Muy bueno💪🏿 por eso antes de armar siempre hay que girar el motor a ver si se chocan las válvulas yo me salve de romper por girarlo con la mano antes de prenderlo, opte por suplementar la torre de balancines y prolema resuelto, tengo un 200 con todo 200 pero cilindro rebajado 3mm
X todo esto yo sigo con mi 200 estándar 😋😂🤣 cuando quiera más potencia......juntare para una más grande!!!!! Pero gracias a ti por el aporte del qué muchos aprenderan
Muy buen video mi querido amigo❤ saludos desde misiones argentina, te falto explicar que al bajar casquillos de la tapa, hay que aumentar el tamaño de la leva para poder coincidir con los mltrs que le roba la profundisada, en fin exelente video explicativo, un abrazo amigo 👍👍
Muy bueno todo como estaría para un vídeo explicando cómo darle alta o baja a la leva par aquel ande más en alta o en baja desde donde empezar a desgastarla para darle más alta o baja 🤤🚀
Muchas gracias x tu ayuda...hace un mes q estoy cambiando válvulas como loco... Todo comenzó xq moto perdió compresión (guerrero trip 110 modelo 2012)... Cambio válvulas, reténes leva balancines , guías y aros de pistón , también juntas y todo eso. Cuando armó todo arranco con ruidos y se paró. Desarmo me fijo la válvula de escape doblada ... Vuelvo a cambiar válvulas armó todo con mucho cuidado y lo mismo ...pero resulta q ahora la de admisión. Vuelvo al lugar q compre llevo las válvulas con las q la moto andaba bien . Las medimos y resulta q la de admisión son 2mm más chica en la cabeza y 3mm más cortas q las estándar de 110cc . A esto recurro a tornear las válvulas para achicar la cabeza, arranca la moto pero al tiempo la válvula comienza a sonar , desarmo y nuevamente la válvula choca en el pistón. Miro tu vídeo y me doy cuenta q nunca cambie los resortes de las válvulas, creo q al quedar más flojo el resorte es lo q provoca q choque con el pistón .
Buen dia, muy buen video, mira te consulto por un tema de que quiero preparar una moto para hacer ruta,es una moto china motor cg 200, que me recomendarías colocar en lo que es el pistón, válvulas, rulemanes, etc se que hay q poner elementos de calidad y eso pero, si hay algún secreto o algo para retrasar lo mas q se pueda el desgaste te agradecería, muchas gracias espero tu respuesta
Como va maestro. Gracias como siempre por hacer escuela con esos datos precisos y concretos! Me surgió la siguiente inquietud, tiene sentido poner una tapa de 200 en un 150 ? Por supuesto habria que compensar la compresión (con un pistón de alta tal vez, o cepillando la tapa, pero yo elegiría el pistón para no mecanizar nada). Porque lo pregunto? Porque se estila agrandar los conductos, si pones la 200 ya están agrandados, a lo sumo le das una emparejadita...y tenés válvulas mas grandes. Entonces ponés un carburador mas grande, y una leva con un poquito más de alzada (tomando en cuenta tus consejos de aquel video) , y deberías tener más flujo. Desarmas y armás, pero no tenés que meter lima.... Cierro con otra pregunta, siempre es mejor tener conductos más grandes? Gran saludo ;)
Hola tengo una duda, el escapé libre daña el motor? Yo tengo una Brava altino 150 quería poner algún escape dm, ofr, paolucci, mm o un dech pero dicen qué se te pueden soplar las válvulas o romper el motor o él cilindro, aros, piston y cosas así, también dicen que te hacen consumir más nafta o perder potencia en alta, es verdad eso?
Amigo una pregunta tengo un motor 125 y lo quiero aser 150 pero quiero trabajar los conductos de admisión y escape en la tapa original. Q leva m recomendas .?
Buen día quisiera hacerle una consulta para verificar una duda que tengo lo que pasa es que tengo la moto vtunder 250 y tuve un problema con la válvula rompió el el pistón y se trono la guía de la válvula al igual que está me comentaron mi mecánico que tengo que cambiar la tapa por qué por esa guía rota ya quedó la tapa del cabezal inservible es cierto???
En mi moto torci valvula de admisión y resulta que era La guía, cambie ambas guías por unas nuevas y puse las 2 válvulas nuevas, arme todo y patiaba despacio y pegaba en el pistón y Desajuste la válvula(de admisión) no golpea pero la patada es como que no tiene compresión, pateo y tiene chispa le va Nafta pero no quiere arrancar como puedo solucionar es un beta bk 150 cadenero
Hace un tiempo escuché que para motos competición en vez de rebajar el cilindro. Le mandan poner otro aro. Quería saber si es cierto y si podrías hablar de esto
Mi moto es varillero, creo que tengo problema de válvulas, prende anda normal y se empieza acelerar sola hasta 4mil rpm y no cuadra minima no se pega la cortina ni guaya empaques de carburador nuevos pueden ser válvulas?
Hola cómo estás a mí me sucede que doblo una sola válvula la lleve a 3 talleres distintos y me sigue sucediendo el tema es que se sacan los seguros de válvulas será la dureza de resortes usted dónde se encuentran
Buenos días te quiero preguntar mi moto le agrande los conductos i le puse un carburador cortina plana pero aora me dobla la balbulas de escape i no se tocan por qué será
Yo te go un motor 300 honda de dos pistones y 4 tiempos pero moja las bujías y lo abrí con el mecánico y descubrimos que un pistón es diferente al otro
Según mi mecánico dice que se doblaron las válvulas porque le metí una bujía más grande y la moto no enciende por esa razón de que las válvulas están dobladas. Será cierto?
Yo iba andando en Quinta y de repente la moto se me apretó y se me iba a apagar. Hizo lo mismo cuando como doblas válvulas o lo que sea. Pero enseguida apreté el embrague y la moto siguió como si nada. Que puede haber sido?
A mi entender se doblan cuando modificas el escape y donde se sujetan las válvula creo que se llama árbol de eleva,al igual la tapa ver si es el mismo cilindrada
Armé un 250 con leva, cuando la prendí sentí unos golpeteos, desaemé pensando que las válvulas estaban pegando en el pistón y resulta que se estaban pegando entre ellas, no llegaron a doblarse por suerte pero ta, ahora tomo esa precaucion jaja
Hola amigo..yo tengo una honda bross 125 hace 6 meses la lleve hacerla cambio de aro piston me anduvo bien un tiempo y hace un mes se me desgasto la varilla de admisión la cambie ahora me empezo a traspirar aceite por la parte del cilindro y se me volvio a romper la varilla de admisión en este caso se doblo que puede estar pasando
Hola chiozzo ! Te hago una pregunta que no tiene que ver con el vídeo como puedo hacer para poner el disco de grados en un 150 cómo lo agarro al volante ?gracias por tu tiempo
Hola capo una pregunta yo tengo un 125 varillero con cilindro de 150 con leva de 7 de alzada y quiero ponerle la tapa de 200cc. La pregunta es que tengo que cambiar para poner esa tapa??
Les muestro como queda en otro video saludos
👏👏👏👏👏👏
Hay secuela 😎
Pasame un cel para un trabajo gracias
Subí uno de carburacion
Y como compenso el hundimiento de valvulas en los resortes? Si podrias contestar por favor
Saludos desde San Luis Rocha. Siempre acompañado tus videos. Tengo taller por acá. Un genio y todo muy bien explicado 🛠💪
Muy bueno💪🏿 por eso antes de armar siempre hay que girar el motor a ver si se chocan las válvulas yo me salve de romper por girarlo con la mano antes de prenderlo, opte por suplementar la torre de balancines y prolema resuelto, tengo un 200 con todo 200 pero cilindro rebajado 3mm
X todo esto yo sigo con mi 200 estándar 😋😂🤣 cuando quiera más potencia......juntare para una más grande!!!!! Pero gracias a ti por el aporte del qué muchos aprenderan
Muy buen video mi querido amigo❤ saludos desde misiones argentina, te falto explicar que al bajar casquillos de la tapa, hay que aumentar el tamaño de la leva para poder coincidir con los mltrs que le roba la profundisada, en fin exelente video explicativo, un abrazo amigo 👍👍
Exelente dato para mi proyecto de 150 a 200..saludos desde cordoba
Desde república dominicana saludos eres un genio Dios te bendiga
Como siempre un lujo de verte saludos amigo
muy buen video amigo me ayudo bastante porq ese problema tenia mi moto y no le encotraba la falla gracias por el video
Muy bueno todo como estaría para un vídeo explicando cómo darle alta o baja a la leva par aquel ande más en alta o en baja desde donde empezar a desgastarla para darle más alta o baja 🤤🚀
Que bueno master muchas gracias x compartir
Buen video bro y muy bien explicado🤙
Muchas gracias x tu ayuda...hace un mes q estoy cambiando válvulas como loco... Todo comenzó xq moto perdió compresión (guerrero trip 110 modelo 2012)... Cambio válvulas, reténes leva balancines , guías y aros de pistón , también juntas y todo eso. Cuando armó todo arranco con ruidos y se paró. Desarmo me fijo la válvula de escape doblada ... Vuelvo a cambiar válvulas armó todo con mucho cuidado y lo mismo ...pero resulta q ahora la de admisión. Vuelvo al lugar q compre llevo las válvulas con las q la moto andaba bien . Las medimos y resulta q la de admisión son 2mm más chica en la cabeza y 3mm más cortas q las estándar de 110cc . A esto recurro a tornear las válvulas para achicar la cabeza, arranca la moto pero al tiempo la válvula comienza a sonar , desarmo y nuevamente la válvula choca en el pistón.
Miro tu vídeo y me doy cuenta q nunca cambie los resortes de las válvulas, creo q al quedar más flojo el resorte es lo q provoca q choque con el pistón .
Saludos excelente video mi her 💪💪
muy bien impeca cheee saludo desde pando arriba👍💪😎👏👏👏👏
Saludos broo buen video como siempre me gustaría saber si puedes hacer un video sobre el balanceo de cigüeñal en barilleros
Dando catedra como siempre💪
Estaría bueno que muestres en un video como bajas el asiento
Muy útil el video , exelente contenido
Chiozzo muy bien gracias hermano
Espero el próximo video 💪💪💪
Gracias hermano saludos
Buen dia, muy buen video, mira te consulto por un tema de que quiero preparar una moto para hacer ruta,es una moto china motor cg 200, que me recomendarías colocar en lo que es el pistón, válvulas, rulemanes, etc se que hay q poner elementos de calidad y eso pero, si hay algún secreto o algo para retrasar lo mas q se pueda el desgaste te agradecería, muchas gracias espero tu respuesta
Como va maestro.
Gracias como siempre por hacer escuela con esos datos precisos y concretos!
Me surgió la siguiente inquietud, tiene sentido poner una tapa de 200 en un 150 ?
Por supuesto habria que compensar la compresión (con un pistón de alta tal vez, o cepillando la tapa, pero yo elegiría el pistón para no mecanizar nada).
Porque lo pregunto?
Porque se estila agrandar los conductos, si pones la 200 ya están agrandados, a lo sumo le das una emparejadita...y tenés válvulas mas grandes.
Entonces ponés un carburador mas grande, y una leva con un poquito más de alzada (tomando en cuenta tus consejos de aquel video) , y deberías tener más flujo.
Desarmas y armás, pero no tenés que meter lima....
Cierro con otra pregunta, siempre es mejor tener conductos más grandes?
Gran saludo ;)
gracia por la orientacion ami me paso dos veces la primera bes me ronpio la valvula de admicion y la segunda bes me la torcio
Encontraste una solución me pasa lo mismo?
Amigo saludos desde Bolivia
Que grande loco saludos
Hola tengo una duda, el escapé libre daña el motor?
Yo tengo una Brava altino 150 quería poner algún escape dm, ofr, paolucci, mm o un dech pero dicen qué se te pueden soplar las válvulas o romper el motor o él cilindro, aros, piston y cosas así, también dicen que te hacen consumir más nafta o perder potencia en alta, es verdad eso?
Buen día amigo puede enviarme porfavor el vídeo del q habla q mostró para verlo está exelente este video quiero ver el primero
Amigo una pregunta tengo un motor 125 y lo quiero aser 150 pero quiero trabajar los conductos de admisión y escape en la tapa original. Q leva m recomendas .?
Saludos desde Durazno un abrazo grande genio
Gracias saludos amigo
¿Se pueden utilizar válvulas de 200 en una tapa o culata de 125 cc? La moto fue pasada de 125 a 200cc.
A una tapa 110cc que valvulas se le puede poner para que aguanten más?gracias.
Buen día quisiera hacerle una consulta para verificar una duda que tengo lo que pasa es que tengo la moto vtunder 250 y tuve un problema con la válvula rompió el el pistón y se trono la guía de la válvula al igual que está me comentaron mi mecánico que tengo que cambiar la tapa por qué por esa guía rota ya quedó la tapa del cabezal inservible es cierto???
Hola te hago una consulta que pasa si a un cigueñal 200 le saco el guardapolvo al ruleman que esta del lado del encendido ?
me podrias decir por la corven triax 200 ti piston 67 y es original veo por la numeracion mire mercadolibre y dice 63.5mm
Tengo una 110 y las válvulas le duran u M os 3 meses y dobla nadamas una, que podrá ser?
Yo aveces para controlar todo armo con un cilindro viejo partido del lado derecho y puedo mirar todo desde hay y medir
Que capo sos!!
En mi moto torci valvula de admisión y resulta que era La guía, cambie ambas guías por unas nuevas y puse las 2 válvulas nuevas, arme todo y patiaba despacio y pegaba en el pistón y Desajuste la válvula(de admisión) no golpea pero la patada es como que no tiene compresión, pateo y tiene chispa le va Nafta pero no quiere arrancar como puedo solucionar es un beta bk 150 cadenero
capo yo estoy siguiendo tus video y estoy por armando un motor 200 varillero y leva de 7 para uso diario opinion
Q pasa si el cilindro esta preparado a 230 y la culata está standar 125cc funciona bien o pasa algo..?
Pregunta tengo mi moto armada 150 no más puedo ponerle una tapa 200
Hace un tiempo escuché que para motos competición en vez de rebajar el cilindro. Le mandan poner otro aro. Quería saber si es cierto y si podrías hablar de esto
Hola yo si quisiera saber como se puede remediar el problema en si de los asientos
Mi moto es varillero, creo que tengo problema de válvulas, prende anda normal y se empieza acelerar sola hasta 4mil rpm y no cuadra minima no se pega la cortina ni guaya empaques de carburador nuevos pueden ser válvulas?
Una pregunta no se puede poner válvulas 200 en tapa 125? Queda tocando las válvula en el pistón puede ser ?
Genio...a mi motomel 150 no le llega el piston arriba! Tiene el cilindro y tapa original.!! Alguna solucion?
Al encendido se le hace alguna mejora? A las bobinas, volante...
Hola si doblas válvulas hay probabilidades que le pase algo a la biela o no tantas?
Amigo buenas noches.
Que sucede si una válvula está machacada donde van los seguros..?
Hola la luz de válvulas para un motor 110 original ?
Si una de las válvulas
O los 2 válvulas
Pegan en pistón
Entonces cual seria la falla o que le ocasiona eso.
Hola cómo estás a mí me sucede que doblo una sola válvula la lleve a 3 talleres distintos y me sigue sucediendo el tema es que se sacan los seguros de válvulas será la dureza de resortes usted dónde se encuentran
Buenos días te quiero preguntar mi moto le agrande los conductos i le puse un carburador cortina plana pero aora me dobla la balbulas de escape i no se tocan por qué será
En todo los cambio limita si le pasa un poco el aseledaror
Amigo le pose los discos de embrague nuevos a mi cg200 y por alguna razon no funciona el embrague, ya le di graduacion pero aun asi no enclucha
Yo te go un motor 300 honda de dos pistones y 4 tiempos pero moja las bujías y lo abrí con el mecánico y descubrimos que un pistón es diferente al otro
Según mi mecánico dice que se doblaron las válvulas porque le metí una bujía más grande y la moto no enciende por esa razón de que las válvulas están dobladas. Será cierto?
Yo iba andando en Quinta y de repente la moto se me apretó y se me iba a apagar. Hizo lo mismo cuando como doblas válvulas o lo que sea. Pero enseguida apreté el embrague y la moto siguió como si nada. Que puede haber sido?
hola tengo un problema cambie los resortes de la tapa de mi moto pero cuando la acelero después de 6 mil rpm suena algo
Hola hermano como andamos
A mi entender se doblan cuando modificas el escape y donde se sujetan las válvula creo que se llama árbol de eleva,al igual la tapa ver si es el mismo cilindrada
Donde esta el boludo que le puso negativo al video ?? Dios mio ..
Genio total que buen video
Jajaja vistes como es no es fácil jaaj gracias saludos
Hola. Te quería hacer una consulta. Que relación de compresión puede llevar una moto de calle. Es decir preparada para calle?
Hola 10 a 11 es lo que uso
Doble como 5 valvulas , gracias por la respuesta jaja
Porque cambien toda la cabeza y cambie la valvula y cuando se calienta suena como que tuviera valvula desajustada
👍
Yo puse válvulas 250 en una 200 y me quedó poca distancia no puedo poner leva con mucho cruce
mi moto doblo la válvula, tiene 8000km. la lleve al taller y me dijo q es por hecharle mala gasolina, será cierto?
Armé un 250 con leva, cuando la prendí sentí unos golpeteos, desaemé pensando que las válvulas estaban pegando en el pistón y resulta que se estaban pegando entre ellas, no llegaron a doblarse por suerte pero ta, ahora tomo esa precaucion jaja
La tapa 250 tiene muy poca luz entre valvula y valvula no es recomendable poner una leva con cruce si no hay que hundir los acientos
Porque se vuela la cuña de admisión y dobla válvula RX 150
Las moto 110cc. Doblan válvulas? Saludos!
PREGUNTA, pros y contras de dejar la válvula con un solo resorte
Se dobla y tiende a flotar ,no cerrando ni abriendo bien ....
Si pongo mal el piston se puede doblar la valvula
De valvuas xq tenemos una loncin con ese problema ya es el 4 par de valvulas q dobla
El que se la preparó como que mucha idea no tenía...
Por qué mi motor se limita al de una vez mejor dicho no puedo aselerar mucho de una vez ase como si fuera un Yumbo y parte la válvula
Estoy viendo este vídeo x que pasó lo mismo
Hola amigo..yo tengo una honda bross 125 hace 6 meses la lleve hacerla cambio de aro piston me anduvo bien un tiempo y hace un mes se me desgasto la varilla de admisión la cambie ahora me empezo a traspirar aceite por la parte del cilindro y se me volvio a romper la varilla de admisión en este caso se doblo que puede estar pasando
La guía de la válvula
Por desgaste de guía de válvulas también sé tiende a doblar válvulas no?
Si obviamente
@@agustingimenez2981 no digas mmdas
Hola chiozzo ! Te hago una pregunta que no tiene que ver con el vídeo como puedo hacer para poner el disco de grados en un 150 cómo lo agarro al volante ?gracias por tu tiempo
Hola capo una pregunta yo tengo un 125 varillero con cilindro de 150 con leva de 7 de alzada y quiero ponerle la tapa de 200cc. La pregunta es que tengo que cambiar para poner esa tapa??
Cigüeñal 200, válvulas 200 (distancia 3,5mm entre admisión y escape), cilindro 194cm3. Carburador Dakar 200. Una buena plata
Lo bueno es que ya tenés agrandado el carter , podes aprovechar por ahi
Mi moto tien un sonido como si las válvulas chocaran entre sí o con el pistón que sera
Hola capo. Tengo una tapa de 125. Se le puede poner valvulas de 150
Si pero ay que mandar al.torno
Ya se le cambio guias resorte q por sierto vino solo uno
Me paso lo mismo arréglame la moto genio
Mi moto corta las válvulas en la parte del seguro... Porque puede ser?
Eso es xque el resorte es muy pequeño y no apretá lo suficiente a los seguros
Chiozzone porque no puedo ver el ultimo video q colgaste¿¿
Lo sacaron eran unos piques
@@chiozzonemotospreparacione4908 oooo!!! Bueno esta bien, para la próxima sera.. cuídate mucho.
Tapa usada y listo q animales igual te vino al pelo cagadas de otros jejeje, yo tengo una tibo zonda 200cc, aun no abri nada tiene 2000km.
Puede ser una mala carburación y que este corta de nafta y por el recalentamiento se doblen, no?
Es perdida del tiempo...
.
Bv)
Yo las doble por inconsciente
Si siempre pasa asta a mi probando levas asta llegar un punto donde se rompe y ese se que es el limite
Mi Suzuki ax nunca dobló una válvula...
Ax 🤮🤮🤮
@@chiozzonemotospreparacione4908 ax 100"
Aprende hacer video con mejor audio