Um bom retificador e sempre um maravilha, como dizia um cliente meu, voces sao a salvaçao quando tudo ja esta perdido. Eu resondia: se haver dinheior nao ha anda q nao façamos,, kekeke
Tenho um Toyota corola, estava gastando óleo. Levei para retifica para brunir, mas o técnico disse que tem um ligeiro desgaste e não daria só para brunir. Ao invés de retificar 0,50 decidi encamisar. Será que tomei a decisão certa? Até porque não estava aparecendo pistão para a medida de 0,50.
7 หลายเดือนก่อน
O melhor seria abrir para 0,50, pra não agredir muito o bloco, mas encamisar também dá bom. Forte abraço.
Acho bom a forma de mostrar o serviço da maneira mais correta possível, eu só tô curioso com relação a retifica de camisa e plaina de ver a limpeza de limalha das galeria e canais.
11 หลายเดือนก่อน
Fala meu amigo, então, depois de todo processo de usinagem tem o processo que chamamos de "limpeza para montagem", onde fazemos um pente fino em tudo. Forte abraço.
Boa noite, fiz um motor de um zetec rocam de um eco spot 2006,passei pra 0,50 ,foi montado, funcionando perfeitamente, porém, depois de alguns dia a partida ficou pesada e quando deligava com o motor quente ñ pegava,será que pode,minha pergunta é se a folga dos pistões sob-medida entre o pistão e o cilindro é a mesma entre o pistão e o cilindro stand?
4 หลายเดือนก่อน
Fala amigo, tem que avaliar, pois o pistão pode ter ficado sem folga, esse motor tem esse problema, tem que trabalhar certinho com a folga que o fabricante do pistão pede. Forte abraço.
Fala Marcão, beleza? Me ajuda no dilema? Tenho um celta 1.4 gasolina. E tá difícil achar pistões pra ele sem ser std. Na internet só acho std ou as medidas na Marca Suloy. Confesso que pelo preço, não me passou confiança. Queria saber se é possível usar o pistão do celta 1.4 flex. Ou vale por a camisa e voltar pro std. Obrigado
10 หลายเดือนก่อน
Fala meu amigo, vale muito a pena encamisar e voltar para STD. Fica filé. Forte abraço.
Boa noite Marcão...sou novo no canal...Tenho um uno fire economy 1.0 2010, e provavelmente vao ter q passar pra 1mm...terei algum problema c o motor ou é melhor encamisar?? E outra dúvida, pistões da metal leve são bons?? E parabéns pelas explicacoes ....vcs sao muito feras... Abs
7 หลายเดือนก่อน +1
Não tem problema algum, achando pistão de marca de qualidade não tem estresse. Metal leve são bons sim. Forte abraço.
Vídeo Top !!! Marcão tô com meu quarto cilindro motor todo STD com um calo (ressalto) na borda, vc acha que fazer o encaminhamento dele e brunir os demais seria o processo correto? Agradeço o retorno
หลายเดือนก่อน +1
Sim é possível, se os outros 3 estiverem dentro das medidas, não tem problema algum. Forte abraço.
Bom dia mano, ainda sobre esse tópico que levantei sobre brunir apenas o cilindro fora de medida, não tem alteração na compressão dele em relação aos outros pela sua experiência?
SALVE MARCÃO... Chefe que produto é indicado pra limpar e conservar instrumentos de medição(paquimetro,micrometro),algum óleo pra lubrificar...valeu TMJ🙏
10 หลายเดือนก่อน +1
Fala meu amigo, eu uso direto WD40. Nunca tive problema, fica impecável.
Tem como mostrar o motor do stilo 1.8 8v por ai ? O meu ta queimando muito óleo mas também está com um barulho também mas depois para o barulho sera que uma troca de aneis resolve?
10 หลายเดือนก่อน
Fala amigão, blz. Então tem que fazer uma análise melhor, mas acho que infelizmente vc vai ter que abrir o motor inteiro. Forte abraço.
Pelo que você mostrou foi broqueado fora de centro por isso ficou esse calo, o operador deve ter matado esse bloco. Melhor o cliente arrumar outro bloco.
Quando o sujeito fala buraco ao invés de furo eu já sei que o cara entende muito de mecânica
Um bom retificador e sempre um maravilha, como dizia um cliente meu, voces sao a salvaçao quando tudo ja esta perdido.
Eu resondia: se haver dinheior nao ha anda q nao façamos,, kekeke
kkkkk......é isso aí meu amigo. Forte abraço.
Tenho um Toyota corola, estava gastando óleo. Levei para retifica para brunir, mas o técnico disse que tem um ligeiro desgaste e não daria só para brunir. Ao invés de retificar 0,50 decidi encamisar. Será que tomei a decisão certa?
Até porque não estava aparecendo pistão para a medida de 0,50.
O melhor seria abrir para 0,50, pra não agredir muito o bloco, mas encamisar também dá bom. Forte abraço.
Como posso se candidata neste empresa estou em Portugal em Abrantes
Acho bom a forma de mostrar o serviço da maneira mais correta possível, eu só tô curioso com relação a retifica de camisa e plaina de ver a limpeza de limalha das galeria e canais.
Fala meu amigo, então, depois de todo processo de usinagem tem o processo que chamamos de "limpeza para montagem", onde fazemos um pente fino em tudo. Forte abraço.
Aí sim
Esse desgaste em cima da camisa e causado porque???
Coincide com as posiçoes do aneis ou é masi em cima?
REVIMOCO é show
É noixxxx.
Belo vídeo,quanto as medidas ,achei que dava pra abrir para 0,25 e 0,50,mais um conhecimento adquirido, abraços.
Obrigado amigo.
ESSE CANAL É TOP
Muito obrigado. É noixxx.
Parabéns Marcos quê deus abençoe abraço
Muito obrigado amigo. Deus abençoe você também.
Boa noite meu amigo top das galáxias mial
Valeu obrigado.
Boa noite, fiz um motor de um zetec rocam de um eco spot 2006,passei pra 0,50 ,foi montado, funcionando perfeitamente, porém, depois de alguns dia a partida ficou pesada e quando deligava com o motor quente ñ pegava,será que pode,minha pergunta é se a folga dos pistões sob-medida entre o pistão e o cilindro é a mesma entre o pistão e o cilindro stand?
Fala amigo, tem que avaliar, pois o pistão pode ter ficado sem folga, esse motor tem esse problema, tem que trabalhar certinho com a folga que o fabricante do pistão pede. Forte abraço.
Bom dia!
Quais os valores p retificar um bloco motor ap 1.8 pra 1 milímetro e pra encamisar???
Aguardo seu retorno
Fala amigo, pra retificar vc gasta em média uns 500,00 e pra encamisar uns 1.000,00. Forte abraço.
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado
Fala Marcão, beleza? Me ajuda no dilema? Tenho um celta 1.4 gasolina. E tá difícil achar pistões pra ele sem ser std. Na internet só acho std ou as medidas na Marca Suloy. Confesso que pelo preço, não me passou confiança. Queria saber se é possível usar o pistão do celta 1.4 flex. Ou vale por a camisa e voltar pro std. Obrigado
Fala meu amigo, vale muito a pena encamisar e voltar para STD. Fica filé. Forte abraço.
Olá amigo, pra plainar um bloco é necessário desmontar e todo digo tirar os pistões eixo ou não?
Então amigo, da pra plainar sem desmontar, só que o ideal é desmontar tudo para uma boa limpeza. Forte abraço.
O bloco ap com 1milimetro devo trocar os pistóes pois stander fica com folga ou da pra montar assim mesmo grato.
Fala amigo, pode usar 1,00 mm sem medo. Não pode é ficar folgado. Forte abraço.
Salve Marcão...volta com os vídeos 1 por dia já tá bãoooo... TMJ!
Deixa com noixxxxx....já já estamos voltando. Juntou correria de final de ano com obras aqui na empresa. Tmj.
@ aaaa tá-
kekekekeke
Boa noite Marcão...sou novo no canal...Tenho um uno fire economy 1.0 2010, e provavelmente vao ter q passar pra 1mm...terei algum problema c o motor ou é melhor encamisar??
E outra dúvida, pistões da metal leve são bons??
E parabéns pelas explicacoes ....vcs sao muito feras...
Abs
Não tem problema algum, achando pistão de marca de qualidade não tem estresse. Metal leve são bons sim. Forte abraço.
Vídeo Top !!! Marcão tô com meu quarto cilindro motor todo STD com um calo (ressalto) na borda, vc acha que fazer o encaminhamento dele e brunir os demais seria o processo correto? Agradeço o retorno
Sim é possível, se os outros 3 estiverem dentro das medidas, não tem problema algum. Forte abraço.
Bom dia mano, ainda sobre esse tópico que levantei sobre brunir apenas o cilindro fora de medida, não tem alteração na compressão dele em relação aos outros pela sua experiência?
SALVE MARCÃO... Chefe que produto é indicado pra limpar e conservar instrumentos de medição(paquimetro,micrometro),algum óleo pra lubrificar...valeu TMJ🙏
Fala meu amigo, eu uso direto WD40. Nunca tive problema, fica impecável.
Tem como mostrar o motor do stilo 1.8 8v por ai ? O meu ta queimando muito óleo mas também está com um barulho também mas depois para o barulho sera que uma troca de aneis resolve?
Fala amigão, blz. Então tem que fazer uma análise melhor, mas acho que infelizmente vc vai ter que abrir o motor inteiro. Forte abraço.
Quero ver a retífica daquela benção do motor do Marea kkkk
SALVE MARCÃO🙏
✌ salve meu brother.
curiosidade ... 1 mm pra rodar ORIGINAL e de boa certo ? mas pra andar turbo funciona da mesma forma ou ja nao presta ?
Funciona sem problema amigo. Forte abraço.
Boa noite Marcos cadê os vídeos de sexta feira abraço
Fala amigo, final de ano por aqui muita correria, em 2024 voltaremos com tudo. Forte abraço.
Top ! 👏👏👏
Marcos cadê os vídeos
Fala amigo, vamos voltar, fim de ano foi correria total. Estamos nos organizando para retornar os vídeos. Forte abraço.
Qual o valor ?
Só cilindros gasta na faixa de 600,00. Abraço.
Top D+
Tmj.
Será q tem como encaminhar bloco Fox 1.6
Sim meu amigo, tranquilamente dá pra encamisar. Forte abraço.
Agora tem de colocar aneis bons ai em cima meuirmao...senao estraga tudo kekekekek
Pelo que você mostrou foi broqueado fora de centro por isso ficou esse calo, o operador deve ter matado esse bloco.
Melhor o cliente arrumar outro bloco.
Pelo jeito, retifica não é sua área né? Não tem nada de erro do operador, isso é problema de desgaste do cilindro. O vídeo está muito bem explicado!!!