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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2019
- Wir haben den ersten Test mit dem Sperrdifferenzial im Sand absolviert.
Die Hinterachse lässt sich beim T5 zu 100% sperren. In unserem Versuch konnten wir keinen großen Unterschied bei Auffahrten im losen Sand feststellen.
Die Versuchsreihe wird fortgesetzt.
Das Klappern im Hintergrund war übrings das Bier in der Kühlbox. Alle drei Flaschen haben die Fahrt leider nicht überlebt.
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/ einfach_lino
Unser Equipment:
* Haupt - Kamera | amzn.to/2Junlbc
* Action - Kamera | amzn.to/2Y46WC8
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* Objektive | amzn.to/2JxcGMQ + amzn.to/2NRd9gU + amzn.to/2XXWFaN
* ND-Filter: amzn.to/32qYRa3
* Speicherkarte(n) | amzn.to/2Jxd8L2 + amzn.to/2SdnJgW
* Stativ | amzn.to/2NMxMuD
* Mikrofon | amzn.to/2XT74oj
* Schnittlaptop | amzn.to/32kX6vj
Woher wir unsere Musik beziehen: bit.ly/mohnwobil-musik & bit.ly/mohnwobil-musik2
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• Track Info: Say Good Night - Joakim Karud
![Albanien E5 | Diese Piste bringt uns an unsere Grenzen! [T5 Offroad]](http://i.ytimg.com/vi/V29A02X8DRQ/mqdefault.jpg)
Stark! Danke das du das Thema aufgegriffen hast was ich mir gewünscht hatte 👌🏼
Geplant sind auch noch weitere vergleiche in anderen Situationen.
Da macht das Zuschauen Spaß. Danke Jungs!
Gleiche Reifen beim kommenden Vergleich ... Super!!
Tolles Auto, tolles Video. Und das mit dem fahren im Gelände lässt Du Dir vielleich noch mal von jemandem zeigen dann machts richtig Spaß.
Cooles Video, freu mich schon auf weitere.
Freue mich schon auf das nächste Video. Nettes Gelände..
Top Video, mach weiter so.
endlich mal ein video das die realität zeigt !
Go the 4motion. !! Cheers from down under.
Hab gerade heute so ein T5 Allrad diffjzu gekauft, danke fürs video
Dieser Luca... scheint ein richtig korrekter Typ zu sein.
Kann ich nur bestätigen 👍🏼 Der Nachbarsjunge von nebenan eben.
8:49 Was 'ne Frage... Vorwärts immer, rückwärts nimmer!
Offensichtlich ist dem Fahrer hier nicht klar, welche Funktion ein Differenzial und dessen Sperre haben. Ein Differenzial leitet die Antriebskraft immer an das Rad, welches sich schneller dreht. Damit bezweckt man, Antriebskonflikte von festen Achsen in Kurvenfahrt zu vermeiden, denn jedes äußere Rad dreht sich schneller als das innere (gut bei Kettenfahrzeugen zu sehen). Ist EIN Rad der Achse auf Sand oder Eis würde nur dieses angetrieben werden. DAFÜR gibt es die Differenzialsperre, die nun den Antrieb auf beide Räder verteilt und dem Fahrzeug so aus dem Sand oder vom Eis hilft. Drehen, wie im Video, beide Räder sowieso durch, hilft eine Sperre nicht viel, denn es drehen auch dann beide Räder weiter durch. Interssant wäre eine Sperre nur, wenn nur eine Spur im "Zuckersand" fährt. Deshalb sollte man übrigens mit eingeschalteter Differenzialsperre Kurvenfahrten auf trockenem Grund unbedingt vermeiden, um Schäden an der Antriebsachse zu verhindern.
Thanks for the video ! I thought that the T5 4motion second generation could not use 16 inches wheels because of the braking caliper, how did you mount yours ? Thanks !
Über den Umbau wäre interessant mehr zu erfahren als über das Video equipment!
Wie schaltet ihr die Differentialsperre beim 4motiion und welche verwendet ihr bei den test?
hahaha, I only understand 1/5th but this was fun :D Specially the Rumanian :D hahahaha!
Kannst dir bestimmt nen Schalter legen für PDC ein/aus.
Das ist eine schöne Strecke. Wo ist das denn. Ist was für Land Rover Serien ;-) (Bestensee?)
Wichtigste im Sand ist der richtige Reifendruck . Sollte so zwischen 8 und 22psi sein .
Moinsen. Wo ist das in BRB? Würde da gerne mal den Forry testen.... Vllt per PM?
Cooles video mein Freund😉
Aber für Sand brauchst du eine Untersetzung.
Ich habe im Damx zwar keine Diff Sperre aber die Untersetzung gräbt sich gut durch.
Im Sand steht ja auch kein Reifen hoch was die Diffsperre eigentlich unnötig macht.
Aber sonst gutes Auto
Hi Lino, ich interessiere mich für deine Handyhalterung. Ich habe den gleichen Haltersockel. Wie hast du dein Handy auf den Sockel montiert? Vielen Dank für deine Videos und deine ausführliche Antwort. ;)
Also um Mal meine 2 Cent dazu zu geben: bei Sand grundsätzlich Luft aus den Reifen. Viel leichteres durchkommen und deutlich weniger Belastung aufm Antriebsstrang. Und wenn man feststeckt erstmal versuchen, rückwärts wieder rauszukommen. Das Fahrzeuggewicht hat den Sand nämlich schon komprimiert.
Ten cuidaito con las minas chaval!!
Zum Thema PDC piepen, dies lässt sich (evtl auch schon beim T5) über das Steuergerät Einparkhilfe in der Lautstärke anpassen, also auch akustisch deaktivieren meine ich.
Schau ich morgen mal mit vcds rein. Danke für den Tip
Wie hast du die schlappen eigtl auf dein bus bekommen bzw. eingetragen bekommen? Hast eine Tachoangleichung machen müssen? Seikel Fahrwerk ? Oder wie? :o
Voraussetzung ist/sind: Höherlegung, kurze Getriebeübersetzung, Tachoangleichung. Diese Reifengröße (225/75 R16) ist auch auf dem Rockton Serie verbaut gewesen.
@@einfach_lino gönnt er sich einfach mal n rockton für 30k :D danke für deine antwort!
Hast du nen Link zur Schaufel oder ist der Stiel einfach nur gekürzt weil so praktisch kurz?
Hab die Schippe damals zufällig gefunden. Ist bestimmt 15 Jahre alt. Werd mir aber was größeres zulegen für die Zukunft. Hab auch noch den Bundeswehr- Klappspaten dabei.
super Video, das Geklapper würd mir tierisch auf den Senkel gehen (-: Kannst Du noch größerer Reifen unterbringen? Mehr Breite und 0,5-0,8 Bar, dann hätte er sich da durchgewühlt glaub ich. Gewicht natürlich auch noch raus. Aber eh gut gefahren, Spaß muss es machen (-:
Größere/breitere Reifen hätten platz. Bin da auch schon am überlegen umzurüsten.
Luftdruck werd ich jetzt immer anpassen 😉
Cooles Video... sag mal, fährst du im Gelände öfters barfuss?
So wie mir danach grade ist und in dem Sand äußerst angenehm. 👌🏼
@@einfach_lino ah ok.... und das geht gut?
Mit Schuhen ist es schon etwas besser 😉 hat man mehr Gefühl bei.
Huhu... cooles Video! Welche Rad- Reifenkombination (mit Herstellerangaben) fährst du? Grüße aus dem Münsterland, Jürgen
Hey Jürgen,
Originale Stahlfelgen von VW mit 225/75 R16 BF Goodrich AT.
@@einfach_lino 1.000 Dank 👍🍻
Mit Straßenluftdruk auf den Reifen , aber das Lernst du noch ...
einfach Lust aus den Reifen dann klappt das. Die Sperre ist hier nicht so ausschlag gebend
2:27 lol that’s the old video of man selecting a gear in MAZ
Маз 500? Помню з детства
Wie fährt sich die Karre denn eigentlich mit den 235/70 R16 Reifen? Ist das Getriebe nicht viel zu lang so? MAcht das noch Spaß? Bin am überlegen mir ne Nummer kleiner anzuschaffen...
Hab das kurze Getriebe vom Rockton verbaut. Also wurde damals bei VW so bestellt. Könnte aber noch etwas kürzer übersetzt sein 😉
@@einfach_lino das sollten die 18% im 1.Gang sein oder?
Genau.
MohnWobil Seikel hätte auch noch eine reduzierte Achsübersetzung die noch einmal -20% gibt, also in Summe -38%, würde doch Sinn machen oder?
Beim nächsten mal sagst Du Bescheid dann komm ich mit dem Amarok mit 😁 Grüße auch aus TF
Dann ist jemand bei der mich rausziehen kann 👍🏼
MohnWobil ich wäre dabei 👍🏻
@@einfach_lino ich habe den WV T5 Multivan Fahrzeug als Siku S.W.A.T. Police Emergncy 911 Response 444
Grüß dich, ich hab dich auf der AA gesehen. Ihr habt im Camp I gestanden. Hätte ich eher gemerkt wo ich dich schonmal gesehen habe hätte ich mal zum Schwatz angehalten. Ich habe einen silbernen Bus mit schwarzmatter Haube, MD Reifen, Dachträger, Ersatzradhalter und hatte an dem Tag ne kleine Flagge am Träger, ihr müsstet mich gesehen haben. Deine Bergematerialien musst du echt noch ergänzen. ;)
Ja, ich erinnere mich. Hatten sogar kurz Blickkontakt...#nohomo❤️
Zeug um mich zu Bergen ist noch nicht viel vorhanden. Was muss/sollte ich mir noch unbedingt zulegen?
@@einfach_lino Genau, ich hab auch nach euch verwegen Typen geschaut! xD Ich habe unter anderem dabei: eine vernünftige Schaufel (Fiskars mit 80cm), Reifendruckmesser, drei oder vier Schlupfe/Hebebänder, eine handvoll Schekel (Stoff oder Stahl) und zwei LKW Spanngurte. Damit kann man sich in einfachen Situationen weiterhelfen. Ideal sind auch die einfachen Handgreifzuggeräte, kosten 20 Euro, dort ein Kunststoffseil drauf. Die machen bis zu 4 Tonnen, der Weg ist sehr begrenzt aber wenn man feststeckt hat man eh Zeit. ;) Die Busse sind halt Allrad-Auto´s, keine Geländewagen.
Der Handgreifzug steht auf meiner Liste. Für den Preis 🙄 Bandschlingen sind auch schon vorhanden.
Zwei Bergeösen vorn sind als nächstes geplant.
@@einfach_lino Man kann sich gerne mal etwas genauer austauschen. Ich hab auch vor am Vorderwagen bessere Bergemöglickeiten zu installieren. Wobei ich dafür 380 Euro zu heftig finde. Wenn du Lust hast m.tom.1988@gmx.de , lässt sich einfacher kommunizieren. ;)
Luft edruh mal auf max 1 bar runter, dann geht das.,.. dann brauchst du die ollen Sandbleche auch nicht
Von wo hast du die handy halterrung ?
rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338566397&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FHR-KFZ-Auto-Halterung-fur-Apple-iPhone-6s-iPhone-6-4-7-PKW-Halter-Kugelgelenk-%2F361091574280
9:50 biste mit der Sperre an um die Kurve gefahren mit Gas? Junge junge...du liebst dein Wagen ;)
Naja gut das wir die Dinger gekauft haben 👍🏻😂
Nie wieder ohne Sandbleche. 🙏
kann mann bei einem t5 allrad nachrüsten?
Grundsätzlich ist alles möglich. Ich würde es dann nur mit einem Spenderfahrzeug machen.
is there a rear locking diff?
Yep
air down!!!
wo ist das in Brandenburg*?*
Im Norden von TF. Schreib mich bei Insta an.😉
Hy.. Ich möchte mir ebenfalls einen gebrauchten Bus kaufen und würde gerne wissen ob deiner mit langem Radstand oder mit kurzem Radstand ist und ob du Vergleichswerte hast
Moin,
Hab nur Erfahrung mit dem langen Radstand. Das MohnWobil ist auch wieder ein langer.
@@einfach_lino okay.. In deinen Videos (die ich übrigens erstklassig finde) gehst du ja auch ordentlich im Gelände zu Werke.. Ich würde gerne wissen wie wichtig du das sperrbare HA Diff einschätzt und würdest du mir raten jaa einen mit sperrbarem Diff zu kaufen.. Die sind leider recht selten in den Ausstattungen die ich möchte, und wenn mal der Bus passt und gut beieinander ist, fehlt im diese Diffsperre.. Darum meine Frage ob der normale 4Motion nicht auch ausreichend Traktion im leichten bis mittleren Geländefahrten aufbaut um damit bisschen Spass zu haben. Oder machst du bei jeder Geländefahrt (wenns nicht gerade duch den Sand geht) davon Gebrauch...
Wenn der normale 4Motion auch ausreichend ist wäre die Entscheidungsfindung erheblich leichter.
Lg
Ein T5 mit 4Motion macht schon viel mit. Die Sperre ist in einigen Situationen sinnvoll, wird aber bei dem normalen 4Motion, bei eingeschaltetem ESP, durch abbremsen einzelner durchdrehenden Räder simuliert. Wenn du also abseits der Straßen unterwegs sein willst (mit dem 2WD geht auch schon sehr viel) ist ein voll beladener 3T Bus mit 4 angetriebenen Rädern entspannter zu fahren.
Der 4Motion ohne Sperre ist auch im schweren Gelände gut unterwegs (bleibt aber immer ein T5 und kein Geländewagen)
Bei Katzenklo hatte er mich😂
I would like watch this in english too
Lucht uit banden laten. Ze staan te hard.
Super Video, aber anschnallen bei sowas wäre glaub ich sinnvoll 🙈😂
Angeschnallt kannst du dich nicht genug bewegen, um alles zu sehen. Und wenn du bei den Tempi was mitnimmst, knallts eh nicht großartig, da passiert dir nix. ;)
@@BFD15i Versteh mich nicht falsch, ich bin wirklich kein Korinthenk*cker und ich finde dich auch sehr sympathisch, dennoch denke ich dass du zum einen eine gewisse Vorbildfunktion als TH-camr hast und dass zum anderen beim Offroadfahren so wie du es in diesem Video gezeigt hast, das Fahrzeug schneller mal auf der Seite liegen kann als normal. Wenn's halt doof läuft liegst du dann drunter 😉
Traktion = gut
Motorleistung und Schaltgetriebe/Kupplung = nahe am "Abgrund"
Die Motorleistung ist absolut nicht das Problem. Das Problem ist leider der elendig lang übersetzte erste und der Rückwärtsgang. Deshalb bietet Seikel auch ein anderes Getriebe an.
Das arme Auto.... 😂
Да... Хреновый офф роад, прям скажем ни какой. А немцы - веселые, как в кино!
Tolles Video...toller Schnitt...aber unbedingt die Reifen fast platt machen!!! Du darfst z.b. in Brasilien an Strand mit Auto fahren und als erstes was man lernt, Druck am Reifen raus....so viel, wie nur möglich!!!
Werd ich gleich als nächstes machen wenn ich wieder im Sand unterwegs bin. Bin auf den Unterschied gespannt.
@@einfach_lino Es gab einen Fall in Australien, wo Touris sich einen 4x4 ausgeliehen haben, über eine Düne sind und nicht mehr zurück kamen.
Sie sind dann Tage später verdurstet aufgefunden worden!
Das Auto wurde, nach Ablassen von Luftdruck einfach, wie es war, über die Düne zurück gebracht!
@@derJackistweg Es gibt für alles Horrorgeschichten. Aber die Zusammenhänge sind mir nicht klar. Hätte in diesem Fall nicht vielmehr geholfen, ausreichend Wasser, Sonnenschutz und ein Handy dabei zu haben...?
@@urbahn7004 der Punkt ist doch :
Bin ich erwachsen, zeichnet sich das dadurch aus, dass ich Gefahren erkenne und entsprechend handle: zB die heiße Herd Platte.
Wenn ich in einem Land keinen Handy Empfang habe (wie in Aus üblich), dann ein Auto leihe, um damit so weit weg zu fahren, dass ich niemanden zu Hilfe holen kann, sollte ich vorbereitet sein. ZB etwas von off road verstehen, wenn ich straßen verlasse.
Alles andere ist dumm und führt schnell zum Tod.
Ich war in Skandinavien im Winter, - 20°C, das frisch geservicte Auto hatte kein Öl mehr (Werkstatt zu doof den Filter zu befestigen). Kein Motor =keine Heizung =Tod durch erfrieren in wenigen Stunden. Wir hatten Glück eine Tanke in der Nähe gefunden zu haben, Rückweg wären 12 km gewesen. In Deutschland stirbt man dann schnell, denn wer, der das liest, hat mal an einem Pannen FZ angehalten???
Der Tod ist schneller da, als man denkt. Kann man ausblenden, hilft aber nichts.
Fazit also: Kein Unterschied mit und ohne Differenzial?
Hab schon bessere Orte rausgesucht um die Unterschiede und Vorteile einer Sperre auf verschiedenen Untergründen und Situationen zu vergleichen.
Da kommt in Zukunft noch mal was dazu.
@@einfach_lino gibts nen kurzes Fazit?! Will selbst nen Transporter kaufen und offroad gehen. Frage deshalb
Wenn die Möglichkeit besteht immer mit kaufen. Da der Transporter sich so gut wie gar nicht verschränkt. Kann dann in einigen Situationen leichter sein vorran zu kommen.
из за этого мы вас и победили
3 Sperren machen Sinn. Die Frage stellt sich eigentlich gar nicht. Gruss aus Australien.
Dachte bislang eigentlich, dass Jan Ulrich Radrennfahrer ist ...
Die Zeiten sind vorbei. 😉
@@einfach_lino Find ich gut, dass Du endlich was seriöses machst :D.
BTW: Schönes Video - man merkt, dass Euch der Kram wirklich Laune macht.
It is not an Unimog. Must leran to drive
Hallo, ich spreche kein Deutsch (Google Übersetzung), aber ich habe eine Frage. Über Ihrem Radio haben Sie Speicherplatz für Tasten hinzugefügt. Ich möchte wissen, wo Sie ihn gefunden haben.
volkswagen.7zap.com/de/rdw/transporter/tr/2009-660/8/857-857010/
MohnWobil Vielen Dank
я тут бля на приоре проеду
Wo seid Ihr denn?
Es kann leicht zum eine Anzeige gehen, offroad in Deutschland ist verbot…
Das Auto ist ziemlich schlecht für sowas
Das ist kein polnischer LKW Fahrer sondern ein Russe und der würde über dein Ensaz sich kaput lachen. Das ist kein offroad so fahrt er jeden Freitag von Stadt in sein Dorf.
sreucher gestrüpp darunter!!!
Was soll den das dümmliche " niente" immer bedeuten?
Das ist ne Geheimsprache. 🤫
Kommt es Dir spanisch vor?
@@einfach_lino ok. Verstehe immer nur Arabisch
besser du holst dir eine ktm!!!
Noch eine?
Didn't understand a single word.
Das arme Auto.... 😂