Добрый день, подскажите пожалуйста что делать с моим новым прицепом. Он после зимы почернел от реагентов. Я обработал цинкарем и он у меня стал белым и пятнами. Я думаю, что цинк потерял свои свойства. Что делать дальше? Если красить, то чем и как. Друг предлагает порошковой краской сделать. Подскажите пожалуйста.
полиформ красный иржу убирает быстрее всех, главное в конце дать прогрев чистой поверхности или просто постоять в сухом помещении без попадания влаги. может для цинкаря тоже такие рекомендации подойдут, но у меня он слабее показал себе чем полиформ этак раза в 2-3
После омывания горячей водой, поры преобразованного покрытия цинкаря пропитаются, пропустят воду к металлу и подкрылок снова начнёт гнить под грунтом. Не нужно думать, что там волшебный водоотталкивающий слой образуется. Если уж так хотелось удалить грязь и пыль, то нужно было как раз-таки ветошью с обезжиривателем протереть без всякой воды.
Нет там никаких пор, все покрыто цинкарем. Счищать щеткой и смывать образовавшиеся фосфаты надо, потому что они там в слое будущей краски не нужны. Фосфаты хорошо растворяются в воде, а после смывки нужно просто сразу хорошо просушить деталь феном и можно красить. Кстати, фосфаты уайт-спиритом или ацетонов очень плохо растворяются. Конечно, при желании можно и обработать обезжиривателем после смывки водой, то есть перед покраской. Ничего там после цинкаря и после смывки водой гнить не будет, все будет ок
Сусанин, если не смыть отгезии не будет, смывать долго и нудно, если этого не сделать, держаться ничего не будет. Лучше пескоструить и грунтовать 3М специальным грунтом.
Я проводил эксперименты. Одно крыло после цинкаря покрыл двухкомпонентной грунтовкой Dyna Akzo Nobel А потом еще для гарантии покрасил краской Profilux с содержанием цинка. Второе крыло после цинкаря просто покрасил краской Profilux. Все держится одинаково крепко
@@EvgeniySuprunov Я тестировал лист проката. Покрыл цинкарем его в нескольких местах, а кое-где оставил незащищенные места. И потом несколько раз выставлял под дождь все это. Покрытые цинкарем места остались в том же состоянии, а непокрытые площади порыжели до состояния мелкой ржавой пыли. Разница явная. С цинкарем гораздо лучше металл себя чувствует даже без краски
Где то смотрел видео, там мужик проводил опыты с цигкарем на пластине. Лучший результат был как раз где с пластины была смыта вода и где ещё смыта содовым раствором. Потому что цинкарь при взаимодействии оставляет на поверхности кислоту. Если ее не смыть то при нанесении последующих сдоев, будь то грун ( особенно эпоксидник не контактирует) будут входить в оеакцию с кислотой и вспучиваться. Посмотрите еще где нибудь видео где люди наносят цинкарь и смотрят что будет через год. Да я лично смывал водой но это не значит что вы смываете цинкарь, вы смываете все реактивы липкие. А после пробывал металическим кругом до металла эксперимент. Где цинкарь слегка зеленоватый по сравнению с чистым металлом. Чтобы не наделать ошибок а потом переделывать ищите на ютубе людей которые реально показывают что происходит по прошествии времени.
Спасибо за видео, подскажите пожалуйста, можно ли цинкарем обрабатывать скол? Для примера, есть машина в родной краске, на капоте есть не большой скол до мателла. Скол зарыжел. Можно ли его обработать цинкарем, и после закрасить корректором (автоэмалью)? Не разъест ли там чего лишнего кислота, которая содержится в цинкаре? Если можно, то какова процедура? Аккуратненько на место скола нанести цинкарь, подождать пока высохнет, смыть и покрыть краской? Честно сказать я переживаю, как бы кислота не поела там все вокруг скола и все не стало бы только хуже.
@@n.vladimir87 Краску цинкарь обязательно подест надо окуратно если скол небольшой ватной палочкой нанести цинкарь потом немного больше зачистить наждачкой потому что цинкарь проникает под краску и после того как покрасите со временем вокруг вашего скола образуются пузырьки вспученной краски.
Здорова. Смущает смывание водой... Вроде преобразовываем ржавчину . В после опять даём ей питание в лице воды и кислорода.... Как бы быстро не высушил после воды она уже проникла и вступила в реакцию с кислородом и металлом...
Купил я такой же цинкарь. Оказалась параша полная. Решил попробовать на крыле, покрытым ровным слоем ржавчины. И взял паяльную ортофосфорную кислоту. Ходил подновлял каждые полчаса втирал свежачка раз 5-6. Потом дал высохнуть. Простояла ночь и утро. Результат с виду был одинаковый. Какой-то белесый налет пятнами. Водой это все смылось. Где паяльная - маленькие пятнышки чернухи. Где цинкарь - какими-то потеками. 6 вертикальных пятна. Ржавчина практически как была так и осталась. Наверное испортилось средство. Либо кто-то реагенты там ворует.
Я сам делаю цинкарь беру дешовый преобразователь ржавчины и добавляю туда цинк а цинк беру в батарейках только в солевых том в оболочке чистый цинк две оболочки на литр преобразователя вот получается цинкарь пользуюсь классная штука.
@@LA92 Еще раз повторяю, реакция в видео (пузыри, то есть выделение газа) - это растворение остатков цинка в ортофосфорной кислоте с выделением водорода. Реакция замещения (фосфатирования) происходит с образованием воды и фосфата железа Fe2O3 + 2H3PO4 = 3H2O + 2FePO4. Никакого газа там нет.
@@alexthorn6175 Вы знаете, вот Вы хотите поумничать, тогда ответьте, почему цинкарь при попадании на грязный асфальт тоже начинает пузыриться и шипеть? На асфальте тоже были остатки цинка?
Добрый день, подскажите пожалуйста что делать с моим новым прицепом. Он после зимы почернел от реагентов. Я обработал цинкарем и он у меня стал белым и пятнами. Я думаю, что цинк потерял свои свойства. Что делать дальше? Если красить, то чем и как. Друг предлагает порошковой краской сделать. Подскажите пожалуйста.
В чем отличие цинкаря от пасты КППС?
Лайк за БЕЛИСОВАТОЕ!
полиформ красный иржу убирает быстрее всех, главное в конце дать прогрев чистой поверхности или просто постоять в сухом помещении без попадания влаги. может для цинкаря тоже такие рекомендации подойдут, но у меня он слабее показал себе чем полиформ этак раза в 2-3
С какого авто подкрылок ?
Здравствуйте, а когда будут видео с Газелекой?
Здравствуйте, что конкретно Вы бы хотели увидеть про Газель?
@@LA92 да просто любое видео с этим прекрасным автомобилем!
@@user-pn9ns9pp3z Хорошо, специально для Вас в ближайшее время сделаю!
@@LA92 да, газели мало кто снимает
После омывания горячей водой, поры преобразованного покрытия цинкаря пропитаются, пропустят воду к металлу и подкрылок снова начнёт гнить под грунтом. Не нужно думать, что там волшебный водоотталкивающий слой образуется. Если уж так хотелось удалить грязь и пыль, то нужно было как раз-таки ветошью с обезжиривателем протереть без всякой воды.
А само видео хорошее: очень наглядно виден процесс преобразования на разных типах ржавчины.
Нет там никаких пор, все покрыто цинкарем. Счищать щеткой и смывать образовавшиеся фосфаты надо, потому что они там в слое будущей краски не нужны. Фосфаты хорошо растворяются в воде, а после смывки нужно просто сразу хорошо просушить деталь феном и можно красить. Кстати, фосфаты уайт-спиритом или ацетонов очень плохо растворяются. Конечно, при желании можно и обработать обезжиривателем после смывки водой, то есть перед покраской. Ничего там после цинкаря и после смывки водой гнить не будет, все будет ок
Вы инструкцию научитесь читать, необходимо смыть водой указано. Если оставить средство, гнить будет ещё сильнее, так как содержит кислоту
@@ZaurTeshкислота откуда будет добавляться? Вечная кислота?😂
Вся кислота прореагирует в течении нескольких минут.
@@Yuriy_SSSRвечные споры😂 смывать или нет, вот в чем вопрос😅
липкое вещество - это кислые соли переменного состава с кислотой а не цинк или марганец.
Сусанин, если не смыть отгезии не будет, смывать долго и нудно, если этого не сделать, держаться ничего не будет. Лучше пескоструить и грунтовать 3М специальным грунтом.
Привет! А Какой Ты Грунтовкой Покрыл? А То Нелюбая На Нём Держится, Например Эпоксидная Может Отстать, Может Кислотная Будет Лучше.
Я проводил эксперименты. Одно крыло после цинкаря покрыл двухкомпонентной грунтовкой Dyna Akzo Nobel А потом еще для гарантии покрасил краской Profilux с содержанием цинка. Второе крыло после цинкаря просто покрасил краской Profilux. Все держится одинаково крепко
@@LA92 Ясно, говорят что если цинкарь не покрыть чем не будь, то сним метал будет ржаветь ещё хуже.
@@EvgeniySuprunov Я тестировал лист проката. Покрыл цинкарем его в нескольких местах, а кое-где оставил незащищенные места. И потом несколько раз выставлял под дождь все это. Покрытые цинкарем места остались в том же состоянии, а непокрытые площади порыжели до состояния мелкой ржавой пыли. Разница явная. С цинкарем гораздо лучше металл себя чувствует даже без краски
@@LA92 Понятно, спасибо! Буду иметь виду.
@@LA92 добрый день, подскажите а этот цинкарь обязательно смывать перед грунтовкой или не обязательно, крепче будет железо?))
За такую сварку полуавтоматом, я бы запретил человеку вообще варить.
Хреначил чисто ортофосфорной кислотой лет так 25 назад, с таким же налётом.
Полезное видео!👍
Как нельзя делать
Ни коем случае не нельзя наносить грунт и краску обязательно нужно очистить деталь обезжирить и только потом грунт и краска или битум
Цинкарь и так обезжиривает
@@LA92 th-cam.com/video/8vvqRoNd998/w-d-xo.html
@@LA92 может это вас убедит
Где то смотрел видео, там мужик проводил опыты с цигкарем на пластине. Лучший результат был как раз где с пластины была смыта вода и где ещё смыта содовым раствором. Потому что цинкарь при взаимодействии оставляет на поверхности кислоту. Если ее не смыть то при нанесении последующих сдоев, будь то грун ( особенно эпоксидник не контактирует) будут входить в оеакцию с кислотой и вспучиваться. Посмотрите еще где нибудь видео где люди наносят цинкарь и смотрят что будет через год. Да я лично смывал водой но это не значит что вы смываете цинкарь, вы смываете все реактивы липкие. А после пробывал металическим кругом до металла эксперимент. Где цинкарь слегка зеленоватый по сравнению с чистым металлом. Чтобы не наделать ошибок а потом переделывать ищите на ютубе людей которые реально показывают что происходит по прошествии времени.
тот мужик с канала PROвициал
Спасибо за видео, подскажите пожалуйста, можно ли цинкарем обрабатывать скол? Для примера, есть машина в родной краске, на капоте есть не большой скол до мателла. Скол зарыжел. Можно ли его обработать цинкарем, и после закрасить корректором (автоэмалью)? Не разъест ли там чего лишнего кислота, которая содержится в цинкаре? Если можно, то какова процедура? Аккуратненько на место скола нанести цинкарь, подождать пока высохнет, смыть и покрыть краской? Честно сказать я переживаю, как бы кислота не поела там все вокруг скола и все не стало бы только хуже.
Да, именно так и сделать. Просто следуйте инструкции
@@LA92 ответ конечно понятен, что можно. Но как с краской вокруг? Вы ведь показали без краски.
Я наносил ушной ваточкой, в солнечную тёплую погоду, дождался когда вся процедура пройдёт, смыл хорошо, высохло нанёс грунт патом каректор.
@@n.vladimir87 Краску цинкарь обязательно подест надо окуратно если скол небольшой ватной палочкой нанести цинкарь потом немного больше зачистить наждачкой потому что цинкарь проникает под краску и после того как покрасите со временем вокруг вашего скола образуются пузырьки вспученной краски.
Надо нанести цинкарь
Потом загасить реакцию раствором пищевой соды с водой
И потом обезжирить и все дальше делайте че там надо
Здорова. Смущает смывание водой... Вроде преобразовываем ржавчину . В после опять даём ей питание в лице воды и кислорода.... Как бы быстро не высушил после воды она уже проникла и вступила в реакцию с кислородом и металлом...
Смывать надо обязательно, при этом лучше всего сразу же все это высушить и сразу же покрасить
а он просто не особо понимает, вот и смывает
Содой смываем
А если не смывать,что будет?
@@evgen-7779 ржаветь будет
Чугун тоже можно обработать ?
Конечно
@@LA92 чугунные тормозные суппорты ? Будет не хуже пескоструя ?
@@accauntagata Хуже не будет, это точно
Лучше пескоструя из недорогого ничего нет.
Содой можно смыть?
Зачем?
@@LA92 Говорят что краску может поднять.
@@user-lf3wj7cp9j надо смывать водой, а потом обезжиривать красить
Не можно, а нужно
Купил я такой же цинкарь. Оказалась параша полная. Решил попробовать на крыле, покрытым ровным слоем ржавчины. И взял паяльную ортофосфорную кислоту.
Ходил подновлял каждые полчаса втирал свежачка раз 5-6. Потом дал высохнуть. Простояла ночь и утро.
Результат с виду был одинаковый. Какой-то белесый налет пятнами. Водой это все смылось. Где паяльная - маленькие пятнышки чернухи. Где цинкарь - какими-то потеками. 6 вертикальных пятна. Ржавчина практически как была так и осталась. Наверное испортилось средство. Либо кто-то реагенты там ворует.
Я сам делаю цинкарь беру дешовый преобразователь ржавчины и добавляю туда цинк а цинк беру в батарейках только в солевых том в оболочке чистый цинк две оболочки на литр преобразователя вот получается цинкарь пользуюсь классная штука.
Содой нужно смывать, а не водой !!
Хороший обзор ато все им ржавчину хотят смыть
Интересно крыло ещё целое? 🤔
Подкрылок целый, краска легла идеально и держится прекрасно. Две зимы прошло уже
Видео не очем
пузыри это или остатки цинка растворяются или карбонаты реагируют. подучится в школе не мешало б
Реакция - это растворение остатков цинка в ортофосфорной кислоте.
Реакция - это распад ортофосфорной кислоты с образованием солей, фосфатов
@@LA92 Еще раз повторяю, реакция в видео (пузыри, то есть выделение газа) - это растворение остатков цинка в ортофосфорной кислоте с выделением водорода. Реакция замещения (фосфатирования) происходит с образованием воды и фосфата железа Fe2O3 + 2H3PO4 = 3H2O + 2FePO4. Никакого газа там нет.
@@alexthorn6175 Вы знаете, вот Вы хотите поумничать, тогда ответьте, почему цинкарь при попадании на грязный асфальт тоже начинает пузыриться и шипеть? На асфальте тоже были остатки цинка?
Блин, сколько лишней информации - болтовни не о чем....
Покороче бы,никак?
Смыть водой! Написано на бутылке ска.
На заборе тоже много чего написано😅
Важно не забывать, что поверхность после обработки Цинкарём, надо промывать водой
Не в коем случае!
Шляпа! Пескоструй,кислотный грунт лучше100процентов
Если нет пескоструй, начинается танец с бубнами.
это не цинковое покрытие, это раствор солей. если воды ленуть - еще больше побелеет и поржавеет