Bueno, más pecado tienes cuando en lugar de pronunciar "Cuadrifollo" verde o "Mile Milla" (que es como se pronuncia correctamente) dices literalmente "Quadrifoglio" verde y "Mille Miglia", y no por ello dejo de ver tus vídeos😂
Para los q.somos mazdistas nos ha dado un regalazo Guille con este maravilloso, no video, un documental, gracias y se nota el gusto y pasion por lo q hacen, 👏👏
Directo al top 10 de mis vídeos favoritos de powerart. Felicidades os habéis salido! El nivel de información y la calidad de edición de este vídeo es sencillamente brutal! Guille , Diego… enhorabuena! Y lo del bus rotativo… eso si que es un unicornio!
Menudo trabajo de documentación con esos vídeos antiguos, la elección de la música… se nota que cuidáis hasta el más mínimo detalle, ¡enhorabuena! Este vídeo me ha recordado a los del mítico Japan Tour de hace unos años, ojalá podáis repetir algo similar en próximas temporadas.
Increíble vídeo sobre esta maravilla tecnológica que es el motor Wankel y que Mazda apostó por ella de manera muy acertada sacando unos coches increíbles, como increíble es el trabajo de Guille explicando todo con la mayor pasión y mimo posibles y trabajazo también de Diego con las tomas, sin duda un trabajo impecable!
Absolutamente delicioso este video. Guille eres el mejor. Increíble tío. Me he quedado impresionado ❤❤❤❤. Enhorabuena. Muchas gracias por hacernos felices.
Gran reportaje y digno de detenerlo. Y reservarlo para cuando tiene un momento libre y verlo dignamente en una televisión. En fin este y muchos repostajes de este canal.
El video de hace unos años sobre el motor Wankel ya me pareció una maravilla y de hecho lo he visionado varias veces,así como el de la historia de Mazda,y ya con este se completa una Trilogía maravillosa sobre la marca japonesa y su motor fetiche....yo de hecho pagaría por ver esta trilogía en una sala de cine.Enhorabuena una vez mas Guille y Diego por el grandísimo trabajo que haceis.
Pienso que no hay ningún canal con tu categoría, impronta, calidad y visionado. Lo hago además extensible a otras temáticas. UN VERDADERO PLACER. GRACIAS por todo cuanto nos regalas. Mazda, una marca que siempre me ha parecido que fabrica coches muy interesantes. Un saludo.
Fantástico viaje! Uno de los grandes valores de este canal es responder a los por qué de la industria. Como consumidor/aficionado, puede parecer que las marcas están totalmente desconectadas del ambiente, por ejemplo cuando Ford nombra "Mustang" a un modelo eléctrico, cuando BMW desarrolla la traición delantera, o cuando Mazda cambia de enfoque del RX7 al RX8, como en este caso. Información exquisita que no se puede conocer sólo leyendo los folletos. Larga vida a PowerArt!
Guille te lo digo casi en cada vídeo q públicas , impresionante trabajo. Tiendes a extinguir te como los coches de combustión. Lo otro son lavadoras donde su única obsesión es q se conduzcan solos , pues ya ves q panorama. Un abrazo y gracias por existir 🫂👏
Tuve la oportunidad de ver el museo cuando estuve de estancia en FCM en Augsburgo y es impresionante. Enhorabuena por el trabajo que has hecho, es casi como volver a estar alli.
Sublime. Me encanta Mazda porque pese a ser una consola relativamente pequeña, ha logrado cosas como que "cualquiera" pueda tener un vehículo con motor rotativo, o que "cualquiera" pueda tener un roadster que sea fiable. La verdad es que el padre del rotativo es Félix Wankel, pero sin el equipo de Kenichi Yamamoto, ese motor sería una anécdota, y habría unos pocos vehículos en museos y cero rodando por la calle. Por otro lado, yo esto lo comenté de pasada en el canal, pero la gente está empezando a entender que un rotativo consume aceite por diseño, o eso quiero pensar. Y me parece que los rx8 seguirán subiendo de precio. Una pena para los que no tenemos uno, pero realmente es un coche especial.
Qué barbaridad de documental. Powerart sigue siendo mi canal de automoción favorito con mucha diferencia. La calidad y el cuidado al detalle que rezuma cada video te hace disfrutarlo como una visita al mejor restaurante de la ciudad, apreciando cada bocado y deseando que nunca termine. Enhorabuena por seguir aquí a pesar de lo difícil que es crear contenido en internet. Os deseo lo mejor, equipo.
Para la enorme calidad de los vídeos, me sorprende que algunos tengan, relativamente, pocas visualizaciones. Tal vez si estuvieran doblados (no subtitulados) al inglés pegaría el canal un subido de suscriptores a nivel global... O soy yo, que no encuentro esa opción en TH-cam 😂😂😂
Es increíble el trabajo que habéis hecho. Vaya documental, vaya historia y vaya material audiovisual. Como fan y seguidor de la marca diré que me ha encantado. Pero es que me hubiese gustado de cualquier marca realmente. Gracias por tanto!!
Increíble documental, enorme trabajo. De esos videos por los que merece seguirte puntualmente! Pero, al motor rotativo le tengo una tirria enorme. Es una solución a un problema inexistente que da más problemas de los que arregla. Hundió la mejor Citroën y destruyó NSU. De Europa hubiera desaparecido Mazda de no ser por la antítesis a este vanguardismo, el MX5, producto más conservador no hay. Ahora lo que más venden como todos, es SUV. Como bien dices en el video, todos en la Mazda práctica, sin rotativo. Cuando pienso como simple aficionado en sobreingeniería superflua en coches, pienso en el rotativo. Como estoy viendo tu video a cachos, he visto el nuevo deportivo REX, y lo siento pero me parece una soberana inutilidad. Pesa más que mi antiguo Passat, así que ni en broma es ligero, ni se va a comportar como un coche ligero, con un motor que es el duplicado del del RX30, con lo que tendrá un elevado consumo de gasolina y aceite, y doble de problemas de cuidado. De postre mantiene la batería ridículamente pequeña del RX30, es absurdo. Todo lo que no sea conducir a lo Flanders, cuanto crees que le va a durar la batería?. Que sentido tiene?. Y barato, olvídate, le va a suceder lo mismo que a los coupes deportivos en los 80, murieron casi todos, porque en Europa los compactos y las berlinas les igualaban o superaban en prestaciones, por una parte del precio, y eran coches funcionales. Imagínate la cara cuando al conductor de ese rex le de por hacer un cuarto de milla frente a un MG4 o un Tesla model 3 Performance, o un i4, que encima van a ser bastante más baratos. Y en curvas no va a ir mejor que un GTI de los primeros 2000, con lo cual, en la práctica al usuario medio de esos coches le va a dar igual. Esos coches no los compran petrolheads que no se los pueden pagar, igual que los verdaderos fans de BMW te los vas a encontrar entre sus compradores de segunda mano. Tu has conducido unos cuantos eléctricos y PHEV, y deberías darte cuento de lo desequilibrado que está. Le auguro el mismo destino del i8, pero sin su excusa de ser un pionero. El mercado ya esta lleno de coches PHEV de entre 15 y 19 kWh. Si puedes, prueba el Active Tourer 230e, es un coche super racional y aún así espléndido. El y sus primos son la alternativa superior y anterior en cualquier aspecto, al RX30. Ya probaste el Volvo, el mismo concepto. Pero en una plataforma más compacta.
Espectacular. El museo es ya interesante de por si, pero la manera de contarlo y esas imágenes de archivo... Muy profesional. Enhorabuena, un trabajo hecho con gusto y calidad. Por cierto, ese miata rojo de fondo me ha dejado loco
Quizás no te diga nada que no hayas ya escuchado sigo tus vídeos desde hace tiempo creo que eres un profesional como la copa, un pino, disfruto mucho viéndote y escuchándote aparte de lo que aprendo ,lo bien que lo cuentas que lo explicas y de forma sencilla. No cambies. Por cierto, me encantaría ver el reportaje del nuevo Audi RS tres que creo que no le has probado. Un saludo.
Como curiosidad, en japon la marca Mazda la pronuncian Matsuda, precisamente porque el nombre de la marca es el apellido del director del que se habla al principio del video. Si dices Mazda (pronunciado con Z) a un japones, no sabra de que le estas hablando jeje Gran video como siempre!!
Siento devoción por el motor Wankel por más de una razón. Vio la luz con el Mazda Cosmo, el mismo año en que nací, 1963. Soy ingeniero mecánico, y en el laboratorio de Conversión de Energía, laboratorio en que trabajé y en la universidad en que me gradué, había un modelo demostrativo del Wankel de tamaño natural con un despiece para ver sus partes. En las biblioteca me devoré cuanto libro y revista había sobre ese intrigante motor. ¡Y es genial! Tenía esperanzas de que el diseño alguna vez se generalizara, pero sus problemas siempre fueron mayores que sus virtudes. Con innovaciones como el Liquid Piston Engine, el interés por los motores rotativos sigue vivo, pero la electrificación del sector automotor conspira contra esa posibilidad. ¡Es una lástima!
![PTV 250: La historia de un pequeño gran coche fabricado por AUSA [DOCUMENTAL - #POWERART] S10-E18](http://i.ytimg.com/vi/SsWJustOVdk/mqdefault.jpg)
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Wankel se pronuncia vankel en alemán, si. Lo pronuncio mal, y lo hago desde hace cuarenta años. Mis disculpas a los germanoparlantes ofendidos.
Totalmente irrelevante ese error, excelente video Guille, como siempre calidad excelsa ❤
JAJAAJJAAJJA la gente esta to quema de vd
Lo compensas con la calidad del reportaje.
Bueno, más pecado tienes cuando en lugar de pronunciar "Cuadrifollo" verde o "Mile Milla" (que es como se pronuncia correctamente) dices literalmente "Quadrifoglio" verde y "Mille Miglia", y no por ello dejo de ver tus vídeos😂
@@marccirac130O el Chalenguer pero bueno son detallitos que le dan sabor al canal 😅
Es increíble lo que hace una persona cuando ama su trabajo. Eres muy grande Guille
Jo macho....con la de años que llevo siguiéndote y sigo enganchadisimo. Gracias por tantos buenos ratos.
Para los q.somos mazdistas nos ha dado un regalazo Guille con este maravilloso, no video, un documental, gracias y se nota el gusto y pasion por lo q hacen, 👏👏
Los que amamos la marca Mazda y los motores rotativos nos has alegrado la vida con este pedazo de vídeo,gracias Guille y Diego.
Domingo, sofa, palomitas y este video en la tele 😅😅 espectacular!
Fantástico documental, enhorabuena. Es increíble lo del RX-7 FD, por más que pasan los años el diseño no envejece ni una pizca.
Increíble, lleváis ya 12 temporadas y seguís regalándonos contenido de una calidad insuperable. Espero que siga funcionando y dure mucho tiempo más!
Tienes una relación con mazda que no la tienes con el resto de marcas, por algo será, buen video Guille
Viva Mazda. Y viva muchos años. Siempre a contracorriente
Directo al top 10 de mis vídeos favoritos de powerart. Felicidades os habéis salido! El nivel de información y la calidad de edición de este vídeo es sencillamente brutal! Guille , Diego… enhorabuena!
Y lo del bus rotativo… eso si que es un unicornio!
Mazda ❤
Edito. Vaya capítulo os habéis marcado equipo de PowerArt, de10!!!.
Gracias por vuestro trabajo
Menudo trabajo de documentación con esos vídeos antiguos, la elección de la música… se nota que cuidáis hasta el más mínimo detalle, ¡enhorabuena!
Este vídeo me ha recordado a los del mítico Japan Tour de hace unos años, ojalá podáis repetir algo similar en próximas temporadas.
Gracias por esto, a Guille y a Diego. GRACIAS.
Mucho maZda y poco bmw veo aqui😅. Grande guille
Increíble video Guille. Osea aún no lo he visto, pero es evidente
Cada vez que veo videos de la historia de una marca me doy cuenta de todo los que nos han quitado a los amantes del motor
DESDE PUERTO RICO MUY BUENA INFORMACION SOY UN ROTAVO LOVER!!!!!!!
Equipo de PowerArt sois enormes, gracias por regalarnos estos reportajes. Viva la gente que aún ama el mundo de la automoción
0:23 que bonito el Nc CUP!!!😍
Increíble vídeo sobre esta maravilla tecnológica que es el motor Wankel y que Mazda apostó por ella de manera muy acertada sacando unos coches increíbles, como increíble es el trabajo de Guille explicando todo con la mayor pasión y mimo posibles y trabajazo también de Diego con las tomas, sin duda un trabajo impecable!
Como echo de menos mi RX8!! Ver tus videos me hace tener esperanzas en volver a tenerlo algún dia... Genial trabajo, amigacho!!!
Absolutamente delicioso este video. Guille eres el mejor. Increíble tío. Me he quedado impresionado ❤❤❤❤. Enhorabuena. Muchas gracias por hacernos felices.
Impresionante el video. La forma de explicar engancha y lo hace fácil, se notan las dotes de docente. A ver con qué renuevan el mx5😮
Qué nivel! El mejor contenido del motor en español de calle. El esfuerzo merece la pena, @GuilleGarciaAlfonsin83 . Informas, culturizas y entretienes,
por fin!!!! no sabes la de veces que me he visto el del wankel en pandemia 🫶🏻✌🏻 todas las generaciones de rx7 por favor Guille
Hola Guille, enhorabuena por todos estos vídeos, la verdad es que son auténticos documentales sobre la historia de la automoción
Gran reportaje y digno de detenerlo. Y reservarlo para cuando tiene un momento libre y verlo dignamente en una televisión. En fin este y muchos repostajes de este canal.
Un me gusta antes de ver el vídeo.
Maravilloso.
PowerArt y rotativo, combinación perfecta para un sábado por la mañana. Gracias chicos!!!
Guille, eres una enciclopedia parlante .
El tema de los rotativos siempre me ha gustado, pero ahora me enloquece.
Impecable trabajo, equipo. Descubriendo algún otro modelo que no conocía de uno de los fabricantes más cuidadosos y dedicados. ¡Muchas gracias!
Emocionante entrada, me encanta el desarrollo, increíble
30:48 buah, le pondría esas llantas a mi MX5 NB2 si pudiera. Chulísimas. Gran vídeo. 42:46. mini faros escamoteables... !!GENIAL!!.
El video de hace unos años sobre el motor Wankel ya me pareció una maravilla y de hecho lo he visionado varias veces,así como el de la historia de Mazda,y ya con este se completa una Trilogía maravillosa sobre la marca japonesa y su motor fetiche....yo de hecho pagaría por ver esta trilogía en una sala de cine.Enhorabuena una vez mas Guille y Diego por el grandísimo trabajo que haceis.
❤❤
Enorme, brillante, Mazdavilloso....
Perdón por el chiste malo. Mi tocayo tiene el mejor canal de motor en español
Gran video de una gran marca que sigue haciendo buenas máquinas.
Pienso que no hay ningún canal con tu categoría, impronta, calidad y visionado. Lo hago además extensible a otras temáticas.
UN VERDADERO PLACER.
GRACIAS por todo cuanto nos regalas.
Mazda, una marca que siempre me ha parecido que fabrica coches muy interesantes.
Un saludo.
Fantástico viaje! Uno de los grandes valores de este canal es responder a los por qué de la industria. Como consumidor/aficionado, puede parecer que las marcas están totalmente desconectadas del ambiente, por ejemplo cuando Ford nombra "Mustang" a un modelo eléctrico, cuando BMW desarrolla la traición delantera, o cuando Mazda cambia de enfoque del RX7 al RX8, como en este caso. Información exquisita que no se puede conocer sólo leyendo los folletos.
Larga vida a PowerArt!
Guille te lo digo casi en cada vídeo q públicas , impresionante trabajo.
Tiendes a extinguir te como los coches de combustión. Lo otro son lavadoras donde su única obsesión es q se conduzcan solos , pues ya ves q panorama.
Un abrazo y gracias por existir 🫂👏
Como siempre, un trabajo de 10. Para ver en pantalla grande y disfrutar.
Directo a favoritos. Es una suerte tenerte Guille
Qué video más bonito!!! He estado unos años trabajando en concesionarios Mazda y esta marca... Tiene algo❤.
Un documental muy bien hecho. Valen la pena todos los minutos del video.
PowerArt es una experiencia groumet en todo lo que hace, pero especialmente en sus documentales. Delicioso de ver. Enhorabuena y gracias!
gracias por otro video genial
Espectacular reportaje y visión del automóvil como siempre!!
Se de alguno que se hubiera traído todos los mx5 a casa!!🙄🙄😂😂
Que malo es conocer e Alberto 😅
Gran video y bonito museo q tienen en ese concesionario
Gracias por hacerme saber que en Alemania tengo museo de Mazda, parada añadida al viaje a nür
Tuve la oportunidad de ver el museo cuando estuve de estancia en FCM en Augsburgo y es impresionante. Enhorabuena por el trabajo que has hecho, es casi como volver a estar alli.
Maravillosa lección de historia. Gracias por vuestro trabajo y enhorabuena.
Menudo lujazo de vídeo, de sitio y de marca.
Sublime. Me encanta Mazda porque pese a ser una consola relativamente pequeña, ha logrado cosas como que "cualquiera" pueda tener un vehículo con motor rotativo, o que "cualquiera" pueda tener un roadster que sea fiable. La verdad es que el padre del rotativo es Félix Wankel, pero sin el equipo de Kenichi Yamamoto, ese motor sería una anécdota, y habría unos pocos vehículos en museos y cero rodando por la calle. Por otro lado, yo esto lo comenté de pasada en el canal, pero la gente está empezando a entender que un rotativo consume aceite por diseño, o eso quiero pensar. Y me parece que los rx8 seguirán subiendo de precio. Una pena para los que no tenemos uno, pero realmente es un coche especial.
Qué barbaridad de documental. Powerart sigue siendo mi canal de automoción favorito con mucha diferencia.
La calidad y el cuidado al detalle que rezuma cada video te hace disfrutarlo como una visita al mejor restaurante de la ciudad, apreciando cada bocado y deseando que nunca termine.
Enhorabuena por seguir aquí a pesar de lo difícil que es crear contenido en internet. Os deseo lo mejor, equipo.
Para la enorme calidad de los vídeos, me sorprende que algunos tengan, relativamente, pocas visualizaciones. Tal vez si estuvieran doblados (no subtitulados) al inglés pegaría el canal un subido de suscriptores a nivel global... O soy yo, que no encuentro esa opción en TH-cam 😂😂😂
Es increíble el trabajo que habéis hecho. Vaya documental, vaya historia y vaya material audiovisual. Como fan y seguidor de la marca diré que me ha encantado. Pero es que me hubiese gustado de cualquier marca realmente. Gracias por tanto!!
Increíble documental, enorme trabajo. De esos videos por los que merece seguirte puntualmente!
Pero, al motor rotativo le tengo una tirria enorme. Es una solución a un problema inexistente que da más problemas de los que arregla. Hundió la mejor Citroën y destruyó NSU. De Europa hubiera desaparecido Mazda de no ser por la antítesis a este vanguardismo, el MX5, producto más conservador no hay. Ahora lo que más venden como todos, es SUV. Como bien dices en el video, todos en la Mazda práctica, sin rotativo. Cuando pienso como simple aficionado en sobreingeniería superflua en coches, pienso en el rotativo.
Como estoy viendo tu video a cachos, he visto el nuevo deportivo REX, y lo siento pero me parece una soberana inutilidad. Pesa más que mi antiguo Passat, así que ni en broma es ligero, ni se va a comportar como un coche ligero, con un motor que es el duplicado del del RX30, con lo que tendrá un elevado consumo de gasolina y aceite, y doble de problemas de cuidado. De postre mantiene la batería ridículamente pequeña del RX30, es absurdo. Todo lo que no sea conducir a lo Flanders, cuanto crees que le va a durar la batería?. Que sentido tiene?. Y barato, olvídate, le va a suceder lo mismo que a los coupes deportivos en los 80, murieron casi todos, porque en Europa los compactos y las berlinas les igualaban o superaban en prestaciones, por una parte del precio, y eran coches funcionales. Imagínate la cara cuando al conductor de ese rex le de por hacer un cuarto de milla frente a un MG4 o un Tesla model 3 Performance, o un i4, que encima van a ser bastante más baratos. Y en curvas no va a ir mejor que un GTI de los primeros 2000, con lo cual, en la práctica al usuario medio de esos coches le va a dar igual. Esos coches no los compran petrolheads que no se los pueden pagar, igual que los verdaderos fans de BMW te los vas a encontrar entre sus compradores de segunda mano. Tu has conducido unos cuantos eléctricos y PHEV, y deberías darte cuento de lo desequilibrado que está. Le auguro el mismo destino del i8, pero sin su excusa de ser un pionero. El mercado ya esta lleno de coches PHEV de entre 15 y 19 kWh. Si puedes, prueba el Active Tourer 230e, es un coche super racional y aún así espléndido. El y sus primos son la alternativa superior y anterior en cualquier aspecto, al RX30. Ya probaste el Volvo, el mismo concepto. Pero en una plataforma más compacta.
Espectacular. El museo es ya interesante de por si, pero la manera de contarlo y esas imágenes de archivo...
Muy profesional.
Enhorabuena, un trabajo hecho con gusto y calidad. Por cierto, ese miata rojo de fondo me ha dejado loco
Estos videos históricos son los mejores del canal, felicitaciones!
Otro de vuestros mejores vídeos👍
Pedazo documental Güankel!!! Enhoragüena Gille!!! Me lo he comido entiritico y muy agustico. Mu bien. Saludos a todos!!!
Buen trabajo y muy interesante.
Muy llamativo ver un microbus con zona roja del cuenta vueltas a mas de 7000rpm.
Gracias
Espectacular video, gracias equipo!
Me ha encantado, estos vídeos sobre historia siempre se me hacen cortos. Un abrazo!
Que lindo ese Icónico. Que me lo compro en cuanto venga a Colombia 🇨🇴!!.
Quizás no te diga nada que no hayas ya escuchado sigo tus vídeos desde hace tiempo creo que eres un profesional como la copa, un pino, disfruto mucho viéndote y escuchándote aparte de lo que aprendo ,lo bien que lo cuentas que lo explicas y de forma sencilla. No cambies. Por cierto, me encantaría ver el reportaje del nuevo Audi RS tres que creo que no le has probado. Un saludo.
Eres un crack guille sigue asi👌🙏👏
Tremendo documental, mejorando año tras año. Gracias
Esto no es un video, es un documental en toda regla.
Impresionante.
Estupendo vídeo Guille.
Mazda, vaya marca!!
Como siempre un 10 con tus vídeos Guille de saliste con este mi enhorabuena
Que vídeo tan brutal Guille. Maximos respetos!
Muy buen trabajo.
Sois unos fenómenos! Gracias por vuestro trabajo
Como curiosidad, en japon la marca Mazda la pronuncian Matsuda, precisamente porque el nombre de la marca es el apellido del director del que se habla al principio del video.
Si dices Mazda (pronunciado con Z) a un japones, no sabra de que le estas hablando jeje
Gran video como siempre!!
Por favor, necesitamos ese vídeo del RX-7 !!! Dicho esto genial video.
Guille tus vídeos son una enciclopedia, se aprende mucho y ya es un ritual mirarlos.
Me ha encantado el vídeo. Ha sido súper interesante y he aprendido mucho que no sabía. Enhorabuena 👏👏👏
Muy bueno el vídeo 😊
Gracias por compartir tu trabajo, Powerart es adictivo!!!.
Maravilla de documental
Siento devoción por el motor Wankel por más de una razón. Vio la luz con el Mazda Cosmo, el mismo año en que nací, 1963. Soy ingeniero mecánico, y en el laboratorio de Conversión de Energía, laboratorio en que trabajé y en la universidad en que me gradué, había un modelo demostrativo del Wankel de tamaño natural con un despiece para ver sus partes. En las biblioteca me devoré cuanto libro y revista había sobre ese intrigante motor. ¡Y es genial! Tenía esperanzas de que el diseño alguna vez se generalizara, pero sus problemas siempre fueron mayores que sus virtudes. Con innovaciones como el Liquid Piston Engine, el interés por los motores rotativos sigue vivo, pero la electrificación del sector automotor conspira contra esa posibilidad. ¡Es una lástima!
Que buen video Guille, que suerte cuando descubrí power art
oleeeeeee
Buen video.
Obra de arte de vídeo, enhorabuena 👏
Me ha encantado el video. Un 10
Gran video Guille!!!
Basado en tu última búsqueda en wallapop el honda hrv de primera generación ,próximamente video de éste coche?😉
¡Gracias!
capitulo q es oro puro!
Un video genial, sorprendente las cifras de ventas del RX-7 en aquellos años y el Eunos, menudo cochazo...
Este canal es un regalo para los sentidos!! No hay nada igual ni de lejos. Enhorabuena por el trabajo bien hecho!!
Me encantan éstos vídeos de historia del motor y los USPI😍. No puedo hacer otra cosa que decirte. GRACIAS GUILLE👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Se que no es vuestro terreno pero en las motos no hay nada como vuestro programa .
Enhora por un trabajo tan bien echo
Lección magistral e impecable en presentación y planteamiento. Grandísimo Guille, mil gracias por compartir esta maravilla de reportaje/documental!!
Gracias por el vídeo, una joya ❤
Increíble video. Como comentario anecdótico diré que Mazda se pronuncia Matsuda en japonés.
Gracias a sus videos me compré mi primer Mazda 3 y estoy fascinado❤
Un magnífico documental para colocar una y otra vez en la lista de reproducción, de manera rotativa. Gracias @Powerart