Tuo skoopissa näkyvä negatiivinen virta ehjässä suuttimessa tulee siitä suuttimen kelalta. Kun ohjaus sammuu, purkautuu kelan magneettikenttä virtana takas johtoon. Rikkinäisessä suuttimessa kela/käämi on oikkarissa, niin sitä ei siksi tule.
Siinäkin vaan on aina oma riskinsä mennä ehjää suutinta vaihtamaan varuiks. Nykymaailmassa kun tuntuu tuota laatuvaihtelua olevan ihan laatumerkeilläkin niin huonolla tuurilla saat kohta olla vaihtamassa uudestaan jonkun juuri uusimasi suuttimen. Pätee muihinkin osiin.
Oem osilla on muuten monesti huonompi takuu kuin laatumerkin "tarvike" osalla. Useimmiten oem osalla 1vuosi kun tarvikkeena voi saada 2-3vuoden takuulla. Meillä myös joka työllä 2vuoden takuu. Sen takia laitoin " merkeillä tarvike sanan kun monesti samalta valmistajalta kuin alkuperäis osa kun puhutaan laatu merkeistä.
Tuo ilmastointi ääni joka ei normaali eikä puhallin nopeuteen liity on usein kylmäaine puute, nii oli perhe Rellussa mulla.Kaverin juuri kuukausi silloin ostettu Opel alkoi nakuttaa välillä.Enimmäkkseen lämpimänä.No myyjäliike yritti sanoa normaali ääni 2015 1.4 ecotec vapaasti hengittävä epäsuora ruiskutus moottori.Kävin koe ajaa ja moottori jarrutus lopetti sen nakutus tikitys äänen.Google haku ja evap bensa höyry venttiili se siellä nakutti.80€ ja katosi.
Kiitos. Viikonloppuna tulossa ainakin omasta mielestä hyvä vianhaku ja korjaus😃 Nyt on pakko myöntää etten ole 🤣 firman muuttokuviot ja sairastelut pitänyt sen verta kiireisenä että saanut oma auto odotella huolenpitoa. Sen verran taputtelin tänään transittia ja lupasin että hoidetaan kuntoon heti kun muutto valmis 🤭
@@hubonauto5674 Tässä on itselläni käynyt myös niin että toisten vehkeet tulee korjattua ja oma auto meinaa jäädä paitsioon, mutta huollot tullu tehtyä. Huomenna täytyy mennä vaihtaa omaan autoon kaikki takapään pyörän ripustuksen puslat, vuoden verran osat odottanut vaihtamista😂🤣.
Mittauksissa tarvii hyvät mittapäät, halvoilla ei tee mitään mutta hintakaan ei aina kerro laadusta. Pitkiä ohuita/paksuja, klipsejä jne Teillä näyttää olevan hyvät
Otti mutta harmiksi havaittiin että ilmastoinnin toiminnassa myös muuta vikaa. Testattiin järjestelmän käyttöpaineet täytön jälkeen jotta nähdään toimiiko järjestelmä oikein. Korkeapainepuolen paineet nousee liian korkealle kun flekti ei toimi. Tätä ei tällä erää keritty samalla käyntikerralla tutkimaan enempää.
Vaihtelevasti. Alimmillaan nähnyt reilussa 100tkm ja on myös käynyt päälle 400tkm ajettuja missä ei ole tarvinnut vielä vaihtaa. Taitaa olla samaa hommaa joka commonrail moottorissa.
Yleisesti: Äijällä on kiitettävät videot, joista ymmärtää vähän heikommalla valolla toimiva yksilökin. Kiitos vain
Tuo skoopissa näkyvä negatiivinen virta ehjässä suuttimessa tulee siitä suuttimen kelalta. Kun ohjaus sammuu, purkautuu kelan magneettikenttä virtana takas johtoon. Rikkinäisessä suuttimessa kela/käämi on oikkarissa, niin sitä ei siksi tule.
Full Respect Hubolle!💯
Mukava katsella näitä videoita olen "entinen" Autojen HuoltoMekaanikko. Jokkis hommissa tuli oppi nuoresta pojasta lähtien.
Siinäkin vaan on aina oma riskinsä mennä ehjää suutinta vaihtamaan varuiks. Nykymaailmassa kun tuntuu tuota laatuvaihtelua olevan ihan laatumerkeilläkin niin huonolla tuurilla saat kohta olla vaihtamassa uudestaan jonkun juuri uusimasi suuttimen. Pätee muihinkin osiin.
Onneksi oem osilla on takuut ja korjaamot antaa työllekin takuun.
Oem osilla on muuten monesti huonompi takuu kuin laatumerkin "tarvike" osalla. Useimmiten oem osalla 1vuosi kun tarvikkeena voi saada 2-3vuoden takuulla. Meillä myös joka työllä 2vuoden takuu. Sen takia laitoin " merkeillä tarvike sanan kun monesti samalta valmistajalta kuin alkuperäis osa kun puhutaan laatu merkeistä.
Tuo ilmastointi ääni joka ei normaali eikä puhallin nopeuteen liity on usein kylmäaine puute, nii oli perhe Rellussa mulla.Kaverin juuri kuukausi silloin ostettu Opel alkoi nakuttaa välillä.Enimmäkkseen lämpimänä.No myyjäliike yritti sanoa normaali ääni 2015 1.4 ecotec vapaasti hengittävä epäsuora ruiskutus moottori.Kävin koe ajaa ja moottori jarrutus lopetti sen nakutus tikitys äänen.Google haku ja evap bensa höyry venttiili se siellä nakutti.80€ ja katosi.
Hyvä video jälleen. Omassa autossa alkuperäiset suuttimet ja kilometrejä on n. 448tkm. Joko irroitit suuttimet transiitistasi?
Kiitos. Viikonloppuna tulossa ainakin omasta mielestä hyvä vianhaku ja korjaus😃 Nyt on pakko myöntää etten ole 🤣 firman muuttokuviot ja sairastelut pitänyt sen verta kiireisenä että saanut oma auto odotella huolenpitoa. Sen verran taputtelin tänään transittia ja lupasin että hoidetaan kuntoon heti kun muutto valmis 🤭
@@hubonauto5674 Tässä on itselläni käynyt myös niin että toisten vehkeet tulee korjattua ja oma auto meinaa jäädä paitsioon, mutta huollot tullu tehtyä. Huomenna täytyy mennä vaihtaa omaan autoon kaikki takapään pyörän ripustuksen puslat, vuoden verran osat odottanut vaihtamista😂🤣.
Mittauksissa tarvii hyvät mittapäät, halvoilla ei tee mitään mutta hintakaan ei aina kerro laadusta.
Pitkiä ohuita/paksuja, klipsejä jne
Teillä näyttää olevan hyvät
Moottorin vikatilan merkkivalo palaa. Auto nykkii ja käynti pätkii
Yleisin syy on kaasuläppäkotelon karsttoituminen
Syy on pakokaasujen kierrätys.
Ottiko asiakas ilmastoinnin täytön samalla?
Otti mutta harmiksi havaittiin että ilmastoinnin toiminnassa myös muuta vikaa. Testattiin järjestelmän käyttöpaineet täytön jälkeen jotta nähdään toimiiko järjestelmä oikein. Korkeapainepuolen paineet nousee liian korkealle kun flekti ei toimi. Tätä ei tällä erää keritty samalla käyntikerralla tutkimaan enempää.
Eli onko se viallinen suutin joka supsuttaa/kalkattaa kohdassa 7:00? Vai onko normiääntä dieselimoottoreissa?
Kävi kolmella sylinterillå mistä johtuu tuo ääni. Se pytty misså suutin oli rikki toimi huonosti.
Moi, kuinka usein suuttimet menee rikki tässä moottorissa ? Tämä autolla on vain 195.000km ....
Vaihtelevasti. Alimmillaan nähnyt reilussa 100tkm ja on myös käynyt päälle 400tkm ajettuja missä ei ole tarvinnut vielä vaihtaa. Taitaa olla samaa hommaa joka commonrail moottorissa.
tuohan on ford jossa psa/ford moottori.. missä se volvo on?
🙃
Saisko enemmän kunnon autokorjausta kansiremonttia ja semmosta
Niitähän osaa kaikki tehdä, mutta näissä videoissa oppii uuttakin aina.
Juu meidän fordis sama homma, mutta 2 pytty oli venttiilissä reikä, kaikiaan tuli maksamaan 4000e😠tääl satakunnssa
Onse aina kurjaa kun tulee isompi vaiva
Mistä Fordeista meni suuttimia?
Miltei kaikista diesel moottori versioista.
C-max
pösön 1,6 tdci? eli sama kone kun mm fordissa
Kyllä
PSA:n motti, niitä on aikoinaan viljelty vähän kaiken merkkisiin autoihin
paskoja v50 siekiin rassoot 🤣🤣🤣
Rassotaan kaikkee rikkinäistä =)
Taitaa olla pösön1.6 l diisel moottori volvossa ja voidaan sanoa ettei se ole oikea volvo kun siihen on turattu pieni huonon auton moottori.
Omassa 2013 V40 1.6 D2 vikakoodi P1264 ja alkoi ajossa ravistamaan ja tehot lähti. Taitaa olla suutin kuollut
Volvo vida sanoo että rikkinäinen suutin vaihdetaan ei muita