A sensação que tive hoje quando entrei no novo Onix 2023 foi muito positiva, gostei mais da posição de dirigir e desing interno do carro da GM do que o novo HB20 e fiat Argo.
Só não entendi pq esse carro é tão baixo, ele parece mais baixo que qualquer outro sedan como Corolla, Sentra, 320i, S60…. Acho que só o Fusion pega embaixo como o Ônix
@@iury92 ué estou falando que o Ônix é mais baixo até que carros que são mais esportivos, como uma 320i. Pode comparar com carros da categoria tb, mas aí eu nunca dirigi para falar
Comprei um turbo manual 0km modelo 2023. E o motor começou bater, fazendo um barulho metálico terrível, tem vários vídeos de outros donos reclamando. E a concessionária faz pouco caso e fala que é normal. Estou muito arrependido, não recomendo a compra.
É mais forte pela manhã. Deste sorte pois tem carros que fazem e outros não, o problema é a loteria de comprar um carro 0 e poder vir ou não com problema. E ainda ter que escutar da rede autorizada que é característica do carro sendo que tem carros que não fazem…. E o carro tem mil km rodados. Imaginem esse barulho quando o carro estiver mais rodado.
No início eu tbm estranhava o ruído metálico ao ligar e ao ficar muito tempo parado em ponto morto (quando piso na embreagem a rotação sobe um pouco e o barulho metálico para)... Parece que tem algo batendo mesmo, dependendo do regime em que o motor se encontra!! Mas aparentemente é característica do motor, e acostuma!! Não incomoda se estou com o som ligado!! O meu está com 22 mil km e tbm é o turbo manual, até agora zero problemas de confiabilidade e nunca me deixou na mão!!
Faz muito barulho no porta malas quando na rua irregular e dentro também no acabamento, além de não ter mais easy park, ar digital, nem alerta de ponto cego e nem sensores dianteiros de estacionamento, é só conecta celular Apple com cabo… e não fornecem nem opcionais para colocar esses equipamentos.. no mais motor muito bom, bancos mais esportivos (são mais duros)
O meu 21/21 está com 22 mil km rodados e até agora zero problemas!! Fiz somente as 2 revisões na CCS e o rodízio de pneus!! O carro está com alguns barulhos de acabamento mas nada que me incomode muito (bem condizente com a categoria)!! Zero estresse até agora com o carro 🙏
Tenho um 2020 com 81 mil km e até agora zero problemas, sou taxista só acho ele baixo demais aí em estrada de carroçal raspa no chão, só mim organizando para pegar outro 2023
Aos 1:48 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 469 litros de capacidade. Em julho do ano passado (2021), ou seja, a mais de 1 ano a GM reavaliou a capacidade do porta-malas do Onix Plus aumentando a mesma para exatos 500 litros. Para saber mais sobre este assunto acesse o vídeo referente lá no meu canal. Ou consulte a página oficial da Chevrolet Brasil, tanto faz.
Vc comentou do ponto cego e do estacionamento. Correção, comprei ele semana passada e nenhum dos dois são opções mais. Inclusive, os de ponto cego laterais tb não, uma pena pq em relação Ao preço essas perdas não diminuiu em nada o valor do carro
Vou deixar aqui meu alerta aos que estão pensando em comprar Onix 2023: NÃO COMPREM enquanto a Chevrolet não resolver os problemas relacionados ao visor do painel. Comprei um e me arrependí: apesar do motor ser muito bom e economico, o visor do sistema de som é péssimo, não possuindo opção de baixar o brilho e portanto atrapalhando muito a condução do veiculo a noite, representando risco a condução por conta do ofuscamento. Pior ainda é o caso do meu carro (e de vários outros segundo soube), que estão saindo com defeito de travamento da função de desligar o som (e consequentemente a tela tambem). Que é o seguinte: na maioria das vezes que ando com o carro, a tela e o som dele ligam automaticamente e permanecem ligados! Com aquela tela brilhante virada pro meu rosto, e por mais que vc aperte o botão de desligar, nao adianta! A tela e som so desligam quando vc desliga o carro. Pior de tudo: a Chevrolet assumiu o vício porém nao deu previsão alguma de quando irá consertar esse defeito, alegando que não sabe como resolver ainda e que nao esta dando urgencia a isso ja que na opinião deles é um defeito que não atrapalha a condução. Pasmem! E nao adianta apenas testar girarando chave na consercionária viu, pq esse problema acontece apenas quando vc começa a andar com o carro acima de 20km/h! So nao devolvi o veiculo na hora por ja estar emplacado e por acreditar na palavra do gerente da loja de que o problema seria rapidamente resolvido pela Chevrolet nos dias seguintes... já se passaram 3 meses e até agora nada! Portanto deixo aqui o alerta a vc que esta lendo esse comentario, que nao compre Onix 2023 pra nao correr o risco de ser mais um "contemplado" com um desses defeituosos e sem previsao alguma de conserto. Pra acompanhar a situação desse problema te aconselho a ficar de olho no andamento do protocolo de resolução publica que abri pro meu veiculo via Reclameaqui: basta jogar ai no google o termo "Erros gravíssimos no sistema de Som e Visor num Onix Turbo versão 2023" que vc vai parar na minha reclamação. Quando (ou SE) a Chevrolet conseguir resolver esse vicio oculto, irei desativar a reclamação... enquanto eu nao desativar minha reclamação lá, significa que a Chevrolet está vendendo veiculos com o defeito sem perspectiva alguma de resolução!
Pelo amor de Deus , não comprem onix Plus premier 2023 sem conectividade , não é justo um carro de 110 k sem esses opcionais ( versão 2022 possui easy Park, sensor de ponto cego , ar digital opcional, e conectividade) ,tudo isso foi tirado na versao 2023 e o veículo permanece o mesmo valor . Se o consumidor deixar esses veículos acumularem nos pátios , automaticamente irá haver baixa de preços .
Vende igual água, mas problemático pra caramba, infelizmente isso é os carros popular que brasileiros pobres ganhando acima de 3 mil limpos dar conta de comprar
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
A sensação que tive hoje quando entrei no novo Onix 2023 foi muito positiva, gostei mais da posição de dirigir e desing interno do carro da GM do que o novo HB20 e fiat Argo.
Ficou Bom demais ainda mais nessa versão ficou show meu sonho de consumo.
Não é Baixo não. Já aluguei um e fui até Paraty . E não raspa nas Lombadas de Ubatuba. Caraguatatuba etccccccc
Top demais meu sonho de consumo
Carro lindo, econômico, tecnológico, desempenho impressiona, enfim só que já teve sabe, excelente carro...! 💕
Que bacana, qual era o modelo e ano?
@@webmotors Onix Plus Turbo Premier 19/20, interior caramelo, e por fora vermelho carmim ❤
Pode não ser melhor que o hb20 mais com certeza é muito mais bonito
Esse motor é bem eficiente.
Melhor que virtus e Cronos
Estou pra comprar um... Quero ver como ele se compara com meu Omega 3.8... curioso.
Só não entendi pq esse carro é tão baixo, ele parece mais baixo que qualquer outro sedan como Corolla, Sentra, 320i, S60…. Acho que só o Fusion pega embaixo como o Ônix
pra melhorar a aerodinâmica e consequentemente o consumo
Rapaz, mas que comparação esquisita. Onix não é Sedan Médio 🤦🏻♂️
@@iury92 ué estou falando que o Ônix é mais baixo até que carros que são mais esportivos, como uma 320i. Pode comparar com carros da categoria tb, mas aí eu nunca dirigi para falar
@@wagnery4920 então, pelo jeito, você só quis mostrar que já dirigiu esses outros carros kkk
@@iury92 claro, é o prazer de se mostrar digitando dentro de comentários de um vídeo aleatório
Comprei um turbo manual 0km modelo 2023. E o motor começou bater, fazendo um barulho metálico terrível, tem vários vídeos de outros donos reclamando. E a concessionária faz pouco caso e fala que é normal. Estou muito arrependido, não recomendo a compra.
Acontece com ele frio de manhã? Ou o barulho é persistente? Ouvi dizer que depois que aquece para.. no meu não acontece (modelo 21 turbo)
É mais forte pela manhã. Deste sorte pois tem carros que fazem e outros não, o problema é a loteria de comprar um carro 0 e poder vir ou não com problema. E ainda ter que escutar da rede autorizada que é característica do carro sendo que tem carros que não fazem…. E o carro tem mil km rodados. Imaginem esse barulho quando o carro estiver mais rodado.
No início eu tbm estranhava o ruído metálico ao ligar e ao ficar muito tempo parado em ponto morto (quando piso na embreagem a rotação sobe um pouco e o barulho metálico para)... Parece que tem algo batendo mesmo, dependendo do regime em que o motor se encontra!! Mas aparentemente é característica do motor, e acostuma!! Não incomoda se estou com o som ligado!! O meu está com 22 mil km e tbm é o turbo manual, até agora zero problemas de confiabilidade e nunca me deixou na mão!!
Faz muito barulho no porta malas quando na rua irregular e dentro também no acabamento, além de não ter mais easy park, ar digital, nem alerta de ponto cego e nem sensores dianteiros de estacionamento, é só conecta celular Apple com cabo… e não fornecem nem opcionais para colocar esses equipamentos.. no mais motor muito bom, bancos mais esportivos (são mais duros)
Amei esse carro
Outra correção 117 mil na cor azul
Belo carro e de ótimo desempenho, uma pena que dá muito problema (mesmo novo) e é extremamente difícil de peça…
O meu 21/21 está com 22 mil km rodados e até agora zero problemas!! Fiz somente as 2 revisões na CCS e o rodízio de pneus!! O carro está com alguns barulhos de acabamento mas nada que me incomode muito (bem condizente com a categoria)!! Zero estresse até agora com o carro 🙏
Tenho um 2020 com 81 mil km e até agora zero problemas, sou taxista só acho ele baixo demais aí em estrada de carroçal raspa no chão, só mim organizando para pegar outro 2023
Ó vídeo ficou fosco, ó carro é bonito né só não pode pegar fogo 🔥🔥
Aos 1:48 do vídeo é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 469 litros de capacidade. Em julho do ano passado (2021), ou seja, a mais de 1 ano a GM reavaliou a capacidade do porta-malas do Onix Plus aumentando a mesma para exatos 500 litros. Para saber mais sobre este assunto acesse o vídeo referente lá no meu canal. Ou consulte a página oficial da Chevrolet Brasil, tanto faz.
Vc comentou do ponto cego e do estacionamento. Correção, comprei ele semana passada e nenhum dos dois são opções mais. Inclusive, os de ponto cego laterais tb não, uma pena pq em relação Ao preço essas perdas não diminuiu em nada o valor do carro
Peguei o meu ontem
E a partida remota que liga o carro de longe não liga o ar condicionado
Vou deixar aqui meu alerta aos que estão pensando em comprar Onix 2023: NÃO COMPREM enquanto a Chevrolet não resolver os problemas relacionados ao visor do painel. Comprei um e me arrependí: apesar do motor ser muito bom e economico, o visor do sistema de som é péssimo, não possuindo opção de baixar o brilho e portanto atrapalhando muito a condução do veiculo a noite, representando risco a condução por conta do ofuscamento. Pior ainda é o caso do meu carro (e de vários outros segundo soube), que estão saindo com defeito de travamento da função de desligar o som (e consequentemente a tela tambem). Que é o seguinte: na maioria das vezes que ando com o carro, a tela e o som dele ligam automaticamente e permanecem ligados! Com aquela tela brilhante virada pro meu rosto, e por mais que vc aperte o botão de desligar, nao adianta! A tela e som so desligam quando vc desliga o carro. Pior de tudo: a Chevrolet assumiu o vício porém nao deu previsão alguma de quando irá consertar esse defeito, alegando que não sabe como resolver ainda e que nao esta dando urgencia a isso ja que na opinião deles é um defeito que não atrapalha a condução. Pasmem! E nao adianta apenas testar girarando chave na consercionária viu, pq esse problema acontece apenas quando vc começa a andar com o carro acima de 20km/h! So nao devolvi o veiculo na hora por ja estar emplacado e por acreditar na palavra do gerente da loja de que o problema seria rapidamente resolvido pela Chevrolet nos dias seguintes... já se passaram 3 meses e até agora nada!
Portanto deixo aqui o alerta a vc que esta lendo esse comentario, que nao compre Onix 2023 pra nao correr o risco de ser mais um "contemplado" com um desses defeituosos e sem previsao alguma de conserto. Pra acompanhar a situação desse problema te aconselho a ficar de olho no andamento do protocolo de resolução publica que abri pro meu veiculo via Reclameaqui: basta jogar ai no google o termo "Erros gravíssimos no sistema de Som e Visor num Onix Turbo versão 2023" que vc vai parar na minha reclamação. Quando (ou SE) a Chevrolet conseguir resolver esse vicio oculto, irei desativar a reclamação... enquanto eu nao desativar minha reclamação lá, significa que a Chevrolet está vendendo veiculos com o defeito sem perspectiva alguma de resolução!
O premier equivale ao city Turing e não ao exl
Mais completo que Cruze
Além de ser simples demais ele é caro, um preço justo para esse caro seria algo em torno de 80 a 85 no Máximo!
🧐🤔 Muito e Carro se amigo obrigado Novo Chevrolet Oinx ⚒🔓
Pelo amor de Deus , não comprem onix Plus premier 2023 sem conectividade , não é justo um carro de 110 k sem esses opcionais ( versão 2022 possui easy Park, sensor de ponto cego , ar digital opcional, e conectividade) ,tudo isso foi tirado na versao 2023 e o veículo permanece o mesmo valor . Se o consumidor deixar esses veículos acumularem nos pátios , automaticamente irá haver baixa de preços .
Excelente vehículo el Onix
Bom vídeo!
omar , Ficamos felizes em saber que você gostou do conteúdo 😁
Modelo 2023 voltou a vir com Bluetooth e Android Auto (com fio) ?
Ele vem com lâmpadas de led nos faróis? No vídeo parece!
EXCELENTE
nào se usa aquelas aletas pra trocar a marcha nem esse botão na alavanca
CANAL FICOU UMA BST
aí e um carro
Triste ter marchas e não ter aletas no volante! Enquanto os cvt que não tem marcha tem aletas kkk
Cadê a Silvia?????????? 😔
Parece que esse vídeo está com um filtro estranho, muito ruim
Só não pode colocar engate de reboque 😢 lamentável
Vende igual água, mas problemático pra caramba, infelizmente isso é os carros popular que brasileiros pobres ganhando acima de 3 mil limpos dar conta de comprar
A cor desse video ta estranho🤦🏾♂️🤦🏾♂️👎
Seu cel ta com algum problema
Motor é uma bomba (futuro marea)😅