hiç yakışmıyor , Çok spor duruyor sesi oldukça iyi hatta Abart egsoz var diye ceza yiyen arkadaşlar var,
Vites göstergesi mevcut, 5 Vites olması hiç sorun olmuyor, Dominar 250 nin arka dişlisini takan arkadaşlar 160 km/h lara ulaşıyor ama orijinal top speed 147 Km/h Ki bence oldukça yeterli motorun en rahat gittiği hızlar ise 120-130 km /h larda harika bir keyif veriyor.
Hergun otobandan ise gidip geliyorum toplam 52km 2.7 civari yakiyor benimki, 149 da kesiciye giriyorum lastikler islak zeminde problem cikarabliyor, on fren cok iyi arka orta sekerli. 5 vites sehir icinde vites araliginin uzun olmasindan dolayi kolaylik sagliyor. Aldgmdan beri opet benzinini kullaniyorum stop etme hic yasamadim. ☺️
Abicim mondial rx3evo da tekrardan bekliyoruz 😊
Ben aldım yaklaşık 3-4 aydır her gün aktif olarak kullanıyorum. Uzun yol da yaptım. İlk aldıktan sonra bir kere üretici hatalı olarak üst kapak yedi, İstanbul’da meşhur bir servise götürdüm ama patates çıktı. Şu an tekrar kapak yiyecek onu bekliyorum. Yaşanan sorundan dolayı sesli çalışıyor. Bunun haricinde çok memnunum çok güzel bi motor.
Mevlüt kardeşim merhaba. Daha evvel ns200 için yağ ve yağ filtresi değişimi videosu yapmıştın. Rica etsem N250 için de yapar mısın? Malum sebeplerden ötürü paramız cebimizde kalsın.
ben 5500km gectim o somunun yakin olma olayi sizdeki motorla alakali muhtemelen montaj kaynakli bende oyle birsey yok gayet duzgun sele ilk aldigimda one kaydiriyordu cok sinir olmustum zamanla duzeldi yer yapti kayma yasamiyorum eski ns200 kullanicisiyim ikisinide sifir aldim kendi fikrim n250 varken ns200 ben almam
Özellikle kullanan arkadaşlardan yorumlar bekliyorum 👍🏻
o sağdaki boşuk benimde yakın ama bi sıkıntı yapcak bişey değil aylardır kullanıyorum moturu gerçekten mükemmel
ben kullanıyorum 2 aydır. 100 km de 3.5 - 4 lt yakıyor. Bir depo ile 350 - 400 km yol yapıyor. (Kullanımdan kullanıma değişir). Stop etme sorunu evet var ama şöyle ; seyir halinde giderken örneğin 80 km hızla 4. vites gidiyoruz diyelim, vitesi düşürmen gerekti yavaşlamadan vitesi düşürürsen stop ediyor. Bunun önüne geçmek için 80 km ile giderken 60 km ye inip vitesi öyle düşürmeniz gerekiyor.
Motoru 4500km kullandım Antalya yazaında yeri geldi paket attım yeri geldi arkadaslarımla gazladım bi kere aşırı ısındığından kaynaklı şişme yapmadı motorla ilgili elestirim de var motor kullanımı cok rahat fakat aşırı hızlı gidiyim kafasına giremessiniz motorla nk 250 den daha yavas fakat 2 motoruda suren biri olarak soylebilirimki N250 cok daha rahat motor 6. vitesi arıyor keske 6 vites bi sanzıman tercih etselermıs ve egzoz gercekten cok yakın ayak sureklı egzozun uzerinde fakat ben N250 yı genel olarak cok begendım iyiki almısım tavsiyede ediyorum
9.48 de çok güzel bir noktaya deyinmişsin abi 4bin km deyim yavaş sağa dönüşlerde grenaja takılıyo orası ve çat diye ses çıkıyor etrafdaki insanlar bana bakıyor birden bu çok rahatsız edici bir durum. Onun dışında aldığımdan beri keyifle kullanıyorum gaz tepkileri frenlemesi motorun dengesi çok güzel
Merhaba aynı problem bende de var çözüm buldunuz mu?
Bir sabah uyansak enflasyon düşmüş olsa TL dolar karşısında itibar kazanmış olsa motosiklet fiyatları yarı yarıya inmiş olsa ne güzel olur değil mi? Hayali bile güzel birde gerçek olsa
Bugün aldım fena bir şey fiyatına göre tavsiye ederim
Reis bi anlatır mısın kullanıyor musun hala deneyimini dinlemej isterim bende alıcam da
21:22 burada toplu taşımanın önüne doğru yaklaşırken hızınızı neredeyse duracak seviyeye getirmeniz ne kadar tecrübeli olduğunuzu gösteriyor. Genelde ordan yaya çıkar ve kaza olur. 👌
👍🏻👍🏻
Kral yaşım 20 deli dolu kanım hızlı akıyor. Yıllardır bu tarz motovlog kanallarını takip ede ede istem dışı otobus gibi araçların yanından geçerken yavaslıyorum geçiyorum baya bi faydası var
Emeğine sağlık
Ns 200 le kıyasladığımda ns200 den çok daha hafif gibi hissettiren bi kullanıma sahip titreşim olarak geçen hafta 3000 km lik bi uzun yoldan geldim titreşim hiç rahatsız etmedi uzun yoldada sollamalar felan gayet yeterli bir hıza sahipti ortalama 110-120 hızlarda gittiğimde 2-2.5 yakıt yaktı ama hızı biraz arttırıp 130-140 civarlarında seyrettiğimde 3-3.5 yaktı stop etme sorunu bende de vardı uzun yoldan dönerken biraz zorladım ondan sonra kesildi bir süredir stop etmiyor umarım da etmez 😁
200-250lik motora geçmeyi düşünüyorum ns200 yerine n250 mi alsam hız olarak hangisi daha iyi bide sanırsam farkettiğim üzere orta sehpa var
Selamlar, videodaki 09:11 dakikadaki grenaja somun sürtmesini bayide bakmıştım aynı durum var
4 aydır kullanıyorum, ön yargılarını kırın ve alın gerçekten parasını hak ediyor. Uzun yol da yaptım, şehir içinde bağırtarak da kullandım, bana mısın demiyor alet. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim
Pulsar n250 mi ns 200 mi
@@TK-MOTOVLOGG Bana kalırsa n250 daha iyi gerek donanımları olsun gerek görüntüsü olaun, gerek sesi olsun. Tabi görüntü ve ses kişiden kişiye değişebilir ben kendi fikrimi söyledim sadece.
@@erentetik3718 şuan 6200 deyim
2:26 dominar 250 kullanıyorum aynı sorun bende de var servise götürdüğümde sağ konsolu sıkar mısınız dedim yaparız dediler. birşey farketmedi. arkadaşımda f250 var onda da aynı durum mevcut
n250 mi f250 mi tercih edersiniz yoksa ns 200 ug mi almalıyım sizce, şimdiki motorum crusier tipi ama daha spor rahat bir motor istediğim için bunları düşünüyorum. hala nevada 250 de aklımdan geçiyor, sizce ne yapmalıyım?
Merhaba öncelikle inceleme için teşekkür ederiz. Eşimde Pulsar N250 bende ise Dominar D250 var ve bu bebekler ile temmuz ayında 1800km 1000 tohum diyerek 4000-4200 km kadar bir Anadolu turu yaptık. Dominar uzun yol için uygun bir model ama N250 için aldıktan sonra uzun kullanımda selenin konfor sele haline getirilmesi gerekiyor yine gidon yükseltme olmadan oturuş pozisyonu maalesef çok verimli olmuyor ve tabi sizinde dediğiniz bir dörtlü olmuş olmasını insan bekliyor. Bunun dışında güzel bir motosiklet almayı düşünen arkadaşlara tavsiye edilir. Bakım aralıkları ile ilgili sanırım video da yanlış söylediniz ilk rodaj bakımı 500-750km aralığında olup diğer bakımları 4500-5000 km aralığında yapılıyor. Iğdır dan sevgi ve selamlar 😊
Temmuz ayında n250 yağ soğutma ile ilgili bir sıkıntı yaşadı mı? Yani yazın asfaltın sıcağı çok fena, Antalya gibi bi ilde ne olur çok merak ediyorum
Bajaj marka olarak iyimidir 250 lik bir makine düşünüyorum kalıp olarak dominar250 ama bu da hoş kullanım amacım keyfe keder dayanaklı bir motor istiyorum bu fiyat bandında başka ne önerirsiniz fiyat-dayanıklılık -performans ve servis parça olarak düşünürsek ama dominar 250 favorim
Birde Dominar 400 ü test edin lütfen. Bayadır bekliyoruz...
Üstadım n250 arkadastan alip tecrübe etmek nasip oldu. Dominara gore daha hafif ve yag gibi akan bir hali var. Şehir içi cok pratik. Tasarimi gayet guzel bence. Dominar 250 ve n250 karşılaştırma videosu bekliyorum üstad ❤
Kıyaslama videosu yapayım 👍🏻
@ abi kıyaslamayı hala bekliyorum safmıyım yoksa bekleyim mi 😀
Ns 200 versiyonu 2 sene kullandım hiç problem yaşamadım diyemem ufak aksaklıklar oldu umarım bunda çıtayı aşmışlardır sahibine ve yeni alacaklara hayırlı uğurlu olsun tekerlerine taş deymesin keyifli sürüşler🤗
iyice arabacı oldun sende :)
@ abi sorma ya ağlayacağım artık zor sabrediyorum vallahi eş dost olmasa motoru unuturum 🙂
Ben aldım 3 aya yakın oldu, evet stop ediyor ara sıra ve sağdaki gidonla grenaj arasında boşluk çok az bazen tık diye dokunuyor ama tehlike arz etmiyor. Titreşim çok az yani rahatsız etmiyor beni. Bir de değinmediğiniz ama çok önemli olan bir detay var direksiyon manevrası çok ama çok dar bu benim sürüşümü viraj alışımı vs çok etkiliyor. NS 200 alacaktım bunu aldım şimdi acaba NS 200 mi alsaydım diyorum. Daha önce NS 200 kullanmıştım o daha rahattı oturuş konforu açısından.
Helal başkan F 250 yide bekliyorum 👏👏👏👏
n250'yi yaklaşık bir ay önce aldım ve şu anda 2k kilometrede. Stop etme sorunu gerçekten var. elim debriyajda giderken 1. ve 2. viteste stop ediyor bazen. birkaç kez ara gaz verirken başıma geldi. genelde ara gaz verirken stop ediyor ve egzoz patlatıyor o esnada. onun dışında motordaki her şeyden memnunum.
Benimde bu motora niyetim var. Hayırlısı...
Bajaj Pulsar n250 2023 modelini tavsiye edersiniz yoksa Honda CBR 250r 2013 tavsiye edersiniz
Selam 👋
Şu en çok dışarda gördüğüm nedir bu Pulsar ya dediğim motoru incelemişsiniz iyi olmuş izliyorum şimdi bakalım neymiş bu Pulsar her sokakta karışma çıkan motor 😄🤔
Az yakıyor 2014 den beri parçaları piyasada , parça icin genelde muadil markalara gore hızlı işini çözüyorsun , muadillerine gore fiyatı daha uygun ve özellikli :)
Ya soğutma bence bir avantaj diğer türlü hararet yaptı mı? su eksiltti mi? Ne kadar az parça okadar az problem
kolaçan abi cf moto 250nk 2023 kasayı da incelermisin
21:22 de kolaçan abi toplu taşıma aracını geçerken duracak seviyeye kadar yavaşladı, çevre kontrolü yaptı sonrasında geçişe devam etti. Bunu bütün motorcu arkadaşlarımızın uygulaması gerekiyor. Çünkü biz tehlikeli değiliz onlar tehlikeli. Yayalar, arabalar hatta sokak hayvanları bile bizden daha tehlikeliler.
Yaa arkadaşlar gözünü seveyim şu titreşim muhabbetini salın artık yaa beyler motor bu motoorr titreşim tabiki olucak tekne kullanmıyorsunuz yaa yani ayrıca şu zamanda şu ülke ve ekonomi şartların da bu fiyata böyle bi motor buluyorsunuz titreşimi sorun ediyorsunuz adamlar bu fiyat performans motorlarını yapmasaydı ne kullanacaktınız bisiklet mi? Demem o ki çok takmayın böyle titreşimi cartı curtu ince detaylara takılmayın hoşunuza gittiyse ve bütçeniz yetiyorsa alın kullanın allah kaza bela vermesin herkese selamlar .
Bugun parasını verdim pazartesi elimde olacak aslında başka model istiyordum da kredi kartına bu uygundu bunu deniycez bakalım
Arkadaslara tavsiyem online siparişlerinizi mutlaka ama mutlaka bayilerden yapsınlar. Ayrica bütün sorunlarinizin çözümu ve sorularinizin cevaplarını alırsınız.. Sahte web sitesi ile uğraşmayın 😊
Bajaj genel olarak fp ürünü ben ns200 tercih ettim ve suan icin guzel motor tekerenizi düz bassın 🎉
2 bin km'yi devirdim, bahsettiğiniz grenaj ile direksiyon arasındaki boşluk bende eşit ve sallanma yok. Gidonun sağındaki switch kısmı da aynı şekilde gevşek kalmış videodaki motorda. Mersinde kullanıyorum yağ soğutmadan yana şehir içi trafikte bir sıkıntı yaşamadım. Birçok videoda bahsedildiği gibi üzerinde gelen lastikler hakikaten kötü 5 bini görüp değiştirmeyi planlıyorum. Maksimum 145 gördüm benim için fazla bile. Yakıtı güzel torku başlangıç seviyesi benim gibiler için fazlasıyla yeterli diye düşünüyorum. 5 vites olması özellikle şehir içi bence avantaj 3. viteste gerektiğinde 80 90 çok rahat yapıyor ki bu şehiriçi için fazla bile. Allah herkese aklındaki motoru nasip etsin, kazasız belasız sürüşler diliyorum.
145 in neresi fazla
@@keepholdingmybabe2036 benim için diye belirtmiştim, tekrar okursan daha iyi anlarsın.
@@keepholdingmybabe2036145 yapabileceğin trafik ya da radarsiz yol mi kaldı memlekette. Yapıyorsan da sorunlusun
motoru 3000 km dir kullanıyorum. Satın aldığım kişi en yakın arkadaşım, stop etme sorunu var diyip duruyordu motor bendeyken bir defa bile stop etmedi. Tamamen kullanıcıya bağlı olduğunu düşünüyorum
O yanlış devirde kullanınca oluyor heralde hızlı giderken vites düşürünce motor boğuluyor bir kaç kişi böyle yazmış
aslan abim rica etsem herkesin dikkatini çeken Rks R250 motosikletinin detaylı incelemesini çekermisin ?
çök kötü
N250 mi - ns200 ug mi hangisini tavsiye edersiniz ?
Har kese selamlar arkadaşlar
A2 ehliyet ile kullanmak için en iyi fitesli motor hangisi
Tefsiyalariniz için önceden teşekkürler
Bayi de gördüm 3 motor u yan yana:
NS, RS 200 ve N 250.
N250 favorim! A2 ehliyet aldım. Şimdi de favori mi alacağım inş
Aldın mı nasıl motor
Motor 9bin km oldu suana kadar pek sorun yasamadim hatta kaza bile yaptim sigortadan hallettim fakat istanbulun yollarindan amortisoru patlatmisim baslangic motoru olarak alinabilir
Abi regal raptor pilder 125 yok mu hiç blok 400cc olabilir mi çok merak ediyorum detaylı inceleyen yok. Denk gelirsen incelersen çok sevinirim.
Bende f250 var 1500 km oldu bir sıkıntı yaşamadım sadece uzun zaman sürerken koltuk biraz yoruyor
Arkadaşım aldı bu motoru rodaj bakımı gelmeden akü sisteminde arıza yaşadı. Servis fabrika hatası olduğunu kabul edip yeni akü talep edildi. 16 gündür akü gelecek. Bugün bir kargo çıksam Kars a yarına olmadı diğer güne ulaşır. Satış sonrası gerçekten dertli olmasa fiyat performans diyip alınabilir.
Sikisik olmayan sehir içi ve boş köy yolunda sikistirmadan rodaj yaparken 2.7 litre tuketimi oldu ayni yollarda sikistirinca 3.6 litrelere denk geldi yakiti ve performans i gayet iyi donanımı na göre fiyatı da gayet iyi eski japon 125 lik 150 lik alinacak paraya sifir motor aliniyor daha ne olsun en güzel tarafi farları ve vites geçişi debriyaji.
Tek kötü yönü gidonu tutarken kollarimi kiramiyorum kollarimi uyusturuyor ve selesi rahat değil
Arkadaşlar motosiklet bendede var en sevdiğim yanı freni ve sesi çok harika titreşim yüksek devirlerde var braz ama 120 km hıza kadar rahat uzun yolda yapabilirsiniz yakıtı harika diğer 250cc motorlara göre genel olarak memnunum ben
N 250 kullanıyorum 4 aydır.İsimden dolayı boş günüm çok olmadığından 2 bin km yapabildim.Motor fiyat performans olarak 10 numara.görünüşü hele de aydınlatması efsane.gece yolculukta aydınlatmasınin mükemmel olduğunu anlıyorsun.yakit olarak 1 litreye 29 30 km yaktı .selesi uzun yolda kötü , konfor sele aldım Gidon aşağıda olduğundan bazı zamanlar ellerimde uyuşmalar oldu genellikle artci biri oldugu zaman yaşadım.sağ ayak egsoza değiyor.ayakkabim bile yandı😂. Lastikleri kötü ıslak yerden geçince kaydiriyor.düz yolda 148 gördüm sonrası yok kesici devreye girdi hemen .egsoz görüntü olarak da ses olarakta beğeniyorum. Stop etme sorunuyla hiç karşılaşmadım.
Bende ns 200 var ben 155 yaptım bir sefer denedim gecen sene sıfır aldım çok memnunum
@@musticelik6041 hala kullanıyormusunuz herhangi bir problem vs karşılaştınızmı bende ns200 almayı düşünüyorumda
@@mustafailica4951 hiç bir sorun yaşamadım 2 yıldır sorunsuz kullanmaktayım 3 ay sonra iki yıl olacak garanti bitiyor 10 bin km yaptım iyikide almışım. Allah isteyen herkese nasip etsin. Çok kaçıyor az yakiyor.
500 km boyunca 5 bin deviri geçmedim. Rodaj bakımından sonra 2 bin km ye kadar 7 bin deviri geçmedim. Ani gaz açmaktan kaçındım. Rodaj boyu uzun yola çıkmadım sokak aralarında tüm viteslere geçiş yaparak sürdüm. 2 binden sonra devirlendirdim motoru. Bakım yapan ustanın rodajının çok iyi olduğunu diğer gelen modeller gibi kasmadığını söyledi.
İyiymiş bence tek kusuru gidonla binici arası gidon altındaki boşluk
....oradan bir soğuk gelir ki bindiğinize binecenize nefret edersiniz...ama alınır bu motor bence
Abi eline emeğine sağlık ktm 390 duke
Daha Ocak ayında alacaktım vazgeçtim sürekli stop şikayeti vardı bütün bajaj modellerinde
İyiki vazgeçmişim hala varmış
Sıfır motor alıyorum sıkışık trafikte, ışıklarda pat diye stop eden boşa almadan çalışmayan bir motorla uğraşamam
Önceki motorum ns di ordan biliyorum çıldırtıyordu beni
egzoz tatmin edici yağ sogutma kötü bir sistem değil izmir sıcağında gram sıkıntı yaşamadım stok lastikleri çöp stop etme hiç yaşamadım ben shellden ve opetden alıyorum benzini galiba kullanıcı ile akalı olabilir stop problemi. selesi 45dakika 1 saatden sonra bi uyuşturmaya başlıyor totoyu onunda çözümü 250 liraya konfor sele farları için mükemmel diyebilirim düşük devirde torklu basınca gidiyor motor kısaca üzmez diyebilirim ben memnunum nk250 almak yerine bunu aldığın için hiç pişman olmadım .
12:03 abi trafik kurallarına çok sağdıktın bakıyorum tabelaya çok dikat etmedin sanırım 😂
Almayı düşündüğüm modellerden biri buydu. Özellikle dominar 250 mi yoksa pulsar 250 mi diye arada kalmıştım. Ama sanırım aradaki farkı vermeye gerek yok bunu almak daha mantıklı. Zaten öyle ticari bi düşüncem yok kuryelik gibi falan. Genelde şehir içinde kullanacam belki yılda 1-2 defa uzun yol yaparım. Bu motor benim için ideal gibi duruyor.
Tavsiye ederim 6.000 km oldu hiç sorun yok rodaj olayı biraz sıkıcı motor 2.500km gibi açılıyor sonrası çok daha keyifli olur
Motosikleti 2 ay önce aldım, + yanları: yakıt az, viraja yatışlar ve hızlanma çok keyifli, üstündeki lastikler ns200 lastiklerinden daha kaliteli, yağmur çamur yoksa 10bine kadar binilir. - yanları gidon yükseltme, konfor sele şart .Ben taktım çok fark etti, bazı arkadaşlar mt07 gidonu takıyorlar. F/P motosikleti, kalitesi de çinliden iyi bence. Bazı arkadaşlar Motosiklet 5 vites ve yağ soğutmalı alınmaz diyor ama kullanınca gerçekten sıkıntı oluşturmuyor. Güzel inceleme olmuş, emeğinize sağlık.
Kanka gidon yükseltme nereden alabilirim
Boyum 1.72 gidon yükseltmeye ihtiyaç duyar mıyım, bir de stop probleminden bahsetmişken hiç yaşadınız mı, alırsam ilk motorum olacak tavsiye eder misiniz
F250 tanıtımı da gelsin başkan çok sorular var n250 kadar konuşulmadı
Daha tipsiz
F250 modelini kullanıyorum. Çok memnunum. Yağ soğutma oluşu İzmir sıcağında uzun mesafe sürüşler de hiç problem çıkarmadı. Yag olarak Castrol Power 1 15W50 kullanıyorum. Güzel randıman veriyor. Selesi hiç rahat değil. Confort sele aldım 6 saatlik sürüşte cok rahat ettim.
almayı düşünüyorum görünüşü felan da iyi bence yağ soğutmalı olması felan pek anlamadığım işler hayırlı olsun
üstat kullandığın comfort selenin linkini atma şansın varmı buraya.Teşekkür ederim.
@@alpdogansuzer3772 al kardeşim al. Ben Trabzona yaylaya çıktım 32-33 derece havada. Hemde basa basa çıktım. En ufak şişme yapmadı. Bende ön yargı ile yaklaştım ama alakası yok
@boranboran7657
Kardeşim bunu mu tavsiye edersin yoksa f250 yi mi
@@salomehisterik397 Hocam f250 yi tavsiye ederim. Görünüş itibariyle N250 den daha kalıplı duruyor. Diğer aksamlar aynı zaten
ns 200 mü n250 mi yaz aylarında uzun yol yapmayı düşünüyorum ? fikrinizi almak isityorum beyler
7000 km'dir kullanıyorum 7 ay kadar oldu genel olarak çok memnunum ufak tefek şeyler hariç (4'lü olmaması, selesinin rahatsız olması gibi).
ilk başta titreşimli geliyordu bana motor ellerim uyuşuyordu bakıma gittiğimde vidalarını sıktırdım ve sanırım uygun oturma pozisyonunu da çözdüm ellerim uyuşmuyor artık.
istanbulda şehiriçinde kullanıyorum 6. vitesi top speed az geldiği için insan bir arıyor çünkü çinli markalar 160 km yaparken N 250 142 yapıyor bu bir eksi
ara hızlanmaları çok güzel şehir içi atik bi makina
sesine bayılıyorum sürekli gaz açasım geliyo 😋
konuyu toparlayacak olursam
-görünüş olarak güzel (+)
-kullanış olarak güzel (şanzıman debriyaj vs rahat yani) (+)
-yakıt fena değil 3-3.5 lt civarı (+)
-parçaları servisi güzel (+)
-son hız konusunda pek iyi değil (-)
beklentileriniz bunları karşılıyorsa veya mantıklı geliyosa alınabilecek en mantıklı fiyat performans makinası
Vites geçişlerinde tak sesi gelmiyor mu hocam. Gelmiyorsa tam detaylı vites geçişini nasıl yaptığını hangi devirde geçiş yaptığını anlatabilir misin. Ne yaptıysam olmadı sürekli olmuyor ama istikrarlı bir şekilde yumuşak vites geçişi sağlayamadım
Abim be bir lifan discovery 150 incelemedin. (Özellikle 1 lt yakıt testi)
Abi falcon mexico 150 inceleme gelsin lütfen