TMワークスR35GTR鈴鹿最速への挑戦~Episode2日本最速タイムは出たのか!?

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @とま-f5d
    @とま-f5d 2 ปีที่แล้ว +13

    ノーマルルックで最速取るって、カッコいいです。
    ショプさんの作業の仕方、山田さんのアドバイスなどこういうことの積み重ねで、記録が出るんだなと思いました。
    是非、行ってみたいショプさんです。

  • @akiakir34
    @akiakir34 2 ปีที่แล้ว +13

    がならないラーマン 真面目シリーズ voptでは出さない優しいところが出てて良いですね

  • @racer39
    @racer39 2 ปีที่แล้ว +11

    やっぱり山田さんはパワーに強いね〜

  • @noripy53
    @noripy53 2 ปีที่แล้ว +8

    内装も全て取っ払いガチガチに軽量化して、ロールバーもエアロもGTウィングも入れて、およそ街中で走れそうにも無いマシンで最速出すのはわかるけど、ロールバーも入ってないし、さすがにシートは外してはあるけど、見た目ノーマルで、ストリート仕様にこだわるって凄い。

  • @KABA108Kg
    @KABA108Kg 2 ปีที่แล้ว +13

    同じ歳の山田さんがハイパワーな車を振り回しているのが凄い!😵
    TMワークスの皆さんもお疲れ様です。😉
    セッティングが決まった最高の走りを見たいです!😊

  • @cj9318
    @cj9318 2 ปีที่แล้ว +1

    From the front bumper you can somewhat see where Italdesign took inspiration from for the GTR50

  • @しらたま-q4k
    @しらたま-q4k 2 ปีที่แล้ว +7

    ラーマン優し

  • @peace_peace_z32
    @peace_peace_z32 2 ปีที่แล้ว +4

    速い❗️

  • @eaglenest306
    @eaglenest306 2 ปีที่แล้ว +6

    なんかラーマンのドキュメンタリーな感じになってる😂

  • @のりぴー-w4i
    @のりぴー-w4i 2 ปีที่แล้ว +6

    最後のアレはなんだったんだろう?結果はともあれ、記録を出すのって、紙一重の差、ミスで結果が大きく変わってくるんだろうね。次のマシンは期待してます

  • @vivioalto
    @vivioalto 2 ปีที่แล้ว +2

    ライバルはガレ福😁
    北陸チューナー強えぇ😝

  • @仁-x3j
    @仁-x3j 2 ปีที่แล้ว +3

    ラーマンからターザンになったの?😅

    • @user-in7ry4uc5
      @user-in7ry4uc5 2 ปีที่แล้ว +2

      いや、スーザンからノーザンです。