Y en resumen para que no se doblen tienen que quedar bien las cavas del piston con una tolerancia de 1mm o más diría yo, y romperse puede ser el caso de una mezcla pobre, hace que recalienten las válvulas, o una leva con un perfil muy agresivo y resortes muy duros, anda pero tiene mucha mas posibilidad de romper valvulas
El mismo problema... Voy a cambiar los resortes, es lo único q me falta.
Muchas gracias x tu video
Hay le harmate con junta o con pegamento cuando araco alos último
Solo con semento si, el megagrey
Hola me podes desir que tiene el gs 200 para armarla como esa
La gs del vídeo tenía pistón 1mm, resortes de válvula progresivos, leva, carbu 28 y un escape libre
Entonces cuál es el consejo para que no pase esto de que se dobla o se rompe la válvula
Y en resumen para que no se doblen tienen que quedar bien las cavas del piston con una tolerancia de 1mm o más diría yo, y romperse puede ser el caso de una mezcla pobre, hace que recalienten las válvulas, o una leva con un perfil muy agresivo y resortes muy duros, anda pero tiene mucha mas posibilidad de romper valvulas
En que consiste la prueba del basio ??
Después de armar el motor entero la aceleró en neutro, si no revienta ahí, pasa a la calle jajaja