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05:31
Le he dicho a mi hijo que vea este vÃdeo, para que entienda por quÃĐ a su padre le gusta salir el domingo por la maÃąana con un viejo Renault R10, a hacerse unas curvas despacito, disfrutando, es por lo que ha dicho Dani, las sensaciones, los olores, el tacto del cambio, la direcciÃģn, las inercias del coche, te transporta a una ÃĐpoca, nuestra juventud, en la que los coches se conducÃan o se pilotaban. Gracias Dani y a Garage Days, por traernos estos coches, que aunque son muchÃsimo menos seguros que los de ahora, tambiÃĐn te enseÃąan mejor a conducir. Gracias.
Era el aÃąo 91 subiendo a lloret de mar al rally q tiempos de joven .
Dani con estos vÃdeos nos quitamos aÃąos ahora q las canasðĒðĒ
que preciosidad por dios... tendrias que seguir con los 106 gti 206 gti 206 rc , saxos clios 16v etc seria increible. precioso canal
Me interesa muchisimo mas este video que el 90% de los de coches modernos! Enhorabuena y gracias Dani por empezar este camino de coches mÃticos ðððð GRACIAAAS!!
Me quedo con tu conclusiÃģn de "no hacen falta tropecientos caballos para disfrutar de la conducciÃģn". El hecho de que cada nuevo modelo tenga que ser mÃĄs y mejor que el modelo al que sustituye, nos ha llevado a las frÃas cifras. SÃ, un coche actual es infinitamente mÃĄs eficaz, pero para tener sensaciones con ellos tienes que ir muy muy rÃĄpido. Demasiado quizÃĄ. Prefiero algo que te dÃĐ sensaciones a ritmos mÃĄs "mundanos".
Buenas equipazo. Aunque imagino que los mÃĄs jÃģvenes disfrutarÃĄn mÃĄs viendo pruebas de coches modernos de 300 CV, los que estamos en el ecuador de nuestra vida, valoramos estas pruebas como agua de mayo. Yo la hubiera titulado Peugeot 205 Rallye, regreso al pasado. Para ti Dani, que estÃĄs habituado a conducir todo tipo de coches, se puede ver a travÃĐs de la pantalla cÃģmo disfrutas y como trabajas la direcciÃģn, el cambio, el doble embrague y las frenadas, como se hacÃa antes. Yo la imagen que tengo de este coche, es de cuando vivà en Barcelona entre 1988 y 1990, y mÃĄs concretamente en San Celoni. En aquel entonces habÃa una competiciÃģn llamada la Subida al Montseny, corrÃan coches de rally y barquetas. Pues dÃas antes, entrenando âilegalmenteâ un piloto, vi tomar una curva cerrada (paella) a uno como este, que pensÃĐ que se salÃa de la curva, nunca imaginÃĐ que esa curva se pudiera tomar a esa velocidad, ahà me di cuenta del comportamiento tan ÃĄgil, tan noble y de cÃģmo este pequeÃąo leÃģn, era un coche eficacÃsimo para carreteras de montaÃąa, a la par que divertido de conducir.
ÂŋQuÃĐ decir del sonido del motor? ÂŋDe esa carburaciÃģn por dos weber de doble cuerpo? En fin, esto no es para todos los pÚblicos, pero los que hemos disfrutado esa ÃĐpoca de la automociÃģn, lo valoramos como oro en paÃąo.
Mil gracias y seguid haciendo el gran trabajo que hacÃĐis. Un abrazo.
Totalmente de acuerdo en que subirse a un clÃĄsico de nuestra ÃĐpoca nos hace sentir jÃģvenes.
Ya con mis 48 palos adquirà hace dos aÃąos un Opel Calibra, un modelo inalcanzable en mi ÃĐpoca, por eso tuve un kadett 16v de segunda mano.
Curiosidades de la vida, ahora el inalcanzable para muchos bolsillos es el kadett, asà que me hice con mi unidad de estricta serie, aunque aÚn le estoy haciendo cosillas...incluso homologando como clÃĄsico
Muy buen video, una vez con 18 aÃąos me.di una vuelta en un rallye....aÚn lo recuerdo... Un saludo
Da gusto ver lo impecable que estÃĄ esa unidad, y lo bien que fluye por esa pista. La suspensiÃģn parece bastante dura, demasiado para ser la original. Estoy deseando ver mas coches de esa ÃĐpoca, Clios, KadettÂīs, Astras... etc. Saludos
Yo tuve un 205 GTI 1.6cc francÃĐs y en curvas era mas rÃĄpido que el 1.9, luego en rectas ganaba, tambiÃĐn tuve en R5 turbo segunda serie y era igual, en curvas corrÃa mÃĄs que el 1.6 pero en rectas menos que el 1.9... que tiempos aquellos que podÃamos disfrutar de coches divertidos y baratos ð
Lo he visto y me he empalmado,lo he escuchado y he tenido un orgasmo,madre mÃa quÃĐ recuerdos!!!! Se habren las palometas de los weber y es como estar en el paraiso
En esa epoca yo tenia un 33 1.7 QV..... Se de que hablas cuando hablas de carburadores ð que gusto da el tacto analogico total!!!! âĪ
Buen video.....una prueba del Renault supercinco gt turbo estaria muy bien que es otro icono de los rallys de los 80' 90'
Pruebas de estas moooooolan. MÃĄs pruebas de clÃĄsicos queremos Dani
Me a recordado un poco a mi Alfita 33 1.3 de carburaciÃģn.... Q tiempos.... PodÃas probar uno si puede ser el 1.7 QV o 1.5 carburaciÃģn.... Sonido Único âĪ
Gran video enhorabuena, me encanta el 205 rallye ð ojala pudiera comprar uno ð , como molarÃa Dany ver en esa pista un gt turbo ðēðð
ÂĄÂĄÂĄ Mil gracias por el vÃdeo!!! Este ha sido uno de los coches que siempre mÃĄs he amado. En esa ÃĐpoca era el coche de mis sueÃąos. Por encima de un Porsche, un BMW o un Mercedes. Cuando lo veÃa, inevitablemente, lo asociaba al 205 Turbo 16 que ganaba el mundial en 1985 1986. Creo que en esa ÃĐpoca a los fabricantes sà les gustaban los coches, y pensaban en los clientes que participaban de ese mismo gusto. ÂŋSe pude imaginar lo que era comprar un coche deportivo 100 %, mÃĄs barato que un coche compacto? La unidad de la prueba estÃĄ impecable y parece que mantenida por Eficar. Un saludo
Dani, traete un Saxo VTS 16V, fue el coche que mas disfrute en mi vida, lo compre a los 24, aÃąos, me encantava el rally, conoci a chus puras por un amigo que era de su familia, cuando corria con el Xara VTS en el caja Cantabria
que bonito xdme gustaria una prueba de saxos el de120cv y el 100 cv a ver si se nota la diferencia
Como no se va a notarðð
Me encantarÃa ver un saxo vts 1.6 16v o un 106 gti,rallye rodando en esa pista.ðð enhorabuena por tu canal.sigue a si.ð
Gracias Dani por la prueba de este mini Gti de la ÃĐpoca . Tuve la suerte de tener uno y la verdad que a cada comentario que hacÃas me iba acordando de lo divertido que era y lo bien que me lo pasÃĐ con el . Y tambiÃĐn de lo que sufrà los 2 carburadores de doble cuerpo Weber en ciudad âĶ jaja . Saludos
Me ha llenado de recuerdos al ver el video de mi 205 Rallye. Cuantos aÃąos de felicidad tuve con el.
Vino a pases la ITV el otro dÃa, el coche estaba perfecto, me hizo ilusiÃģn verlo, seguirÃĄ dando caÃąa un aÃąo mÃĄs ð
Ostras!!!, mi primer coche. Que recuerdos, aunque no veas como tragaba el âjodioâ. TambiÃĐn como se descarburaba mucho afectaba al arranque, que le costaba arrancar en caliente. Pero tal como dice diversiÃģn a raudales.ð
Por finnnnn!!!! estaba esperando este video desde que lo anunciaste con muchas ganas, me ha encantado, como bien dices este coche ha sido muy deseado por muchos de nosotros en nuestra juventud, muchas gracias por hacer estos pedazos de videos tan entretenidos e informativos. Este canal merece tener millones de seguidores, enhorabuena por el trabajo tanto a ti como los demas implicados, un abrazo Dani desde Alemania
Tengo un 205 rallye original. Desde hace muchos aÃąos. Nunca corriÃģ en circuito ni en nada, solo para ir al trabajo y algÚn viaje.
De origen no tiene barra entre torretas de suspensiÃģn ni cinturones traseros.
Este que pruebas esta re tapizado. De origen el tejido era mÃĄs ligero.
Los 185 no le benefician nada. Esa rueda es muy pesada para rodar rÃĄpido. No los necesita.
A mi no me ha dado ningÚn problema de cambio. Esa unidad necesita ajuste de burletes de cambio para q no toque la palanca en el asiento.
Un Segundo o Segundo y algo por vuelta en ese trazado se puede bajar fÃĄcil. Puede ir mÃĄs rÃĄpido, bastante mÃĄs. Pero entiendo q el vehÃculo no es tuyo ;)
En cuanto a consumo no hablamos. Un depÃģsito mÃĄs o menos 500km algo menos. Pero yo he llegado a gastar un depÃģsito completo conduciendo por curvas muy fuerte en 240km.
Saludos y gracias por la prueba
Cuantos recuerdos!!!!
Mi mejor amigo tenia el GTX "disfrazaillo"
De rally,con el que echamos los dientes y casi lo perdemos tambien...
Y en la mili(3° del '94 en el cerro muriano,mi compi el "CATA"(era de Barcelona)
Tenia un rally pero bien afinado,bien bien,135cv,que pasada
Y sobre todo,alma,divertido,pero creo que lo mejor es que son coches que no tienes que ir a 300 para disfrutarlos.
le deberÃamos de hacer un prueba a mi ST200,como lo ves?
Me encantaba ese coche, yo por esa ÃĐpoca tenÃa un Fiat Ritmo Abarth 130 TC
Eso ya son palabras mayores. Era un tiro.
Q gran vÃdeo y que buenos recuerdos me traen estas unidades. Q bien cuidado estÃĄ y que bien suena. Sigue trayendo coches asà me encanta oir tus conclusiones.
COCHAZO!SUPERVIDEOðŠðŧ
Es un Lujo verte pilotar y ver los coches q nos traes,MARAVILLOSOðð
Hola Dani, quÃĐ prueba mÃĄs divertida, esa unidad es increÃble, aun me parece verlo en la calle cuando era nuevoâĶ.soy del 72 - este coche saliÃģ cuando yo tenia 18 aÃąosâĶÃĐste junto al 205 GTI, el Clio 16V, el Golf GTI 16V, Astra GSIâĶquÃĐ coches mÃĄs bonitos y divertidos. Es cierto que, en esa simplicidad , comparados con los vehÃculos actuales estÃĄ la gracia. Tuve un Clio 16V que era una pasada, estarÃa bien que hicieses una prueba de una unidad en buenas condiciones. Un abrazo y muchas sonrisas.
15:43 no solo es tipico de motores carburados,mi Ibiza SXi de inyeccion tambiÃĐn deja su "eau de parfum" particular por todo el garaje ððð.
Que gustazo de prueba!!,es una pasada ver esta hormiga atÃģmica como se desenvuelve por el circuito ððð
Me parece que ese Ibiza SXI lo que quema y hueles no es gasolina, si no aceite quemado jajajað
Yo tuve uno y nunca lo olvidarÃĐ, con unos pequeÃąos cambios en los chiclÃĐs, cambio de colectores y lÃnea de escape era muy rÃĄpido y realmente divertido
Me gustarÃa una revue tuya al fiat barchetta. Un tracciÃģn delantera pero de sensaciones diferenciadas y con un motor muy elÃĄstico.
Una vez mÃĄs increÃble trabajo!! Un placer ver joyas cÃģmo estÃĄ
Actualmente ya lo mÃĄs parecido serÃa un Swift o Abarth, poco peso y diversiÃģn asegurada ððĪðž
Que recuerdos....yo tuve un AX GT como primer coche....y estos coches molaban mucho para conducir por la maÃąana
Genial este vÃdeo, estarÃa genial q sigas probando deportivos de los de antes. Son mÃĄs interesantes que el mercado actual. Una opciÃģn parecida serÃa un 205 GTX. Seguro que tambiÃĐn seran divertidos y mucho mÃĄs batatos
BuenÃsima prueba Dani!!!ððEste coche me trae muy buenos recuerdos. Mi tio tuvo uno en el aÃąo 90 grupo N, con el que corriÃģ varios rallyes. Lo comprÃģ ya montado a una persona que tenÃa un buen nivel econÃģmico, que le habÃa montado una suspensiÃģn de Peugeot sport que en la epoca (aÃąo 90) costÃģ 600.000 pesetas ð
QuÃĐ recuerdos!!
Me encantan las mÃĄquinas que pasan por las manos de Peugeot,yo a dÃa de oy tengo un 308 Gti y estoi sÚper contento,me encantarÃa tener un 205 gti o un Rally son joyita preciosas!!! ððð
Gracias Dani por transpÃģrtanos a esos maravillosos aÃąos en los que un coche como este se disfrutaba. Yo tuve uno de GR.N con el que participaba y disfrutaba a diario. TambiÃĐn eran otros tiempos y tenÃamos menos trabas. Saludos y gracias por tu trabajo
Muy buen video. Como ex poseedor de uno durante 9 aÃąos, ahora me han dado ganas de comprar otroðĒ
Por cierto, los frenos eran distintos al 205gti al igual que la mangueta, y en el vano motor, esa barra de torretas es aftermarket, no venia de origen ð
Los r19 traen una de serie asi que veo menos el limpia en el rally que la barra copelas. Los 1.6 gti traian la mangueta y el palier mas pequeÃąo.
Por lo que si pasaron la instalacion del limpia o esa carroceria no es un rallye o mucho han currado ahÃ...
Hay cositas que dice este hombre, que no parece muy entendido en coches
@@inakirubalcabacoyote7201
Y ese rallye es 2° fase o 1°fase por los pilotos traseros...
No es un coche original y punto. Los asientos porque rompen la tela no llegan a 2023, barra copelas, limpia, alturas el rallye es mas bajo de atras y alto de delante que ese, ya no es la primera rÃĐplica que se vende...
Quiero ver las aletas delanteras si siguen pegadas al coche, y las traseras si van recortadas y con las grapas...y si el chasis no lleva la R.
No ves que a muchos clio sport les pasÃģ lo mismo...
Hay que hablar hombre....
No todos son seat 124 2000, ni sierra cosworth, ni bmw m3 originales, que habÃa muy pocos y ahora florecen a cientos en wallapop.
Que chulada de 205! Con 80.000 kms y en excelente estado. Menudo caramelito! Que neumÃĄticos le pondrÃas tu para buscar ese punto juguetÃģn de atrÃĄs?
Por pedir estarÃa chulo ver por el canal un E30 325i o un 323ti compact
Enhorabuena por el vÃdeo, si ya quedan pocas unidades del rallye menos todavÃa con motor y caja de cambios de serie, el bloque de aluminio acababa por comunicarse agua con aceite y las cajas de cambio tambiÃĐn se rompÃan literalmente, la caja MA5SR es diferente al resto y aunque montaras otra el coche no era el mismo y en cuanto al motor muchos han optado por montar el 1.6 de origen saxo con bloque de fundiciÃģn que con la carburaciÃģn le da otra chispa al coche. Fue mi primer coche y hay cosas que nunca se olvidan.
Vaya trÃo, Jean Todt, Ross Brawn y Michael Schumacher... AÚn recuerdo a Todt con el jersey hasta en Malasia, cronÃģmetro en mano ð
Muy buen reportaje, pero la rayita roja de las defensas y la barra roja de las torretas no era de origen
FantÃĄstico vÃdeo y fantÃĄstico coche!!!!. Gracias Dani por este trabajo!!!.
Sigo insistiendo en que serÃa interesante una comparativa en tu formato del ClÃo 1.8 16v 140cv del 91 y el mÃtico ClÃo Williams 2.0 16v 150cv. AnÃmate!!!
Por fin vemos coches yo dispongo de un xr2i efi aÃąo 89 110cv y un xr3i mismo aÃąo motor y caballos cuando quiera los puedes probar.
Gran video. Aun recuerdo el olor a gasolina que entraba por Los aireadoresððð
Video genial, sobre todo para los que tenemos por encima de 50 y tantos.
Yo tuve la gran duda entre este y un ax gt (la pasta no me llegaba para gti), finalmente y aconsejado por un mecÃĄnico que competÃa con ax y comentandome que iba a estar en el taller todos los dÃas por el tema de la carburaciÃģn me comprÃĐ ax.... le mejorÃĐ tanto, que sumando lo que me gastÃĐ en el , a lo mejor hubiera sido mejor un gti.
Pecados de juventud y el bicho que llevo dentr con los coches.
Gracias otra vez, que recuerdos.
Gracias a ti!!!
TenÃa pendiente de ver este vÃdeo para un momento de tranquilidad y poder disfrutarlo. YA LO CREO QUE LO HE DISFRUTADO!! MuchÃsimas gracias
103CV 795kg !!!
Buenas tardes. La prueba me ha parecido fantÃĄstica. Un Audi TT MK1 Quattro estarÃa muy bien verlo por el canal tambien. Un saludo.
@therealmarcsgarage a restaurado uno y lo ha dejado como esa unidad, impecable. Es una preciosidad, el primer coche que me quise comprar junto al Fiat uno turbo.
Mi primer coche en propiedad!! AdemÃĄs pagado con mi primer sueldo, hoy dÃa serÃa difÃcil que un joven en su primer trabajo lo comprÃĐ asÃ.
gran video,el proximo el 106 rallye fase 1 para comparar tiempos,carburador vs inyecciÃģn, gracias
Sonido celestial para mis oidos
Vaya alegria de video!!!!! Aquà un muuiiuuy feliz propietario de uno en el mismo estado quw ese....de serie...es mi segundo rallye, ya que el primero, como muchos cincuentones, acabÃģ con muy mala vida en competiciÃģn, de estricta serie, gr.n bÃĄsico. Divertido no, lo siguiente. Hace que cada vez que te subes vayas con esa sonrisa de niÃąo con Scalextric nuevo.... Se disfruta sÃģlo con encenderlo. Coincido ti totalmente con lo del olor. A mos hijos les encanta, por cierto.Dos cositas....a ver si no estoy equivocado: el alemÃĄn era un 1.9 bajado de potencia, hubo varios por aquÃ, por mi zona. Y la barra de copelas no era de serie, pero sà muy recomendable y creo que todos la tenemos puesta. Con los 165/70/13 de serie desliza en cada curva, pero po momentos se quedan cortos. Eses 185 son difÃciles de emcontrar en serie, por eso nos vamos a los Toyo. Sino nos quedan yokohama y poco mÃĄs.....lo dicho. A disfrutar...y siempre por encima de las 5.500!!!!!ððððâĪâĪâĪâĪ
Ahhhhh !!! Y unos buenos pisotones con el pie izquierdo al freno ....y ya tienes la trasera en su sitio!!!!
Muchas gracias Dani menudos recuerdos. He tenido 3 205 rallye, todos en el desguace ð. No le acordaba del tirador del aire ð ð ð . buen video ððŧ
ðð por tu culpa se cotizan tanto, que ya no quedan ððð. Gracias!!
Al final cuando pasan los aÃąos y te pones a mirar lo que hay hoy en dÃa y lo que habÃa antes, te das cuenta que no va de si antes era mejor o peor, es cuestiÃģn de que eran otras sensaciones, algo que hoy en dÃa entre pesos, electrÃģnica y seguridad (que aunque hagan los coches mÃĄs lentos ha salvado muchas vidas) ha desaparecido o mÃĄs bien las hemos cambiado por otro tipo de sensaciones. Luego ya que cada uno se quede con lo que mÃĄs le guste, yo por mi parte este tipo de coches me sacan una sonrisita tonta sÃģlo con verlos.
Genial vÃdeo! Uno de mis coches mÃĄs deseados. Este y el 106 rally. Una preguntaâĶ Âŋjugando con las presiones de atrÃĄs no se podrÃa hacer mÃĄs ÃĄgil?
Un coche que siempre quise tener,tanto el 205 rallye como el Gti 1.9...Nunca llegue a tener uno,no se presentÃģ la oportunidad de comprar uno acorde precio con estado ...Espero tener uno antes de morir âĪ
Muy buena prueba!! Si seÃąor!! ðŠðžðŠðž
Por cierto, podrÃa interesaros grabar un Clio Rs 203 y comentar sensaciones de uno de los Últimos hothatches N/A de cambio manual?
Bautizado como el gt3 de los pobres por otro youtuber ð
Muchas gracias por traernos el 205 Rallye, como ya comentÃĐ en el video de 205 GTI, el GTI es el coche de mis sueÃąos, pero este tambiÃĐn me parece una pasada, aunque para emcontrar un rallye en buen estado hay que cribar mucho y encima ya estÃĄn pasados de precio.
Muy pasados, pero es que el que lo ha tenido lo ha usado... por eso hay tan pocos
Tremendo vÃdeo, ððŧðĨ
Que recuerdos, mi padre me enseÃąÃģ con un 205 (eso si, ni el rally ni el gti, aunque igual que al rally, le costaba que la segunda entrase a la primera ð)
me ha encantado el vÃdeo, transmites perfectamente las sensaciones que vivimos en aquella ÃĐpoca, me ha dado un latigazo el estÃģmago recordando entrar en la Peugeot de Donosti a pedir precios de este y del GTI, ainsssss .... Para cuando un 5 Gt Turbo???? ð
Tuve tanto el Ax sport FrancÃĐs como el rallye y me quedo con el 205 rallye, era muchÃsimo mÃĄs fÃĄcil llevarlo rÃĄpido, con solo bajarle la estabilizadora trasera y unos muelles Eibach delante enamoraba a cualquiera que lo condujera incluida mi mujer, un caÃąÃģn de hacer curvas virando plano âĪ.
Âŋ Bajarle la estabilizadora ?.
@@mdev8846
Se refiere a bajarle de atrÃĄs con las barras de torsiÃģn.
No me dan los ingresos!! Si siguen saliendo joyas de ÃĐste tipo voy a tener que hipotecarme de nuevo!!
QuÃĐ gusto mÃĄs grande ver ÃĐstos coches en el circuito en manos de gente tan agradecida con ÃĐstas maquinas. Y dicho sea de paso, que conduce asÃ....
Maravilloso,haz la prueba del Corsa GSIðĪĪ
Da gusto levantarse un sÃĄbado por la maÃąana y que Dani suba un vÃdeo con un coche mÃtico.
Gracias Dani ð
Gracias a ti por verlo!!
Hola, muy bien video!, podrias hacer uno igual sobre el Citroen AX Sport?? gracias !
Fue mi primer coche T 0450 O aÃąo 84 si llevaba los faros de serie y el mismo color gris
Lo tuve y era genial !!!
Misma cilindrada 1.297 cc, mismos CV. 103 Cv. Que mi Simca Rallye3, pero seguramente distinta forma de conducirlo, edo si, mismas sensaciones, una gozada " tramear" con estos coches. Bonito video
Yo tengo uno, y me a encantado el video
Hace usted que parezca facil. Coche de circuito en estado puro, magnifico. Âŋcoche electrico....? venga hombre !!
Le tuve en diciembre de 1988 hasta el 2005 que terminÃģ sus dÃas con 220.000 kms al desguace
Mas videos asÃ,saca un gt turbo....he disfrutado viendo el videoððð
Para homologar en Grupo A y N se pudo hacer con motor 1.6 tambiÃĐn
Que bonito Dani, los maduritos sabemos lo que dices.... De mis tres hijos, solo el mayor que tiene uno como el de Nachete sabe lo que suponÃa un coche asÃ
Yo sueÃąo con un proyecto parecido. En mi paÃs podrÃa comprar un Peugeot 106 y poder hacerle un swap del Peugeot 206, para que quede con un poco mÃĄs de 100 CV y con la frenada un pelin mÃĄs grande. Un karting para la calle, algo que este lleno de sensaciones ðĪĐ. Quiero un pequeÃąo leon en mi vida ðïļ.
me has matado con lo de greta jajajajajajajajajajaajajaja
Contigo al fin del mundo!! ðĶ
Estaria bien que probase un Yaris Sport de los primeros, el 1.3 creo, y un clio sport de primera generaciÃģn.
Me vuelven loco estos videos de los coches de los 80-90, IMPRESIONANTE,
Yo soy de Toledo y tengo un Fiesta XR2 de 1985, si te animas con el XR2 a hacer un video de estos, lo tienes disponible. Saludos
Si estÃĄ de serie y en buen estado, nos encantarÃĄ probarlo ð (escrÃbeme a info@garagedays.tv) Gracias!
@@GarageDaysDC hola....si, si, estÃĄ de origen y en muy buen estado, te escribo por e-mail. Encantado!! Muchas gracias!! Saludos
Os acabo de enviar el correo. Saludos y gracias @@GarageDaysDC
Al final del video se aprecia que esos carburadores van muy bien en altas, pero necesitan mantenimiento para mejorar medios y sobre todo bajos, parece suciedad en las cubas o chiclÃĐs obturados.
Lo del mando del "aire" es algo que muchos no sabrÃĄn lo que es y para lo que servÃa. Era el stÃĄrter y servÃa para enriquecer la mezcla en los arranques en frÃo.
Mas videos de estas joyitas '80 y '90 ðŦķ
En la apurada a segunda de la segunda vuelta he dicho Diooos! Al mismo tiempo q tÚ, Dani ððð. QuÃĐ carraco. Sin pantallas ni tonterÃas. Dani, a por un Golf Gti mk1 !!!
Hay que encontrar uno!!!
Esto eran coches y no los electrodomÃĐsticos de hoy en dÃa. Y tambiÃĐn suena mucho mejor que un 4 cilindros moderno, por muy gti y escape con petardeos que tenga
Recuerdo cuando iba a los rallyes,se extraÃąa ser jovenððð
Si me permites solo por hacer juicio ese coche se le ve k lleva colectores de competicion lo k le da un poco mas de alegria el alta pero pierde bajos solo por aclarar k no es normal k le cueste recuperar en cualkier marcha ya k esta exho asi precisamente pasa eso .si a simplevista se les distingue eso es posible k lleve algo mas lo cual no es necesariamente k le haga mejorar sin otras cosas mas .el 1.3 con 13 solo rinde a maxima potencia con sus colectores de serie se izo exclisivamente para eso no olvidemos k lleva dos dobles carburadores horizontales osea k el escape le afecta mucho y muy directamente un fuerte abrazo un saludo es video chapo ahora k eres in chavalin viste de chandal.jajajaajaj ...
David estarÃa bien que llevarÃĄs un Citroen saxo 16v ,yo e tenido 3 y ahora tengo uno,pero no tiene 120cv tiene 149!! Si quieres te lo dejo!!ðð
Me ha encantado ver este coche hoy, a mi tambiÃĐn me trae muchos recuerdos!!
Mi hermano tuvo algo similar, un AX Sport, menudo molinillo de motor, muuuy divertido!!
Yo tuve un GT Turbo fase 2, otro mata-gigantes!! Âŋpara cuando una prueba? ð
Salud y gas a la vida!!!
Cuando encontremos uno!!
Buena prueba! Gracias ðð
Que preciosidad, actualmente veo a la gente loqueando mucho con los CV que dan con reprogramar asà como salen de los concesionarios y no se centran en disfrutar de la conducciÃģn
Buen vÃdeo! , por cierto, veo tiempos muy muy altos para el NA de nachete, tiene el motor chamuscao
lo puedes ver aquà th-cam.com/video/wfoQMezqBBg/w-d-xo.html
QuÃĐ pasada de video!
Enhorabuena por el trabajo
ÂĄQue buen clÃĄsico!
Pedazo video!!
Buen video , al ser de tu edad , te entiendo perfectamente , no me importaria poder ver ahi al Polo G40 , que tuve el honor de ser propietario.
"Greta no habÃa nacido" LOL grande!