Consulta, me pasa lo mismo pero en un cg titan 2011, se le hizo la tapa nueva, todo original y al tomar temperatura empieza a hacer un poco de ruido. Pueden ser los balancines o es normal?
@@elcesar1980 puede ser sii ,pero no olvidar que los varilla ,algo de ruido hacen ,también si sirve de algo hasta la calidad del aceite y graduación influye
Me acuerdo que tenía un Zr varillero y también le hice motor completo. Todos repuestos nuevos y al arrancar el mismo sonido. Agarre lo vendi y junte para comprar una moto japones
Está muy bueno el video completo pero tengo una excepción si quieres tomarla como un comentario constructivo. Las explicaciones, la visualización de las piezas, etc, todo ello está bien. Pero a mi parecer la música es excesivamente fuerte el sonido al comienzo sobre todo y es más para mí ni si quiera hace falta música en todos tus videos porque tus enseñanzas que nos compartes son muy buenas y requieren de cierta concentración. Es un gusto y espero seguir aprendiendo de más contenido tuyo! Saludos!
A mi me paso y ya estaba loco buscando una solución pero me percate que el eje del valancines inferior era más largo que el original y por eso el ruido que tenia
Interesante video! Los repuestos son un problema, es peor el remedio que la enfermedad. Saludos desde las Islas Marshall Pd : con eso no es necesario ponerle campanitas como una Harley Davidson 🤣🤣🤣
Buenos días desde CDMX. ... Me pasó. La cabeza me explotó por no encontrar dónde era pues cambie todo y el ruido sigeeeee .. ya tengo pará. Revisión gracias 😅
Tengo una zanella zb 110 y cuando la ando, al acelerar emite un silbido muy seguido y no sé en que parte del motor será.. ojalá sea eso!!. Hace tiempo te sigo en los videos genio y la verdad sos muy bueno en lo que hacés seguí así. Saludos desde San Juan, Argentina.
Lo que necesitaba... Mi moto anda sonando y ando casi todo nuevo!! Gracias.... Maestro, peroo, me quedo la duda de la holgura aproximada que debe de haber en los ejes
Es minima para que entre el eje amigo nada mas, es apenas y tiene mucho como el repuesto que mostro no sirve, si es minimo con la lubricacion se va, porque hace de colchon
Por nada! para el eje de levas debe de medir 14.017 (el 017 es imposible medirlo sin micrómetro) y para el eje de balancines el mínimo es : 11,98 mm menos que eso hace ruido
@@mototallerapmotos Seria posible agregarle los repuestos de honda (Las de version varillas cg) e irian bien haciendo eso o las medidas no serian iguales para que queden bien en el motor? Muy detallado el video, este tipo de cosas son importantes para los que usamos estos motores a varilla, con sus años van haciendo ruido Saludos!
Una cosa mas que note respecto a esto de que las medidas estan por todos lados es la altura de la leva, las pones sin el engranaje una al lado de otra y ves que no todas tienen la misma altura, si tenes una superficie bien bien plana la apollas y ves la luz que hay, no es un caso extremo como las levas de cuarto de milla que si son mas cortas a proposito para que agregues una arandela mas para jugar con el avance o retraso pero puede tambien aportar.
Hola amigo, me comunico de Zonda San Juan argentina, tengo una Brava 250 texana , consulta a comenzado a tomar temperatura el cilindro, como puedo solucionar el problema,
pasa que en este caso hay que hacer un diagnostico de lo que puede estar pasando , puede ser muchas cosas , de aceite o carburación a piezas mecánicas bomba de aceite , desgastes e incluso a la circulación del aire
Compañero. Te puedo hacer una consulta. No soy mecánico. Pero vengo jugando con motores de motos chinas hace 20 años. Mi consulta es por e eje de leva. En ninguno de los 2 veo el orificio de lubricación. Será que no se consigue más el repuesto así? Siempre que lo cambie se lo tuve que hacer. El orificio de lubricación que cae del cartel donde va la leva.
Hola, una pregunta tengo una moto 110 y le quiero comprar el kit de cilindro y piston con todas sus cosas correspondientes. ¿Hay que hacer algo con las válvulas o la tapa?
8:48 Hola Alvaro me alegro saber de vos, es asi los CHINOS ESTÁN DE CUENTO todo para vender mas se te rompe todo me paso con balancines inferiores le pase al eje viejo una lijita 600 al agua y como piña hace dos años sin problema, marca Vini ehhh asi todo estanos fritos muchas gracias buen video abrazo 🫂 desde Atlántida Ricardo cuidate
Por eso esas partes hay que comprar en kit completo y fijarte en el local que tenga la tolerancia correspondiente, los varillas son muy tediosos si no se les ponen la atención que se merecen
Pregúnta. Saque la tapa izq de una titan y para mi sorpresa el ruleman esta enganchado al eje secundario y no lo puedo sacar. La pregunta es: es comun eso.? A simple vista no se ve gastado
buenas mi moto hace un ruido como si fuese un "click click click" se nota bastante regulando, cambie piñon, engranaje y eje de leva, osea q puede ser los balancines?
hola, te hago una consulta, regulas las valvulas a 0.10 y solo le aumenta la luz de valvula, no se aflojan los balancines de arriba, las barillas se caen, es una motomel skua 250, alguna idea?
no se cae nada ni vas a tener inconveniente ,para darte una idea en los motores de carrera varilleros llevan mas de 0.25 en algunos casos y ningun problema
Lamentablemente esas piezas si se tendria que mecanisar saldria asta mas cara que una original ojo quedaria mucho mejor y mas duradero y con tolerancias mas ajustadas
Hola. Estoy renegando mucho con el juego que traen los repuestos chinos. Estoy reacondicionando una econo power año91. Guía de válvulas nuevas con válvulas nuevas, tiene más juegos que las que llevan andando 30 años. Brasito tensor con piñon cito de distribución, tiene más juego el nuevo con nuevo que las piezas viejas. la bomba de aceite lo mismo. Ta bien, yo reconozco que no compre los repuestos originales. Pero piden fortuna y como hay que hacerle de todo era mucha plata. Es como que los chinos maquinan todo con demasiada olgura.
Lo que sucede es que no hay muchos controles de calidad en esos repuestos y para que sirva lo hacen uno detrás de otro y materiales malos, en algunas cosas si se puede confiar en lo chino verdad, pero en lo mas económico es un desastre
@@mototallerapmotos nadie hace reviews de calidad de repuestos. W standar, vini, catimoto que importa bajo su marca. Las opiniones de Mercadolibre tampoco sirven. Dze y pedcard son un desastre con la info de sus productos. Te podrías hacer unos shorts sobre repuestos ponele. No sé te la tiro. Muchas gracias por responder loco.
@@exequielvazquez3287 revisa bien si viene por la bujía debes tener la rosca con desgaste y te pierde por ahí..... o tal vez tenes soplada la junta de tapa de cilindro y te parece que pierde por la bujía... Revisalo bien con motor en marcha para ver de dónde pierde...
@@exequielvazquez3287 👍🏽 tenía la rosca jodida entonces como te comenté que podia ser eso o la junta de tapa de cil..... La rosca de bujía le haces colocar un inserto y olvidas... Fijate que quede bien el laburo porque si queda cruzada la rosca te va a seguir perdiendo algo de compresión porque no sella bien la bujía... 👍🏽
AUNQUE LOS CG SON MAYORÍA ESTARÍA BUENO VER MOTOS CON MOTORES SUPERIORES COMO LAS BENELLIS TNT 150 TNT 250 TNT 300 ETC SALIR DE LO COMÚN QUE SE VE TODOS LOS DÍAS
Hola amigo, yo creo que es más que obvio, cambiarlos por los que tengan la medida correcta, la persona que se los vendió debe cambiarlos por qué vienen mal de fabrica
Me voy a volver loco con el ruido ya no se que hacer .. mi moto tiene ruido horrible .. ayuda... ! Quiem me puede decir cual es el problema ya que funcionando en neutro no hace ruido sin embargo cuando acelero se escuchan los golpeteos
Mi moto tiene ruido el mecanico ya le cambio absolutamente todo varillas valvulas balancines arbol de levas inferior todoooo y sigue sonando como si fueran valvulas alguna solucion?
Terrible de verdad, me paso lo mismo cuando le cambie el piston a mi Superlight 200. Tuve que comprar un piston mas grande y mandarlo a rebajar en un torno a la medida correcta. Con esto es mas problematico porque aja, el piston es aluminio y rebajar es sencillo pero como haces para rellenar esa luz entre piezas que se supone son de un acero de alta dureza? (con partes chinas debe ser acero del mas pedorro) Rellenar con soldadura y maquinar? Mucho problema, debilita el acero, mejor comprar piezas japonesas con el costo agregado. ponerle una especie laminilla para rellenar ese espacio vacio? Puede ser, pero caigo en el problema de: quien me hace eso? yo mismo es dificil solo con herramientas manuales Quizas lo mejor es mandar a tornear las hembras (cualquier cosa donde entre un eje) y ponerle un buje con el diametro interno ajustado al externo de los ejes. Creo que todavia sale mas economicamente viable que comprar piezas japonesas... en especial si ya esas piezas estan descontinuadas.
hay repuestos chinos que funcionan, pero otros no ,también por mas confiados que estemos en una marca hay que controlar por que lamentablemente los mecanicos nos enfrentamos a eso todos los días con los repuestos chinos o paralelos
@@mototallerapmotos voy a comprarme un Vernier parecido al que tienes pero digital (soy un flojo) y llevarlo cada vez que vaya a comprar piezas de ahora en adelante 🤪 voy a tener que ser yo el control de calidad
Te paso esto de que tienes todo nuevo y tu moto hace ruido ?
Que parece válvulas pero no es ????
Tambien pasa con la torre de valancines tienen juego un abrazo
Consulta, me pasa lo mismo pero en un cg titan 2011, se le hizo la tapa nueva, todo original y al tomar temperatura empieza a hacer un poco de ruido. Pueden ser los balancines o es normal?
@@elcesar1980 puede ser sii ,pero no olvidar que los varilla ,algo de ruido hacen ,también si sirve de algo hasta la calidad del aceite y graduación influye
Mi moto suena rara y no se que es
Hola tengo una honda storm 125, lleva varilla ?
Soy mecánico mi hermano, y justamente viendo tu video me distes ideas nuevas y solucion a problemas q e tenido similares, gracias 🙏
Me acuerdo que tenía un Zr varillero y también le hice motor completo. Todos repuestos nuevos y al arrancar el mismo sonido. Agarre lo vendi y junte para comprar una moto japones
La mía en frío hace unos golpes graves "toc toc toc..." como si fuera un camión, hace 8 años ya y funciona bien salvo éso
Un genio este tipo.
Está muy bueno el video completo pero tengo una excepción si quieres tomarla como un comentario constructivo. Las explicaciones, la visualización de las piezas, etc, todo ello está bien. Pero a mi parecer la música es excesivamente fuerte el sonido al comienzo sobre todo y es más para mí ni si quiera hace falta música en todos tus videos porque tus enseñanzas que nos compartes son muy buenas y requieren de cierta concentración. Es un gusto y espero seguir aprendiendo de más contenido tuyo! Saludos!
muchas gracias por hacérmelo notar ,pasa que youtube sube mucho los volúmenes a la hora de cargar el video ,pero lo tendré en cuenta un saludo
A mi me paso y ya estaba loco buscando una solución pero me percate que el eje del valancines inferior era más largo que el original y por eso el ruido que tenia
Gracias por el dato seeñor Álvaro y compartir los detallitos que son importantes
Muchísimas gracias por ese importantisimo detalle....!!!!!
Saludos desde argentina , muy buenos videos, siga asi alvaro
Muy buenos datos, como siempre. Gracias profe por tenernos al tanto.
Buenísima la info!!! Muchas gracias por compartir!!!
Con mucho gusto estimado valdes💪💪
Interesante video! Los repuestos son un problema, es peor el remedio que la enfermedad. Saludos desde las Islas Marshall Pd : con eso no es necesario ponerle campanitas como una Harley Davidson 🤣🤣🤣
jajajja muchas gracias señor cybertuerca
Geniales tus videos, cortito pero muy informativo.
Gracias, saludos
Buenos días desde CDMX. ... Me pasó. La cabeza me explotó por no encontrar dónde era pues cambie todo y el ruido sigeeeee .. ya tengo pará. Revisión gracias 😅
Que genio! Es lo mismo en la xr125 varillero?
Tengo una zanella zb 110 y cuando la ando, al acelerar emite un silbido muy seguido y no sé en que parte del motor será.. ojalá sea eso!!. Hace tiempo te sigo en los videos genio y la verdad sos muy bueno en lo que hacés seguí así. Saludos desde San Juan, Argentina.
Me pasa lo mismo con la zb
Excelente video gracias hermano muy bien un gran like saludos desde lima
Saludos y gracias
Gracias Alvaro buen video muy entendible 👏👏👏👌👍
Gracias, saludos
Excelente, hay que medir siempre.
Así es!
Gracias por sus videos. Son muy interesantes. Angel vzla
Lo que necesitaba...
Mi moto anda sonando y ando casi todo nuevo!!
Gracias....
Maestro, peroo, me quedo la duda de la holgura aproximada que debe de haber en los ejes
Es minima para que entre el eje amigo nada mas, es apenas y tiene mucho como el repuesto que mostro no sirve, si es minimo con la lubricacion se va, porque hace de colchon
Por nada!
para el eje de levas debe de medir 14.017 (el 017 es imposible medirlo sin micrómetro)
y para el eje de balancines el mínimo es : 11,98 mm menos que eso hace ruido
@@mototallerapmotos Seria posible agregarle los repuestos de honda (Las de version varillas cg) e irian bien haciendo eso o las medidas no serian iguales para que queden bien en el motor?
Muy detallado el video, este tipo de cosas son importantes para los que usamos estos motores a varilla, con sus años van haciendo ruido
Saludos!
Saludos amigo desde México
Un saludo 🤝!
Alvaro, es el capo de tutti capi.
muchas gracias estimado👌💪💪💪
Justo lo que tengo que cambiar 😅
Una cosa mas que note respecto a esto de que las medidas estan por todos lados es la altura de la leva, las pones sin el engranaje una al lado de otra y ves que no todas tienen la misma altura, si tenes una superficie bien bien plana la apollas y ves la luz que hay, no es un caso extremo como las levas de cuarto de milla que si son mas cortas a proposito para que agregues una arandela mas para jugar con el avance o retraso pero puede tambien aportar.
Entonces de comprar sería solo original o también se puede jenerico
Se puede genérico pero hay que revisar y no comprar el más económico
Hola amigo, me comunico de Zonda San Juan argentina, tengo una Brava 250 texana , consulta a comenzado a tomar temperatura el cilindro, como puedo solucionar el problema,
pasa que en este caso hay que hacer un diagnostico de lo que puede estar pasando , puede ser muchas cosas , de aceite o carburación a piezas mecánicas bomba de aceite , desgastes e incluso a la circulación del aire
@@mototallerapmotos ok gracias, comenzaré cambiando aceite y filtro , luego carburador.
Compañero. Te puedo hacer una consulta. No soy mecánico. Pero vengo jugando con motores de motos chinas hace 20 años. Mi consulta es por e eje de leva. En ninguno de los 2 veo el orificio de lubricación. Será que no se consigue más el repuesto así? Siempre que lo cambie se lo tuve que hacer. El orificio de lubricación que cae del cartel donde va la leva.
Hola, una pregunta tengo una moto 110 y le quiero comprar el kit de cilindro y piston con todas sus cosas correspondientes. ¿Hay que hacer algo con las válvulas o la tapa?
Me sirvió saludos
Magistral!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🧉🧉✌️✌️👍👍
muchas gracias mi estimado
8:48 Hola Alvaro me alegro saber de vos, es asi los CHINOS ESTÁN DE CUENTO todo para vender mas se te rompe todo me paso con balancines inferiores le pase al eje viejo una lijita 600 al agua y como piña hace dos años sin problema, marca Vini ehhh asi todo estanos fritos muchas gracias buen video abrazo 🫂 desde Atlántida Ricardo cuidate
Es todo un tema, muchas gracias 💪 💪 un saludo 🤝
Espero con ancias que armes y desarmes un bicilíndrico 🔥
Buenas amigo, si los balancines quedan mal puestos no se mueven las varillas?
Buenísimo 👏
Por eso esas partes hay que comprar en kit completo y fijarte en el local que tenga la tolerancia correspondiente, los varillas son muy tediosos si no se les ponen la atención que se merecen
Pregúnta. Saque la tapa izq de una titan y para mi sorpresa el ruleman esta enganchado al eje secundario y no lo puedo sacar. La pregunta es: es comun eso.? A simple vista no se ve gastado
Gracias!!
Que precio tiene para hacentar valvulas de 110
Eso es cierto a mi me pasó
buenas mi moto hace un ruido como si fuese un "click click click" se nota bastante regulando, cambie piñon, engranaje y eje de leva, osea q puede ser los balancines?
hola, te hago una consulta, regulas las valvulas a 0.10 y solo le aumenta la luz de valvula, no se aflojan los balancines de arriba, las barillas se caen, es una motomel skua 250, alguna idea?
no se cae nada ni vas a tener inconveniente ,para darte una idea en los motores de carrera varilleros llevan mas de 0.25 en algunos casos y ningun problema
@@mototallerapmotos perdon, quise poner "regulo las valvulas" no regulas, jaja. disculpame. esa era mi pregunta
Interesante
Muy interesante
Gracias! 😊
Gran problema de los repuestos chinos. Hay que llevarse el vernier cuando se compra un repuesto
Por que los repuestos nuevos de leva tienen más juego que los desgastados ?
Mala calidad, o repuesto mal mecanizado
Lamentablemente esas piezas si se tendria que mecanisar saldria asta mas cara que una original ojo quedaria mucho mejor y mas duradero y con tolerancias mas ajustadas
Hola. Estoy renegando mucho con el juego que traen los repuestos chinos. Estoy reacondicionando una econo power año91. Guía de válvulas nuevas con válvulas nuevas, tiene más juegos que las que llevan andando 30 años. Brasito tensor con piñon cito de distribución, tiene más juego el nuevo con nuevo que las piezas viejas. la bomba de aceite lo mismo. Ta bien, yo reconozco que no compre los repuestos originales. Pero piden fortuna y como hay que hacerle de todo era mucha plata. Es como que los chinos maquinan todo con demasiada olgura.
Lo que sucede es que no hay muchos controles de calidad en esos repuestos y para que sirva lo hacen uno detrás de otro y materiales malos, en algunas cosas si se puede confiar en lo chino verdad, pero en lo mas económico es un desastre
@@mototallerapmotos nadie hace reviews de calidad de repuestos. W standar, vini, catimoto que importa bajo su marca. Las opiniones de Mercadolibre tampoco sirven. Dze y pedcard son un desastre con la info de sus productos. Te podrías hacer unos shorts sobre repuestos ponele. No sé te la tiro. Muchas gracias por responder loco.
Y cual vendria siendo la solución entonces
comprar honda y yamaha
Hola amigo tengo una guerrero 110 cuando la arranco revienta adonde va la bujia? Que puede ser?
A qué te referis con revienta ???
Al arrancar hace ruido en la bujia asi como una explosión y sale olor a quemado
@@exequielvazquez3287 revisa bien si viene por la bujía debes tener la rosca con desgaste y te pierde por ahí..... o tal vez tenes soplada la junta de tapa de cilindro y te parece que pierde por la bujía... Revisalo bien con motor en marcha para ver de dónde pierde...
La rosca de la bujia le mande hacer nueva. Y la explosión sale de ahi d la bujia y humea
@@exequielvazquez3287 👍🏽 tenía la rosca jodida entonces como te comenté que podia ser eso o la junta de tapa de cil.....
La rosca de bujía le haces colocar un inserto y olvidas... Fijate que quede bien el laburo porque si queda cruzada la rosca te va a seguir perdiendo algo de compresión porque no sella bien la bujía... 👍🏽
AUNQUE LOS CG SON MAYORÍA ESTARÍA BUENO VER MOTOS CON MOTORES SUPERIORES COMO LAS BENELLIS TNT 150 TNT 250 TNT 300 ETC SALIR DE LO COMÚN QUE SE VE TODOS LOS DÍAS
Mí moto hace un zumbido cuando voy en bajada y pide cambios y voy al máximo de cambio que sera?
Hola perdóname y la solución cuál sería?
Hola amigo, yo creo que es más que obvio, cambiarlos por los que tengan la medida correcta, la persona que se los vendió debe cambiarlos por qué vienen mal de fabrica
La verdad... muchos repuestos son de mala calidad.Hay que medir con micrómetro
Me voy a volver loco con el ruido ya no se que hacer .. mi moto tiene ruido horrible .. ayuda... ! Quiem me puede decir cual es el problema ya que funcionando en neutro no hace ruido sin embargo cuando acelero se escuchan los golpeteos
que crack este man 👍🏾😎
Se que no es bueno o no se que pasa con eso pero estaria bueno poner las marcas esas asi quienes trabajamos en mecánica no comprarlos....
Mi moto tiene ruido el mecanico ya le cambio absolutamente todo varillas valvulas balancines arbol de levas inferior todoooo y sigue sonando como si fueran valvulas alguna solucion?
Terrible de verdad, me paso lo mismo cuando le cambie el piston a mi Superlight 200. Tuve que comprar un piston mas grande y mandarlo a rebajar en un torno a la medida correcta. Con esto es mas problematico porque aja, el piston es aluminio y rebajar es sencillo pero como haces para rellenar esa luz entre piezas que se supone son de un acero de alta dureza? (con partes chinas debe ser acero del mas pedorro)
Rellenar con soldadura y maquinar? Mucho problema, debilita el acero, mejor comprar piezas japonesas con el costo agregado.
ponerle una especie laminilla para rellenar ese espacio vacio? Puede ser, pero caigo en el problema de: quien me hace eso? yo mismo es dificil solo con herramientas manuales
Quizas lo mejor es mandar a tornear las hembras (cualquier cosa donde entre un eje) y ponerle un buje con el diametro interno ajustado al externo de los ejes. Creo que todavia sale mas economicamente viable que comprar piezas japonesas... en especial si ya esas piezas estan descontinuadas.
lo mejor, ir a los deshuesaderos de motos, y comprar el motor completo de motos que no tienen ni 5.000km
hay repuestos chinos que funcionan, pero otros no ,también por mas confiados que estemos en una marca hay que controlar por que lamentablemente los mecanicos nos enfrentamos a eso todos los días con los repuestos chinos o paralelos
@@mototallerapmotos voy a comprarme un Vernier parecido al que tienes pero digital (soy un flojo) y llevarlo cada vez que vaya a comprar piezas de ahora en adelante 🤪 voy a tener que ser yo el control de calidad
Tiene mejor tolerancia con el viejo
Lo orginal vs lo genérico
Me esta pasando eso le meti todo nuevo y no se que es
Pero escuchame, todo lo que probaste nuevo tiene mas juego que lo "gastado" como es la historia?
Así es, por eso hay que revisar las piezas de recambio, hasta las de supuesta calidad, un saludo
@@mototallerapmotos exacto, gracias
Sabes demasiado
Hola Tengo una pregunta de una moto tienes wassap ho como me comunico contigo
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